VERSLAG. TCE REGIO TURNHOUT 8 maart 2011

Transcriptie

1 VERSLAG TCE REGIO TURNHOUT 8 maart 2011 Aanwezig: de heer Luyckx A.C.V. de heer Snoeckx A.C.V. de heer Van Baelen A.C.O.D de heer Goos A.C.O.D. de heer Hendrickx A.C.O.D. de heer Vervoort A.C.L.V.B. de heer Maes verslaggever de heer Larosse regiomanager Turnhout Verontschuldigd: de heer Swerts Afdelingshoofd Exploitatie Verspreiding: : ( met *: via ) De Lijn Entiteit Antwerpen : Personeel mevr. Christiaens * mevr. Cannaerts* dhr. De Herdt * Veiligheid dhr. Segers * mevr. Nelissen * Vaste Installaties de heer Deheusch * de heer Weidener * de heer Dominicus * mevr. Vandecruys * Rollend Materieel dhr. Van Landeghem* de heer Schiepers * de heer Van der Steen * Exploitatie de heer Swerts * de heer Fierens * dhr. Van den Abbeele * mevr. Van den Bergh * de heer Van Put * mevrouw Jodts* de heer Segers * de heer Hollé* regio Turnhout Regioplanning * Regioadministratie * Controledienst * de heer Larosse * stelplaats Turnhout stelplaats Mol stelplaats Broechem stelplaats Oostmalle de heer Snoeckx * de heer Van Baelen * de heer Verschaeve * de heer Verwerft * de heer Luyckx * de heer Verheyden * de heer Vaes de heer Wilms* de heer Hendrickx* stelplaats Hoogstraten de heer Vervoort * de heer Bertels * de heer Dictus vakbonden A.C.L.V.B - A.C.O.D.- A.C.V. Agenda: Aparte bijlage

2 0. VERSLAG VORIGE VERGADERING 1. ALGEMEEN : * Bevraging chauffeurs TTC: de verdere invulling van de diensten brengt weinig of geen negatieve reacties teweeg bij de chauffeurs. Volgens sommigen daarentegen zijn de vele 2 stukken diensten te veel van het goede. Een andere toewijzing zonder het mutatiereglement te wijzigen ligt niet voor de hand. Elke suggestie is welkom * Uitvoeren prestaties niet eigen aan voorziene dienst: de afvaardiging geeft opmerkingen op de voorgestelde tekst. Deze wordt aangevuld en opnieuw ter goedkeuring verdeeld. Regiomanager * Wat met de plaats van chauffeur die voltijds loopbaanonderbreking neemt? Plaats opengesteld met voorwaarde dat oorspronkelijke titularis na 1 jaar kan terugkomen. (analoog systeem langdurig zieken) Aanvulling 8 maart 2011: Naar aanleiding van een overleg met de vakbondssecretarissen wordt de plaats in de rol onmiddellijk vrijgegeven bij een loopbaanonderbreking van langer dan 1 jaar. De oorspronkelijke titularis kan geen aanspraak meer maken op deze plaats * Evaluatie nieuwe afspraken deeltijds werken Regio Turnhout 16% van de chauffeurs in onze regio doet aan deeltijds werken. Dit zijn 52 chauffeurs waarbij 60% een 4/5 de tewerkstelling heeft, 40% halftijds. In het nieuwe afsprakenkader van februari 2010 zitten 15 chauffeurs, 37 chauffeurs volgen nog het oude systeem. Het doel blijft om een gelijkmatige spreiding van de afwezigheden na te streven, zodat ook verlofaanvragen niet gehypothekeerd worden door LO/DA-dagen. Vanuit de regio Turnhout worden volgende aandachtspunten ter verbetering naar voor geschoven : Onduidelijk of verlengingen ook als nieuwe aanvragen beschouwd worden en dus in het de nieuwe afsprakenkader valt. Thematisch verlof : de 4/5 de regeling is niet steeds gepast in geval van palliatieve zorg, medische bijstand of ouderschapsverlof (kinderopvang). De chauffeurs in het oude systeem aanmanen om een vaste kalender te bepalen. Op 2 februari 2011 wordt hierover overleg gepleegd met de vakbondssecretarissen. Na het overleg met de vakbondssecretarissen wordt een gelijke benadering van alle LO/DAdossiers zowel de lopende als de nieuwe gevraagd. Verder een aparte benadering van thematische verloven en het aanbieden van keuzemogelijkheden aan de chauffeur. Chauffeurs in deeltijds regime zullen naar hun voorkeur bevraagd worden. Dit zal vergeleken worden met de mogelijkheden (beschikbaarheid van vrije dagen). Op basis hiervan zal een nieuw voorstel aan de secretarissen worden overgemaakt * Verlofplanning groot verlof : kan dit formulier aangepast worden zodat de aanvraagperiode overeenstemt met de verlofperiode? Achtergrond van de huidige werkwijze wordt opgezocht en indien mogelijk een alternatief voorgesteld. Regioplanning * Oefenen op anticiperen agressiegevallen voor chauffeurs, kan dit? Opleidingsprogramma chauffeur raadplegen. In opleiding Vakbekwaamheid bestaat een module Conflictbeheersing. Er is echter nog geen timing geweten wanneer de module aan de chauffeurs wordt aangeboden /7

3 * Chauffeur bleek geen ongevallenverslag bij te hebben. Dit is een van de documenten die de chauffeur steeds bij zich moet hebben. Een geheugensteuntje zal opgemaakt worden * Dienstverwisselingen blijven soms heel lang weg. Waar slaat vermelding maandrol afwachten op? Kan er iets aan de reglementering dienstlengte >2 uur iets gedaan worden? De nieuwe afspraken (oa. > 2 uur verschil dienstlengte) van eind 2010 zijn nog niet bekrachtigd. Voor de regio Turnhout hanteert de Planning volgende werkwijze : Dienstwissels worden pas behandeld als de betrokken maandrol uithangt. Dit heeft als gevolg dat wisselingen op langere termijn niet verwerkt worden. Het heeft dus geen zin om wissels lang op voorhand aan te vragen. Hetzelfde geldt voor tegenprestaties. Planning behandelt deze vragen pas van zodra de betrokken maandrol uithangt en dus na de verlofaanvragen. De beïnvloeding van Lopende Rekening wordt als voornaamste reden opgegeven. Enkel als de tegenprestatie betrekking heeft op dezelfde maand, wordt deze ineens mee verwerkt. In de andere regio s hanteert men een gelijkaardige werkwijze maar dan op kwartaalbasis. Een uniforme werkwijze moet nagestreefd worden. Als praktische tip raden we aan : tegenprestaties zelf goed opvolgen. Indien je een dagje nodig hebt, neem verlof. Wisselen kan nog steeds als er geen verlof voor handen is. In de huidige werkwijze krijgt iedereen tijdig antwoord, wissels die je minder dan 48 uur op voorhand aanvraagt, kan je best vermijden. Administratief verloopt de werkwijze steeds langs de kassier van de (buiten)stelplaats, via post en mail. Enkel de weigeringen gaan onmiddellijk via de fax naar de buitenstelplaats. Goedgekeurde dienstwissels staan ook steeds op de dagelijkse dienstuitschrijving * Kan men omleidingen ontvangen via privé-mail? wordt nagevraagd Regioplanning Medew. Omleidingen * SMS-info kaartjes : veel positieve reacties bij de chauffeurs! * Belbuscentrale : het vorige onthaal werd positief onthaald door onze chauffeurs, kan dit nog eens gedaan worden? Wordt voorgesteld aan de verantwoordelijke van de Belbus bij een volgend overleg. Regiomanager * Oostmalle : chauffeur gooit kledij van collega in en uit douche Er kan onmiddellijk geen ruimte bij getoverd worden. Er wordt wel onderzocht of de oude portierswoning kan worden verbouwd. Ondertussen is een minimale vorm van wederzijds respect wenselijk. Er hoeft geen kleding te worden achtergelaten in de douches, noch hoeft kledij van anderen te worden besmeurd * Reizigers betalen niet bij ontoereikend biljet. Moet de chauffeur hiervoor de rekening betalen (bedrag staat als ontvangen op EDK)? Juiste werkwijze opfrissen * Opvolgen dagverslagen: wanneer feedback? Alle dagverslagen worden opgenomen in een databank van waaruit verschillende rapporten worden getrokken (voor OC, voor de puntering, voor meldingen van overbezetting ). Helaas is het niet mogelijk om antwoorden systematisch terug te zenden. Daarvoor is het nog wachten op Meldpunt Chauffeur * AB invullen op uitrit: nieuwe AB s op volle diensten en oudere op gesplitste diensten? De uitritten worden bepaald door het type bus (GAB, STAB), rolstoeltoegankelijke lijnen en de nood voor camerabewaking. Op de korte stukken worden inderdaad vaak de oudste bussen gezet /7

4 * Reiziger volgt advies van chauffeur om SMS-ticket aan te schaffen, maar procedure bleek na controle niet correct te zijn verlopen. Toevallig werd de reiziger ook gecontroleerd en bij gevolg beboet. Reiziger vindt dat niet kunnen. Reiziger kan terecht bij Klantendienst * Nieuwe aanwervingen : de heer Swerts geeft toelichting bij de nieuwe aanpak van aanwervingen om de achterstand weg te werken. Voor de Regio Stad zullen vroegere instructeurs terug ingezet worden, privé - rijscholen leiden ook nieuwe chauffeurs van De Lijn op, chauffeurs met rijbewijs D zullen sneller attest gelede bus kunnen halen * Project Persoonsvriendelijk Plannen: de heer Swerts geeft een toelichting hoe het pilootproject in Vaartkaai zal werken. Chauffeurs kunnen via een internetverbinding hun voorkeur van diensten opgeven. De toewijzing gebeurt via een bonus-malussysteem. 2. DIENSTEN en LIJNVOERING * Bus naar Wuustwezel? Voorziene bus is steeds te laat. Kan van een ledige rit een beladen rit gemaakt worden? Beladen van Hoogstraten naar Wuustwezel ipv leeg : het betreft het vertrek 7.05u van D397. Voor goedkeuring op 7/01/2011 aan CEB overgemaakt * D2: vertrek 15u RVPL brengt geregeld vertrek 17.15u in gedrang. Reistijden niet haalbaar, te bekijken ism CEB Voorstel om rit te ruilen met dienst 7 (vertrek om uur) is verspreid * Voorstel om wijzigingen AB op diensten stelplaats Oostmalle Voorstel niet weerhouden omdat de wagenlopen niet meer klopten (vooral bij gesplitste diensten waarbij voertuigtype bepalend is) CEB regioplanning * Belbus Schilde Ranst : Aflossingspunt in Schilde is niet voorzien in planning van BB-centrale waardoor bepaalde reserveringen niet kunnen worden verzorgd. Oplossing via dienstaanpassing (overlap) of ander aflospunt, of andere wijze van reserveren. Te bespreken met belbuscentrale en CEB na overleg blijkt dat wisselpunt wel degelijk is voorzien en dit stemt overeen met de dienstplans * D 34 : Wij merken dat op zondag tussen de rit maar 7 minuten buffer heeft. Na de rit echter 60 minuten TBT. Is het mogelijk om tussen de eerste rit heen en terug een grotere buffer te geven als rustpauze (sanitaire stop)? Nu is dit enkel mogelijk als je de volgende rit met vertraging aanvangt. Zelfde bemerking voor D19 Voorstel gemaakt voor D34 en verspreid, voor D19 is geen oplossing gevonden. regioplanning * Op welke diensten dient er een camerabus geplaatst te worden? Dit staat vermeld op de uitritten,bijvoorbeeld in Hoogstraten op late diensten en hele vroege * Diensten Carwash-operator Turnhout een evaluatie van de huidige werkwijze is voorzien einde maart * Voorstel om AB vanuit Oostmalle naar Turnhout te doen (OC) door vaste diensten. AB kan dan ineens op de uitrit gezet worden Suggestie nader te bekijken /7

5 * Hoe wordt tijdens plotse ziekte van een koerman deze dienst voorzien? Dit n.a.v. een voorval op 7 februari waarbij een laag gerangschikte koerman werd opgeroepen en deze op 8 februari ook werd gevraagd om te werken, hoewel er boven hem ook stonden die konden werken. Soms moeten we vrij laag op de lijst zoeken naar mensen die nog kunnen werken. De persoon in kwestie werd, toen we hem telefonisch contacteerden, meteen gevraagd om ook op 8/2 te komen bijwerken omdat ook die dag tekort aan personeel was. regioplanning 3. REISWEGEN EN VERKEERSSITUATIES * Lijn 412: keren aan Kristus Koning ipv Lochtenberg, is dit mogelijk? Blijkbaar zou een buffertijd van 3 tot 4 minuten om te keren onvoldoende zijn en kunnen de aansluitingen niet gegarandeerd worden. Laten nakijken voor advies bij CEB. Bediening van St Job vervalt dan wat niet de bedoeling kan zijn * Turnhout Gasthuisstraat : PV s voor snelheidovertredingen. Politie Turnhout reeds toelichting komen geven in verband met de vaststellingen. Het zou gaan om onaangepast rijgedrag in voetgangersgebied. Verder overleg met de politiecommissaris en stad Turnhout is voorzien. Overleg heeft plaatsgevonden op 1 maart. Inhalen van fietsers in de Gasthuisstraat blijft onaanvaardbaar. Politie Turnhout zal advies aan parket overmaken opdat mogelijks de PV s worden geseponeerd Deurne Halte Schijnbeemdenweg: L140 staat er flink in de weg. Voorstel om deze aan de overzijde de tijd te laten afwachten Regio Vaartkaai heeft maatregelen genomen en bericht uitgevaardigd * Parkeren in de Ossystraat : controleurs treden streng op Parkeren daar is inderdaad hinderend. Zie ook vorige verslagen * Dubbel parkeren op de Merodelei, nog steeds een probleem. Politie is op de hoogte gebracht, onze controledienst kan hier niet optreden * Wijnegem : lichten kruispunt Houtlaan staan te kort (richting extra muros) Melding wordt overgemaakt (detectielus blijkt niet op de juiste positie te liggen) * Waar is officiële halte 400 Rijkevorsel? In Rijkevorsel aan rond het punt tov kerk staan 3 haltes? Juiste halte zou tegenover lingeriewinkel zijn. te bevestigen * Zwembadtoer in Nijlen (school Ranst): moeilijke doorgang. Inderdaad, aanpassing reeds in overleg doorgevoerd * Oelegem Broechem Kerkstraat: met een gelede bus moeilijk te doen. Langs Schildesteenweg en rechtsaf Goossenslaan als alternatief. Nakijken Medew. Omleidingen Stad Regioplanning Medew. Omleidingen * Lier : de werken in Lier zijn op 7 maart van start gegaan. De heer Swerts vreest voor een zeer moeilijke periode omdat geen alternatieven voor handen zijn. De situatie op het terrein wordt van kortbij door politie en controlediensten opgevolgd /7

6 4. ROLLEND MATERIEEL en KLEDIJ * Jumpstarter voor de belbussen in Malle en voor de bussen in Hoogstraten Voorstel : Nieuw toestel vragen voor Oostmalle (12V/24V); huidig toestel Oostmalle daarna naar Hoogstraten * Belbus : een 2 de hands belbus van Oostmalle Cars, is dat een optie? Reeds vroeger besproken met Rollend Materieel. Geen optie * Het onderhoud van de bussen laat nog steeds te wensen over. Reactie van Rollend Materieel op de knelpunten wordt op de vergadering besproken. Het heeft een tijdje zeer goed gegaan, maar de laatste weken was het omwille van onderdelen en personeelstekort minder * Bussen waarvan camera s niet werken: Graag herstellen Moet in boordboeken zijn opgenomen, zal ook apart aan OC worden overgemaakt * Wat indien niet alle bussen kunnen geplaatst worden aan de juiste stekkers? Melden aan hoofdstelplaats (JN) en bij volgende gelegenheid uitwisselen. Aanpassingen voor extra stekkers werden gevraagd * Bevuiling AB s : voorval leerling die bus had bevuild. Kan hier iets aan gedaan worden? Zeker. Er worden afspraken gemaakt met de scholen over leerlingen die zich misdragen op onze bussen. Vaak geldt het schoolreglement ook op de reisweg tussen de school en thuis. De school legt meestal tuchtmaatregelen op (bv strafstudie) als wij de klachten overmaken. We gebruiken hiertoe de gegevens van de abonnementen. Overlastboetes worden door onze controledienst opgesteld bij regelmatige voorvallen of in extreme situaties. Dit gebeurt in samenspraak met de school * Is het mogelijk om de nacht- en weekendploeg van de technische diensten terug in het leven te roepen? Dit n.a.v. een voorval op 6 februari. Koerman wordt gebeld om een bus te halen op Turnhout Markt. OC Tjalk/Zurenborg mochten dit niet. Koerman kreeg AB niet gestart, Externe depanneur is gekomen om bus te takelen. Zware depannages gaan meer en meer naar privé-firma s, zodat de tijd van de techniekers naar herstelling en onderhoud kan gaan. Techniekers worden wel opgeroepen in het weekend indien herstellingen echt nodig zijn * OC Tjalk stelt dat er te weinig bussen binnenkomen voor onderhoud. Geen opmerkingen ontvangen van OC Tjalk. 5. STELPLAATSEN en HALTEUITRUSTING * Broechem: verlichting parkeervak achter fietsenstalling Probleem opgelost * Broechem : varkensruggen ontbreken. Is het zo moeilijk om die vast te leggen? Melding blijft open staan * Turnhout : er zijn veel klachten over de koffiemachine. Kan er geen keukenblokje in Turnhout worden voorzien? Voorlopig niet, maar optie blijft wel behouden als de mogelijkheid zich voordoet /7

7 * Turnhout : De goten aan de wastunnel liggen er weer gevaarlijk bij. Meldingen zijn reeds doorgegeven aan Vaste Installaties, herstelling is gepland * Hoogstraten : Slechte staat uitrit stelplaats. (verzakking straatstenen) Meldingen zijn reeds doorgegeven aan Vaste Installaties * Hoogstraten : Slechte staat uitrit busparking Spijker. Meldingen zijn reeds doorgegeven aan Stad Volgende vergadering : Donderdag 28 april om 9.00u te Turnhout /7