Herinrichting Ooster- & Westerkade. Buurtavond november Utrecht.nl
|
|
- Melissa van der Pol
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Herinrichting Ooster- & Westerkade Buurtavond november 2016
2 Programma van de avond 19:15 uur: Opening 19:20 uur: Typering van de kades 19:35 uur: Parkeren 20:20 uur: Pauze + Peter van Sterkenburg: onderdoorgang spoor Westerkade 20:45 uur: Fietsers uur: Afsluiting
3 Typering kades
4 Typering kades: Historische context Middeleeuws poortgebied (vanaf 1122) Verlengstuk zuidelijke Oudegracht Kades bestonden uit overerven Overerven werden doorlopende kades Op Oudegracht werden het werven
5 Typering kades: Stedelijke context, mobiliteit Onderdeel van intensief stedelijk gebied (zone A): Schaarse ruimte Voetganger, fietser en verblijf staan centraal Auto is er te gast A B A A B
6 Typering kades: Stedelijke context, poort Ledig Erf-Rotsoord Eén van de poorten naar het centrum/binnenstad Kenmerk poort Ledig Erf-Rotsoord: Hoge dynamiek Knooppunt OV-auto-fiets-voetganger Ruimtelijke ontwikkeling (o.a. Rotsoord) Cultuurpoort (Museumkwartier) Hoge verblijfskwaliteit
7 Typering kades: Bestemming bebouwing Westerkade Begane grond: 100% Gemengde Doeleinden 1 Vanaf 1 e verdieping: 100% Wonen Oosterkade Begane grond: ca 50% Wonen & ca 50% Gemengde Doeleinden 1 Vanaf 1 e verdieping: 100% Wonen Gemengde Doeleinden 1 : detailhandel, kantoor, dienstverlening, maatschappelijk, sport, atelier enkele panden hebben hierbij horecabestemming D1 (restaurant, bistro) onderdeel van gemengd is ook wonen (inclusief bedrijf aan huis en B&B) Wonen : wonen is inclusief bedrijf aan huis en B&B
8 Typering kades: Economische ontwikkeling Huidig beeld zeer gevarieerd milieu wonen op begane grond beperkt in omvang Verwachte ontwikkeling toename bedrijvigheid door: komst station Vaartsche Rijn ontwikkeling binnenstad (kwartieren) ontwikkeling Rotsoord => door toename voetgangersstromen verschuiving van wonen op begane grond naar bedrijven vooral aan de Westerkade en beperkter aan de Oosterkade.
9 Typering kades: Verfijning voetgangers en verblijf
10 Typering kades; Verfijning fietsers
11 Typering kades: Conclusie De Ooster- en Westerkade zijn onderdeel van de binnenstad-sfeer door: De geschiedenis en de opbouw De historische en hernieuwde poortfunctie De steeds rijkere variatie aan functies Het toenemende accent op voetgangers en fietsers als belangrijkste gebruikers Na 2018 zal de barrièrewerking van het Ledig Erf verdwijnen doordat busverkeer grotendeels vervalt. De kades worden daarmee nog nadrukkelijker onderdeel van de binnenstad.
12 Parkeren
13 Parkeren: Wat is er mogelijk? Financieel: Maximaal aantal plaatsen opheffen binnen financiële dekking. Maximaal 60 plaatsen kunnen worden opgeheven (er resteren dan 49 plaatsen, 55% minder).
14 Parkeren: Mogelijkheden / effecten Rekening houdend met vergunninghouders: 1) Parkeerplaatsen op straat zo goed mogelijk benutten. In de avond/nacht is er ruimte over. Maximaal kunnen worden opgeheven 15 plaatsen op de Oosterkade (restant: 31, ruim 30% minder) 23 plaatsen op de Westerkade (restant: 40, ruim 35% minder) Parkeerdruk vergunninghouders stijgt naar 100% s nachts (als bezoekers weg zijn en vergunninghouders thuis zijn). Te weinig plaatsen voor vergunninghouders op koopavonden / uitgaansavonden / zondagen (bezoekers binnenstad wijken uit naar de kades om goedkoper te parkeren)
15 Parkeren: Mogelijkheden / effecten Rekening houdend met vergunninghouders: 2) Inruilen bewonersvergunning voor garage-abonnement met reductie Maximaal kunnen worden opgeheven 14 plaatsen op de Oosterkade (restant: 32, ruim 30% minder) 20 plaatsen op de Westerkade (restant: 43, ruim 30% minder) Maandlast gaat voor bewonersvergunninghouders van circa 10, - naar 86,- per maand
16 Parkeren: Mogelijkheden combineren 3) Beide maatregelen combineren: Nodig om een ambitie van circa 50% minder plaatsen te kunnen behalen. Uitersten: 3A: Vooral inzetten op werven van 34 belangstellenden voor de garage Aanvullend maximaal 26 plekken opheffen. 3B: 38 plekken opheffen Aanvullend werven van maximaal 22 belangstellenden voor de garage.
17 Parkeren: Bijbehorende maatregelen 1) Parkeerplaatsen zo goed mogelijk benutten Effect: te weinig plaatsen voor vergunninghouders op koopavonden, uitgaansavonden en koopzondagen. Effect beperken: Bezoekers binnenstad actief verwijzen naar de garage Uitgekiende plaatsing van resterende parkeerplaatsen Ook de rayons waar de kades in vallen tot tariefgebied A1 i.p.v. A2 maken 2) Inruilen bewonersvergunning voor garage-abonnement met reductie Effect: maandlast gaat voor vergunninghouders van circa 10,- per maand naar 86,- per maand Effect beperken: Actief werven van belangstellenden door ook de voordelen onder de aandacht te brengen.
18 Parkeren Eerste peiling van uw reacties We vragen u aan te geven: Wat vindt u van de gepresenteerde mogelijkheden om het aantal parkeerplaatsen te verminderen (en zo meer ruimte voor voetgangers en verblijf te realiseren)? Tijdens de presentatie: 1) Stickers plakken 2) Eerste gezamenlijke beeld
19 Pauze 20:20u tot 20:45u U bent welkom op informatie-stands in lokaal 0.78 over: Onderdoorgang spoor Westerkade: Peter van Sterkenburg Vaartsestraat: Hans Bregman
20 Fietsers
21 Fietsers: Netwerk nu, Oosterkade
22 Fietsers: Netwerk nu, Westerkade
23 Fietsers: Gemeentelijke ambities
24 Fietsers: Verfijning voor de kades
25 Fietsers Voorbeelden inpassing fietsroutes: Straat met fietsklinkers
26 Fietsers Voorbeelden inpassing fietsroutes: Fietsloper van asfalt
27 Fietsers Voorbeelden inpassing fietsroutes: Fietsstroken van asfalt
28 Fietsers Voorbeelden inpassing fietsroutes: Fietsstraat van asfalt
29 Fietsers Voorbeelden inpassing fietsroutes: Fietspad van asfalt
30 Fietsen Eerste peiling van uw mening We vragen u aan te geven: In welke mate dragen de voorbeelden bij aan de doelstellingen van de herinrichting: Ruimte voor voetganger & verblijf Bijdrage aan het fietsnetwerk (als route voor bestemming- en ontsluitend fietsverkeer) Binnenstadsfeer & historie Na de presentatie: 1) onderlinge discussie 2) stickers plakken op de voorbeelden
31 Hoe verder? Stap 1 afronden: PROGRAMMA VAN EISEN Opstellen programma van eisen voor de herinrichting Stap 2: INRICHTINGSPLAN Programma van eisen uitwerken in concept inrichtingsplan Informatiebijeenkomst Besluit en opstellen definitief inrichtingsplan Stap 3: REALISATIE Technische uitwerking en aanbesteding Uitvoeren werkzaamheden Stap 4: Vernieuwde kades in gebruik GEREED
32 Achtergrondinformatie Volgende sheets dienen als te raadplegen achtergrond info
33 Parkeren: huidige situatie Parkeerrayon Watervogelenbuurt: 454 parkeerplaatsen; Oosterkade: 46 parkeerplaatsen; Parkeerrayon Hoogh Boulandt: 806 parkeerplaatsen; Westerkade: 63 parkeerplaatsen. Parkeerdruk: Uit de parkeerdrukmetingen van 2014 blijkt: vervangen door actuele gegevens Dag Periode Watervogelbuurt Oosterkade Hoog Boulandt Westerkade Dinsdag 1-5u 93% 85% 87% 79% Dinsdag 10-13u 60% 50% 61% 40% Woensdag 14-17u 65% 54% 73% 43% Donderdag 18-21u 76% 96% 85% 75% Vrijdag 21-24u 89% 98% 82% 56% Zaterdag 11-14u 71% 63% 69% 33% Zondag 13-16u 86% 111% 87% 89%
34 Parkeren: huidige situatie Aan de Westerkade is de parkeerdruk in zijn algemeenheid lager dan aan de Oosterkade. Op zondag is de parkeerdruk op beide kades het hoogst. Opvallend is dat de parkeerdruk op zondag zo hoog is na In het begin van dit jaar is ingesteld dat alle zondagen in de binnenstad koopzondagen zijn. Na de zondag is op beide kades de parkeerdruk het hoogst op donderdag- en vrijdagavond (op de Westerkade is op vrijdagavond de parkeerdruk in 2014 laag met 56%, maar in 2013 was dit hoog met 86%). Aannemelijk is dat de parkeerdruk op zondag, donderdag- en vrijdagavond wordt veroorzaakt door uitgaans-/winkelpubliek dat de auto in het goedkopere A2 gebied parkeert. De parkeerdruk op dinsdagnacht wordt voornamelijk veroorzaakt door bewoners. Wat opvalt is dat aan beide kades de parkeerdruk op dinsdagnacht lager is dan in het totale rayon. Er zijn ook niet veel parkeervergunningen uitgegeven ten opzichte van het aantal parkeerplaatsen.
35 Parkeren: huidige situatie Aantal uitgegeven vergunningen en wachtlijsten nog actualiseren De vergunninguitgifte is in april 2015 als volgt: Soort Watervogelbuurt Oosterkade Hooch Boulandt Westerkade 1e bewonersvergunning e bewonersvergunning zakelijke vergunningen In Hooch Boulandt zijn geen wachtlijsten voor de parkeervergunningen. In Watervogelbuurt zijn 3 wachtenden voor een bewonersvergunning. Er worden geen 2e bewonersvergunning uitgegeven in dit rayon. Er is geen wachtlijst voor zakelijke vergunningen. Voor de adressen aan beide kades zijn in totaal 34 bewonersvergunningen en 15 zakelijke vergunningen afgegeven.
36 Parkeren: instrumenten voor het opheffen van plaatsen Alternatieven voor het parkeren Beschikbare ruimte in het parkeerrayon voor vergunninghouders; Voor het bepalen van het aantal parkeerplaatsen dat wordt bezet door bewoners, kijken we naar de parkeerdruk tijdens het nachtelijke meetmoment; s nachts zijn de meeste mensen thuis. Verder gaan we uit van het gebied tussen de Oosterkade en de Albatrosstraat en tussen de Westerkade en de Bleekstraat/ Catharijnesingel. Voor deze gebieden is het aannemelijk dat bewoners aan de Ooster- en Westerkade parkeren. De resterende parkeerdruk op donderdag- en vrijdagavond en op zondag wordt veroorzaakt door kortparkeerders. Oosterkade: s Nachts zijn in het gebied tussen de Oosterkade en de Albatrosstraat 15 parkeerplaatsen nog vrij. Op donderdag- en vrijdagavond en zondag worden deze vrije parkeerplaatsen ingenomen door kortparkeerders. Conclusie: Theoretisch kunnen er 15 parkeerplaatsen worden opgeheven, waarbij vergunninghouders doordeweeks nog parkeergelegenheid hebben. De parkeerdruk loopt dan wel op tot 100%.
37 Parkeren: instrumenten voor het opheffen van plaatsen Westerkade: s Nachts zijn in het gebied tussen de Westerkade en de Bleekstraat/ Catharijnesingel nog 23 parkeerplaatsen vrij. Op donderdag- en vrijdagavond en zondag worden de 23 parkeerplaatsen ingenomen door kortparkeerders. Conclusie: Theoretisch kunnen er 23 parkeerplaatsen worden opgeheven, waarbij vergunninghouders doordeweeks nog parkeergelegenheid hebben. De parkeerdruk loopt op dan wel op tot 100%. NB De conclusie voor het aantal plaatsen dat kan worden opgeheven, geldt niet voor donderdag- /vrijdagavond en zondag. Op deze dagen worden de vrije parkeerplaatsen opgevuld door kortparkeerders en hebben vergunninghouders minder kans op een parkeerplaats. We gaan ervanuit dat kortparkeerders door de hoge parkeerdruk worden gestimuleerd om in de parkeergarage Vaartse Rijn te gaan staan.
38 Parkeren: instrumenten voor opheffen van plaatsen Vergunninghouders en kortparkeerders in parkeergarage Vaartse Rijn. Voor iedere vergunning die wordt omgeruild voor een abonnement in de garage Vaartse Rijn, kan een parkeerplaats extra worden opgeheven. Als uitgangspunt wordt het quotum (maximaal aantal uit te geven abonnementen) vastgesteld op basis van het aantal afgegeven vergunningen aan de Ooster- en Westerkade: - Er zijn 14 vergunningen afgegeven voor adressen aan de Oosterkade. - Er zijn 20 vergunningen afgegeven voor adressen aan de Westerkade. Het quotum voor bewoners voor de Vaartsche Rijn garage stellen we hiermee op 34. De vergunninghouders die bereid zijn om de vergunning in te ruilen voor een abonnement, hoeven niet perse aan de Ooster- en Westerkade te wonen, maar kunnen ook in het gebied eromheen wonen (tot en met de Albatrosstraat en de Bleekstraat/ Catharijnesingel. Aan deze bewoners wordt ook het aanbod gedaan.
39 Parkeren: effecten van de instrumenten Het voorstel is om het abonnementstarief te rekenen voor de belanghebbenden garages in zone A1 van 86 per maand. (Het vergunning tarief is 29,22 per kwartaal). Argumenten voor dit tarief zijn: Dit tarief is marktconform voor deze locatie. Formeel valt de Vaartsche Rijn net in zone A2, het belanghebbendentarief voor die zone bedraagt 35,35. Bij dit tarief ontstaat er een fors tekort op de parkeerexploitatie omdat abonnementen kort parkeerplaatsen innemen. Daarbij heeft de Vaartsche Rijn niet hetzelfde doel als een belanghebbendengarage, waar het doel is om een aanvulling te zijn op het parkeren op straat. Verder ligt de garage op de grens van zone A1 en zone A2 en is deze o.a. georiënteerd op het centrum. Bewoners uit de binnenstad kunnen ook een abonnement afnemen tegen het tarief van 86 per maand (quotum van 25 abonnementen).
40 Parkeren: effecten van de instrumenten Financiering voor het opheffen van parkeerplaatsen De procedure opheffen 60 parkeerplaatsen zone A2 en B1 kan volledig worden ingezet op dit project. Dit betekent dat voor de inkomstenderving van 60 parkeerplaatsen dekking is geregeld. Daarnaast wordt het project meegenomen in de visie binnenstad, waarbij financiering wordt gezocht voor het opheffen van parkeerplaatsen. Financiering om vergunninghouders onder te brengen in de parkeergarage kan worden gezocht binnen de subsidiering Randstadspoor en door middel van betaald parkeren op zondag. Voor de Ooster-/ Westerkade is dat sowieso een aanbeveling, vanwege de hoge parkeerdruk. Conclusie: Gedurende het drukste moment voor bewoners, dinsdagnacht, zijn er 15 parkeerplaatsen niet bezet in het gedeelte tussen de Oosterkade en de Albatrosstraat en 23 voor het gebied tussen de Westerkade en de Bleekstraat/ Catharijnesingel. Deze kunnen zonder extra maatregelen worden opgeheven (NB de parkeerdruk loopt dan wel op tot 100%). Er kan een extra parkeerplaats worden opgeheven voor elke vergunning die wordt ingeruild voor een abonnement in garage Vaartsche Rijn. Als er in totaal 34 vergunninghouders hun vergunning willen omruilen voor een abonnement, kunnen er dus 34 extra parkeerplaatsen worden opgeheven (Oosterkade 14 en Westerkade 20). We gaan ervan uit dat meer bezoekers op donderdag-vrijdagavond en zaterdag en zondag in de parkeergarage gaan staan als er minder parkeerplaatsen zijn. We moeten bij de herinrichting daarom ook de bewegwijzering naar de garage meenemen.
Herinrichting Ooster-& Westerkade. Buurtavond Juni Utrecht.nl
Herinrichting Ooster-& Westerkade Buurtavond Juni 2016 Programma van de avond 19:15 uur: Overzicht inbreng eerste bijeenkomst 19:45 uur: Toelichting ideeschetsen 20:15 uur: Werksessie reacties en voorkeuren
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/ Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.
Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/684410 Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862
Nadere informatieHerinrichting Ooster- & Westerkade
Herinrichting Ooster- & Westerkade Concept, november 2017 Integraal Programma van Eisen & Functioneel Ontwerp utrecht.nl/wonen-en-leven/verkeer/verkeersprojecten/ooster-en-westerkade/ IPvE & FO Oosterkade
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage. Nummer 2019/ Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.
Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2019/240231 Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862 Email
Nadere informatieBijlage 1: Autoluwe binnenstad (discussiestuk)
Bijlage 1: Autoluwe binnenstad (discussiestuk) Koers autoluwe binnenstad Doel autoluwe binnenstad (wat staan we voor): Verbeteren bereikbaarheid binnenstad Verbeteren leefbaarheid en ruimtelijke kwaliteit
Nadere informatieDiscussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatieREACTIES PARKEREN 2016
REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES OP PRESENTATIE INFORMATIEVE COMMISSIE Datum: 16 september 2015 Plaats: Raadzaal Behandelde onderwerpen Actie 1. Zone 1 aan de binnenzijde van de singels kortparkeren instellen
Nadere informatieVeelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk
Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk Waarom is er gekozen voor een Review Panel? Uit eerdere enquêtes blijkt dat er niet voldoende draagvlak is in de Bomenwijk voor het invoeren van betaald parkeren.
Nadere informatieHerinrichting Tweebaksmarkt Informatieavond 16 maart 2011
Herinrichting Tweebaksmarkt Informatieavond 16 maart 2011 Voorstellen Wieger Postma, stedenbouwkundig ontwerper Hayo vd Meer, verkeerskundige Jan Buwalda, civiele techniek Hielke Wiersma, wijkzaken Raymond
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Afdoening Motie 50: maak van een groen Emmaplein een sluitende businesscase
Informatienota Onderwerp Afdoening Motie 50: maak van een groen Emmaplein een sluitende businesscase Nummer 2018/64875 Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 4.1 Duurzame stedelijke ontwikkeling
Nadere informatieOnderzoeken bezettingsgraad parkeren omgeving Czaar Peterstraat gemeente Amsterdam
Onderzoeken bezettingsgraad parkeren omgeving Czaar Peterstraat gemeente Amsterdam Status : Definitief Datum : 11 maart 2016 Auteur : W.H. de Haan 1 1. Inleiding Aanleiding Het stadsdeel Centrum van de
Nadere informatieToelichting op het gebruik van de ruimten onder de trambaan aan de Pelikaanstraat
Toelichting op het gebruik van de ruimten onder de trambaan aan de Pelikaanstraat Versie: 2.0 13 mei 2015 1 Inleiding In 2008 heeft het college van B&W besloten om het gebruik van de ruimten onder de trambaan
Nadere informatieUitwerking reacties bewoners en ondernemers op parkeerarrangementen Informatieavonden januari 2015
Uitwerking reacties bewoners en ondernemers op parkeerarrangementen Informatieavonden januari 2015 1. Tarieven vast gebruik zonder vaste parkeerplaats (abonnement om garage in te rijden) De jaarlijkse
Nadere informatieVerslag bijeenkomst wijkraden 20 april 2015
Verslag bijeenkomst wijkraden 20 april 2015 Raadszaal Stadhuis Onderwerp: fiscaliseren en moderniseren parkeren Aanwezig: 15 wijkraadsleden, wethouder Sikkema, Melvin van Werkhoven, Wilco Duijf, Daniëlle
Nadere informatieGemeente Losser. Parkeeronderzoek. Gemeente Losser
Gemeente Losser Parkeeronderzoek Gemeente Losser Gemeente Losser Parkeeronderzoek Gemeente Losser Datum 4 maart 2016 LSR018/Grd/0450.01 Kenmerk Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl Documentatiepagina
Nadere informatieBericht aan Wijkbewoners over het parkeerreferendum V1.0
Bericht aan Wijkbewoners over het parkeerreferendum V1.0 Haarlem, 7 juni 2017 Beste Wijkbewoners, De gemeente Haarlem organiseert woensdag 19 juli 2017 een parkeerreferendum. De vraag waarover u kunt stemmen
Nadere informatieBussen. Herinrichting Voorstraat-Wittevrouwenstraat. Straks
Bussen Nu Drie buslijnen stad in via Wittevrouwenstraat - Voorstraat: Lijn 7 (Voordorp-Kanaleneiland) Lijn 55 (Maartensdijk-Utrecht CS) Lijn 14/16 (Transwijk-Centrum) (elektrisch) Straks Lijn 7 en 55 via
Nadere informatieIn de voorliggende notitie is onderbouwd hoe in de parkeerbehoefte van het zwembad in Hart van Zuid wordt voorzien.
In de voorliggende notitie is onderbouwd hoe in de parkeerbehoefte van het zwembad in Hart van Zuid wordt voorzien. Programma en parkeereis In het bestemmingsplan Hart van Zuid zijn de parkeernormen uit
Nadere informatieGEVOLGEN VOOR JA/NEE ROUTING DATUM Communicatie Ja College Financieel Juridisch
*BARCODE* Voorstel voor de gemeenteraad Voorstelnummer RAAD/16-00361 Directeur : mevr. S. van Heeren Behandelend ambtenaar P.V. Pollen Zaaknummer Z.15-14411 Datum: 7 juni 2016 Afdeling Tel.nr 0345 636
Nadere informatieBijdrage # 11. Voordelen door integratie van parkeren in het planproces. Peter Martens, Director business intelligence Q-Park
Bijdrage # 11 Voordelen door integratie van parkeren in het planproces Peter Martens, Director business intelligence Q-Park woensdag 31 oktober 2012 Imago van parkeren 2 Er wordt steeds meer geparkeerd:
Nadere informatieConcept maatregelen centrum parkeren
Concept maatregelen centrum parkeren 1 Inleiding 1.1 Aanleiding In en rondom het centrum van Etten-Leur zijn verschillende regulerende parkeermaatregelen van kracht. De meeste maatregelen bestaan al een
Nadere informatieA. Voor bewoners die geen vergunning kunnen aanvragen Pagina 5 1. Waar kan ik parkeren zonder vergunning? 2. Waarom kan ik geen vergunning aanvragen?
Voor bewoners Pagina 2-5 1. Wat is het gebied waar het betaald parkeren wordt uitgebreid? 2. Kan ik een vergunning aanvragen? 3. Hoe en waar kan ik een vergunning aanvragen? 4. Vanaf wanneer kan ik een
Nadere informatieRESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%.
Samenvatting Parkeren 2016 Cluster Ruimte en Economie/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2016 is het
Nadere informatieGeachte leden van de raad,
Typ teksttyp teksttyp tekst 040 Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag Aan: de Gemeenteraad Datum 20 december 2016 Onderwerp Afdoening Motie Herinrichting Noordeinde Uw brief van 8 september 2016
Nadere informatieHoofdstuk 25. Parkeren
Hoofdstuk 25. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Jongeren, inwoners uit de Binnenstad, alleenstaanden en huishoudens met een lager inkomen hebben relatief
Nadere informatieNaar een ondergrondse parkeervoorziening Tapijn? Scenario s ter discussie
Naar een ondergrondse parkeervoorziening Tapijn? Scenario s ter discussie Waarom nu? Raadsbesluit in september is noodzakelijk, omdat anders 1 van de 3 scenario s niet meer volledig mogelijk is. Immers:
Nadere informatieToelichting op het gebruik van de ruimten onder de trambaan aan de Pelikaanstraat
Toelichting op het gebruik van de ruimten onder de trambaan aan de Pelikaanstraat Versie: 1.0 11 maart 2015 1 Inleiding In 2010 is door de gemeente besloten om de ruimte onder de trambaan langs de Pelikaanstraat
Nadere informatieVerslag 1e stadsbijeenkomst project Duivendaal, dd 8 oktober 2015
Verslag 1e stadsbijeenkomst project Duivendaal, dd 8 oktober 2015 Gespreksleider: Raymond Reesink aangeduid in verslag met afkorting (rr) - Marlies Rohmer (MRo) (aangeduid in verslag met afkorting stedenbouwkundige
Nadere informatieZakelijke parkeervergunning
Zakelijke parkeervergunning Peiling onder zakelijke vergunninghouders Utrecht.nl/onderzoek Colofon uitgave Afdeling Onderzoek Gemeente Utrecht Postbus 16200 3500 CE Utrecht 030 286 1350 onderzoek@utrecht.nl
Nadere informatieActualisering parkeerbeleid Grave
Actualisering parkeerbeleid Grave Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Informatieavond 23 maart 2017 2 Agenda Toelichting op proces Ambitie Toelichting op voorgestelde wijzigingen in parkeerbeleid
Nadere informatieRESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 71%.
Samenvatting Parkeren Cluster Ruimte/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2014 is het DIP hierover benaderd.
Nadere informatieCollegebesluit. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277
Collegebesluit Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277 1. Inleiding Parkeren raakt iedereen in de stad. Naast het gegeven dat een auto bijdraagt aan een gevoel van vrijheid, speelt
Nadere informatieFaradaystraat 2a Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 F:038-4604912
Faradaystraat 2a Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 F:038-4604912 Parkeerbalans centrumgebied Epe 2 juli 2013 - nadere onderbouwing - Gemeente Epe 1. Inleiding In het centrum van Epe worden mede
Nadere informatieStedelijk parkeren. Notitie: 16 december 2013
Notitie: 16 december 2013 Stedelijk parkeren 1. Inleiding 1.1. Probleemstelling/achtergronden Er zijn verschillende projecten en ontwikkelingen gaande in de binnenstad met invloed op de parkeerbehoefte.
Nadere informatieHerinrichting Burgemeester Reigerstraat en Nachtegaalstraat
Herinrichting Burgemeester Reigerstraat en Nachtegaalstraat Hier 18 komt en 20 tekst april 2017 Nachtegaalstraat/ Hier Bijeenkomst komt ook Burgemeester tekst Reigerstraat Programma van vanavond 19:30
Nadere informatieHoofdstuk 10 Parkeren
Hoofdstuk 10 Parkeren Samenvatting Zeven op de tien Leidse huishoudens beschikken over één of meer auto s. Eén op de vijf huishoudens heeft te maken met betaald parkeren in de eigen straat of in aangrenzende
Nadere informatieKapelle. Woonzorgcomplex Wemeldinge. Parkeeronderzoek 130183.009393.00 27-11-2013. ing. W.K. Swolfs. auteur(s):
Kapelle Woonzorgcomplex Wemeldinge Parkeeronderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 130183.009393.00 27-11-2013 projectleider: ing. J.A. van Broekhoven opdrachtgever: PMB Marsaki b.v. auteur(s):
Nadere informatieGemeente Apeldoorn. Parkeeronderzoek Winkelcentrum Anklaar
Gemeente Apeldoorn Parkeeronderzoek Winkelcentrum Anklaar Gemeente Apeldoorn Parkeeronderzoek Winkelcentrum Anklaar Datum 27 juni 2018 APD269/Nbc/1577.02 Kenmerk Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl
Nadere informatieWelkom op deze wijkavond! 11 april 2017
Welkom op deze wijkavond! 11 april 2017 Indeling van de avond Inloop Opening Afvalbeleid Laadpalen Parkeerenquête Rondvraag / afsluiting Kees-Jaap Budding Hans Rijzenga Jeroen Harmsen Adriaan Jansen Kees-Jaap
Nadere informatieParkeerplan Gent 2020. 30-09-2013 Themacommissie Parkeren
Parkeerplan Gent 2020 30-09-2013 Themacommissie Parkeren Deel 2: onderzoeksfase vergelijkend onderzoek 2 Deel 2: onderzoeksfase vergelijkend onderzoek Werkwijze - Stap 1 desk research - Stap 2 van longlist
Nadere informatieIn gesprek over schetsontwerp Heyendaalseweg
In gesprek over schetsontwerp Heyendaalseweg Focusgroep avond 3 27 september 2017 Programma vanavond Gezamenlijke start 19.00u Inloop 19.15 19.45 Korte terugblik eerste avond Doel en kader van deze avond
Nadere informatieEvaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden
Evaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden 1. Historie invoering betaald parkeren Leiden Met ingang van 1 november 2016 heeft de gemeente Leiden betaald parkeren ingevoerd
Nadere informatieVersie 4.0 April 2017
Versie 4.0 April 2017 Gebruikershandleiding Parkeergarage De Kaap Hoogeveen De parkeergarage op De Kaap kent verschillende vaste gebruikers: U bent huurder of koper van een appartement met parkeerplaats
Nadere informatieContactpersoon: mevr. S. Jansma Ons kenmerk: Bij Afdeling/Team: Regie & Ontwikkeling Zaaknummer: Cbb
Contactpersoon: mevr. S. Jansma Ons kenmerk: Bij19-278 Afdeling/Team: Regie & Ontwikkeling Zaaknummer: Cbb190113 E-mail: post@heerhugowaard.nl RAADSINFORMATIEBRIEF Aan de Gemeenteraad van Heerhugowaard
Nadere informatieGemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Grauwe Polder
Gemeente Etten-Leur Parkeeronderzoek Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Grauwe Polder Gerwin Foesenek 24-11-2014 Inhoudsopgave 1) Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Vraag... 3 1.3 Doelstelling...
Nadere informatieZIENSWIJZENNOTA. Uitwerkingsplan Veerstraat
ZIENSWIJZENNOTA Uitwerkingsplan Veerstraat Gemeente Hilversum, Dienst Stad Afdeling Stedelijke Ontwikkeling, Team Bestemmingsplannen & Monumenten December 2010 Pagina 2 van 17 INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk 1
Nadere informatieGemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Centrum-West
Gemeente Etten-Leur Parkeeronderzoek Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Centrum-West Gerwin Foesenek 6 augustus 2015 Inhoudsopgave 1) Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Vraag... 3 1.3 Doelstelling...
Nadere informatievaststellen bestemmingsplan "Bartok"
Raadsvoorstel Voor de gemeenteraadsvergadering d.d. Documentnummer : 2015.0.053.200 Zaaknummer: 2014-12-01755 Onderwerp: vaststellen bestemmingsplan "Bartok" Aan de gemeenteraad. Arnhem, 9 juni 2015 VOORSTEL
Nadere informatieDe verbinding tussen station en binnenstad
De verbinding tussen station en binnenstad De gemeente Arnhem heeft eind september 2014 een eerste schets gepresenteerd voor de nieuwe inrichting van de verbinding station - binnenstad. Ongeveer 200 bewoners,
Nadere informatieWel of geen betaald parkeren op koopzondagen in 2014?
M E M O Aan : leden van commissie SOB Van : wethouder Krieger Tel. nr : Datum : 5 december 2013 Onderwerp : parkeren op koopzondagen Bijlagen : - c.c. : Huidige situatie Tot nu toe is er alleen betaald
Nadere informatieSP-initiatiefvoorstel ondergronds parkeren voor vergunninghouders
Nijmegen, 16 september 2005 Raadsvoorstel nr. 272/2005 SP-initiatiefvoorstel ondergronds parkeren voor vergunninghouders Inleiding De parkeerdruk in de parkeerregime gebieden van Nijmegen neemt voortdurend
Nadere informatieAan de noordzijde van de Zuidas ligt de Prinses Irenebuurt, aan de zuidkant Buitenveldert.
BEWONERSPARKEREN ROND DE ZUIDAS 1. De Zuidas Op de Zuidas werken meer dan 30.000 mensen. Als de Zuidas volledig is uitontwikkeld in 2040 groeit dat tot 80.000 werknemers. In totaal zullen dan 200.000 mensen
Nadere informatieFietsroute Apeldoorn - Deventer
Fietsroute Apeldoorn - Deventer Het proces Tijdens de inloopavonden op 19 en 20 januari zijn eerste ideeën in schetsontwerpen getoond. Naar aanleiding van reacties uit de Zonnewende is het verbeteren van
Nadere informatieBedrijfsbelangenvereniging. Landsmeer. Parkeren centrum. Landsmeer
Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer Parkeren centrum Landsmeer Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer Parkeren centrum Landsmeer Datum 26 oktober 2013 Kenmerk BLM002/Mdm/0007 Eerste versie 24 september
Nadere informatieStand van zaken parkeren en parkeerbeleid
Stand van zaken parkeren en parkeerbeleid Aan de hand van (een aantal) gestelde vragen in de kbg. Concepten; doorontwikkeling nodig. Nog niet op alle vragen een antwoord. Onderwerpen: - Centrumgebied vergunninghouders
Nadere informatieEvaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt
B A S I S V O O R B E L E I D Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt Erik van der Werff Onderzoek en Statistiek
Nadere informatieBinnenstad ruimte voor voetgangers, fiets en consument. Ringstraten
Binnenstad ruimte voor voetgangers, fiets en consument Ringstraten Agenda 1. Welkom 2. Inleiding wethouder Ben van Hees 3. Aanleiding 4. Raadsbesluit 8 maart 2017 5. Ringstraten worden fietsstraat 6. Hoe
Nadere informatie19.45 Start bijeenkomst welkom door avondvoorzitter Natasja van de Berg
15-5-2018 1 Programma 19.45 Start bijeenkomst welkom door avondvoorzitter Natasja van de Berg 19.50 Introductie planvorming Buiksloterham door Marian Steenhagen, sr projectmanager Buiksloterham, gemeente
Nadere informatieBezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering
Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering Datum: 15 juli 2015 Algemeen Algemene bevindingen op basis van het parkeeronderzoek in 2014 (Parkeerbalans 2014 en 2020, dd. 19 september 2014).
Nadere informatieNOTITIE PARKEERNORMEN LAND VAN HEUSDEN EN ALTENA
NOTITIE PARKEERNORMEN LAND VAN HEUSDEN EN ALTENA INHOUDSOPGAVE Parkeernormen 3 Uitgangspunten 3 Parkeernorm woningen 3 Rekenfactoren parkeren op eigen terrein 5 Parkeernormen overige voorzieningen 6 Dubbelgebruik
Nadere informatieTarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners
Tarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners Tweede brede werksessie, 7 juli 2015 Arno Jonker, Paul van den Bosch en Natalie Veenkamp DTV Consultants fietsen en lopen innovatie internationaal
Nadere informatieMobiliteit in binnensteden: nieuwe trends. Prof. Dr. Henk Meurs Radboud Universiteit/MuConsult
Mobiliteit in binnensteden: nieuwe trends Prof. Dr. Henk Meurs Radboud Universiteit/MuConsult Auto s in steden: trendbreuk naar toekomst Embarcadero snelweg, San Francisco - Was: brede snelweg met twee
Nadere informatieParkeeronderzoek. Tiel Centrum. Concept versie. Onderzoeksperiode: April Rapportnummer:
Parkeeronderzoek Tiel Centrum Concept versie Onderzoeksperiode: April 2017 Opdrachtgever: gemeente Tiel Rapportnummer: 171016-01 Documentatiepagina Opdrachtgever(s) : Gemeente Tiel Titel rapport : Parkeeronderzoek
Nadere informatieInformatiebijeenkomst. Verlengde Schrans
Informatiebijeenkomst Verlengde Schrans 19 januari 2016 Welkom Voorstellen Kees Bunschoten (projectleider) Hein Waterlander (verkeer) Douwe Wiebe Beek (ontwerper) Wieger Postma (stedenbouw) Bart v.d. Scheer
Nadere informatieParkeerdrukmeting Oranje Nassaukades IJsselstein
Parkeerdrukmeting Oranje Nassaukades IJsselstein Ten bate van haalbaarheidsonderzoek overdracht Zomerdijk IJsselstein 23 februari 2017- Versie 1.0 Autorisatieblad Parkeerdrukmeting Oranje Nassaukades IJsselstein
Nadere informatieEvaluatie Blauwe zone Dorpsplein / Dorpsweg in Rockanje. d.d
Dorpsplein / Dorpsweg in Rockanje d.d. 18-09-2015 Voorwoord Voor u ligt de evaluatie van de Blauwe zone op het Dorpsplein / Dorpsweg in Rockanje. De raad heeft aan het college gevraagd om de mogelijkheden
Nadere informatieBijlage : Samenvatting parkeeronderzoek 2009 en 2013; Presentatie Goudappel Coffeng d.d. 8 september 2015.
M E M O Aan : Commissie SOB Van : Hans Krieger Tel. nr : 0299-452682 Datum : 8 oktober 2015 Onderwerp : Parkeertarieven binnenstad Purmerend Bijlage : Samenvatting parkeeronderzoek 2009 en 2013; Presentatie
Nadere informatieDe gemeente onderzoekt of het mogelijk is om voor bewoners goedkopere - Creëer goedkope parkeerplaatsen op P+R voor bewoners
Ideeën voor het oplossen van de parkeerdruk Julianaweg en omgeving GROENE OOGST Nummer Oplossing Reactie gemeente Utrecht - OV transferium gratis/stimuleren De gemeente onderzoekt of het mogelijk is om
Nadere informatieARTHUR VAN SCHENDELSTRAAT 500 UTRECHT
ARTHUR VAN SCHENDELSTRAAT 500 UTRECHT www.arthurvanschendelstraat500.nl Omschrijving Algemeen Het kantoorgebouw aan de Arthur van Schendelstraat 500 te Utrecht is een van de meest bekende kantoorgebouwen
Nadere informatieHerinrichting Halsterseweg zuid. Prentbriefkaart Halsterseweg 1932
Herinrichting Halsterseweg zuid Prentbriefkaart Halsterseweg 1932 31 augustus 2017 Programma 1. Ontvangst door wethouder Patrick van der Velden 2. Terugblik op vragen vorige bewonersbijeenkomst (Laurent
Nadere informatieInleiding RIS Aan de leden van de Commissie Leefomgeving. Piet Huysmans. Stadsbeheer.
Typ teksttyp teksttyp tekst T. de Bruijn Wethouder van Financiën, Verkeer, Vervoer en Milieu 114 Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag Aan de leden van de Commissie Leefomgeving Datum 1 november
Nadere informatieBehandeld door: Jorg Meijerink. Onderwerp: Parkeervisie binnenstad Purmerend (versie na behandeling in commissie SOB)
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1037384 Datum: 15 juni 2012 Behandeld door: Jorg Meijerink Afdeling/Team: Ruimtelijke Ontwikkeling / Beleid Onderwerp: Parkeervisie binnenstad Purmerend
Nadere informatieEric Stuyfzand, Arie Pijp & Michael Fousert
Parkeerschouwen Schouwenbuurt en Hovenbuurt Eric Stuyfzand, Arie Pijp & Michael Fousert 1 Parkeerregelingen en looproutes Betaald parkeren ( 1,45/u) Blauwe zone (90 of 180 min) Ma. t/m za. 09-18u (Blauwe
Nadere informatieBetaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven
Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven augustus 2014 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende
Nadere informatieMet een bereikbare stad Bereik je meer
Met een bereikbare stad Bereik je meer Een plan om bezoekers op een aantrekkelijke manier naar de Zwolse binnenstad te trekken; met initiatieven op het gebied van parkeren. Voorwoord Een bereikbare stad
Nadere informatierhenen schets-museumkwartier deel 1
rhenen schets-museumkwartier deel 1 Opdrachtgever: Gemeente Rhenen Stedenbouwkundig ontwerp: Aad Trompert, Amersfoort Architectuur: Van Leeuwen Architecten, Veenendaal 2 mei 2011 rhenen museumkwartier
Nadere informatieTUSSEN DE TORENS VAN DE MIDDELEEUWSE STAD
Vooraf De ideale stad is veelzijdig en evenwichtig. In de ideale stad is het verkeer geen doel op zich, maar een middel om verschillende doelen te bereiken: de woning, de werkplek, het theater, het terras,
Nadere informatieTHEMA 2 RUIMTE VRIJMAKEN IN DE STRAAT. Tafel 5, ronde 1
Tafel 5, ronde 1 Parkeergarage Compensatie parkeergarage Bezoekers pendelbus naar garage Opheffen bezoekersparkeren Afschaffen gewenning Venstertijden Overslagplek kleine karretjes Logistiek anders inrichten
Nadere informatieCommissie Ruimte Burgemeester en Wethouders Herverdeling parkeerplaatsen binnenstad
Informatienota Aan: Commissie Ruimte Van: Burgemeester en Wethouders Onderwerp: Herverdeling parkeerplaatsen binnenstad Portefeuillehouder: M.M.J. Melissen Datum collegebesluit: 13 juni 2017 Geheim: Nee
Nadere informatieSpelregels invoering betaald parkeren. Gemeente Nijmegen
Spelregels invoering betaald parkeren Gemeente Nijmegen Afdeling Mobiliteit Juni 2012 Inhoudsopgave 1 Aanleiding... 1 2 Doel en doelgroep invoering betaald parkeren... 2 2.1 Doel... 2 2.2 Doelgroep...
Nadere informatieMEMO Parkeeronderzoek Project Kerkweg-Oost te Waddinxveen
MEMO Parkeeronderzoek Project Kerkweg-Oost te Waddinxveen aan: Hans Jung (Lithos Bouw & Ontwikkeling ), Paula Valkier en Maarten Oudshoorn (Gemeente Waddinxveen) van: Falco Bruens (Van Riezen & Partners)
Nadere informatieGemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan Gemeente Hattem. een participatieve & integrale ambitie
Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan Gemeente Hattem een participatieve & integrale ambitie Bijeenkomst raad, 11 september 2017 Raadzaal Hattem 20.00 22.00 uur 1 Agenda Welkom door wethouder Doret Tigchelaar
Nadere informatieInformatiebijeenkomst Parkeren Boomberg 21 januari :30 21:00
Albertus Perkstraat, 1969 https://zoeken.gooienvechthistorisch.nl/publiek/detail.aspx?xmldescid=55361349 Informatiebijeenkomst Parkeren Boomberg 21 januari 2019 19:30 21:00 Parkeren Boomberg Presentatie
Nadere informatieHoofdstuk 22. Parkeren
Hoofdstuk 22. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Vergelijkbaar met eerdere jaren geeft 14% van de autobezitters aan een parkeervergunning te hebben.
Nadere informatieStartnotitie Parkeernota 2012
26-10-2011-1 - pagina 1 van 7 1. Aanleiding In 2004 is de huidige Parkeervisie vastgesteld. Deze Parkeervisie is de afgelopen jaren een goede leidraad geweest voor het parkeerbeleid van de gemeente Nijmegen.
Nadere informatieLijn % gerecycled papier. Museumkwartier. Utrecht CS, Jaarbeurszijde. Tuinwijk - Overvecht Noord v.v
Lijn 22 Utrecht CS Jaarbeurszijde Catharijnesingel - Tuinwijk - Overvecht Noord v.v 100% gerecycled papier Museumkwartier Utrecht CS, Jaarbeurszijde 22 Tolsteegbrug Dienstregeling geldig vanaf 4 februari
Nadere informatiestedenbouwkundig plan stationsgebied hilversum informatieavond 13 november 2017
stedenbouwkundig plan stationsgebied hilversum informatieavond 13 november 2017 programma 19:30-19:40 19:40-19:45 19:45-20:15 20:15-20:30 20:30-21:00 21:00-21:15 Welkom (Wimar Jaeger) Toelichting op de
Nadere informatieKlanttevredenheidsonderzoek Parkeren 2006
Klanttevredenheidsonderzoek Parkeren 2006 Sociaal Geografisch Bureau bureau voor beleidsonderzoek en statistiek Dordrecht ir. J.W. Jongenelen-Gietema drs. F.W. Winterwerp juni 2006 Colofon Opdrachtgever
Nadere informatieDoel van vanavond. 1. Presenteren voorkeursroute en bijbehorende ontwerpen. 2. Uw feedback ophalen t.a.v. ontwerpen. 3. Doorkijk vervolgproces
1 2 Doel van vanavond 1. Presenteren voorkeursroute en bijbehorende ontwerpen 2. Uw feedback ophalen t.a.v. ontwerpen 3. Doorkijk vervolgproces 30 mei 2016 (Sporthal Zielhorst) Na zomer 2016 (bestuurlijke
Nadere informatieGEMEENTE SCHERPENZEEL. Raadsvoorstel
GEMEENTE SCHERPENZEEL Raadsvoorstel Datum voorstel : 17 februari 2009 Raadsvergadering : 2 april 2009 Agendapunt : 09-IV-08 Bijlage(n) : 3 Kenmerk : Uitv./MKk Commissie : Grondgebied Portefeuille : wethouder
Nadere informatieParkeerplan. Parkeerplan Uitkomsten parkeeronderzoek en inventarisatie van parkeerplaatsen
Uitkomsten parkeeronderzoek en inventarisatie van parkeerplaatsen 1 Agenda Introductie (Wethouder Ritsema) Opdracht van het wijkteam leefomgeving noord west (Caroline Baarschers) Uitkomsten parkeeronderzoek
Nadere informatieHet Mobiliteitsplan Gent
Het Mobiliteitsplan Gent Belangrijk om weten Mobiliteitsplan schetst het globale kader Parkeerplan wordt in het tweede kwartaal 2016 ingevoerd Circulatieplan volgt in april 2017 Mobiliteitsplan: van vraagvolgend
Nadere informatieParkeerbeleid. Juli 2014
Parkeerbeleid Juli 2014 Colofon Een product van de gemeente Waddinxveen Tekst: Rick Luimes Foto s: Rick Luimes Parkeerbeleid Versie: 10 juni 2014 Vastgesteld door de gemeenteraad: 9 juli 2014 Inhoudsopgave
Nadere informatieCONCEPT. 1 Inleiding. 2 Parkeeronderzoek. Nulmeting rondom complex Brittenstein. Rijnhart Wonen. 14 december 2011 RHW009/Msm/0022 2 december 2011
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieRecept voor stedelijk wonen in het A-kwartier in Groningen
Recept voor stedelijk wonen in het A-kwartier in Groningen Presentatie Informele bijeenkomst toekomst A-kwartier 30 april 2015 dia 1 foto Bert Kaufmann Programma vanavond Vanavond is de tweede bijeenkomst
Nadere informatie: Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond
Vergadering 3 december 2013 Gemeenteraad Onderwerp : Parkeerregulering en tarieven- en vergunningenbeleid Helmond B&W vergadering : 12 november 2013 Dienst / afdeling : SB.ROV Aan de gemeenteraad, In het
Nadere informatieWonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk
Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroom van auto s met 50 km/uur of meer
Nadere informatieInformatie t.b.v. discussie over parkeertarieven
Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 8 september 2015 Annet Dijk-Schepman Rico Andriesse 2 Opzet Aanleiding Doel en proces Kennis delen Wat kunnen we
Nadere informatieBataviastad. Parkeeronderzoek Parkeerdrukmeting en inzittenden telling
Bataviastad Parkeeronderzoek 21 Parkeerdrukmeting en inzittenden telling Bataviastad, Parkeeronderzoek 21 Parkeerdrukmeting en inzittenden telling Datum 7 juli 21 LLS12/Glw/817 Kenmerk Documentatiepagina
Nadere informatieParkeren. Analyse n.a.v onderzoek Ontwikkelingen in vraag en aanbod Oplossingsrichtingen
Parkeren Analyse n.a.v onderzoek Ontwikkelingen in vraag en aanbod Oplossingsrichtingen Parkeerbalanscentrum Son Opiniërende bespreking commissie GZ 16 januari 2017 25 Aanleiding - Ontwikkelprogramma centrum
Nadere informatie