Eens of Oneens? Laat het ons weten via de Poll op onze homepage

Transcriptie

1 Een oorstellen: uw nieuwe concurrent.de Oerheid! (door Rene Nijenbrinks) Rolt u ook wel eens an erbazing an uw stoel? Ik wel! Deze week las ik in het Financieel Dagblad dat de oerheid bezig is niet langer aan te besteden, maar in te besteden. Pardon? Dus in plaats an het afstoten an werkzaamheden naar de particuliere sector worden er juist weer werkzaamheden in eigen oerheidsbeheer uitgeoerd. Hoezo een kleinere oerheid en besparen op de kosten an de oerheid? Hoeeel miljard moest er ook weer door de oerheid bezuinigd worden? Maar nee hoor, het betekent op korte termijn per saldo alleen al oor de koerier- en expressediensten zoals A7-Snelkoerier.nl 15 miljoen euro inkomstendering. Nog geen jaar geleden, in juli 2012, werd de wet Markt en Oerheid ingeoerd, die juist oneerlijke concurrentie door de oerheid moest tegengaan. Sindsdien zijn er ca. 800 personen ingenomen die werk doen binnen de oerheid dat net zo goed en waarschijnlijk beter - door het bedrijfsleen gedaan kan worden. Dan heb je het al snel oer tientallen miljoenen euro's. Er blijkt bijoorbeeld dat er behale een eigen koeriersdienst nu ook weer een eigen drukkerij is. Ook biedt de oerheid honderden opleidingen aan oor bijscholing en nascholing, terwijl dat bijoorbeeld ook heel goed op de priate markt kan gebeuren. Ook in de ICT gaat de oerheid juist weer zelf aan de slag. Ik sluit mij graag aan bij D66-Kamerlid Gerard Schouw; het is markterstorend en het is inconsequent. Het MKB, dus u en wij, zou geholpen worden. Niet tegengewerkt! De Poll Onze stelling an de orige maand was: Omdat de economie in het ierde kwartaal sterker is gekrompen moet de oerheid extra bezuinigingen uitstellen. Een ruime meerderheid an onze lezers is het met de stelling eens. Meer bezuinigen helpt niet om de economie weer lot te trekken. Stelling an de maand: De stelling an deze maand: Om het MKB te ondersteunen moet de oerheid stoppen met het uitoeren an werkzaamheden in eigen beheer. Eens of Oneens? Laat het ons weten ia de Poll op onze homepage 1

2 A7-Snelkoerier.nl op de Bedrijen Contact Dagen Drenthe in Assen Op 8 en 9 april was A7- Snelkoerier.nl aanwezig op de Bedrijen Contact Dagen Drenthe in de TT Hall in Assen. Samen met Santibri-Axender presenteerde A7- Snelkoerier.nl zich op deze goed bezochte beurs aan de Drentse klanten. Speerpunt in de presentatie an A7-Snekoerier.nl was uiteraard het Regiotarief. Dat is één tarief oor het hele noorden. Dat sluit uiteraard naadloos aan bij onze inesteringen in een hub in Drachten, waardoor we met Veendam en Meppel nu een ijzersterke positie hebben in het hele noorden. Daardoor kunnen wij oor alle soorten eroer binnen het hele noorden zeer concurrerend eroeren, aldus Rene Nijenbrinks. Nachtdistributie anuit de estiging in Drachten Met ingang an de nacht an 1 op 2 april 2013 heeft A7-Snelkoerier.nl de distributie op zich genomen an de Leeuwarder Courant, Friesch Dagblad, De Telegraaf, Spits en de Metro anuit Drachten. Deze distributie in Friesland wordt sindsdien erzorgd anaf de nieuwe estiging in Drachten, aan de Richterlaan 3-4. Tegelijkertijd is deze hub ook in gebruik oor de nachtdistributie an onderdelen naar autobedrijen oor Holland Parts Distribution. 2

3 De APP an de maand: Autofhof Guide Voor de beroepschauffeurs, lezers die zakelijk regelmatig in Duitsland onderweg zijn en natuurlijk oor de komende akantieperiode. Truckers kennen de Autohof al lang als truck-stop met uitstekende serice en kwaliteit. De Autohof wegrestaurants zijn het goedkopere alternatief oor reizigers in personenauto s en professionele bestuurders - lak naast de snelweg. De ADAC-tests laten het ook zien: Goede en regionale gerechten, persoonlijke serice, schone restaurants, goedkopere brandstofprijzen en oldoende parkeergelegenheid en speelplekken zijn te inden dicht bij de afrit. Autohof Guide biedt in samenwerking met de Vereniging an Duitse truck stops (VEDA ev) een android app, die het zoeken naar een parkeerplaats met goede en oordeliger faciliteiten ereenoudigd. Met dierse buttons kunnen meerdere zoekfuncties geactieerd worden: straal, ertrektijden, route, oorkeur oor bedrijen e.d. In de detailpagina s staan kaarten met de locatie an de auto werf aanullende informatie oer restaurants, redactionele artikelen en actuele aanbiedingen. Op de homepage an de app kunt u een duidelijke gebruiksaanwijzing inden. Aanpak N33 In onze nieuwsbrief houden we u ook maandelijks op de hoogte an de werkzaamheden aan de erdubbeling an de N33. Door de ligging an ons pand zitten we er natuurlijk ook boenop. In de afgelopen weekenden is er onder andere hard gewerkt aan het plaatsen an geleiderails, asfalteringswerkzaamheden en het intrillen an damwanden. De werkzaamheden zullen ook deze maand uiteraard erder gaan, maar op het moment an erschijnen an deze nieuwsbrief zijn er nog geen meldingen an afsluitingen in de komende maand. Indien er tussentijdse meldingen zijn zullen wij u hieroer ook op de hoogte houden ia twitter: #A7-Snelkoerier.nl 3

4 Uit de media: Arthur an Dijk nieuwe oorzitter TLN Op 5 april heeft de Ledenraad an TLN op oordracht an het Bestuur in een bijzondere ergadering mr. A.Th.H. (Arthur) an Dijk (1963) per 1 september 2013 benoemd tot nieuwe Voorzitter TLN. Arthur an Dijk olgt Alexander Sakkers op die per 23 mei a.s. afscheid neemt als Voorzitter. Het Bestuur en de Ledenraad waren unaniem oer de benoeming an Arthur an Dijk. Arthur an Dijk was bijna 10 jaar wethouder in de gemeente Haarlemmermeer. Hij richtte zich anuit zijn publieke rol onder andere sterk op de priate sector en in het bijzonder ook op Transport en Logistiek. Zo had Arthur an Dijk onder andere Economische Zaken, Ondernemerschap en meer specifiek ook de ontwikkeling an de logistieke hotspot Schiphol in zijn portefeuille. De focus op het stimuleren en faciliteren an ondernemerschap oor de BV Nederland en ook de regio stond hierbij oor Arthur an Dijk centraal. Arthur an Dijk heeft zich de afgelopen jaren sterk ingezet oor de sector Transport en Logistiek. Niet alleen bij de ontwikkeling an de logistieke bedrijigheid op en rond luchthaen Schiphol, maar ook was hij oorzitter an de Amsterdam Connecting TRADE (ACT) en de Amsterdam Logistic Board. Teens was Arthur an Dijk lid an het Dagelijks Bestuur an de Vereniging Amsterdam Airport Area (AAA). Zijn passie oor Transport en Logistiek kon hij ook kwijt als bestuurlid an de Stuurgroep Greenport Aalsmeer en als lid an het Platform Regionaal Economische Structuurersterking Noordleugel. Bron: TLN Uit de media: Brandbrief bedrijfsleen: schrap extra bezuinigingen Transport en Logistiek Nederland, EVO en Bouwend Nederland doen in een brief aan de Tweede Kamer een dringende oproep om de geplande extra bezuinigingen op infrastructuur ongedaan te maken. Sinds het regeerakkoord an het kabinet Rutte-I zijn er inmiddels ele miljarden euro s uit het Infrastructuurfonds gehaald. Al bij de totstandkoming an het tweede kabinet-rutte kwalificeerden EVO en TLN het Infrastructuurfonds als een grabbelton. Inmiddels lijkt het een plunderpot geworden. Het kan bijna niet anders of de minister en de staatssecretaris moeten hun eerdergemaakte bezuinigingsplannen opnieuw gaan bekijken. TLN en EVO rezen datwederom projecten moeten worden uitgesteld en geschrapt. Dit gaat ten koste an de erdiencapaciteit an ons land. Download ia de brief. Bron: Transport Club TLN 4

5 Uit de media: Exporteurs erwachten aantrekkende groei Nederlandse exporteurs erwachten dat hun omzetgroei dit jaar aantrekt tot 9%, na een toename an 7% in Dat blijkt uit onderzoek an kredieterzekeraar Atradius en exportereniging Fenedex waaran de resultaten zijn gepubliceerd. De export heeft in 2012 een mooie groei laten zien en fungeert nog steeds als een aanjager an de Nederlandse economie, aldus directeur Bart Jan Koopman an Fenedex. In de huidige economische omstandigheden is dat olgens hem een prestatie om trots op te zijn. De export an producten an eigen bodem ertoont olgens Koopman weer groei. Uit de media: Verkoop nieuwe bedrijfsauto s daalt 20% In het eerste kwartaal an 2013 zijn er in totaal nieuwe bestelauto s en nieuwe rachtauto s geregistreerd. Dat is een daling an respectieelijk 19.0 en 21,8% ten opzichte an dezelfde periode in 2012, zo blijkt uit de definitiee cijfers an BOVAG, RAI Vereniging en RDC Centraal Bureau Mobiliteit Statistiek. De erkoop an de schoonste Euro 6-rachtauto s stijgt. In de maand maart werden er nieuwe bestelauto s erkocht ersus in maart 2012, dat is een daling an 16,3%. Het aantal rachtautoregistraties in maart kwam uit op 1.076, wat neer komt op een daling an 19,6% (1.338 stuks in maart 2012). De erkoop an de schone Euro 6-rachtauto s groeit. In totaal zijn er tot en met het eerste kwartaal 2013 ruim Euro 6- oertuigen geregistreerd, zo blijkt uit cijfers an Agentschap NL. Medio 2012 lag het aantal registraties op gemiddeld 60 rachtauto s per maand, aan het einde an het eerste kwartaal 2013 werden er ruim 200 Euro 6-oertuigen per maand geregistreerd. Er zijn inmiddels ijf merken die Euro 6-oertuigen leeren in Nederland. Bron: Transportclub TLN Uit de media: TLN blij met aandacht oor transportsector in sociaal akkoord Transport en Logistiek Nederland (TLN) is blij met het specifieke plan an aanpak oor de transportsector zoals door de sociale partners in het sociaal akkoord is astgelegd. Volgens TLN biedt het akkoord een sterk fundament om misstanden in de transportsector effectief aan te pakken. In het akkoord staat ondermeer dat erdere liberalisering an de Europese transportmarkt door rijgae an cabotage op dit moment ongewenst is. Daarnaast wordt specifiek aandacht besteed aan naleing en handhaing an de weten regelgeing in de transportsector. Tot slot wordt ook ingezet op de aanpak an schijnzelfstandigheid en malafide uitzendbureaus. 5

6 Het oortbestaan an eel Nederlandse en Europese transportbedrijen wordt bedreigd door onduidelijke wetten en regels oer toegang tot de markt. Daarnaast worden de huidige regels in de transportsector regelmatig slecht nageleefd en is de controle hierop gebrekkig. Om de problemen effectief aan te pakken is een breed maatschappelijk draaglak an werkgeers, werknemers, politiek en oerheid nodig. Volgens TLN legt dit sociaal akkoord een sterke basis oor deze gezamenlijke aanpak. Door gebrek aan controle en handhaing, zoals op cabotage (het binnenlands eroer door een buitenlandse eroerder), neemt het risico op concurrentieeralsing toe. Boendien waarschuwt TLN dat ook de eiligheid op de weg en de arbeidsomstandigheden an chauffeurs in geaar komen wanneer regels niet worden nagekomen. De sociale partners en het kabinet willen ook dat schijnzelfstandigheid wordt aangepakt. Een an de maatregelen die hier oor in het akkoord is opgenomen, is om de ondergrens oor een transportergunning' te erlagen an 500 kg naar 0 kg. Dat betekent in de praktijk dat iedereen die iets tegen betaling wil eroeren, oer een ergunning moet beschikken. Volgens TLN wordt hierdoor de kwaliteit en professionaliteit an de sector erbeterd. Bron: Transportclub TLN Uit de media: Ladingdiefstal daalt fors Het aantal ladingdiefstallen is in 2012 met ruim 50 procent gedaald, an 768 geallen in 2011 naar 385 in Dit blijkt uit de jaarcijfers oer ladingdiefstallen in de wegtransportsector an de Landelijke Eenheid an de politie. Transporteurs, erladers, chauffeurs en erzekeraars onderinden eel hinder an ladingdiefstallen. De sterke daling an deze schadelijke orm an criminaliteit is ooral te danken aan sterk repressief optreden door de politie en preentiee maatregelen door de sector. Conclusie is dat de publiek-priate samenwerking zijn beoogde effectiiteit bereikt. De sterke daling wordt toegeschreen aan deze repressiee aanpak in combinatie met preentiee maatregelen. De priate sector heeft de nodige preentiee maatregelen genomen, waardoor het oor criminelen steeds moeilijker is hun slag te slaan. Het aantal beeiligde parkeerplaatsen is toegenomen. Bron: Nieuwsbrief TTM 6

7 Uit de media: Werknemer tereden oer transportbedrijf als werkgeer Medewerkers an transportbedrijen zijn oer het algemeen tereden oer hun werk en oer hun werkgeer. Arbeidsoorwaarden en regelingen worden belangrijk geonden, zeker in ergelijking met de rest an werkend Nederland, en daar is ook nog wel erbetering in te boeken. Deze en andere uitkomsten staan in het rapport Werkbeleing in Nederland an Integron. De betrokkenheid an medewerkers in de transport branche bij het succes an het bedrijf waar ze werken ligt op het gemiddelde an Nederland: 71 procent. 39 procent an de medewerkers zegt absoluut het beste uit zichzelf te halen, wat hoger is dan binnen Nederland in het algemeen gezien wordt. Binnen de transportbranche oelen medewerkers zich dan ook boengemiddeld door de werkgeer ondersteund om het beste uit zichzelf te halen: 66 procent geeft aan dat dit in absolute tot sterke mate het geal is. Oerigens geen medewerkers met een kantoorbaan aan zich meer bij het succes betrokken te oelen dan medewerkers met een buitenfunctie. De belangrijkste drijfeer om bij de werkgeer te werken is, weinig errassend, het werk dat men doet: 29 procent. Na deze werkinhoud zijn sfeer/collegialiteit, de uitdaging in het werk en de zekerheid op werk de meest sterk geoelde drijferen. In ergelijking met Nederland zijn goede erdiensten en secundaire arbeidsoorwaarden relatief belangrijk oor de transportmedewerker. Ook als het gaat om thema's zijn de arbeidsoorwaarden en regelingen in ergelijking met werkend Nederland zijn relatief belangrijk in de transportbranche. In 2011 was de gemiddelde teredenheid binnen transport een 7.0, wat betekent dat oer het totaal gezien de teredenheid is toegenomen. In de transportbranche zijn medewerkers het meest tereden oer de arbeidsomstandigheden. Ten slotte wordt binnen transport minder actief gesolliciteerd: 15 procent heeft in het afgelopen jaar naar een baan bij een andere organisatie gesolliciteerd. Binnen Nederland in het algemeen is dit percentage hoger: 19 procent. Bron: Nieuwsbrief TTM En dan dit nog. Bizar rachtauto ongeluk 4ef/bizar_rachtwagenongeluk.html?thema=crash es 7

8 Brandstoftoeslag mei De dieselprijs is in de loop an de afgelopen maand weer iets gedaald, waardoor we de brandstoftoeslag ook weer iets hebben kunnen erlagen. De dieseltoeslag oor de maand mei 2013 is astgesteld op 9,72%. Wilt u weten hoe de brandstoftoeslag berekend wordt, gaat u dan naar onze website Tot Slot: Mocht u naar aanleiding an deze nieuwsbrief nog ragen hebben, of indien u uit ons nieuwsbriefbestand erwijderd wilt worden, stuurt u dan een naar: marketing@a7- snelkoerier.nl Tips en suggesties zijn natuurlijk ook altijd welkom. Wilt u dat wij uw collega s deze nieuwsbrief rechtstreeks sturen geeft u ons dan het adres. Oerigens indt u op al onze internetpagina s een knop waarmee u ons uw reacties kunt sturen. Deze maandelijkse nieuwsbrief zal ook te downloaden zijn op onze site in de sectie Actueel. 8