VERSLAG. TCE REGIO TURNHOUT 8 september 2011

Transcriptie

1 VERSLAG TCE REGIO TURNHOUT 8 september 2011 Aanwezig: de heer Wilms A.C.V. de heer Snoeckx A.C.V. de heer Van Baelen A.C.O.D de heer Hendrickx A.C.O.D. de heer Van Lommel A.C.O.D. de heer Vervoort A.C.L.V.B. de heer Maes verslaggever de heer Larosse regiomanager Turnhout Gast : de heer Buydens consultant Dehora Mevrouw Jodts hoofd operaties en controle de heer Torfs medewerker CEB Mevrouw Beirinckx sociale dienst Verontschuldigd: de heer Swerts Afdelingshoofd Exploitatie Verspreiding: : ( met *: via ) De Lijn Entiteit Antwerpen : Personeel mevr. Christiaens * mevr. Cannaerts* dhr. De Herdt * Veiligheid dhr. Segers * mevr. Nelissen * Vaste Installaties de heer Deheusch * de heer Weidener * de heer Dominicus * mevr. Vandecruys * Rollend Materieel dhr. Van Landeghem* de heer Schiepers * de heer Van der Steen * Exploitatie de heer Swerts * de heer Fierens * dhr. Van den Abbeele * mevr. Van den Bergh * de heer Van Put * mevrouw Jodts* de heer Hollé* regio Turnhout Regioplanning * Regioadministratie * Controledienst * de heer Larosse * stelplaats Turnhout stelplaats Mol stelplaats Broechem stelplaats Oostmalle de heer Snoeckx * de heer Van Baelen * de heer Verschaeve * de heer Verwerft * de heer Luyckx * de heer Verheyden * de heer Vaes de heer Wilms* de heer Hendrickx* stelplaats Hoogstraten de heer Vervoort * de heer Bertels * de heer Dictus vakbonden A.C.L.V.B - A.C.O.D.- A.C.V. Agenda: Aparte bijlage

2 0. VERSLAG VORIGE VERGADERING Aanwezigheden 14 juni 2011 : De heer Van Lommel in plaats van de heer van Baelen. 1. ALGEMEEN : Openstaande punten : * Uitvoeren prestaties niet eigen aan voorziene dienst: de afvaardiging geeft opmerkingen op de voorgestelde tekst. Toepassing regio Turnhout: de ritten worden ondertussen uitgevoerd door : 1. Chauffeurs tijdens SP-dienst : staan immers ter beschikking 2. Chauffeurs tijdens TBT-dienst : voor zover rijprestaties niet in gedrang komen 3. Chauffeurs aansluitend aan hun dienst als extra prestatie 4. Tankdiensten voor de buitenstelplaatsen (aanvulling TCE 8 september) 5. Kassier of planton 6. Koerdienst Turnhout 7. Controledienst Daar wordt aan toegevoegd dat de taken van de planton (op de hoofdstelplaats) en de koerman in tussentijd moeten worden opgevolgd door collega s. Duiding : doel is om de continuïteit van de plantonfunctie te verzekeren : aanmelden van chauffeurs en de telefoons behandelen. De specifieke kastaken blijven natuurlijk bevoegdheid voor de kassier. Het definitieve bericht kan worden opgesteld * Belbuscentrale : het vorige onthaal werd positief onthaald door onze chauffeurs, kan dit nog eens gedaan worden? Ja, ook Belbuscentrale wil hieraan graag meewerken. Dit wordt verder gepland. Regiomanager Regioadm * Broechem : bestaat de mogelijkheid om gemeenschapswachten op L in te zetten? Zie Thema bespreking Centrale Controle * Turnhout : kunnen bussen 2 stukken diensten in de voormiddag getankt worden? Niet alle partijen overtuigd van betere werking, alternatief om te tanken vóór tweede stuk kan ook overwogen worden. Nieuwe punten: Thema Centrale Controle met Mevrouw Jodts. De afdeling Centrale Controle beoogt een betere samenwerking tussen dispatching, stad en de regio s. Dit gebeurt door : * gezamenlijke controleacties met de verschillende regio s. Controleurs houden kwaliteitstoezicht op het terrein en ondersteunen de exploitatie. Controleurs staan dus niet enkel in voor interventies. * dispatchers die opleiding volgen in de regio om terreinkennis te vergaren. * Opleidingen voor professionele radio communicatie * Organisatie dispatching rond 3 posten: 2 voor interventies en 1 voor communicatie/nazorg Volgende punten worden besproken : Bij agressiegevallen zal sneller beroep worden gedaan op de politie. Nav de recente probleemgevallen op de Turnhoutsebaan wordt De Lijn nu ook via buurtwerking betrokken. Daarnaast kan bevestigd worden dat er ook reizigerstoezicht gebeurt tussen de Turnhoutse Poort en de Rooseveltplaats. Gemeenschapswachten rijden ook mee met de streeklijnen. Centrale Controle wil ook gehoor geven aan de vraag voor meer controle tussen Wijnegem en Rooseveltplaats /7

3 De radio-ontvangst blijft een hekel punt. Centrale Controle is zelf vragende partij voor een betere kwaliteit. Er is een strategisch project voorzien met nieuwe communicatiesoftware voor de dispatching, maar onmiddellijk zijn geen verbeteringen mogelijk. Mevrouw Jodts informeert verder of het aangewezen is radio-checks bij het aanvangen van de dienst systematisch in te voeren Interim-management Regioplanning met de heer Buydens van Dehora Dehora is een consultancybureau dat zich specialiseert in personeelsplanning en reeds verscheidene opdrachten bij De Lijn heeft uitgevoerd. Zo is Dehora betrokken bij het project Persoonsvriendelijk Plannen. Aanleidingen voor het aanstellen van een interimmanager zijn de verdere uitrol van Nieuwe Wegen voor Exploitatie in de regio en de interne en de externe audit, die werden afgenomen in 2010 en Uit deze audits bleek dat het wenselijk is een aantal processen te verbeteren. De taak van Henry focust zich op het coachen van de medewerkers zodat zij een professionele werkwijze kunnen ontwikkelen. Hierbij worden volgende bijzondere aandachtspunten uitgewerkt: Transparant planningsproces voor alle belanghebbenden Hieronder wordt verstaan dat de werkwijze wordt gedocumenteerd en onderbouwd en afspraken met deze belanghebbenden worden vernieuwd. De wijze waarop met hen wordt gecommuniceerd staat op het voorplan. Taakverdeling binnen het team : Hieronder wordt verstaan dat de organisatie van het team de dienstverlening en de continuïteit garandeert. In een eerste fase zullen interviews worden afgenomen. De planning voor de verschillende gesprekken wordt overlopen. Doel is om een zo goed mogelijk beeld te krijgen van de noden. Volgende TCE komt een stand van zaken Terugkoppeling LO/DA-regimes na bespreking vakbondssecretarissen De gesprekken met de vakbondsecretarissen leidde voorlopig tot bevestiging van de bestaande afspraken voor nieuwe aanvragen en het vastleggen van kalenders met die chauffeurs die een regeling hebben van vóór 1/2/2010. Alle betrokken chauffeurs worden daartoe door de uitgenodigd. Van zodra de capaciteitsplanning aantoonbaar onder controle is, engageren we ons om meer flexibel in te spelen op de vragen van chauffeurs. NIEUWE AANVRAGEN (VANAF 1/2/2010) 1. ARBEIDREGIMES 80% Voor alle vormen van LO of DA: Roterende vrije dag thuis (ma/di/wo/do/vrij) Bijkomend voor ouderschapsverlof (maximum 15 maanden) Dinsdag of donderdag thuis 2. ARBEIDSREGIMES 50% Voor alle vormen van LO of DA : Blokje werken, blokje thuis of 2 blokjes werken 2 blokjes thuis. 3. AFWIJKINGEN Thematisch verlof voor palliatieve zorgen (of medische bijstand) voor familieleden in de eerste graad : opmaak kalender voor de volledige periode in overleg met de. 4.TOEKENNING De bepaling van de (instap)dagen in deze regimes gebeurt in functie van de geplande afwezigheden per stelplaats en in overleg met de. Bij gelijktijdige aanvragen, primeert de stelplaatsanciënniteit bij de toekenning. BESTAANDE REGELINGEN (aanvragen vóór 1/2/2010) 1. VERLENGINGEN : Onder een verlenging wordt verstaan dat dezelfde formule van tijdskrediet of deeltijdse arbeid wordt verlengd. Dit wordt niet aanzien als een nieuwe aanvraag. Wanneer het thema van de loopbaanonderbreking wijzigt of een arbeidsovereenkomst voor deeltijds werken wordt afgesloten, geldt de regeling voor nieuwe aanvragen /7

4 2.OVERGANGSMAATREGEL: De bestaande regelingen worden in overleg met de chauffeur en de in een kalender vastgelegd. Hierbij wordt gelet op : - gelijkmatige spreiding van de geplande afwezigheden op de stelplaats - gelijkmatige spreiding van de diensten (in het bijzonder de weekends). De stelplaatsanciënniteit primeert bij de toekenning, wanneer blijkt dat teveel aanvragen voor dezelfde dagen vallen * Nieuwjaarsritten : weten chauffeurs vooraf welke ritten ze moeten rijden? Dienstbeschrijving wordt na toewijzing bezorgd * VVV s : graag een antwoord - enveloppe om discretie te waarborgen Enveloppen zijn beschikbaar op de stelplaatsen, hergebruik is ook mogelijk. Voorstel wordt opgenomen met Regioadministratie Regioadmin * Bijwerken op gewisselde T/X dag : is dit mogelijk? In theorie is dit mogelijk, maar deze mensen worden pas in uiterste nood gecontacteerd. De wisseling voor een vrije dag willen we immers ook respecteren * Waarom nog getankte liters opschrijven? De software van het elektronisch tanken is nog onvoldoende betrouwbaar. Ter controle werken we nog via de handgeschreven registraties * Zijn er metingen van de gsm-stralingen van de masten op de stelplaatsen? Navraag leert dat er geen gegevens beschikbaar zijn * Optreden controledienst : ongepaste reactie op fouten chauffeur De individuele betrokkenen worden hierop aangesproken. In de aangehaalde situaties zijn wel onmiddellijk deze reacties gecorrigeerd * Rol september 2011 : de rol werd uitgehangen en kort nadien opnieuw? Er werden verbeteringen aangebracht, maar de nodige communicatie verliep niet correct, waardoor er verwarring ontstond * Brief Regioplanning aan bepaalde chauffeurs om WV in te plannen, waarom? Deze brief heeft als doel om de verlofdagen van dit jaar in te plannen. Enkele chauffeurs hadden dit reeds via de grote verlofplanning geregeld * Komt de rijschool naar Exploitatie? Voorlopig ontbreekt nog het kader om instructeurs in Exploitatie te werk te stellen. 2. DIENSTEN en LIJNVOERING Openstaande punten : * D2: vertrek 15u RVPL brengt geregeld vertrek 17.15u in gedrang. Reistijden niet haalbaar, te bekijken ism CEB Voorstel om rit te ruilen met dienst 7 (vertrek om uur) is verspreid. Niet aanvaard. Voorstel om rit te ruilen met dienst 84 is verspreid. Niet aanvaard. Geen oplossing meer voorhanden * Kan D58 chauffeurs ophalen in Vaartkaai tijdens P3/P4? Wisseling van rit in dienst 15 in P3/P4. Aanpassing gaat in vanaf oktober * D522: ritten L u en L u niet haalbaar. Uit nazicht van de meldingen kwam niet onmiddellijk een probleem naar voor. De rijtijden zullen nog nagekeken worden Voorstel ritten wisselen dienst 8 Turnhout en Dienst 518 Malle /7

5 * D587 : er is geruime tijd geleden een aanpassing gevraagd. Stand van zaken? Tellingen voorzien in september * D87: rit Mariagaarde Turnhout. Nu om 16.30u vertrekken, maar kan deze iets vroeger vertrekken om aansluiting op Reuzel te verzekeren (voorstel u) Rit werd verlaat op aanvraag van scholen. Tijdens spits is er een kwartierdienst naar Reusel. Geen aanpassing. Nieuwe punten : * Positiewissel TD01 : de positiewissel onmiddellijk na toekenning van de vacature is niet correct gebeurd. De vergadering heeft een verschillende interpretatie van het mutatiereglement maar besluit dat er in dit geval geen benadeelden zijn geweest. De toekenning wordt niet teniet gedaan. Om soortgelijke situaties in de toekomst te vermijden worden volgende duidelijke afspraken gemaakt : goedkeuring van afwijkingen op het reglement door de vakbonden omhelst de goedkeuring door de afgevaardigden op de TCE. Dezelfde goedkeuringsdocumenten als deze van de diensten worden gebruikt. Afwijkingen op de reglementen worden steeds op de TCE gebracht * Toekenning vacatures en technische bekwaamheid : Chauffeurs met onvoldoende kwalificaties voor een bepaalde plaats worden niet uitgesloten qua kandidatuur. De toekenning daarentegen gebeurt pas als de benodigde kwalificaties behaald werden (bijvoorbeeld GAB, handschakelen, ) * Wat betekent dienst 599? Dit is een technische oplossing om tijdelijk een dienst voor langdurig zieke aan te geven * Dienst 002 TD01 (P2) : Rit 142 en 209 zijn te kort op elkaar * Dienst 41 en 46 in TD41 op zon- en feestdagen: hier moeten we bijna onafgebroken rijden. Kan er halverwege geen rusttijd ingelast worden? * Dienst 543 tweede stuk: te weinig tijd tussen de ritten * Mol : de rij- en rusttijden voor de lijnen in het centrum van Mol lopen ernstige vertragingen op. De chauffeurs lijsten de voornaamste knelpunten op. De informatie werd overgemaakt aan de collega s van CEB. Er is immers een herziening van deze lijnen gepland. Nieuwe punten : 3. REISWEGEN EN VERKEERSSITUATIES * Turnhout Nieuwe Lijnvoering 2012 : de nieuwe lijnvoering gaat in vanaf september Afgesproken wordt om naar de chauffeurs te communiceren van zodra de impact op de diensten gekend is. Hieronder staan kort de aanpassingen van de lijnvoering vermeld : * Stadslijn 1 : Nieuwe reisweg van Beerse Den Hout naar Zevendonk, AZ St Jozef vervalt * Stadslijn 2 : Blijft praktisch behouden * Stadslijn 3 : vervalt * Lijn 200 : blijft behouden * Lijn 210/212/213 : Bediening Philips vervalt, dienstregeling wordt opgewaardeerd (60 freq) * Lijn 410 : rijdt enkel in de spits tot de markt, anders tot Warande * Lijn 415/416/417 : rijdt enkel in de spits tot de markt, anders tot Warande * Lijn 431 : wordt verlengd tot Oud-Turnhout /7

6 * Lijn 432 : wordt verlengd tot Oud Turnhout, bediening AZ St-Jozef * Lijn 450 : Verdubbeling tot Ravels * Lijn 460 : blijft behouden * Lijn 430/470 : worden doorgekoppeld * Lijn 480 : wordt verlengd tot AZ St Jozef, route via Gulden Sporenlei * Belbus 942 : gebied wordt uitgebreid over de stadsregio Turnhout * Malle : Stationeren aan Sint Jan : stelplaats Oostmalle heeft een plan opgesteld. Mooi werk, we laten dit plan nakijken door het CEB en vragen dan om de nodige aanpassingen op het terrein uit te voeren. Het schema wordt dan bij de reiswegenbundel gevoegd * Halte Brecht Biest Sint Lenaerts Yzerlaan : de haltes liggen dicht bij elkaar, zowel voor als na het kruispunt. Is dit wel de bedoeling? * Geel Lijn 492 : Turnhout - Geel Industrie: mag er van het station niet rechtstreeks naar de ring worden gereden? Wordt nagevraagd Regioadmin Verantw.omleid Roosevelplaats Perron 10 : vrachtwagens staan hinderlijk opgesteld Reeds doorgegeven voor opvolging Centrale Controle * Wijnegem Makro : tijdelijke halte en definitieve halte dicht bij elkaar, beide bedienen? Navraag voor vereenvoudiging gebeurt aan betrokken Regio, nu wel beide haltes bedienen * Wijnegem Fortveldstraat : tijdelijke halte onduidelijk Wordt doorgegeven aan de berokken Regio met vraag tot aanpassing Verantw.omleid. Verantw.omleid. 4. ROLLEND MATERIEEL en KLEDIJ Openstaande punten : * Jumpstarter voor de belbussen in Malle en voor de bussen in Hoogstraten Bij belbussen zou het gebruik van een jumpstarter schade kunnen toebrengen. De aansluitingen zouden voldoende startzekerheid moeten bieden. Aanschaf gaat niet door * Belbussen : is er een handleiding over de werking van de belbus? Handleidingen zijn opgevraagd en terug in de voertuigen gestoken * Het zou wenselijk zijn om de bussen op de stelplaatsen te reinigen in plaats van de bus steeds naar Turnhout te brengen. Deze werkwijze gaat in voege vanaf september Nieuwe punten : * Het dragen van het uniform wordt terug onder de aandacht gebracht. Aan de controleurs zal gevraagd worden om de chauffeurs hierop aan te spreken. Doel is niet om onmiddellijk VVV s te maken. In tegendeel, chauffeurs die er wel in slagen om hun uniform te verzorgen verdienen onze waardering * AB reeks 4600 en 4700 : gebeurt er systematische reiniging van de filters? Wordt nagevraagd, er is wel toegezegd om de stoffen harmonica te vervangen door een afwasbaar exemplaar * Filmbeelden Hoogstraten : late diensten hebben geen juist filmbeeld met de vermelding Brecht Station. Dienst 301 en 343 : filmbeeld niet juist in te stellen. Regioadm. Regioadmin /7

7 Nazicht wordt gedaan en zo mogelijk aanpassing * Maximo : OC Tjalk gebruikt deze software maar voor de stelplaatsen Broechem en Hoogstraten werd dit niet beschikbaar. Ondertussen zijn al wel de boordboeken verdwenen zodat er geen technische meldingen kunnen worden gemaakt. Maximo wordt dit najaar verder uitgerold en Broechem en Hoogstraten zijn eerst aan de beurt. Hopelijk verbetert dit de technische samenwerking. 5. STELPLAATSEN en HALTEUITRUSTING Openstaande punten: * Stelplaats Turnhout : bussen in onderhoud voor OC hinderen keerbeweging. OC Turnhout moet inderdaad een aantal herstellingen - omwille van plaatsgebrek binnen - vóór het gebouw uitvoeren. Er wordt wel getracht dit voor de achterste poorten te doen, zodat de keerbeweging mogelijk blijft. De aanpassing van het gebouw is voorzien in Nieuwe punten: * Turnhout : geldwisselautomaat omzetten naar 1 en 2 euro? De mogelijke aanpassing wordt nagevraagd bij de Financiële Dienst * Hoogstraten : toestand inrit wordt problematisch. Werken zijn gepland voor einde september * WC Rooseveltplaats is toe aan renovatie Melding reeds overgemaakt, planning niet gekend. Regioadmin * Ranst : put in fietspad OLV-straat ter hoogte van Halte Melding wordt overgemaakt aan Vaste Installaties en gemeente Ranst * Malle : wat met de oude dienstwoning? Er is een ontwerp gemaakt voor een verbouwing zodat de chauffeursruimte groter wordt. Er is echter geen bevestiging van mogelijke uitvoering * Malle : vochtplekken op de muren thv kleedkamers Uitvoeringsfout op te lossen door aannemer (reeds doorgegeven). Volgende vergadering : Donderdag 20 oktober 2011 om 9.00u te Turnhout /7