Concept Parkeervisie Downloadversie website
|
|
- Tine de Koning
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Concept Parkeervisie Downloadversie website
2 Inhoud presentatie Doelen Inventarisatie Concepten
3 Doelen
4 Doelen Vergroten van de aantrekkelijkheid en de bereikbaarheid van de binnenstad Aanpak parkeerknelpunten in de wijken Bijdragen aan stimuleren van duurzaam gedrag
5 Inventarisatie
6 Inventarisatie Parkeeronderzoek binnensingelgebied: September 2011; 14 onderzoeksmomenten: DAG TIJDSTIP Di 6:00 9:00 11:00 15:00 20:00 Wo 20:00 Do 6:00 9:00 11:00 15:00 20:00 Za 8:00 11:00 14:00 Onderzoek: betaalde, vrije en privé pp; in binnensingelgebied + randzone Onderzoek geeft inzicht in parkeerbezetting per sector en zone.
7 Inventarisatie Parkeertelling binnensingelgebied: > Op zoneniveau met alle plaatsen meegerekend (ook privé) geen tekort aan parkeerplekken. > Lokaal wel overlast in woonbuurten bij randen betaald parkeren en tegen binnenstad aan (zaterdagmiddag). > Één parkeerpiek, zaterdagmiddag 14-15uur. > Parkeerbalans voor 2015 en 2020 nog niet beschikbaar i.v.m. Stedelijke Koers (hierin worden keuzes gemaakt welke projecten in de toekomst doorgaan en welke projecten worden gestopt) > Verwachting: toename lokale overlast, met name door intensievere bebouwing in binnensingelgebied en verdwijnen parkeerterreinen. Alle resultaten van de parkeertellingen vindt u in de rapportage van I&O Research die u kunt downloaden via parkereninenschede.nl (doorklikken naar parkeervisie)
8 Inventarisatie Doordeweeks overlast randen betaald parkeren Weergegeven is de bezetting van de gratis openbare parkeerplaatsen. Doordat wegvakken waar halverwege de grens van het betaald parkeren ligt ook gratis parkeervakken bevatten, klopt het beeld soms niet met het gebied waarin gratis geparkeerd mag worden. Bezettingsgraad >100% (foutparkeren) % 50-85% <50%
9 Concept Parkeervisie ; september 2012 Inventarisatie Zaterdagmiddag: drukte rondom het centrum Weergegeven is de bezetting van alle openbare parkeerplaatsen. Sommige secties hebben slechts een beperkte capaciteit, waardoor deze snel oranje / rood kleuren. Bezettingsgraad >100% (foutparkeren) % 50-85% <50%
10 Inventarisatie Enschede Panel Respons: 2760 Enschedeërs, 458 Twentenaren, 50 Achterhoekers, 107 Duitsers > Parkeren krijgt een ruime voldoende (centrum 6,5 / eigenbuurt 6,9) Alle resultaten van de peiling vindt u in de rapportage van I&O Research die u kunt downloaden via parkereninenschede.nl (doorklikken naar parkeervisie)
11 Inventarisatie Enschede Panel: > Garages worden duurder ingeschat dan straatparkeren
12 Inventarisatie Enschede Panel: > Belangrijke argumenten voor het huidige parkeergedrag: loopafstand, kosten, niet op tijd hoeven letten (gratis of achteraf betalen), gemak > 68% van de mensen is bereid om 400m te lopen voor een lager parkeertarief > Werknemers in de binnenstad en bezoekers van bewoners parkeren veelal op gratis plekken of prive-terrein > Bezoekers van winkels, ontspanning en medische voorzieningen parkeren veelal betaald in garages of op straat > Afnemend centrumbezoek met auto door: tarieven, recessie, internet, andere vervoerwijze (bus/fiets), bezoek andere locaties, persoonlijke veranderingen (nieuwe baan/huis) > Een groot deel van de bezoekers uit de omliggende regio s volgt de borden van het ParkeerRoute InformatieSysteem (PRIS) > Draagvlak voor blauwe zones als maatregel om het parkeren te reguleren > Tevredenheid over het vergunningensysteem (bewoners binnensingelgebied)
13 Inventarisatie Bijeenkomsten en internet: > Bewoners binnensingelgebied ervaren met name overlast door langparkeerders (werknemers en bezoekers binnenstad) > Huidige kleinschalige uitbreiding betaald parkeren zorgt voor onduidelijkheid en steeds opschuiven van het probleem. Voer in één keer in een logisch gebied parkeerregulering in (tegengaan langparkeerders) > Zorg voor goede handhaving (ook als er geen betaald parkeren is) > Belang van gratis parkeerplaatsen (terreinen en straat) s avonds voor cultuur en horeca > Ondernemers (niet binnenstad): pas maatwerk toe > Goede parkeervoorziening bereikbaar vanuit alle windrichtingen
14 Concept Visie
15 Concepten visie De gepresenteerde concepten zijn deels maatregelen waarvan de gemeente denkt dat die nodig zijn, andere maatregelen zijn ideeën waarover wij graag uw mening horen. De ideeën en maatregelen moeten vaak nog verder worden uitgewerkt, zijn nog niet financieel doorgerekend en kunnen dus nog veranderen. Stimuleren garageparkeren (voorkomt parkeeroverlast in woonbuurten) > Groter verschil tarieven straat- en garageparkeren (bijv. 0,50 verschil i.p.v. 0,10 nu) > Betere spreiding zaterdagmiddagpiek over alle garages, zodat mensen niet op straat een plek gaan zoeken als één van de garages vol is (in samenwerking me FCE) > Stimuleren werkersabonnementen in garages, zodat het voor werknemers of werkgevers aantrekkelijker wordt om hier gebruik van te maken (bijv. flexibelere abonnementen) > Afrekenen per kortere tijdseenheid in garages (ook in eerste uur), zodat ook mensen die kort willen parkeren dat voordelig in de garages kunnen doen. Stimuleren centrumbezoek (bijdrage aan bereikbaarheid / aantrekkelijkheid binnenstad) > Het Nieuwe winkelen (Parkeren en winkelen worden één totaalprodukt, zo kunt u bijvoorbeeld met uw parkeerkaartje korting krijgen bij winkeliers in de binnenstad of kans maken op prijzen; dit i.s.m. de centrumondernemers) > Incidenteel (en op proef) lagere tarieven garageparkeren (bijvoorbeeld 50% voor de dinsdagmarkt) > Goedkope langparkeerplaats in het binnensingelgebied, zodat mensen die langer in de binnenstad willen zijn, goedkoper kunnen parkeren. > Goedkopere P&R ma t/m vr, ook dit is een goedkoop alternatief voor bezoekers aan de binnenstad wat doordeweeks nog nauwelijks wordt gebruikt.
16 Concepten visie Verminderen overlast woonbuurten (naast stimuleren garageparkeren) > Logische gebiedsgrens parkeerregulering invoeren, zodat voor iedereen duidelijk is waar er wel en waar niet betaald moet worden voor het parkeren. > Blauwe zones in randgebieden, in hele gebieden of bijvoorbeeld alleen bij winkels of voorzieningen. Hiermee wordt voorkomen dat langparkeerders net buiten het betaald parkeergebied alle plekken bezet houden, zonder dat de andere gebruikers moeten gaan betalen. > Uitbreiden eindtijden betaald parkeren van 19:00 naar 21:00 uur (Centrum Noord i.v.m. Muziekkwartier). Hiermee wordt voorkomen dat na 19:00uur alsnog overlast ontstaat doordat bezoekers van o.a. het Muziekkwartier alle plekken in de woonbuurten ( t zeggelt/lasonder) bezetten. > Intensivering handhaving. Om ervoor te zorgen dat mensen betalen op plekken waar dat moet. Maar ook om te voorkomen dat mensen foutparkeren en daarmee overlast veroorzaken voor anderen. > Parkeerplaats voor langparkeerders binnensingelgebied (voor werkers en bezoekers, tegen laag dagtarief). Dit kan langparkeerders verleiden om niet meer in de woonwijken te gaan staan, zodat hier de overlast vermindert. > Goedkopere P&R doordeweeks. Ook dit is een goed alternatief voor langparkeerders, waardoor de overlast in de woonbuurten vermindert. > Aantrekkelijkere (flexibelere) abonnementen voor garages voor werkers. Als meer werknemers in de parkeergarages parkeren, blijft er op straat meer plek over voor bewoners, hun bezoek en klanten van aangrenzende winkels. Duurzaamheid belonen > Goedkopere vergunningen voor duurzame auto s > Gratis opladen elektrische auto s bij laadpunten in de openbare ruimte > Faciliteren deelauto s zoals Greenwheels > Geen negatieve maatregelen voor niet-duurzamen
17 Concepten visie Vergroten klantvriendelijkheid > Idee: maatwerkoplossingen voor specifieke doelgroepen zoals verhuizers of mantelzorgers, e.d. Dit soort mensen betalen nu vaak het normale tarief terwijl zij vaak niet anders kunnen dan in het betaald parkeergebied parkeren om hun nuttige werk uit te voeren. > Aantrekkelijkheid parkeerproduct vergroten middels technische innovaties. Met bijvoorbeeld GSM-parkeren betaalt u op straat nooit teveel doordat u niet vooraf hoeft te gokken hoe lang u zult blijven. > Verbetering kwaliteit huidige parkeervoorzieningen (verlichting, looproutes, etc.). Op deze manier wordt een mogelijke belemmering om in parkeergarages te parkeren weggenomen. Aanpakken knelpunten (oplossingen nog uit te werken) > Parkeren marktvoertuigen > Parkeren grote voertuigen in de stad > Top 10 grootste parkeerknelpunten in Enschede, op basis van alle binnengekomen klachten en reacties worden de grootste knelpunten geïnventariseerd en onderzocht of een oplossing mogelijk is.
18 Concepten visie Voorkom nieuwe problemen > Heldere en toekomstvaste parkeernormen. Bij nieuwe ontwikkelingen in de stad bepaalt de gemeente op basis van parkeernormen hoeveel parkeerplaatsen er aangelegd moeten worden. In het huidige beleid bestaat de ruimte om lagere normen te hanteren, waardoor in een later stadium alsnog overlast kan ontstaan. In het nieuwe beleid kiezen we voor normen die nu en in de toekomst ervoor zorgen dat er voldoende parkeerplekken zijn. > Oplossen op eigen terrein is uitgangspunt, ook als er nu nog ruimte lijkt te zijn in de openbare ruimte. Door toenemend autobezit en autogebruik hebben we deze plekken in de toekomst hard nodig. > Bij nieuwbouw en verbouw. Ook wanneer bestaande gebouwen grootschalig worden verbouwd, zal de gemeente aan de hand van de parkeernormen bepalen of en hoeveel extra parkeerruimte er moet worden bijgemaakt. > Alleen in bijzondere situaties is vrijstelling van (een deel van de) parkeereis mogelijk. (nog) NIET doen? > Tariefzones invoeren. Vroeger waren er twee tariefzones, dit zorgde vaak voor onduidelijkheid. Één tariefzone is voor iedereen de meest duidelijke oplossing. > Tarieven vergunningen fors verhogen. De tarieven voor vergunningen in Enschede zijn laag in vergelijking met andere even grote gemeenten. Toch wil de gemeente proberen om het parkeerbeleid zo te maken dat hogere vergunningtarieven niet nodig zijn om het financiële plaatje kloppend te krijgen. > Grote tariefreducties op straat en in garages. De gemeente kan een algehele verlaging van de parkeertarieven niet betalen. Enschede heeft mooie parkeervoorzieningen, waarvan de aanlegkosten en beheerkosten moeten worden terugverdiend. > Uitbreiden vergunningparkeren. Vergunningparkeren zorgt voor minder efficiënt gebruik van de parkeerplekken in de stad. Een vrije plek kan immers door veel minder mensen gebruikt worden. Als het vergunningparkeren in Enschede zou worden uitgebreid, zou er onvoldoende plek overblijven voor mensen die geen vergunning hebben, zoals bezoekers en werknemers van de binnenstad.
19 Het vervolgproces 18 september 19 september 30 september 1 oktober oktober 6 november 26 november 3 december 10 december Inloopcaroussel parkeervisie (tevens publicatie via website) Behandeling in Werkgroep verkeer (Binnenstadsoverleg) Laatste reactiemogelijkheid concept parkeervisie Randprogramma Stedelijke Commissie Opstellen definitieve parkeervisie Behandeling in College van B&W Technische briefing raadsleden Behandeling in stedelijke commissie Behandeling in raad
20 Wilt u reageren? Dat kan tot 1 oktober a.s.! Parkeervisie Hier vind u ook de complete rapportages over de parkeertellingen en de peiling onder het Enschede Panel
Parkeervisie Enschede Parkeeronderzoeken sept. 2016
Parkeervisie Enschede Parkeeronderzoeken sept. 2016 Presentatie wijkraad Lasonder-t Zeggelt-Boddenkamp Dinsdag 27 juni 2017 Gerran Spaan; Domein Fysiek Strategie en Beleid Toelichting presentatie Parkeervisie
Nadere informatieConcept maatregelen centrum parkeren
Concept maatregelen centrum parkeren 1 Inleiding 1.1 Aanleiding In en rondom het centrum van Etten-Leur zijn verschillende regulerende parkeermaatregelen van kracht. De meeste maatregelen bestaan al een
Nadere informatieVeelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk
Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk Waarom is er gekozen voor een Review Panel? Uit eerdere enquêtes blijkt dat er niet voldoende draagvlak is in de Bomenwijk voor het invoeren van betaald parkeren.
Nadere informatieKaders Parkeerbeleid Loon op Zand. 5 januari 2016
Kaders Parkeerbeleid Loon op Zand 5 januari 2016 Kaders Parkeerbeleid Loon op Zand Vastgesteld door de gemeenteraad op 2016 Contactpersoon Loon op Zand: A. van der Lee Tekst en advies: Adviesbureau Met
Nadere informatieBezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering
Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering Datum: 15 juli 2015 Algemeen Algemene bevindingen op basis van het parkeeronderzoek in 2014 (Parkeerbalans 2014 en 2020, dd. 19 september 2014).
Nadere informatieAddendum Parkeernota 2010
Addendum Parkeernota 2010 Parkeerregulering in Heerlen Inleiding Heerlen streeft naar een evenwichtige balans tussen parkeervraag- en aanbod. Iedere wijk in Heerlen kent echter locaties waar de balans
Nadere informatieReguleren met betaald parkeren
2 Wat ga ik vertellen? Info over Leiden algemeen Reguleren met betaald parkeren Parkeerbeleid van de gemeente Leiden Parkeerbeleid in Leiden Waarom betaald parkeren? Reinout van Gulick, Ruimtelijke Ontwikkeling
Nadere informatieBetaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers
Betaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers ondernemen werken winkelen Tarieven per 1 januari 2014 Betaald parkeren in Almere In de centra van Almere
Nadere informatieREACTIES PARKEREN 2016
REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES OP PRESENTATIE INFORMATIEVE COMMISSIE Datum: 16 september 2015 Plaats: Raadzaal Behandelde onderwerpen Actie 1. Zone 1 aan de binnenzijde van de singels kortparkeren instellen
Nadere informatieParkeren in Balans. 0. Versie 12 december Parkeervisie Enschede enschede.nl
Parkeren in Balans Parkeervisie Enschede 2013-2020 0. Versie 12 december 2012 enschede.nl Inhoud 1. Inleiding 2 1.1 Aanleiding 2 1.2 Het proces 3 1.3 Doelen 4 1.4 Leeswijzer 5 2. Analyse 6 2.1 Parkeertelling
Nadere informatieParkeerbeleid Gulpen-Wittem
Parkeerbeleid Gulpen-Wittem Scenario's nieuw beleid Niels Bosch 13 juli 2017 Project related Agenda 1. Evaluatie parkeerbeleid Huidig parkeerbeleid Enquête Input stakeholders 2. Nieuw parkeerbeleid Mogelijke
Nadere informatieBeleidskader Parkeren. Gemeente Oude IJsselstreek
Beleidskader Parkeren Gemeente Oude IJsselstreek Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Achtergronden 4 3. Visie 5 3.1 Visie 5 3.2 Hoofdvarianten 5 3.3 Meetbaar 5 4. Beleidskader 6 2 1. Inleiding De afgelopen
Nadere informatieOndernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers
Ondernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers ondernemen werken Tarieven 2015 Betaald parkeren in Almere In de centra van Almere Stad en Almere Buiten
Nadere informatieInformatie t.b.v. discussie over parkeertarieven
Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 8 september 2015 Annet Dijk-Schepman Rico Andriesse 2 Opzet Aanleiding Doel en proces Kennis delen Wat kunnen we
Nadere informatieMet een bereikbare stad Bereik je meer
Met een bereikbare stad Bereik je meer Een plan om bezoekers op een aantrekkelijke manier naar de Zwolse binnenstad te trekken; met initiatieven op het gebied van parkeren. Voorwoord Een bereikbare stad
Nadere informatieBijlage : Samenvatting parkeeronderzoek 2009 en 2013; Presentatie Goudappel Coffeng d.d. 8 september 2015.
M E M O Aan : Commissie SOB Van : Hans Krieger Tel. nr : 0299-452682 Datum : 8 oktober 2015 Onderwerp : Parkeertarieven binnenstad Purmerend Bijlage : Samenvatting parkeeronderzoek 2009 en 2013; Presentatie
Nadere informatiehet instellen van een lager starttarief/parkeertijd van de parkeertarieven en/of het betalen per minuut
Deze notitie bevat een (hernieuwd) onderzoek naar de consequenties van: het instellen van een lager starttarief/parkeertijd van de parkeertarieven en/of het betalen per minuut. Deze opdracht tot nader
Nadere informatie: Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond
Vergadering 3 december 2013 Gemeenteraad Onderwerp : Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond B&W vergadering : 12 november 2013 Dienst / afdeling : SB.ROV Aan de gemeenteraad, In het
Nadere informatieRuimte voor parkeren. Voorstel parkeerbeleid Zaanstad 2016
Ruimte voor parkeren Voorstel parkeerbeleid Zaanstad 2016 Doel presentatie Informeren over: Proces. Totstandkoming nieuwe parkeernota. Inspraak. Voorstel maatregelen nieuw parkeerbeleid. Financiële gevolgen
Nadere informatieHarmonisatie parkeerbeleid. Jan-Anne Waagmeester
Harmonisatie parkeerbeleid Jan-Anne Waagmeester Stand van zaken: het planproces 21 mei 2016: gemeentegesprek over parkeren Gesprekken met diverse ondernemers- en bewonersgroeperingen Najaar 2016: bewonerspanel
Nadere informatieNota van Beantwoording
blauwe zone Dichterswijk, Noorderhof en enkele straten ten westen van de Slotermeerlaan kenmerk: 2014/int/1067 Inhoud 1 Inleiding 3 1.1 Parkeerbeleidsplan en invoering blauwe zones 3 1.2 Het voorstel:
Nadere informatieBetaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven
Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven augustus 2014 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende
Nadere informatieHet Leiderdorppanel over
Het Leiderdorppanel over Resultaten peiling 4: Koopzondag en parkeerbeleid december 2011 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 4e peiling met het burgerpanel van Leiderdorp. Deze peiling
Nadere informatieBericht aan Wijkbewoners over het parkeerreferendum V1.0
Bericht aan Wijkbewoners over het parkeerreferendum V1.0 Haarlem, 7 juni 2017 Beste Wijkbewoners, De gemeente Haarlem organiseert woensdag 19 juli 2017 een parkeerreferendum. De vraag waarover u kunt stemmen
Nadere informatieModule 7. Parkeren. Inleiding. Situatiebeschrijving
Module 7. Parkeren Inleiding Modulaire opbouw GVVP Het GVVP van Reusel-De Mierden kent een flexibele, modulaire opbouw. Er is een inventarisatie en evaluatiedocument opgesteld. Vervolgens is een verkeersvisie
Nadere informatieParkeerbeleid 2013-2020. Tot stand gekomen in combinatie met het Uitvoeringsplan Parkeerbeleid 2013-2020
Parkeerbeleid 2013-2020 Tot stand gekomen in combinatie met het Uitvoeringsplan Parkeerbeleid 2013-2020 Vastgesteld door de raad in juni 2013 INHOUDSOPGAVE 1 Inleiding 4 1.1 Aanleiding 1.2 Wat hebben
Nadere informatieTonnaer T.a.v. de heer B. Weekers Vonderweg 14 5616 RM EINDHOVEN Boxmeer, 7 oktober 2014 Betreft: Status: Project: briefrapportage parkeeronderzoek definitief versie D1 14083711 MGW.TON.PAR Geachte heer
Nadere informatieBurgerpanel Capelle aan den IJssel
Burgerpanel Capelle aan den IJssel Resultaten peiling 7: parkeren in Capelle maart 203 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 7 e peiling met het burgerpanel van Capelle aan den IJssel.
Nadere informatieGemeente Mill en St. Hubert. Parkeeronderzoek centrum Mill
Gemeente Mill en St. Hubert Parkeeronderzoek centrum Mill Gemeente Mill en St. Hubert Parkeeronderzoek centrum Mill Datum 28 oktober 2009 MSH005/Hdt/0067 Kenmerk Eerste versie Documentatiepagina Opdrachtgever(s)
Nadere informatieUitwerking reacties bewoners en ondernemers op parkeerarrangementen Informatieavonden januari 2015
Uitwerking reacties bewoners en ondernemers op parkeerarrangementen Informatieavonden januari 2015 1. Tarieven vast gebruik zonder vaste parkeerplaats (abonnement om garage in te rijden) De jaarlijkse
Nadere informatieHarmonisatie parkeertarieven. Vastgesteld door de Raad op 28 juni 2017
Harmonisatie parkeertarieven Projectleider Kerim Iskender / Jan-Anne Waagmeester Afdeling Strategie / Ruimtelijke Ontwikkeling & Beleid Datum Behandeling Planstatus Projectnummer Opdrachtgever Identificatie
Nadere informatieEssesteijn. Essesteijn
Essesteijn Wijkbeschrijving: De wijk Essesteijn beslaat een viertal gebieden waarbinnen de straten eindigen op dezelfde naam. Zo is er het gebied waarin de straten eindigen met Dreef. Dit gebied grenst
Nadere informatieParkeren in Waregem Vandaag en morgen
Parkeren in Waregem Vandaag en morgen Jeugdwerking 2009 Top 5 ergernissen parkeren? parkeeronderzoek parkeeronderzoek Op weekdagen Op weekdagen tijdens schoolvakantie In het weekend s nachts Betaald
Nadere informatieRuimteconferentie 2011 Bijdrage parkeerbeleid aan duurzame mobiliteit
Ruimteconferentie 2011 Bijdrage parkeerbeleid aan duurzame mobiliteit Bram van Luipen Hans Voerknecht Ons beeld van parkeren 2 3 Rol parkeerbeleid - Instrument om keuzes te beïnvloeden - Essentieel onderdeel
Nadere informatieGEMEENTE VA EKEN SWAAR D. Hierbij informeren wij u over het antwoord op de motie Parkeren Kerverij
V GEMEENTE VA EKEN SWAAR D Leden van de gemeenteraad van Valkenswaard Postbus 10100 5550 GA Valkenswaard Uw kenmerk Kenmerk Onderwerp Behandeld door Bijlage(n) Datum 121321/213124 Beantwoording Motie -
Nadere informatieParkeerplan Helperplein en Verlengde Hereweg
Parkeerplan Helperplein en Verlengde Hereweg Aanleiding Op 27 januari 2010 heeft de raad de Parkeernota "Parkeren in de stad, duurzaam bereikbaar!" vastgesteld. De uitgangspunten van dit beleid zijn onder
Nadere informatieANWB M&S/Klantkennis/Onderzoek contactpersoon Sylvia van Ewijk telefoon 088 269 87 46 mobiel 06 128 20 153
n ANWB BV, Den Haag. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enigerlei wijze,
Nadere informatieParkeerbeleid in Kortrijk
Parkeerbeleid in Kortrijk 25 februari 2014 Kortrijk oppervlakte: 80,03 km² bevolking: 75.087 huishoudens: 32.564 scholen kleuter & basis: 35 9.080 middelbaar: 24 10.950 hoger onderwijs: 3-9.604 economie
Nadere informatieDe gemeente onderzoekt of het mogelijk is om voor bewoners goedkopere - Creëer goedkope parkeerplaatsen op P+R voor bewoners
Ideeën voor het oplossen van de parkeerdruk Julianaweg en omgeving GROENE OOGST Nummer Oplossing Reactie gemeente Utrecht - OV transferium gratis/stimuleren De gemeente onderzoekt of het mogelijk is om
Nadere informatieVoorstel Amendementen/moties Consequentie(s) Advies Afspraak Tarieven gelijktrekken (
dagtarieven zone 1 en 2 gelijk trekken Voorstel Amendementen/moties Consequentie(s) Advies Afspraak Tarieven gelijktrekken ( Opbrengsten Worden ingediend. 1,30) - 11.500,00 Amendementen PvdA (5) en VVD-WL
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage. Nummer 2019/ Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.
Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2019/240231 Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862 Email
Nadere informatieAnders omgaan met Parkeernormen
Anders omgaan met Parkeernormen Rob Tiemersma - gemeente Utrecht Parkeervak 21 april 2015 8-5-2006 1 1. Utrecht Aatrekkelijk en Bereikbaar 2 Utrecht groeit als kool Verdeling jaarlijkse bevolkingsgroei
Nadere informatieDE TOEKOMST VAN PARKEREN
DE TOEKOMST VAN PARKEREN Parkeervak 2015 Peet Wijnen, Sjoerd Stienstra en Frans Bekhuis OPZET BIJEENKOMST Via de lijn Verleden-Heden-Toekomst Leer van het Verleden Heden: Hoe denkt men over parkeren? Overeenkomsten
Nadere informatieParkeeronderzoek De Biezen. Resultaten bewonersenquête
Parkeeronderzoek De Biezen Resultaten bewonersenquête Gemeente Nijmegen Afdeling Onderzoek en Statistiek Januari 2005 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 2 1.1 Achtergrond en doel onderzoek... 2 1.2 Vraagstellingen
Nadere informatieRESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%.
Samenvatting Parkeren 2016 Cluster Ruimte en Economie/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2016 is het
Nadere informatieDiscussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatieVervoer naar retail: gaan we uit van argumenten of emotie? Hans Voerknecht (KpVV)
1 Vervoer naar retail: gaan we uit van argumenten of emotie? Hans Voerknecht (KpVV) 1 2 1 Start van de discussie Winkeliers denken, dat hun omzet afhangt van autobereikbaarheid en gratis/goedkoop parkeren
Nadere informatieParkeerregulering 2.0
Passende aanpak uitwijkgedrag in woongebieden F. van Weert Internationale hogeschool NHTV Breda P. van Loon Empaction Definitie parkeerregulering ASVV 2004 Het invoeren en zorgdragen voor de effectuering
Nadere informatieParkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond. Parkeren in woonwijken en in buurt- en wijkwinkelcentra
Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond Parkeren in woonwijken en in buurt- en wijkwinkelcentra Gemeente Helmond / Empaction Eindhoven, 17 oktober 2013 Inhoudsopgave 1 Inleiding...
Nadere informatieNota parkeernormen Winterswijk
Afdeling OPR team Civiel en Verkeer Mei 2013 1 1. Inleiding. Het parkeerbeleid in Winterswijk is onderdeel van het verkeer- en vervoersbeleid, zoals vastgelegd in het Verkeersstructuurplan (VSP 2010) en
Nadere informatieParkeerbeleid met impact: het moet en kan anders! 10 gouden regels
Parkeerbeleid met impact: het moet en kan anders! 10 gouden regels Bram van Luipen Kennisplatform Verkeer en Vervoer bram.vanluipen@kpvv.nl Hans Voerknecht Kennisplatform Verkeer en Vervoer hans.voerknecht@kpvv.nl
Nadere informatieRUIMTE VOOR DE STRAAT
LEVENDE STAD Groningen is een grote stad; meer dan 200.000 inwoners. En Groningen blijft de komende jaren groeien. Tegelijk is Groningen een kleine stad. Of beter gezegd: een compacte stad. In Groningen
Nadere informatieNijmegenaren over de nieuwe parkeermaatregelen
Nijmegenaren over de nieuwe parkeermaatregelen Gemeente Nijmegen Afdeling Bestuurskwaliteit Bureau Onderzoek en Statistiek Oktober 2013 1 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 1.1 Achtergond en doel onderzoek...
Nadere informatieParkeeronderzoek centrumgebied en schil Zevenaar
Parkeeronderzoek centrumgebied en schil Zevenaar Gemeente Zevenaar Parkeeronderzoek centrumgebied en schil Zevenaar status kenmerk definitief GZv1101 datum 21 april 2011 Gemeente Zevenaar Inhoudsopgave
Nadere informatieOns kenmerk RO10/16.0003149. Datum uw brief
Korte Nieuwstraat 6 6511 PP Nijmegen Telefoon 14024 Telefax (024) 323 59 92 E-mail gemeente@nijmegen.nl Postbus 9105 6500 HG Nijmegen Datum 10-05-2016 Ons kenmerk RO10/16.0003149 Contactpersoon K.J. Laumen
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/ Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.
Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/684410 Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862
Nadere informatieP l a t f o r m P a r k e r e n n e d e r l a n d V e x Pa n Pa r k e e r o n d e r z o e k 2 010
P l a t f o r m P a r k e r e n N e d e r l a n d V e x pa n Pa r k e e r o n d e r z o e k 2 010-1 - U i t g e v o e r d d o o r T r e n d b o x 2010, Vexpan Platform Parkeren Nederland en Trendbox Alles
Nadere informatieWel of geen betaald parkeren op koopzondagen in 2014?
M E M O Aan : leden van commissie SOB Van : wethouder Krieger Tel. nr : Datum : 5 december 2013 Onderwerp : parkeren op koopzondagen Bijlagen : - c.c. : Huidige situatie Tot nu toe is er alleen betaald
Nadere informatieDe raad van de gemeente IJsselstein in vergadering bijeen dd. 1 september 2016 Onderwerp:
aangenomen / verworpen / ingetrokken In te vullen door de griffier AMENDEMENT NR Voor het amendement stemmen. Tegen het amendement stemmen. AMENDEMENT De raad van de gemeente IJsselstein in vergadering
Nadere informatieRESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 71%.
Samenvatting Parkeren Cluster Ruimte/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2014 is het DIP hierover benaderd.
Nadere informatieGemeente Losser. Parkeeronderzoek. Gemeente Losser
Gemeente Losser Parkeeronderzoek Gemeente Losser Gemeente Losser Parkeeronderzoek Gemeente Losser Datum 4 maart 2016 LSR018/Grd/0450.01 Kenmerk Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl Documentatiepagina
Nadere informatieActualisering parkeerbeleid Grave
Actualisering parkeerbeleid Grave Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Informatieavond 23 maart 2017 2 Agenda Toelichting op proces Ambitie Toelichting op voorgestelde wijzigingen in parkeerbeleid
Nadere informatieParkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen
Parkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen Datum: 18-08-2014 Versie: Definitief Inleiding De apotheek Hazenkamp en het Gezondheidscentrum Hazenkamp, beide gevestigd
Nadere informatieCollegebesluit. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277
Collegebesluit Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277 1. Inleiding Parkeren raakt iedereen in de stad. Naast het gegeven dat een auto bijdraagt aan een gevoel van vrijheid, speelt
Nadere informatieVRAGEN THEMA PARKEREN
VRAGEN THEMA PARKEREN 1. Waar kan ik zo goedkoop mogelijk parkeren in s-hertogenbosch? A. Alle parkeergarages en transferia in en om de stad hebben dezelfde tarieven. B. Aan de rand van de stad zijn er
Nadere informatieGemeente Den Haag. Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving
Wethouder van Verkeer, Binckhorst, Binnenstad en Milieu P.W.M. Smit Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12 600, 2500 DJ Den Haag Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk
Nadere informatieParkeerbehoefte Project Langerhuize Amstelveen
Parkeerbehoefte Project Langerhuize Amstelveen Opdrachtgever: M.J. de Nijs Care ECORYS Transport en Mobiliteit Amsterdam, 23 september 2011 ECORYS Transport en Mobiliteit Rhijnspoorplein 28 1018 TX Amsterdam
Nadere informatieBeantwoording vragen van de VVD-fractie over het parkeren in de Aker
Bezoekadres Osdorpplein 1000 1068 TG Amsterdam Postbus 2003 1000 CA Amsterdam Telefoon 14 020 Fax 020 253 6009 www.nieuwwest.amsterdam.nl Retouradres: SNW, Postbus 2003, 1000 CA Amsterdam Aan de leden
Nadere informatiePARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN. Eindrapport d.d. 8 mei 2013
PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN Eindrapport d.d. 8 mei 2013 1 2 Inhoud 1 INLEIDING 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Uitgangspunten 3 2 HUIDIGE PARKEERSITUATIE 4 2.1 Inleiding 4 2.2 Huidige parkeercapaciteit
Nadere informatieBeslissing B&W: datum indiening: 4 november datum/agendapunt B&Wn. afdeling: Ondenverp: Voorstel: Behandeling in:
*@ gemeente Roermond VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE ROERMOND datum indiening: 4 november 2015 afdeling: Stedelijke Ontwikkeling datum/agendapunt B&Wn :1011151401 Ondenverp: Eindtijd
Nadere informatieStartnotitie Parkeernota 2012
26-10-2011-1 - pagina 1 van 7 1. Aanleiding In 2004 is de huidige Parkeervisie vastgesteld. Deze Parkeervisie is de afgelopen jaren een goede leidraad geweest voor het parkeerbeleid van de gemeente Nijmegen.
Nadere informatieGemeente Midden-Delfland. Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek
Gemeente Midden-Delfland Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek Gemeente Midden-Delfland Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek
Nadere informatieParkeerplan Gent 2020. 30-09-2013 Themacommissie Parkeren
Parkeerplan Gent 2020 30-09-2013 Themacommissie Parkeren Deel 2: onderzoeksfase vergelijkend onderzoek 2 Deel 2: onderzoeksfase vergelijkend onderzoek Werkwijze - Stap 1 desk research - Stap 2 van longlist
Nadere informatieParkeerbeleid gemeente Woerden 2013. Kern Woerden
Parkeerbeleid gemeente Woerden 2013 Kern Woerden 11 december 2012 INHOUDSOPGAVE 1 Inleiding... 3 Flexibiliteit... 3 Aanleiding... 3 Problematiek... 3 Doelstelling... 3 Leeswijzer... 3 2 Beleidsdoelstellingen...
Nadere informatieCommunicatieavond. Parkeermaatregelen Hovenbuurt en Schouwenbuurt. Woensdag 7 juni Parkeermaatregelen Hoven- en Schouwenbuurt
Communicatieavond Parkeermaatregelen Hovenbuurt en Schouwenbuurt Woensdag 7 juni 2017 1 Programma 18:45u Inloop 19:00u Opening, toelichting huidige situatie 19:10u Toelichting proces 19:15u Mogelijke maatregelen
Nadere informatieVoorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente
Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente 1 2 Heeft het geheel niet te maken met het weren van parkeerders die er niet horen ipv het toestaan van de parkeerders
Nadere informatieParkeeronderzoek. Tiel Centrum. Concept versie. Onderzoeksperiode: April Rapportnummer:
Parkeeronderzoek Tiel Centrum Concept versie Onderzoeksperiode: April 2017 Opdrachtgever: gemeente Tiel Rapportnummer: 171016-01 Documentatiepagina Opdrachtgever(s) : Gemeente Tiel Titel rapport : Parkeeronderzoek
Nadere informatieRode loper. voor autodelen. autodelen.info
Rode loper voor autodelen 15 tips om autodelen te versnellen Formuleer een ambitie voor autodelen Neem barrières weg Wat kan een gemeente doen? Wat gemeenten kunnen doen om autodelen te stimuleren Autodelen
Nadere informatieParkeerwijzer Particulieren Uitgave 2016
Parkeerwijzer Particulieren Uitgave 2016 Vergunninggebieden In een groot deel van de binnenstad betaalt u voor het parkeren tussen 09.00-24.00 uur (in het weekeinde tot 02.00 uur) en op zondag tussen 13.00-24.00
Nadere informatieOnderzoek parkeerbeleid
Onderzoeksrapport Onderzoek parkeerbeleid Gemeente Heemstede Uw gegevens Gemeente Heemstede Raadhuisplein 1 2101 HA Heemstede Telefoon: 14023 Internet: www.heemstede.nl Contactpersoon Dhr. T. loggers Onze
Nadere informatieGEVOLGEN VOOR JA/NEE ROUTING DATUM Communicatie Ja College Financieel Juridisch
*BARCODE* Voorstel voor de gemeenteraad Voorstelnummer RAAD/16-00361 Directeur : mevr. S. van Heeren Behandelend ambtenaar P.V. Pollen Zaaknummer Z.15-14411 Datum: 7 juni 2016 Afdeling Tel.nr 0345 636
Nadere informatieBijlage 1: Autoluwe binnenstad (discussiestuk)
Bijlage 1: Autoluwe binnenstad (discussiestuk) Koers autoluwe binnenstad Doel autoluwe binnenstad (wat staan we voor): Verbeteren bereikbaarheid binnenstad Verbeteren leefbaarheid en ruimtelijke kwaliteit
Nadere informatieParkeeronderzoek Huyck Aertsenstraat te Breukelen. in opdracht van Dols Project Ontwikkeling
Parkeeronderzoek Huyck Aertsenstraat te Breukelen in opdracht van Dols Project Ontwikkeling Parkeeronderzoek Huyck Aertsenstraat te Breukelen versie: concept datum: 15 maart 2012 projectnummer: 11063 opdrachtgever:
Nadere informatieParkeerplan. Parkeerplan Uitkomsten parkeeronderzoek en inventarisatie van parkeerplaatsen
Uitkomsten parkeeronderzoek en inventarisatie van parkeerplaatsen 1 Agenda Introductie (Wethouder Ritsema) Opdracht van het wijkteam leefomgeving noord west (Caroline Baarschers) Uitkomsten parkeeronderzoek
Nadere informatieInwoners van Enschede beoordelen bereikbaarheid centrum
Inwoners van Enschede beoordelen bereikbaarheid centrum De gemeente Enschede hecht veel belang aan de mening van inwoners. Daarom is het opgericht. Via dit panel kunnen inwoners van Enschede gedurende
Nadere informatie1. Het ziekenhuis heeft parkeerplaatsen nodig om een parkeergarage te bouwen
1. Het ziekenhuis heeft parkeerplaatsen nodig om een parkeergarage te bouwen Noordwest Ziekenhuisgroep heeft definitief gekozen voor vernieuwbouw van het ziekenhuis in Alkmaar. Noordwest staat hiermee
Nadere informatieWat betekent vergunninghoudersparkeren?
Wat betekent vergunninghoudersparkeren? In het gebied mag binnen de tijden waarop parkeren gereguleerd wordt alleen geparkeerd worden met een vergunning of tegen betaling van een dagtarief. Tijden regulering
Nadere informatieParkeervisie Leiden. Parkeerpanel bewoners Bijeenkomst 1 15 november 2018
Parkeervisie Leiden Parkeerpanel bewoners Bijeenkomst 1 15 november 2018 1 Agenda 19:00 19:05 Welkom namens gemeente (Dennis Bruin) 19:05 19:20 Inleiding door Stan van de Hulsbeek (Spark) 19:20 20:00 Inventarisatie
Nadere informatieMenukaart parkeertarieven. 10 april 2017
Menukaart parkeertarieven Projectleider Kerim Iskender / Jan-Anne Waagmeester Afdeling Strategie / Ruimtelijke Ontwikkeling & Beleid Datum Behandeling Planstatus Projectnummer Opdrachtgever Identificatie
Nadere informatieRaadsstuk. Relevante eerdere besluiten
Raadsstuk Onderwerp Beschikbaar stellen krediet voor realisatie van het Definitief Ontwerp (DO) voor uitbreiding van de Autoluwe Binnenstad. Nummer 2018/389960 Portefeuillehouder Snoek, M. Programma/beleidsveld
Nadere informatie22-10-2015. Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl. www.goudappel.nl
Parkeren in binnensteden Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl www.goudappel.nl 1 Goudappel Coffeng Parkeren & Locatieontwikkeling Projectontwikkelaars, retailers, luchthavens,
Nadere informatieParkeertarieven Sint-Pietersplein. Studentenoverleg 19/10/2016
Parkeertarieven Sint-Pietersplein Studentenoverleg 19/10/2016 Parkeerplan Gent Goedgekeurd in november 2014 Strategisch visie: bewust gekozen parkeermaatregelen om de binnenstad veiliger, leefbaarder en
Nadere informatieToezegging vanuit de commissie 2015/017. Hans Appelmans / B. Tetteroo, A. Visser Deadline: 27 mei 2015
Toezegging vanuit de commissie 2015/017 Onderwerp: Parkeervisie 2015. Commissievergadering: 12 mei 2015 Toegezegd door: Mart Wijnen Portefeuillehouder: Mart Wijnen Teammanager: Hans Appelmans / B. Tetteroo,
Nadere informatieDoorkiesnummer C. Jordaan 5137. Nadere toelichting B&W besluitvorming Uitbreiding betaald parkeren 20-04-2015
Memo Van Doorkiesnummer C. Jordaan 5137 Onderwerp Datum Nadere toelichting B&W besluitvorming Uitbreiding betaald parkeren 20-04-2015 20 april 2015 Doel Parkeerregulering wordt ingevoerd om parkeeroverlast
Nadere informatieVrije parkeercapaciteit omgeving Burg. Langmanstraat e.o.
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieNota parkeernormen 2016
Nota parkeernormen 2016 Samenvatting en rekenvoorbeelden voor ontwikkelaars in Asten Inleiding De gemeente Asten heeft in 2016 een nieuwe Nota Parkeernormen vastgesteld. Daarin zijn parkeernormen opgenomen
Nadere informatiePARKEERONDERZOEK ENSCHEDE
Rapport PARKEERONDERZOEK ENSCHEDE Gemeente Enschede November 2016 www.ioresearch.nl COLOFON Uitgave I&O Research Zuiderval 70 Postbus 563 7500 AN Enschede Rapportnummer 2016/187 Datum November 2016 Opdrachtgever
Nadere informatieParkeeronderzoek City Centrum Veldhoven december Definitieve rapportage
Parkeeronderzoek City Centrum Veldhoven december 0 Definitieve rapportage Empaction B.V. Eindhoven, 9 januari 0 Rapportage parkeeronderzoek City Centrum Veldhoven december 0 Inhoudsopgave Inleiding...3
Nadere informatieTOELICHTING PARKEERREGIME PARKEERGARAGE
TOELICHTING PARKEERREGIME PARKEERGARAGE Datum : 8 februari 2017 Aan : Kopie aan : Van : Vincent van Zuijlen Onderwerp : Toelichting parkeerregime parkeergarage Raalte Inleiding Vanwege het afschaffen van
Nadere informatieParkeerplan Gent 2020. Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo
Parkeerplan Gent 2020 Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo Inhoudstabel 1. Algemeen 2. Doelstelling Parkeerplan 3. Fietsparkeerbeleid 4. Autoparkeerbeleid 5. Park & Ride 6. Parkeerrichtlijnen 7. Parkeermakelaar
Nadere informatie