Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven"

Transcriptie

1 Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 8 september 2015 Annet Dijk-Schepman Rico Andriesse

2 2 Opzet Aanleiding Doel en proces Kennis delen Wat kunnen we doen? Financiële effecten Wat gaan we doen?

3 Aanleiding 3

4 Aanleiding: Parkeervisie Aanpassing parkeertarieven Achterliggende gedachten Bezetting parkeergarages doordeweeks laag Werkers parkeren doordeweeks in woongebieden Hoge parkeerdruk tijdens piekmomenten Voorziene effecten toename bezoek (door de week) afname parkeeroverlast werkers in woongebieden meer vrije parkeerplaatsen nabij de winkels afname parkeeropbrengsten 4

5 Doel en proces 5

6 6 Doel en proces Doel van deze bijeenkomst Informeren Vragen stellen Vervolgproces Inhoudelijke memo Commissiebehandeling (8 oktober) Meningsvormende discussie Uitspraak over voorkeursmaatregelen

7 Kennis delen 7

8 8 Kennis delen Parkeersituatie Belang van parkeertarieven Economische vitaliteit Purmerend Elasticiteit parkeertarieven Ervaringen elders

9 Parkeersituatie 9

10 Parkeersituatie (2013) 10

11 11 Parkeersituatie (toekomst) Ontwikkelingen Vraag naar parkeerplaatsen neemt toe Beschikbaar parkeeraanbod neemt af Noodzaak tot extra parkeercapaciteit Totaal voor het centrum Balans op deelgebiedniveau verstoord Grootste opgave aan oostzijde centrum

12 Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden Het Gebruikte belang indicatoren van parkeertarieven 12 - Parkeerkwaliteit / autobereikbaarheid - OV-bereikbaarheid - Fietsbereikbaarheid - Loopafstanden Bevolkingsgroei - Besteedbaar inkomen - Vergrijzing - Inwoners binnen bereik - Bereikbaarheid Demografie Economische vitaliteit Ruimtelijke kwaliteit Voorzieningenaanbod - Openbare ruimte & beleving - % leegstand -Smart citiesfactor / WiFi Aantal voorzieningen - Aandeel recreactieve branche - Aanbod t.o.v. omliggende centra - Openingstijden Gevoeligheid voor internet -

13 13 Economische vitaliteit Purmerend Hoorn bereikbaarheid demografie bereikbaarheid demografie ruimtelijke voorzieningen- ruimtelijke voorzieningen- kwaliteit aanbod kwaliteit aanbod Zaandam Amsterdam bereikbaarheid demografie bereikbaarheid demografie 26 2 ruimtelijke kwaliteit ruimtelijke kwaliteit voorzieningenaanbod voorzieningenaanbod

14 Economische vitaliteit Regio Grotere centra hebben meer te bieden en zijn sterker, veel afvloeiing naar Amsterdam Kleinere centra: op grotere afstand (dus geen concurrentie), afwijkend profiel (Volendam: kleinschalig, sterk recreatief aanbod) of buiten benchmark Purmerend: 14 Economische vitaliteit gemiddeld Boodschappen én winkelen Weinig leegstand Algemeen: middelgrote steden zijn kwetsbaar Aantal voorzieningen: Amsterdam Alkmaar 739 Hoorn 533 Zaandam 499 Purmerend 414 Heerhugowaard 152 Volendam 184 Edam - 65

15 15 Elasticiteit parkeertarieven aandeel parkeerders 100% Bepalend: Type centrum Alternatieven Hoorn 2,10 per uur Zaandam 2,50 p.u. Doelgroep? 0?? parkeertarief Verwachting: Vrij in-elastisch Sterk omslagpunt

16 16 Ervaringen elders Flexibiliteit naar moment van de week Actuele discussie tijdens opstellen Parkeervisie Daadwerkelijk toegepast in Rotterdam en Breda Gestopt moeilijk duidelijk te maken gewenst effect onvoldoende Verschillen tussen locaties of tussen op straat, op terreinen en in garages Veel gemeenten Effectief bij grote verschillen Samenhang met achteraf betalen (comfort)

17 Conclusies kennis delen Nu voldoende parkeerplaatsen, verschillen in parkeerdruk, richting toekomst tekorten Parkeertarieven van beperkte invloed op bezoekersgedrag en economische vitaliteit Purmerend: gemiddeld economisch vitaal 17 Flexibiliteit in parkeertarieven Naar moment van de week: niet doen Tussen verschillende locaties of type parkeerplaatsen: goed mogelijk

18 Wat kunnen we doen? 18

19 19 Wat kunnen we doen? Alles Maar: wat wil je bereiken? Maatregelen afstemmen op doel

20 Wat willen we bereiken? 1. Bezetting parkeergarage verbeteren op doordeweekse dagen (dalmomenten) 2. Overlast van werknemers in (ongereguleerde) woonwijken terugdringen 3. Tijdens de piek bezoekers beter spreiden over het parkeeraanbod 20

21 Wat hoeven/kunnen we niet te bereiken? 21 Geen grote veranderingen in aantal bezoekers bezoekmoment bezoekfrequentie modal split parkeeropbrengsten Geen directie invloed op (prijs)beleid in parkeergarage Eggert

22 1. Bezetting parkeergarages verbeteren Beoogd resultaat: Parkeerdruk op straat lager Parkeerruimte op straat voor stop en shop Mogelijke maatregelen: 22 Parkeerduur beperken op straat Parkeertarief lager dan op straat Beperkte duur gratis parkeren in parkeergarages Na beperkte duur parkeertarief vastklikken (dagtarief) in parkeergarages

23 1. Bezetting parkeergarages verbeteren Concretisering: Parkeerduur beperken Maximaal ½ uur of 1 uur Locatie: ring 23 Parkeertarief lager dan op straat Bijvoorbeeld 1,50 per uur en 2,50 per uur Beperkte duur gratis parkeren Minimaal 1 uur Niet wenselijk vanwege impact Dagtarief 2,00 Locatie: parkeergarage Claxonate

24 2. Overlast werknemers terugdringen Beoogd resultaat: 24 Bewoners kunnen hun auto kwijt Mogelijke maatregelen: Uitbreiden parkeerregulering naar woonwijken Goedkope dagkaarten op werkdagen 2,00 Stadhuis e.o. (al gerealiseerd) en bijvoorbeeld Kanaalkade, parkeergarage Claxonate en parkeergarage t Lammetje

25 3. Betere spreiding bezoekers Beoogd resultaat: Bezoekdoel overeen laten komen met parkeerlocatie Mogelijke maatregelen: Parkeerduur beperken op sommige locaties Niet op alle plaatsen met een parkeervergunning kunnen parkeren Parkeertarieven in hoogte variëren tussen locaties 25

26 3. Beoogde spreiding bezoekers Concretisering: Parkeerduur beperken 26 Maximaal ½ uur of 1 uur op de ring Niet op alle plaatsen met een parkeervergunning kunnen parkeren Nu al op de ring, aanvullende locaties niet wenselijk Parkeertarieven in hoogte variëren Laag tarief: parkeergarages, stadhuis e.o. en Kanaalkade (bijvoorbeeld 1,50 per uur) Hoog tarief: ring en Schapenmarkt (bijvoorbeeld 2,50 per uur)

27 Conclusies wat kunnen we doen? Maximale parkeerduur ½ uur of 1 uur op de ring Uitbreiden parkeerregulering naar woonwijken Parkeertarieven variëren tussen locaties Laag tarief (bijvoorbeeld 1,50 per uur): parkeergarages, stadhuis e.o. en Kanaalkade Hoog tarief (bijvoorbeeld 2,50 per uur): ring en Schapenmarkt Parkeertarief in garages lager dan op straat (bijvoorbeeld 1,50 per uur en 2,50 per uur) Goedkope dagkaarten ( 2,00) op werkdagen op meer locaties (bijvoorbeeld Kanaalkade, parkeergarage Claxonate en parkeergarage t Lammetje) Dagtarief 2,00 in parkeergarage Claxonate 27

28 Financiële effecten 28

29 29 Financiële effecten Inschatting gedragsverandering individuele maatregelen indicatie worst case Basis: automaatopbrengsten 2014 (straat en garages) opbrengsten belparkeren 2014

30 Maximale parkeerduur op de ring Huidige parkeerduur 30 Ruim 60% parkeert langer dan 30 minuten Circa 35% parkeert langer dan 60 minuten Gemiddelde parkeerduur op straat circa 1 uur Huidige opbrengsten Ruim ,- op de ring Ruim 4.000,- vanuit kortparkeerders (30 minuten) Ruim ,- vanuit kortparkeerders (60 minuten) Financieel effect Neutraal als parkeerders zich herverdelen en niet naar Eggert gaan ruim ,- als alle parkeerders naar de Eggert gaan

31 Uitbreiden parkeerregulering Type parkeerregulering bepalend voor kosten en opbrengsten: betaald parkeren (incl. vergunningen): kostenneutraal uitsluitend vergunninghoudersparkeren (Bloemenbuurt): geen inkomsten, wel kosten Aanname: minimaal kostenneutraal, dus betaald parkeren 31

32 Parkeertarieven variëren tussen locaties Huidige parkeeropbrengsten Straat ruim 1,7 miljoen Garages bijna ,- 32 Financieel effect (zonder verschuiving) Laag tarief ( 1,50 per uur, parkeergarages, stadhuis e.o. en Kanaalkade) en hoog tarief ( 2,50 per uur, ring en Schapenmarkt): ruim ,- meer opbrengsten Laag tarief in garages en hoog tarief op straat: ruim ,- meer opbrengsten Maximaal financieel effect met maximale verschuiving alle parkeerders naar laag tarief: circa ,- minder opbrengsten niet reëel vanuit beschikbare parkeerruimte

33 33 Goedkope dagkaarten Dagtarief 2,00 in parkeergarage Claxonate huidige opbrengst bijna ,- bijna parkeerders werpen meer dan 2,- in financieel effect: ruim ,- Goedkope dagkaarten ( 2,00) op werkdagen op meer locaties (bijvoorbeeld Kanaalkade, parkeergarage Claxonate en parkeergarage t Lammetje) huidige opbrengst ruim ,- op werkdagen bijna parkeerders werpen meer dan 2,- in gemiddelde parkeerduur in garages is ruim 2 uur financieel effect: bijna ,- ruim extra dagkaarten nodig

34 Wat gaan we doen? 34

35 35 Aanzet Hoe belangrijk is een doel? Zijn maatregelen wenselijk om dit doel te bereiken? Is niets doen ook een optie? Parkeertarieven zijn vrij inelastisch Variëren in parkeertarieven vraagt een minimaal verschil van 0,50 per half uur

36 36 Wat gaan we doen? bezetting parkeergarages verbeteren overlast werknemers terugdringen bezoekers beter spreiden financieel effect voor bezoekers - Maximale parkeerduur ½ uur of 1 uur op de ring / - - Uitbreiden parkeerregulering (betaald parkeren) naar woonwijken / + - Parkeertarieven variëren tussen locaties: laag tarief (parkeergarages, stadhuis e.o. en Kanaalkade) en hoog tarief (ring en Schapenmarkt) / - + / - - Parkeertarief in garages lager dan op straat / Goedkope dagkaarten ( 2,00) op werkdagen op meer locaties (bijvoorbeeld Kanaalkade, parkeergarage Claxonate en parkeergarage t Lammetje) / + - / 0 - Dagtarief 2,00 in parkeergarage Claxonate financieel effect voor gemeente

Bijlage : Samenvatting parkeeronderzoek 2009 en 2013; Presentatie Goudappel Coffeng d.d. 8 september 2015.

Bijlage : Samenvatting parkeeronderzoek 2009 en 2013; Presentatie Goudappel Coffeng d.d. 8 september 2015. M E M O Aan : Commissie SOB Van : Hans Krieger Tel. nr : 0299-452682 Datum : 8 oktober 2015 Onderwerp : Parkeertarieven binnenstad Purmerend Bijlage : Samenvatting parkeeronderzoek 2009 en 2013; Presentatie

Nadere informatie

Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie!

Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie! Parkeren in binnensteden Weg met die kip of ei discussie! Even voorstellen Even voorstellen Parkeren & Locatieontwikkeling Projectontwikkelaars, retailers, luchthavens, beleggers en gemeenten Bereikbaarheid

Nadere informatie

Wel of geen betaald parkeren op koopzondagen in 2014?

Wel of geen betaald parkeren op koopzondagen in 2014? M E M O Aan : leden van commissie SOB Van : wethouder Krieger Tel. nr : Datum : 5 december 2013 Onderwerp : parkeren op koopzondagen Bijlagen : - c.c. : Huidige situatie Tot nu toe is er alleen betaald

Nadere informatie

22-10-2015. Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl. www.goudappel.nl

22-10-2015. Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl. www.goudappel.nl Parkeren in binnensteden Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands Jroelands@goudappel.nl www.goudappel.nl 1 Goudappel Coffeng Parkeren & Locatieontwikkeling Projectontwikkelaars, retailers, luchthavens,

Nadere informatie

VRIJE UNIVERSITEIT AMSTERDAM, ECONOMIC STUDIES ON PUBLIC FACILITY USE

VRIJE UNIVERSITEIT AMSTERDAM, ECONOMIC STUDIES ON PUBLIC FACILITY USE KvK Haaglanden 28108453 BTW NL.8154.15.394.B01 Onderwerp: Prijselasticiteit parkeertarieven Opsteller: Ed van Savooyen Datum: 8 mei 2017 Notitie 1 Inleiding Over de prijselasticiteit van parkeertarieven

Nadere informatie

Reguleren met betaald parkeren

Reguleren met betaald parkeren 2 Wat ga ik vertellen? Info over Leiden algemeen Reguleren met betaald parkeren Parkeerbeleid van de gemeente Leiden Parkeerbeleid in Leiden Waarom betaald parkeren? Reinout van Gulick, Ruimtelijke Ontwikkeling

Nadere informatie

: Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond

: Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond Vergadering 3 december 2013 Gemeenteraad Onderwerp : Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond B&W vergadering : 12 november 2013 Dienst / afdeling : SB.ROV Aan de gemeenteraad, In het

Nadere informatie

Parkeren Bruisende Binnenstad. Informatieavond gemeenteraad 15-3

Parkeren Bruisende Binnenstad. Informatieavond gemeenteraad 15-3 Parkeren Bruisende Binnenstad Informatieavond gemeenteraad 15-3 programma 1. De aanleiding 2. De vragen 3. Het proces 4. De resultaten 5. Het voorstel 1. aanleiding Oosterhoutse binnenstad: minder bezoekers,

Nadere informatie

Vitaliteitsbenchmark. Centrumgebieden. Zutphen. De economische vitaliteit van de 100 grootste centrumgebieden. 1 juli 2015.

Vitaliteitsbenchmark. Centrumgebieden. Zutphen. De economische vitaliteit van de 100 grootste centrumgebieden. 1 juli 2015. Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden Zutphen De economische vitaliteit van de 100 grootste centrumgebieden 1 juli 2015 Tim van Huffelen 2 Inhoud Aanleiding en doel De benchmark De resultaten voor Zutphen

Nadere informatie

REACTIES PARKEREN 2016

REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES OP PRESENTATIE INFORMATIEVE COMMISSIE Datum: 16 september 2015 Plaats: Raadzaal Behandelde onderwerpen Actie 1. Zone 1 aan de binnenzijde van de singels kortparkeren instellen

Nadere informatie

Bijlage 1: Autoluwe binnenstad (discussiestuk)

Bijlage 1: Autoluwe binnenstad (discussiestuk) Bijlage 1: Autoluwe binnenstad (discussiestuk) Koers autoluwe binnenstad Doel autoluwe binnenstad (wat staan we voor): Verbeteren bereikbaarheid binnenstad Verbeteren leefbaarheid en ruimtelijke kwaliteit

Nadere informatie

Parkeerbeleid Gulpen-Wittem

Parkeerbeleid Gulpen-Wittem Parkeerbeleid Gulpen-Wittem Scenario's nieuw beleid Niels Bosch 13 juli 2017 Project related Agenda 1. Evaluatie parkeerbeleid Huidig parkeerbeleid Enquête Input stakeholders 2. Nieuw parkeerbeleid Mogelijke

Nadere informatie

Vervoer naar retail: gaan we uit van argumenten of emotie? Hans Voerknecht (KpVV)

Vervoer naar retail: gaan we uit van argumenten of emotie? Hans Voerknecht (KpVV) 1 Vervoer naar retail: gaan we uit van argumenten of emotie? Hans Voerknecht (KpVV) 1 2 1 Start van de discussie Winkeliers denken, dat hun omzet afhangt van autobereikbaarheid en gratis/goedkoop parkeren

Nadere informatie

Met een bereikbare stad Bereik je meer

Met een bereikbare stad Bereik je meer Met een bereikbare stad Bereik je meer Een plan om bezoekers op een aantrekkelijke manier naar de Zwolse binnenstad te trekken; met initiatieven op het gebied van parkeren. Voorwoord Een bereikbare stad

Nadere informatie

Betaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers

Betaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers Betaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers ondernemen werken winkelen Tarieven per 1 januari 2014 Betaald parkeren in Almere In de centra van Almere

Nadere informatie

Ondernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers

Ondernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers Ondernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers ondernemen werken Tarieven 2015 Betaald parkeren in Almere In de centra van Almere Stad en Almere Buiten

Nadere informatie

Gemeente Veenendaal. Evaluatie proef gratis parkeren centrum zaterdag

Gemeente Veenendaal. Evaluatie proef gratis parkeren centrum zaterdag Gemeente Veenendaal Evaluatie proef gratis parkeren centrum zaterdag Gemeente Veenendaal Evaluatie proef gratis parkeren centrum zaterdag Datum 6 maart 2017 Kenmerk VND199/Sdg/1338.01 Eerste versie www.goudappel.nl

Nadere informatie

Parkeerregulering 2.0

Parkeerregulering 2.0 Passende aanpak uitwijkgedrag in woongebieden F. van Weert Internationale hogeschool NHTV Breda P. van Loon Empaction Definitie parkeerregulering ASVV 2004 Het invoeren en zorgdragen voor de effectuering

Nadere informatie

Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond. Parkeren in woonwijken en in buurt- en wijkwinkelcentra

Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond. Parkeren in woonwijken en in buurt- en wijkwinkelcentra Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond Parkeren in woonwijken en in buurt- en wijkwinkelcentra Gemeente Helmond / Empaction Eindhoven, 17 oktober 2013 Inhoudsopgave 1 Inleiding...

Nadere informatie

Concept Parkeervisie 2012-2020. Downloadversie website

Concept Parkeervisie 2012-2020. Downloadversie website Concept Parkeervisie 2012-2020 Downloadversie website Inhoud presentatie Doelen Inventarisatie Concepten Doelen Doelen Vergroten van de aantrekkelijkheid en de bereikbaarheid van de binnenstad Aanpak parkeerknelpunten

Nadere informatie

Parkeerbeleid 2013-2020. Tot stand gekomen in combinatie met het Uitvoeringsplan Parkeerbeleid 2013-2020

Parkeerbeleid 2013-2020. Tot stand gekomen in combinatie met het Uitvoeringsplan Parkeerbeleid 2013-2020 Parkeerbeleid 2013-2020 Tot stand gekomen in combinatie met het Uitvoeringsplan Parkeerbeleid 2013-2020 Vastgesteld door de raad in juni 2013 INHOUDSOPGAVE 1 Inleiding 4 1.1 Aanleiding 1.2 Wat hebben

Nadere informatie

Concept maatregelen centrum parkeren

Concept maatregelen centrum parkeren Concept maatregelen centrum parkeren 1 Inleiding 1.1 Aanleiding In en rondom het centrum van Etten-Leur zijn verschillende regulerende parkeermaatregelen van kracht. De meeste maatregelen bestaan al een

Nadere informatie

Gemeente Midden-Delfland. Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek

Gemeente Midden-Delfland. Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek Gemeente Midden-Delfland Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek Gemeente Midden-Delfland Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek

Nadere informatie

Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering

Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering Datum: 15 juli 2015 Algemeen Algemene bevindingen op basis van het parkeeronderzoek in 2014 (Parkeerbalans 2014 en 2020, dd. 19 september 2014).

Nadere informatie

PARKEERVISIE BINNENSTAD PURMEREND

PARKEERVISIE BINNENSTAD PURMEREND PARKEERVISIE BINNENSTAD PURMEREND 2012-2015 Versie: 15 juni 2012 Inhoud 1 Inleiding...3 1.1 Aanleiding...3 1.2 Actueel...3 1.4 Leeswijzer...4 2 Huidige parkeersituatie...5 3 Oplossingsrichtingen korte

Nadere informatie

Gemeente Mill en St. Hubert. Parkeeronderzoek centrum Mill

Gemeente Mill en St. Hubert. Parkeeronderzoek centrum Mill Gemeente Mill en St. Hubert Parkeeronderzoek centrum Mill Gemeente Mill en St. Hubert Parkeeronderzoek centrum Mill Datum 28 oktober 2009 MSH005/Hdt/0067 Kenmerk Eerste versie Documentatiepagina Opdrachtgever(s)

Nadere informatie

Harmonisatie parkeerbeleid. Jan-Anne Waagmeester

Harmonisatie parkeerbeleid. Jan-Anne Waagmeester Harmonisatie parkeerbeleid Jan-Anne Waagmeester Stand van zaken: het planproces 21 mei 2016: gemeentegesprek over parkeren Gesprekken met diverse ondernemers- en bewonersgroeperingen Najaar 2016: bewonerspanel

Nadere informatie

het instellen van een lager starttarief/parkeertijd van de parkeertarieven en/of het betalen per minuut

het instellen van een lager starttarief/parkeertijd van de parkeertarieven en/of het betalen per minuut Deze notitie bevat een (hernieuwd) onderzoek naar de consequenties van: het instellen van een lager starttarief/parkeertijd van de parkeertarieven en/of het betalen per minuut. Deze opdracht tot nader

Nadere informatie

PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN. Eindrapport d.d. 8 mei 2013

PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN. Eindrapport d.d. 8 mei 2013 PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN Eindrapport d.d. 8 mei 2013 1 2 Inhoud 1 INLEIDING 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Uitgangspunten 3 2 HUIDIGE PARKEERSITUATIE 4 2.1 Inleiding 4 2.2 Huidige parkeercapaciteit

Nadere informatie

Faradaystraat 2a Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 F:038-4604912

Faradaystraat 2a Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 F:038-4604912 Faradaystraat 2a Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 F:038-4604912 Parkeerbalans centrumgebied Epe 2 juli 2013 - nadere onderbouwing - Gemeente Epe 1. Inleiding In het centrum van Epe worden mede

Nadere informatie

RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT

RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 637206 Datum: Behandeld door: 21 november 2011 Jorg Meijerink Afdeling/Team: Ruimtelijke Ontwikkeling / Beleid Onderwerp: Plan van aanpak nieuwe parkeervisie

Nadere informatie

Vergadering van 17 december 2013 bestemd voor de gemeenteraad

Vergadering van 17 december 2013 bestemd voor de gemeenteraad BESLUIT OPSCHRIFT Vergadering van 17 december 2013 bestemd voor de gemeenteraad nummer: 2013_BW_00791 Onderwerp Uitbreiden parkeren Station Sassenheim - vormend Beknopte samenvatting Voorgesteld wordt

Nadere informatie

Bericht aan Wijkbewoners over het parkeerreferendum V1.0

Bericht aan Wijkbewoners over het parkeerreferendum V1.0 Bericht aan Wijkbewoners over het parkeerreferendum V1.0 Haarlem, 7 juni 2017 Beste Wijkbewoners, De gemeente Haarlem organiseert woensdag 19 juli 2017 een parkeerreferendum. De vraag waarover u kunt stemmen

Nadere informatie

Stilstaan in de toekomst. Tussentijdse evaluatie parkeerbeleid

Stilstaan in de toekomst. Tussentijdse evaluatie parkeerbeleid Stilstaan in de toekomst Tussentijdse evaluatie parkeerbeleid Gemeente Oosterhout Stedelijke ontwikkeling Definitief, 18 juni 2013 Inhoudsopgave 1. Inleiding...2 1.1. Aanleiding...2 1.2. Het parkeerbeleid...2

Nadere informatie

Nationaal verkeerskundecongres 2017

Nationaal verkeerskundecongres 2017 Nationaal verkeerskundecongres 2017 Betaald parkeren afschaffen: hoe pakt dat uit? Ed Graumans Adviesbureau Met Graumans Leon Lurvink Regisseur Verkeer en Vervoer a.i. Gemeente Oud-Beijerland, adviseur

Nadere informatie

Multigebruik van (semi)private parkeergarages. Vexpan 18 mei 2017 Fred Wilkes

Multigebruik van (semi)private parkeergarages. Vexpan 18 mei 2017 Fred Wilkes Multigebruik van (semi)private parkeergarages Vexpan 18 mei 2017 Fred Wilkes Thema Multigebruik van (semi)private parkeergarages De airbnb s van parkeren; kans of bedreiging? Q-Park 2017 4 Parkeren Naar

Nadere informatie

2. Huidige en toekomstige situatie ten aanzien van verkeer en parkeren

2. Huidige en toekomstige situatie ten aanzien van verkeer en parkeren Notitie / Memo Aan: Gemeente Dongeradeel Van: Sjoerd Hoekstra Datum: 8 februari 2016 Kopie: Archief Ons kenmerk: INFRABE4169N001F01 Classificatie: Persoonlijk HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning

Nadere informatie

Naar een optimale parkeerexploitatie

Naar een optimale parkeerexploitatie Naar een optimale parkeerexploitatie Commissie Ruimte, 8 oktober 2014 Eddy Jongen, parkeerregisseur AGENDA Wat weten we van parkeren? Landelijk Weert Dynamiek in het betaald parkeren (DBP) Besluit, stavaza,

Nadere informatie

Evaluatie parkeerbeleid Oud-Beijerland Deel 1 - Evaluatierapport

Evaluatie parkeerbeleid Oud-Beijerland Deel 1 - Evaluatierapport Evaluatie parkeerbeleid Oud-Beijerland Deel 1 - Evaluatierapport Evaluatie parkeerbeleid Oud-Beijerland Deel 1 - Evaluatierapport in opdracht van gemeente Oud-Beijerland 26 september 2013 rapportnummer:

Nadere informatie

Nijmegenaren over de nieuwe parkeermaatregelen

Nijmegenaren over de nieuwe parkeermaatregelen Nijmegenaren over de nieuwe parkeermaatregelen Gemeente Nijmegen Afdeling Bestuurskwaliteit Bureau Onderzoek en Statistiek Oktober 2013 1 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 1.1 Achtergond en doel onderzoek...

Nadere informatie

Gemeente Losser. Parkeeronderzoek. Gemeente Losser

Gemeente Losser. Parkeeronderzoek. Gemeente Losser Gemeente Losser Parkeeronderzoek Gemeente Losser Gemeente Losser Parkeeronderzoek Gemeente Losser Datum 4 maart 2016 LSR018/Grd/0450.01 Kenmerk Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl Documentatiepagina

Nadere informatie

B&W-Aanbiedingsformulier

B&W-Aanbiedingsformulier B&W.nr. 10.0763, d.d. 24 augustus 2010 B&W-Aanbiedingsformulier Onderwerp Verbetervoorstel t.b.v. exploitatie en beheer parkeergarage Haarlemmerstraat BESLUITEN Behoudens advies van de commissie 1) bijgaande

Nadere informatie

Uitvoeringsplan parkeren binnenstad en omgeving

Uitvoeringsplan parkeren binnenstad en omgeving Gemeente Tiel Uitvoeringsplan parkeren binnenstad en omgeving Concept Utrecht, 22 december 2009 Samenvatting In dit uitvoeringsplan Parkeren binnenstad en omgeving zijn voorstellen opgenomen voor een

Nadere informatie

Parkeeronderzoek centrumgebied en schil Zevenaar

Parkeeronderzoek centrumgebied en schil Zevenaar Parkeeronderzoek centrumgebied en schil Zevenaar Gemeente Zevenaar Parkeeronderzoek centrumgebied en schil Zevenaar status kenmerk definitief GZv1101 datum 21 april 2011 Gemeente Zevenaar Inhoudsopgave

Nadere informatie

1 Samenvatting van de scenario s en hun effecten op de doelen van parkeerbeleid. Zie de tabel op volgende pagina s.

1 Samenvatting van de scenario s en hun effecten op de doelen van parkeerbeleid. Zie de tabel op volgende pagina s. Herijking parkeerbeleid 2016, informatie 1 Samenvatting van de scenario s en hun effecten op de doelen van parkeerbeleid. Zie de tabel op volgende pagina s. Pagina 1 van 10 zondag 16 oktober 2016 Aspect

Nadere informatie

Kaders Parkeerbeleid Loon op Zand. 5 januari 2016

Kaders Parkeerbeleid Loon op Zand. 5 januari 2016 Kaders Parkeerbeleid Loon op Zand 5 januari 2016 Kaders Parkeerbeleid Loon op Zand Vastgesteld door de gemeenteraad op 2016 Contactpersoon Loon op Zand: A. van der Lee Tekst en advies: Adviesbureau Met

Nadere informatie

Yield Management in binnenstad parkeren. Genereert waarde voor gemeenten, exploitanten, binnenstad bezoekers en binnenstad retailers

Yield Management in binnenstad parkeren. Genereert waarde voor gemeenten, exploitanten, binnenstad bezoekers en binnenstad retailers Yield Management in binnenstad parkeren Genereert waarde voor gemeenten, exploitanten, binnenstad bezoekers en binnenstad retailers Agenda Yield Management, wat het is en een voorbeeld uit het betaalde

Nadere informatie

Opsteller : Peter Boerkamp, beleidsmedewerker Parkeerbeleid, tel. 2459949. Discussienotitie. Toekomst parkeergarage Hengelo centre

Opsteller : Peter Boerkamp, beleidsmedewerker Parkeerbeleid, tel. 2459949. Discussienotitie. Toekomst parkeergarage Hengelo centre Opsteller : Peter Boerkamp, beleidsmedewerker Parkeerbeleid, tel. 2459949 Discussienotitie Toekomst parkeergarage Hengelo centre Inleiding In deze discussienotitie gaan we in op de toekomst van parkeergarage

Nadere informatie

Raadsvoorstel 104. Gemeenteraad. Vergadering 2 december 2014. Onderwerp : Evaluatie Gepast Parkeren

Raadsvoorstel 104. Gemeenteraad. Vergadering 2 december 2014. Onderwerp : Evaluatie Gepast Parkeren Vergadering 2 december 2014 Gemeenteraad Onderwerp : Evaluatie Gepast Parkeren B&W vergadering : 28 oktober 2014 Dienst / afdeling : Ruimtelijke Ordening en Verkeer Aan de gemeenteraad, Op 1 november 2012

Nadere informatie

Invloed van parkeerbeleid op retail

Invloed van parkeerbeleid op retail Invloed van parkeerbeleid op retail Het sturend parkeerbeleid moet plaats maken voor faciliterend parkeerbeleid Door de opkomst van internet is het niet meer vanzelfsprekend dat de producten in fysieke

Nadere informatie

Vexpan Expertteam vraag:

Vexpan Expertteam vraag: Vexpan Expertteam vraag: 2014-002 Vraag: Gemeenten hanteren nog wel eens het principe, dat het garage parkeren niet duurder mag zijn dan het straat parkeren. Vroeger was dat met een uurtarief wat makkelijker

Nadere informatie

1 Inleiding. Parkeerbalans Markt en omgeving. Gemeente Hardenberg. Definitief. 25 mei 2011 HDB152/Bkc/1702

1 Inleiding. Parkeerbalans Markt en omgeving. Gemeente Hardenberg. Definitief. 25 mei 2011 HDB152/Bkc/1702 Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Rapport Evaluatie parkeerbeleid

Rapport Evaluatie parkeerbeleid Rapport Evaluatie parkeerbeleid In opdracht van Auteurs: Opdrachtgever: Paul van Loon, Lise Ras (Empaction) Klaartje Philipsen (TOPonderzoek) Gemeente Venray Datum: 24-7-2017 Pagina 1 van 31 Inhoudsopgave

Nadere informatie

Collegevoorstel 151/2003. Registratienummer 3.51605. Opgesteld door, telefoonnummer Guus Cornelissen, 9753. Programma Mobiliteit

Collegevoorstel 151/2003. Registratienummer 3.51605. Opgesteld door, telefoonnummer Guus Cornelissen, 9753. Programma Mobiliteit Collegevoorstel 151/2003 Registratienummer 3.51605 Opgesteld door, telefoonnummer Guus Cornelissen, 9753 Programma Mobiliteit Portefeuillehouder A.J.F.M. Hirdes Onderwerp van het voorstel behandeling motie

Nadere informatie

GEMEENTEBLAD. Nr Parkeervisie Veld 5 Nieuw Delft. 28 december Officiële uitgave van gemeente Delft.

GEMEENTEBLAD. Nr Parkeervisie Veld 5 Nieuw Delft. 28 december Officiële uitgave van gemeente Delft. GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Delft. Nr. 185556 28 december 2016 Parkeervisie Veld 5 Nieuw Delft Op 20 december 2016 heeft B&W van de gemeente Delft de parkeervisie voor veld 5 Nieuw Delft

Nadere informatie

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%.

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%. Samenvatting Parkeren 2016 Cluster Ruimte en Economie/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2016 is het

Nadere informatie

In de voorliggende notitie is onderbouwd hoe in de parkeerbehoefte van het zwembad in Hart van Zuid wordt voorzien.

In de voorliggende notitie is onderbouwd hoe in de parkeerbehoefte van het zwembad in Hart van Zuid wordt voorzien. In de voorliggende notitie is onderbouwd hoe in de parkeerbehoefte van het zwembad in Hart van Zuid wordt voorzien. Programma en parkeereis In het bestemmingsplan Hart van Zuid zijn de parkeernormen uit

Nadere informatie

> Raadsvoorstel / Besluitvormend

> Raadsvoorstel / Besluitvormend > Raadsvoorstel / Besluitvormend Raadsvergadering van: 16 december 2010 Datum: 6 december 2010 Onderwerp: Aanpassing tarieventabel behorende bij de Verordening op de heffing en verhoging van de kosten

Nadere informatie

Het Leiderdorppanel over

Het Leiderdorppanel over Het Leiderdorppanel over Resultaten peiling 4: Koopzondag en parkeerbeleid december 2011 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 4e peiling met het burgerpanel van Leiderdorp. Deze peiling

Nadere informatie

Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente

Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente 1 2 Heeft het geheel niet te maken met het weren van parkeerders die er niet horen ipv het toestaan van de parkeerders

Nadere informatie

GEVOLGEN VOOR JA/NEE ROUTING DATUM Communicatie Ja College Financieel Juridisch

GEVOLGEN VOOR JA/NEE ROUTING DATUM Communicatie Ja College Financieel Juridisch *BARCODE* Voorstel voor de gemeenteraad Voorstelnummer RAAD/16-00361 Directeur : mevr. S. van Heeren Behandelend ambtenaar P.V. Pollen Zaaknummer Z.15-14411 Datum: 7 juni 2016 Afdeling Tel.nr 0345 636

Nadere informatie

Toelichting b.b. advies Evaluatie Gepast Parkeren

Toelichting b.b. advies Evaluatie Gepast Parkeren Toelichting b.b. advies Evaluatie Gepast Parkeren Inleiding Op 1 november 2012 is Gepast Parkeren in Helmond als pilot geïntroduceerd met kortingsregelingen voor leden van Gepast Parkeren in de gemeentelijke

Nadere informatie

Collegebesluit. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277

Collegebesluit. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277 Collegebesluit Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277 1. Inleiding Parkeren raakt iedereen in de stad. Naast het gegeven dat een auto bijdraagt aan een gevoel van vrijheid, speelt

Nadere informatie

Masterplan Parkeren Helmond 2012

Masterplan Parkeren Helmond 2012 Masterplan Parkeren Helmond 2012 Masterplan Parkeren Helmond 2012 Versie: 29 mei 2012 2 1. Uitgangspunten Parkeerbeleid 2000 In 2001 heeft de gemeenteraad op basis van de Nota Parkeerevaluatie 2000 een

Nadere informatie

Betaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven

Betaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven augustus 2014 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende

Nadere informatie

PARKEERBELEID ANNO 2007

PARKEERBELEID ANNO 2007 PARKEERBELEID ANNO 2007 Dag van Verkeer en Mobiliteit 12.00-12.45 uur WWW.XTNT.NL 1 november 2007 INHOUD 1. Parkeerdrukte in woonwijken: parkeercapaciteit uitbreiden of andere maatregelen toepassen? 2.

Nadere informatie

Startnotitie Parkeernota 2012

Startnotitie Parkeernota 2012 26-10-2011-1 - pagina 1 van 7 1. Aanleiding In 2004 is de huidige Parkeervisie vastgesteld. Deze Parkeervisie is de afgelopen jaren een goede leidraad geweest voor het parkeerbeleid van de gemeente Nijmegen.

Nadere informatie

Parkeerplan Gent 2020. 30-09-2013 Themacommissie Parkeren

Parkeerplan Gent 2020. 30-09-2013 Themacommissie Parkeren Parkeerplan Gent 2020 30-09-2013 Themacommissie Parkeren Deel 2: onderzoeksfase vergelijkend onderzoek 2 Deel 2: onderzoeksfase vergelijkend onderzoek Werkwijze - Stap 1 desk research - Stap 2 van longlist

Nadere informatie

DISCUSSIENOTITIE VOOR DE COMMISSIE

DISCUSSIENOTITIE VOOR DE COMMISSIE DISCUSSIENOTITIE VOOR DE COMMISSIE Onderwerp: Exploitatie parkeren centrum Registratienummer: 361105 Op voorstel van B&W d.d.: dinsdag 27 november 2012 Datum vergadering: maandag 17 december 2012 Portefeuillehouder:

Nadere informatie

Parkeren. Analyse n.a.v onderzoek Ontwikkelingen in vraag en aanbod Oplossingsrichtingen

Parkeren. Analyse n.a.v onderzoek Ontwikkelingen in vraag en aanbod Oplossingsrichtingen Parkeren Analyse n.a.v onderzoek Ontwikkelingen in vraag en aanbod Oplossingsrichtingen Parkeerbalanscentrum Son Opiniërende bespreking commissie GZ 16 januari 2017 25 Aanleiding - Ontwikkelprogramma centrum

Nadere informatie

Stilstaan in de toekomst Parkeerbeleid op de middellange termijn (2020)

Stilstaan in de toekomst Parkeerbeleid op de middellange termijn (2020) Stilstaan in de toekomst Parkeerbeleid op de middellange termijn (2020) Gemeente Oosterhout Stedelijke ontwikkeling Definitief, 15 december 09 Addendum De beleidsnota stilstaan in de toekomst; parkeerbeleid

Nadere informatie

Nota van Beantwoording

Nota van Beantwoording Nota van Beantwoording Zienswijzen Verordening Parkeerbelastingen Invoeren betaald parkeren Sluisdijkbuurt en omgeving d.d. 22 november 2010 Nota van Beantwoording zienswijzen Betaald parkeren Sluisdijkbuurt

Nadere informatie

Parkeervisie Drachten gemeente Smallingerland

Parkeervisie Drachten gemeente Smallingerland Parkeervisie Drachten gemeente Smallingerland 3 november 2009. 1. Inleiding 1.1 Aanleiding In 2004 is voor het centrum van Drachten het parkeerbeleid vastgesteld. Aanleiding destijds voor het opstellen

Nadere informatie

SP-initiatiefvoorstel ondergronds parkeren voor vergunninghouders

SP-initiatiefvoorstel ondergronds parkeren voor vergunninghouders Nijmegen, 16 september 2005 Raadsvoorstel nr. 272/2005 SP-initiatiefvoorstel ondergronds parkeren voor vergunninghouders Inleiding De parkeerdruk in de parkeerregime gebieden van Nijmegen neemt voortdurend

Nadere informatie

Duurzaam parkeerbeleid. Parkeeronderzoek

Duurzaam parkeerbeleid. Parkeeronderzoek Duurzaam parkeerbeleid Parkeeronderzoek AGENDA Onderzoeksvraag Methodes Conclusies Vragen 2 AGENDA Onderzoeksvraag Methodes Conclusies Vragen 3 Probleemstelling Wat is onderzoeksvraag? >>> Meten is weten

Nadere informatie

Voorstel Amendementen/moties Consequentie(s) Advies Afspraak Tarieven gelijktrekken (

Voorstel Amendementen/moties Consequentie(s) Advies Afspraak Tarieven gelijktrekken ( dagtarieven zone 1 en 2 gelijk trekken Voorstel Amendementen/moties Consequentie(s) Advies Afspraak Tarieven gelijktrekken ( Opbrengsten Worden ingediend. 1,30) - 11.500,00 Amendementen PvdA (5) en VVD-WL

Nadere informatie

Doorkiesnummer : (0495) Agendapunt: - ONDERWERP VOORSTEL COLLEGE

Doorkiesnummer : (0495) Agendapunt: - ONDERWERP VOORSTEL COLLEGE Bessems, Monique PO S1 RAD: RAD151028 woensdag 28 oktober 2015 BW: BW150929 voorstel gemeenteraad Vergadering van de gemeenteraad van 28 oktober 2015 Portefeuillehouder : A.F. van Eersel Behandelend ambtenaar

Nadere informatie

CENTRUM. management Brabant

CENTRUM. management Brabant CENTRUM management Brabant Checklist Parkeren centrumgebieden Voorwoord Zonder parkeren geen business. Deze uitspraak geeft duidelijk aan wat het belang van parkeren voor ondernemers is. Toch is er geen

Nadere informatie

Onderwerp Harmonisatie straatparkeertarieven

Onderwerp Harmonisatie straatparkeertarieven Wethouder van Verkeer, Binckhorst en Vlietzone P.W.M. Smit Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag De voorzitter van Commissie Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk DSB/2011.809

Nadere informatie

gemeente Oosterhout eindrapport Werk aan de winkel! Hoe een goed parkeer regime bijdraagt aan een vitale binnenstad

gemeente Oosterhout eindrapport Werk aan de winkel! Hoe een goed parkeer regime bijdraagt aan een vitale binnenstad gemeente Oosterhout eindrapport Werk aan de winkel! Hoe een goed parkeer regime bijdraagt aan een vitale binnenstad gemeente Oosterhout eindrapport Werk aan de winkel! Hoe een goed parkeerregime bijdraagt

Nadere informatie

Beslissing B&W: datum indiening: 4 november datum/agendapunt B&Wn. afdeling: Ondenverp: Voorstel: Behandeling in:

Beslissing B&W: datum indiening: 4 november datum/agendapunt B&Wn. afdeling: Ondenverp: Voorstel: Behandeling in: *@ gemeente Roermond VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE ROERMOND datum indiening: 4 november 2015 afdeling: Stedelijke Ontwikkeling datum/agendapunt B&Wn :1011151401 Ondenverp: Eindtijd

Nadere informatie

Blauwe Zone Houten-centrum. Document voor de informatieronde ter voorbereiding van het ontwerpbesluit

Blauwe Zone Houten-centrum. Document voor de informatieronde ter voorbereiding van het ontwerpbesluit Blauwe Zone Houten-centrum Document voor de informatieronde ter voorbereiding van het ontwerpbesluit Gemeente Houten Datum: april 2009 INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING... 3 1.1 Waarom Blauwe Zone... 3 2 WERKING

Nadere informatie

Parkeren in het centrum van Papendrecht Keuzegedrag en beleving

Parkeren in het centrum van Papendrecht Keuzegedrag en beleving Parkeren in het centrum van Papendrecht Keuzegedrag en beleving Onderzoekcentrum Drechtsteden drs. D.M. Verkade drs. F.W. Winterwerp ir. J.W. Jongenelen-Gietema september 2011 Colofon Opdrachtgever Tekst

Nadere informatie

Raadsstuk. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/502227

Raadsstuk. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/502227 Raadsstuk Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/502227 1. Inleiding De betrokkenheid van de stad bij het onderwerp parkeren is groot. De auto speelt een belangrijke rol in mobiliteit

Nadere informatie

Wagenstraat Voetgangersgebied?

Wagenstraat Voetgangersgebied? Wagenstraat Voetgangersgebied? Rapportage Consultatie Wagenstraat voetgangersgebied Bijlagen Den Haag, oktober 2007 Stichting Chinatown Den Haag / Joost Zonneveld BIJLAGE 1 - RESULTATEN INLOOPBIJEENKOMST

Nadere informatie

BIJLAGEN. Nota van Uitgangspunten

BIJLAGEN. Nota van Uitgangspunten BIJLAGEN Nota van Uitgangspunten Bijlage 1: Feiten en cijfers: presentatie 14 maart 2012 Bijlage 2: Typen vergunningen Bijlage 3: Vergelijking parkeertarieven (Franeker/Harlingen) Bijlage 4: aanbevelingen

Nadere informatie

Bedrijfsbelangenvereniging. Landsmeer. Parkeren centrum. Landsmeer

Bedrijfsbelangenvereniging. Landsmeer. Parkeren centrum. Landsmeer Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer Parkeren centrum Landsmeer Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer Parkeren centrum Landsmeer Datum 26 oktober 2013 Kenmerk BLM002/Mdm/0007 Eerste versie 24 september

Nadere informatie

Teruglopende bezoekersaantallen winkelgebieden; wat betekent dat voor verkeer en parkeren?

Teruglopende bezoekersaantallen winkelgebieden; wat betekent dat voor verkeer en parkeren? 2013 Teruglopende bezoekersaantallen winkelgebieden; wat betekent dat voor verkeer en parkeren? Sjoerd Stienstra Ir. Sj. Stienstra Adviesbureau stedelijk verkeer BV stieverk@wxs.nl Bijdrage aan het Colloquium

Nadere informatie

Beleidskader Parkeren. Gemeente Oude IJsselstreek

Beleidskader Parkeren. Gemeente Oude IJsselstreek Beleidskader Parkeren Gemeente Oude IJsselstreek Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Achtergronden 4 3. Visie 5 3.1 Visie 5 3.2 Hoofdvarianten 5 3.3 Meetbaar 5 4. Beleidskader 6 2 1. Inleiding De afgelopen

Nadere informatie

Dagtarief parkeergarages per 1 november 2013 Het nieuwe dagtarief wordt 1,60 per 41 minuten (voorheen 44 minuten).

Dagtarief parkeergarages per 1 november 2013 Het nieuwe dagtarief wordt 1,60 per 41 minuten (voorheen 44 minuten). Bijlage 0: samenvatting tariefswijzigingen Het tarief voor parkeren bij parkeerapparatuur als bedoeld in artikel 2, onderdeel a, van de 'Verordening parkeerbelastingen 2013 bedraagt per tijdseenheid van

Nadere informatie

Stuknummer: a08.00096

Stuknummer: a08.00096 Stuknummer: a08.00096 gemeente Den Helder Aan: Portefeuillehouder: Classificatie: Kenmerk: het college van B&W C.J.M. Hienkens Openbaar Paraaf financieel adviseur d.d. Van afdeling: Adviseur: Telefoonnummer:

Nadere informatie

Parkeerbeleid gemeente Woerden 2013. Kern Woerden

Parkeerbeleid gemeente Woerden 2013. Kern Woerden Parkeerbeleid gemeente Woerden 2013 Kern Woerden 11 december 2012 INHOUDSOPGAVE 1 Inleiding... 3 Flexibiliteit... 3 Aanleiding... 3 Problematiek... 3 Doelstelling... 3 Leeswijzer... 3 2 Beleidsdoelstellingen...

Nadere informatie

TOEKOMSTIGE PARKEERSITUATIE CENTRUMGEBIED PAPENDRECHT

TOEKOMSTIGE PARKEERSITUATIE CENTRUMGEBIED PAPENDRECHT TOEKOMSTIGE PARKEERSITUATIE CENTRUMGEBIED PAPENDRECHT I. Inleiding Over de parkeersituatie die in het nieuwe centrumgebied zal ontstaan en de oplossing daarvan bestaat binnen de gemeenteraad in de huidige

Nadere informatie

Parkeerregulering buiten het centrum & Vergunningparkeren

Parkeerregulering buiten het centrum & Vergunningparkeren Uitvoeringsprogramma Parkeerregulering buiten het centrum & Vergunningparkeren Versie 5 Mei 2013 Documentnummer INT-13-01669 Pagina 2 1. Aanleiding Op 6 december 2012 heeft de raad de Kadernota parkeren

Nadere informatie

A B C DE SCHIJF VAN VIJF NIEUW PARKEERBELEID. Gemeente Venray Postbus 500 5800 AM Venray. Samengesteld door

A B C DE SCHIJF VAN VIJF NIEUW PARKEERBELEID. Gemeente Venray Postbus 500 5800 AM Venray. Samengesteld door DE SCHIJF VAN VIJF NIEUW PARKEERBELEID D E A B C Gemeente Venray Postbus 500 5800 AM Venray Samengesteld door Afdeling Stad, Wijk en Dorpen Team Ruimtelijke Ontwikkeling / Verkeer 17 mei 2016 pagina 1

Nadere informatie

Nota van B&W. onderwerp Parkeernota 2014. Portefeuilehouder dr. Derk Reneman

Nota van B&W. onderwerp Parkeernota 2014. Portefeuilehouder dr. Derk Reneman Bemeente Haarlemmermeer Nota van B&W onderwerp Parkeernota 2014 Portefeuilehouder dr. Derk Reneman Collegevergadering 1 8 november 2014 inlichtingen Rik Thorborg (023 5676082) Registratienummer 2014.0051148

Nadere informatie

Hoofdstuk 22. Parkeren

Hoofdstuk 22. Parkeren Hoofdstuk 22. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Gezinnen met kinderen, de hoogste inkomensgroepen en mensen uit de buitenwijken van Leiden hebben relatief

Nadere informatie

Aan de noordzijde van de Zuidas ligt de Prinses Irenebuurt, aan de zuidkant Buitenveldert.

Aan de noordzijde van de Zuidas ligt de Prinses Irenebuurt, aan de zuidkant Buitenveldert. BEWONERSPARKEREN ROND DE ZUIDAS 1. De Zuidas Op de Zuidas werken meer dan 30.000 mensen. Als de Zuidas volledig is uitontwikkeld in 2040 groeit dat tot 80.000 werknemers. In totaal zullen dan 200.000 mensen

Nadere informatie

Verkeer en parkeren Binnenstad IJsselstein. Scenario s. notitie IJsselstein, 11 augustus 2011

Verkeer en parkeren Binnenstad IJsselstein. Scenario s. notitie IJsselstein, 11 augustus 2011 Verkeer en parkeren Binnenstad IJsselstein Scenario s notitie IJsselstein, 11 augustus 2011 1. Inleiding De ontwikkelingen De centrale doelstelling van het programma Verbeterde Binnenstad is het versterken

Nadere informatie

Parkeerplan Amsterdam. Technische Toelichting 6 november 2012

Parkeerplan Amsterdam. Technische Toelichting 6 november 2012 Parkeerplan Amsterdam Technische Toelichting 6 november 2012 Inhoudsopgave Parkeerproblemen: parkeerdruk te hoog en te veel auto s op straat zijn de belangrijkste ergernissen Maatschappelijke effecten:

Nadere informatie