Technische commissie exploitatie regio Mechelen

Transcriptie

1 1. Technische commissie exploitatie regio Mechelen vergadering nr januari 2016 Aanwezig : Luc Van Put Regiomanager Mechelen Dirk De Grève Hoofd Operaties & Administratie (verslaggever) Braeckmans Stefan Centraal Exploitatie Bureau (punten voor ) Van Boxlaer Kim HR consulente Vervondel Benjamin Afgevaardigde A.C.O.D. (3) Verhaegen Geert Afgevaardigde A.C.O.D. Schodts Steven Afgevaardigde A.C.O.D. Mercier Philippe Afgevaardigde A.C.V. (1) Daniel De Smet Afgevaardigde A.C.V. Nijs Stefaan Afgevaardigde A.C.L.V.B. (2) Oude punten 14/239 Toewijzing diensten reserve-chauffeurs. EXPL Er wordt een nota opgemaakt voor toewijzing diensten aan reserve-agenten. Lange- en middellange termijnplanning wordt nu toegewezen op deelregioniveau. Ook de dag planning wordt op deelregioniveau bekeken. Graag feedback als dit eventueel op stelplaatsniveau dient bekeken te worden. 15/095 Koerdiensten Mechelen: Regelmatig word er gevraagd om pendeldiensten uit te voeren voor de NMBS. Helaas hebben we geen trajecten of kennis waar de stations zijn gelegen. Telkens wordt er wel gemeld dat de NMBS begeleiders dient te voorzien, doch worden we als buschauffeurs aan het lot overgelaten. Is het mogelijk om een map met mogelijke routes aan te maken zodanig we niet meer onnodig en piekerend de weg moeten gaan zoeken, dit meestal in de donkere. Dienst OML Routebeschrijvingen van en naar de NMBS stations bestaande reiswegtrajecten worden opgemaakt. 15/224 De gesplitste reeks: Een negatieve evolutie van diensten die rijprestatie dienen te leveren van uur. Dit is niet de bedoeling van een gesplitste dienst. Zie dienst 227 op woensdag, deze dient om 12u af te lossen, komt te laat aan in Mechelen voor vertrek van 12.50u ( dit was in de oude diensten opgelost maar men veranderd de diensten continu en dan zijn we terug bij af) Moet dan vervolgens naar Herentals, direct naar lier en terug naar Herentals, Deze ritten worden allemaal verstoord door de te late aankomst in Mechelen, de te kleine buffer, De aanpassing aan de diensten ten gevolge van de werken in Itegem. graag dan ook een dringende oplossing voor dit probleem. Het 2 de stuk van dienst 227 hoort eigenlijk in de volle reeks, deze heeft 1 blanco dienst en ook de BB reeks heeft een blanco dienst.

2 2 Waarom dit probleem niet oplossen door het invullen en creëeren van een volle dienst. Analyse van de rijtijden is lopende. Tot op heden stellen we vast dat dit redelijk goed is, doch we constateren meer en meer reizigers. Dit impliceert meer op-en afstapmomenten die uiteraard lichte vertragingen met zich meebrengen. We zoeken intern verder naar een oplossing. Op 23 jan a.s. is er een overleg gepland met de gemeente Hulshout. 15/225 Graag ook een nazicht van de rijtijden op de lijn 510 naar geel. Door steeds te laat te rijden en te krappe buffers komen de mensen 5 of 6 u niet vanachter hun stuurpost, dit is een immens probleem aan het worden en is ook te wijten aan de te krappe buffers te Mechelen ( 11 min) op een traject van 4o km Herentals ) of 52 km ( geel) De situatie is stilaan onhoudbaar en vraagt om drastische maatregelen. Gelieve dan ook de gps gegevens hiervan op te vragen. We kijken dit na. 15/255 Rijtijden op de lijn 510 en de lijn 150 in de spits zijn niet meer haalbaar (gelieve de gps gegevens eens grondig na te kijken) Ceb zal de rijtijdgegevens controleren. 15/256 Lijn 500 halte Kerselaarlaan te Boom richting Antwerpen. Halte is te kort. Achterdeuren van gelede AB staan altijd tegenover geparkeerde auto's. Contact wordt opgenomen met de gemeente. Planning is hier een uitstulpende haltehaven te maken. Dit geschied bij de eerstvolgende wegwerkzaamheden aldaar. 15/258 Problemen opstappende scholieren aan Van Roey instituut. neemt contact op met de school aangaande eventuele begeleiding zoals bv aan het SUI. Lijn 513 dient voor lijn 152 komen te staan. De collega s te Turnhout nemen contact op met de school voor een betere opvolging aan de schoolpoort. 15/263 Parking Grobbendonck: Probleem met hinderend geparkeerde vrachtwagen blijft, De gemeente Grobbendonk wordt gecontacteerd. De politie te Grobbendonk werd gecontacteerd en zal het nodige doen. 15/276 Verlichting achteraan op de stelplaats Heist brandt niet meer daar waar gelede bussen staan. Werd ook al doorgegeven via stelplaatscontroleur. We geven dit probleem door aan de dienst sterkstroom 15/281 Voorstel directie. Optimalisatie van de diensten door bepaalde ritten te verschuiven intra stelplaatsen. Voorstel wordt uitgewerkt en voorgelegd aan alle vakbondsafgevaardigden regio Mechelen, voor opmerkingen en / of aanpassingen. sterstroom expl Voorstel werd digitaal doorgestuurd naar de vakbondsafgevaardigden. Er wordt een extra TCE ingepland aangaande de optimalisatie van de diensten. Extra tce is gepland op 2 feb 2016.

3 3 Nieuwe punten 16/001 Kan de doorstromingsproblematiek op Onze-Lieve-Vrouwlaan in Duffel in de ochtendspits opnieuw in kaart worden gebracht met gps gegevens, dit specifiek voor rit 28 wagenloop 6030 (dienst 53). Vanaf mrt 2016 start de volgende fase werken te Lier? Tunnel gaat open voor doorgaand verkeer. AWV gewest heeft niet alle busbanen als prioriteit opgenomen. Op dienstniveau is er geen probleem. 16/002 P3 dienst 51 moet in de namiddag twee keer van datacassette wisselen. Dit ging recht gezet worden op 30/11/2015, dit is niet gebeurd. Dit wordt opgelost tegen volgende P3 16/003 Het filmbeeld 9116 werkt nog steeds niet op sommige bussen van het type 52xx. Dit werd reeds op 7 december 2015 gemeld. Het ging toen weliswaar om AB Hoe ver staat het met de filmbeeldoplading? Wordt doorgegeven. Volgende oplading maart /004 Kunnen de verkeerslichten op het kruispunt Baalsebaan/Schrieksebaan op knipperstand gezet worden tijdens de wekelijkse markt of evenementen waarbij de marktreisweg van lijn 520 dient gereden te worden. De gemeentedienst ging dit bekijken. (de bekommernis werd reeds aan de gemeente gemeld in dec 2015). Wordt opgevolgd. 16/005 Rijtijden te bonheiden niet haalbaar? Er wordt contact opgenomen met de gemeente Bonheiden aangaande de doorstromingsproblematiek. 16/006 Rijmenam dorp : parkeerverbod aan het kruispunt Kruisstraat / Langedreef. Wordt nagevraagd 16/007 D306 rit 98 rijtijdprobleem : Gps gegevens worden nagekeken alsook de ledige rijtijd Tremelo Mechelen Station. 16/008 Bediening vinneweg lijn 527 is een ramp qua parkeergedrag personenwagens. Deze lijn vertrekt niet altijd vanuit de vinneweg. 16/009 Bediening Daminaanschool. Problematische doorgang voor het OV. Langdurig stilstand door wachtende collega s. we zullen dit navragen en controle ter plaatse sturen ter verificatie van het probleem. 16/010 Bushokje op het dorpsplein te Tremelo. Er is geen schuilmogelijkheid. We geven dit door aan de gemeente. 16/011 Bomen dringend te snoeien? De gemeenten hebben hiervoor een jaarlijks planing. Wss nog even geduld uitoefenen. 16/012 Foto s ter verduidelijking verkeerssituatie te Bonheiden rijmenam Aarschot. Foto s worden overhandigd ter verduidelijking. Wordt vervolgd. 16/013 Lijn 529 lijn 528? Deze blijven zoals voorzien. 16/014 Halte industriepark te Aarschot? Niet voldoende zichtbaar voor onze chauffeurs wegens wildgroei onkruid en bomen. Wordt doorgegeven aan de stad Aarschot.

4 4 16/015 SUI : de vertrekken lopen daar chaotisch. Soms vertrekken we niet op tijd en soms ook veel te vroeg.? Naar onze mening is SUI het schoolvoorbeeld van een goede begeleiding voor de schoolkinderen mbt het OV. 16/016 Aribus te herentals werk niet. Dit werd reeds doorgegeven aan NMBS. De herstelling zal asap uitgevoerd worden. 16/017 Basisbereikbaarheid: De toekomst voor Mechelen? Is er al iets meer gekend? Buiten de info op het intranet is ons niets gekend. 16/018 Op woensdagdiensten in P2 rijden we met dienst 41 een ganse dienst met ritorder 6035 en dienst 36 met ritorder De MDDV diensten in P2 wordt de laatste rit van dienst 41 ritorder 6032 en, dienst 36 rijd dan met ritorder Meestal is dat onmogelijk omdat dienst 41 dikwijls vertraging oploopt en hierdoor dienst 36 niet met de juiste cassette en kaft kan uitrijden. Is het mogelijk om de ritorders van de MDDV diensten in P2 hetzelfde te maken als de woensdagdiensten in P2? We starten dit jaar met unieke rit order nummers. 16/019 Bij minste regenval zijn de haltes in de Jan Devoslei te Antwerpen niet bedienbaar wegens wateroverlast, men kan zelfs de halte niet voorbijrijden of de voetgangers of reizigers zijn nat. Dit werd doorgegeven aan de dienst rioleringen van de stad Antwerpen. 16/020 Perron 40: Rooseveltplaats lijn 500 Antwerpen. Bij het wegrijden uit het perron raakt de onderkant van de bus de borduur wegens putten in het perron. Enkele maanden geleden werd dit ook al doorgegeven. Graag herstel. De verzakkingen werden doorgegeven aan de stad Antwerpen. 16/021 Hoe gaat lijn 500 rijden bij aanvang werken Rooseveltplaats?. De werken starten vanaf 1 maart Het juiste traject zal nog gecommuniceerd worden 16/022 Dienst 102 op Zondag heeft niet voldoende brandstof tot 1.27u omwille dat deze bus van s morgens aan het rijden is. Kan het vertrek van 1.05u er van tussen gehaald worden? Zit niemand op. Deze vraag is niet relevant, gelet op voorgaande beleidsbeslissing aangaande ledig of beladen ritten. 16/023 Schranstraat Terhaegen: Betonnen blok staat daar wreed in de weg om af te draaien, Kan daar een oplossing voor gezocht worden? doet een plaats bezoek. 16/024 Tijdelijke halte op N15 staat op een gevaarlijke plaats. Richting station probleem tijdens de spits met invoegen, en richting buiten is het stoppen op een plaats waar het achterliggend verkeer het helemaal niet verwacht. Zouden al gevaarlijke situaties gebeurt zijn. Er werd afgesproken met de stad Mechelen, dat er een tijdelijke haltepaal zou geplaatst worden. Deze dus verwijderen is niet aan de orde. 16/025 Op de Mechelsesteenweg. richting Liersesteenweg in Heist op-den-berg bij het afrijden van de brug in de bocht naar links staat al weken een lichte vrachtwagen voor de verkeersspiegel geparkeerd wegens werken aan woningen. Deze spiegel is ook dienstdoende voor het zicht in scherpe bocht om bij het buitenrijden van de stelplaats op een veiligere manier op de rijbaan te kunnen komen. Destijds is deze er zelfs nog gekomen op vraag van De Lijn. Wordt doorgegeven aan de politie zone Heist o/berg.

5 5 16/026 Ritten van Geel - Westerlo en Westerlo - Geel (ledig) nog steeds niet aangepast. Is niet haalbaar in 15 minuten. In het systeem werden 24 min voorzien. Waar die 15min vandaan komen weten we niet. We kijken dit na. Dienst 405 wordt nagekeken. 16/027 Kunnen de mobiele tekstkarren niet meer op de aan- en uitrij van bushaltes MECH STAD geplaatst worden? Zo staat er regelmatig één aan de halte Raghenoplein -> Zandpoorvest (halte ). De halte oprijden met een gelede bus is quasi onmogelijk. We bevragen dit aan de politiediensten. Verkeerscommissie stad Mechelen. 16/028 Kan de mededeling "postzak meenemen naar" op het uitrijblad vermeld worden zodat de koerdiensten weten welke diensten welke postzakken moeten meenemen. We maken een overzichtje voor onze koerdiensten. 16/029 In het chauffeurslokaal Mechelen station ontbreken regelmatig SipWellbekers en toiletpapier. De koffieautomaat lekt regelmatig. We geven dit door aan autobar. VI 16/030 Hoe wordt bepaald welke chauffeurs er te vroeg rijden? Is er ook verder nagekeken of er buiten die puntmetingen nog andere dingen opvallen aan die rit. Wordt er rekening gehouden met de vertrek- en aankomsttijden, doorkomst van een voorgaande bus, doorkomst aan een halte bv. 15km verder op het traject, etc. In eerste instantie aan de hand van GPS gegevens die toch sluitend zijn. Analyses van doorkomsten gebeurd op dezelfde basis. 16/031 Kan de GSM van de belbus opnieuw geprogrammeerd worden met de juiste nummers? Telefoonnummers van onder meer OC, permanentiecontroleur, stelplaats Mechelen, belbuscentrale, etc. We geven dit door aan de verantw Lctr stelpl Aarschot en dienst zwakstroom. 16/032 Kan de telefoon van de stelplaats Westerlo opnieuw geprogrammeerd worden met de noodzakelijke nummers. We geven dit door aan de verantw Lctr stelpl Westerlo en dienst zwakstroom. 16/033 Wegens ziekte kreeg een dienst met tbt extra opdracht om ritten te rijden. Aanvang dienst was 20 min voor vertrek vanuit Grobbendonk. Waarom belt men niet even naar betrokken chauffeur om te vragen iets vroeger te beginnen? (Stelplaats heist) soms is planning nu eenmaal niet zo evident. Mocht het ziekteverzuim tijdig aangekondigd worden, zou dit uiteraard voor iedereen aangenamer werken zijn. 16/034 Verlofplanning : graag terug bevestiging naar chauffeur sturen. Wordt opgevolgd PLANNING PLANNING 16/035 Call-center HRDC. Chauffeurs met een dienstnummer van 4 cijfers geraken er niet binnen? Er dient een extra 0 voor het dienstnummer geplaatst te worden. Bv 1592 wordt dan enz 16/036 Data werkgroep PVP Nog niet gekend. 16/037 Geldautomaat te Mechelen heeft tussen Kerst en Nieuwjaar buiten dienst KASDIENST gestaan. Zelfs tot maandag 4 januari. Waarom is deze zolang buiten dienst? Geen idee.

6 6 16/038 Kan er een asbak worden voorzien buiten aan het nieuwe chauffeurslokaal te Mechelen station? Neen. Dit was één van de afspraken met de syndic van het gebouw. 16/039 Het te kort aan juiste voertuigen houdt nog steeds aan. Hierdoor worden zelfs sommige diensten uitgevoerd met citybussen, waardoor er reizigers niet kunnen meerijden op drukke tijden. Er worden asap 3 bussen gehuurd ( Kruger Lier ) met optie tot 5 indien nodig. Vi RM - EXPL 16/040 Nog steeds zijn er soms opstartproblemen met Retibo, Het duurt soms meer dan 10 minuten vooraleer Retibo opstart. Hierdoor rijden de chauffeurs soms te laat buiten. We geven dit door aan de verantw Retibo ( externe firma) Retibo 16/041 Betonnen paal aan de pomp in Rumst, Zou deze ook kunnen verwijderd worden? Dit was al enkele maanden geleden gemeld, Is ook al enkele keren tegen gereden. CPBW CPBW 16/042 Dienst 203: P2 ma-di-do-vr ritten 137 en 198 wisselen met ritten dienst 232. Na aflos is tijd om dienst op te starten en naar Station te rijden vrij kort. Aan het begin en einde van de dienst veranderd niets na switchen van de ritten. We zullen dit bekijken. Dit kan evenwel ten vroegste ingaan 28 mrt e.k. 16/043 Dienst 411 was de bedoeling dat deze een bus zou binnen kunnen brengen op o.c. als die zwembadrit eraf ging. Nu is die zwembadrit eraf en ook is die dienst 25 minuten ingekort. Bijgevolge kunnen ze nog steeds geen bus binnenbrengen. Wordt bekeken. 16/044 Is het mogelijk de P3 diensten te voorzien van de juiste filmbeeldnummers en ook dienst 401 op de uitrit te zetten? Dat is de bedoeling. 16/045 Als nieuwe chauffeurs een routebeschrijving krijgen, kan ze ook nagekeken worden dat deze dan juist zijn? Sommige reiswegbeschrijvingen zijn niet juist of achterhaalt. Blijkbaar ook op het intranet. We kijken dit na. 16/046 Dienst 414 is gereden door de 2 koerdiensten. Dienst 413 schaft men af terwijl deze 2 prioritaire ritten heeft. Graag wat uitleg hoe men tewerk gaat bij het afschaffen van diensten? Het afschaffen van diensten of ritten gebeurd steeds ad hoc met het nodige gezond verstand in de bestaande mogelijkheden op dat eigenste moment. 16/047 AB 5526 rijdt rond met een vervallen keuring sinds nov 2015? We geven dit door aan het OC ter opvolging. Planning OC RM Data volgende TCE Mera: Volgende TCE : 16 feb 2016 : 9u00 : stelplaats Mechelen vergaderzaal : 1 ste verdieping maart mei juni sept okt nov jan 2017

7 7