8 jaar later... (door Rene Nijenbrinks)

Transcriptie

1 Page 1 of 7 Share Past Issues Bekijk in browser Doorsturen Afmelden 8 jaar later... (door Rene Nijenbrinks) In juni 2005 stuurden wij onze eerste nieuwsbrief naar onze relaties. Inmiddels al weer 8 jaar geleden. Een mooie reden om onze nieuwsbrief in een modern '2013' jasje te steken. Onze doelstelling was, en is nog altijd, om u te informeren over o.m. de dieseltoeslag, ontwikkelingen bij A7- Snelkoerier.nl en in onze branche. De tijd heeft ondertussen natuurlijk niet stilgestaan. Van een naderende crisis hadden we nog geen benul en diesel kostte aan de pomp zo'n 0,776 per liter. Inmiddels staan we acht jaar later gewoon 1,35 per liter af te rekenen. Een stijging van maar liefst 74%. Gelukkig bestaat er zoiets als een 'brandstoftoeslag' anders dan was het met de winstgevendheid in de transportbranche nog droeviger gesteld geweest. De prijzen zijn namelijk in de afgelopen acht jaar niet gestegen maar juist gedaald. In acht jaar tijd is er ook heel veranderd op ICT gebied in ons bedrijf. Voor- en met een aantal relaties hebben wij zgn. Comm-Managers ontwikkeld waardoor programmatuur van onze relaties naadloos samenwerkt met onze software bij A7-Snelkoeriers.nl. Ook Tracking & Tracing is niet meer weg te denken vandaag de dag en uiteraard zodanig dat aflevergegevens online zichtbaar zijn. En dan, last-but-not-least, onze schaalvergroting. In 2005 was ons kerngebied toch voornamelijk de provincie Groningen met Veendam en de stad Groningen als het zwaartepunt. Tegenwoordig bestrijken wij regionaal de drie noordelijke provincies Friesland, Drenthe en - natuurlijk - Groningen met speciale en aantrekkelijke regiotarieven en hebben wij een strategisch belang in een Beneluxdekken in-night-en overnight netwerk ( Kortom; we zijn groter gegroeid en hebben geïnvesteerd in kwaliteit en continuïteit. Tot volgende maand!

2 Page 2 of 7 De maandelijkse Share Poll Past Issues Onze stelling van de vorige maand was: Om het MKB te ondersteunen moet de overheid stoppen met het uitvoeren van werkzaamheden in eigen beheer. Uw mening hierover is duidelijk. Bijna iedereen is het met de stelling eens. De jaarlijkse Traffic Scorecard van INRIX laat zien dat het aantal files in Europa daalde met 18% en in Nederland met 15%. Er is altijd een sterk verband geweest tussen de economische toestand en het aantal files op de wegen. Wij vragen ons af of onze lezers deze ontwikkeling ook constateren. Vandaar- De stelling van deze maand: Naar mijn mening sta ik minder vaak in de file. Eens of Oneens? Laat het ons weten via de Poll op onze homepage De APP van de maand: Auto Reply Laat je niet afleiden. Zeker niet als je auto rijdt. Deze app van Veilig Verkeer Nederland zorgt ervoor dat je smart phone niet overgaat als je gebeld wordt in de auto. In plaats daarvan stuurt de app een sms naar de beller, met daarin de tekst dat je liever niet gebeld wordt achter het stuur. Je kunt kiezen tussen een standaardbericht of je eigen tekst invoeren. Ook kun je ervoor kiezen dat de app automatisch inschakelt als je sneller gaat dan 10 km/h. Uit de media: Transportsector verder verzwakt in Q1 Het eerste kwartaal heeft de transport- en logistieke sector in Nederland verdere schade toegebracht. Zowel de omzet, winst als vrachtprijs daalden en ook het aantal opdrachten is aanhoudend laag. Het aantal faillissementen steeg dit eerste kwartaal met 14 procent ten opzicht van hetzelfde kwartaal een jaar eerder. Enig herstel in de sector wordt pas na 2013 verwacht. Dat blijkt uit de conjunctuurenquête van Transport en Logistiek Nederland (TLN) over het eerste kwartaal van Volgens de conjunctuurenquête blijft vooral de vrachtprijs een zorgenkindje. Slechts 30 procent van de transportondernemers kreeg dit eerste kwartaal een hogere vrachtprijs, terwijl bijna 70 procent van alle ondernemers niet meer geld voor een rit ontvingen of de vrachtprijs zelfs zagen dalen. Hierdoor blijft voor veel bedrijven de omzet en winst ook achter. Daar komt nog bij dat circa 40 procent van alle bedrijven over

3 Page 3 of 7 onvoldoende orders beschikt om het tweede kwartaal door te komen. Share Past Issues Ondernemers spreken van het slechtste eerste kwartaal in de afgelopen 4 jaren. "We hoeven op korte termijn niet te rekenen op een verbetering voor de sector", aldus TLN. "De situatie van de Nederlandse economie is, net als die van andere Europese lidstaten, hachelijk. Pas als de Nederlandse economie weer aantrekt zal de situatie waarin de Nederlandse transportsector verkeert verbeteren. Driekwart van alle ondernemers verwacht pas in 2014 een voorzichtig herstel. Volgens de lenterapportage van de Europese Commissie zal de Nederlandse economie dit jaar zelfs sterker krimpen dan eerder werd gedacht", licht TLN toe. Voor het transport zijn vooral de bouw, de handel en de industrie bepalend. Met name de slechte situatie in de bouw drukt de resultaten van de transport en logistiek sector. Ongeveer een kwart van al het vervoer in Nederland is bouw gerelateerd. Er wordt de afgelopen jaren weinig geïnvesteerd in de bouw en ook de verkoop van huizen is historisch laag. Hierdoor hebben onder meer de deelmarkten kiepautobedrijven, verhuizers en bouwmaterialenvervoer het zwaar te verduren. Het aantal faillissementen lag in Q1 van 2013 hoger dan in het eerste kwartaal van In het eerste kwartaal 2013 waren er 14 procent meer faillissementen dan een over dezelfde periode vorig jaar. "Een overduidelijk bewijs dat deze economische crisis de sector hard treft", aldus TLN. Bron Nieuwsbief TTM Uit de media: 15 procent minder files in Nederland De afgelopen drie jaar is het verkeersvolume in het eerste kwartaal afgenomen. Dit geeft een indicatie voor de verkeersdrukte en economische prestaties in de rest van het jaar. Uit onderzoek van INRIX, een internationale leverancier van verkeersinformatie en verkeersdiensten, blijkt dat 2012 geen uitzondering was. De jaarlijkse Traffic Scorecard van INRIX laat zien dat het aantal files in Europa daalde met 18% en in Nederland met 15%. De economische crisis speelde een rol bij deze daling. De trend zet zich voort in 2013, met een daling van het aantal files in Europa met 23% in het eerste kwartaal. Dit betekent dat automobilisten bij elkaar 27 uur minder in de file doorbrengen dan vorig jaar en dat de EU waarschijnlijk weer een moeilijk economisch jaar tegemoet gaat. Er is altijd een sterk verband geweest tussen de economische toestand en het aantal files op de wegen. Die laten zien dat mensen werken en forenzen, uit eten gaan of boodschappen doen, en dat bedrijven hun producten vervoeren zegt Bryan Mistele, President en CEO van INRIX. Gezien het feit dat de werkloosheid een recordhoogte bereikte in 2012 en het vermogen van de Europese huishoudens met 13,6% daalde naar 10,9 biljoen dollar, is het niet verrassend dat het aantal files aanzienlijk is gedaald. Lees verder op: Bron: TLN

4 Page 4 of 7 A7 in colonne Share naar Past Issues Ter Apel Op zaterdag 25 mei vertrok een colonne voertuigen van A7-Snelkoerier.nl naar Ter Apel. In het klooster van Ter Apel trouwde op die dag directeur René Nijenbrinks van A7-Snelkoerier.nl met Gerda Beer. Op deze feestelijke dag wilden de chauffeurs ook hun bijdrage leveren en een groet brengen aan het jonge echtpaar. Helaas hebben we niet het hele wagenpark kunnen sturen want u weet het: A7-Snelkoerier.nl is 24 uur per dag en 7 dagen in de week inzetbaar. s Avond werd in het bedrijfspand aan de Poolsterweg een gigantisch feest georganiseerd, Op de foto wordt het cadeau van de personeelsleden voor het bruidspaar binnen gereden. Aflevering uiteraard via A7- Snelkoerier.nl Nijwa Groep neemt activiteiten Truckservice Jager Groningen over De eerste tekenen van de integratie van de dealernetwerken van Renault Trucks en Volvo Trucks in Nederland worden zichtbaar. Bonne Hylkema (l), directeur van Truckservice Jager en Gerwin de Wit (r), directeur van Nijwa Groep hebben overeenstemming bereikt dat Nijwa Groep Groningen per 1 juli 2013 de activiteiten van Truckservice Jager Groningen overneemt. Beide partijen zijn overeengekomen dat de vestiging van Nijwa Groep in Groningen per 1 juli 2013 de verantwoordelijkheid zal dragen voor de verkoop van lichte bedrijfswagens en het verrichten van reparatie, onderhoud en after sales van Renault Trucks. Momenteel wordt het pand van Nijwa Groep gereed gemaakt voor de integratie van beide merken. Vanaf 1 juli zullen de medewerkers van Truckservice Jager Groningen hier werkzaam zijn. De verkoopactiviteiten van zware bedrijfswagens van Renault Trucks maken geen onderdeel uit van deze overeenkomst. Deze functie zal worden vervuld door Renault Trucks Nederland. Aan het begin van het jaar maakte Volvo Group Trucks bekend haar strategie te hebben gewijzigd. Dit betekent onder meer dat de dealernetwerken van Volvo Trucks en Renault Trucks worden geïntegreerd. Wabe van Solkema, algemeen directeur Volvo Group Trucks Nederland: "Door deze integratie beogen we landelijk de kwaliteit van de dienstverlening aan onze gezamenlijke klanten te verbeteren, wordt de dichtheid van het

5 Page 5 of 7 netwerk verhoogd en wordt het Share Past Issues productaanbod per vestiging vergroot. We zijn erg blij dat ook in de regio Groningen deze stappen zijn genomen." Bron: Nieuwsbrief TTM Uit de media: Opstelten wil parkeerwachters voor vluchtstrook Minister van Justitie Opstelten wil weten of er parkeerwachters op de snelweg kunnen worden ingezet om parkeren op de vluchtstrook door vrachtwagens te voorkomen. Hij laat daartoe een onderzoek instellen, schrijven diverse regionale kranten. Er zou voor toezicht een nieuwe buitengewoon opsporingsambtenaar aangesteld moeten worden. Volgens de kranten heeft scheidend TLN-voorziter Sakkers aangedrongen op een dergelijk onderzoek. Een snelweg-boa zou volgens hem hoognodig zijn. Justitie bevestigt dat de minister die mogelijkheid nu onderzoekt. Naar verwachting is die studie na de zomer of in het najaar klaar, laat een woordvoerster van het ministerie weten. Vorige week luidde Rijkswaterstaat in Limburg nog de noodklok over parkerende vrachtwagens op de vluchtstrook. Bron: De Stentor. Eindhovens Dagblad Aanpak N33 In onze nieuwsbrief houden we u ook maandelijks op de hoogte van de werkzaamheden aan de verdubbeling van de N33. Door de ligging van ons pand zitten we er natuurlijk ook bovenop. Door Rijkswaterstaat is een belevingsonderzoek gehouden onder weggebruikers van de N33. Over het algemeen was men tevreden over de werkzaamheden, verkeersveiligheid, tijdstippen en doorstroming. Over de communicatie waren de vrachtwagenchauffeurs niet allemaal goed te spreken. Rijkswaterstaat gaat er dan ook naar streven de communicatie met de vrachtwagencahauffeurs in de komende periode te verbeteren. In de maand juni zal de N33 afgesloten zijn tussen de aansluiting op de A7 en Siddeburen in beide richtingen op vrijdag 21 juni uur en maandag 24 juni uur. Indien er tussentijdse meldingen zijn zullen wij u hierover ook op de hoogte houden via twitter: #A7-Snelkoerier.nl En dan dit nog...

6 Page 6 of 7 Stel je hebt een behoorlijke Share vracht Past op de Issues auto, je hebt haast en je wilt snel de vracht van de auto. Deze chauffeur in Taiwan heeft daar een goede manier voor gevonden Brandstoftoeslag Juni 2013 De dieselprijs is in de loop van de afgelopen maand weer gewijzigd, waardoor we de brandstoftoeslag ook weer iets hebben kunnen verlagen. De dieseltoeslag voor de maand juni 2013 is vastgesteld op 9,04%. Wilt u weten hoe de brandstoftoeslag berekend wordt, gaat u dan naar onze website snelkoerier.nl/actueel_dieseltoeslag.html Tot slot Mocht u naar aanleiding van deze nieuwsbrief nog vragen hebben, of indien u uit ons nieuwsbriefbestand verwijderd wilt worden, stuurt u dan een naar: marketing@a7-snelkoerier.nl Tips en suggesties zijn natuurlijk ook altijd welkom. Wilt u dat wij uw collega s deze nieuwsbrief rechtstreeks sturen geeft u ons dan het adres. Overigens vindt u op al onze internetpagina s een knop waarmee u ons uw reacties kunt sturen. Deze maandelijkse nieuwsbrief zal ook te downloaden zijn op onze site in de sectie Actueel. Contact A7-Snelkoerier.nl Poolsterweg MP Veendam Deze nieuwsbrief wordt u als relatie van A7-Snelkoerier.nl toegezonden. Wij hanteren een no-spam beleid. Wilt u onze nieuwsbrief niet meer ontvangen? Stuurt u dan een naar marketing@a7-snelkoerier.nl Planning: Afmelden Doorsturen Uw profiel aanpassen

7 Page 7 of 7 Share Past Issues