Fietsen en skaten door een waterrijk gebied

Vergelijkbare documenten
FAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord

Verkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind. Fietspad Houten - Culemborg. 27 september Pascale Willems Suzanne Spapens

Aanpak duurzaam GWW. Workshop Duurzame leveranciers

Tracé Fietsroute Plus

Doen of laten? Een dag zonder risico s is een dag niet geleefd

Hoe van fietspad spoorbrug naar N344

Wijken voor de Fiets: PRACHTwijken: PRACHTplekken en PRACHTverbindingen als Parels

Samenvatting Bijlage bij schriftelijke vragen PvdA/GroenLinks Fietsroutes via centrum van Rotterdam Aanbevelingen ter verbetering van

Wielrenners op fietspad of rijbaan? Robert Hulshof (CROW-Fietsberaad) Hans Godefrooij (DTV Consultants)

WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN

Memo. Verhouding auto-fiets 2015

Naam: Klas: Ik woon in:

Referentienummer Datum Kenmerk ehv.500.N01 14 november 2011 FV/HdM

Haalbaarheidsonderzoek Snelle Fietsroute Ede - Wageningen

Definitief ontwerp Willemskade

De snelfietsroute als onderdeel van een regionaal fietsnetwerk: voorbeelden uit de regio. Deel 1. Ing. Dick C. de Korte

Parkeren en Verkeersveiligheid

Vervoerregio Amsterdam. Variantenstudie Halte Aan de Zoom Uithoorn

Huidige inrichting Aan de ventweg Zeeweg liggen 12 woningen. De Ventweg wordt voornamelijk gebruikt door bewoners en bezoekers van deze woningen.

Verkenning profiel Daam Fockemalaan In relatie tot de aanleg van de Westelijke Ontsluitingsweg CONCEPT. H+N+S Landschapsarchitecten

Fiets snelweg. de snelste fietsverbinding voor het woon-werk verkeer. hoe vormgeving kan bijdragen aan de herkenbaarheid van een regionaal netwerk

Stichting Natuurlijk!Vleuterweide

Verbeterideeën digitale consultatie Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar

*U * Ruimtelijke Ontwikkeling. De leden van de gemeenteraad. Onderwerp Aanpak veilig fietsen - fase 1. Geachte raadsleden,

Informatiemanagement, -processen en -implementaties

Verslag bijeenkomst participatiegroep Fietsroute plus Groningen Haren, deel Helperzoom

Stanleystraat - Cuperusstraat Voorontwerp en concept

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

5Verkeersmaatregelen versus het groen Oosterweg en omgeving - verkeersvariant A

Duurzaam GWW vraagt om Duurzaam Omgevingsmanagement en vice versa

Informatiebrief juni 2015

Veilig naar links via keerbewegingen

5. Maak goede afspraken met alle meewerkende partijen. Dit voorkomt misverstanden en bevordert de relaties.

Zevenhoven, 21 maart 2016 Onderwerp: Fietsplan Petitie Wij willen veilig fietsen tussen 7Hoven & Ter Aar

Initiatiefvoorstel fracties CDA, Franssen Veilig fietsen in Gulpen-Wittem.

Nationaal Fietscongres Groningen 2 juni Hoe fietst Bedum?

Lezing geluid in ro 28 juni 2017 vissers & roelands architecten & ingenieurs 1. Lezing geluid in ruimtelijke ordening 28 juni 2017

Duurzame mobiliteit als onderdeel van MVO (Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen) Sin Declerc, Uitrit4 11/10/2016

Duurzaam Veilig(e) Wegen

Factsheets De Liemers

Van aannemer naar aanbieder vereist sociale innovatie! Antonie ter Harmsel - 13 april 2016

Hoofdfietsnet Gelderland

Wijk van de maand. Stationsbuurt Noord en Zuid

Fietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen

Tarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners

Tweede bewonersavond Traverse Heeswijk-Dinther Samen van provinciale weg naar dorpsstraat

Verslag workshop Fietsroute plus Groningen - Haren

De fietsstraat: concept & aanpak van een proefproject in de Brusselse Louizalaan. Marc Broeckaert Fietscongres 24 maart 2014

Verkeersadvies fietspad Malpie Valkenswaard - eindconcept

STUDIE NAAR DE TOEKOMST VAN HET KANAAL BOSSUIT-KORTRIJK. Uitgangspunten en onderzoeksvragen in de studie Deel Zwevegem - Leie

Klankbordgroep 15 december 2015

Informatiebijeenkomst. Verlengde Schrans

Informatie- en werkbijeenkomst voor aanpassingen aan de Jan Th. Tooroplaan. Fietsvriendelijker en veiliger over te steken 16 april 2018

Openbare verlichting in de gemeente Oss Veiligheid Verkeer Sociale veiligheid.

Duurzame mobiliteit als onderdeel van MVO (Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen) Sin Declerc, Uitrit4. 4/11/2014.

HERINRICHTING N259 STEENBERGEN VARIANTEN EN VOORKEURSVARIANT HERINRICHTING N259

De meerwaarde van contractmanagement

De Een nieuwe fietssnelweg langs de A12

Ellermanstraat projectdefintie & concept 07/11/2016

Veilige infrastructuur van levensbelang voor de fietser

Movares Duurzaamheidsscan

Ruimtelijke inpassing asielzoekerscentrum te Heerenveen Maart 2016

Samenvatting Onderzoek naar het gebruik van de fietsostrade Antwerpen-Mechelen

Op 28 januari 1997 heeft u ons gemachtigd tot het nemen van verkeersbesluiten.

Memo. Advies werkgroep VLK. Achtergrond. Werkgroep VLK. Geactualiseerd ontwerp VLK

Fietsstraat: Auto te gast in combinatie met dynamische afsluiting

Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april p 1

Resultaten Fietsen met Inwoners Woensdagavond 12 april, IJsselstein Noord

VAKANTIE VOORBIJ: SCHOP IN DE GROND!

Het optimaliseren van fietsgedrag in verkeersmodellen

FIETSSNELWEG ASSEN-GRONINGEN

Verkeersbulletin. Inleiding De herfstvakantie is al weer voorbij. De tijd vliegt Ook op het gebied van verkeer hebben we niet stilgezeten.

Verkeerswetgeving. Skateboards

Effectief samenwerken dankzij de Best Value-aanpak. Effectief samenwerken dankzij de Best Value-aanpak 1

N346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem

Busbaan. Natuurlijk! Vleuterweide. Godfried de Graaff

Wilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. 4 e bewonersbijeenkomst 21 februari Utrecht.nl.

Inleiding. Kruising Biltlaan - Rijnsoever

De Fietsersbond stimuleert fietsgebruik voor iedereen. Project Brusselse meetfiets

Wilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. 2 e bewonersbijeenkomst 30 juni Utrecht.nl.

Technisch Universiteit Eindhoven

Het vermogen van een weerbare samenleving

Regionale Fietsnet met Sternet AANSCHERPING RVVP

Fietsstrategie voor Rotterdam

wegennet (snelwegen), oftewel: zoek een tijdelijk alternatief voor de Noordelijke Randweg.

Sprong over het IJ. Inpassing zijde Buiksloterweg. Stand van zaken brug Noordhollandsch Kanaal. Snel, gemakkelijk en veilig naar de overkant

Dwz ter aanvulling van de bovenlokale fietsroutes.

DEEL F FIETSBALANS IN DRENTHE

LAUWERSOOG SCHETSONTWERP STRANDWEG

Verdubbeling N33 Midden. OTB/2 e fase MER. Ontwerpsessie 2, Zuid

Bijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk (september 2012)

Creativiteit en technologie: online schoonheid

Opiniërende nota voor de raad

scenario 1: De Leefstraat

Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP)

Herinrichting Utrechtseweg Zeist. Slotsessie Ontwerp

Snelheid op gewestwegen buiten de bebouwde kom. Stuurgroep Verkeer en mobiliteit

Bestuurlijk opdrachtgever C. Leeuwis Ambtelijk opdrachtgever H.de Krijger B&B

VOORBEREIDING HERINRICHTING KAPELLERLAAN ROERMOND

Imagineering van snelle fietsverbindingen

Transcriptie:

0

Fietsen en skaten door een waterrijk gebied

Project doelstelling: Verhogen van de verkeersveiligheid voor fietsers op de N831, N833 en de N317 Probleemstelling voor het ontwerpproces: Hoe kan Megaborn de verschillende uitgangspunten en ontwerpoverwegingen van verschillende stakeholders managen? Hoe kan Megaborn zorgen voor een duurzaam ontwerp binnen de verschillende PPP-kaders, zoals budget, techniek, milieu e.d. Doelstelling specificeren met SE methoden: Het Expliciet maken en vastleggen van de ontwerpeisen,-beslissingen en -processen Het expliciet intern en extern communiceren van bovenstaande Het structureren van het denkproces Het in beeld houden van alle eisen en de samenhang bij mutaties. Goede basis voor grondaankopen en (RAW-)bestek en tekeningen 2

Kansen: Kansen voor het proces: De juiste informatie op de juiste plaats op het juiste moment Inzicht in alle keuzes maakt communicatie makkelijker Kansen voor de 3P s: Door meerdere aspecten tijdig te bekijken krijg je een geoptimaliseerd ontwerp Kansen voor het ontwerp: Door alle belangen in beeld te brengen en af te wegen, worden ontwerpkeuzes beter en makkelijker 3

Dreigende problemen: conflicten tussen stakeholders met als resultaat vertraging of staking van het project. Te hoge kosten door miscommunicatie van de eisen en functionaliteiten (Rework en waste) Voorkomen door: Expliciet maken van: De eisen en de eisen achter de eisen Relaties van de eisen met het systeem Afwijkingen van de richtlijnen, normen en provincie eisen Risico s in van het project Ontwerp ruimte Analyseren van: De stakeholders De context van het systeem De functionaliteit van het systeem De gestelde Eisen 4

Stakeholders analyse: Perceptie: Wat wordt belangrijk gevonden? Wat wordt als probleem ervaren? Wat wordt als oorzaak ervaren? Wat is het belang? Invloed: Wat is nodig van de stakeholders? Hoe is de steun van de stakeholders? Wat kan de stakeholder blokkeren? Wat is de beïnvloeding strategie? 5

Context: Gebruikers K&L Watersystemen Kruisingen Weer Etc. Invloed op het ontwerp: ruimte voor infra ruimte voor onderhoud ruimte voor water ruimte voor constructies gebruikers comfort eigendomsgrenzen Etc.. 6

Duurzaamheid (3P concept) People: Door de het vrijliggend fietspad creëren we veiliger verkeer, dit is het hoofd doel van dit project Planet: Door deze fietsroute zullen meer mensen met de fiets gaan en de auto laten staan dit komt ten goede van de CO2 emissie en energie verbruik. Gebruikte materialen zullen recyclebaar zijn. Voor de sloop betekent dit dat hergebruik mogelijk is Door goed na de functie te kijken is de breedte eis beperkt, dit betekend minder materiaal, dit resulteert ook in minder onderhoud. Prosperity/Profit: Comfortabele fietsverbinding tussen de buurten, bedrijven en recreatie gebieden. 7

Aspecteisen voor aspect duurzaamheid Optimale constructie dikte en breedte: minder af en aanvoer materiaal. lichter onderhoudsmaterieel minder opvervlak dus minder onderhoud Zoveel mogelijk huidig profiel volgen Afwatering naar de berm en sloot: minder materiaal nodig voor de afwatering minder aan en afvoer materiaal geen onderhoud Fietspad aan een zijde: maar 1 fietspad dus minder materiaal en energie verbruik maar aan een zijde bomen kap. 8

Specificatie: Een eis kan al zeer complex zijn, zoals de breedte van het fietspad (zie de 5 relaties) Een simpele ontwerpbeslissing heeft erg veel relaties Met deze methode kan expliciet gecommuniceerd worden, ontwerpbeslissingen zijn te overzien en te herleiden. 9

Conclusie: Eisen hebben een grote impact Eisen hebben op het ontwerp een grote impact en zijn niet zo simpel als ze lijken Rework en waste zal verminderen Door SE te gebruiken, wordt men bewust van de impact die eisen hebben, door hier op te acteren zal rework en waste verminderen Voorkomt dat eisen vergeten worden bij mutaties SE methode houdt de geest scherp SE en leert de zaken te bekijken vanuit meerdere perspectieven Overdracht gaat makkelijker, ook met niet-techneuten Geld- en tijdwinst komt in beeld de SE methode brengt in beeld waar de grenzen liggen en waar tijd en geld gewonnen kan worden. 10