Nieuwsbrief 198 12 oktober 2013

Nieuwsbrief 198 12 oktober 2013 ALESSANDRO DP 9384162 (NB-170), 26-8-2007 (BV) opgeleverd door Cantiere Navale de Poli S.p.A., Venetië (238) als ALESSANDRO DP aan Alessandro Shipping B.V., Italië, in beheer bij Maritime Performances B.V., Barendrecht. 11.250 BRT. 8.565 EPK, 15 kn. 16-3-2009 (e) onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Rotterdam, roepsein PBRL. 29-11-2010 tijdens een reis naar Varna t.h.v. Burgas in aanvaring gekomen met het onder de vlag van Sierra Leone varende Russische vrachtschip KARAM 1 (IMO 7516711), een half uur na aanvaring zonk de met schroot geladen KARAM 1, 5 bemanningsleden raakten vermist. 2013 vlag: Bahamas, roepsein C6AT7. (Foto: R. Coster, 4-5-2012 tijdens een reis van Amsterdam naar Varna). AMAZON RIVER 9330238 (NB-152), 27-12-2005 kiel gelegd bij Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan, China onder bouwnummer QS2004 0312, 3-8-2006 (GL) te water gelaten, 12-2006 op eigen kracht vertrokken naar van de werf naar Shanghai voor verdere afbouw en schilderwerk, 15-1-2007 (GL) opgeleverd als AMAZON RIVER aan Beheermaatschappij m.s. Amazon River I B.V., Rotterdam, in beheer bij Universal

Marine B.V., Krimpen a/d IJssel. 6-2-2007 (GL) herdoopt PAPUAN GULF voor charter bij Austral Asia Line. 14-3-2008 te Singapore onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PHNT. 7-1-2009 (GL) herdoopt AMAZON RIVER. 8-2013 verkocht aan Vega Beteiligungsgesellschaft Epsilon m.b.h. & Co. K.G., Monrovia-Liberia, roepsein D5EV4, in beheer bij Vega Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg. AMSTELGRACHT 8821814, 2-6-1990 opgeleverd door Van der Giessen-De Noord B.V., Krimpen a/d IJssel (954) als AMSTELGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Ringgracht & C.V. Scheepvaartonderneming Amstelgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V. 7.949 BRT, 4.157 NRT, 12.150 DWT. 679 TEU. 129,20 (120,60) x 19,02 x 11,65 x 8,630 meter. 6.689 EPK, Wärtsilä 12V32E, Wärtsilä Diesel Oy. 15,5 kn., roepsein PCPR. 27-8-2012 (e) verkocht aan Rederij Amstelgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V. 2013 verkocht aan Allseas Welding Services S.A., vlag: Panama, roepsein 3FPK2, in beheer bij Allseas Engineering B.V., Delft, 9-8-2013 gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, 13-8-2013 te Rotterdam herdoopt BRIGHT SPARK. 24-8-2013 vertrokken naar zee (ankerplaats Scheveningen). (Foto BRIGHT SPARK: J. v.d. Klooster, 24-8-2013).

ANNALISA 9213727, 30-6-1998 kiel gelegd als MALTE RAMBOW voor Reederei Rambow M.S. Malte Rambow G.m.b.H. & Co. K.G., Assel, Duitsland, 17-4-2000 te water gelaten, 6-2000 opgeleverd door Bodewes Scheepswerf "Volharding" Foxhol B.V., Hoogezand (351). 3-12-2003 verkocht aan Intersee Schiffahrts G.m.b.H. Co. K.G. m.s. "Annalisa", St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Intersee Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., 5-12-2003 bij Koninklijke Niestern Sander de naam ANNALISA erop gezet, 6-12-2003 vertrokken van Delfzijl. 10-7-2008 (e) verkocht aan Mona m.b.h. & Co. Reederei K.G., St. John's- Antigua & Barbuda, in beheer bij Intersee Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., Haren en Intership Verwaltungsgesellschaft m.b.h., Haren. 23-5-2013 gearriveerd in de Coenhaven te Amsterdam. 6-8-2013 op de rechtbank te Rotterdam openbaar verkocht op verzoek van Rabo Bank. 8-2013 verkocht aan ARA Amsterdam Shipping B.V., Gibraltar, in beheer bij Ara Ship Management B.V., Werkendam, 29-8-2013 te Amsterdam overgedragen en herdoopt ARA AMSTERDAM. 29-8-2013 vertrokken van Amsterdam naar Gdynia, 31-8-2013 passage Kieler Kanaal. (Foto: M. Coster, 31-7-2012 uit de Middensluis onderweg van Amsterdam naar Gent). ATLANTICBORG 9397183, 29-2-2008 opgeleverd door Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai (H-0139) aan Scheepvaartonderneming Atlanticborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein PHNG, 11.864 BRT, 143,00 (132,00) x 21,50 x 13,30 x 9,700 meter, 3 kranen van 60 ton SWL, 7.800 kw, Wärtsilä 8L46B, 17 kn. 7-3-2008 aanvang eerste reis, te Nantong casco s en luiken geladen voor Rotterdam, Warnemünde en Rostock. 3-8-2011 (e) verkocht aan Manuel Gual Ltd., Panama, in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd., herdoopt MANUEL GUAL. 9-4-2013 (e) in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd. en Hanseatic Consultoria Naval C.A., Caracas, Venezuela. 7-2013 vlag: Venezuela, roepsein YYMQ. BATAVIER VII 9163609 (NB-194), 20-3-1998 te water gelaten als SCHELDEDIJK, 6-5-1998 proefvaart, 9-5- 1998 te Amsterdam opgeleverd door Scheepswerf Niestern Sander B.V., Delfzijl (317) aan C.V. Scheepvaartonderneming "Scheldedijk", Groningen, in beheer bij Navigia Shipping B.V., Groningen, 2.599 BRT. 1998 herdoopt BATAVIER VII. 1999 herdoopt SCHELDEDIJK. 1999 herdoopt BATAVIER IX. 2000 herdoopt SCHELDEDIJK. 7-2004 verkocht aan A. Wieczorek Schiffahrt Verwaltung G.m.b.H., Hamburg, ingebracht bij Beheermaatschappij m.s. "Georg Mitchell" B.V., Rotterdam (M.S. "George Mitchell" Reederei G.m.b.H. & Co. K.G.), 29-7-2004 herdoopt GEORG MITCHELL, roepsein PGAJ, 30-7-2004 gearriveerd in de Europoort. 19-10-2004 (e) in beheer bij Capability B.V., Rotterdam. 3-4-2006 (e) onder de vlag van Antigua & Barbuda gebracht, roepsein V2BS9, in beheer bij A. Wieczorek Schiffahrt Verwaltung G.m.b.H., Hamburg. 11-2008 verkocht aan K/S Difko Cursu, Antigua & Barbuda, in beheer bij Echoship Holding A.p.S., Svendborg en Transnautic Ship Management, Tallinn, 11-2008 herdoopt SISU CURSU. 2013 vlag: St. Kitts Nevis, roepseinv4sc2, 3-4-2013 herdoopt MAG EXCELLENCE. 8-2013 (e) verkocht aan onbekende koper. 2013 verkocht voor sloop te Aliağa, Turkije, 2013 de sloopreis gemaakt onder de naam TUNC, vlag: St. Kitts Nevis, 14-8-2013 te Aliağa, 14-8-2013 (e) aanvang sloop. (Foto GEORG MITCHELL: Scheepsfotoruilbeurs, 27-6-2008, Nieuwe Waterweg). BELGIAN EXPRESS 9216731, 6-3-2000 kiel gelegd, 7-2000 te water gelaten, 7-9-2000 (GL) opgeleverd door Hanjin Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (80) als BELGIAN EXPRESS aan Four Seasons Navigation Ltd.,

Marshall Islands, in beheer bij Fleet Management, Hong Kong en Vroon B.V., Breskens. 26-2-2001 verkocht aan Bermudian Express Corp., Marshall Islands, in beheer bij Fleet Management, Hong Kong en Vroon B.V., Breskens. 14-3-2001 verkocht aan Belgian Express Corp., Majuro-Marshall Islands, in beheer bij Fleet Management, Hong Kong en Vroon B.V., Breskens. 2003 verkocht aan Steintor Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Marshall Islands, in beheer bij Fleet Management, Hong Kong, SG Wolfgang Hammann K.G. en Baumwall G.m.b.H. & Co. K.G., 18-3-2003 overgedragen. 12-8-2003 (e) in beheer bij Baumwall G.m.b.H. & Co. K.G. 20-11-2006 in beheer bij SG Wolfgang Hammann K.G. 5-4-2007 herdoopt TS LAEMCHABANG. 31-10-2008 (e) in beheer bij Elbe Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Drochtersen. 4-3-2013 herdoopt STEINTOR. BIT REDO 9439175 (NB-190), 16-4-2011 gedoopt BIT REDO door mevr. Elisabeth Hermansson (echtgenote van Anders Hermansson, technisch manager Tarbit Tankers) en te water gelaten bij Brodogradilište Kraljevica d.d., Kraljevica, Kroatië (548) voor rekening van Tarbit Tankers B.V. te Dordrecht, 1-2012 geplande oplevering aan Pegasus B.V., Nederland, in beheer bij Tarbit Tankers B.V., Dordrecht, 3-2012 Brodogradilište Kraljevica te Kraljevica failliet, 16-6-2012 casco versleept naar de BI "3 Maj" d.d., Rijeka om afgebouwd te worden, 10-2012 geplande oplevering, 27-11-2012 opgeleverd aan Pegasus B.V., Dordrecht, in beheer bij Tarbit Tankers B.V., Dordrecht, roepsein PBHK, 6.334 BRT, 2.152 NRT, 8.881 DWT, 108,50 (99,60) x 18,60 x 10,60 x 8,250 meter, 5.435 EPK, 4.000 kw, Wärtsilä, 13,7 kn. 30-11-2012 ETA de Ravenna, de eerste reis ging van Ravenna naar Mohammedia met een lading bitumen. 22-9-2013 te Gothenborg officieel gedoopt BIT REDO door mevr. Gudmor Elisabeth Hermansson (echtgenote van Torkel Hermansson, CEO van Tarbit Shipping AB). (Foto: sjofartstidningen.se). BOERAN 8714748 (NB-175), 7-4-1988 te water gelaten, 1988 opgeleverd door Scheepswerf "Ferus Smit" B.V., Foxhol (250) als BOERAN aan N.V. Shipping Company Feran II, Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 1991 verkocht aan G. Tilma, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 7-1991 herdoopt SIROCCO. 1998 verkocht aan Coral Shipping B.V., Enkhuizen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt CORAL. 2003 verkocht aan Maritiem Technisch Bureau Foppen, Urk (K. Douma, Loppersum), herdoopt LITTLE JANE. 2009 in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V. 2-12-2010 aan de grond gelopen op 300 meter ten noorden van de Langeland Bridge bij Svendborg, 2-12-2010 op eigen kracht vlot gebracht en naar de haven van Svendborg gevaren voor onderzoek, de kapitein is meegenomen omdat hij weigerde mee te werken aan het onderzoek. 28-3-2011 gearriveerd bij Scheepswerf Niestern Sander B.V., Delfzijl, 3-2011 verkocht aan Butterfly Sailings Pvt. Ltd., Panama, in beheer bij Fairway Barge Operators Pvt. Ltd., Goa, India, roepsein HP5612, 29-3-2011 te Delfzijl herdoopt MUMBAI BUTTERFLY, 12-4-2011 in ballast vertrokken naar Hull, U.K. 2013 verkocht voor sloop naar Mumbai, India, 17-7-2013 te Mumbai, 17-7-2013 (e) aanvang sloop te Mumbai. CAPPADOCIAN 9299202 (NB-124), aanvankelijk in aanbouw voor Ursa Maritime & Trading Co., Turkije, 13-09-2004 (e) in aanbouw voor KGS Denizcilik ve Ticaret A.Ş, Turkije, 21-7-2005 te water gelaten, 9-9-2005 overgenomen door Unifleet B.V., 24-1-2006 proefvaart en opgeleverd door Çelik Tekne Shipyard A.Ş (053)

als CAPPADOCIAN aan Cappadocian Shipping Ltd., Gibraltar, in beheer bij Unifleet B.V., Roosendaal, tankschip, 3.988 BRT, 5.600 DWT, 108,10 x 16,00 x 8,00 x 5,800 meter, 2.720 kw, B&W-M.A.N. Alpha 8L27/38, 14 kn., roepsein ZDHD6, na oplevering vertrokken naar Ilyichevsk om te laden voor Genua. 3-8- 2013 ETA te Luanda. 6-8-2013 namens Unifleet B.V. door Rabo Bank verkocht aan FAMAR-PSC Lda., Gibraltar, te Luanda, Angola overgedragen. CAUSEWAY 9653197, hopperzuiger, casco gebouwd bij Partner/Shipkits (320), 8-2-2013 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot MAX met bestemming de Wiltonhaven, Schiedam, in aanbouw voor Westminster Dredging Company Ltd., Limassol, in beheer bij Boskalis Westminster Baggeren B.V., afgebouwd bij Scheepswerf L.J. Boer Sliedrecht B.V. te Sliedrecht, 27-7-2013 van Sliedrecht naar de Waalhaven met de sleepboten TYFOON, en GEPKE en GEPKE III, 29-7-2013 proefvaart op zee en naar de Waalhaven, 1-8-2013 proefvaart op zee en naar de Waalhaven, 2-8-2013 (BV) opgeleverd aan BW Marine (Cyprus) Limited, Limassol-Cyprus, in beheer bij N.V. Boskalis Westminster, Papendrecht, roepsein 5BVB3. 6-8-2013 proefvaart op de Nieuwe Waterweg, 7-8-2013 proefvaart in Europoort. 4.320 BRT, 1.296 NRT, 5.950 DWT. 4.520 m3. 2 x 4.052 EPK, 2.982 kw, Caterpillar Inc., Lafayette NE-08. 14 kn. 30-8-2013 te Hamburg gedoopt CAUSEWAY door mevr. Bonnie E. den Herder (echtgenote van de ontwerper). (Foto: H. Jungerius, 2-8-2013). CHEM AMSTERDAM 9640138, Chemical/Oil Products Tanker, 8-3-2013 kiel gelegd, 19-9-2013 opgeleverd door Kitanihon Shipbuilding Co. Ltd. (S-565) als CHEM AMSTERDAM aan Chem Amsterdam S.A., Majuro- Marshall Islands, in beheer bij Ace Tankers C.V., Amsterdam en Ace Tankers Management B.V., Amsterdam, roepsein V7BY2. 11.550 BRT, 19.800 DWT. Bij Kitanihon Shipbuilding Co. Ltd. is onder bouwnummer S-573 in aanbouw zusterschip CHEM ROTTERDAM (IMO 9640140) voor Ace Tankers C.V., Amsterdam, 8-2014 oplevering. CEMSTAR 7527849, 13-10-1975 besteld door A/S Norcem Bergen, 5-1976 kiel gelegd, 11-10-1976 (eigenaar) 22-10-1976 (werf) contract overgenomen door K/S Cemship A/S & Co., Brevik, 11-11-1976 te water gelaten, 12-3-1977 proefvaart, 16-3-1977 proefvaart, 18-3-1977 voor 12 jaar in charter gegaan bij A/S Norcem, 29-3-1977 opgeleverd door Dannebrog Værft A/S, Aarhus (167) als CEMSTAR aan K/S Cemship A/S & Co., Brevik-Noorwegen, in beheer bij Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi A/S. Cementcarrier. 2.970 BRT, 1.383 NRT, 4.350 DWT. 98,20 (91,14) x 15,63 x 7,50 x 5,750 meter. 4.152 EPK, 3.056 kw, 2 x Normo KVM-12, A/S Bergens M/V. 1985 verlengd bij Bremer Vulkan, Bremen, 3.998 BRT, 1.375 NRT, 4.482 DWT. 101,35 (94,21) x 15,63 x 7,50 x 5,981 meter. 12-1988 verkocht aan Cemstar K/S, Noorwegen, in beheer bij Det Søndenfjelds-Norske D/S A/S. 1992 verkocht aan Sydenfjeldske D/S A/S, Noorwegen, in beheer bij Westfleet Management A/S. 7-1994 verkocht aan A/S Norcem, Brevik-Noorwegen. 1995 verkocht aan Cemstar K/S, Noorwegen, in beheer bij Westfleet Management A/S. 1997 verkocht aan Norcem Transport AS, Noorwegen, in beheer bij Klaveness Maritime Logistics. 1999 3.998 BRT, 6.088 DWT.

28-8-2003 (e) verkocht aan Cementa Transport AB, Zweden. 30-10-2003 (e) verkocht aan Klaveness Cement Logistics AB, Marshall Islands. 18-3-2010 (e) verkocht aan Cemstar Shipping Ltd., Marshall Islands, in beheer bij SMT Eureka Cement. 3-9-2010 (e) in beheer bij Eureka Shipping Ltd. en SMT Eureka Cement. 9-11-2012 (e) in beheer bij Forestwave Navigation B.V., Heerenveen. 2013 verkocht aan Cemstar Shipping B.V., in beheer bij Forestwave Navigation B.V., Heerenveen, 7-2013 thuishaven: Vlaardingen, roepsein PCVK.(Foto CEMSTAR: Tomas Østberg-Jacobsen 3-2008). CHRISTINA 7800605 (NB-172), 28-11-1980 opgeleverd door Van der Giessen-de Noord B.V. (921) als CHRISTINA aan Dammers & van der Heide's Shipping & Trading Co. B.V., Rotterdam. 8.041 BRT. 1990 verkocht aan CKQ Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., herdoopt CHIQUITA KING. 1995 verkocht aan Caspian Marine Enterprises S.A., Bahamas, in beheer bij Enterprises Shipping, Athene, herdoopt KING. 11-2005 en-bloc met de QUEEN (ex CHIQUITA QUEEN, ex LANAI, IMO 7800588) verkocht aan Sunway Group, St. Petersburg, ingebracht bij Forston Shipping Corp., Bahamas, roepsein C6JR, in beheer bij Norbulk Shipping (U.K.) Ltd., 1-12-2005 te Piraeus, Griekenland herdoopt SUN BLOSSOM. 11-2009 verkocht aan T5 East Ltd., Bahamas, in beheer bij Norbulk Shipping (U.K.) Ltd., herdoopt SOLITA REEFER. 6-12-2010 (e) verkocht aan Ayrton Business Ltd., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Ost-West-Handel und Schiffahrt G.m.b.H., Bremen, 2010 herdoopt BALTIC NIGHT. 13-9-2013 (e) verkocht voor sloop naar Turkije, 14-9-2013 naar Aliağa om gesloopt te worden, 20-9-2013 ETA te

Aliağa, 19-9-2013 gearriveerd te Aliağa vanaf Kanonerskiy Ship Repair Yard, 28-9-2013 op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: J. Verhoog, 13-6-2011). CORAL NETTUNO 9350898, LPG tankschip, 3-11-2006 (RI) opgeleverd door Cantiere Navele De Poli S.p.A., Venetië (229) aan Nettuno Shipping B.V., Genua-Italië, in beheer bij Maritime Performances B.V., Barendrecht voor Ar.Co.In. S.p.A., Milaan, in charter bij Anthony Veder. 5.500 BRT. 1-8-2008 thuishaven en vlag: Valletta-Malta. 22-7-2013 (e) verkocht aan Coral Lacera Shipping B.V., Monrovia-Liberia, roepsein D5ES2, in beheer bij Veder Chartering B.V., Rotterdam en Veder Rederijzaken B.V., Rotterdam, 29-7-2013 herdoopt CORAL LACERA. DOUWE-S 9467225 (NB-172), 26-1-2011 (e) opgeleverd door Wenling Hexing Shipyard Ltd. (06-006) als DOUWE-S aan Motorschip Douwe-S B.V., Kampen, in beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl voor H. Steenstra, Genemuiden, roepsein PBMO, 2.856 BRT, 3.500 DWT. 6-2013 uit beheer bij Wijnne & Barends B.V., Delfzijl. ECHO 9165449 (NB-137), 12-9-1997 kiel gelegd, 17-5-1999 (AB) opgeleverd als SELMA KALKAVAN door Sedef Gemi Endűstrisi AŞ, Tuzla (113) aan Kasif Kalkavan ve Ortaklari Kollektif Sirketi, Istanbul-Turkije, 6.431 BRT, 12.184 DWT, 1145 TEU, 15.600 EPK, 11.474 kw, B&W 6L60MC. 19-5-2002 (AB) verkocht aan Rize Denizcilik, Marshall Islands, vlag: Turkije, in beheer bij Kasif Kalkavan ve Ortaklari Kollektif Sirketi. 2005 verkocht aan MUSE Kalkavan Schiffseigentums G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, 1-2-2005 (e) vlag: Marshall Islands, 1-2-2005 (e) in beheer bij Kalkavan Shipmanagement G.m.b.H & Co. K.G., Hamburg. 2007 verkocht aan JR Shipping B.V., Harlingen, ingebracht bij Echo II Shipping B.V., Harlingen, 18-2007 te Panama herdoopt ECHO, roepsein PHKX. 31-8-2012 (GL) opgelegd. 19-9-2012 opgelegd te Willemstad- Curaçao. 5-2-2013 faillissement uitgesproken: Echo Exploitatie C.V., Harlingen en Echo Shipping B.V., Harlingen, 05 februari 2013 inzake (F.17/13/50) ECHO EXPLOITATIE C.V., vest.adr. Korte Lijnbaan 25, 8861 NS Harlingen, corr.adr. Postbus 3, 8860 AA Harlingen, KvK Noord-Nederland, 01120261. Cur: mr. W.M. Sturms, Postbus 851, 8901 BR Leeuwarden. RC: mr. M. Jansen. 05 februari 2013 inzake (F.17/13/51) ECHO SHIPPING B.V., vest.adr. Korte Lijnbaan 25, 8861 NS Harlingen, corr.adr. Postbus 3, 8860 AA Harlingen, KvK Noord-Nederland, 01120063, hodn ECHO EXPLOITATIE C.V., vest.adr. Korte Lijnbaan 25, 8861 NS Harlingen, corr.adr. Postbus 3, 8860 AA Harlingen, KvK Noord-Nederland 01120261. Cur: mr. W.M. Sturms, Postbus 851, 8901 BR Leeuwarden. RC: mr. M. Jansen. 23-5-2013 te Willemstad geveild. 22-7-2013 (e) verkocht aan San Francisco Naviera S.A., San Lorenzo, Paraguay vlag: Panama, roepsein 3EWW7, in beheer bij San Francisco Naviera S.A., San Lorenzo, Paraguay en Nautical Marine Service & Legal, Panama, 7-2013 te Curaçao herdoopt FRANCISCO I, alleen de naam op het achterschip aangebracht, 19-7-2013 verhaald van de Zuid-Oost Boei naar de Nieuwe werf te Willemstad om te bunkeren, na het bunkeren terug naar de Zuid-Oost Boei, 25-9-2013 vertrokken van Willemstad, 29-9-2013 ETA te Cristobal. (Foto: Koos Goudriaan, 2-3-2012, opgelegd te Willemstad).

EEMBALTIC 8412390, 1-9-1984 tewater gelaten, voor de bouw werden rompsecties gebruikt van de GEISE (IMO 6923230, bouwjaar 1969) die de bouwwerf sloopte, 13-11-1984 opgeleverd door Elsflether Werft A.G., Elsfleth (407) als BLANKENESE aan Lilienthaler Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-West Duitsland, in bevrachting bij Thien & Heyenga Bereederungs und Befrachtungs G.m.b.H., Hamburg. 25-10-1989 op ongeveer 50 mijl ten noorden van La Coruña na aanvaring gekomen met de Panamese m.t. BEN NEVIS (IMO 8811766), zwaar beschadigd en met zware slagzij naar La Coruña gesleept, 14-11-1989, na noodreparatie te La Coruña vertrokken naar Elsfleth, 19-11-1989 gearriveerd te Elsfleth om bij de bouwwerf gerepareerd te worden. 6-1993 verkocht aan Blankenese Shipping Ltd., Hamburg-Antigua & Barbuda. 15-2-1999 verkocht aan Wesmar Shipping B.V., Rotterdam, roepsein PIBT, 23-2-1999 herdoopt EEMBALTIC. 2.449 BRT, 984 NRT, 3.031 DWT. 174 TEU. 25-5-1999 verkocht aan Blankenese Shipping Ltd., Hamburg-Antigua & Barbuda, herdoopt BLANKENESE. 7-2000 vlag: Malta. 21-6-2002 verkocht aan Delemarco Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Beluga Shipping G.m.b.H., Bremen. 2006 verkocht aan Blankenese Shipping Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Eestinova OÜ, Tallinn Ltd., Tallinn. 2008 in beheer bij Uniship Ltd., Riga. 28-8-2013 (e) verkocht aan Irrawaddy Ltd., Malta, in beheer bij North Sails Shipping S.A., Riga, herdoopt IRRAWADDY. (Foto BLANKENESE: Scheepsfotoruilbeurs, 7-5-2008). ELAN 7618258 (NB-134), 9-6-1976 te water gelaten, 14-8-1976 proefvaart, opgeleverd door N.V. van Rossum's Scheepsbouw, Dreumel (815) als ELAN aan B. Koch, Dordrecht, in beheer bij Scheepvaartbedrijf Poseidon B.V. 1-1982 verkocht aan Union Transport (London) Ltd., Dublin-Ierland, herdoopt UNION EMERALD. 6-1989 verkocht aan Omnibus Shipping Ltd., Kingstown, in beheer bij Libra Shipping B.V., Rotterdam, herdoopt SKIMMER. 4-1992 als SKIMMER opgelegd te Delfzijl. 21-8-1992 openbaar verkocht, 1992 verkocht aan Wagenborg Shipping B.V., Limassol-Cyprus, herdoopt CAWI. 9-1993 verkocht aan Cawi Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt AURORA H. 8-3-1996 verkocht aan Victoria Shipping Ltd., Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Libra Shipping B.V., Rotterdam herdoopt TIGER. 6-1997 verkocht en herdoopt JESSICA. 2-2007 (e) verkocht aan Brodski Prijevoz Doo, Split-Kroatië, 12-3- 2007 (e) herdoopt SALONA. 17-4-2009 ETA te Split en daar blijven liggen. 2011 verbouwd tot visopslagschip, in gebruik als opslagschip te Split. 7-2013 geschrapt uit Lloyd s Register, uit de zeevaart. EMMAGRACHT 9081306, 15-6-1995 opgeleverd door Frisian Shipyard Welgelegen B.V., Harlingen (503) als EMMAGRACHT aan C.V. Scheepvaart Onderneming "Emmagracht", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, roepsein PDYX. 8.448 BRT, 4.651 NRT, 12,760 DWT. 730 TEU. 137,16 (127,78) x (18,90) x 11,75 x 8,520 meter. 7.382 EPK, 5.430 kw, Wärtsilä 6R46, Wärtsilä Diesel Oy, Vaasa/Vasa. 28-7-2012 verkocht aan Rederij Emmagracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam. 2013 verkocht aan Transport Mitiq Inc., Montréal, P.Q., Canada, in beheer bij Nunavut Eastern Artic Shipping, Montréal, P.Q., 30-5-2013 vanaf Antwerpen naar Shipdock B.V. te Amsterdam, 5-7-2013 te Canada overgedragen, roepsein CFN6556 en herdoopt MITIQ. ESMERALDA 9141364 (NB-151), casco gebouwd bij Santierul Naval S.A. Galatz, Galatz (918), 19-9-1998 gearriveerd te Delfzijl, 28-9-1998 uitgedokt en werfproefvaart, 29-9-1998 technische proefvaart, 16-10-1998 officiële proefvaart, gedoopt ESMERALDA en opgeleverd door B.V. Scheepswerf Damen Hoogezand, Foxhol (727) aan Conliner Conship G.m.b.H. & Co. Reederei K.G. m.s. Esmeralda, Haren/Ems-Duitsland, in beheer bij Nordschweden Frachtdienst G.m.b.H Verwaltungsges. 2001 in beheer bij Intersee Schiffahrts G.m.b.H. & Co. 2005 vlag: Antigua & Barbuda. 13-10-2008 (e) verkocht aan Bas Shipping B.V., Antigua & Barbuda, in beheer bij Transship Management C.V., Emmen. 21-5-2013 ETA te Amsterdam, 23-5-2013

gearriveerd in de Coenhaven te Amsterdam en opgelegd. 18-6-2013 gearriveerd bij Dockside Ship Facilities B.V., IJsselmonde. 6-8-2013 openbare verkoping op de rechtbank Rotterdam op verzoek van de Rabobank. 2013 verkocht aan Herman Lohmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Nelli", Antigua and Barbuda, roepsein V2PX6, in beheer bij Hermann Lohmann Bereederungen G.m.b.H. & Co. K.G., Haren-Ems, 9-2013 herdoopt NELLI, 27-9-2013 vertrokken van Rotterdam met bestemming Husum, 28-9-2013 ETA te Husum, 30-9-2013 te Husum. (Foto: M. Coster, 22-8-2012 door de sleepboten ZEELAND en FRIESLAND naar de Noorderkade te Beverwijk gebracht). FIONA MAY 7508740, 10-5-1977 opgeleverd door Verolme Cork Dockyards Ltd., Cork (909) als SERENELL. 1995 verkocht aan Ominar Shipping Company Ltd., Limassol-Cyprus, (John McEvoy, McKenna Marine Services), in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 1995 herdoopt FIONA MAY. 14-4-2003 (e) in beheer bij Drenth Ship Consult. 2003 verkocht aan Inka International Trading & Shipping N.V., Willemstad- N.A., in beheer bij Inka Denizcilik, 9-11-2003 vertrokken van Delfzijl, 22-12-2003 herdoopt MAYA, roepsein PJFW. 29-3-2004 (e) herdoopt CORE, roepsein PJFW. 13-3-2005 (e) vlag: Slowakije. 4-6-2007 (e) verkocht aan Gulfship Management, Panama, 4-6-2007 (e) herdoopt GULF. 8-10-2007 (e) in beheer bij Kaspi Lojistik ve Dis Ticaret Ltd., Istanbul. 19-8-2009 vlag: Georgië. 15-12-2009 (e) in beheer bij Pasifik Lojistik Grubu ve Denizcilik A.S., Istanbul. 2010 thuishaven en vlag: Zanzibar-Tanzania. 2013 verkocht voor sloop naar Turkije, 19-9-2013 ETA te Nemrut, 21-9-2013 gearriveerd op de rede bij Aliağa, 26-9-2013 op het strand gezet om gesloopt te worden.

FLEVODIJK 9412488 (NB-172), in aanbouw als E.R. VISBY, 31-12-2008 kiel gelegd, 12-6-2009 te water gelaten, 18-3-2010 opgeleverd door Fujian Mawei Shipbuilding Ltd., Fuzhou (MW431-12) als FLEVODIJK aan Beheermaatschappij m.s. Flevodijk B.V., Groningen, in beheer bij Navigia Shipmanagement B.V., Groningen. 9.965 BRT, 9.240 kw, Wärtsilä 8L46F, Wärtsilä Iberica S.A. NE-09. 18-3-2010 na oplevering herdoopt CCL YOKOHAMA, roepsein PBYU. 28-1-2011 te Fuzhou herdoopt FLEVODIJK. 19-8-2011 tijdens een reis van China naar Osaka bij de Akashi-Kaikyo Bridge te Kobe tegen de pier gevaren, de bemanning werd nalatigheid verweten, op het moment van aanvaring stuurde men op de automaat, gezien de omstandigheden was het beter geweest met de hand te sturen. 1-2013 ten anker in de baai van Pusan, Zuid Korea. 12-3-2013 Beheermaatschappij m.s. Flevodijk B.V. te Groningen door de rechtbank in Noord- Nederland failliet verklaard. 8-2013 verkocht aan Nankin Pte. Ltd., Singapore, roepsein 9V2351, nn beheer bij Norbulk Shipping (UK) Ltd., Glasgow en Norbulk Shipping Pte. Ltd., Singapore, 9-9-2013 geplande overdracht, 17-9-2013 overgedragen en herdoopt X-PRESS YERUPAJA. (Foto: A. Loos/marinetraffic.com). FLINTERCARRIER 9365960 (NB-193), casco gebouwd te China als FRESENA SAILOR, 15-11-2007 casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot AKHTIAR, afgebouwd bij IHDA Shipbuilding Service B.V., Krimpen a/d Lek, 3-2008 geplande oplevering, 7.999 BRT, 800 TEU, 19 kn., 29-5-2008 te Rotterdam gedoopt FLINTERCARRIER door mevrouw Annemieke Nijhof (Directeur-Generaal Water van het Ministerie van Verkeer & Waterstaat), 25-6-2008 vetrokken naar zee voor een proefvaart, opgeleverd door IHDA Shipbuilding Service B.V. (253) aan C.V. Scheepvaartonderneming Flintercarrier, Rotterdam, in beheer bij Flinter Management B.V. te Barendrecht, roepsein PHOR, 10-7-2008 vertrokken van Rotterdam op de eerste reis naar Antwerpen. 2012 in charter Borchard Line Ltd., Londen, 21-11-2012 in de Waalhaven te Rotterdam herdoopt JUDITH BORCHARD. 2-2013 herdoopt FLINTERCARRIER. 3-5-2013 gearriveerd bij Metaal Transport B.V. in de Waalhaven te Rotterdam en opgelegd. 26-6-2013 executoriale verkoop op verzoek van de N.V. Friesland Bank, Leeuwarden in het Beurs-World Trade Center, Rotterdam. 26-6-2013 overgenomen door Coöp. Rabobank Rotterdam U.A., Rotterdam. 7-2013 verkocht aan Chulia Pte. Ltd., Singapore, roepsein 9V2320, in beheer bij Rommen Pte. Ltd., Singapore, 12-8-2013 in de Waalhaven overgedragen en herdoopt X-PRESS MULHACEN. 28-8-2013 naar Scheepswerf van Brink, Pernis. 4-9-2013 verhaald naar de Lekhaven, 6-9-2013 vertrokken van de Lekhaven naar Southampton. (Foto: TVDZ, 6-7- 2013, opgelegd in de Waalhaven). FRISIAN SEA 9534547, 18-9-2013 gearriveerd te IJmuiden vanaf Korčula achter de sleepboot WATERMAN en naar de naar de Cruisekade gebracht, 18-9-2013 van IJmuiden naar Scheepswerf Peters B.V., Kampen om afgebouwd te worden onder bouwnummer 1105, in aanbouw voor Boomsma Shipping B.V., Sneek, 4.000 BRT, 6.500 DWT. GALLOWAY EXPRESS 9621194 (NB-197), 6-4-2013 vanaf de bouwplaats in een droogdok gezet, 9-4-2013 dok vol laten lopen en te water gelaten bij Cosco Guangdong onder bouwnummer N392, 10.421 BRT, 5.488 DWT, 8.275 EPK, 18 kn., 23-7-2013 bij Cosco Shipyard te Guangdong gedoopt GALLOWAY EXPRESS door mevr. Carla Rech (Executive Assistant bij Elders International Australia Ltd.), 23-9-2013 (Vroon) opgeleverd

aan Livestock Carrier 3 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon Ship Management Pte. Ltd., Singapore, roepsein 9VPK. GIOVANNI DP 9261516 (NB-155), 26-9-2001 kiel gelegd, 5-6-2003 proefvaart, 23-6-2003 opgeleverd door Cantieri Navali de Poli S.p.A., Pellesrina (191) als JO VANNI D. aan AR.CO.IN. S.p.A. Compagnia Armatoriale Industriale, Venetië-Italië. 2-2004 in beheer bij Maritime Performances SAM, Monte Carlo. 19-10-2004 (e) herdoopt VANNI D. 4-9-2006 (e) herdoopt GIOVANNI DP. 2007 verkocht aan Vanni Shipping B.V., Italië, in beheer bij Maritime Performances B.V., Barendrecht. 4-2009 vlag: Nederland, roepsein PBRZ. 5-6-2013 vlag Malta, thuishaven Valletta, roepsein 9HA3395. HELGE 9677404 (NB-187), Trollmax bulker, 6-7-2013 om 14:00 uur te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 416, 9-9-2013 verhaald van de werf naar Delfzijl en proefvaart op de Eems, 10-9-2013 proefvaart, 12-9-2013 (e) opgeleverd aan Erik Thun AB, Lidköping, thuishaven: Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum. 2.911 BRT, 1.453 NRT, 4.800 DWT. 89,00 (84,99) x 13,35 x 8,70 x 6,145 meter. 13-9-2013 vertrokken van Delfzijl via Kattegat naar Wismar, 16-9- 2013 ETA te Wismar. (Foto: hskrant.nl/w. Berg, 6-7-2013).

HYDRA, MMSI 244780379, loodstender, 16-12-2011 besteld, 13-8-2013 te water gelaten bij No Limit Ships B.V., Groningen, 30-9-2013 in de Eemshaven opgeleverd door Barkmeijer Shipyards B.V. (328) aan Loodswezen Nederland B.V., de 2e stalen loodstender in een serie van 2 stalen en 3 aluminium schepen. Roepsein PCQW, 21,00 x 6,00 meter, 20 kn. (Foto Barkmijer Shipyards). IDEAAL 9431604 (NB-184), 4-8-2009 (e) te water gelaten bij Hong Ha Shipyard Ltd., Hai Phong, Vietnam onder bouwnummer HH-08, 10-9-2011 uit bouwdok, 6-1-2012 (BV) opgeleverd aan Ideaal C.V., Sneek, in bevrachting bij Amasus Shipping B.V. voor M. Vlietstra, Sneek, roepsein PBHH. 2.702 BRT, 3.300 DWT, 89,98 (84,98) x 13,75 x 6,25 x 4,850 meter, 2.690 EPK, 1.980 kw, MAK 6M25, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-08, 13 kn., te Dalian, China geladen voor Barcelona. 15-3-2012 gearriveerd in de Eemshaven, 19-3-2012 voor het kantoor van Amasus Shipping aan het Zijlvest in Farmsum gedoopt IDEAAL door mevrouw en jongeheer Lichthart. 20-9-2013 te Harlingen herdoopt SOMERS ISLES. (Foto: M. Coster, 26-8-2012, t.h.v. Snowplanet bestemd voor de Middensluis op een reis van Amsterdam naar Ipswich).

INDUSTRIAL MERCHANT 9534470, 4-10-2013 gedoopt INDUSTRIAL MERCHANT door Diana Juhl (echtgenote van Lars Juhl, ex MD van World Wide Chartering Services, Intermarine) en om 15:15 uur te water gelaten bij Peters Shipyards B.V., Kampen onder bouwnummer 906, in aanbouw voor CFL Merchant Beheer B.V., Groningen, in beheer bij Canada Feeder Lines B.V. en CFL Ship Management B.V., Utrecht, 6.525 BRT, 116,26 x 17,80 meter, 5.435 EPK, snelheid 14 kn. (Foto: schuttevaer/cfl, de Industrial Merchant glijdt van de helling in Kampen). JUMBO 8518297, 21-3-1986 kiel gelegd, 3-12-1986 te water gelaten als JUMBO, 27-2-1987 proefvaart en opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (553) aan C.V. Motorschip "Capricorn", Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., roepsein PFFX, voor 3 jaar in charter bij de Norge- Rhin Linjen van Paal Wilson & Co. K/S, Bergen-Noorwegen. 1.998 BRT, 1.217 NRT, 3.697 DWT. 88,19 (83,32) x 14,18 x 6,35 x 4,961 meter. G 4.469 m3, B 4.454 m3, 11 kn. 1.598 EPK, 1.176 kw, MaK 6M452AK, Krupp MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel. 1995 verkocht aan M.V. "Jumbo", Rotterdam, in beheer bij B&N Kustvaartbedrijf Moerman B.V. 1999 verkocht aan Amstelslot Management Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij B&N Kustvaartbedrijf Moerman B.V. 2001 verkocht aan Wilson Shipowning II A.S., Bergen, vlag: Bahamas, roepsein C6SA8, in beheer bij Wilson Ship Management AS, Bergen. 5-2011 verkocht aan Wilson Shipowning AS, Bahamas, in beheer bij Wilson Eurocarriers AS, Bergen. 8-2013 vlag: Barbados, roepsein 8PAJ8. (Foto: C. de Bijl, 16-8-2012, Dordtse Kil t.h.v. 's-gravendeel).

JUMBO KINETIC 9634165, 17-9-2013 te water gelaten bij Shipbuilding Industry Split Inc., Split, Kroatië onder bouwnummer 473, in aanbouw voor Jumbo Shipping B.V., Rotterdam. Gaat na oplevering door Brodosplit naar China voor het installeren van 2 1.500 ton kranen bij Huisman. De 1 e van 2 K3000 klasse schepen. 14.000 DWT. 152,00 x 27,00 x. x 8,100 meter. 2 x 4.500 kw. 17 kn. (Foto: Jumbo Shipping). JUPITER 8416724 (NB-187), 25-5-1985 te water gelaten als DIRK VON BARSSEL voor Harald Kroger, Hamburg, 6-1985 gereed en niet opgeleverd aan de Duitse opdrachtgever, door de werf herdoopt DIRK en opgelegd, 19-12-1985 opgeleverd door Scheepswerf Bodewes "Gruno" B.V., Foxhol (260) als JUPITER aan Scheepvaart Mij. Jupiter B.V., Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V. 1989 verkocht aan Achthaven B.V., Delfzijl, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V. 1996 verkocht aan Amstelstraat Management Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij Marin Ship Management B.V. 29-4-1998 verkocht aan Bona Fide Shipping Co., Limassol-Cyprus, in beheer bij Hansel Schiffahrt G.m.b.H. & Co., Duisburg (Peter Hansel, Münster). 1999 verkocht aan Hansel Schiffahrt G.m.b.H. & Co. m.s. Ingrid K.G., Emden-Antigua & Barbuda, in beheer bij Hansel Schiffahrt G.m.b.H. & Co., Duisburg (Peter Hansel, Münster). 2004 verkocht aan Shipline Eight (Malta) Ltd., Arkhangelsk, thuishaven en vlag: Valletta-Malta, in beheer bij Northern Shipping Company, Arkhangelsk, herdoopt JUPITER I. 7-2011 (e) verkocht aan Liberty Shipbrokers Corp., Panama, 31-7-2011 (m) vlag: Sierra Leone, roepsein 9LD2369, 31-7-2011 (m) herdoopt RIAD CHALLENGER. 14-5-2012 (e) verkocht aan British Marine Services LLC, Ajman, United Arab Emirates. 14-3-2012 (m) vlag: Bolivia, roepsein CPB883, 14-3-2012 (m) herdoopt TWINS MJ. 2013 verkocht voor sloop naar Turkije, 3-9-2013 gearriveerd te Aliağa om gesloopt te worden, 3-9-2013 (e) aanvang sloop. LINDENGRACHT 8801591, 24-8-1988 te water gelaten, 10-1988 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1329) als NEWCA aan Mascotte Inc., Panama. 6.030 BRT, 3.602 NRT, 9.682 DWT. 564 TEU. 6.000 EPK, Hanshin 6LF58, The Hanshin Diesel Works Ltd., Akashi. 14,1 kn. 1988 verkocht aan Far-Eastern Shipping Co., U.S.S.R., herdoopt KAPITAN SILIN. 1990 verkocht aan Kapitan Silin Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij U.S.S.R. Far Eastern Shipping Co. (FESCO). 1992 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming "Lindengracht", Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, herdoopt LINDENGRACHT. 6-2000 verkocht aan Transport Nanuk Inc., Montréal-Canada en herdoopt UMIAVUT. 11-2000 vlag: Nederland. 6-2001 vlag: Canada. 11-2001 vlag: Nederland. 7-2002 vlag: Canada. 10-2002 vlag: Nederland. 6-2003 vlag: Canada. 12-2003 vlag: Nederland. 6-2004 vlag: Canada. 11-2004 vlag: Nederland. 6-2005 vlag: Canada. 11-2005 vlag: Nederland. 6-2006 vlag: Canada. 11-2006 vlag: Nederland. 18-5-2007 tijdens een reis van La Corogne, Spanje naar Kalundborg, Denemarken, geladen met 8.600 ton meel, t.h.v. de Franse kust brak brand uit in de machinekamer, door de bemanning onder controle gekregen, door de sleepboot ABEILLE BOURBON naar Brest gesleept. 6-2007 vlag: Canada. 11-2007 vlag: Nederland. 6-2008 vlag: Canada. 11-2008 vlag: Nederland. 6-2009 vlag: Canada. 19-6-2009 (e) in beheer bij Nunavut Eastern Arctic Shipping Ltd. 11-2009 vlag: Nederland. 20-11-2009 (e) in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V. 6-2010 vlag: Canada. 11-2010 vlag: Nederland. 6-2011 vlag: Canada. 4-2012 (e) in beheer bij Nunavut Eastern Arctic Shipping Ltd. 6-2013 vlag: Barbados. (Foto: NN/TVDZ). LOOIERSGRACHT 8611104, 29-1-1988 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1294) als LOOIERSGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Pottergracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's

Bevrachtingskantoor B.V. 2007 verkocht aan Vinashin Ocean Shipping Co., Hanoi, thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, in beheer bij Archipelago Ships Management S.A., Piraeus, 8-7-2007 gearriveerd te Moerdijk, 12-7-2007 te Moerdijk herdoopt VINASHIN EXPRESS 1. 10-2010 (e) vlag: Panama en herdoopt NEW HORIZON. 26-9-2013 (e) verkocht aan Gemini Shipping Pte. Ltd., Panama, in beheer bij Marine Fleet Management Pvt. Ltd., Karachi, herdoopt SAFINA 5. LOOTSGRACHT 8801618, 21-1-1989 te water gelaten, 20-4-1989 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1331) als POLECA aan Mascotte Inc., Panama. 6.037 BRT, 9.682 DWT. 1989 verkocht aan Far- Eastern Shipping Co., U.S.S.R., herdoopt MEKHANIK VOLKOSH. 1991 verkocht aan Mekhanik Volkosh Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Far-Eastern Shipping Co., 1991 herdoopt TIGER SPEED. 1992 herdoopt MEKHANIK VOLKOSH. 1992 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Lootsgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, herdoopt LOOTSGRACHT. 2007 verkocht aan Inukshuk Inc., Canada, in beheer bij Transport Nanuk Inc., Montréal, Canada, 4-5-2007 gearriveerd in de Noordersluis met bestemming de Afrikahaven te Amsterdam om nog 1 reis te doen voor Spliethoff, 7-2007 (e) vlag: Canada, 8-8-2007 herdoopt AVATAQ. 27-11-2007 (e) Nederlandse vlag, roepsein PFPT. 7-2008 vlag: Canada. 11-2008 vlag: Nederland. 7-2009 vlag: Canada. 11-2009 vlag: Nederland. 7-2010 vlag: Canada. 11-2010 vlag: Nederland. 6-2011 vlag: Canada. 8-2011 (e) verkocht aan Transport Umialarik Inc., Canada, in beheer bij Nunavut Eastern Arctic Shipping Inc. (NEAS), Montréal. (Foto: TVDZ, 1992). LYRA (MMSI 244780376), aluminium loodstender, 25-5-2013 te water gelaten bij Barkmeijer Shipyards B.V. (330), 10-6-2013 te Delfzijl met bestemming Eemshaven, 27-6-2013 passage sluis Gaarkeuken vanaf Groningen, 5-7-2013 bij Scheepswerf Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos gedoopt LYRA door mevrouw Willy Stroobosscher, 2013 opgeleverd aan Loodswezen Nederland B.V. 23,00 x 6,00 meter. 2.000 kw, 28 kn. Roepsein PCQT. De aluminium jetgedreven tender LYRA is de tweede in de nieuwe serie van de L-klasse en vervangt de huidige Discovery -klasse.

MANGEN 8309921 (NB-135), 1984 opgeleverd als MANGEN door Nieuwe Noord Nederlandse Scheepswerven B.V., Groningen (407) aan Ahlmarco B.V. Delfzijl, 2.580 BRT. 1993 verkocht aan Forest Line G.m.b.H., Zweden. 1994 vlag: Antigua & Barbuda. 1994 vlag: Zweden. 1997 verkocht aan Barkey Shipping Corp. N.V., Delfzijl, in beheer bij Ahlmarco B.V., roepsein PDAE. 9-1997 machineproblemen gekregen op 120 mijl N.W. van Wilhelshaven, 3-9-1997 door een sleepboot te Wilhelmshaven binnengebracht. 2000 ingebracht bij Barkey Corp. N.V., Willemstad-N.A. 1-1-2007 in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum. 2007 verkocht aan Ab Kraftline Oy, Pietarsaari-Finland, 10-4-2007 te Karlshamn, Zweden overgedragen en herdoopt ALHOLMEN. 2013 verkocht voor sloop naar Denemarken, 10-8-2013 gearriveerd bij Fornaes Shipbreaking Ltd., Grenå om gesloopt te worden. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 25-4-1991). MARKAB 7605691, loodsboot, 3-6-1977 kiel gelegd, 14-10-1977 te water gelaten, 6-1978 proefvaart, 3-8- 1978 opgeleverd door A. Vuijk & Zonen Scheepswerf B.V. (880) als MARKAB aan Loodswezen, Rotterdam. Roepsein PFVA. 871 BRT, 261 NRT, 800 DWT. 59,01 x 10,61 x 5,72 x. meter. 1.420 EPK, 3 x Stork DRO216K, Stork-Werkspoor Diesel B.V. 11 kn. 1-1-1980 in beheer bij Directoraat Generaal Scheepvaart & Maritieme Zaken (D.G.S.M.). 1-9-1988 ingebracht bij Loodswezen Materieel B.V., Rotterdam, in beheer bij Loodswezen Holland B.V. 2013 via Damen Trading & Chartering B.V. verkocht aan Antares Charter G.m.b.H., Karlsruhe, 14-5-2013 overgedragen, vlag: Vanuatu, roepsein YJTK4, 25-7-2013 gearriveerd te Middelburg. 6-9-2013 van Middelburg naar Stellendam. Het schip zal dienst gaan doen in de anti-piraterij. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 21-6-2010).

MARIJKE SMITS 7319694 (NB-157), 13-7-1973 opgeleverd door N.V. Scheepsbouwwerf v/h de Groot & van Vliet & Co., Slikkerveer (384) als MARIJKE SMITS aan Marinus Smits., Rotterdam, in beheer bij Kamp's Scheepvaart & Handelmaatschappij B.V. 1.600 BRT, 925 NRT, 3.776 DWT. 15-9-1976 in beheer bij GenChart V.o.F. 4-6-1983 verkocht aan Greenfield Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij H.S.S. Holland Ship Service B.V., Rotterdam, herdoopt MARIJKE. 9-1991 verkocht aan Tabona Shipping Co. Ltd., Panama, in beheer bij Seascot Shiptrading Ltd., herdoopt MALIN SEA. 1992 verkocht aan Seascot Shiptrading Ltd., Port Villa-Vanuatu, in beheer bij Seascot Shipmanagement Ltd. 1996 verkocht aan Prime Faith S.A., Panama, in beheer bij Successors Shipping S.A., herdoopt ERIDANUS. 2003 verkocht aan Capt. A.M. Bakir, Tartous, Syrië, vlag: Georgië, 28-8-2003 herdoopt HIBA-B. 22-11-2004 (e) in beheer bij Hiba Shipping. 23-5-2005 (e) in beheer bij Sea Shipping & Chartering S.a.r.l., Beirut. 20-10-2008 (e) in beheer bij Unimarine Management Co. 2009 verkocht aan Albazoon/Alzuwaini, St. Kitts/Nevis, in beheer bij Majeed al Bazony Shipping LLC, Dubai, 17-7-2009 herdoopt AL MAJED-H. 6-2013 vlag: Tanzania, roepsein 5IM684. (Foto: B. van Raad, 24-5-1991). MCP BILBAO 9371907 (NB-196), 23-5-2005 (CS) contract, 22-8-2006 kiel gelegd, 21-5-2007 (CS) 24-5-2007 opgeleverd door Shandong Huangai Shipbuilding Co. Ltd., China (HCY-46) als MCP BILBAO aan Beheermaatschappij M.S. MCP Bilbao B.V., Cyprus, in beheer bij Feederlines B.V., Groningen. 24-5-2007 thuishaven: Groningen, roepsein PBDC, 26-5-2007 vertrokken van de werf, 5.272 BRT, 629 TEU. 12-2010 in beheer bij Feederlines B.V., Groningen en Ocean Shipmanagement Ltd., Athene. 21-12-2010 onder de vlag van Malta gebracht, roepsein 9HA2599. 5-2013 herdoopt IMUA. 9-2013 herdoopt MCP BILBAO. UPPLAND (voor de wal), BIP VICTORY, BIP ROCKET, daarachter de MEDALDAN en BIP BOND, foto: TVDZ, Capelle a/d IJssel, 23-8-2013. MEDALDAN 9436276, 13-10-2008 kiel gelegd, 20-4-2009 te water gelaten als MEDBAGIRA, 23-6-2009 (GL) herdoopt MEDALDAN, 9-9-2009 opgeleverd door Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Corp. Ltd., Yangzhou City (06STIG031) aan Dewinter Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G. 5.335 BRT. 331 TEU. 12,5 kn. 11-12-2009 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Reider Shipping B.V. 22-1-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G. 28-3-2013 opgelegd te Capelle a/d IJssel. 9-4-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen. 8-2013 verkocht aan 3. Sommerwiese UG (haftungsbeschränkt), Limassol-Cyprus, in beheer bij Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, 20-8-2013 herdoopt BIP HILL. MEDANGARA 9436238 (NB-159), 12-9-2007 kiel gelegd, 5-5-2008 te water gelaten, 17-11-2008 opgeleverd door Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Corp. Ltd., Yangzhou City (06STIG027) als MEDANGARA aan Astradeni Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Reider Shipping B.V., Winschoten. 5.335 BRT. 3.000 kw, 6L32/40, STX Engine Co. Ltd. NE-07. 13,3 kn. 30-1- 2012 (GL) herdoopt HÄLSINGLAND. 20-1-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G. 27-3-2013 opgelegd te Capelle a/d IJssel. 10-4-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen. 8-2013 verkocht aan 3. Sommerwiese UG (haftungsbeschränkt), Limassol-Cyprus, in beheer bij Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, 23-8-2013 (GL) herdoopt BIP ROCKET. 4-9-2013 vertrokken van Capelle a/d IJssel.

MEDARCTIC 9436264 (NB-159), 2-9-2008 kiel gelegd, 14-3-2009 te water gelaten, 7-2009 opgeleverd door Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Corp. Ltd., Yangzhou City (06STIG030) als MEDARCTIC aan Diania Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Reider Shipping B.V. 19-1-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Hermann Buss G.m.H. & Cie. K.G. 3-4-2013 opgelegd te Capelle a/d IJssel. 9-4-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd. en Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen. 8-2013 verkocht aan 3. Sommerwiese UG (haftungsbeschränkt), Limassol-Cyprus, in beheer bij Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen. 20-8-2013 herdoopt BIP BOND. 14-9-2013 (GL) herdoopt LAPPLAND. MEDBALKASH 9436240 (NB-164), 5-5-2008 kiel gelegd, 1-9-2008 te water gelaten, 15-1-2009 opgeleverd door Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Corp. Ltd., Yangzhou City (06STIG028) als MEDBALKASH aan Kounapa Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd., Limassol en Reider Shipping B.V., Winschoten, 5.335 BRT, 331 TEU. 23-2-2010 (GL) herdoopt KURLAND. 21-1-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd., Limassol en Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G. 26-3-2013 opgelegd te Capelle a/d IJssel. 8-4-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd., Limassol en Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen. 8-2013 verkocht aan 3. Sommerwiese UG (haftungsbeschränkt), Limassol-Cyprus, in beheer bij Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, 22-8-2013 (GL) herdoopt BIP VICTORY. 5-9-2013 vertrokken naar zee. (Foto: IJ. Plokker, 5-9-2913, Nieuwe Waterweg). MEDCASPIAN 9436252 (NB-165), 8-6-2008 kiel gelegd, 10-10-2008 te water gelaten, 5-6-2009 (GL) opgeleverd door Sainty Shipbuilding (Yangzhou) Corp. Ltd., Yangzhou City (06STIG029) als MEDCASPIAN aan Sotouna Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd., Limassol en Reider Shipping B.V., Winschoten, roepsein 5BQF2, 5.335 BRT, 2.566 NRT, 6.801 DWT, 3.000 kw, M.A.N. 6L32/40, STX Engine Co. Ltd. NE-08. 22-4-2010 (GL) herdoopt UPPLAND. 19-6-2012 herdoopt MEDCASPIAN. 25-1-2013 (e) in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd., Limassol en Hermann Buss G.m.b.H. & Cie. K.G., Leer. 14-1-2013 (GL) herdoopt GÄSTRIKLAND (GAESTRIKLAND). 12-3-2013 gearriveerd te IJsselmonde en opgelegd. 2013 verkocht aan 3. Sommerwiese UG (haftungsbeschränkt) Limassol-Cyprus, roepsein 5BQF2, in beheer bij Liberty One Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, 20-8-2013 (GL) herdoopt BIP FIGHTER. 20-8-2013 van IJsselmonde naar het Calandkanaal in de Europoort. MIRO D. 9243382 (NB-156), 21-12-2000 kiel gelegd, 27-6-2002 (BV) opgeleverd door Cant. Nav. de Poli S.p.A., Pellestrina (187) als JO MIRO D. aan Ar.Co.In. S.r.l., Venetië-Italië, in beheer bij Navigestion S.A.M. 27-8-2002 in beheer bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse. 3-9-2002 eerste aankomst te Rotterdam. 12-6-2006 verkocht aan Miro Shipping B.V., Venetië-Italië, in beheer bij Maritime Performances B.V., Barendrecht, herdoopt MIRO D. 5-2009 onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven Rotterdam, roepsein PBSG. 27-6-2013 te Rotterdam onder de vlag van Malta gebracht, thuishaven: Valletta, roepsein 9HA3388. MOORDRECHT 7713400 (NB-184), 21-6-1979 opgeleverd aan Phs. van Ommeren (Nederland) B.V. 1993 verkocht aan Graz Pte. Ltd., Singapore, herdoopt GRAZ. 1996 verkocht en herdoopt SIAM HARMONY. 1-5-

1999 verkocht aan Zhejiang Fuxing Shipping Co. Ltd., Hangzhou, Zhejiang, China, 4-6-1999 vertrokken van Fujairah Anchorage naar Shanghai, 4-9-2002 (e) herdoopt FU XING 5. 6-2013 openbaar verkocht aan een eigenaar te Zhoushan voor sloop te China. 23-6-2013 (e) aanvang sloop. (Foto: TVDZ, 24-4-1982). NATASJA 9305453, tankschip, 11-2003 kiel gelegd, 6-4-2005 te Istanbul opgeleverd door Gisan Gemi Ins. San Shipyard, Istanbul (34) als DORA aan Dora Denizcilik. 4-2005 ingebracht bij Lamar Shipping, thuishaven en vlag: St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Unifleet B.V., Roosendaal, 2.929 BRT, 1.367 NRT, 4.318 DWT, 96,30 (88,68) x 14,20 x 7,65 x 6,200 meter, 4.890 m3, 2.400 kw, MaK 8M25, roepsein V2RD, in timecharter bij Herning Shipping AS, Herning, Denemarken, herdoopt NATASJA THERESA. 2005 ingebracht bij Heuvelman Natasja II B.V., Gibraltar, in beheer bij Unifleet B.V., Krimpen a/d IJssel, 2006 in beheer bij Schulte Shipmanagement Cyprus en North Sea Tankers B.V., Krimpen a/d IJssel. 10-11-2008 (e) in beheer bij Schulte-Hamburg 20095, Hamburg en North Sea Tankers B.V., Krimpen a/d IJssel. 5-8-2009 herdoopt NST NATASJA. 3-2012 herdoopt NATASJA. 1-5-2012 gearriveerd te 's- Gravendeel en opgelegd. 31-7-2013 naar Antwerpen. 23-9-2013 (e) verkocht aan Baki Denizcilik İşletmesi ve Tic. Ltd. Şti, Turkije, in beheer bij Akar Deniz Taşımacılığı ve Ticaret Ltd. Şti, Istanbul, 9-2013 te 's-

Gravendeel herdoopt ADIYAMAN. 10-8-2013 vertrokken van 's-gravendeel naar Tusla. (Foto: R. & M. Coster, 5-4-2011). NEDLLOYD CLEMENT 8124929 (NB-135), 10-1981 besteld, 27-7-1983 te water gelaten, 4-11-1983 opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (H226) als CLEMENT aan Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam. 1984 herdoopt NEDLLOYD CLEMENT. 10-1986 herdoopt CLEMENT. 4-1988 herdoopt NEDLLOYD CLEMENT. 1-2005 in beheer bij Bleu Star Ship Management B.V., Rotterdam. 2006 verkocht aan Tianjin Centrans Shipping Management Co. Ltd., Hong Kong, 12-2006 geplande overdracht te Shanghai, 2007 ingebracht bij Apollo Shipping Co. Ltd., Hong Kong, in beheer bij Tianjin Centrans Shipping Management Co. Ltd., 2007 overgedragen aan de nieuwe eigenaren, 9-4-2007 (e) herdoopt SKY APOLLO. 28-2-2013 (e) opgelegd. 9-2013 verkocht voor sloop naar Alang, India, 30-9-2013 ETA te Colombo vanaf Jakarta, 4-10-2013 passage Kochi, India. (Foto: Airfoto Malacca/TVDZ, 2-1985). NEDLLOYD SINGAPORE 9064190, 25-11-1992 kiel gelegd, 26-3-1993 te water gelaten, 17-9-1993 opgeleverd door Kvaerner Warnow Werft G.m.b.H., Rostock (423) als WESTERMÜHLEN aan Gebr. Peterson Schiffahrtgesellschaft m.s. Westermühlen K.G., Rendsburg-Duitsland, in beheer bij Schiffahrtskontor Rendsburg G.m.b.H. 14.961 BRT, 7.586 NRT, 2.0140 DWT. 167,19 (157,85) x 25,00 x 13,40 x 9,840 meter. 1338 TEU. G 26094 m3. 11.130 kw, Sulzer 7RTA58, Dieselmotorenwerk Rostock G.m.b.H. 6-10-1993 in charter Nedlloyd Lijnen B.V. en herdoopt NEDLLOYD SINGAPORE. 1994 vlag: Liberia. 18-1-1996 einde charter, 31-1-1996 herdoopt WESTERMÜHLEN. 1999 vlag: Duitsland. 25-5-2000 herdoopt CSAV NEW YORK. 2000 vlag: Liberia. 8-8-2000 herdoopt NORASIA CHICAGO. 27-3-2001 herdoopt WESTERMÜHLEN. 24-4-2001 herdoopt CALA PINAR DEL RIO. 5-2-2003 (e) in beheer bij Peterson & Söhne G.m.b.H. & Co. K.G. 15-10-2004 herdoopt WESTERMÜHLEN. 4-2007 (e) verkocht aan Griffin Shipping A.S., Liberia, in beheer bij Peterson & Söhne G.m.b.H. & Co. K.G. 17-12-2009 (e) verkocht aan M.S. "Charlotta" Schiffahrtsgesellschaft m.b.h. & Co. K.G., in beheer bij Peterson & Söhne G.m.b.H. & Co. K.G., 28-12-2009 herdoopt CHARLOTTA. 2-7-2012 (e) in beheer bij Ernst Russ G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg. 2013 verkocht voor sloop naar Turkije, 27-8-2013 ETA te Aliağa vanaf Marsaxlokk, Malta, 27-8-2013 te Aliağa, 27-8-2013 (e) aanvang sloop. NERLANDIA 6401218, 18-3-1964 opgeleverd door Hatlö Verksted A/S, Ulsteinvik (21) als NERLANDIA aan Rederi A/B Gotha, Gothenborg-Zweden, in beheer bij Erik Kekonius (Lion Steamship Company AB), Gothenborg. 10-4-1969 verkocht aan N.V. Nieuwe Kustvaart Maatschappij, Amsterdam, in beheer bij N.V. Koninklijke Ned. Stoomboot Mij. Amsterdam, roepsein PGFE. 507 BRT, 1.400 EPK, M.A.K. 8MU451AK, Maschinenbau Kiel A.G., Kiel, 12,5 kn. 25-5-1973 ingebracht bij Nieuwe Kustvaart Maatschappij B.V. 13-12-1976 verkocht aan Simon Møkster Rederi, Stavanger-Noorwegen, herdoopt PIRHOLM. 2-1979 verkocht aan Neptune S.p.A., Bari-Italië, herdoopt PEZZATA ROSSA. 1980 verbouwd tot veetransportschip. 1985 verkocht aan Siba S.p.A., Bari-Italië, herdoopt SIBA GERU. 3-2000 verkocht aan Omega Shipping Co. S.A., Phnom Penh-Cambodja, in beheer bij Union Commercial Co., Aleppo, Syrië, herdoopt OMEGA LIVESTOCK. 2013 (e) verkocht aan Omega Shipping Services, Phnom Penh-Cambodja, in beheer bij Union Commercial Co., Aleppo, Syrië. 29-9-2013 vertrokken van Midia, Roemenië, 30-9-2013 vertrokken van Istanbul naar