Rapportage Transportcriminaliteit

Transcriptie

1 ... Rapportage Transportcriminaliteit 1e kwartaal 2017 Politie Landelijke Eenheid Dienst Informatieorganisatie Informatieknooppunt Infra Status: Definitief Versie: 1.0 Versie datum 24 april 2017 Rubricering: NV

2 Voorwoord Voor u ligt de rapportage transportcriminaliteit over het eerste kwartaal van Deze rapportage komt voort uit het actieplan Transportcriminaliteit van het Nationaal Platform Criminaliteitsbeheersing. In dit plan zijn, al dan niet in gezamenlijkheid, verantwoordelijkheden en acties beschreven voor diverse organisaties die een rol hebben in de strijd tegen transportcriminaliteit. Deze organisaties/instanties zijn: Ministerie van Veiligheid & Justitie Openbaar Ministerie Verbond van Verzekeraars EVO TLN TAPA Avc Rijkswaterstaat Politie Het opleveren van kwartaalrapportages is één van de acties binnen dit actieplan. De rapportage wordt verstrekt aan de deelnemende partijen. De afspraken die gemaakt zijn in het document woordvoeringslijn informatie delen van 9 april 2015 zijn op deze rapportage van toepassing. Deze rapportage geeft een overzicht van de cijfers over het eerste kwartaal 2017, afgezet tegen het vierde kwartaal 2016 en het eerste kwartaal 2016, inclusief analyse en toelichting. Tevens worden trends en ontwikkelingen op het gebied van transportcriminaliteit weergegeven en staat op hoofdlijnen aangegeven wat de inzet van de Politie en het OM is geweest en tot welke resultaten dit heeft geleid. Scope De focus van transportcriminaliteit binnen het actieplan ligt op ladingdiefstal binnen het wegtransport en de diefstal van complete voertuigen >3500 kg. Voor deze rapportage geldt dezelfde afbakening. De rapportage is opgedeeld in drie categorieën: Deel 1: Diefstal alleen lading Deel 2: Diefstal alleen voertuigen Deel 3: Diefstal voertuig mét lading Gegevensbronnen De benodigde gegevens zijn verkregen uit de bedrijfsprocessystemen van o.a.: Database Team Vervoer en Transport (verder TVT), onderdeel van het Informatieknooppunt Infra van de Dienst Landelijke Informatie Organisatie van de Landelijke Eenheid. De (web)gegevens van de Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit. De gegevens van de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) betreffende gestolen voertuigen. De basisprocessystemen van de regionale politie-eenheden. Uitwerking De cijfers in deze rapportage zijn gebaseerd op aangiftes. In deze rapportage spreken we over registraties van diefstal. Verduisteringen worden niet meegenomen in de rapportage. In deze rapportage zijn de gegevens uit het TVT-bestand gebruikt, voor zover bekend en zoveel mogelijk gecontroleerd, tot en met 10 april Op een later tijdstip gekeken kunnen de cijfers hoger zijn of wijzigen door nagekomen gegevens. Pagina 2 van 7

3 Toelichting en analyse van de cijfers Voor het eerste kwartaal 2017 is een daling van 15% van diefstallen en pogingen ten opzichte van het vierde kwartaal 2016 (165 keer in het eerste kwartaal 2017 ten opzichte van 194 keer in het vierde kwartaal 2016). De diefstallen van lading uit vrachtvoertuigen en de diefstallen van vrachtvoertuigen (zonder lading) daalden in het eerste kwartaal 2017 ten opzicht van het vierde kwartaal De diefstallen van voertuigen mét lading is in het eerste kwartaal 2017 gestegen. De categorieën -in volgorde van omvang- zijn: (1) diefstal van lading, (2) diefstal van voertuigen en (3) diefstal van voertuigen mét lading. De cijfers van de afzonderlijke categorieën zijn te vinden vanaf pagina vijf. Deel 1: Diefstal lading In het eerste kwartaal van 2017 is er een afname van het aantal ladingdiefstallen ten opzichte van het vierde kwartaal Het aantal voltooide ladingdiefstallen daalde van 100 in het vierde kwartaal 2016 naar 81 in het eerste kwartaal Er waren in het eerste kwartaal 55 pogingen ten opzichte van 64 in het vierde kwartaal In vergelijking met hetzelfde kwartaal in 2016 is er in het eerste kwartaal van 2017 echter sprake van een stijging van 46% voor het totaal van voltooide diefstallen en pogingen. De meeste ladingdiefstallen werden in het eerste kwartaal 2017 gepleegd op verzorgingsplaatsen langs de A67 en de A73. Deel 2: Diefstal voertuigen Het aantal diefstallen van vrachtvoertuigen is in het eerste kwartaal van 2017 gedaald ten opzichte van het vierde kwartaal In het eerste kwartaal van 2017 waren er 14 voltooide diefstallen en 2 pogingen ten opzichte van 22 voltooide diefstallen en 2 pogingen in het vierde kwartaal van 2016 (een daling van 33%). In vergelijking met hetzelfde kwartaal in 2016 is ook een daling zichtbaar. De pleegplaatsen liggen te verspreid om hier een representatief beeld van te geven. Deel 3: Diefstal voertuigen mét lading Bij de diefstallen van voertuigen mét lading zien we een toename in het eerste kwartaal van 2017 ten opzichte van het vierde kwartaal Het aantal voltooide diefstallen steeg van 5 diefstallen in het vierde kwartaal 2016 naar 12 diefstallen in het eerste kwartaal Het aantal pogingen is gelijk gebleven (1 in elk kwartaal). Hetzelfde beeld zien we terug indien we het eerste kwartaal van 2017 (7 voltooide diefstallen) vergelijken met het eerste kwartaal in 2016 (12 voltooide diefstallen). Er is geen aanwijsbare oorzaak bekend van deze stijging. Ook bij deze diefstallen liggen de pleegplaatsen te verspreid om hier een representatief beeld van te geven. Pagina 3 van 7

4 Trends en ontwikkelingen Verzorgingsplaatsen langs de autosnelwegen A73 en A67 zijn, net als in het vierde kwartaal van 2016, een hotspot. Opvallend is de toename van het aantal ladingdiefstallen op (bewaakte) parkeerplaatsen nabij autosnelwegen zoals de Columbusweg te Venlo en de Nobisweg te Asten (beiden nabij A67). Ook parkeerplaatsen nabij distributiecentra hebben de laatste tijd aandacht van daders van ladingdiefstallen. Bij een aantal ladingdiefstallen zien we dat daders gebruik maken van complete, in het buitenland gestolen, trekker/oplegger combinaties die vaak zijn voorzien van valse kentekenplaten. Het zijn mobiele dadergroepen die hun werkterrein regelmatig verleggen van het ene naar het andere land. Ook vonden er in het eerste kwartaal van dit jaar nog een paar diefstallen plaats waarbij vermoed wordt dat deze rijdend zijn gepleegd. Eind februari 2017 werden een aantal daders van ladingdiefstallen aangehouden die zich al sinds jaren bezig houden met o.a. ladingdiefstallen. Na deze aanhoudingen zien we een daling van het aantal ladingdiefstallen. Inzet van de Politie & OM De verzorgingsplaatsen worden standaard meegenomen in de dagelijkse surveillance van zowel de regionale eenheden als de Dienst Infra van de Landelijke Eenheid. Daarnaast is er een aantal gerichte controleacties geweest op hotspotplaatsen (verzorgingsgebieden / bedrijventerreinen) die hebben geleid tot concrete aanhoudingen Ladingdief gepakt met tientallen computerschermen uit Duitse vrachtwagen op A76 5 januari 2017 Kerkrade - De politie heeft woensdag jongstleden een 34-jarige man uit Veghel aangehouden op verdenking van betrokkenheid bij een ladingdiefstal uit een Duitse vrachtwagen. De man bleek ook nog gezocht te worden als verdachte voor een diefstal met geweldpleging en poging tot doodslag. Beringe Politie houdt zes verdachten ladingdiefstal aan 24 februari 2017 De politie heeft in de nacht van donderdag op vrijdag zes personen aangehouden voor ladingdiefstal op het industrieterrein in Beringe. Een persoon is na een aanrijding met een politieauto eerst in het ziekenhuis aan zijn verwondingen behandeld voor hij is opgesloten. Bij meer vrachtwagens, aantal onbekend, waren de zeilen opgesneden om de buit eruit te roven. De afdeling Opsporing van de Dienst infra draait onder het gezag van het Landelijk Parket, in het eerste kwartaal van 2017, drie projectmatige onderzoeken ladingdiefstallen. Eén onderzoek blijkt niet te gaan om een overval van een vrachtwagenchauffeur, maar om een valse aangifte van hem. De verdachte is aangehouden. Bij een tweede onderzoek zijn inmiddels twee trailers en automaterialen in beslaggenomen en zijn twee verdachten in beeld. Het derde onderzoek houdt verband met de rijdende diefstallen. De politie doet hier, in Europees verband en in samenwerking met branchepartners, op dit moment onderzoek na. Om deze vorm van criminaliteit te bestrijden is veel informatie nodig. De aangiftebereidheid onder chauffeurs kan verhoogd worden door het aangifteproces te vergemakkelijken. Naast de bestaande mogelijkheden, wordt daarom op dit moment hard gewerkt aan een centraal telefonische aangifteloket waar chauffeurs 24 uur per dag, 7 dagen in de week, naar toe kunnen bellen. Pagina 4 van 7

5 Deel 1: Diefstal lading Hieronder geven we alleen die registraties weer waarbij alléén lading is weggenomen of een poging daartoe is gedaan. De voertuigen waaruit deze ladingen zijn weggenomen zijn alleen de voertuigen bestemd voor logistieke doeleinden en een maximale massa hebben van >3500 kg (de bestelwagens zijn dus uitgesloten). Per registratie/onderwerp kunnen ladingen uit meerdere voertuigen zijn weggenomen. Statistiek van registraties in cijfers: 2017Q1 2016Q4 2016Q1 Onderwerp voltooid poging totaal voltooid poging totaal voltooid poging totaal dfst container / lading lading afgifte dmv oplichting dfst lading dfst lading dmv zeilsnijden (bedrijf) dfst lading dmv zeilsnijden Eindtotaal Hotspots ladingdiefstal (Top 5), op plaatsnaam Pleegplaatsen 2017Q1 Pleegplaatsen 2016Q4 Pleegplaatsen 2016Q1 Venlo 18 Breda 22 Deurningen 12 Breda 12 Venlo 19 Asten 7 Asten 10 Rotterdam 9 Breda 5 Haps 10 Asten 8 Echt 5 Schaijk 7 Venray 5 Venlo 5 Hotspots ladingdiefstal (Top 5), op verzorgingsplaats Verzorgingsplaats 2017Q1 Verzorgingsplaats 2016Q4 Verzorgingsplaats 2016Q1 Venlose Heide (A67) 8 Venlose Heide (A67) 12 Bosserhof (A2) 5 De Gagel (A50) 6 Romeinse Put (A73) 5 t Haasje (A2) 3 Lokkant (A73) 5 Oeienbosch (A67) 4 Venlose Heide (A67) 2 Hondsiep (A73) 5 De Slenk (A67) 4 Het Goor (A67) 2 Oeijenbraak (A67) 2 Langveld (A76) 4 Oeijenbraak (A67) 2 Pagina 5 van 7

6 Deel 2: Diefstal voertuigen Hieronder geven we alleen die registraties weer waarbij voertuigen zonder lading zijn weggenomen of een poging daartoe is gedaan. De voertuigen zijn alleen de voertuigen bestemd voor logistieke doeleinden en een maximale massa hebben van >3500 kg (de bestelwagens zijn dus uitgesloten). Per registratie/onderwerp kunnen meerdere voertuigen zijn weggenomen. Verduisteringen zijn in deze telling niet meegenomen. Statistiek van registraties in cijfers: 2017Q1 2016Q4 2016Q1 Onderwerp voltooid poging totaal voltooid poging totaal voltooid poging totaal dfst aanhangwagen dfst oplegger dfst trekker dfst trekker / oplegger dfst vrachtwagen/aanhangwagen dfst vrachtwagen / container dfst vrachtwagen Eindtotaal Hotspots voertuigdiefstal, op plaatsnaam De pleegplaatsen zijn te verspreid. Er zijn onvoldoende gegevens beschikbaar om hier een representatieve conclusie uit te trekken. Pagina 6 van 7

7 Deel 3: Diefstal voertuigen mét lading Hieronder geven we alleen die registraties weer waarbij voertuigen mét lading zijn weggenomen of een poging daartoe is gedaan. De voertuigen zijn alleen de voertuigen bestemd voor logistieke doeleinden en een maximale massa hebben van >3500 kg (de bestelwagens zijn dus uitgesloten). Per registratie/onderwerp kunnen meerdere voertuigen zijn weggenomen. Verduisteringen zijn in deze telling niet meegenomen. Statistiek van registraties in cijfers: 2017Q1 2016Q4 2016Q1 Onderwerp voltooid poging totaal voltooid poging totaal voltooid poging totaal dfst aanhangwagen / lading dfst oplegger / container / lading dfst oplegger / lading dfst trekker / oplegger / container / lading dfst trekker / oplegger / lading dfst vrachtwagen / aanhangwagen / lading dfst vrachtwagen / lading Eindtotaal Hotspots voertuigen mét ladingdiefstal, op plaatsnaam De pleegplaatsen zijn te verspreid. Er zijn onvoldoende gegevens beschikbaar om hier een representatieve conclusie uit te trekken. Opvallend is wel in het eerste kwartaal van 2017 op verzorgingsplaats Hazeldonk te Breda drie opleggers mét lading zijn weggenomen. Voorgaande kwartalen werden op deze locatie Pagina 7 van 7