Input input Nr. Soort input Onderwerp Reactie Reactie gemeente

Transcriptie

1 Type Input input Nr. Soort input Onderwerp Reactie Reactie gemeente Mij is verteld dat de twee populieren bij de Pomonalaan, H'weg verwijderd worden, Het klopt inderdaad dat de verwachting is dat deze bomen weg gaan bij de aangezien deze niet meer gesnoeid worden. Deze bomen zijn door de "grootte" reconstructie. Wij zullen uw klacht over overhangende takken melden bij de 1 formulier 1 aandachtspunt groen (overhangend in onze tuin) en vooral door hun wortelstelsel, die nu zelfs onder afdeling groen onze keerwanden door komen, een heel groot probleem! A.U.B. niet wachten tot 2019! Anders graag terugsnoeien! 1 formulier 2 aandachtspunt snelheid 1 formulier 3 suggestie veiligheid 1 formulier 4 aandachtspunt overig 2 formulier 1 suggestie Parkeren 2 formulier 2 suggestie groen 3 formulier 1 suggestie Parkeren Snelheid uit de straat halen zou zeer plezierig zijn! Nu wordt het stuk vanaf kruispunt tot scherm als een racebaan gebruikt! De gemeente is voornemens om de maximum snelheid op de gehele Halsterseweg terug te brengen tot 30 km/u. Om dit te realiseren zullen wij in het ontwerp snelheidsremmende maatregelen opnemen Dank voor uw suggestie. Wij nemen deze mee in het ontwerpproces Vanwege de vele ongelukken waar ik getuige van ben geweest, lijkt mij een rotonde bij de Pomonalaan helemaal top. Aandachtspunt: Wij liggen op het laagste punt, dit is bij de gemeente bekend! Dank voor dit aandachtspunt. Wij zullen dit meenemen in het afwateringsplan voor de Halsterseweg Graag parkeerplaatsen als de voormalige bushalte verdwijnt. De locatie van de bushalte zullen wij meenemen als een van de locaties om parkeerplaatsen te realiseren En wat meer groen zou mooi zijn. Bij ons deel van de Halsterseweg/Noordzijde Zoom heerst een groot te kort aan parkeerplaatsen, mede door het betaald parkeren t/m zuidzijde Zoom. Van ons mag het betaald parkeren verder doorgetrokken worden tot in de Halsterseweg en daarnaast meer parkeerplaatsen verzorgen aub. De gemeente heeft geen plannen het betaald parkeren verder door te trekken de Halsterseweg in. De huidige grens is gebaseerd op de natuurlijke grens die wordt gecreerd door onder anderen de Zoom. Door het verschuiven van de grens verschuiven we slechts het probleem van parkeren net buiten de betaald parkeren zone. De gemeente zal wel op basis van het parkeeronderzoek het aantal parkeerplaatsen in de Halsterseweg 3 formulier 2 suggestie snelheid 3 formulier 3 suggestie overig Er wordt in de bocht Boerenverdriet / Halsterseweg en op de Halsterseweg vaak veel te hard gereden. Graag de snelheid op de Halsterseweg terugbrengen naar 30 km/uur ivm onveilige situatie voor schoolkinderen. Een "fietsstraat" is een prima idee. Éénrichtingsverkeer toepassen van Stulemeijer naar boven. De gemeente is voornemens om de maximum snelheid op de gehele Halsterseweg terug te brengen tot 30 km/u. Om dit te realiseren zullen wij in het ontwerp snelheidsremmende maatregelen opnemen. Daarnaast maakt de kruising Boerenverdriet onderdeel uit van de herinrichting met als belangrijkste doel de veiligheid op deze kruising te verbeteren. De gemeente is geen voorstander van het instellen van éénrichtingsverkeer in de Halsterseweg. Hierdoor moeten bewoners aan de zuidzijde van de Halsterseweg met bestemming centrum meer dan 2 km omrijden. 17 formulier 3 suggestie Parkeren 3 formulier 4 aandachtspunt groen 4 formulier 1 suggestie fietspaden 4 formulier 2 suggestie veiligheid 4 formulier 3 aandachtspunt trottoirs 4 formulier 4 suggestie Parkeren 4 formulier 5 suggestie Parkeren Op evt. parkeerstroken duidelijk herkenbare in/uitrit aangeven, niet zo'n klein Dit zullen wij meenemen bij de keuze voor de materialisering en inrichting van tegeltje als nu het geval is. de weg Graag aandacht voor "groen" in de straat. Uitgangspunt Fietsstraat / bus weren. De gemeente onderzoekt momenteel de mogelijkheden om de bus via alternatieve routes te laten rijden. Het wijzigen van de busstructuur is voor de gemeente een randvoorwaarde om een fietsstraat te realiseren. Luwte creëren. Ook mogelijkheid eenrichtingsverkeer onderzoeken naar Halsteren. De gemeente is geen voorstander van het instellen van éénrichtingsverkeer op de Halsterseweg. Hierdoor moeten bewoners aan de zuidzijde van de Halsterseweg met bestemming centrum meer dan 2 km omrijden. Voldoende ruimte voetgangers. Parkeergelegenheid voor minimaal elk huishouden 1. Desnoods parkeervergunning, zodat er geen overlast is van o.a. winkelend publiek, leerkrachten Rijks. Parkeermogelijkheid creëren. In de Slingerweg is veel plek. Winkelend publiekleerkrachten Rijks parkeren nu in de Halsterseweg In het VO proberen we aan beide zijden van de weg een trottoir van minimaal 1,50 m breed te realiseren. Vooralsnog is het invoeren van parkeervergunning voor de gemeente geen optie.

2 4 formulier 6 aandachtspunt groen 4 formulier 7 suggestie overig 4 formulier 8 vraag overig 5 formulier 1 vraag riolering Groenvoorziening gehele Halsterseweg zoals beloofd door gemeente ca. 20 jaar geleden na laatste herinrichting. Toegang pompstation niet vanuit Burg Stulemeijerlaan. Dank voor uw suggestie. De gemeente heeft geen invloed op de locatie van de in- en uitgang van het tankstation. Wel zullen wij deze suggestie bespreken met de eigenaar hiervan. Deze afweging zal door de eigenaar zelf moeten worden gemaakt. Het is niet Is een pompstation in een woonwijk nog wel realistisch, zeker gezien voorzieningen randweg aan de gemeente of het tankstation op deze locatie behouden blijft. 151 en 153 hebben een gezamenlijke afvoer naar de weg, komt dit voor eigen rekening als dit gescheiden moet worden? Het rioleringsplan van de gemeente voorziet in een gescheiden rioolstelsel. Als u in staat bent op het hemelwater van beide woningen en separaat het vuilwater van beide woningen af te voeren is dit voor de gemeente geen probleem. De kosten voor de aanleg hiervan zijn voor uw eigen rekening. 5 formulier 2 suggestie algemeen 5 formulier 3 suggestie groen Gezamenlijke uitrit die onoverzichtelijk is, dus een handige indeling zou voor ons zijn: Huis-voetpad-parkeren-fiets-auto. Niet te veel/ geen bomen i.v.m. inrijden oprit met caravan. Dank voor deze suggestie. Wij zullen dit meenemen in het ontwerp van de Halsterseweg In het ontwerp zullen wij rekening houden met de inrijbewegingen voor een auto met caravan thv uw oprit. 5 formulier 4 suggestie Parkeren 5 formulier 5 suggestie snelheid belijning voor parkeervakken iets opschuiven dit ook i.v.m. inrijden oprit. Goede /betere aanduiding 30 km zone. Wij zullen de ligging van de parkeervakken optimaliseren op basis van de ligging van de inritten. Daarnaast zullen we de parkervakken accentueren met belijning. Dit maakt onderdeel uit van de inrichting van de weg. De weg moet eruit zien als een 30 km/u weg zodat de weggebruiker zich ook als zodanig gaat gedragen. 5 formulier 6 aandachtspunt overig 6 formulier 1 aandachtspunt riolering 6 formulier 2 suggestie fietspaden 7 formulier 1 aandachtspunt veiligheid 7 formulier 2 aandachtspunt veiligheid 7 formulier 3 aandachtspunt riolering 7 formulier 4 vraag overig 7 formulier 5 vraag scope Aan voorkant huis is een bloembak gemetseld op het trottoir, moet deze ook Hier kan de gemeente nog geen uitspraak over doen. Wel zullen wij proberen verwijderd worden en ook de trapjes bij de voordeur. dit zoveel mogelijk te behouden. Eens in de zoveel tijd bij stortbuien loopt mijn garage vol water. Op mijn uitrit is Uw aandachtspunt is een van de redenen waarom de reconstructie wordt een afvoerput op het riool, waardoor het water omhoog komt omdat het uitgevoerd. Door grotere rioleringsbuizen en een gescheiden rioolstelsel straatriool het niet aan kan. Het water van de straat loopt mijn uitrit in. Ik hoop dat vergroten we de capaciteit waardoor wateroverlast in de toekomst kan worden dat verholpen kan worden. voorkomen. Fietsstraat lijkt me wel wat. Die grote groepen fietsers zijn piekmomenten, meestal Dank voor uw reactie. Wij zullen dit meenemen tijdens het opstellen van het is het heel rustig. ontwerp Bewoners ervaren de uitritten van de Groenewoudseweg op de Burgerhout én de In het ontwerp willen we de kruisingen zodanig aanpassen dat de zichtbaarheid aansluiting Staakberg op de Halsterseweg als zeer onveilig met name het zicht bij op kruisend verkeer wordt verbeterd en daarmee een veiligere situatie uitrijden is zeer slecht. Fietsers over de Halsterseweg zijn niet zichtbaar. ontstaat. De kruising met de Groenewoudseweg ligt momenteel buiten de scope van dit project. Gezien de afstand tot de kruising Burgerhart- Halsterseweg, zal deze kruising wel invloed hebben op het functioneren van deze kruising. We gaan daarom kijken of het mogelijk is om deze uitrit ook in dit project mee te nemen en veiliger te maken. In/uitrit Staakberg/Halsterseweg wordt ook gebruikt door spelersbussen die passen De kruising met de Staakberg is momenteel niet veilig ingericht. In het ontwerp nog maar net over de weg. Dimensionering is te krap. zullen we de veiligheid op deze kruising verbeteren Let op: de drempel langs de Burgerhout bij de inrit naar de Groenewoudseweg Dank voor dit aandachtspunt. Wij zullen dit meenemen in het afwateringsplan dient ook als waterkering, zodat het regenwater over de weg niet de voor de Halsterseweg Groenewoudseweg in loopt. De retentievijver wordt door jullie gepresenteerd als voldongen feit, maar de Inmiddels heeft u gesproken met de desbetreffende projectleider van de buurtvereniging 't Groenewoud probeert al 2 jaar duidelijkheid te krijgen van de gemeente. Wij gaan er vanuit dat uw vragen hiermee afdoende zijn gemeente over de wijze waarop die wordt ingericht. De gemeente houdt dit echter beantwoord. af. Kunnen wij op korte termijn inzicht krijgen in de uitwerkingsplannen van de retentievijver. De inrichting hiervan is gekoppeld aan de realisatie van de nieuwe Gamma en hierover zijn toezeggingen gedaan door de gemeente (zie hiervoor dhr. Koen Stoffer). Kan de bestrating van de Groenewoudseweg ook niet mee genomen worden bij de herinrichting. Deze is zeer slecht met name de trottoirs en de verlichting is gedateerd. De Groenewoudseweg behoort niet tot het project Halsterseweg- zuid. Ook is deze nog niet opgenomen in de project of onderhoudsplanning tot Deze weg voldoet momenteel aan de beeldkwaliteit B die door de gemeenteraad is vastgesteld.

3 7 formulier 6 suggestie fietspaden Fietsweg is goed idee alleen dan wel gescheiden van het autoverkeer. Niet mixen! Dit is helaas niet mogelijk. Bij een fietsstraat is 'mixen' van autoverkeer en fietsers juist de bedoeling. Als we auto's en fietsers scheiden doen we dit door middel van vrijliggende fietspaden of fietsstroken. Al deze opties worden momenteel afgewogen als mogelijke opties voor de inrichting" 7 formulier 7 suggestie fietspaden Er is genoeg profiel/ruimte aanwezig om bijv. dubbelzijdig fietspad te maken, maar Deze suggestie zullen wij meenemen in het ontwerpproces dan gescheiden van auto's. 8 formulier 1 Opmerking fietspaden Fietsstraat geweldig. Dank voor u reactie 8 formulier 2 Opmerking openbaar vervoer Bussen in andere route geweldig. Dank voor u reactie 9 formulier 1 aandachtspunt riolering Wij hebben een rioleringsprobleem, ze hebben alles na gekeken en doorgespoten. Vanochtend zagen ze wortels van de boom in de leiding. Het riool is op een aantal plaatsen beschadigd door wortelgroei. Dit is een van de redenen waarom de gemeente een nieuwe rioolstelsel wil aanleggen. 9 formulier 2 suggestie groen 9 formulier 3 suggestie Parkeren 10 formulier 1 suggestie fietspaden 10 formulier 2 vraag overig Ik hoop dat ze de bomen voor mijn kapsalon weghalen. Andere bomen staan scheef in het ontwerp zullen we kijken waar de bomen nu staan en of deze aan de overkant. Bomen liever in een pot. gehandhaafd kunnen worden. Wij zullen uw wens hierin meenemen. Parkeervak voor de kapsalon, omdat oudere mensen veilig uit willen stappen. Wij zullen uw wens hierin meenemen Fietspad ter hoogte van het oude benzinestation doortrekken. Onveilige situatie Dank voor uw suggestie. Wij zullen dit meenemen bij het uitwerken van het waarbij fietsers de weg opschieten. ontwerp Blijven bedrijven bereikbaar voor vrachtwagens tussen Pomonalaan en Randweg De bereikbaarheid van alle woningen en bedrijven voor zowel auto- als Noord? Er is maar één ingang, namelijk via kruispunt Pomonalaan/Halsterseweg. vrachtverkeer blijft gewaarborgd Opmerking veiligheid Opmerking veiligheid aandachtspunt veiligheid aandachtspunt veiligheid Laat de Halsterseweg zoals die nu is Aub geen rotonde Haal geen parkeerhavens weg, wij hebben vrachtwagens met aanhangwagens van ca 21m. Wij moeten ten alle tijden op onze plaats bij de loods kunnen komen De huidige Halsterseweg moet opnieuw worden ingericht om de riolering te kunnen vervangen. Wij onderzoeken momenteel welke inrichting het beste past bij de hoeveelheid verkeer die dagelijks gebruik maakt van de Halsterseweg De kruising met de Pomonalaan wordt als onveilig ervaren door de weggebruikers. Om die reden onderzoeken wij welke kruispuntvorm de verkeersveiligheid verhoogd. Wij zullen in het ontwerp rekening houden met voldoende ruimte voor dit type voertuigen zowel om te parkeren als om uw perceel te bereiken. Tijdens de uitvoering zal de aannemer alle bewoners tijdig informeren over afsluitingen. We zullen probeen de overlast tot een minimum te beperken aandachtspunt veiligheid 12 formulier 1 Opmerking groen 12 formulier 2 suggestie fietspaden 13 formulier 1 vraag riolering Geen fietsers op de weg aub, daar komen ongelukken van. Dus geen fietsstraat, daar ben ik op tegen Bomen hebben wij zelf in de tuin. Gescheiden fietspaden in verband met het in en uit rijden van de oprit, ik kan wel twee kanten kijken, drie is te veel. Op ons perceel zijn twee aansluitingen op het riool. Dit is ontstaan door een vroegere fabriek op het terrein, maar ze worden wel beiden gebruikt. Er werd door u gesproken over een aansluiting. Kunnen ze beide wel blijven bestaan? Wij onderzoeken momenteel welke inrichting het beste past bij de hoeveelheid verkeer die dagelijks gebruik maakt van de Halsterseweg. Een fietsstraat is een van de opties die we momenteel onderzoeken. Dank voor uw input. Wij zullen de inrichting ter hoogte van de zijwegen zodanig aanpassen dat een verkeersveilige situatie ontstaat. Uw vraag is zeer specifiek en vraagt om maatwerk. Wij zullen in het voorbereidingstraject contact met u opnemen om uw situatie te beoordelen. 14 formulier 1 suggestie trottoirs 14 formulier 2 suggestie fietspaden 14 formulier 3 suggestie Parkeren 14 formulier 4 suggestie snelheid 14 formulier 5 suggestie groen T.a.v. Halsterseweg aan de kant van het scherm: Trottoir breder T.a.v. Halsterseweg aan de kant van het scherm: fietspaden breder T.a.v. Halsterseweg aan de kant van het scherm: parkeervakken behouden T.a.v. Halsterseweg aan de kant van het scherm: rijbaan smaller, geen drempels, evt. verspringen om snelheid er uit te halen. T.a.v. Halsterseweg aan de kant van het scherm: meer bomen. In het ontwerp zullen we proberen de breedte van het trottoir te Streven hierbij is een breedte van minimaal 1,50m In het ontwerp worden de voorzieningen voor het fietsverkeer bepaald op basis van de intensiteiten. Hierdoor ontstaat voldoende ruimte voor het fietsverkeer Wij zullen uw wens hierin meenemen Dank voor de suggestie. Wij zullen dit meenemen in het ontwerp

4 15 formulier 1 aandachtspunt overig Blijft mijn bedrijf nog goed bereikbaar met een ruime inrit net als nu Wij zullen de bereikbaarheid van alle inritten toetsen in het ontwerp. Deze mag niet verslechteren ten opzichte van de huidige situatie 16 formulier 1 suggestie snelheid Drempel weg (dit doordat de chauffeurs van van Tilburg containers vrij hard door de straat rijden) 16 formulier 2 suggestie fietspaden Geen fietsstraat. Dank voor uw input. Wel gescheiden voetpad / fietspad en straat. 16 formulier 3 suggestie algemeen Het streven van de gemeente is om de maximum snelheid terug te brengen tot 30 km/u. Dit betekent ook dat maatregelen noodzakelijk zijn om de snelheid te reduceren. Dit is wat de gemeente betreft het meest ideale inrichting. Op dit moment wordt onderzocht of dit ook past binnen de beschikbare ruimte 16 formulier 4 suggestie fietspaden 16 formulier 5 suggestie riolering 16 formulier 6 suggestie algemeen 16 formulier 7 suggestie fietspaden Richting Halsteren fietsstoplicht iets langer groen geven, rijden veel door rood 's middags. Nu huisaansluiting aan Staakberg (achterzijde huis) graag ook huisaansluiting aan Halsterseweg (voorzijde voor HWA + DWA) Ontsluiting sportpark via Bierwinkel / achter terrein Fietspad t.h.v. staakberg richting as van de weg i.v.m. overzichtelijkheid Wij gaan ervan uit dat u hier doelt op het verkeerslicht bij de kruising Randweg. Dit maakt geen onderdeel uit van onze studie. Wel zullen wij u bevindingen en suggestie doorspelen aan de verkeerskundige van de gemeente. Iedere woning wordt aan de voorzijde voorzien van twee nieuwe aansluitingen tot aan de perceelgrens. 1 aansluiting voor het hemelwater en 1 voor het vuilwater. Om dit mogelijk te maken zal de gemeente grond moeten verwerven en moet een nieuwe weg worden gerealiseerd. Dit is geen onderdeel van dit project. Wij zullen uw suggestie wel meenemen als oplossing voor de langere termijn. In het ontwerp willen we de kruisingen zodanig aanpassen dat de zichtbaarheid op kruisend verkeer wordt verbeterd en daarmee een veiligere situatie ontstaat 17 formulier 1 aandachtspunt veiligheid Verkeersveiligheid heeft prioriteit. Dit geldt ook voor de gemeente Huidige bomen in onze buurt staan nogal scheef, voorkeur voor vervanging dus wel 17 formulier 2 aandachtspunt groen groen terug/erbij 17 formulier 4 suggestie Parkeren Parkeerplaatsen voor onze en buurwoning graag behouden i.v.m. hun kapperszaak 17 formulier 5 suggestie fietspaden / parkeren klanten. Fietsstraat geen voorkeur vanwege piekmomenten fietsers, die zich bij voorkeur de hele weg toe eigenen, verhoogd risico op verkeersonveilige situaties. Wij zullen uw wens hierin meenemen Dank voor uw reactie. Wij zullen dit meenemen in onze overwegingen 17 formulier 6 suggestie veiligheid 17 formulier 7 suggestie fietspaden 17 formulier 8 aandachtspunt veiligheid aandachtspunt fietspaden Mogelijkheid tot voorrangskruising of mini rotonde op kruising Staakberg / Halsterseweg / Kwartierslaan??? I.v.m. 'onduidelijke' situatie of gewoonweg niet aan verkeersregels houden. Voorkeur om fietspad rechtdoor te laten lopen bij voormalig benzinestation Suijkerbuijk. Soms moeten auto's achteruit terug van Staakberg naar Halsterseweg, als er tegenliggers komen. Graag aandacht hiervoor. Zoals je weet was ik dinsdag aanwezig bij de infoavond over de plannen met de Halsterseweg. Was verrast over de voorzet die jullie gaven met het idee de straat in te richten als fietsstraat waarbij de auto ondergeschikt wordt aan de fietser. Wat mij betreft prima plan. Valt of staat overigens wel met het verdwijnen van de buslijnen uit de straat. Ik heb op basis van de dienstregeling even geteld en kom met de drie lijnen die door de straat rijden op 88 bussen tussen u en u. Krijg je geen medewerking van de busbedrijven dan blijven er voor zover ik het kan bekijken maar weinig mogelijkheden over de situatie echt te verbeteren. Ik heb er nog eens goed naar gekeken maar echte verbeteringen zoals bredere fietspaden en trottoirs zijn nauwelijks mogelijk. In het ontwerp willen we de kruisingen zodanig aanpassen dat de zichtbaarheid op kruisend verkeer wordt verbeterd en daarmee een veiligere situatie ontstaat Wij zullen deze suggestie meenemen tijdens het uitwerken van het ontwerp. Het aanpassen of anders inrichten van de Staakberg is geen onderdeel van dit project. De gemeente is wel op de hoogte van deze situatie en hoopt door een andere inrichting van de kruising met de Halsterseweg de veiligheid te vergroten Het klopt dat een fietsstraat goed functioneert als het busverkeer niet meer via de Halsterseweg rijdt. Op dit moment onderzoekt de gemeente de mogelijkheid om de bus via alternatieve routes te laten rijden.

5 18 2 vraag algemeen aandachtspunt riolering Op de infoavond vertelde je dat de presentatie de volgende dag op de gemeentelijk website zou staan. Kan hem dar echter nergens vinden. Kun je mij aangeven of het er al op staat en waar ik het kan vinden. Website van de gemeente is niet echt bezoekers vriendelijk dus mogelijk staat het ergens verstopt. Verder wil ik je graag uitnodigen eens te komen kijken. Aantal aannames zoals gepresenteerd kloppen niet. Zo ligt tussen de nrs 254 en 294 het riool niet zoals op tekening staat in het trottoir maar ca 1.00 tot 1.25 M1 in de tuinen. Daar liggen ook nog kabels en leidingen boven. Bewoners/ eigenaren willen in meerderheid dat ook dit riool en Kabels en leidingen worden verwijderd bij de aanpak van de straat. ik zie de bui al hangen alle voortuinen open gespit. Wie gaat dat betalen? U kunt de presentatie terug vinden op: Woningbouwprojecten/Halsteren_Lepelstraat/Herinrichting_Halstersew eg_zuid Wij zijn ervan op de hoogte dat het riool nabij deze woningen onder de voortuinen ligt. Wij zijn op dit moment aan het onderzoeken op welke wijze we hier het riool gaan vervangen. Wij zullen u en uw buren over deze specifieke situatie in een latere fase benaderen als wij weten hoe we hier mee om wensen te gaan aandachtspunt riolering De woningen tussen 254 en 274 hebben met uitzondering van 1 of twee panden die het na een ingrijpende verbouwing inpandig hebben aangepast zelfs geen aansluiting op het riool in de straat maar lozen via een heel oud riool wat op ca 6,00 M1 uit de achtergevel ligt via een versleten buis in het pad ( eigendom van Stadlander) tussen 254 en het complex De Karmel op het riool in de Halsterseweg. Ik neem aan dat hiervoor ook een passende oplossing voor wordt bedacht. Alle bewoners / eigenaren van deze panden zijn van mening dat nu alle andere panden op de Halsterseweg een nieuwe aansluiting krijgen op het nieuwe gemengde stelsel ook hiervoor een oplossing wordt aangeboden. Ooit in een gesprek met Theo Santegoeds is toegezegd dat e.e.a. zou worden opgelost bij het vervangen van het riool in de Halsterseweg. Toezegging staat zelfs zwart op wit in een geval. De manier waarop we uw woningen en van uw buren zullen aansluiten vraagt nader onderzoek. Zodra wij hier meer over weten zullen wij contact met u opnemen om dit te bespreken. Voorkeur naar straatstenen i.p.v. saai asfalt. Past ook veel beter bij het straatbeeld Dank voor deze suggestie. Wij zullen dit meenemen in onze afweging over de suggestie algemeen met de mooie oude huizen. toe te passen materialen suggestie algemeen Geen eenrichtingsverkeer! We zullen dit meenemen in onze afwegingen Geen fietsstraat (vanaf kruispunt tot aan het scherm) waarbij de auto s gedwongen Op dit moment doen wij onderzoek naar de gewenste vormgeving die past bij worden om achter de fietsers te gaan rijden. Dagelijks rijden er fietsers door het gebruik van de weg. Op basis van de gebruikers en de beschikbare ruimte aandachtspunt fietspaden de Halsterseweg en is niet handig, zeker voor ons niet omdat wij helemaal aan het zullen we een voorstel doen voor de inrichting van de Halsterseweg einde wonen (nr. 129.) Ik heb hier tijdens bewonersavond 28/03 ook opmerking over gemaakt! suggestie groen suggestie trottoirs aandachtspunt fietspaden aandachtspunt veiligheid aandachtspunt trottoirs Meer groen & bomen Trottoir verbreden, op veel stukken is het maar een meter breed Probleem wachtrij van fietsers aan eind van de middag bij het stoplicht naast het scherm. De fietsers blokkeren de weg en ga ook niet opzij, als licht op groen springt denk je verder te kunnen, maar dan komt er weer een hele sliert fietsers aan. Met regelmaat is daar ruzie & gescheld tussen de fietsers & automobilisten. Onveilige situatie bij de voetgangers die ineens voor ons oprit staan. Meerdere keren meegemaakt dat we achteruit ons terrein willen afrijden, maar dat de voetgangers meteen links de bocht omkomen en verwachten dat we ze zien!? Gaat vaak goed, maar dit zou beter kunnen, zodat het voor iedereen overzichtelijk is. (Kom gerust een keer langs om te inspecteren) Oprit Halsterseweg 129, als het regent is het onmogelijk om met droge voeten op ons terrein te komen of voor de voetgangers door te kunnen lopen. Gemeente trottoir is zo slecht dat er grote plassen ontstaan. (Kom gerust een keer langs om te inspecteren) In het ontwerp zullen we proberen de breedte van het trottoir te Streven hierbij is een breedte van minimaal 1,50m In het ontwerp van het scherm en in het ontwerp van de Halsterseweg zullen we onderzoeken of het mogelijk is de opstelruimte ter hoogte van de verkeerslichten te verbeteren. Wij zullen tijdens het uitwerken van het ontwerp kijken of het mogelijk is deze situatie overzichtelijker te maken. Onderdeel van de weginrichting is het verbeteren van de afwatering en herstraten van de trottoirs. Als het goed is, is na realisatie dit probleem verholpen

6 19 9 vraag riolering Scheiding regenwater & riool oprit Halsterseweg, hoever loopt dit door? Zijn er hier tekeningen van? i.v.m. andere kabels (gasleiding etc.) (Kom gerust een keer langs om te inspecteren) Elke woning krijgt een nieuwe aansluiting vanaf het hoofdriool tot aan de perceelgrens voor zowel hemelwater als vuilwater. Bij de locatiekeuze van de uitleggers wordt uiteraard rekening gehouden met de aanwezige kabels en leidingen vraag overig suggestie groen Halsterseweg 129 is een rijksmonument, we hopen dat door de werkzaamheden geen schade aan ons huis krijgen. Is dit allemaal goed ingedekt & geregeld? Allereerst zou ik graag zien dat er meer groen in de straat komt in de vorm van bomen, bossen en of struiken. Zodat de straat minder als crossbaan wordt gezien en iedere weggebruiken zijn eigen ruimte heeft om de straat te gebruiken. Zoals toegezegd tijdens de informatieavond wordt bij alle woningen een bouwkundige vooropname gedaan. Als blijkt dat u tijdens of na de werkzaamheden schade aan uw woning heeft kunt u dat melden bij de gemeente. Uiteraard zal de gemeente er zoveel mogelijk aan doen om eventuele schade aan uw woning te voorkomen aandachtspunt snelheid suggestie veiligheid suggestie veiligheid aandachtspunt fietspaden aandachtspunt overig suggestie overig suggestie trottoirs suggestie groen suggestie Parkeren suggestie algemeen Er zitten meerdere bedrijven op het stukje Halsterseweg waar ik woon. Maar de container centrale Van Tilburg zorg vaak voor gevaarlijk situaties in combinatie met de fietsers die over de weg rijden. De vrachtwagens rijden veel te hard door de straat en wanneer deze containers leeg zijn en dan over de drempels rijden maakt dat onnodig veel lawaai. De combinatie van een container centrale en een woonstraat lijkt mij niet gepast. Het is al aangegeven in de presentatie maar wil het graag nogmaals aanhalen er rijden veel te veel fietsers over de straat. Waardoor auto's, scooters, vrachtwagens allemaal gespannen met elkaar omgaan op 1 en de zelfde rijstrook. Het voorstel van een fietsstraat lijkt mij geen oplossing daar de jeugd 4 breed met grote aantallen en tergend langzaam zich voorbewegen door de straat. Wanneer hier een auto achter rijd en hier voorbij wilt gaan zorgt dit voor extra spanning. Daarnaast is de Halsterseweg ook een toevoer straat voor uitgaand publiek maar dus ook een afvloei straat na het stappen. De gemiddelde fietser heeft dan de nodige ruimte nodig om thuis te komen. Het beste en het veiligste lijkt mij om ieder zijn eigen rijstrook aan te bieden. Kruising Halsterseweg / Staakbergen richting het sportpark is te smal en onoverzichtelijk. Hier moet echt iets gebeuren aan de toevoer en ontsluiting hiervan. Beste voor iedereen is container centrale Van Tilburg naar het industrieterrein verplaatsen en de toevoer en ontsluiting van het sportpark via De Bierwinkel laten gaan is veel ruimer van opzet + extra parkeermogelijkheden voor het park. Opstellen fietsers voor oversteek bij randweg, wanneer hier meer dan 4 fietsers staan moeten deze op de rijbaan wachten om te kunnen oversteken. Vanuit of naar de Akkerhoef is dan geen mogelijkheid. Zeker op de piek momenten wanneer de grote groepen scholieren staan te wachten. Voormalig benzinestation is een doorn in het oog, het is braakliggend en er gebeurt niks mee. Hierdoor loopt het fietspad niet door en word er onnodig over de weg gefietst. Het is volgens de jeugd niet stoer om er omheen te rijden. Dank voor uw reactie. De punten die u aandraagt zijn voor de gemeente ook zeer nadrukkelijk belangrijke knelpunten die op de juiste manier moeten worden opgelost in het nieuwe ontwerp. Op dit moment doen wij onderzoek naar de gewenste vormgeving die past bij de aanwezige weggebruikers Dank voor uw reactie. Op dit moment doen wij onderzoek naar de gewenste vormgeving die past bij het gebruik van de weg. Op basis van de gebruikers en de beschikbare ruimte zullen we een voorstel doen voor de inrichting van de Halsterseweg. Het verbeteren van de veiligheid op deze kruising heeft onze aandacht in het ontwerpproces. In het ontwerp van het scherm en in het ontwerp van de Halsterseweg zullen we onderzoeken of het mogelijk is de opstelruimte ter hoogte van de verkeerslichten te verbeteren. Dit stuk van de rijbaan heeft onze aandacht. We zullen in het ontwerp kijken op welke wijze we invulling zullen geven aan het deel dat in eigendom is bij de gemeente Lantarenpalen op scheiden erfgrens plaatsen zodat deze bij niemand voor het raam Wij zullen deze suggestie meenemen tijdens het uitwerken van het ontwerp. staat Bredere stoepen In het ontwerp zullen we proberen de breedte van het trottoir te Streven hierbij is een breedte van minimaal 1,50m Meer groen Parkeerplaatsen behouden of extra plekken Halsterseweg over de complete afstand als voorrangsweg en dan als zij weg laten Dank voor uw suggestie. Dit is een van de mogelijkheden die we als gemeente aansluiten op de zoomdam momenteel onderzoeken

7 21 1 aandachtspunt veiligheid aandachtspunt veiligheid Bovengroenewoudseweg, is een doodlopende weg die overgaat in een fietspad. Hier zijn geen voorzieningen die het auto verkeer tegen houden. Hierdoor rijden regelmatig auto's via het fietspad de kruising Pomonalaan - Halsterseweg - Burgerhout op. Graag met de nieuwe rotonde (waar wij zeer blij mee zijn) hier rekening mee houden. Ventweg west zijde, nabij bovengenoemde kruising. Gebeurt nagenoeg het zelfde, auto's rijden nu via de stoep - fietspad de kruising op. En dat zijn dan bewoners van het vent padje! Graag hier ook bij het ontwerp rekening houden. Wij zullen dit meenemen in het ontwerp van de kruising Wij zullen dit meenemen in het ontwerp van de kruising aandachtspunt veiligheid suggestie groen aandachtspunt riolering suggestie openbaar vervoer Akkerhoef, dit punt ook graag bekijken in verbant met onoverzichtelijk punt, en op stelling fietsers die de Randweg willen oversteken. Meer groen in de straat, van de straat een laan maken, zoals openings foto info bewonersavond. Riolering gescheiden systeem. De schoonwater leiding wordt +/- 100 cm doorsnee, de vuilwater? De woningen zijn het merendeel in de jaren 30 van de vorige eeuw gebouwd, nog geen riolering aanwezig in deze straat. Daardoor zijn er in die tijd, aan de achtzijde van de woningen, sterfputten gemaakt. De riolering liep dus naar achter ook het regenwater. Als je door de straat loopt zie je bijna geen h.w.a. aan de voorgevel 70%. alleen bij de vrijstaande woningen zie je er een. Toen er riolering kwam werd alles door verbonden naar het gemeente riool. Hierdoor zit alles op een riolering. Ik verwacht niet dat er veel mensen een nieuwe riolering gaan aanleggen, en hierdoor zal de druk op de vuilwater leiding niet verminderen. Om dan van twee leidingen, situatie nu, naar een leiding in het nieuwe plan zal deze leiding een grotere diameter moeten hebben dan nu voorzien. Afhankelijk van de gesprekken met de bus maatschappijen. Verplaats die bushaltes tot buiten dat deel van de Halsterseweg naar bv regio Zoomde en buurt Gamma. Vergeet niet dat zeker in de winter heel veel scholieren gebruik maken van de bus. Wanneer de haltes blijven. Dan halte oneven huizen zijde verplaatsen naar noorden. Nu rijdt men als bus stopt links langs de middenberm. Als de bomen bij de Karmel weg zouden gaan zou de halte beter voor gebouw Karmel liggen, daar de uitgang van de Florastraat er nu recht tegenover ligt. Dit is een aandachtspunt bij de gemeente. Wij zullen in het ontwerp kijken hoe we dit het beste vorm kunnen geven. De nieuwe leiding voor het vuilwaterriool heeft een grotere diameter dan de huidige rioleringsbuis. Hierdoor kan al het vuilwater goed worden opgevangen en verwerkt Dank voor uw suggestie. Wij nemen dit mee in het gesprek met de vervoerders aandachtspunt groen suggestie Parkeren Laten we allemaal zuinig zijn op de fraaie platanen die de stad rijk is. Excuses van wortels die bestrating oplichten en bv riolering aantasten die zijn er niet.. Kijk naar de Zuidzijde Zoom deze staat vol platanen. Dus als tien bomen zo nodig weg moeten zet er dan 20 voor terug. Bergen op Zoom groenste stad weet je nog! Er zijn nu parkeer plaatsen langs de weg, maak er doormiddel van strepen of iets dergelijke vakken van. Dat scheelt plaatsen. Hierbij zullen we uiteraard onderzoeken of het mogelijk is de huidige bomen te behouden. In de materialisering van de nieuwe weg zullen wij er rekening mee houden dat de parkeervakken duidelijker aangegeven worden aandachtspunt overig Op dit moment is het natuurlijk zeer slecht gesteld met voorzieningen voor mindervalide. Let a.u.b. op goede hellingen dus op afritten trottoirs voor rolstoelen, scootmobiels (in de binnenstad is dat te steil) Dit zullen wij zeker meenemen bij het uitwerken van het ontwerp. De huidige toegankelijkheid van de Halsterseweg is ook in de ogen van de gemeente onvoldoende aandachtspunt overig Er zal vast een plan zijn voor het plaatsen van lichtmasten. Let daarbij op dat ze niet zoals nu midden op trottoir komen te staan. Zeer onhandig voor rolstoelers maar ook zeker voor de mannen van de gemeente die over al tussendoor moeten manoeuvreren met hun veeg en borstelwagens. De pekelauto s moeten zelf stukken overslaan omdat ze er niet kunnen rijden. Wij dit als aandachtspunt meenemen tijdens het uitwerken van het ontwerp aandachtspunt Parkeren Enkele jaren geleden is de in/uitgang van parkeerterrein naar Karmel afgesloten, vanaf dat moment parkeren veel bewoners en bezoekers op de Halsterseweg. Denk daar aan!

8 23 1 aandachtspunt Parkeren ik hoop dat jullie iets kunnen doen aan het feit dat je in het weekend je auto beter niet kan parkeren aan de kant waarlangs de uitgaanders terug naar huis (richting Halsteren) fietsen, regelmatig worden er nl spiegels afgetrapt. Wij zullen dit als aandachtspunt meenemen in het ontwerp suggestie groen suggestie fietspaden suggestie fietspaden suggestie trottoirs suggestie groen suggestie algemeen suggestie fietspaden suggestie Parkeren aandachtspunt overig 25 formulier 1 aandachtspunt overig En wat mij betreft mogen de bomen die er nu staan weg, ze veroorzaken nogal wat pluizen met hun zadenbollen waardoor het voor mij bijna onmogelijk wordt om iets laanstructuur moet worden verbeterd. in de tuin te doen. Ik weet dat ze er al stonden toen ik het huis kocht maar toen wist ik nog niet dat ik die allergie had. Onze voorkeur gaat uit naar een fietsstraat met de fietsers in het midden van de Dank voor uw reactie. Wij nemen dit mee in onze afwegingen rijbaan. Fietsstraat geasfalteerd omdat er regelmatig zwaar vrachtverkeer over moet zoals ; Dank voor uw reactie. Wij nemen dit mee in onze afwegingen bevoorrading bierwinkel, kermisexploitanten, klanten van Delta accu en transportbedrijf van Tilburg. Een breder trottoir voor de deur (is nu krap een meter) wat mogelijk zou zijn als de In het ontwerp zullen we proberen de breedte van het trottoir te vrijliggende fietspaden verdwijnen. Streven hierbij is een breedte van minimaal 1,50m Meer groen in de straat, met een laan van bomen aan beide zijden, zie als voorbeeld Laan van Everswaard op de bergse plaat. Kruispunten vervangen voor rotondes. Dit is ook de wens van de gemeente voor de kruising met de Pomonalaan. Wij Aanpak fietsoversteekplaats aan de randweg, straat wordt regelmatig geblokkeerd door 10 tallen fietsers Aantal parkeerplaatsen handhaven zoals het nu is. En als laatste zou ik het fijn vinden dat ik met mijn motorfiets nog makkelijk door de poort naast mijn huis er in en er uit kan (dus liever hier geen boom ervoor of verhoogde stoeprand). Graag rekening houden met oprit naar huis (handhaven) bij huisnummer 184 (nu grenzend aan einde parallelweg) onderzoeken momenteel de mogelijkheden hiervoor. In het ontwerp van het scherm en in het ontwerp van de Halsterseweg zullen we onderzoeken of het mogelijk is de opstelruimte ter hoogte van de verkeerslichten te vergroten. Wij zullen uw wens meenemen tijdens het uitwerken van het VO Wij zullen uw wens meenemen tijdens het uitwerken van het VO 25 formulier 2 suggestie groen Twee oude bomen ter hoogte van nr. 184 (einde parallelweg/pleintje) graag verwijderen. Bestrating kom keer op keer omhoog. Wij zullen uw verzoek meenemen tijdens het onderzoek naar het behoud van de bomen 25 formulier 3 vraag algemeen 25 formulier 4 aandachtspunt snelheid 26 formulier 1 suggestie Parkeren Ben erg benieuwd naar herinrichting parallelweg + plein maar vraag me af wat perceel 865 heeft te betekenen, deze staat ter hoogte van nr. 186 ingetekend op de kaart. Erg veel last van bussen en vrachtwagens containerbedrijf welke keer op keer over drempels rijden met hoge snelheid (trillingen in huis, met mogelijke scheuren tot gevolg) Bereikbaarheid en parkeergelegenheid is erg belangrijk voor het bestaan van mijn bedrijf. Er is nu al een tekort aan parkeerplaatsen en er worden veel autospiegels van auto's afgetrapt door voorbijkomende fietsers. Een oplossing zou zijn om geparkeerde auto's niet recht achter elkaar (in fietsrichting) te parkeren, maar om schuine vakken tussen fietspad en voetpad te maken. Zo ontstaan er meer parkeervakken en minder vandalisme aan auto's. Wij zijn ervan op de hoogte dat dit perceel in eigendom is van een andere partij. De invulling van dit deel is op dit moment nog niet bekend. De gemeente is voornemens de maximum snelheid aan te passen tot 30 km/u. Om dit af te dwingen zijn snelheidremmende maatregelen noodzakelijk. Wij zullen uw wens om geen drempels te realiseren meenemen tijdens het uitwerken van het ontwerp Daarnaast zullen we kijken op welke wijze we kunnen voorkomen dat schade ontstaat aan de spiegels van de geparkeerde auto's. Haaks parkeren is vanuit veiligheid niet gewenst. Hierdoor ontstaan veel achteruitrijbewegingen op de Halsterseweg 27 formulier 1 aandachtspunt Parkeren Momenteel een ernstig parkeerprobleem waardoor bewoners (met name overdag) geen parkeermogelijkheden hebben. In het nieuwe plan graag dit probleem oplossen. 27 formulier 2 Opmerking fietspaden Fietsstraat is een zeer goed initiatief!! Dank voor uw reactie 28 formulier 1 aandachtspunt Parkeren Oplossing voor de parkeerproblematiek Bussen en vrachtwagens zorgen voor geluidsoverlast De gemeente is voornemens de Halsterseweg af te waarderen van 50 km/u naar 28 formulier 2 aandachtspunt overig 30 km/u. Hierdoor zal de verkeersdruk afnemen en zal de geluidsoverlast die u nu ervaart afnemen.

9 Veel groen is fijn 28 formulier 3 suggestie groen 28 formulier 4 suggestie fietspaden Fietsers voor laten gaan op auto's Dank voor uw reactie 29 formulier 1 suggestie openbaar vervoer Bussen over randweg Dank voor uw reactie. Wij nemen dit mee in het gesprek met de vervoerders 29 formulier 2 suggestie snelheid 29 formulier 3 suggestie overig Alleen bestemmingsverkeer - 30 km zone Misschien éénrichtingsverkeer De gemeente is inderdaad voornemens de maximum snelheid aan te passen tot 30 km/u. De gemeente is geen voorstander van het instellen van éénrichtingsverkeer in de Halsterseweg. Hierdoor moeten bewoners aan de zuidzijde van de Halsterseweg met bestemming centrum meer dan 2 km omrijden. 29 formulier 4 suggestie fietspaden 29 formulier 5 suggestie algemeen Bij fietsstraat: fietspaden met goed afscheidingen tussen de paden, de geparkeerde Dank voor uw reactie. Deze wijze van inrichten is een van de alternatieven die auto's en de trottoir. Scheiding d.m.v. groen (zie parallelweg) we momenteel onderzoeken Kruising zuidzijde zoom, drie verschillende soorten weggebruik: eerste gedeelte Dank voor uw reactie. Op dit moment doen wij onderzoek naar de gewenste Halsterseweg tot Pomonalaan, tweede gedeelte tot scherm. vormgeving die past bij het gebruik van de weg. Op basis van de gebruikers en de beschikbare ruimte zullen we een voorstel doen voor de inrichting van de Halsterseweg. Het is daarbij ook mogelijk dat het noordelijk deel en zuidelijk deel anders worden ingericht. Onze voorkeur is om dit uniform in te richten. 29 formulier 6 suggestie Parkeren 29 formulier 7 suggestie Parkeren 29 formulier 8 aandachtspunt riolering Oude pand meubelgigant' afbreken en parkeerplaatsen maken. Extra parkeervakken met duidelijke aanduidingen alleen voor bewoners Duidelijke afspraken m.b.t. aanleg riolering per bewoner, nu erg onduidelijk. Deze woning is geen eigendom van de gemeente en maakt ook geen onderdeel uit van dit project. De toekomstige ontwikkeling van dit pand is momenteel onduidelijk. De gemeente heeft geen plannen het betaald parkeren cq vergunningparkeren verder door te trekken de Halsterseweg in. Hiermee verschuiven we slechts het probleem van parkeren net buiten de betaald parkeren zone. De gemeente zal wel op basis van het parkeeronderzoek het aantal parkeerplaatsen in de Halsterseweg In het vervolg van dit project zullen wij per woning specifiek kijken naar de afwatering en wijze waarop de bewoners worden aangesloten. Dan kunnen we ook direct uw persoonlijke situatie bespreken en duidelijke afspraken maken 30 formulier 1 Opmerking algemeen Ik zal u mijn vragen en opmerkingen per sturen. Dank u. Deze hebben wij opgenomen in dit overzicht 31 formulier 1 Opmerking algemeen Com. Tuinwijk wil graag op de hoogte blijven van de gang van zaken. Zodra de gemeente meer informatie heeft over dit project kunt u dit terug vinden op de website. Ook ontvangt u via de mail een melding dat de informatie online staat. Graag aandacht voor traject gresbuis vlak langs voorgevel nr Deze specifieke locatie zullen wij meenemen in het opstellen van het 32/33 formulier 1 aandachtspunt riolering 308, dit riool is aangesloten op nieuwer betonriool voor nr rioleringsplan. Als hier vragen uit voortkomen zullen wij met u in contact treden 32/33 formulier 2 suggestie fietspaden 34 formulier 1 aandachtspunt veiligheid 35 formulier 1 vraag riolering 35 formulier 2 aandachtspunt overig 35 formulier 3 aandachtspunt overig 35 formulier 4 vraag Parkeren Op zuidelijk deel Halsterseweg heel graag een fietsstraat, 30 km, zonder bussen Gevaarlijke uitrit naast nummer 263. Leegstaand pand staat te ver naar voren; dit veroorzaakt slecht zicht, moet met de auto op het fietspad gaan staan om het verkeer te zien. Spiegel is erg onduidelijk. In mijn voortuin (op eigen grond) ligt een rioolput (kolk), oppervlakte ca. 80 x 80 cm. Kan deze worden verwijderd? Het parkeerterrein (en stukje weg ten noorden er van) van de Texaco-pomp wordt gebruikt als een verzamelplaats voor drugshandelaren en gebruikers. Is het mogelijk om in het plan een methode te bouwen om deze activiteiten tegen te gaan? Oplossen van de impasse van het leegstaande pand van de voormalige 'meubelgigant' Wordt er iets gedaan aan de parkeeroverlast? Dank voor uw reactie Mogelijk dat door de herinrichting dit punt anders wordt vormgegeven. Wij zullen dit controleren zodra het ontwerp gereed is. Deze specifieke locatie zullen wij meenemen in het opstellen van het rioleringsplan. Als hier vragen uit voortkomen zullen wij met u in contact treden Dit plan omvat geen mogelijkheden om dit probleem om te lossen. Wel zullen wij u klacht doorspelen aan de juiste persoon om hier actie op te ondernemen. Deze woning is geen eigendom van de gemeente en maakt ook geen onderdeel uit van dit project. De toekomstige ontwikkeling van dit pand is momenteel onduidelijk.

10 35 formulier 5 Opmerking fietspaden Fietsstraat: Goed idee! Dank voor uw reactie Fietsstraat uitstekend!!! Met drempels om zo enkel bestemmingsverkeer toe te Dank voor uw reactie 36 formulier 1 Opmerking fietspaden laten met lage snelheid. Parkeervakken + uitritten handhaven 36 formulier 2 suggestie Parkeren De reeds aanwezige uitritten zullen behouden blijven 36 formulier 3 suggestie openbaar vervoer 37 formulier 1 suggestie riolering Busverkeer over randweg!! I.v.m. riolering: 'grote' buis in voortuin, eigen aansluiting: , gezamenlijke aansluiting: via 306, put: in voortuin 298 (daar zou de riolering naar de overkant lopen?) Dank voor uw reactie. Wij nemen dit mee in het gesprek met de vervoerders Deze specifieke locatie zullen wij onder de aandacht brengen bij de verantwoordelijke collega die het rioleringsplan uitwerkt. Als hier vragen uit voortkomen zullen wij met u in contact treden 38 formulier 1 suggestie fietspaden Graag middengeleiding voor fietsers Dank voor uw reactie. Wij zullen dit meenemen in onze overwegingen Behoud van parkeergelegenheid 38 formulier 2 aandachtspunt Parkeren Ontmoedigen van niet betalende parkeerders elders De gemeente heeft geen plannen het betaald parkeren cq vergunningparkeren verder door te trekken de Halsterseweg in. Hiermee verschuiven we slechts het 38 formulier 3 aandachtspunt Parkeren probleem van parkeren net buiten de betaald parkeren zone. De gemeente zal wel op basis van het parkeeronderzoek het aantal parkeerplaatsen in de Halsterseweg 38 formulier 4 suggestie groen 39 formulier 1 suggestie groen Behoud en uitbreiding groen laanstructuur moet worden verbeterd. Dit doen we enerzijds om de bestaande bomen waar mogelijk te behouden en anderzijds om de straat te voorzien van een 'groenimpuls'. Lindenbomen weg. Geven overlast en er is er een omgevallen enkele jaren geleden! De Lindebomen worden door de gemeente bestempeld als zeer waardevol. In het ontwerp is het uitgangspunt van de gemeente dat deze behouden blijven. Bus z.s.m. 30 km zone De gemeente is inderdaad voornemens de maximum snelheid aan te passen tot 39 formulier 2 suggestie snelheid 30 km/u. 39 formulier 3 Opmerking algemeen Prima plan!! Dank voor uw reactie Drempels om snelheid te verlagen tot 30 km. Nu is het een racebaan met dodelijke De gemeente is voornemens de maximum snelheid aan te passen tot 30 km/u 39 formulier 4 suggestie snelheid 40 formulier 1 suggestie groen ongevallen! Gelieve bomen te verwijderen. inclusief snelheidsremmende maatregelen Op dit moment wordt onderzocht welke bomen wel en niet behouden kunnen blijven. Uitgangspunt van de gemeente is wel dat elke boom die wordt verwijderd word gecompenseerd. 30 km zone (bus dus weg) De gemeente is voornemens de maximum snelheid aan te passen tot 30 km/u 40 formulier 2 suggestie snelheid of dit ook direct betekent dat de bus niet meer via de Halsterseweg zal rijden is niet bekend 40 formulier 3 suggestie fietspaden Verhoging in fiets gedeelte Dank voor uw reactie. Wij zullen dit meenemen in onze overwegingen 41 formulier 1 suggestie veiligheid Ik vind het een verplichting voor de gemeente om de veiligheid van de weggebruikers optimaal te maken. Hiervoor is het noodzakelijk dat er geen bestemmingsverkeer meer is voor het tankstation en dat er geen auto's meer voor de fietsers kruisen (vanaf 2 kanten van de Halsterseweg) die de inrit van het tankstation passeren. Ik heb al heel veel ernstige ongelukken zien gebeuren bij de inrit. Tankstation zou een andere plaats in BoZ moeten krijgen waar het meer op zijn plaats is. De grond is waardevol. Dichtbij stad, dichtbij haven enz. Dank voor uw suggestie. De gemeente heeft geen invloed op de locatie van de in- en uitgang van het tankstation. Wel zullen wij deze suggestie bespreken met de eigenaar hiervan. Daarnaast zullen wij ter hoogte van het tankstation kijken of de situatie verkeersveiliger gemaakt kan worden 41 formulier 2 aandachtspunt groen 41 formulier 3 aandachtspunt Parkeren Ik vind het belangrijk dat er groen blijft op de Halsterseweg. Momenteel hebben we geen parkeerplaats voor de deur. Hier hoeven we ook geen parkeerplaats. Wij zetten onze auto al 25 jaar achter aan Lupineveld. Als Halsterseweg betaald parkeren wordt gaan docenten aan Lupineveld parkeren. Steeds verplaatsen van auto's. Betaald parkeren moet juist teruggedrongen worden. De gemeente heeft geen plannen het betaald parkeren cq vergunningparkeren verder door te trekken de Halsterseweg in. Hiermee verschuiven we inderdaad slechts het probleem van parkeren net buiten de betaald parkeren zone. De gemeente zal wel op basis van het parkeeronderzoek het aantal parkeerplaatsen in de Halsterseweg

11 42 formulier 1 aandachtspunt algemeen 42 formulier 2 aandachtspunt veiligheid 42 formulier 3 suggestie fietspaden 42 formulier 4 suggestie Parkeren 42 formulier 5 suggestie trottoirs 42 formulier 6 suggestie groen 42 formulier 7 suggestie veiligheid 43 formulier 1 suggestie openbaar vervoer 43 formulier 2 suggestie groen 43 formulier 3 suggestie Parkeren 43 formulier 4 aandachtspunt openbaar vervoer 43 formulier 5 Opmerking snelheid Het pand van de voormalige meubelgigant zorgt momenteel voor overlast op meerdere fronten. uitrit is niet veilig, als automobilist (wij hebben daar onze garage) of als fietser moet je op het fietspad staan om te kunnen overzien of je door kunt rijden. Het zou dus fijn zijn als ook woningstichting Stadlander en een aannemer (die ook belanghebbende is), betrokken worden in het verhaal. Al zouden het pand en de achterliggende schuren verwijderd worden en mogelijk tijdelijk een parkje of parkeerterrein worden aangelegd. Het verwijderen van de uitrit kan niet omdat er nog 5 particuliere garages zijn die daar gebruik van maken. Wanneer echter het pand weg zou zijn wordt het zicht niet meer belemmerd door het pand en is het al veiliger. Volgende punt: Een fietsstraat lijkt mij een prima idee, maar een verhoogd midden stuk lijkt mij wel veilig om te voorkomen dat ze met meer dan 2 à 3 personen naast elkaar gaan fietsen. Wanneer het pand van voormalig meubelgigant vervangen zou worden door een parkeerplaats, zou deze bijv. kunnen worden afgesloten door een slagboom. Zo kunnen omwonenden een pas aanschaffen hiervoor en weten ze zeker dat er parkeerplaats in de buurt van de woning is. Daarnaast zou de cirkel van betaald parkeren teruggedrongen moeten worden. De buitenste ringen staan veelal toch de gehele tijd leeg. Op de Halsterseweg is echter geen plaats tot minimaal de Florusstraat aan toe. Zowel overdag als 's avonds. Overdag bezet door de mensen die in de stad werken, in de avond door degene die er wonen. Personeel Rijks verplichten bij Arsenaal te parkeren. Verder verhoogde voetpaden (als er niet voor de fietsstraat wordt gekozen) Meer groen, maakt optisch smaller, haalt snelheid er uit. Betere verlichting zodat fietsers wel opvallen (die voeren veelal toch geen licht) Bussen: -> indien over Halsterseweg 30 km per uur rijden, -> indien Randweg gelieve een kleine fietsenstalling er bij aanleggen (bij de bushalte) Bomen behouden meer parkeerplaatsen Terugkomend op de bussen indien de weg niet breed genoeg is en de bussen elkaar passeren rijden ze regelmatig de spiegel van de auto. Dit is nu vier keer gebeurd. Deze woning is geen eigendom van de gemeente en maakt ook geen onderdeel uit van dit project. De toekomstige ontwikkeling van dit pand is momenteel onduidelijk. Deze woning is geen eigendom van de gemeente en maakt ook geen onderdeel uit van dit project. De toekomstige ontwikkeling van dit pand is momenteel onduidelijk. Het toepassen van een verhoogde middengeleider is een van de mogelijke oplossingen die we zullen meenemen in onze overwegingen Deze woning is geen eigendom van de gemeente en maakt ook geen onderdeel uit van dit project. Uw suggestie zullen we wel meenemen als besloten wordt dit pand te slopen. Wat betreft het betaald parkeren blijft de situatie ongewijzigd. Wel zullen we in het gesprek met 't Rijks nogmaals aankaarten dat parkeren door personeel in de Halsterseweg ongewenst is. In het ontwerp zullen we proberen de breedte van het trottoir te Streven hierbij is een breedte van minimaal 1,50m De verlichting wordt vervangen en geoptimaliseerd. Beide punten zijn voor de gemeente ook belangrijk. Wij zullen deze wensen meenemen in het ontwerpproces laanstructuur moet worden verbeterd. Dit doen we enerzijds om de bestaande bomen waar mogelijk te behouden en anderzijds om de straat te voorzien van een 'groenimpuls'. Dit probleem is bij ons bekend. Wij zullen in het ontwerp proberen om hier een oplossing voor te bedenken Fietsstraat is op zich een goede optie, zoals er maar controle komt op de snelheid. De gemeente streeft ernaar de weg zodanig in te richten dat de maximum snelheid van 30 km/u wordt afgedwongen. Dit doen we door de juiste inrichting te kiezen in combinatie met snelheidremmende maatregelen 43 formulier 6 suggestie groen Parallelweg een hondenpoepveldje of klein grasveldje Deze wens zullen we meenemen bij het uitwerken van het ontwerp 43 formulier 7 suggestie Parkeren De oude meubelwinkel slopen en een net parkeerterrein aan leggen net als op zuidwest singel Deze woning is geen eigendom van de gemeente en maakt ook geen onderdeel uit van dit project. De toekomstige ontwikkeling van dit pand is momenteel onduidelijk. 43 formulier 8 suggestie snelheid Drempels zijn welkom. De gemeente is voornemens de maximum snelheid aan te passen tot 30 km/u inclusief snelheidsremmende maatregelen. Of dit ook daadwerkelijk drempels worden is nu nog niet bekend