Wijkteam Borgharen/Itteren Wijkteam Limmel/Nazareth Wijkteam Wyckerpoort Wijkteam Wittevrouwenveld Wijkteam Amby STADSDEELPROGRAMMA.

Transcriptie

1 Wijkteam Borgharen/Itteren Wijkteam Limmel/Nazareth Wijkteam Wyckerpoort Wijkteam Wittevrouwenveld Wijkteam Amby STADSDEELPROGRAMMA Noord-Oost 2008

2 2 Meer voor de mensen meer voor de buurten Inhoudsopgave Stadsdeel Noord-Oost 7 Gehele Stadsdeel 7 Amby 10 Beatrixhaven 14 Borgharen 16 Itteren 18 Limmel 20 Meerssenhoven 24 Nazareth 26 Wittevrouwenveld 28 Wyckerpoort 34 Lijst van afkortingen 40 In het coalitieprogramma Meer voor de mensen stelt het college van Burgemeester en Wethouders dat buurten een belangrijk aangrijppunt zijn voor sociaal beleid in de brede zin des woords. In 2010 moet het buurtgericht werken definitief verankerd zijn in het gemeentelijk handelen. Zo zal er in deze collegeperiode onder andere een versterking plaatsvinden van de budgetten voor alle buurten en zal er voor 2010 een standaard vroegtijdige betrokkenheid van buurten bij planvorming en uitvoering geregeld zijn. En, ik ben er zeer verheugd over dat dit college deze periode voor de eerste maal aan de slag gaat met stadsdeelwethouders. De buurtagenda In deze, alweer vierde, jaargang van de stadsdeelprogramma s worden een aantal stappen uit het coalitieakkoord concreet verwoord. Zo hebben er in de aanloop naar dit programma zogeheten ateliersessies plaatsgevonden. Tijdens deze sessies is samen met een aantal belangrijke partners overleg gevoerd over alle Maastrichtse (woon)buurten om te komen tot een buurtagenda voor de komende 2 jaren. Met de resultaten van de stadspeiling als uitgangspunt is gepraat over hoe is het gesteld met uw buurt en welke zijn dan de kwesties die meer dan regulier de aandacht vragen? Nieuw is ook, dat de stadsdeelprogramma s vanaf in een cyclus van 2 jaren worden uitgebracht. Dat gebeurt, omdat de stads- en buurtpeiling die één maal per 2 jaren wordt uitgevoerd, gebruikt wordt als uitgangspunt voor deze programma s. Partners in de buurt De drie woningcorporaties, Woonpunt en Maasvallei hebben in deze sessies nog eens duidelijk onderstreept welke waarde zij hechten aan gezonde en leefbare buurten en op welke wijze zij die betrokkenheid in de praktijk tonen. Politie en Trajekt als uitvoerende organisaties zijn nauw betrokken bij het opstellen en uitvoeren van deze programma s. En niet op de laatste plaats zijn ook de vertegenwoordigers uit de buurten zelf aangeschoven. Zij zijn ervaringsdeskundigen en weten als geen ander waar de buurt behoefte aan heeft. De buurtagenda s worden als een nieuw hoofdstuk aan de stadsdeelprogramma s toegevoegd. Ze zijn als het ware het kader waarbinnen de komende 2 jaren de aandacht georganiseerd wordt. Een aantal algemene kwesties In zijn algemeenheid zijn door de partners een aantal kwesties aan de orde gesteld, die in de vervolgstappen uitgewerkt moeten worden: jeugd en jeugdondersteuning zijn niet alleen in de prioriteitsbuurten maar ook in andere buurten een belangrijke kwesties; het aantal jongeren en hun gedrag op straat in combinatie met het gebrek aan voorzieningen en ondersteuning veroorzaken druk op de leefbaarheid; het gebrek aan het sociale gezicht en gemis aan verantwoordelijkheid en vertrouwen in een groot deel van de buurten vraagt om een gerichte aanpak in relatie tot een groeiend gevoel van sociale onveiligheid ook in die buurten die gemiddeld of benedengemiddeld scoren; aandacht blijft nodig voor het behoud van allerlei voorzieningen in die buurten die gemiddeld of bovengemiddeld scoren, daar waar die score leidt tot minder aandacht; en met betrekking tot die voorzieningen: de noodkreten in diverse buurten over de bereikbaarheid van voorzieningen in relatie tot de groei in leeftijd en de achteruitgang van het openbaar vervoer; de vraag om huisvesting voor senioren ook in buurten die qua leeftijd niet bovengemiddeld scoren en vanuit de woningbehoefte dus ook vragen om seniorenhuisvesting, maar waar senioren toch in hun vertrouwde omgeving oud willen worden; de vraag om actief beleid met betrekking tot studenten in en rondom het centrum; wonen, verplaatsen en recreëren vragen om beleid om het wonen van deze doelgroep in evenwicht te brengen met hun omgeving; behoudens de kritische top 10 van buurten een tevredenheid over wonen en woonomgeving.

3 Leeswijzer Een aantal van deze kwesties staan reeds op de agenda. Dat kan op buurtniveau in een wijkteam zijn, maar dat kan ook op stedelijk niveau zijn. Zo is rond de problematiek van studenten al een werkgroep aan de slag; in diverse buurten worden activiteiten georganiseerd om het sociale karakter van de buurt te versterken en leiden bijvoorbeeld de vragen rondom het stedelijk openbaar vervoer tot een evaluatie in de Raadscommissie. Afspraken met betrekking tot de inzet vanuit het welzijnswerk in de verschillende buurten worden vanaf gemaakt op grond van de zogenaamde prestatievelden Wet Maatschappelijke Ondersteuning. Het welzijnswerk levert per buurt inzet afhankelijk van de vraag en de problemen in de buurt. De resultaten die bereikt moeten worden zijn: het bevorderen van sociale samenhang en leefbaarheid, het veilig en zonder problemen laten opgroeien van kinderen en jongeren, het geven van informatie en advies, het ondersteunen van mantelzorgers en vrijwilligers en het bevorderen van deelname aan het maatschappelijk verkeer en het zelfstandig functioneren van mensen met beperkingen. Uiteraard kan het welzijnswerk dit alles niet alleen realiseren. Inzet vanuit andere instellingen en niet in de laatste plaats vanuit de buurt is daarbij van wezenlijk belang. En hoe nu verder? Deze buurtagenda s vragen natuurlijk om uitvoering. Door het organiseren van de ateliersessies en het gezamenlijk opstellen van de agenda s is betrokkenheid van zowel de interne als de externe partners georganiseerd. Deze betrokkenheid moet natuurlijk de komende periode vorm krijgen in uitvoeringsafspraken. Hier ligt een belangrijke taak voor het Bureau Buurtgericht Werken die de diverse kwesties op de agenda van de betrokken organisaties gaat plaatsen. Voor een aantal kwesties, zeker daar waar het gaat om de samenhang, wordt de relatie gelegd met de WMO (de Wet Maatschappelijke Ondersteuning). De WMO kent immers een negental prestatievelden waarvan het bevorderen van de sociale samenhang en leefbaarheid in en van buurten een belangrijke is. En daar waar de vragen uit de buurt, voor zover ze stroken met het beleid van de gemeente, de komende periode niet uitgevoerd worden, blijven ze staan in de zogenaamde tactische stadsdeelprogramma s. Maar natuurlijk ook de vraagpunten en kwesties die regulier aan de orde zijn. Veiligheid in buurten blijft een belangrijk aandachtspunt. De samenwerking tussen de Politie en Handhaving is van wezenlijk belang voor de zichtbaarheid van blauw op straat. Maar ook de rol van de buurt hierin als aangever van signalen is belangrijk als het gaat om het verbeteren van die veiligheid. De voortgang van het gemeentelijk accommodatiebeleid moet in deze komende periode in een aantal buurten geconcretiseerd worden en het moet duidelijk worden hoe we samen met de besturen van het basisonderwijs invulling geven aan de vraag in welke buurten we dat basisonderwijs concentreren. Samen Kortom: de komende 2 jaren staat er heel wat op stapel. Maar zoals gezegd, de gemeente doet dat niet alleen. De gemeente doet dat samen met haar samenwerkingspartners in de buurten. Op de omslag ontdekt u daarom de logo s van de drie corporaties, Woonpunt en Maasvallei en de logo s van Politie en Trajekt. Samen staan zij voor leefbaarheid in buurten. Maar natuurlijk niet zonder de buurt en haar kader. Het logo van de buurt ontbreekt. De buurt als zodanig heeft geen logo, maar dat betekent niet dat de buurt, het buurtkader, de buurtbewoners geen partner in dit verhaal zijn. Integendeel. Het college maar vooral ook ik als verantwoordelijk wethouder voor het buurtgericht werken in Maastricht zijn daar zeer verheugd over. We hebben met zijn allen ook nu weer laten zien dat ons de relatie tussen de buurt, de gemeente en de overige organisaties wat waard is. Deze goede en stevige relatie is een sterke basis voor leefbare buurten. De stadsdeelprogramma s en 2008 zijn tezamen 5 boekjes. Voor elk stadsdeel één. U vindt daarin: 1 allereerst per stadsdeel een samenvatting van onderwerpen die tijdens de ateliersessies aan de orde zijn gesteld; 2 vervolgens per buurt de zogeheten buurtagenda, waarin op hoofdlijnen wordt aangegeven hoe het met de buurt is gesteld en waar de komende periode extra aandacht naar uitgaat; 3 tenslotte vindt u een overzicht van de projecten die de komende periode uitgevoerd worden. Daar waar mogelijk is dat alfabetisch op straatniveau uitgewerkt. Ik wens u allen veel succes Jacques Costongs

4 7 Noord-Oost Het stadsdeel bestaat uit 7 woonbuurten, waarvan Nazareth, Limmel, Wyckerpoort en Wittevrouwenveld in het kader van het Grootstedelijk Beleid en Itteren en Borgharen in het kader van het Kleine Kernenbeleid worden aangepakt. Voor 2009 wordt in de eerste 4 buurten een buurtontwikkelingsplan opgesteld in relatie tot een structuurvisie. In dat plan wordt een integrale aanpak van de problemen voorgestaan. De invloed van het A2-project op de 4 buurten is groot, maar biedt ook kansen. Met name veiligheid en jeugd zijn belangrijke agendapunten. Itteren en Borgharen kampen met problemen die eigen zijn aan geïsoleerde kleine kernen. Zorg om het behoud van voorzieningen staat op de agenda. Uitvoering van het Grensmaasproject zorgt de komende jaren voor overlast, maar biedt ook kansen. Amby, de zevende en een positief gemiddelde buurt, is in vergelijk met 2004 gedaald in de stedelijke rangorde, maar heeft dat vooral te danken aan de problemen m.b.t. het winkelbestand. ITTEREN BORGHAREN MEERSSEN HOVEN DOUSBERG- HAZENDANS LANAKER- VELD BEATRIXHAVEN OUD-CABERG BELVEDERE BOSCHPOORT LIMMEL NAZARETH AMBY MALBERG DAALHOF POTTENBERG WOLDER MALPERTUIS BELFORT CAMPAGNE CABERG BRUSSELSE POORT MARIABERG BIESLAND BOSSCHER VELD STATEN- KWARTIER FRONTENKWARTIER KOMMEL- KWARTIER JEKERDAL BINNENSTAD JEKERKWARTIER VILLAPARK ST.MAARTENS POORT WYCK CÉRAMIQUE BOSCHSTRAAT- KWARTIER WYCKER- POORT HEUGEMER- VELD RANDWYCK WITTEVROUWEN- VELD HEER MOLUKSE BUURT/ EYLDERGAARD SCHARN VROENDAAL ST.PIETER DE HEEG HEUGEM

5 8 Stadsdeel Noord-Oost Gehele stadsdeel werken aan betere samenwerking tussen de verschillende ketens (instellingen) voor de jeugd t.b.v. het veilig en sterk kunnen opgroeien van jongeren Zorgcirkel/Persoonsgerichte Aanpak (PGA) streven naar een gemeentebrede netwerkstructuur van PGA vanaf juli raadsstuk jongeren sportplekken overleg met sportverenigingen over het nieuwe spreidingsbeleid accommodaties BOS-impuls betreft een beperkt aantal buurten per stadsdeel nationale sportweek van 13 t/m 20 april opvoedingsondersteuning 12+ leeftijd /Trajekt ontwikkeling en doorontwikkeling doorontwikkelen van jeugd- en tienerwerk /Trajekt (school) loopbaanontwikkeling verdere uitwerking beleidsnota parkeren e.v. handhaving afvalstoffenverordening milieuoverlast rondom milieuperrons Handhaving Handhaving streven naar verkoop 48 woningen in en 348 in in diverse buurten overlast overtredingen APV, waaronder loslopende honden en hondenpoep Handhaving streven naar verkoop 60 woningen in en 60 woningen in Woonpunt in diverse buurten geïntegreerde handhavingsacties op de overlast top 10 (Wijkbrand) parkeerovertredingen handhaving en overlastbestrijding evenementen diefstal van en uit voertuigen illegale verkoopadressen drugs Handhaving/Politie Handhaving/Politie GSB-buurten kleine woonwagenlocaties streven naar verkoop 7 woningen in en 8 woningen in 2008 preventief toezicht herstructureringswijken facet-bestemmingsplan beheer kleine woonwagenlocaties (PM) Maasvallei Handhaving/Politie in diverse buurten in in voorbereiding te nemen bestemmingsplan beheer kleine woonwagenlocaties (PM) winkeldiefstal Politie

6 10 Amby Wijkteam Amby 11 Amby Buurtagenda /2008 Buurtprofiel 2006 Buurtkenmerken Amby kent een gedifferentieerde bevolkingsopbouw en scoort op bijna alle onderdelen gemiddeld. De buurt heeft relatief weinig allochtonen. De gemiddelde leeftijd is iets jonger dan het Maastrichtse gemiddelde. De buurt kent een vrij lage werkloosheid. Het inkomen scoort in elke categorie beter dan het Maastrichts gemiddelde. Ook wat betreft de sociale cohesie scoort Amby gemiddeld. De buurt groeit nog steeds en vanwege deze groei komt wellicht de sociale cohesie, waaronder het verenigingsleven, verder onder druk te staan en is er ontbrekende capaciteit om de groei op te vangen. Ondanks dat Amby slechts op één punt (voorzieningen) negatief afwijkt van het Maastrichtse gemiddelde scoort de buurt in vergelijking tot de buurtpeiling in 2004 nu aanmerkelijk slechter. Wonen en woonomgeving Amby scoort positief wat betreft de waardering voor de woningen en gemiddeld voor woonomgeving en onderhoud van de openbare ruimte. De buurt scoort weliswaar gemiddeld wat betreft verkeersveiligheid, maar er is sprake van verkeersoverlast door de intensiteit van (sluip)verkeer, met name op de Ambyerstraat. (bosgebied) (veiligheidsroute basisschool) Achter de Hoven verdere implementatie basiskwaliteitsniveau dagelijks beheer en onderhoud openbare ruimte schoon, heel en veilig bestemmingsplan Amby-Geusselt algehele verkeerscontrole en integrale parkeercontrole surveillance woning- en autoinbraken project A2 Maastricht; één plan voor stad en snelweg woningverbetering (upgrading) 48 woningen controle veiligheidsroute basisschool sloop 5 bestaande woningen nabij verzorgingshuis e.v Handhaving/Politie projectorganisatie A2 Maastricht Maasvallei Maasvallei in door de Raad vast te stellen planning: Projectbureau A2 Maasvallei draagt zorg voor sloop in 2008 Voorzieningen De bewoners van Amby zijn niet te spreken over de voorzieningen in de buurt. Met name het ontbreken van een supermarkt blijft een item. Hierop wordt een onvoldoende gescoord. Locatie nieuwbouw woonzorgcomplex Hagerpoort Veiligheid In Amby is sprake van een stijgende tendens wat betreft jeugdoverlast en vermogensdelicten. Daarnaast kampt Amby met verkeersproblematiek (sluipverkeer). Jeugd Amby is nog steeds een groeiende buurt wat o.a. leidt tot vraag naar structurele aandacht voor de jeugdigen om te voorkomen dat er een stevige jeugd- en jongerenproblematiek gaat ontstaan. Momenteel is er geen vaste inzet van Trajekt, maar is er alleen op ad hoc basis contact met de jongerenwerker. In december 2006 werd een analyse door Trajekt uitgevoerd m.b.t. jeugd. Er is in Amby een groep gesignaleerd die regelmatig voor overlast zorgt. Het al jaren ontbreken van een eigen ontmoetingsplek is een groot probleem. De inschatting is dat er naast deze groep er tenminste nog een groep negatief actief is. Agendapunten voor de komende 2 jaar Het voorzieningenniveau; jeugd en jeugdondersteuning; problematiek van sluipverkeer/geluidsoverlast; integrale buurtvisie, in relatie tot het nieuwe bestemmingsplan en de verknoping A2/A79.

7 12 Amby Wijkteam Amby Achter de Hoven / Molenweg / Hagenstraat op- en vaststelling definitief uitwerkingsplan incl. financieel kader van woningbouwlocatie Hagerhof e.v. relatie met plan Ambyerveld Achter de Hoven / Molenweg / Hagenstraat/Plataanhoven nieuwbouw fase I woonzorgcomplex Hagerpoort (30 intramuraal/76 extramuraal) /Stienstra Nouville/ Maasvallei/BA voorbereiding nieuwbouw Ambyerstraat-Noord doseerpunt sloop woningen t.b.v. realisering (Centrumplan fase 1) /Plus Vastgoed Ambyerstraat-Noord / Severenplein nieuwbouw supermarkt en appartementen (Centrumplan fase 1) e.v. /Plus Vastgoed Ambyerstraat-Noord / Ambyerstraat-Zuid verkeersgevaarlijke situaties a.g.v. overtreding maximum snelheid door woon-/werkverkeer Cramer van Brienenstraat sloop 14 duplexwoningen C.v.Bstr; nieuwbouw 23 seniorenappartementen en 11 stadswoningen (Centrumplan fase 2) Maasvallei Maasvallei draagt zorg voor sloop in 2008 Heukelstraat nieuwbouw 20 seniorenwoningen Maasvallei/ Molenweg / Hagenstraat / Ijzerenkuilenweg op- en vaststelling van het definitief uitwerkingplan inclusief financieel kader van woningbouwlocatie Ambyerveld e.v. relatie met plan Hagerhof Ambyerstraat-Noord Witte boerderij Centrumplan supermarkt Schovenlaan structurele regeling beheer en onderhoud Schapenwei e.v. Schovenlaan / Maispad nieuwbouw 16 koopwoningen (locatie champignonkwekerij) Woonpunt bij geen bezwaar wordt bouwvergunning onherroepelijk Severenplein herschikken parkeren Severenplein / Molenweg / Severenstraat/ Lindenplein /Severenpark / Ambyerstr.- Noord jeugdoverlast (geluid, vervuiling, baldadigheid, vernieling en geweld) /Trajekt/ Severenstraat 100 ombouw 10 studentenwoningen naar 6 appartementen voor RADAR Maasvallei Terraspark-Oost, w.b. Bemelen, Scharn en stukje Heer aanleg wandelroute Rondje Bemelen fase / uitstippelen bewegwijzerde rondgaande wandelroute tussen Scharn/Heer en Bemelen en aanplant bomen, boomgaarden en hagen Westrand 2-12 / Van Slijpestraat 1-11 sloop flatgebouw en nieuwbouw 12 woningen Maasvallei

8 14 Beatrixhaven Wijkteam Limmel/Nazareth 15 verdere implementatie basiskwaliteitsniveau dagelijks beheer en onderhoud openbare ruimte schoon, heel en veilig bestemmingsplan Beatrixhaven in door de Raad vast te stellen hennepplantages in bedrijven bedrijfsinbraken in de nachtelijke uren, met name tijdens weekenden Politie project A2 Maastricht; één plan voor stad en snelweg e.v. projectorganisatie A2 Maastricht planning: Projectbureau A2 (langs het water) illegale woonboten Handhaving Willem Alexanderweg (Op het Julianakanaal en in de Prinses Beatrixhaven) overlast illegale waterrecreanten met name in de zomerperiode op zaterdag- en zondagmiddag Praamkade baggeren haven -2008

9 16 Borgharen Wijkteam Borgharen/Itteren 17 Borgharen Buurtagenda /2008 verdere implementatie basiskwaliteitsniveau dagelijks beheer en onderhoud openbare ruimte schoon, heel en veilig Buurtprofiel 2006 Buurtkenmerken Borgharen is een kleine gemeenschap en kent een gedifferentieerde bevolkingsopbouw. De gemiddelde leeftijd ligt iets hoger dan het stedelijk gemiddelde. De buurt heeft samen met Itteren het laagste percentage allochtonen van de stad. Relatief gezien wonen er iets meer lager opgeleiden en is er weinig werkloosheid. In de buurt is sprake van een goede sociale samenhang. De bewoners kijken echter pessimistisch naar de toekomst van hun buurt. De buurt heeft een negatief imago als gevolg van hoogwatersituaties. Borgharen is slecht bereikbaar voor langzaam verkeer en een veilige fietsroute ontbreekt. Men is bang voor negatieve gevolgen van het aanstaande Grensmaasproject. (Grensmaas) (in Maas en Julianakanaal) (Landgoederenzone) Bovenstraat/Pasestraat/ Op de Bos Burgemeester Limpensweg Middenstraat nazorg vastgesteld bestemmingsplan Grensmaas handhaving van de visserijwetgeving herinrichting snelheidsovertredingen fietsverbinding/-pad en fietsbrug over de Kanjel ombouw JOP naar SPOT e.v. Handhaving e.a. / i.k.v. de Wet Investering Landelijk Gebied afhankelijk van financiering Wonen en woonomgeving Borgharen kent een gemiddelde score voor de woning en woonomgeving, waarbij 82% in een koopwoning woont. Het buurtplatform zou graag een groter aanbod van huurwoningen zien. Het onderhoud van de openbare ruimte krijgt een lage waardering, maar er is geen sprake van verloedering. Voorzieningen Borgharen scoort een onvoldoende wat betreft de voorzieningen, met name vanwege de constante dreiging van het teruglopende aanbod. Ten gevolge van het spreidingsplan basisscholen ligt er een druk op het voortbestaan van de basisschool. Middenstraat / Hertog van Brabantlaan / Schoolstraat Middenstraat / omgeving Schoolstraat nabij de stuw Schoolstraat jeugdoverlast (geluidsoverlast, crossende jeugd op bromfietsen) aanwezigheid van drugsrunners aanleg van een vistrap/-passage parkeeroverlast /Trajekt/ Rijkswaterstaat Handhaving Borgharenweg bij JOP's en semi-openbare speelplaats begin bouw afhankelijk van aanbesteding en verdere vergunningprocedure Veiligheid De buurtbewoners ervaren de buurt over het algemeen als een zeer prettige en veilige woonomgeving. Jeugd Er is regelmatig sprake van jeugdoverlast. Er zijn tenminste twee groepen actief. De inzet van Trajekt vindt plaats in de vorm van tienervakantiewerk en ambulant jongerenwerk op basis van signalen. Agendapunten voor de komende 2 jaren Jeugd; bedreigingen en kansen met betrekking tot het Grensmaasproject; zorg voor het behoud van de basisschool; wandel-, fiets- en groenontsluiting; imago a.g.v. hoogwatersituatie; ontwikkelen woningbouw; aanpak verhardingen.

10 18 Itteren Wijkteam Borgharen/Itteren 19 Itteren Buurtagenda /2008 Buurtprofiel 2006 Buurtkenmerken In Itteren woont een kleine populatie, in een relatief geïsoleerde omgeving. Het percentage ouderen is niet veel hoger dan het stedelijk gemiddelde. Itteren heeft samen met Borgharen het laagste percentage allochtonen. De buurt kent een lage werkeloosheid. Laagopgeleiden zijn het meest vertegenwoordigd. In Itteren oordeelt men zeer positief over de sociale samenhang en heeft men een hoog verantwoordelijkheidsgevoel ten aanzien van de leefbaarheid in de buurt. In combinatie met het aanstaande Grensmaasproject ontstaat een gevoel van pessimisme voor de toekomst. De buurt heeft een negatief imago als gevolg van hoogwatersituaties. (diverse straten) (Grensmaas) (in Maas en Julianakanaal) verdere implementatie basiskwaliteitsniveau dagelijks beheer en onderhoud openbare ruimte schoon, heel en veilig woningverbetering (upgrading) 3 woningen nazorg vastgesteld bestemmingsplan Grensmaas handhaving van de visserijwetgeving Maasvallei Handhaving/Politie /e.a Wonen en woonomgeving In Itteren oordeelt men positief over de woonomgeving, waar weinig sprake is van verloedering. Het percentage bewoners met verhuiswensen is laag. Het overgrote merendeel van de bevolking bewoont een koopwoning (86%). Voorzieningen De waardering voor de voorzieningen is laag, omdat er slechts op beperkte schaal voorzieningen aanwezig zijn en deze doorlopend in hun voortbestaan worden bedreigd. Het betreft dan met name voorzieningen ten behoeve van de dagelijkse behoeften en de basisschool. De inzet van Trajekt bestaat uit ambulant jongerenwerk op basis van signalen. Veiligheid Itteren wordt ervaren als een veilige woonomgeving en heeft het laagste percentage vermogensdelicten. Er is geen overlast van de jeugd. Agendapunten voor de komende 2 jaar Bedreigingen en kansen met betrekking tot het Grensmaasproject; wandel-, fiets- en groenontsluiting; basisschool en buurtsuper; verbeteren imago a.g.v. hoogwatersituatie; ontwikkelen woningbouw. (Landgoederenzone) Op de Bos Bovenstraat / Pasestraat / Op de Bos herinrichting aanpassing kleed-/clubgebouw IBC'03 snelheidsovertredingen verbindingswegen e.v. Dorpswinkel Centrumplan i.k.v. de Wet Investering Landelijk Gebied

11 20 Limmel Wijkteam Limmel/Nazareth 21 Limmel Buurtagenda /2008 Buurtprofiel 2006 Buurtkenmerken Limmel ligt ingesloten door industrie en hoofdverkeerswegen, die een zware belasting vormen voor de buurt in de vorm van verkeersdrukte, geluidsoverlast en een aanslag op de luchtkwaliteit (fijnstofproblematiek). Het ontbreken van een lange termijnvisie speelt de buurt parten. Veel ontwikkelingen in Limmel zijn verbonden met het A2-project, dan wel afhankelijk van particuliere initiatieven. De buurt kenmerkt zich als een gezonde werkwillige buurt met een hoog arbeidsethos. Het buurtkader is zeer betrokken en actief. Maar het is ook een kwetsbare buurt, die kampt met een stevig sociale problematiek, zoals ontwikkelingsproblemen bij kinderen, drugsgerelateerde gedragsproblemen bij jongeren, stijgende schulden- en echtscheidingsproblematiek, afnemende tolerantie etc. Vanwege het ontbreken van perspectief zijn de bewoners pessimistisch over de toekomst. Desondanks zet een kwart van de bevolking zich in voor het verbeteren van de woonomgeving. Uit de buurtpeiling 2006 is naar voren gekomen dat de buurt in zijn totaal achteruit is gegaan. In het kader van het Grootstedelijk Beleid zal voor een buurtontwikkelingsplan worden opgesteld in relatie tot de integrale structuurvisie voor het stadsdeel Noord-Oost. Opvallend aan de bevolkingsopbouw in Limmel is de oververtegenwoordiging van jongeren in de leeftijd van 20 tot 23 jaar (studenten). Hierdoor ligt de gemiddelde leeftijd lager dan het stedelijk gemiddelde. Het aantal werkzoekenden ligt iets lager dan het stedelijk gemiddelde. De categorie hoger opgeleiden is maar matig vertegenwoordigd in Limmel, het aantal lager opgeleiden ligt daarentegen hoger dan het stedelijk gemiddelde. Dit vertaalt zich ook in de verdeling van het inkomen. Wonen en woonomgeving De woningdifferentiatie is redelijk. Er is veel vraag naar nieuwbouw van m.n. ééngezinswoningen. Mede doordat er veel huizen in Limmel zijn omgebouwd tot studentenwoningen staat de sociale cohesie extra onder druk. In Limmel is sprake van toenemende verloedering. Ten behoeve van het onderhoud van de openbare ruimte is een inhaalslag gerealiseerd en wordt deze op peil gehouden. Voorzieningen Limmel scoort wat betreft het voorzieningenniveau negatief. Dit betreft dan met name het winkelaanbod. De inzet van Trajekt bestaat momenteel uit opbouwwerk, kinder-, tienerwerk en ambulant jongerenwerk. Veiligheid Ten aanzien van veiligheid is deels een negatieve trend zichtbaar, m.n. drugsoverlast en inbraken. Anderzijds is het aantal vermogensdelicten en vernielingen afgenomen en ook het aantal verkeersongevallen is gedaald. Jeugd In december 2006 werd door Trajekt een analyse uitgevoerd m.b.t. jeugd. In Limmel zijn vier groepen waargenomen. Twee groepen veroorzaken zo nu en dan (enige) overlast, een groep in het geheel niet en tenslotte is er een groep die wel duidelijk overlast veroorzaakt. Na de verplaatsing van het JOP is de overlast op deze plek sterk verminderd. Agendapunten voor de komende 2 jaar Buurtontwikkelingsplan; verbeteren van de entrees van de wijk; terugdringen van de verloedering; uitvoeren nieuwbouwplannen Sareptaplein en invullen bedrijventerrein; studentenhuisvesting in relatie tot de sociale cohesie; verantwoordelijkheidsgevoel voor de wijk; voorzieningenniveau; veiligheid; kinder- en jeugdwerk; Operatie Coffeecorner. (Askalonstraat) (door Limmel op weg naar Campus) verdere implementatie basiskwaliteitsniveau dagelijks beheer en onderhoud openbare ruimte schoon, heel en veilig ontwikkelen buurtontwikkelingsplan afstemming met A2-aanpalende buurten vastleggen in convenant met de corporaties Project A2 Maastricht; één plan voor stad en snelweg hennepplantages en verkoop van drugs vanuit woningen digitaal buurtplein en netschool op basisschool 't Spoor studentenoverlast (geluid, vernielingen) e.v. e.v /projectbureau A2/Corporaties projectorganisatie A2 Maastricht redactie buurtplein/school/trajekt /Aardening relatie met project A2 Maastricht planning: Projectbureau A2 contract gebruik fysieke plein tussen buurtkader en school met 4 jaar verlengd (Landgoederenzone) herinrichting e.v. i.k.v. de Wet Investering Landelijk Gebied Abdissenweg voorbereiding/uitvoering/afronding bodemsanering e.v.

12 22 Limmel Wijkteam Limmel/Nazareth Abdissenweg / Balijeweg aanleg SPOT Askalonstraat Askalonstraat e.o. overlast jeugd op semi-openbare speelplaats basisschoolvervuiling/afvaldumping Azamonstraat aanleg stallingsruimte voor scootmobielen (Caronaflat) Balijeweg snelheidsovertredingen Balijeweg / Bethlehemweg / Jeruzalemweg jeugdoverlast (geluidsoverlast, crossende bromfietsers, mensen lastig vallen, vervuiling, vernielingen, baldadigheid) /Trajekt/ Balijeweg Hoeve Rome Bedrijventerrein Dolmansstraat Carmelstraat optie aanleg nieuwe woonwagenlocatie met 3 standplaatsen en verhuur fortwoningen relatie met herstructurering Vinkenslag Jeruzalemweg 2 (kasteeljte eo.) restauratie en herontwikkeling /Hogeschool Zuyd Hogeschool aan zet over invulling plannen Nebostraat / Populierweg aanbrengen van Politiekeurmerk veilig wonen en opwaarderen algemene entrees Populierweg overlast horeca (geluid) Sareptaplein afronding herinrichting semi-openbare speelplaats Basisschool 't Spoor 2006 / gerealiseerd met uitzondering van berging nieuwbouw 19 koop woningen / start bouw eind Sareptastraat voorbereiding/uitvoering/afronding bodemsanering Sionsweg / Willem Alexanderweg voorbereiding/uitvoering/afronding bodemsanering Sionsweg / Sareptastraat / Dolmansstraat ontwikkelen en realiseren van een klein bedrijfsterrein (achter Brandweerkazerne) e.v

13 24 Meerssenhoven 25 Wijkteam Limmel/Nazareth Nazareth Buurtagenda /2008 Buurtprofiel 2006 (Landgoederenzone) verdere implementatie basiskwaliteitsniveau dagelijks beheer en onderhoud openbare ruimte schoon, heel en veilig herinrichting e.v. Zicht op Meerssenhoven i.k.v. de Wet Investering Landelijk Gebied Buurtkenmerken Nazareth heeft te maken met harde begrenzingen door haar ligging tussen hoofdverkeerswegen. De buurt kampt met een stevige sociale problematiek, die zich vaak achter de voordeur afspeelt. Te denken valt aan huiselijk geweld, ontwikkelingsproblemen bij kinderen en drugsgerelateerde gedragsproblemen bij jongeren. In Nazareth is de leeftijdsgroep 65 jaar of ouder iets hoger vertegenwoordigd dan het stedelijk gemiddelde. De buurt kent meer werkloosheid en een groter aantal lager opgeleiden. Hierdoor wonen er ook relatief veel mensen met een laag inkomen en nauwelijks mensen die tot de hogere inkomensgroep behoren (slechts 3%). In Nazareth is geen sterke sociale cohesie, heeft men een laag verantwoordelijkheidsgevoel en vindt men dat de gemeente te weinig aandacht heeft voor de problemen in de buurt. Er bestaat een negatief beeld over de toekomst van de buurt, dat de buurt behoorlijk parten speelt en waardoor de buurt langzaam achteruit glijdt. In het kader van het Grootstedelijk Beleid zal voor een buurtontwikkelingsplan worden opgesteld in relatie tot de integrale structuurvisie voor het stadsdeel noordoost. Wonen en woonomgeving Het aantal huurwoningen is fors hoger dan het stedelijk gemiddelde, waardoor er sprake is van een verstoorde huurkoopverhouding. Als men wil kopen of wil doorverhuizen naar een grotere woning leidt dat tot verhuisbewegingen uit de buurt. Vanwege het toenemend aantal 65-plussers in de buurt bestaat er de behoefte om te kunnen doorstromen naar seniorenwoningen. Woonpunt, Trajekt en de politie overleggen geregeld over de probleemsituaties en probleemhuishoudens. De bewoners hebben een negatief oordeel over de waardering van de woning en de woonomgeving. Men oordeelt minder negatief over het onderhoud van de openbare ruimte. Voorzieningen Ondanks dat er negatiever wordt geoordeeld over de voorzieningen dan het stedelijk gemiddelde, zijn de voorzieningen beter gewaardeerd t.o.v. de buurtpeiling in Het gaat hierbij m.n. om het ontbreken van een grote supermarkt. Daarnaast bestaat er zorg omtrent de toekomst van de school, dit vanwege de ontwikkeling van een brede school in Limmel. De kwaliteit van de buurtaccommodatie is zorgwekkend. Ten behoeve van het realiseren van een nieuwe buurtvoorziening is een onderzoek gaande. Trajekt zet in op jeugd-, opbouwwerk, kinder-/tienerwerk en ambulant jongerenwerk. Veiligheid Nazareth scoort negatief ten aanzien van veiligheid en ruim 50% van de bewoners geeft aan zich onveilig te voelen. Dit gevoel van onveiligheid wordt mogelijk veroorzaakt door zgn. drugsrunners die zich in de buurt ophouden. De inzet van de politie is met name gericht op de achterliggende netwerken. Jeugd In december 2006 werd door Trajekt een analyse uitgevoerd m.b.t. jeugd. Er zijn tenminste twee groepen actief. Een groep is matig overlastgevend, een andere groep is dat regelmatig in meer ernstige mate, gecombineerd met gebruik van softdrugs. De jongerenwerker heeft contact met de groepen. Agenda voor de komende 2 jaar Buurtontwikkelingsplan; meervoudige sociale problematiek; voorzieningenniveau; veiligheidsgevoel; onderzoek naar behoefte aan seniorenwoningen.

14 26 Nazareth Wijkteam Limmel/Nazareth 27 verdere implementatie basiskwaliteitsniveau dagelijks beheer en onderhoud openbare ruimte schoon, heel en veilig herschikking gemeenschapsaccommodaties e.v. behoefteonderzoek heeft plaatsgevonden; relatie met gemeentelijk accommodatiebeleid ontwikkelen buurtontwikkelingsplan e.v. relatie met project A2 Maastricht afstemming met A2-aanpalende buurten vastleggen in convenant met de corporaties /projectbureau A2/Corporaties hennepplantages in woningen en drugsverkoop vanuit woningen aanwezigheid van drugsrunners (Kasteel Schaloenstraat) project A2 Maastricht; één plan voor stad en snelweg digitaal buurtplein en netschool op basisschool 't Spoor e.v projectorganisatie A2 Maastricht redactie buurtplein/school/trajekt /Aardening planning: Projectbureau A2 contract gebruik fysieke plein tussen buurtkader en school met 4 jaar verlengd Woonwagenlocatie Kasteel Oostplein Miradorplein (Landgoederenzone) uitwerkingsplan en wijzigingsplan Landgoederenzone in door BenW vast te stellen Kasteel Daelenbroeckstraat / Kasteel Aldengoorstraat voorbereiding/uitvoering/afronding bodemsanering Kasteel Geijsterenstraat e.o. verkoop 19 woningen Maasvallei Kasteel Hillenraadweg e.o. diefstal van en uit auto's Kasteel Oostlaan uitbreiding woonwagenlocatie met 2 standplaatsen Woonpunt relatie met herstructurering Vinkenslag Kasteel Schaloenstraat parkeeroverlast bij basisschool/ dagopvang kinderen Handhaving Meerssenerweg snelheidsovertredingen Miradorplein overlast afval bij milieuperron Handhaving Miradorplein / Kasteel Beusdaelplein jeugdoverlast op en rond het plein (geluidsoverlast, crossende bromfietsers, baldadigheid) /Trajekt/

15 28 Wittevrouwenveld Wijkteam Wittevrouwenveld 29 Wittevrouwenveld Buurtagenda /2008 Buurtprofiel 2006 Buurtkenmerken Wittevrouwenveld neemt in de rangorde van de buurtpeiling 2006 de op één na laatste plaats in, maar is gestegen t.o.v Het is een echte volksbuurt, met weinig open ruimtes en een compacte bouw, die aan één kant wordt begrensd door de A2. Het A2-project wordt gezien als een bedreiging. Sociaal gezien scoort de buurt zwak, o.a. wegens drugsgerelateerde problematiek bij jongeren, het ontbreken van een toekomstperspectief bij de jeugd en meervoudige problematiek, ook onder de allochtone bevolking (m.n. vrouwen). De buurtschool staat onder druk en werkeloosheid wordt doorgegeven van generatie op generatie. In 2006 heeft er in Wittevrouwenveld een brede buurtraadpleging plaatsgevonden. Voor moet gestart zijn met het buurtontwikkelingsplan in het kader van het Grootstedelijk Beleid, in relatie tot de integrale structuurvisie voor het stadsdeel noordoost. Ondanks alles is het goed om te constateren dat door alle aandacht die naar de buurt gaat er een duidelijke verbetering valt te zien. Ten opzichte van de buurtpeiling 2004 is Wittevrouwenveld de buurt die er het meest op vooruit is gegaan. Dat valt ook te merken aan het toegenomen vertrouwen van de buurtbewoners in de toekomst van de buurt. In Wittevrouwenveld is er sprake van een vrij lage gemiddelde leeftijd. Het aandeel allochtonen in de buurt ligt ruim hoger dan het stedelijk gemiddelde. Het aantal werkzoekenden ligt hoger dan het stedelijk gemiddelde. Een gemiddeld inkomen is het meest vertegenwoordigd en houdt gelijke tred met het stedelijk gemiddelde, vervolgens het lage inkomen, beduidend hoger dan gemiddeld en tot slot het hoge inkomen, iets lager dan gemiddeld. Wonen en woonomgeving Wat betreft de waardering van de woning scoort Wittevrouwenveld gemiddeld, de woonomgeving wordt negatiever gewaardeerd. De buurt scoort ook negatief wat betreft de verloedering en de verhuiswensen liggen iets hoger dan het stedelijk gemiddelde. De buurt scoort negatief wat betreft de kwaliteit van de groenvoorziening. De buurt heeft de laatste jaren in fysiek opzicht wel een behoorlijke vooruitgang geboekt. Ten slotte scoort Wittevrouwenveld hoog o.g.v. de geluidsoverlast veroorzaakt door het verkeer. Voorzieningen De waardering voor het voorzieningenniveau is iets minder dan gemiddeld, maar wordt wel beter beoordeeld dan twee jaar geleden. Over de voorzieningen voor jongeren is men minder tevreden. Het voortbestaan van de buurtschool staat onder druk. De inzet van Trajekt bestaat uit opbouwwerk, kinder-, tiener- en jongerenwerk. Veiligheid In de buurtpeiling 2006 scoort Wittevrouwenveld t.a.v. veiligheid op alle fronten negatief, dus wat betreft onveiligheidsgevoelens, bedreigingen, vermogensdelicten en verkeersveiligheid. Vanuit integrale veiligheid wordt gesignaleerd dat de trend desondanks positief verloopt en er zelfs sprake is van een lichte daling. Politie meldt een daling m.b.t. de vermogensdelicten en drugsoverlast. Jeugd In december 2006 werd door Trajekt een analyse uitgevoerd m.b.t. jeugd. In Wittevrouwenveld zijn vier jeugdgroepen gesignaleerd. Op een na geven zij allemaal overlast. De overlast verschilt van weinig, matig tot veel. Agenda voor de komende 2 jaar Buurtontwikkelingsplan; jeugd; sociale cohesie; veiligheid; invloed A2-project. (bepaalde Burgemeestersstraten) (Edisonstraat 4) Bergmansweg / Vijverdalse-weg / Bergerstraat / Oostermaasweg / Memorielaan/ Weth. V. Caldenborghlaan/Bemelerweg (gebied tussen) Burgemeester Hennequinstraat / Burgemeester van Akenstraat / Tillystraat verdere implementatie basiskwaliteitsniveau dagelijks beheer en onderhoud openbare ruimte schoon, heel en veilig wijkservicepunt werk en bemiddeling voltooiing project Kunst In de Openbare Ruimte (KIOR) doorontwikkeling innovatie jeugdopbouwwerk ontwikkelen buurtontwikkelingsplan bestemmingsplan Amby-Geusselt afstemming met A2-aanpalende buurten vastleggen in convenant met de corporaties naleven blauwe zone hennepplantages jeugdoverlast (crossende bromfietsers) project A2 Maastricht; één plan voor stad en snelweg verfraaiien straatbeeld, aanpak openbare ruimte en georganiseerd voortuin parkeren digitaal buurtplein in het Trefcentrum verkeersarrangement t.b.v. verhogen verkeersveiligheid plaatsen van veiligheidssloten e.v. e.v. e.v e.v /Trajekt /projectbureau A2/Corporaties Handhaving projectorganisatie A2 Maastricht / redactie buurtplein/trajekt/ Aardening ROVL/Gemeente/ Politie/buurtplatforms/scholen brede pilot afronden relatie met project A2 Maastricht in door de Raad vast te stellen planning: Projectbureau A2 randgebied Centrumplan Czaar Peterstraat opwaarderen entree aanleg stallingsruimte voor scootmobielen (eniorencomplex) Eburonenweg parkeeroverlast Handhaving/Politie

16 30 Wittevrouwenveld Wijkteam Wittevrouwenveld 31 Edisonstraat voorbereiding/uitvoering/afronding bodemsanering (Essentterrein) onderdeel Centrumplan Wittevrouwenveld voorbereiding 1e fase nieuwbouw (Essentterrein) e.v. / onderdeel buurtplan Wittevrouwenveld nieuwbouw 46 seniorenappartementen in huursector met ondergrondse parkeerplaatsen e.v. / onderdeel Centrumplan Wittevrouwenveld Elektrobuurt aanleg bovengrondse parkeerplaatsen 2008 onderdeel Centrumplan Wittevrouwenveld Essentterrein aanleg parkeerplaats bezoekers e.v. onderdeel Centrumplan Wittevrouwenveld, Frankenstraat herinvulling winkels; versterken straatbeeld door aanpak gevels en infrastructuur; verbeteren leefbaarheid en veiligheid e.v. / onderdeel Centrumplan Wittevrouwenveld Frankenstraat / Scharnerweg / Eburonenweg drugsoverlast (handel) Friezenplein Friezenplein / Tubantenstraat / e.o. sloop 13 sociale huurwoningen en nieuwbouw 10 koopwoningen nieuwbouw 24 koopwoningen /Maasvallei/ Jansen de Jong /Maasvallei/ Jansen de Jong fase 2 van herstructurering Friezenplein e.o.; gemeente en Maasvallei treffen in 2006/ noodzakelijke voorbereidingen Essentterrein Friezenplein Geusselt aanleg kunstgrasveld Geusselt / Terblijterweg planvoorbereiding zwembad en sporthal / eerste fase Masterplan Geusseltpark Geusselt / Terblijterweg bouwplan ca. 100 appartementen (tweede schegge) /BPF Bouw uitwerken bouwplan bouw start voorzien eind /begin 2008 Koning Clovisstraat / Frankenstraat / Dr. Schaepmanstraat verbeteren verkeersveiligheid kruising en completeren structuur tussen dr. Schaepmanstraat/Scharnerweg onderdeel van Mobiliteitsprogramma 2006 Koning Zwentiboldstraat afronden herinrichten binnenterrein Marconistraat / Ampèrestraat / nieuwbouw 15 grondgebonden huuren 29 grondgebonden koopwoningen; 4 huurwoningen voor bijzondere doelgroepen e.v. / onderdeel buurtplan Wittevrouwenveld Stadionplein e.o. verkeerstoezicht en parkeerproblemen tijdens wedstrijden van MVV rondom stadion Tapijnstraat / Dr. Schaepmanstraat / Czaar Peterstraat, Friezenplein jeugdoverlast (geluidsoverlast, vernielingen, baldadigheid) /Trajekt/

17 32 Wittevrouwenveld Wijkteam Wittevrouwenveld 33 Tapijnstraat aanpassen speelvoorziening / Terblijterweg woningbouwfase 1: 73 huur- en 30 koopappartementen in de zgn. derde scheg (Cour Renoir) 2006 e.v. /BPF Bouw tuincentrum Oostermaas stedenbouwkundige studie Voltastraat-Zuid nieuwbouw winkels en 49 huurappartementen (senior geschikt) met ondergrondse parkeerplaatsen e.v. / onderdeel Centrumplan Wittevrouwenveld, Elektrobuurt Voltastraat-Noord nieuwbouw winkels en 12 huurappartementen (senior geschikt) met ondergrondse parkeerplaatsen e.v. / onderdeel Centrumplan Wittevrouwenveld, Elektrobuurt Voltastraat-Oost nieuwbouw winkels en 26 koopappartementen (senior geschikt) ondergrondse parkeerplaatsen e.v. / onderdeel Centrumplan Wittevrouwenveld, Elektrobuurt Centrumplan infowinkel Masterplan Geusseltpark Voltastraat

18 34 35 Wyckerpoort Buurtagenda /2008 Buurtprofiel 2006 Buurtkenmerken Wyckerpoort bestaat uit 3 subbuurten en dat maakt het tot een lastige buurt. De resultaten van de buurtpeiling 2006 mogen niet worden uitgemiddeld. Ten opzichte van de buurtpeiling 2004 hebben er zich weinig veranderingen voorgedaan. De situatie is fragiel en vraagt om een blijvende aandacht en investering om te voorkomen dat het niet doorslaat naar de negatieve kant. Met name in het noordelijke deel van de buurt doet zich een concentratie van problemen voor. Hier spelen de meeste sociale problemen zich af. De brede buurtraadpleging, die in 2006 in noord heeft plaatsgevonden, maakt dit inzichtelijk: veel meervoudige problematiek, taalachterstand en gedragsproblemen bij kinderen, weinig interactie tussen kinderen en een algehele achterstandsproblematiek. Het midden en zuiden van Wyckerpoort manifesteren zich als het sterkere deel van de buurt. Ook voor Wyckerpoort zal het A2-project een stevige impact hebben. In het kader van het Grootstedelijk Beleid zal voor een buurtontwikkelingsplan worden opgesteld in relatie tot de integrale structuurvisie voor het stadsdeel noordoost. Wyckerpoort kenmerkt zich door een gedifferentieerde bevolkingsopbouw, het percentage ouderen ligt iets hoger dan het stedelijk gemiddelde. Het percentage allochtonen ligt iets hoger met een concentratie in Wyckerpoort-Noord. Dit geldt tevens voor de werkzoekenden. Wonen en woonomgeving Over de gehele buurt gezien wordt de woning gemiddeld beoordeeld, maar mogelijk moet rekening moeten houden met de drie afzonderlijke delen van de buurt. In het zuiden en midden van de buurt is de grootste concentratie koopwoningen. De woonomgeving wordt negatiever beoordeeld. Voorzieningen De voorzieningen worden negatief beoordeeld t.o.v. het stedelijk gemiddelde. In de omgeving van het Old Hickoryplein is geen winkel meer voor de dagelijkse levensbehoefte. In het zuidelijk deel van de buurt wordt een hoge druk op de parkeervoorzieningen gesignaleerd. De inzet van Trajekt, zowel in uren als in financiële zin, is voor bij elkaar geschraapt en vraagt om een meer structurele oplossing. Veiligheid De veiligheid wordt negatief beleefd, meer dan de helft van de bewoners geeft hier een negatieve respons op. Dit geldt zowel voor het gevoel van onveiligheid als de dreiging. De gevoelens van onveiligheid zijn veelal drugsgerelateerd en hebben te maken met de doorsteek van het station naar de binnenstad. Ook scoort Wyckerpoort hoger dan het Maastrichts gemiddelde t.a.v. het aantal vermogensdelicten. Dit laatste kan mogelijk verklaard worden door een inbrekersbende die tijdelijk actief is geweest in Wyckerpoort. Ondanks de gemiddelde score spelen in Wyckerpoort ook kwesties rondom de verkeersveiligheid (30-km zone) en de verkeersdruk. Jeugd In december 2006 werd door Trajekt een analyse uitgevoerd m.b.t. jeugd. In Wyckerpoort is een groep actief die regelmatige overlast veroorzaakt, in relatie tot drugsgebruik en het ontbreken van een vaste ontmoetingsplek buiten. Agenda voor de komende 2 jaren Buurtontwikkelingsplan; jeugd- en drugsoverlast; verkeersproblematiek (geluidsoverlast, parkeerplaatsen, doorgangen); inzet van Trajekt; ontwikkelingen van en bij KPN-gebouw. invloed van het A2-project ontwikkelingen rondom het CAD (Sint Gerardusweg).

19 36 Wyckerpoort Wijkteam Wyckerpoort verdere implementatie basiskwaliteitsniveau dagelijks beheer en onderhoud openbare ruimte schoon, heel en veilig diverse activiteiten op het Cruyffcourt doorontwikkeling innovatie jeugdopbouwwerk /Trajekt ontwikkelen buurtontwikkelingsplan e.v. relatie met project A2 Maastricht afstemming met A2-aanpalende buurten vastleggen in convenant met de corporaties /projectbureau A2/Corporaties parkeeroverlast tijdens beurzen Handhaving autoinbraken Handhaving/Politie drugsoverlast (handel) Handhaving/Politie project A2 Maastricht; één plan voor stad en snelweg e.v. projectorganisatie A2 Maastricht planning: Projectbureau A2 (m.n. achterzijde station e.o. Old Hickoryplein) drugsrunners/dealers Gehele Buurt (Old Hickoryplein 1) digitaal buurtplein in de Letterdoes 2005 e.v. redactie buurtplein/ school/ Trajekt/Aardening Old Hickoryplein Meerssenerweg Generaal Eisenhowerstraat opschoonactie en herinrichten achtertuinen Heerderweg voorbereiding/uitvoering/afronding bodemsanering bouw 30 appartementen incl. parkeren, 3 stadswoningen en 100 studentenkamers en 19 parkeerplaatsen Meerssenerweg verlenging fietstunnel in combinatie met verlenging overkapping autotunnel Scharnerweg /3W/NS- Vastgoed oplevering schuift op wegens ontbreken instemming ontwikkelaar over aandeel financiering Meerssenerweg 314 oplevering 8 woonwerkwoningen (op plaats van 7 voormalige winkels) Meerssenerweg / Professor Moserstraat nieuwbouw ca. 100 appartementen en 150 eengezinswoningen gevarieerd woningaanbod e.v. / Noormannensingel fietsvoorzieningen jeugdoverlast /Trajekt/ Noormannensingel e.o. en achterzijde station autokrakers

20 38 Wyckerpoort Wijkteam Wyckerpoort Noormannensingel / President Rooseveltlaan uitwerken plannen herontwikkeling voormalig KPN-complex/ontwikkelingsplan Maartenspoort e.v. /Ontwikkelings maatschappij Maartenspoort Old Hickoryplein / achterzijde station / Oranjeplein / Koningsplein drugs- en zwerversoverlast /Mondriaan Zorggroep Prof. Kernstraat Prof. Pieter Willemsstraat Old Hickoryplein (zuidwand) sloop van 11 winkels en bovenwoningen Overste Senecalstraat jeugdoverlast (geluid, crossen met bromfietsen' in zomermaanden in late en nachtelijke uren) Professor Kernstraat aanleg extra parkeerplaatsen Professor Pieter Willemsstraat rioolvervanging, rehabilitatie rijweg en bomen parkeervakken en markeervakken Professor Pieter Willemsstraat / Professor Roerschstraat rioolvervanging, rehabilitatie rijweg en bomen Professor Roerschstraat groot onderhoud Sint Gerardusweg e.o. drugsoverlast (dealen, gebruik, rondhangen in buurt) /Mondriaan Zorggroep

21 40 Afkortingen/uitleg APV B en W BOS COA GDV GSB IBOR KIOR KWG NS OV PGA PRIS scheg Algemene Plaatselijke Verordening Burgemeester en Wethouders Buurt Onderwijs Sport Centraal Orgaan opvang Asielzoekers Grootschalige DetailhandelsVestiging Grote Steden Beleid Integraal Beheerplan Openbare Ruimte Kunst In de Openbare Ruimte KernWinkelGebied Nederlandse Spoorwegen Openbaar Vervoer Persoonsgerichte Aanpak ParkeerRoute Informatie Systeem woningbouwblok dat van breed naar smal uitloopt Sociale en Culturele Zaken (gemeente Maastricht) Stadsontwikkeling, Economie en Beheer (gemeente Maastricht) Voor meer/actuele informatie A2 Gemeente Maastricht Maasvallei Politie Trajekt Woonpunt Colofon Redactie Eindredactie Ontwerp Fotografie Druk Liliane Geraerds, Albert Albers, Els Budé, Evelien Meijerink Loen Schroeders, Kees Smit Bureau Buurtgericht Werken Ben Theunissen Vormgeving Philip Driessen (binnenkant omslag) Drukkerij Bykorf Graphic Services, Landgraaf Oplage 700 Aan deze publicatie kunnen geen rechten worden ontleend.