TCE Regio Turnhout 16 juni 2016 VERSLAG

Transcriptie

1 TCE Regio Turnhout 16 juni 2016 VERSLAG Aanwezig: Niels Van der Flaes A.C.O.D. Joel Willems A.C.O.D. Steven Eyssen A.C.O.D. Marc Bosmans A.C.L.V.B. Snoeckx Chris A.C.V.-OD Piedfort Ilse Regiomanager Herman Deroost Contractor - Viisiteam Linda Klaasen Hoofd Regioplanning Frank De Ceuster Brigadier Onderhoudscentrum Rudolf Eskens Technisch medewerker gebouwen Marcel Torfs Medewerker Regioplanning Steven Willekens HR Consulent Van Staeyen Jef Medewerker Regioplanning (verslag) Verspreiding: De Lijn Entiteit Antwerpen: Personeel mevr. Christiaens dhr. Willekens mevr. Cleeren Veiligheid dhr. Segers mevr. Nelissen mevr. Eelen Sociale Dienst mevr. Dée Vaste Installaties dhr. Weidener dhr. Dominicus mevr. Vandecruys dhr. Eskens dhr. Lauwers Rollend Materieel dhr. Van Overvelt dhr. Plas dhr. Van der Steen Exploitatie dhr. Swerts dhr. Fierens dhr. Van den Abbeele mevr. Van den Bergh dhr. Van Put mevr. Jodts regio Turnhout Regioplanning Regioadministratie Controledienst Regiomanager stelplaats Turnhout stelplaats Mol stelplaats Broechem stelplaats Oostmalle dhr. Snoeckx dhr. Van Baelen mevr. Aerts dhr. Paesen dhr. Aerts dhr. Byl dhr. Luyckx dhr. Verheyden dhr. Willems dhr. Bosmans stelplaats Hoogstraten dhr. Vervoort dhr. Eyssen dhr. Luyckx vakbonden A.C.L.V.B - A.C.O.D.- A.C.V.

2 1. Lijnvoering 1.1. Perrons 10 t.e.m.14 putten in de rijbaan herstellen met koudasfalt? 2. Lijnvoering opvolging 2.1. Lichtenbeïnvloeding Makro te Wijnegem (3/8-003) Dit is reeds gemeld geweest aan AWV, nog geen feedback. Probleem is nog steeds aanwezig Lichtencyclus Turnhoutsepoort (26/1-026) Eerste aanpassing is reeds in februari al gebeurd, waardoor het initiële probleem opgelost is. Nu krijgen de fietsers echter groen om de busbaan te kruisen op het moment dat de bussen vanaf de snelweg komen. Dit is nog steeds een gevaarlijke situatie Zwembadlus te Hoogstraten Ten vroegste november. Vanaf september al wel beperkte aanpassingen in de dienstregelingen en herinrichting van de perrons aan t Spijker. uitgesteld naar Gebiedsevaluatie Kempen 2016 (26/1-025) We hebben intussen 2 keer samengezeten met de vakbonden. Er zullen in de P2 6 diensten moeten bespaard worden verdeeld over de verschillende stelplaatsen. ACOD heeft laten weten dat ze het niet eens is met de verdeling over de stelplaatsen. Ze willen een gelijke verdeling van de besparing tussen de deelregio Oost en West (dus meer diensten weg in de stelplaats Turnhout). Hierover is echter geen akkoord bereikt. Het oorspronkelijke voorstel komt in de week van 20 juni op tafel te liggen. We zitten terug rond de tafel op 5 juli Haltes Wechelderzande (8/3-008) Was in 2013 al eens aangekaart bij de gemeente maar was uiteindelijk stilgevallen. Haltes worden in de spits ook wel goed gebruikt door onder anderen de plaatselijke school. Dus best voorzichtig mee omgaan en in zijn geheel bekijken. Nu echter geen prioriteit. wordt verder opgevolgd via de GBC. (Gemeentelijke Begeleidingscommissie) 2.6. Sluipverkeer doorgang achter het station van Turnhout bekijken of controle via ANPH camera mogelijk is? Te bespreken met stad of politie. 3. Diensten 3.1. Waarom moeten een aantal weekenddiensten in Hoogstraten met een standaard bus gereden worden. Dit was op vraag van de stelplaats zelf omdat de bezetting dit zou toelaten. We laten ons hierbij leiden door de input van de stelplaats zelf. Indien er discussie blijft kiezen wij voor de veiligste optie namelijk meer capaciteit. te bespreken met stelplaatscontroleur. (26/4-002) 4. Planning 4.1. Zal het personeelstekort gevolgen hebben voor het opnemen van het overgedragen verlof van vorig jaar? We zitten op schema. Directeur overlegt met mevr. Sonja Frey, Directeur Personeelsbeleid. NVDV: éénmalig zal de mogelijkheid geboden worden om verlof van vorig jaar op te nemen tot eind augustus A la minute dienstwijziging zonder overleg chauffeurs. dit is een éénmalig incident, want standaard gebeuren dienstwijzigingen altijd in overleg met de chauffeur. 2

3 5. Planning opvolging 5.1. De nieuwe werkwijze voor het invullen van de kas- en koerdiensten door reserve zorgt voor veel onrust. Vooral de reserve van Broechem gaan niet akkoord met de nieuwe werkwijze waarbij men afwijkt van de rangschikking ten gunste van het werkregime. Dit zorgt in praktijk voor veel problemen en is eigenlijk niet werkbaar. Reserve in Broechem plannen mogelijk acties door kas- of koerdiensten te weigeren. => Dit systeem moest voor een betere spreiding van de kas- en koerdiensten zorgen waardoor alle reserve regelmatig deze diensten uitvoeren en hierdoor ervaring opbouwen. Beide systemen hebben echter zo zijn voor- en nadelen. We zullen een analyse maken en dit op de volgende planningsvergadering bespreken. Document met huidige en nieuwe werkwijze wordt aan de vergadering overhandigd, vakbonden bekijken dit verder en komt opnieuw op de agende van TCE augustus. 6. Vaste installatie 6.1. Warm water stelplaats Oostmalle. Ketel is in bestelling en staat op de planning voor in de zomer. (26/4-005) 6.2. Uitrit wastunnel Oostmalle, dagkant kapot gereden. herstelling ingepland bij fabrikant (26/4-006) 6.3. Rubbers aan deuren in stelplaats Turnhout verduren, mogelijk door poetsproducten. => Eigen oplossingen bleken onvoldoende. We laten een deurspecialist komen. (26/4-007) 6.4. Lijnwinkel Station Turnhout Bestek opmaken. Mogelijk zomer (26/4-011) 6.5. Sleutel voor nooduitgang chauffeurslokaal Oostmalle, is nu op slot en kan niet open in geval van brand of een andere noodsituatie. 7. Vaste installatie opvolging 7.1. Metalen platen op stelplaats Turnhout over rioolputten. (8/3-006) Zit in de planning van de aannemer Olie op de stelplaatsen. (8/3-007) Afspuiten is voorzien midden Stp Oostmalle: meer kleedruimte ~ benutten locketruimte (26/1-023) werken voorzien voor 27/4/16. Na voltooiing verplaatsen wij de lockers Stoepen Hoogstraten (26/1-022) Offerte laten opmaken door aannemer. Ter plaatse bleek het nu niet over de stopen achter de bussen te gaan maar over de stoepen voor de auto s. Stelplaats moet helemaal heraangelegd worden omdat het huidige oppervlak insijpeling van brandstof en olieën in de ondergrond mogelijk maakt opdracht milieuinspectie Bureau en keuken koerlokaal stelplaats Turnhout.--> Materiaal staat klaar, moet nog geplaatst worden. (26/4-008) nog enkele kleine afwerkingen moeten gebeuren. 3

4 8. Rollend materieel opvolging 8.1. Achterstand defecte bussen (26/1-002) We zitten momenteel aan 106 onderhoudsbeurten, dit zijn echter geen 106 bussen sommige bussen hebben reeds een 2 de of 3 de onderhoudsbeurt gekregen. 10% van de bussen heeft nog geen onderhoudsbeurt gehad. Om de uitrit te halen voor Turnhout, Mol en Oostmalle hebben we 85 bussen nodig en zouden we daarnaast nog 15 reserve bussen moeten overhouden. Week 24 en 25 hebben we de uitrit (met de huurbussen en verpachte diensten) gehaald. Er is een duidelijke vooruitgang, maar op dit moment kampen we nog steeds met een (verwacht) tekort > met de planning die we nu hanteren moet dit gunstig evolueren naar juli toe. Ongeveer 1/3 de van de onderhouden bussen komen nog terug voor een defect voor de volgende onderhoudsbeurt. Uit elk incident leren we nog en passen we de onderhoudsplannen aan. De eerste kosten-baten resultaten zijn ook zeer veelbelovend waarbij men toch kan stellen dat de kosten voor het grondig (preventief) onderhoud toch lager liggen dan de kosten voor de herstellingen van defecten Checklist chauffeur (26/1-006), procedure stuurslot (26/1-005), taken en verantwoordelijkheden (26/1-007) Men heeft een algemene tabel klaar met alle taken en verantwoordelijkheden voor alle betrokken partijen. We gaan dit eerst laten proefdraaien in de regio Turnhout en pas in 2 de instantie in de andere regio s. We gaan de tabel bezorgen aan de vakbonden voor een eerste indruk. Nadien kunnen we dit snel invoeren. (actiepunten gecombineerd in punt 26/1-007) lijst is overhandigd aan de leden van de vergadering vakbonden kijken hem na en formuleren opmerkingen voor het volgende TCE overleg van 5 juli Nieuw depannageplan (26/1-021) om praktische redenen moet dit plan voor alle regio s samen opgemaakt worden. Verder te bespreken op REMA 20/ Garantieproblemen bij nieuwe Iveco bussen slepen te lang aan. Eigen diensten herstellen deze defecten niet omdat dit in garantie moet gebeuren bij de leverancier, maar ondertussen blijven we met defecten verder rijden en rijden we zo de bus eigenlijk kapot. Voorbeeld foutmelding roetfilters, dit wordt niet tijdig opgevolgd waardoor bus na een tijdje in panne valt. Ook de Ad-Blue tankstoppen breken af en herstelling laat te lang op zich wachten. Hierdoor vuil in tank en bus valt zonder Ad- Blue. We moeten de garantiepolitiek anders aanpakken. Op deze manier snijden we in onze eigen vingers. Dergelijke defecten moeten we snel aanpakken en de garantie desnoods op een andere manier afdwingen. te bespreken met Peter Van Overvelt. (26/4-012) alles wat onder garantie valt wordt onder garantie hersteld Roet in de bussen. Herman gaat dit terug opnemen en bekijken wat er moet gebeuren of al gebeurt is. TCE verslag 11/08/2015 punt Operaties en administratie 9.1. Vervanging Peter Uten? procedure is lopende selectie-interviews voorzien op 29 juni en 6 juli 9.2. Kunnen de 2 bussen van Turnhout die normaal op de Vaartkaai staan, terug op de Tjalkstraat geparkeerd worden? Te bespreken met regio Antwerpen streek en de rijschool. (26/4-012) 9.3. Richtlijnen aangaande het gebruik van persoonlijke dashcam op een bus? We vragen dit na. (26/4-016) hierover wordt vanuit de CD Mechelen een werkgroep opgericht. 4

5 10. Exploitatieservice Dienst 552 op zaterdag, 553 op zondag en 553 in de week worden door de planning niet aanzien als koerdienst. Deze diensten werden inderdaad niet aanzien als koerdiensten, omdat ze grotendeels bestaan uit rijprestatie en slechts beperkt tanken. Voor juni hebben we deze diensten wel ingevuld met koermannen, voor mei gaan we dit bekijken via de dagplanning. Naar de toekomst moeten we echter bekijken hoe dit in het verhaal exploitatieservice past. Deze diensten hebben immers te weinig tijd om extra taken dan het tanken op zich te nemen. Een chauffeur kan nog steeds een bus tanken ondanks dat er (op weekdagen) koerdiensten bestaan. Dit blijft een onderdeel van zijn takenpakket. Dit moeten we nog verder bekijken binnen het project exploitatieservice. (26/4-003) Evaluatie exploitatieservice? (26/1-018) Nog steeds proefproject vanuit exploitatie, waarbij we permanent evalueren en bijsturen. We hopen zo snel mogelijk te evolueren van een project naar een permanente manier van werken. Hiervoor zal er bij de koerdiensten in de stelplaats Turnhout een werklastmeting uitgevoerd worden door Viisiteam Toevoegen klein herstel (26/1-016) Eerst reeks opleidingen zijn al gegeven. Hiertegenover zal een soort certificaat staan. Mogelijk is het beter om het klein herstel volledig tijdens de nacht te voorzien. Dan staan immers alle bussen binnen en worden de opleidingen beperkt. Techniekers kunnen zich dan meer bezig houden me onderhoud en grotere herstellingen. Momenteel is het vooral Vaartkaai die hierin piloot is aangezien zij een ex-brigadier van het OC als uitrijverantwoordelijk hebben Zal het OC het aankunnen om eveneens de bussen van Hoogstraten te onderhouden? Techniek maakt zich sterk dat dit wel kan Richtlijnen voor het invullen van de uitrit te Turnhout (8/3-010) Er is een project opgestart om de uitrit in de toekomst te automatiseren. lopende Kunnen een aantal kledijstukken algemeen ter beschikking worden gesteld voor de reservekoermannen. Op die manier kunnen ook reserve die nog geen kledij kunnen bestellen aangepaste kledij dragen. We gaan dit bekijken. (26/4-013) Slot koerlokaal te Oostmalle (8/3-013) Mogelijk terug vervangen, er is immers camerabewaking. 11. Operaties en administratie opvolging Extra parkeerplaatsen voorzien te Turnhout door plaatsen stab omvormen naar parkeerplaatsen. => Verder te onderzoeken. (26/4-010) 12. Varia Inentingen hepatitis B wordt nagevraagd door HR-consulent. Volgende TCE: dinsdag 9 augustus 2016 om 9 uur te Turnhout 5