Opmerking algemeen. te vinden onder wwww.breda.nl/bredaberichten

Transcriptie

1 Opmerking algemeen Vraag / opmerking Gegevens op de website niet vindbaar. Bomen deel 1; Allerheiligenweg tot 141. Vindt parkeerhavens lelijk, kan dit niet anders? De hele laan graag op dezelfde manier aanpakken. Ook deel 3. Detail B; er is een trottoir getekend in de Wolfslaardreef aan de kant van bouwkavel nr 142. Nu is dat een plantvak. Hoe zit dat? Laat de laan een laan en geen vinexstraat! Dikkere bomen mogelijk (ipv jonge kleinere bomen)? Voor sectie 3 bestaat er, volgens het onafhankelijk advies, een mogelijkheid om de de gezonde bomen te handhaven. Het oorspronkelijke ontwerp en de aanpassingen in sectie 3 bij behoud van de bomen wordt voorgelegd aan het college. De gegevens zijn op de website van Breda terug te vinden onder wwww.breda.nl/bredaberichten Onderzocht gaat worden of er nog een aantal bomen extra geplaatst kunnen worden, nu ook de gasleiding gesaneerd /vernieuwd wordt. Extra bomen hebben wel consequenties voor parkeerplaatsen. In het ontwerp is ervoor gekozen de kleur en inrichting duidelijk anders te maken dan de rijbaan. Dit maakt de rijbaan viueel smaller (minder hard rijden). Rijgedeelte gebakken materiaal, verhoogde trottoir (Lavaro zwart 406) met parkeervakken in lichter materiaal (Lavaro C148 grijs/rood). om het oude karakter van de straat te behouden en één laan met dezelfde uitstraling te realiseren. Het plantvak blijft gehandhaafd. Dit wordt aangepast op de tekening. om het oude karakter van de straat te behouden en één laan met dezelfde uitstraling te realiseren. Bomen worden gepland met een stam maat 20/25. Dit is een groter formaat dan gebruikelijk en maximaal haalbare dikte.

2 Wil mogelijk meer parkeerplaatsen in sectie 3. Maakt zich zorgen om het nostalgische karakter van de laan. Wordt daarmee rekening gehouden bij de herinrichting? Onderzoek naar aanvliegroutes van vleermuizen? Zo ja, ontvangt graag rapport ervan. Bomen uit andere secties tijdelijk ergens planten en reserveren sectie 3. Goot voor kabels en leidingen, hierdoor meer plaats voor de bomen? Informatie over de soort bomen die er komen. Rekening gehouden met natuurwaarde van het gebied? Indien de bomen in sectie 3 blijven staan zijn er gedurende de rest levensduur van deze bomen geen parkeermogelijkheden in dit deel van de straat (anders dan op eigen terrein) mogelijk. Het rijgedeelte van de straat wordt versmald naar 5,5 meter en sluit in de nieuwe situatie aan op de delen 1,2, en 4. In het geval van nieuwe bomen komen er in totaal 142 parkeerplaatsen. om het oude karakter van de straat te behouden en één laan met dezelfde uitstraling te realiseren. De aanvliegroute is onderdeel van de scan in het kader van de flora en faunawet, deze wordt nog uitgevoerd. De scan is een toetsingscriteria in de kapvergunning. De rapportage wordt openbaar. De bomen zijn niet verplantbaar en niet geschikt om opgenomen te worden in het herplantprogramma. Het wortelpakket is ongeschikt omdat dit nu in de verharding staat en kan ook niet geschikt gemaakt worden. Er worden al aanvullende maatregelen getroffen voor de kabels en leidingen. Toepassing van kabelgoot is praktisch moeilijk in verband met huisaansluitingen en niet gebruikelijk in Breda. Er geldt een minimale afstand van een nieuwe boom ten opzichte van kabels en leidingen een goot verandert dat niet. Voorstel bomen: Tilia tomentosa De aanvliegroute is onderdeel van de scan in het kader van de flora en faunawet, deze wordt nog uitgevoerd. De scan is een toetsingscriteria in de kapvergunning. De rapportage wordt openbaar.

3 Betreurt het dat in sectie 4 maar aan één kant bomen terug komen. Boom voor het pand wordt vervangen door lantaarnpaal, wil deze minimaal 1 meter vanaf oprit. Wil mogelijk meer parkeerplaatsen in sectie 3. Waarom nu bomen voor de deur (in nieuwe situatie) i.p.v. aan overzijde straat? Willen helemaal geen parkeerplaatsen. Waarom zoveel parkeerhavens en past er geen boom bij? Waarom hier kabels? En kunnen die niet onder de straat? Dit is het enige deel van de straat, waar volgens gemeente geen bomen kunnen i.v.m. kabels (erg vreemd). Stoep is veel te smal, ook door al die parkeerplaatsen. Er is een onafhankelijk advies uitgebracht waarin naar voren gekomen is dat a.g.v. bodemkwaliteit en de aanwezigheid van kabels en leidingen er geen bomen gepland kunnen worden in dit deel van de straat. Er wordt nog wel gekeken naar de mogelijkheid of er enkele bomen (1 á 2) bomen aan de andere zijde te plaatsen zijn nu ook de gasleiding gesaneerd /verwijderd wordt. Lichtmast voor woning 234 naast de inrit. Inrit voldoet aan minimale inrijcurve. De bomen worden gepland met een stammaat 20/25. Meer parkeerplaatsen in sectie 3 niet reëel ivm het gewenste aantal nieuwe bomen en de aanwezige in- en uitritten en de plaats van de lichtmasten. Indien de bomen in sectie 3 blijven staan zijn er gedurende de rest levensduur van deze bomen geen parkeermogelijkheden in de straat (sectie 3). Er is een onafhankelijk advies uitgebracht waarin naar voren gekomen is dat a.g.v. bodemkwaliteit en de aanwezigheid van kabels en leidingen er geen bomen gepland kunnen worden in dit deel van de straat. Er wordt nog wel gekeken naar de mogelijkheid of er enkele bomen (1 á 2) bomen aan de andere zijde te plaatsen zijn nu ook de gasleiding gesaneerd /verwijderd wordt. De gemeente is wettelijk verplicht de parkeernorm te hanteren. De gemeente is wettelijk verplicht de parkeernorm te hanteren. Er zijn technische eisen gesteld aan de ligging van kabels en leidingen onderling en ten opzichte van het riool en de toegankelijkheid van de leidingen en daarom mogen ze niet onder de rijbaan. Het verplaatsen van leidingen is te duur. Gemeente is wettelijk verplicht de parkeernorm te hanteren. Trottoir blijft minimaal 1.20 m breed en voldoet daarmee aan de wettelijke eisen.

4 Waarom geen bomen, maar wel parkeerplaatsen op het stuk Bavelselaan 275. Liever geen parkeerplaatsen (niet mooi), stoep ook erg smal door de parkeerplaatsen. Is het trottoir niet te smal? Er is aangegeven minstens 1.20 breed maar moet dit niet 1m 50 zijn? Wordt de rijweg niet te breed t.o.v. het trottoir? Maar parkeerhavens aan een zijde van de straat ten gusnste van ruimere trottoirs. Parkeerhavens uit het straatbeeld? Is dit mogelijk? Is er mogelijk een 3d tekening te raadplegen? Bewoners kunnen zelf uitmaken of zij genoeg parkeerruimte hebben ondanks hun brede opritten.geen neutrale benadering Alle opties liggen nog open? wat is het effect van het wegvallen van de drainagefunctie op de bomen? Er is een onafhankelijk advies uitgebracht waarin naar voren gekomen is dat a.g.v. bodemkwaliteit en de aanwezigheid van kabels en leidingen er geen bomen geplant kunnen worden in dit deel van de straat. Er wordt nog wel gekeken naar de mogelijkheid of er enkele bomen (1 á 2) bomen aan de andere zijde te plaatsen zijn nu ook de gasleiding gesaneerd /verwijderd wordt. Gemeente is wettelijk verplicht de parkeernorm te hanteren. Trottoir blijft minimaal 1.20 breed en voldoet daarmee aan de wettelijke eisen. Bij parkeren op de straat wordt het trottoir niet breder. Indien er geen auto's geparkeerd staan is er een breder trottoitgedeelte omdat het parkeergedeelte op hetzelfde niveau aangebracht is. Door het parkeren op trottoirniveau wordt het rijgedeelte smaller en naar verwachting wordt de snelheidsbeperking 30 km beter nageleefd. Een aantal praktijkvoorbeelden, zie Kerkstraat Bavel, zie hoofdstraat Chaam, zie Oosterhoutseweg. Er is geen 3D tekening beschikbaar. Gemeente gaat uit van het algemeen belang bij inrichten van openbare ruimte. De parkeernorm wordt gehandhaafd in het algemeen belang en is wettelijk verplicht. Het college zal een keuze maken. Naast het nieuw te leggen riool wordt een drainage aangelegd met als functie het reguleren van de hoge waterstanden. Deze drainage werkt mee aan de stabilisatie van de weg.

5 Hoe wordt de verdeling van de bomen in sectie 3? Wat gebeurt er met de gaten? worden die opgevuld? Waarom kunnen er de komende 25 jaar geen bomen worden gepland als de oude blijven staan? Begaanbaarheid van de bewoners gegarandeerd als halfverharding is toegepast? Wij gaan ervan uit dat u het heeft over sectie 3 die waar de optie nog is om de bomen te handhaven. De goede bomen blijven staan en de slechte en matige bomen worden gerooid. Indien er een boom uitvalt, dan komt er geen nieuwe boom voor in de plaats, omdat er op de huidige lokatie geen boom geplaatst kan worden i.v.m. kabels en leidingen en ondergrondse boomstamplaatsverbetering. I.p.v. een trottoir komt er halfverharding. Hierop mag niet geparkeerd worden. Waarom parkeervakken als iedereen een eigen oprit heeft? Wil nog overleg. Vrees voor vinex uitstraling. In hoeverre kan men oude materialen hergebruiken? Welke argumenten voor een totale make-over van de Bavelselaan? Bewoners zijn tegen bomen verwijderen en moderne verschillende kleuren bestrating. Is het voor de gemeente een grote waarde dat de Bavelse laan zijn unieke uitstraling behoudt? Voldoet het plan aan de eisen van Natura 2000 Is er een flora en fauna onderzoek uitgevoerd? Resultaten? Kan de gemeente voldoen aan natuurcompensatie? Gemeente gaat uit van het algemeen belang bij inrichten van openbare ruimte. De parkeernorm wordt gehandhaafd in het algemeen belang en is wettelijk verplicht. Oude uitkomende materialen worden niet hergebruikt omdat ervoor gekozen is om gebakken materialen in de rijweg te gaan gebruiken. Hergebruik banden en trottoirtegels is niet wenselijk i.v.m breuk / levensduur. Overwogen kan worden om de betonstraatstenen uit de weg te hergebruiken in de parkeervakken of inritten. Argumenten uitvoerig toegelicht bij de bewonersavonden, slechte staat riolering / huisaansluitingen, slechte staat trottoir door wortelopdruk en sanering gasleiding. Niet alle bewoners zijn tegen bomen verwijderen en moderne verschillende kleuren bestrating; Ja: of het plan voldoet aan Natura 2000 (bescherming gebied) wordt nog nader onderzocht. om het oude karakter van de straat te behouden. Er wordt scan uitgevoerd in het kader van de flora en faunawet. De scan is een toetsingscriteria in de kapvergunning. De rapportage wordt openbaar.uit de scan zal blijken of er een natuurcompensatie noodzakelijk is. Er wordt scan uitgevoerd in het kader van de flora en faunawet. De scan is een toetsingscriteria in de kapvergunning. De rapportage wordt openbaar.

6 Welke beschermde diersoorten komen voor in de Bavelselaan? Is het beoogde plan in strijd met het bestemmingsplan? Lantaarnpaal verplaatsen tussen de woningen Lantaarnpaal staat nu te dicht op de oprit Zijn er nog kosten voor de bewoners aan verbonden? Direct beantwoord met nee. Waarom niet 20 jaar wachten met het plan als de riolering nog in goede staat is? Waarom kunnen kabels niet worden verlegd? Ten gunste van de bomen? Waarom kan de stoep niet worden verhoogd zoals in de Overakkerstraat? Waarom aanleg van de parkeerplaatsen? Niet nodig en een lelijk straatbeeld willen liever de bomen behouden. Trottoir wordt erg smal vooral mensen met rolstoel en rolator. Ook voor de kliko's. Reactietijd te kort 1 week voor de zomervakantie. Plan staat inmiddels op de site. Er wordt scan uitgevoerd in het kader van de flora en faunawet. De scan is een toetsingscriteria in de kapvergunning. De rapportage wordt openbaar. Nee, bestemming wordt niet veranderd. Lichtberekening geeft aan dat er hier een lichtmast nodig is. Lichtmast staat ca 60 cm vanuit de inritband. Inrit voldoet aan minimale inrijcurve. Nee Het rioolstelsel verkeerd in slechte staat. Toegelicht tijdens de bewonersavond is dat m.n. de huisaansluitingen in zeer slechte staat verkeren en dat de gasleiding voor 2016 vervangen moet zijn. De wortels van de bomen zijn over en tussen de kabels en leidingen gaan zitten en worden zodanig beschadigd bij het opgraven en verwijderen van de leidingen dat de bomen instabiel worden of doodgaan. De Overakkerstraat is een incidenteel geval waar het enkel aanpassen van het trottoir technisch mogelijk is. In deze straat vind geen rioolvervanging plaats. Ook in verband met voortuinen die dan lager komen te liggen dan het trottoir. Gemeente gaat uit van het algemeen belang bij inrichten van openbare ruimte. De parkeernorm wordt gehandhaafd in het algemeen belang en is wettelijke plicht. Trottoir voldoet aan de wettelijke eisen, van minimaal 1.20m. Rolstoeler en voetgangers kunnen elkaar passeren. Reactietijd was enkel voor de presentatie van de rapportages. Plan is al beschikbaar sinds de zomer van 2013.

7 Eerst wordt een boom gespaard en niet gesnoeid, daarna blijkt dat de boom gekapt moet worden waar komen de bomen precies te staan in sectie 2? Straatstenen niet modern in meerdere kleuren maar authentieke stenen die bij de laan passen. Geen markeringen voor parkeerplaatsen. Hoe wordt de veiligheid van fietsers gewaarborgd? mogelijkheden zijn beperkt, geen aandacht voor de natuurlijke functie van de bomen. Nieuwe bomen zijn klein, geven geen mooi straatbeeld. Rekening houden met aanleg parkeerplaatsen en het plaatsen van lichtmasten, daardoor meer ruimte voor de bomen? De bomen worden gekapt omdat er een nieuw plan komt en hoeft geen directe relatie te hebben met eerdere snoei- of kapwerkzaamheden. De tekening is inmiddels op de site geplaatst. Er komt gebakken materialen in de rijweg. Parkeervakken worden niet gemarkeerd, er wordt alleen een parkeervak in afwijkende kleur uitgevoerd. Trottoir tegels met basaltuitvoering zijn authentiek. Door fysieke en optische versmalling van de rijbaan, wordt de maximale rijsnelheid naar verwachting beter nageleefd. De boomsoort is speciaal uitgekozen voor deze straat. Het is een lindeboom; deze soort staat nu ook in de straat. De nieuwe bomen zijn nog klein, worden al wel in een grote maat gepland, maar zullen op termijn uitgroeien tot een volwaardige boom zoals deze nu in de laan staan. Verkeersveiligheid 30 km zone handhaven. Suggesties voor snelheid te beperken. (zie mail) om het oude karakter van de straat te behouden en een laan met dezelfde uitstraling te realiseren. In de Bavelselaan geldt een maximum snelheid van 30 km uur en deze blijft gehandhaafd. De inrichting is daar op afgestemd. Wat is de aanleiding voor een reconstructie? Slechte staat van riolering / huisaansluitingen en sanering gasleiding en slechte staat trottoir door wortelopdruk. Algemeen belang, consistent beeld tussen kruising overakker en kruising muiderslotstraat.

8 parkeervakken zijn niet nodig. heeft indruk dat zaak al beklonken is. Wat doet het plan voor de vleermuizen, vogels, broedplaatsen e.d.? Welke bomen blijven en welke niet? Invoeren van een parkeerverbod? Ten gunste van de fietsers? Passen de nieuwe bomen bij de grondsoort in de Bavelselaan? Invoeren eenrichting verkeer mogelijk? Wat is de reden voor herinrichting? Waarom bomen tussen huisnr. 256 en 270 terwijl er die nu niet staan? Gemeente gaat uit van het algemeen belang bij inrichten van openbare ruimte. De parkeernorm wordt gehandhaafd in het algemeen belang. Er is nog geen keuze gemaakt voor de definitieve uitvoering. Het ontwerp inclusief het onafhankelijke advies van de experts zal voorgelegd worden aan het College. Er komt een scan in het kader van de flora en faunawet Voor deel 3: de slechte en matige bomen worden gerooid en de bomen met een grote cirkel erom worden mogelijk gehandhaafd, keuze aan het college. Parkeerverbod op de rijbaan is in beiden situaties overbodig als gevolg van de wegbreedte (5,5 meter) Fietser heeft vrij baan op het rijgedeelte. Indien er blijkt dat er toch op de halfverharding geparkeerd gaat worden, zullen er maatregelen getroffen worden. ja Eenrichtingsverkeer wordt niet in het rioolvervangingsproject meegenomen en maakt geen onderdeel uit van de integrale opdracht. Signaal is doorgegeven aan de fysiek wijkbeheerder. De fysiek wijkbeheerder zal dit punt mee nemen in wijkbesprekingen voor de komende jaren. Het rioolstelsel verkeerd in slechte staat (met name huisaansluitingen), slechte staat trottoir door wortelopdruk en sanering gasleiding. Toegelicht tijdens de bewonersavond is dat m.n de huis aansluitingen in zeer slechte staat verkeren en dat de gasleiding voor 2016 vervangen moet zijn. Bij de herplant heeft de gemeente zo goed mogelijk rekening gehouden met de wens een laan te behouden, afgestemd op het leidingentracee, de verlichting en de parkeernorm zijn er bomen gesitueerd.