VERSLAG. TCE REGIO TURNHOUT 29 maart 2012

Transcriptie

1 VERSLAG TCE REGIO TURNHOUT 29 maart 2012 Aanwezig: de heer Snoeckx A.C.V. de heer Luyckx A.C.V. de heer Goos A.C.O.D de heer Van Baelen A.C.O.D. de heer Hendrickx A.C.O.D. de heer Vervoort A.C.L.V.B. de heer Maes verslaggever de heer Larosse regiomanager Turnhout Gasten : de heer Buydens consultant Dehora de heer Verheyen hoofd geregeld vervoer Verontschuldigd: Verspreiding: : ( met *: via ) De Lijn Entiteit Antwerpen : Personeel mevr. Christiaens * mevr. Cannaerts* dhr. De Herdt * Veiligheid dhr. Segers * mevr. Nelissen * dhr. Surmont * Vaste Installaties de heer Deheusch * de heer Weidener * de heer Dominicus * mevr. Vandecruys * Rollend Materieel de heer Plas * de heer Van der Steen * Exploitatie de heer Swerts * de heer Fierens * dhr. Van den Abbeele * mevr. Van den Bergh * de heer Van Put * mevrouw Jodts* de heer Hollé * de heer Verheyen * regio Turnhout Regioplanning * Regioadministratie * Controledienst * de heer Larosse * stelplaats Turnhout stelplaats Mol stelplaats Broechem stelplaats Oostmalle de heer Snoeckx * de heer Van Baelen * de heer Verschaeve * de heer Mertens * de heer Verwerft * de heer Luyckx * de heer Verheyden * de heer Willems * de heer Wilms* de heer Hendrickx* de heer Vaes stelplaats Hoogstraten de heer Vervoort * de heer Bertels * de heer Dictus vakbonden A.C.L.V.B - A.C.O.D.- A.C.V. Agenda: Aparte bijlage

2 0. VERSLAG VORIGE VERGADERING 1. THEMA PUNTEN : * Stand van zaken interim-management Regioplanning met de heer Buydens van Dehora. * Toelichting werkwijze bij maandrol april T/X en verlofaanvragen verwerkt : Mol, Broechem en Hoogstraten volgens T/X-kalender - Invulling diensten vaste chauffeurs met TC per stelplaats - Dienst uit de serie of gelijkaardige dienst, volgens beschikbaarheid en anciënniteit OK - RA-dienst indien geen dienst beschikbaar OK, maar niet steeds dezelfde chauffeur - Invulling openstaande diensten per stelplaats: - Blokken van 5, 4 of 3 diensten toegewezen om goed werkritme na te streven OK, maar niet voor 2 stukken diensten hier toch eerder spreiding over reserve chauffeurs nastreven - Verdeling van de RA diensten, er is getracht om maximaal 2 na elkaar te voorzien OK - Toewijzen van blok van 2 op elkaar volgende diensten volgens beschikbaarheid en anciënniteit, daarna invullen van resterende diensten volgens anciënniteit OK - Correcties omwille van te hoog aantal dagen na elkaar te werken OK - Invulling openstaande diensten door reserven uit andere stelplaats - Beschikbaarheid nakijken eerst in dichtstbijzijnde stelplaatsen (cfr. subregio) OK - Voorzien van volle dienst indien chauffeur afkomstig van andere stelplaats, toewijzing volgens laagste anciënniteit (van onderuit). OK - Verdeling maandrol + individueel overzicht reserven op 21 maart 2012 * Verlofplanning zomer De verlofplanning werd opgesteld op basis van de uitgewerkte T/X-kalenders. Hierdoor kon voor meer chauffeurs de verlofplanning worden goedgekeurd. De vakorganisaties zijn hiermee niet akkoord, de afspraak was om Broechem en Hoogstraten, met aanvulling van Mol uit te werken maar niet voor Turnhout en Oostmalle. De opgestelde kalenders omvatten ook een ongelijkmatige spreiding van de weekends in Turnhout wat niet wenselijk is. Het voorstel van T/X-kalender voor Turnhout en Oostmalle wordt teruggetrokken, de reservechauffeurs daar kunnen hun T-dagen nog aanvragen via de verlofaanvragen. Een bericht wordt opgemaakt. De verspreide verlofplanning wordt behouden. Er wordt op gewezen dat weinig bijkomend verlof beschikbaar zal zijn. * Update afsprakennota TCE 21 februari 2012 : de nota wordt verdeeld met een stand van zaken zodat duidelijk is welke aanpassingen zijn doorgevoerd. Deze nota wordt de komende weken bijgestuurd op basis van de ervaringen in Hoogstraten, Mol en Broechem en moet resulteren in een onderling akkoord over het toewijzen van de diensten in de regio. Timing : einde juni * Stand van zaken Besparingen De nieuwe wagenlopen voor de aanpassingen in Turnhout en Lier zijn nog ter beschikking. Nieuwe diensten kunnen nog niet worden opgemaakt. - De schoolritten op L400 zullen behouden blijven, de tellingen van L411 en L412 tonen een hogere bezetting aan dan verwacht. Indien deze lijnen behouden blijven, dan zal dat ook volgens hun huidige reisweg zijn. De tellingen voor L200 zijn nog niet afgerond, maar niet gunstig tot nog toe. Er is nog geen beslissing genomen. - De vakorganisaties stellen dat voor L420 de V.D.Nestlaan geen goede eindhalte is maar dat Broechem Dorp aangewezen is. Op de stelplaats is dan een goede keerbeweging mogelijk en kan ook een sanitaire stop worden gemaakt. - Voor de nieuwe diensten wordt gevraagd om zoveel mogelijk ook de bijkomende taken (Tanken, wassen, poetsplan ) op de dienstbeschrijving te vermelden (in plaats van TBT ). - Van zodra uitsluitsel is over de impact van de besparingen, verwachten we nog bevestiging via een bericht (Hoofdlijn) /5

3 2. DIENSTEN en LIJNVOERING * Oostmalle : Overgang op Zondag D578 en D524: graag een efficiëntere werkwijze omdat het gewissel van cassette en bus bij aflos niet logisch is. Blijkbaar is er een verwarring met de uitrit want volgens de wagenloop dienen de reizigers wel te blijven zitten op hetzelfde voertuig. OK, uitrit aangepast * D61 en D58 : voorstel om sneldiensten met vertrek om u en u om te wisselen. Akkoord * Blokverlofdiensten : de dienstbeschrijving vermeldt het uur van buiten rijden en niet het uur van aanvang dienst, zoals de normale dienstbeschrijvingen. Kan dit in overeenstemming worden gebracht? Aangepast en in orde * Diensten Oostmalle en Turnhout : rijdtijden 1 minuut aangepast, maar dienstregeling niet? Aanpassing voor eindhalte Warande in plaats van Markt (bv. D70) * Belbusdiensten Oostmalle : waarom komen deze nu bij de reserven terecht? Alle chauffeurs van Oostmalle zouden belbus moeten kunnen bedienen. Chauffeurs van andere stelplaatsen niet. Indien ze ingezet worden in Oostmalle moet de belbusdienst door chauffeurs van de stelplaats zelf worden opgevangen en wordt deze dienst verschoven * D575: Is het mogelijk om de opdracht die aan het begin van de dienst staat aan te passen? Het gaat om de opdracht om de eerste 5 cassettes uit te lezen, maar ook andere diensten hebben bepaalde opdrachten (bv opstarten bussen). De herverdeling van de taken zal hiervan afhankelijk zijn * Oostmalle : voorstel om diensten uit te voeren met GAB s : D519 en D501, D502 op woensdag. D561 kan op woensdag normaal wel rijden met een STAB. overleg met de stelplaats reeds opgestart * D561 P2 : rit voor L413 komt te laat op RVPL waardoor L412 (rit 6) te laat is * D506 : Bus wacht in avondspits tijd af in Oelegem maar hindert daardoor pachter die de halte moet bedienen. Voorstel om deze rit te laten starten op Puttenhoflaan * D587 tijdens Blokverlof : 30 minuten zijn te kort om 6 bussen te tanken. Andere diensten hebben TBT om te helpen. Gelieve dit ook op de dienstbeschrijvingen te vermelden * Mol : voorstel om de bus die door de garagedienst naar Turnhout wordt gebracht ineens te laten wassen. In principe kunnen alle voertuigen van Mol in Turnhout worden gewassen, een oplossing via de garagedienst is mogelijks een goed alternatief aanvulling dienstbeschrijvingen gewenst * D521/13 en D522/152 : de dienstbeschrijvingen lijken niet logisch bij overgang van eindhalte Warande en beginhalte Markt. Graag doorgeven zodat dit aangepast kan worden * T en X dagen : op jaarbasis zijn de T en X dagen correct. Waarom moeten er dan nog correcties gebeuren per kwartaal? Deze correcties lijken overbodig * Wissels van verlofmaanden : kunnen deze bevestigd worden? Verlofmaanden worden maandelijks uitgehangen, ander voorstel te bespreken * Turnhout : lijst reserve belbus chauffeurs en koermannen beter strikt van elkaar gescheiden?. Regioplanning Regioplanning 3. REISWEGEN EN VERKEERSSITUATIES * Mol : aan de Rozenberg werd een gearceerde zone op de parkeerstrook voorzien. Deze strook staat niet op de juiste plaats om de uitzwaai van de bus op te vangen. Beter zou zijn deze op te schuiven (plannetje bezorgd). De gearceerde stroken zijn er om de inritten vrij te houden, niet om de uitzwaai van de bus op te vangen. De vraag om de parkeerplaatsen te verwijderen om mogelijke schade door de bussen te voorkomen is gesteld aan Gemeente Mol, nog geen bevestiging/weigering * Hoogstraten Spijker : foutief geparkeerde auto s hinderen de bussen /5

4 Maatregelen om de autobestuurders te sensibiliseren werden gevraagd aan de school. De schooldirectie vindt het echter haar opdracht niet om de bezoekers van hun sporthal terecht te wijzen. De politie treedt niet op gezien dit om privé-domein gaat. Onze controlediensten hebben enkel bevoegdheden op de perrons. Ook hier blijven we in overleg voor een oplossing. Toestand wordt gevaarlijk. zal een brief richten aan de stad Hoogstraten en de Spijker dat de haltes niet meer veilig bediend kunnen worden * Antwerpen : Bredastraat : Regelmatig voertuig aan vluchtheuvel thv bushalte geparkeerd waardoor doorgang te smal wordt. Toezicht via Centrale Controle wordt gevraagd * Antwerpen : Ommeganckstraat : Waar blijft beloofde dambordmarkering? opgevolgd via TCE Doorstroming, maar daar is nog geen timing gegeven * Geel-Oevel : keerbeweging aan DAF niet mogelijk met GAB, graag STAB. kijkt na of de halte aan de straat kan geplaatst worden * Filmbeelden L457/458/459 : deze kloppen niet met de bestemming kijkt na welke filmbeelden op de lopen moeten staan 4. ROLLEND MATERIEEL en KLEDIJ * Nachtverwarming : onregelmatigheden blijven duren : dan wel, dan niet opgezet. Opgenomen bij overleg met de nachtmannen * Wie zet bussen buiten dienst? OC oordeelt over de inzetbaarheid van de voertuigen. Voor de hoofdstelplaats doet de koerman dit in samenspraak met OC, in de buitenstelplaatsen is het aangewezen om via kassiers het OC te contacteren. In dringende gevallen Dispatch/Controle oproepen * Gelede bussen : harmonica niet opgespannen waardoor straatstenen van binnenuit zichtbaar zijn Gevaarlijke situatie, technische melding maken en in overleg met OC buiten dienst zetten * Oostmalle : Belbus nieuwe GSM s in orde maar nummerinstelling nog geblokkeerd * Maximo faalt : in het weekend worden de technische gebreken niet tijdig doorgegeven aan OC Turnhout Klopt, bijkomende rapportering noodzakelijk in afwachting dat de PC voor de koerdiensten is geïnstalleerd. Graag opnieuw Boordboek gebruiken zodat de mankementen kunnen worden ingeschat voor de bus op de uitrit wordt gezet/uitrijdt. Op te nemen met hoofd Bus * Externe kuisploeg bussen: gerucht gaat dat firma niet blijft? * Wastunnels : blijkbaar is er opnieuw de oude zeep geleverd : terug strepen op de voertuigen Regioadmin. Regioadmin. 5. STELPLAATSEN en HALTEUITRUSTING * Turnhout : verwarming, poorten en installatie wastunnel defect hersteld * Turnhout : rattenvangers hebben vallen gezet * Turnhout : Halteinfrastructuur Markt : gaatjes in het dak? Ontwerp voor klimplanten, wordt mooi waarschijnlijk * Oostmalle : Slot deur Wasstraat defect * Oostmalle : Brandalarm nog defect * Oostmalle : Dak schuilhuisje stuk * Oostmalle : Dak fietsenloods stuk * Oostmalle : Regeling warm water boiler fout ingesteld, fit in expansievat * Hoogstraten : de alleszuiger is stuk Akkoord voor vervanging /5

5 * Hoogstraten : contactgegevens op de deur OK, vraag om ruiten te voorzien van spiegelende folie * Wijnegem en Schotensesteenweg : wanneer verdwijnen de oude haltes? Wordt nagevraagd via Regio Stad * Hoogstraten : herstelde stoepen en wegdek blijft slecht * Oostmalle : slot toegangspoortje aan halte stuk * Oostmalle : fietshok wordt te klein * Oostmalle Hoogstraten : verkiezingsborden niet opgehangen maar zomaar neergezet * Turnhout : stelplaats is vettig en vuil van olie, risico voor uitglijden groot * Turnhout : opstapje container zorgt voor struikelgevaar * Beerse : Gierlebaan : Haltes aan Janssen Pharma en P&R geven geen aanduiding van L415 Verantw. Omleid. 6. ALLERLEI * 10-rittenkaart : het aantal maximum zones (9) wordt bij DBS-systemen niet in twee richtingen aanvaard. DBS-kaart kan enkel gebruikt worden om op te stappen in de DBS-zone, ongeacht de bestemming * Onstentenis Openbaar Vervoer : wordt deze vergoeding aangepast? Aanpassing volgens CAO , bedrag zelf via OR bespreken * Controlearts komt op LO-dag, is dit wel nodig? via OR aub * Dienstwissels : mogen deze via mail worden aangevraagd? De goedkeuring van beide chauffeurs is nodig, het gaat immers ook over aanpassing van verloning. Voorlopig geen aanvragen via mail * Controles : de controles op de Turnhoutsebaan worden door de chauffeurs gewaardeerd! Openstaande punten : * Stand van zaken : dagfax belbus? * Kan een dienst worden uitgevoerd door 2 chauffeurs met een deeltijds arbeidsregime? uitwerking via OR * Turnhout : Rokers vergeten hun asbak te ledigen en gooien peuken op de grond Stoppen met roken en alles opruimen * Koffie voor chauffeurs : kan dit niet gratis worden gemaakt? Volgende vergadering : Dinsdag 15 mei u te TURNHOUT Dinsdag 26 juni 2012 om 9.00u /5