17 september 2010 1
Inhoud Introductie p. 4 Station Alkmaar in 8 stappen p. 6 Conclusies p. 65 Vervolg... p. 66 3
Visie 2030 Karakteristieke bebouwing Overige bebouwing Belangrijke loopverbinding Voetgangersgebied Stedelijk groen Treinperrons Busstation Rijwielstallingen 4
Introductie Gemeente, ProRail en NS hebben het voornemen om op station Alkmaar de toegankelijkheid te verbeteren door het plaatsen van liften en de stallingcapaciteit voor fietsen aanzienlijk te vergroten. Ook zal het stationsgebied een kwaliteitsimpuls krijgen en wordt de openbare ruimte opnieuw ingericht. Belangrijke randvoorwaarde is dat het plan gefinancierd moet kunnen worden uit samen te voegen bestaande reserveringen. Tevens dient een traverse de toekomstige ontwikkelingen en ambities in de stationsomgeving niet te belemmeren, maar juist te katalyseren of versterken. Er is besloten om eerst de gezamenlijke ambities voor 2030 te formuleren in een visiedocument en met dat perspectief het plan voor het Traversegebied 2015 uit te werken. De ambities voor 2030 zijn beschreven in de separate rapportage Stationsgebied Alkmaar, Visie 2030. Dit voorliggend boekje schets het plan voor het Traversegebied 2015. De ingrediënten van het plan zijn: - traverse met liften, - rijwielstalling zuidzijde, - rijwielstalling aan de noordzijde, - facelift en lichte uitbreiding van commercie, - kantoorruimte voor NS Reizigers, - herinrichting voorpleinen, - verleggen Kruseman van Eltenweg. Het plan voor 2015 wordt geïllustreerd met eerste schetsen en referenties. Het vormt het startpunt voor het ontwerp- en realisatietraject. 5
6 Plan 2015: In 8 Stappen door Station Alkmaar
Plan 2015: In 8 Stappen door Station Alkmaar 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Voorplein Fietsenstalling Kantoren Commercie Entree Station / opgang traverse Transfer Perron Noordzijde 7
8 1. Voorplein centrumzijde
1. Voorplein centrumzijde Wat is het probleem? Onherkenbare entree Herkenbaarheid station Rommelig voorplein Visuele onrust Zwerffietsen Verkeersveiligheid Hangplekken Sociale veiligheid Visuele Onrust 9
1. Voorplein centrumzijde Wat is het probleem? Onherkenbare entree Herkenbaarheid station Rommelig voorplein Visuele onrust Zwerffietsen Verkeersveiligheid Hangplekken Sociale veiligheid Weinig ruimte op het plein 10
1. Voorplein centrumzijde Wat is het probleem? Onherkenbare entree Herkenbaarheid station Rommelig voorplein Visuele onrust Zwerffietsen Verkeersveiligheid Hangplekken Sociale veiligheid Onveilige verkeerssituatie 11
1. Voorplein centrumzijde Wat is het probleem? Onherkenbare entree Herkenbaarheid station Rommelig voorplein Visuele onrust Zwerffietsen Verkeersveiligheid Hangplekken Sociale veiligheid Zwerffietsen 12
1. Voorplein centrumzijde 13
1. Voorplein centrumzijde Wat is het probleem? Onherkenbare entree Herkenbaarheid station Rommelig voorplein Visuele onrust Zwerffietsen Verkeersveiligheid Hangplekken Sociale veiligheid 14
1. Voorplein centrumzijde 15
2. Fietsenstalling Wat is het probleem? Te weinig capaciteit Zerffietsen Afstand van stalling naar de trein 16
2. Fietsenstalling Wat is het probleem? Te weinig capaciteit Zerffietsen Afstand van stalling naar de trein Capaciteit 17
2. Fietsenstalling Wat is het probleem? Te weinig capaciteit Zerffietsen Afstand van stalling naar de trein Zwerffietsen 18
2. Fietsenstalling Wat is het probleem? Te weinig capaciteit Zerffietsen Afstand van stalling naar de trein Betaald & onbetaald 19
2. Fietsenstalling nieuwe situatie Wat is gaat het er probleem? veranderen? Te Nieuwe weinig fietsenstalling, capaciteit Zerffietsen meer capaciteit Afstand 4000 plekken van stalling over 3 naar lagen de betaald trein en onbetaald Zwerffietsen verdwijnen Kortere loopstroom van fiets naar trein Overdekte verbinding met station 20
2. Fietsenstalling nieuwe situatie Wat is het probleem? Te weinig capaciteit Zerffietsen Afstand van stalling naar de trein 21
22 3. Kantoren
3. Kantoren Wat is het probleem? Kantoren voldoen niet meer (ARBO) Historisch stationsgebouw 23
3. Kantoren nieuwe situatie Wat gaat er veranderen? Bouw nieuwe kantoren NS kantoor verhuist Nieuwe invulling oud stationsgebouw 24
3. Kantoren nieuwe situatie 25
26 4. Commercie
Wat is het probleem? Winkels verspreid over een groot gebied Hangplekken Zwerfvuil Huidige winkelformules 27
4. Commercie nieuwe situatie Wat gaat er veranderen? Winkels concentreren rond nieuwe entree Opwaardering van winkel formules Toevoeging van nieuwe diensten (zoals vergaderruimte) Tegengaan hangplekken Tegengaan zwerfvuil 28
29
30 5. Entree
5. Entree Wat is het probleem? Onoverzichtelijk Onherkenbaar Slechte toegankelijkheid - Druk, krap Lange looplijnen Onduidelijke informatie voorziening Herkenbaarheid 31
5. Entree Wat is het probleem? Onoverzichtelijk Onherkenbaar Slechte toegankelijkheid - Druk, krap Lange looplijnen Onduidelijke informatie voorziening Toegankelijkheid 32
5. Entree Wat is het probleem? Onoverzichtelijk Onherkenbaar Slechte toegankelijkheid - Druk, krap Lange looplijnen Onduidelijke informatie voorziening Toegankelijkheid 33
5. Entree Wat is het probleem? Onoverzichtelijk Onherkenbaar Slechte toegankelijkheid - Druk, krap Lange looplijnen Onduidelijke informatie voorziening Overzichtelijkheid 34
5. Entree Wat is het probleem? Onoverzichtelijk Onherkenbaar Slechte toegankelijkheid - Druk, krap Lange looplijnen Onduidelijke informatie voorziening Informatievoorziening 35
5. Entree nieuwe situatie Wat gaat er veranderen? Verbeterde toegankelijkheid d.m.v. liften en roltrappen Overzichtelijkheid Herkenbaarheid Comfortabel ontvangstdomein Directe verbinding met fietsenstalling & kantoren Betere informatievoorziening d.m.v. schermen 36
5. Entree nieuwe situatie 37
38 6. Transfer
6. Transfer Wat is het probleem? Krappe tunnel Geen ruimte voor liften Geen mogelijkheid voor technische verbeteringen Onaantrekkelijk Onduidelijke oriëntatie Sociale veiligheid Tunnel 39
6. Transfer Wat is het probleem? Krappe tunnel Geen ruimte voor liften Geen mogelijkheid voor technische verbeteringen Onaantrekkelijk Onduidelijke oriëntatie Sociale veiligheid Oriëntatie 40
6. Transfer Wat is het probleem? Krappe tunnel Geen ruimte voor liften Geen mogelijkheid voor technische verbeteringen Onaantrekkelijk Onduidelijke oriëntatie Sociale veiligheid Krappe tunnel 41
6. Transfer nieuwe situatie Wat gaat er veranderen? Traverse (i.p.v. tunnel) Inpassing liften Meer ruimte Daglicht Aangename ambiance Betere oriëntatie en overzicht OV-chip Sociale veiligheid Relatie met de stad 42
6. Transfer nieuwe situatie 43
6. Transfer voorbeelden Boxtel Dordrecht Boxtel Maarssen 44
45
46 7. Perron
7. Perron Wat is het probleem? Toegankelijkheid Beperkte zichtbaarheid stijgpunten Toegankelijkheid 47
7. Perron Wat is het probleem? Toegankelijkheid Beperkte zichtbaarheid stijgpunten Zichtbaarheid stijgpunten 48
7. Perron Wat is het probleem? Toegankelijkheid Beperkte zichtbaarheid stijgpunten Historische kap 49
7. Perron nieuwe situatie Wat gaat er veranderen? Verbeterde toegankelijkheid (roltrappen & liften) Betere zichtbaarheid stijgpunten Integratie van bestaand en nieuw 50
7. Perron nieuwe situatie 51
52 8. Noordzijde
8. Noordzijde Wat is het probleem? Geen voorplein Onduidelijke verkeerssituatie Onherkenbare entree Toegankelijkheid Ondercapaciteit fietsenstalling Sociale veiligheid Visuele onrust Kwaliteit openbare ruimte sluit niet aan bij de geplande kantoorontwikkeling Ontwikkeling voorplein 53
8. Noordzijde Wat is het probleem? Geen voorplein Onduidelijke verkeerssituatie Onherkenbare entree Toegankelijkheid Ondercapaciteit fietsenstalling Sociale veiligheid Visuele onrust Kwaliteit openbare ruimte sluit niet aan bij de geplande kantoorontwikkeling Verkeerssituatie 54
8. Noordzijde Wat is het probleem? Geen voorplein Onduidelijke verkeerssituatie Onherkenbare entree Toegankelijkheid Ondercapaciteit fietsenstalling Sociale veiligheid Visuele onrust Kwaliteit openbare ruimte sluit niet aan bij de geplande kantoorontwikkeling Entree 55
8. Noordzijde Wat is het probleem? Geen voorplein Onduidelijke verkeerssituatie Onherkenbare entree Toegankelijkheid Ondercapaciteit fietsenstalling Sociale veiligheid Visuele onrust Kwaliteit openbare ruimte sluit niet aan bij de geplande kantoorontwikkeling Toegankelijkheid 56
8. Noordzijde Wat is het probleem? Geen voorplein Onduidelijke verkeerssituatie Onherkenbare entree Toegankelijkheid Ondercapaciteit fietsenstalling Sociale veiligheid Visuele onrust Kwaliteit openbare ruimte sluit niet aan bij de geplande kantoorontwikkeling Capaciteit fietsenstalling 57
8. Noordzijde Wat is het probleem? Geen voorplein Onduidelijke verkeerssituatie Onherkenbare entree Toegankelijkheid Ondercapaciteit fietsenstalling Sociale veiligheid Visuele onrust Kwaliteit openbare ruimte sluit niet aan bij de geplande kantoorontwikkeling Sociale veiligheid 58
8. Noordzijde Wat is het probleem? Geen voorplein Onduidelijke verkeerssituatie Onherkenbare entree Toegankelijkheid Ondercapaciteit fietsenstalling Sociale veiligheid Visuele onrust Kwaliteit openbare ruimte sluit niet aan bij de geplande kantoorontwikkeling Ontwikkeling kantoren 59
60 8. Noordzijde plattegrond
8. Noordzijde plattegrond 61
8. Noordzijde nieuwe situatie Wat gaat er veranderen? - Voorplein Ontwikkeling voorplein Verkeerssituatie Opwaardering openbare ruimte - Entree Herkenbaarheid Toegankelijkheid Sociale veiligheid - Fietsenstalling Grotere capaciteit Onbewaakt - Commercie Nieuw verkooppunt - Kantoren Integratie met toekomstige bebouwing 62
8. Noordzijde nieuwe situatie 63
64 Bouwfasering Plan 2015
Conclusies Station voldoet niet meer aan huidige kwaliteitseisen De 3 betrokken partijen hebben de handen ineen geslagen: - Gezamenlijk plan Nu is het moment om de plannen uit te voeren - Beschibare middelen van het rijk & provincie zijn anders niet meer beschikbaar 65
Vervolg De 3 partijen zullen de gepresenteerde plannen moeten goedkeuren Vervolgens plannen verder uitwerken Financiering regelen Benodigde procedures uitvoeren - O.a. bestemmingsplan Planonderdelen aanbesteden & uitvoeren 66
Colofon In opdracht van: - Gemeente Alkmaar (www.alkmaar.nl) - ProRail (www.prorail.nl) - NS Poort (www.nspoort.nl) Gebaseerd op werk van: - Gemeente Alkmaar, ProRail, NS Poort - Movares (www.movares.nl) Redactie, foto s, tekeningen: - Paul Janssen Imagineering (www.paul-janssen.nl) - Herman Weeda (www.hermanweeda.nl) - (Behalve plattegronden Visie 2030, Centrumzijde, Noordzijde door MOvares) 67