Vragen en opmerkingen bewoners en ondernemers In de onderstaande tabel staan alle wensen/iceeën die bewoners en ondernemers hebben aangedragen tijdens de informatieavonden of via email. In de vierde kolom is aangegeven of een wens is gehonoreerd of dat deze is komen te vervallen en in de laatste kolom staat de argumentatie waarom een eis is komen te vervallen. Wenscode Onderwerp Wens/ideeën /Vervallen Waarom? 01-001 1. Stedenbouw Veel laden en lossen op Noordsingel voor centrum, Kan thv de Minderbroederstraat een laad- en losstrook worden gecreëerd? 02-001 2. riolering Is het mogelijk de riolering tot in de eerste bezinkput aan te pakken cq te vervangen Om te voorkomen dat het verkeer te veel gestremd door laden en lossende (vracht)auto s, zijn er 2 parkeerplaatsen aangewezen als laad en losplaats. - De vraag van meneer is dusdanig specifiek dat de vraag separaat beantwoord moet worden. 03-001 3. Verkeersbeleid Plaatsen flitspalen op de Noordsingel Vervallen Door het aanpassen van de huidige weginrichting wordt hard rijden ontmoedigd. Als dit onvoldoende functioneert wordt gekeken naar aanvullende maatregelen. 03-002 3. Verkeersbeleid Drempels aanleggen om de snelheid te verlagen Vervallen De functie van de weg is ontsluiten waarbij het niet wenselijk is snelheidsremmende maatregelen toe te passen. Daarnaast maakt de lijnbus gebruik van de Noordsingel en is het toepassen van drempels op een busroute ook niet gewenst. 03-003 3. Verkeersbeleid Verlaging van 50 km/u, huidige snelheid is te hoog voor schoolgebied Vervallen Uitgangspunt is handhaven huidige maximum snelheid conform het verkeersplan. 03-004 3. Verkeersbeleid Smallere weg om snelheid te verlagen (niet de kans geven om 80 km/u te gaan rijden) Uitgangspunt is handhaven huidige maximum snelheid. Door toevoegen van een middenberm wordt het profiel versmald zodat overschrijding van de snelheid minder aantrekkelijk wordt. 03-005 3. Verkeersbeleid Bewoners flat Noordsingel: fietsers over duidelijke paden leiden Dit past bij de eis om veilige en kwalitatief goede fietsvoorzieningen aan te leggen. 03-006 3. Verkeersbeleid Maatregelen trillingen van stadsbus in huis: overlast Door de reconstructie wordt de fundering van de weg en de weg zelf aangepast en verbeterd. Hierin zullen tevens maatregelen worden meegenomen om dit op te lossen. Op welke wijze dit gebeurt is nu nog niet uitgewerkt. 03-007 3. Verkeersbeleid Rijbaan scheiden van fietspad Dit past bij de eis om een veilige en kwalitatief goede fietsvoorziening aan te leggen. 03-008 3. Verkeersbeleid Middenberm Noordsingel verwijderen Vervallen Middenberm is er om de verkeersveiligheid te verbeteren.. 1
Wenscode Onderwerp Wens/ideeën /Vervallen Waarom? 03-009 3. Verkeersbeleid Middenberm wel handhaven om oversteek veilig te maken 03-010 3. Verkeersbeleid Noordsingel 67: Geen drempel voor de deur 03-011 3. Verkeersbeleid Noordsingel 198(+A) handhaving verhoging trottoir 03-012 3. Verkeersbeleid Noordsingel 69, geen drempel voor de deur 03-013 3. Verkeersbeleid Brede vluchtheuvel mag geheel weg wanneer dit ten koste gaat van de stoep 03-014 3. Verkeersbeleid Weghalen sluis, zodat er geen wachtrijen meer ontstaan nvt Zowel de middenberm als een voldoende brede stoep zijn opgenomen in het ontwerp. 03-015 3. Verkeersbeleid Verplaatsen rechtersluis, uitrit is te dichtbij Residentie Ravelijn (bochten moeilijk te maken) De versmalling is verwijderd. 03-016 3. Verkeersbeleid Zebrapad met knipperlichten (Meilust-Tuinwijk en Boutershemstraat) De inrichting van de oversteekvoorziening is nog niet uitgewerkt. 03-017 3. Verkeersbeleid Invoeren 30 km/u zone Vervallen Uitgangspunt is handhaven huidige maximum snelheid conform het verkeersplan.. 03-018 3. Verkeersbeleid Geen drempels, maar een smallere rijbaan met geluiddempend asfalt. Deels gehonoreerd Het toepassen van geluidsreducerend asfalt is afhankelijk van het geluidsonderzoek. 03-019 3. Verkeersbeleid Beide zijden een fietspad, aansluitend aan het trottoir (behoud breedte trottoir) Dit past bij de eis om een veilige en kwalitatief goede fietsvoorziening aan te leggen. 03-020 3. Verkeersbeleid Busroute omleggen via de A. Asselbergsstraat en Zuidzijde Zoom Vervallen De route van de bus blijft ongewijzigd om ook het centrum goed te kunnen bedienen. 03-021 3. Verkeersbeleid Verhoogde rijbaan onderscheiding incl verhoogde onderscheiding voor de fietspaden 03-022 3. Verkeersbeleid Wijngaardstraat tussen Noordsingel en st Antoniusstraat twee richtingen maken om parkeerplaatsen beter te bereiken De middenberm wordt verhoogd aangelegd. Daarnaast ligt er een parkeerstrook en de fietspaden daarachter op 10 cm hoogte tov de rijbaan. Het bord wordt verplaatst en de maatregel geldt in eerst instantie voor 1 jaar. Als dit blijkt te werken wordt de maatregel definitief. 03-023 3. Verkeersbeleid Ophangen signaalborden schoolgaande kinderen De inrichting van de oversteekvoorziening is nog niet uitgewerkt. 03-024 3. Verkeersbeleid Bredere fietspaden 03-025 3. Verkeersbeleid Bewoners en Mollerlyceum hebben bezwaar tegen bushalte vlak voor voor woningen: Geen bushalte vlak voor woningen De betreffende bushalte zal worden verplaatst naar het pleintje naast de Minderbroederstraat. 2
Wenscode Onderwerp Wens/ideeën /Vervallen Waarom? 03-026 3. Verkeersbeleid Bushaltes rond het Mollerlyceum behouden i.v.m. de bereikbaarheid van de school voor leerlingen. 03-027 3. Verkeersbeleid Noordsingel 194: hier zit een schildersbedrijf. Rekening houden met het in- en uitrijden van een bedrijfsbus met aanhanger. Deels gehonoreerd Deel gehonoreerd Bushalte voor de woningen wordt verplaatst, maar blijft in de buurt van het Mollerlyceum. Het in en uitrijden blijft mogelijk. Het fietspad blijft voor de bestuurder wel een aandachtspunt. 04-001 4. Parkeren Meer parkeerplaatsen voor vergunninghouders Vervallen Bergen op Zoom kent geen parkeren voor alleen vergunninghouders. 04-002 4. Parkeren Meer parkeerplaatsen zijn altijd gewenst Vervallen Het aantal parkeerplaatsen blijft ongewijzigd. 04-003 4. Parkeren De reeds aanwezig fiets beugels of rekken thv nummer 59 meenemen bij herinrichting 04-004 4. Parkeren Noordsingel 59: Fiets oplaadpunt Vervallen Het plaatsen van een fietsoplaadpunt is geen activiteit van de gemeente. Een ondernemer of particulier mag voor het zelfstandig plaatsen hiervan echter altijd een verzoek voor indienen 04-005 4. Parkeren Noordsingel 59: Parkeerautomaat nabij De locatie van de is nog niet 04-006 4. Parkeren Aandacht voor draaien geparkeerde auto s vanuit de parkeervakken Mogelijkheid tot keren direct vanuit de vakken is vervallen door toepassen brede middenberm. 04-007 4. Parkeren Noordsingel 5: Parkeermeter staat voor deur, 6 meter naar links hinder deze niemand De locatie van de is nog niet 04-008 4. Parkeren Noordsingel 67: Geen parkeermeter voor de deur De locatie van de is nog niet 04-009 4. Parkeren Noordsingel 194 overleg ivm bevoorrading bedrijf (zie formulier 7) Verzoek wordt meegenomen 04-010 4. Parkeren Noordsingel 69, geen parkeermeter voor de deur De locatie van de is nog niet 04-011 4. Parkeren Tussen fietspad en rijbaan parkeervakken, minder lang dan nu = meer auto's Vervallen Afmetingen parkeervakken moeten voldoen aan de richtlijnen. 3
Wenscode Onderwerp Wens/ideeën /Vervallen Waarom? 04-012 4. Parkeren Duidelijke parkeervakken met witte P Vervallen Aanbrengen van een witte P is niet noodzakelijk. Het aanbrengen van duidelijke belijning is voldoende. 04-013 4. Parkeren Geen onderscheid maken tussen parkeervakken en omgeving Vervallen De parkeervakken wordt aangegeven door middel van een ander materiaal. 04-014 4. Parkeren Graag een kiss en ride strook voor de Montessori school vervallen Een kiss en ride strook aan een 50 km weg is niet wenselijk. Wens wordt meegenomen met de herinrichting van de T. de Rouckstraat. 05-001 5. Materialen Graag een breder trottoir Deels gehonoreerd Waar mogelijk wordt het trottoir verbreed. 05-002 5. Materialen Mooie stoeptegels en bijpassende nieuwe randen (niet zoals in de Wijngaardstr - geen glimmende) 05-003 5. Materialen Wegdek Burg. Vergroessenstraat behoeft onderhoud: veel oneffenheden Materialen zijn hetzelfde als in de Korte Parkstraat en van der Rijtstraat Wegdek wordt opnieuw bestraat. 05-004 5. Materialen Voorkeur geen geasfalteerde weg Noordsingel Vervallen Alle heringerichte singels zijn voorzien van asfalt. Vanuit de eis de singels uniform in te richten is gekozen voor asfalt 05-005 5. Materialen Overloop van straat tot trottoir hetzelfde. De bestrating is niet uniform Het ontwerp is uitgegaan van eenheid in de toe passen materialen en kleuren. 05-006 5. Materialen Noordsingel 95 mogelijkheid geluidswerende maatregelen treffen (zie formulier 13) 06-001 6. Groen Meer groen in de straat 06-002 6. Groen Boom t.h.v. complex Ravelijn vervangen voor een groen exemplaar Volgt uit de geluidsberekeningen 06-003 6. Groen Dezelfde bomen toepassen als in de Burgemeester Vergroessenstraat Wordt nader bepaald, wens blijft staan 06-004 6. Groen Nieuw, jong groen (nu gevaarlijk door wortels van bomen) Voor de nieuwe bomen leggen we een goed plantvak aan om wortel opdruk in de toekomst te voorkomen. 06-005 6. Groen Dezelfde bomen toepassen als in Boxhornstraat Wordt nader bepaald, wens blijft staan 06-006 6. Groen Middenberm rekening houden met hoogte van groen, niet in het zicht van autoverkeer 06-007 6. Groen Oude ansichtkaarten als voorbeeld voor groen in de straat (Beeldbank van Markiezenhof) 06-008 6. Groen Bloemen in de middenberm. Middenberm was vroeger een strook rozen., mits van toepassing Wordt meegenomen in het DO. Wordt meegenomen tijdens het opstellen van het groenplan. De invulling van de middenberm wordt nader bepaald, wens blijft staan 4
Wenscode Onderwerp Wens/ideeën /Vervallen Waarom? 06-009 6. Groen Noordsingel 59: Boom naast zaak Vervallen In de Noordsingel komt een laanstructuur e.e.a. conform het groenstructuurplan. Dit betekent dat de bomen op een bepaalde afstand van elkaar komen, daardoor kan geen rekening gehouden worden met individuele wensen om bomen wel of niet voor de deur te plaatsen. 06-010 6. Groen Bomen beter verdelen 06-011 6. Groen Noordsingel 67: Geen boom voor de deur/lichtbelemmering in kamer Vervallen In de Noordsingel komt een laanstructuur met bomen op bepaalde afstand, daardoor kan geen rekening gehouden worden met individuele wensen om bomen wel of niet voor de deur te plaatsen. 06-012 6. Groen Noordsingel 198A: Geen boom voor de deur Dit past toevallig in de laanstructuur. 06-013 6. Groen Noordsingel 172: Verwijdering boom+ vraag over behoud perk voor huis (zie formulier 8) 06-014 6. Groen Bomen weg, nieuwe beplanting Groenperkje voor de deur blijft behouden. 06-015 6. Groen Noordsingel 85, blij met huidige boom - nieuw (niet plakkend) exemplaar terug Bij de nieuw te planten bomen wordt rekening gehouden met luisgevoelige soorten. 06-016 6. Groen Noordsingel 69, geen boom voor de deur (wegnemen licht) Vervallen Gedeeltelijk voor de woning vanwege de wens om de laanstructuur te realiseren. 06-017 6. Groen Noordsingel 272 verwijdering boom, vervangen voor mooie, jonge boom met groen blad 06-018 6. Groen Meer groen 09-001 9. Verkeersveiligheid Veilige voetgangersoversteekplaats 09-002 9. Verkeersveiligheid Goede verlichte oversteekplaatsen 09-003 9. Verkeersveiligheid Bij versmalling (geen middenberm) extra oversteek, stuk of 3/4 Vervallen Er is gekozen voor een middenberm, zodat de rijbaan in 2 keer overgestoken kan worden. 09-004 9. Verkeersveiligheid Noordsingel 59: Oversteekplaats voor kapsalon en school 09-005 9. Verkeersveiligheid Aandacht voor fietsers/brommers die dicht langs hun tegenliggers rijden Dit past bij de eis om een veilige en kwalitatief goede fietsvoorziening aan te leggen. 09-006 9. Verkeersveiligheid tijdens de uitvoering de weg openbreken tot parkeerplein van Wordt meegenomen in de uitvoering. 5
copyshop Wenscode Onderwerp Wens/ideeën /Vervallen Waarom? 09-007 9. Verkeersveiligheid Uitrit Residentie Ravelijn overzichtelijker maken Door het verwijderen van de versmalling is het overzicht verbeterd. 09-008 9. Verkeersveiligheid Zebrapad ter hoogte van Montessorischool (mogelijk met knipperlichtinstallatie als bij Krabbenkooi) Deels gehonoreerd De inrichting van de oversteekvoorziening is nog niet uitgewerkt. Een zebrapad is niet automatisch veiliger doordat voetgangers minder opletten.. 09-009 9. Verkeersveiligheid Goede verlichte oversteekplaatsen ter hoogte van het Mollerlyceum Deels gehonoreerd De inrichting van de oversteekvoorziening is nog niet bekend. 10-001 10. overige wensen Is het mogelijk om ook glasvezel aan te leggen vervallen Glasvezel bedrijven geven aan dat voorlopig nog voldoende capaciteit op het bestaande net zit en de aanleg van glasvezel commercieel gezien nog niet aantrekkelijk is. 6