Bedrijfsbelangenvereniging. Landsmeer. Parkeren centrum. Landsmeer
|
|
- Erna Maes
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer Parkeren centrum Landsmeer
2 Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer Parkeren centrum Landsmeer Datum 26 oktober 2013 Kenmerk BLM002/Mdm/0007 Eerste versie 24 september
3 Documentatiepagina Opdrachtgever(s) Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer Titel rapport Parkeren centrum Landsmeer Kenmerk BLM002/Mdm/0007 Datum publicatie 26 oktober 2013 Projectteam opdrachtgever(s) Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer Projectteam Goudappel Coffeng de heren H.P. (Henk) Talsma (projectleider), M.J. (Marco) Mulder en mevrouw A.E.M. (Aukje) van de Reijt
4 Inhoud Pagina 1 Inleiding Aanleiding Studiegebied en aanpak Leeswijzer 2 2 Beschrijving en analyse resultaten Beschrijving resultaten Parkeerdruk Conclusie Parkeermotief Conclusie 6 3 Parkeernormen Huidige parkeernormen Parkeernormen in relatie tot de parkeerdruk Conclusie 9 4 Conclusies en aanbevelingen Blauwe zone Parkeernormen 10
5 1 Inleiding 1.1 Aanleiding De Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer (BVL) komt op voor de belangen van de ondernemers in de gemeente Landsmeer. Men treedt op als gesprekspartner van de lokale en provinciale overheden. BVL vertegenwoordigt een breed scala aan sectoren, waaronder de ondernemers in het centrum van Landsmeer. Rond het centrum van Landsmeer geldt op vrijdag en zaterdag een blauwe zone. BVL ervaart dat ook op de andere doordeweekse dagen de parkeerdruk hoog is. BVL heeft daarom voorgesteld om de huidige blauwe zone in tijd uit te breiden naar de doordeweekse dagen. Goudappel Coffeng BV is gevraagd om onderzoek uit te voeren naar de druk op doordeweekse dagen en op basis daarvan uitspraken te doen over de wenselijkheid van deze uitbreiding. 1.2 Studiegebied en aanpak Het onderzoek is uitgevoerd voor het studiegebied zoals is weergegeven in de figuur hiernaast. Het studiegebied omvat daarmee onder meer de volgende straten: Dorpsstraat; Calkoenstraat; Brugweg; Doctor Martin Luther Kingstraat; Burgemeester Postweg. Parkeren centrum Landsmeer 1
6 In het onderzoeksgebied is op een drietal dagen onderzocht. Het gaat daarbij om de volgende dagen: donderdag 4 april 2013 (een representatieve dag voor de overige doordeweekse dagen); vrijdag 5 april 2013; zaterdag 6 april Op basis van informatie van de Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer is de woensdag de drukste doordeweekse dag, daarna de maandag en daarna de donderdag. Op de genoemde dagen is gekeken naar de parkeerdruk en het motief. Hieronder wordt een toelichting gegeven wat beide inhouden en hoe deze zijn onderzocht. Parkeerdruk De parkeerdruk houdt in dat er is gekeken naar hoeveel parkeerplaatsen er beschikbaar zijn en hoeveel parkeerplaatsen er bezet zijn. Een parkeerdruk die lager ligt dan 85% is te kenmerken als een situatie waarin het relatief rustig is. Boven de 85% wordt het al drukker en lastiger een parkeerplaats te vinden. Boven de 100% is de vraag hoger dan het aanbod van parkeerplaatsen en kunnen niet alle mensen een parkeerplaats vinden. Als richtlijn wordt een parkeerdruk tot 85% als acceptabel beschouwd en wordt een hogere parkeerdruk als niet acceptabel beschouwd. In dit onderzoek is de parkeerdruk over de hele dag gemeten. Hiervoor is elk uur onderzocht wat de parkeerdruk op dat moment is. Parkeermotief Het motief geeft inzicht in de reden waarom mensen op een bepaalde plek parkeren. In dit geval is het relevant om dit te weten om inzicht te krijgen in de werking van de huidige blauwe zone en de eventuele uitbreiding van de blauwe zone. Voor het motief is gekeken naar kentekens. Daarbij is het volgende onderscheid gemaakt: kentekens die om en uur aanwezig zijn worden gekenmerkt als langparkeerder; kentekens die alleen om of uur aanwezig zijn worden gekenmerkt als bezoeker; kentekens die alleen om uur aanwezig zijn worden gekenmerkt als bewoner. 1.3 Leeswijzer In hoofdstuk 2 worden de resultaten van het onderzoek besproken. Daarin worden de resultaten ook geanalyseerd. Vervolgens wordt in hoofdstuk 3 nader ingegaan op de bestaande normering en de toetsing daarvan. De conclusies en aanbevelingen worden in hoofdstuk 4 besproken. Parkeren centrum Landsmeer 2
7 2 Beschrijving en analyse resultaten 2.1 Beschrijving resultaten Parkeerdruk De parkeerdruk is bekeken voor de totale gemeten zone, maar er is ook onderscheid gemaakt naar de parkeerdruk in de blauwe zone en buiten de blauwe zone. Op die manier ontstaat meer inzicht in het functioneren van de blauwe zone. De blauwe zone geldt op dit moment op de vrijdag van tot uur en de zaterdag van tot uur. In figuur 2.1 is eerst de totale parkeerdruk weergegeven voor de drie dagen. In de figuur is naast de parkeerdruk op de verschillende dagen ook de acceptabele parkeerdruk weergegeven. Deze is gesteld op de algemeen gehanteerde grens van 85%. Een hogere parkeerdruk leidt tot zoekverkeer. 120% 100% 80% 60% 40% 20% 0% Totaal Hele studiegebied Donderdag Vrijdag Zaterdag Acceptabele parkeersituatie Figuur 2.1: Totale parkeerdruk studiegebied Parkeren centrum Landsmeer 3
8 Uit de figuur valt op dat de vrijdag duidelijk de drukste dag is. Met name in de ochtenduren, tijdens de markt, is het erg druk en zit de parkeerdruk boven de acceptabele parkeerdruk van 85%. Op de overige dagen is hiervan geen sprake. Verder valt op dat de algehele parkeerdruk op de donderdag hoger ligt dan de zaterdag. In paragraaf 2.2 wordt nader ingegaan op dit aspect. De hogere parkeerdruk in de ochtenduren van de vrijdag heeft mede te maken met het feit dat er op dat moment sprake is van een beperkter aantal parkeerplaatsen. Door de markt worden een aantal parkeerplaatsen bezet gehouden. In figuur 2.2 is de parkeerdruk in de blauwe zone weergegeven. Blauw Blauwe zone 120% 100% 80% 60% 40% 20% 0% Donderdag Vrijdag Zaterdag Acceptabele parkeersituatie Figuur 2.2: Parkeerdruk blauwe zone Uit bovenstaande figuur blijkt dat de parkeerdruk in de blauwe zone op de vrijdag hoog is. Dat heeft, zoals eerder genoemd, te maken met de beperkte parkeercapaciteit als gevolg van de markt. Deze zone ligt wel buiten de blauwe zone, maar door de beperktere capaciteit zoeken mensen in de directe omgeving, veelal blauwe zone, een parkeerplaats. Op de zaterdag en de donderdag blijkt dat de parkeerdruk vergelijkbaar is. Dat kan te maken hebben met de verschillende motieven waarmee mensen parkeren. Hierop wordt in paragraaf 2.2 nader ingegaan Conclusie Door de markt is er op vrijdag sprake van een parkeerdruk die gedurende een paar uur ver boven de 85% ligt. De markt gaat ongeveer ten koste van 60 parkeerplaatsen. Zonder de markt ligt de parkeerdruk op de vrijdag op een vergelijkbaar niveau als de donderdag en de zaterdag. Verder valt op dat de totale parkeerdruk en ook de parkeerdruk in de blauwe zone op de donderdag hoger is dan op de zaterdag. Een mogelijke oorzaak hiervan ligt in het motief waarmee mensen parkeren. Een blauwe zone is een maatregel om ervoor te zorgen dat de juiste mensen op de juiste plek parkeren. Met andere woorden: bezoekers op de plekken dichtbij de winkels. Een nadere analyse van het motief volgt in paragraaf 2.2. Parkeren centrum Landsmeer 4
9 Uit de resultaten blijkt ook dat de huidige blauwe zone goed functioneert. Op de dagen dat de blauwe zone geldt ligt de parkeerdruk in de blauwe zone veelal onder de acceptabele 85%, met als grote uitzondering de vrijdagochtend tijdens de markt. De parkeerdruk zit echter niet ver onder de 85%. Handhaving van de blauwe zone wordt daarom aanbevolen op de drukste tijdstippen, bijvoorbeeld rond uur in de middag. 2.2 Parkeermotief Om een beter beeld te krijgen van het type mensen dat parkeert is een parkeermotiefmeting uitgevoerd. Voor het motief is gekeken naar kentekens. Daarbij is het volgende onderscheid gemaakt: kentekens die om en uur aanwezig zijn worden gekenmerkt als langparkeerder; kentekens die alleen om of uur aanwezig zijn worden gekenmerkt als bezoeker; kentekens die alleen om uur aanwezig zijn worden gekenmerkt als bewoner. Inzicht in het motief is belangrijk om te weten of een uitbreiding van de blauwe zone nuttig is. In feite zal de blauwe zone in dit geval ervoor moeten zorgen dat de mensen die niet per definitie in het gebied horen plaats maken voor de mensen die wel in het gebied horen. Gezien het feit dat het hier gaat om een winkelgebied is het wenselijk dat de parkeerplaatsen die er zijn bij de winkels voornamelijk benut worden door bezoekers. In tabel 2.1 is de verdeling weergegeven op het drukste moment dat er gekeken is naar het motief, namelijk uur. Hierbij is onderscheid gemaakt naar de drie dagen en is gekeken naar het gehele onderzochte gebied (totaal), alleen de blauwe zone (blauwe zone) en alleen het niet gereguleerde gebied (overig). aantal bezette parkeerplaatsen percentage bewoners absoluut aantal bewoners percentage bezoekers absoluut aantal bezoekers percentage langparkeerders absoluut aantal langparkeerders donderdag totaal % 90 44% % 158 blauwe zone % 17 64% 98 24% 37 overig % 73 33% 95 42% 121 vrijdag totaal % 74 50% % 148 blauwe zone 167 6% 10 90% 150 4% 7 overig % 64 26% 72 51% 141 zaterdag totaal % % % 56 blauwe zone % 15 87% 125 3% 4 overig % % 94 21% 52 Tabel 2.1: Parkeermotiefmeting per dag Parkeren centrum Landsmeer 5
10 Uit bovenstaande tabel valt als eerste op dat de parkeerdruk op zaterdag lager ligt dan op de donderdag. Dat heeft te maken met het aantal langparkeerders. Die zijn overigens ook in het gebied aanwezig op de vrijdag, maar dan parkeren ze buiten de blauwe zone. Op basis van de ervaring van de Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer met de drukste doordeweekse dagen is te verwachten dat ook voor de overige doordeweekse dagen een vergelijkbare situatie bestaat. Het verschil in aantal langparkeerders tussen de zaterdag en de overige dagen ligt rond de 100 ( of ). Daarnaast zijn er op de zaterdag absoluut gezien meer bewoners aanwezig, waardoor het verschil in totale parkeerdruk wordt verkleind. Op basis hiervan is te stellen dat het invoeren van een blauwe zone vermoedelijk een verdrijvingeffect heeft. De langparkeerders die nu op de donderdag in het gebied van de blauwe zone parkeren zullen dat bij het instellen van de blauwe zone daarbuiten gaan doen (het gaat hierbij om circa 30 langparkeerders). Deze parkeerplaatsen zullen bij het instellen van een blauwe zone beschikbaar zijn voor bezoekers. Daarmee zal er een verschuiving plaatsvinden Conclusie Uit de parkeermotiefmeting blijkt dat er wel degelijk meer langparkeerders in het gebied van de blauwe zone parkeren op de donderdag. Met het uitbreiden van de blauwe zone naar de donderdag (en ook de overige doordeweekse dagen, conform de ervaring van de Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer met de drukste doordeweekse dagen) zullen er daardoor circa 30 parkeerplaatsen beschikbaar komen voor bezoek. Op basis hiervan is te concluderen dat het instellen van een blauwe zone een goed idee is. Er zal door de gemeente echter wel een afweging gemaakt moeten worden als het gaat om het effect versus de kosten. Het uitgangspunt voor de Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer is echter dat de handhaving op hetzelfde niveau blijft als in de huidige situatie. Parkeren centrum Landsmeer 6
11 3 Parkeernormen 3.1 Huidige parkeernormen De gemeente Landsmeer heeft in 2007 een Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan vastgesteld. In dit plan zijn parkeernormen vastgesteld die in lijn liggen met de parkeernormen van het CROW 1. Deze zijn, naar aanleiding van een onderzoek uitgevoerd door VIA, naar beneden bijgesteld in In dit hoofdstuk worden deze getallen en een vergelijking met de getallen uit de huidige parkeerdrukmeting op een rij gezet. 3.2 Parkeernormen in relatie tot de parkeerdruk In tabel 3.1 zijn de getallen opgenomen op basis waarvan VIA haar advies heeft uitgebracht aan de gemeente. werkdag overdag werkdag avond zaterdag aantal beschikbare parkeerplaatsen werkelijke parkeerbezetting uit telling 2006 (VIA) 152 (94%) 67 (41%) 114 (71%) theoretische parkeerbezetting GVVP 208 (129%) 147 (91%) 222 (138%) Tabel 3.1: Basisgegevens advies VIA (bron: Parkeersituatie centrum Landsmeer, VIA, 2010) In feite laat de tabel zien dat wanneer er uitgegaan was van de normen van het GVVP voor de parkeerbehoefte (in plaats van het feitelijke gebruik) de parkeerdruk met het huidige aanbod parkeerplaatsen veel te hoog zou zijn geweest. Het feitelijke gebruik ligt echter veel lager en daarmee stelt VIA dat ook de parkeernormen omlaag kunnen. 1 Centrum voor Regelgeving en Onderzoek in de Grond-, Water- en Wegenbouw en de Verkeerstechniek. Parkeren centrum Landsmeer 7
12 Een vergelijking van de voorgestelde normen uit het GVVP, met de parkeerdrukmeting beschreven in hoofdstuk 2, laat onderstaande tabel zien. Deze vergelijking kunnen we maken als we aannemen dat de verhouding tussen vierkante meters en parkeerplaatsen gelijk is gebleven tussen 2006 en werkdag overdag zaterdag aantal beschikbare parkeerplaatsen werkelijke parkeerbezetting uit telling (101%) 153 (88%) theoretische parkeerbezetting GVVP 208 (120%) 222 (128%) Tabel 3.2: Vergelijking met parkeerdrukmeting 2013 Met deze aanname zien we dat er de werkelijke bezettingsgraad vrijwel gelijk is gebleven, met een lichte toename. Op basis hiervan kunnen we stellen, dat met inachtneming van de aanname, de parkeernormen in het GVVP te hoog liggen. Er is echter wel het nodige gewijzigd in het aantal vierkante meters. Op basis van een opgave van de Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer is onderstaande tabel opgesteld aantal vierkante meters winkelruimte aantal beschikbare parkeerplaatsen verhouding vierkante meters/beschikbare parkeerplaatsen 1 op 43 m 2 1 op 52 m 2 aantal bezette parkeerplaatsen verhouding vierkante meters/bezette parkeerplaatsen 1 op 46 m 2 1 op 52 m 2 Tabel 3.3: Vergelijking tussen 2006 en Op basis van bovenstaande tabel is te constateren dat er in de verhouding tussen de vierkante meters winkelvloeroppervlak en beschikbare parkeerplaatsen een verandering heeft opgetreden. Wanneer de verhouding uit 2006 wordt toegepast op het winkelvloeroppervlak voor 2013 zouden er meer parkeerplaatsen beschikbaar moeten zijn (210 in plaats van 174) dan in de huidige situatie aanwezig zijn. Het aantal bezoekers is echter per vierkante meter ook afgenomen (van één bezoeker per 46 m 2 naar één bezoeker per 52 m 2 ). Beide trends laten gecombineerd zien dat een bijstelling naar beneden van de parkeernormen uit het GVVP mogelijk is, maar dat de mate waarin dit kan nog nader moet worden onderzocht. De parkeerdruk is tussen 2006 en 2013 iets toegenomen, en daarmee is een bijstelling naar parkeernormen die liggen tussen het advies van VIA en de parkeernormen uit het GVVP een logisch gevolg. 2 3 Conform de opgave van de Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer. Een parkeerdruk hoger dan het aantal beschikbare parkeerplaatsen houdt in dat er fout geparkeerd wordt. Parkeren centrum Landsmeer 8
13 3.3 Conclusie De parkeerdrukmeting uit 2013 laat zien dat specifiek in Landsmeer een lagere parkeerbehoefte is dan de landelijke cijfers van het CROW. De normen kunnen daarmee, ten opzichte van het GVVP, naar beneden worden bijgesteld. Er moet echter goed nagedacht worden over de mate waarin deze naar beneden kunnen worden bijgesteld. Parkeren centrum Landsmeer 9
14 4 Conclusies en aanbevelingen 4.1 Blauwe zone Uit de parkeermotiefmeting blijkt dat er wel degelijk meer langparkeerders in het gebied van de blauwe zone parkeren op de donderdag. Met het uitbreiden van de blauwe zone naar de donderdag (en eventueel de andere dagen waarop niet is gemeten 4 ) zullen er daardoor circa 30 parkeerplaatsen beschikbaar komen voor bezoek. Op basis hiervan is te concluderen dat het instellen van een blauwe zone een goed idee is. Er zal door de gemeente echter wel een afweging gemaakt moeten worden als het gaat om het effect versus de kosten. Hierbij is het uitgangspunt van de Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer dat er qua handhaving geen verandering is ten opzichte van de huidige situatie. 4.2 Parkeernormen De parkeerdrukmeting uit 2013 laat zien dat specifiek in Landsmeer een lagere parkeerbehoefte is dan de landelijke cijfers van het CROW. De normen kunnen daarmee, ten opzichte van het GVVP, naar beneden worden bijgesteld. Er moet echter goed nagedacht worden over de mate waarin deze naar beneden kunnen worden bijgesteld. 4 Conform de opgave van de Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer over de drukste doordeweekse dagen. Parkeren centrum Landsmeer 10
15 Vestiging Amsterdam De Ruyterkade AC Amsterdam T (020) F (020) goudappel@goudappel.nl
Gemeente Losser. Parkeeronderzoek. Gemeente Losser
Gemeente Losser Parkeeronderzoek Gemeente Losser Gemeente Losser Parkeeronderzoek Gemeente Losser Datum 4 maart 2016 LSR018/Grd/0450.01 Kenmerk Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl Documentatiepagina
Nadere informatieGemeente Mill en St. Hubert. Parkeeronderzoek centrum Mill
Gemeente Mill en St. Hubert Parkeeronderzoek centrum Mill Gemeente Mill en St. Hubert Parkeeronderzoek centrum Mill Datum 28 oktober 2009 MSH005/Hdt/0067 Kenmerk Eerste versie Documentatiepagina Opdrachtgever(s)
Nadere informatieGemeente Midden-Delfland. Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek
Gemeente Midden-Delfland Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek Gemeente Midden-Delfland Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek
Nadere informatieCONCEPT. 1 Inleiding. 2 Parkeeronderzoek. Nulmeting rondom complex Brittenstein. Rijnhart Wonen. 14 december 2011 RHW009/Msm/0022 2 december 2011
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieParkeeronderzoek Hazeslinger Breukelen
Aldi Vastgoed Parkeeronderzoek Hazeslinger Breukelen parkeeronderzoek 2017 Aldi Vastgoed Parkeeronderzoek Hazeslinger Breukelen Parkeeronderzoek 2017 Datum 28 juni 2017 Kenmerk AIV006/Tol/0019.01 Eerste
Nadere informatieGemeente Apeldoorn. Parkeeronderzoek Winkelcentrum Anklaar
Gemeente Apeldoorn Parkeeronderzoek Winkelcentrum Anklaar Gemeente Apeldoorn Parkeeronderzoek Winkelcentrum Anklaar Datum 27 juni 2018 APD269/Nbc/1577.02 Kenmerk Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl
Nadere informatieParkeren Winkelcentrum Bisonspoor
Wintertrust BV Parkeren Winkelcentrum Bisonspoor Balans en onderzoek Wintertrust BV Parkeren Winkelcentrum Bisonspoor Balans en onderzoek Datum 12 mei 2017 WET005/Rta/0024.02 Kenmerk Eerste versie www.goudappel.nl
Nadere informatieParkeeronderzoek. (woon)straten Weiver en Middel, Westzaan. Onderzoeksperiode: 13 februari en 15 februari Rapportnummer:
Parkeeronderzoek (woon)straten Weiver en Middel, Westzaan Onderzoeksperiode: 13 februari en 15 februari 2018 Opdrachtgever: gemeente Zaanstad Rapportnummer: 181179-01 Documentatiepagina Opdrachtgever(s)
Nadere informatie2 Parkeerbehoefte bezoekers van de appartementen
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieVrije parkeercapaciteit omgeving Burg. Langmanstraat e.o.
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieParkeerbalans ontwikkeling Parkstaete Hattem
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieBuro SRO. Parkeeronderzoek Singer Laren
Buro SRO Parkeeronderzoek Singer Laren Buro SRO Parkeeronderzoek Singer Laren Datum 8 januari 2015 Kenmerk SRO014/Bkd/0028.01 Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl Documentatiepagina Opdrachtgever(s)
Nadere informatieWinkelcentrum De Schoof, Hendrik-Ido-Ambacht
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieFaradaystraat 2a Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 F:038-4604912
Faradaystraat 2a Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 F:038-4604912 Parkeerbalans centrumgebied Epe 2 juli 2013 - nadere onderbouwing - Gemeente Epe 1. Inleiding In het centrum van Epe worden mede
Nadere informatieWonen Wijdemeren. Parkeeronderzoek Godelindehof
Wonen Wijdemeren Parkeeronderzoek Godelindehof Wonen Wijdemeren Parkeeronderzoek Godeli delindehof Datum 14 november 2014 WWM001/Bkd/0003.03 Kenmerk Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl
Nadere informatieParkeeronderzoek centrumgebied en schil Zevenaar
Parkeeronderzoek centrumgebied en schil Zevenaar Gemeente Zevenaar Parkeeronderzoek centrumgebied en schil Zevenaar status kenmerk definitief GZv1101 datum 21 april 2011 Gemeente Zevenaar Inhoudsopgave
Nadere informatieParkeeronderzoek. Omgeving De Ganskuijl, Amersfoort. Onderzoeksperiode: Donderdag 30 april, zaterdag 2 mei en maandag 11 mei 2015
adviseurs in verkeer Parkeeronderzoek Omgeving De Ganskuijl, Amersfoort Onderzoeksperiode: Donderdag 30 april, zaterdag 2 mei en maandag 11 mei 2015 In opdracht van: Woningcorporatie De Alliantie Datum:
Nadere informatieVerkeer en parkeren Dorpsstraat 28 Heerjansdam
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieParkeerkundige onderbouwing bestemmingsplan ABC-gebouw Nieuwpoortstraat, Amsterdam
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatie1 Inleiding. Verkeerseffecten kartcentrum te Limmen. Figuur 1.1: Locatie kartcentrum (bron: Google Maps) SAB Amsterdam. Concept
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieRapportage parkeeronderzoek 2018
Rapportage parkeeronderzoek 2018 Sint Janstraat e.o. Hoeven datum 17 oktober 2018 kenmerk 23620 opstellers Jip van Weezel/Peter Veenbrink SOAB Wurx B.V. Speelhuislaan 158, Postbus 2210, 4800 CE Breda Telefoon
Nadere informatieToelichting op de Parkeerbalans Badhuisplein Zandvoort
Toelichting op de Parkeerbalans Badhuisplein Zandvoort 4 maart 2017 1. Inleiding De gemeente Zandvoort heeft aan gevraagd de parkeerbalans voor het project Badhuisplein in Zandvoort te maken. Dit document
Nadere informatieParkeeronderzoek. Tiel Centrum. Concept versie. Onderzoeksperiode: April Rapportnummer:
Parkeeronderzoek Tiel Centrum Concept versie Onderzoeksperiode: April 2017 Opdrachtgever: gemeente Tiel Rapportnummer: 171016-01 Documentatiepagina Opdrachtgever(s) : Gemeente Tiel Titel rapport : Parkeeronderzoek
Nadere informatie1 Het MFC. MFC Valburg. Figuur 1.1: Ligging van het MFC. Gemeente Overbetuwe. Verkeer en parkeren. 7 november 2017 OBT115/Vnj/0295.
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieParkeerbehoefte berekenen, niet schatten
(Bijdragenr. 71) Parkeerbehoefte berekenen, niet schatten Sjoerd Stienstra (ir. Sj. Stienstra Adviesbureau stedelijk verkeer BV) Samenvatting: Parkeerkentallen geven slechts een globale benadering van
Nadere informatieParkeeronderzoek gemeente Boxtel
Parkeeronderzoek gemeente Boxtel Centrum oost en Hoogheem Opdrachtgever Opdrachtnemer Gemeente Boxtel Ruimtelijke Ontwikkeling Postbus 10000 5280 DA Boxtel DTV Consultants B.V. Werner Willemse TBO 110308
Nadere informatieBedrijven- en winkelgebied Spaklerweg. toekomstige parkeerbehoefte en verkeersafwikkeling
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieParkeeronderzoek Huyck Aertsenstraat te Breukelen. in opdracht van Dols Project Ontwikkeling
Parkeeronderzoek Huyck Aertsenstraat te Breukelen in opdracht van Dols Project Ontwikkeling Parkeeronderzoek Huyck Aertsenstraat te Breukelen versie: concept datum: 15 maart 2012 projectnummer: 11063 opdrachtgever:
Nadere informatieMEMO Parkeeronderzoek Project Kerkweg-Oost te Waddinxveen
MEMO Parkeeronderzoek Project Kerkweg-Oost te Waddinxveen aan: Hans Jung (Lithos Bouw & Ontwikkeling ), Paula Valkier en Maarten Oudshoorn (Gemeente Waddinxveen) van: Falco Bruens (Van Riezen & Partners)
Nadere informatieParkeeronderzoek winkelcentrum de Donk
Parkeeronderzoek winkelcentrum de Donk april 2012 Gemeente Breda Opdrachtgever: Contactpersoon: Rapporttype: Auteur(s): Gemeente Breda dhr. J.A. Claereboets Eindrapport dhr. R. Pasveer Plaats/datum: Tilburg,
Nadere informatieRaadsvoorstel Parkeerbalans en parkeermaatregelen Leidschendam Centrum
Raadsvoorstel Parkeerbalans en parkeermaatregelen Leidschendam Centrum BIJLAGE 2 1. Inleiding In 2017 is de parkeerbalans van Leidschendam Centrum herzien. Deze balans wordt gebruikt om de bouwplannen
Nadere informatie1 Inleiding. Verkeers- en parkeeranalyse Botsholsedijk 30a. Aanleiding. Vraagstelling. Leeswijzer. Museum De Ronde Venen
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieParkeerbalans ontwikkeling Europastraat Deurne
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatie1 Inleiding. Parkeerbehoefte Badhoevedorp Centrum. Figuur 1.1: Locatie plangebied. Gemeente Haarlemmermeer. 16 april 2018 HMR380/Bkd
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieColofon. Parkeeronderzoek centrum Haaren. Resultaten. s-hertogenbosch, 2 juli 2015
Colofon Opdrachtgever Contactpersoon : Gemeente Haaren : L. Timmermans Opgesteld door Gecontroleerd door : M. Heerekop : H. van Rijen Projectnummer Status : 15.0501-R01 : Definitief s-hertogenbosch, 2
Nadere informatieGemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Centrum-West
Gemeente Etten-Leur Parkeeronderzoek Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Centrum-West Gerwin Foesenek 6 augustus 2015 Inhoudsopgave 1) Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Vraag... 3 1.3 Doelstelling...
Nadere informatiePARKEERONDERZOEK CENTRUM TERHEIJDEN GEMEENTE DRIMMELEN
PARKEERONDERZOEK CENTRUM TERHEIJDEN GEMEENTE DRIMMELEN PARKEERONDERZOEK CENTRUM TERHEIJDEN GEMEENTE DRIMMELEN Datum: maart 00 Uitvoering: VIA J.W. (Janneke) Schoonen-Pols Projectcode: VNL_0-R0 Status:
Nadere informatieApril Parkeeronderzoek Binnenstad Montfoort
April 2015 Parkeeronderzoek Binnenstad Montfoort COLOFON Titel Parkeeronderzoek binnenstad Montfoort Opdrachtgever Gemeente Montfoort Status definitief Datum 16 april 2015 Auteur Contact Jan van Stiphout
Nadere informatieVerkeersanalyse winkelcentrum Sterrenburg Dordrecht
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieBallast Nedam Ontwikkelingsmaatschappij. Verkeerswaarnemingen. Food Center Amsterdam
Ballast Nedam Ontwikkelingsmaatschappij B.V. Verkeerswaarnemingen Food Center Amsterdam November 2013 Ballast Nedam Ontwikkelingsmaatschappij B.V. Verkeerswaarnemingen Food Center Amsterdam November 2013
Nadere informatieBestemmingsplan Makado. Onderdeel verkeer
Bestemmingsplan Makado Onderdeel verkeer Bestemmingsplan Makado Onderdeel verkeer Datum 13 mei 2014 Kenmerk FIM005/Mnr/0014.01 Eerste versie 18 februari 2013 www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl Documentatiepagina
Nadere informatieBezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering
Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering Datum: 15 juli 2015 Algemeen Algemene bevindingen op basis van het parkeeronderzoek in 2014 (Parkeerbalans 2014 en 2020, dd. 19 september 2014).
Nadere informatieGemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Grauwe Polder
Gemeente Etten-Leur Parkeeronderzoek Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Grauwe Polder Gerwin Foesenek 24-11-2014 Inhoudsopgave 1) Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Vraag... 3 1.3 Doelstelling...
Nadere informatiePilot parkeren Kanaalstraat/ Damstraat
Gemeente Utrecht Eindrapportage Pilot parkeren Kanaalstraat/ Damstraat Dragen aantrekkelijke parkeertarieven bij tot een aantrekkelijk winkelklimaat? Gemeente Utrecht Pilot parkeren Kanaalstraat/Damstraat
Nadere informatieParkeeronderzoek Boxtel Omgeving Albert Heijn
Parkeeronderzoek Boxtel Omgeving Albert Heijn Opdrachtgever Gemeente Boxtel Postbus 10.000 5280 DA Boxtel Opdrachtnemer DTV Consultants B.V. Hans Godefrooij PBO 8362 Breda, juli 2009 Niets uit dit rapport
Nadere informatieParkeerdrukmeting Oranje Nassaukades IJsselstein
Parkeerdrukmeting Oranje Nassaukades IJsselstein Ten bate van haalbaarheidsonderzoek overdracht Zomerdijk IJsselstein 23 februari 2017- Versie 1.0 Autorisatieblad Parkeerdrukmeting Oranje Nassaukades IJsselstein
Nadere informatieParkeren. Analyse n.a.v onderzoek Ontwikkelingen in vraag en aanbod Oplossingsrichtingen
Parkeren Analyse n.a.v onderzoek Ontwikkelingen in vraag en aanbod Oplossingsrichtingen Parkeerbalanscentrum Son Opiniërende bespreking commissie GZ 16 januari 2017 25 Aanleiding - Ontwikkelprogramma centrum
Nadere informatieKapelle. Woonzorgcomplex Wemeldinge. Parkeeronderzoek 130183.009393.00 27-11-2013. ing. W.K. Swolfs. auteur(s):
Kapelle Woonzorgcomplex Wemeldinge Parkeeronderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 130183.009393.00 27-11-2013 projectleider: ing. J.A. van Broekhoven opdrachtgever: PMB Marsaki b.v. auteur(s):
Nadere informatieOntwikkeling Hotel en Amusino, Gorinchem-Oost
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieGemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Opzetten van een uitrolbare aanpak voor parkeeronderzoek met wijk De Grient als pilot.
Gemeente Etten-Leur Parkeeronderzoek Opzetten van een uitrolbare aanpak voor parkeeronderzoek met wijk De Grient als pilot. Gerwin Foesenek 20-3-2013 Inhoudsopgave 1) Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3
Nadere informatie1 Inleiding. 2 Kencijfers. Parkeer- en verkeerssituatie Woonzorgboerderij Blomhoeve. Woonkracht 10. notitie
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieParkeerbalans supermarktontwikkeling Alblasserdam
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieRelocatie Hoogvliet Hazerswoude-Rijndijk
Hoogvliet Beheer BV Relocatie Hoogvliet Hazerswoude-Rijndijk Onderbouwing verkeer en parkeren Hoogvliet Beheer BV Relocatie Hoogvliet Hazerswoude-Rijndijk Onderbouwing verkeer en parkeren Datum 7 april
Nadere informatieVerkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam. 2 Voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling
Gemeente Waterland Verkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam Datum 5 november 2009 Kenmerk WTL017/Adr/0171 Eerste versie 27 oktober 2009 1 Inleiding Achter de Bernhardlaan ligt tussen de bebouwing
Nadere informatieGemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Banakkers 1 & 2
Gemeente Etten-Leur Parkeeronderzoek Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Banakkers 1 & 2 Gerwin Foesenek 24-11-2014 Inhoudsopgave 1) Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Vraag... 3 1.3 Doelstelling...
Nadere informatiePARKEERONDERZOEK BOXTEL
PARKEERONDERZOEK BOXTEL PARKEERONDERZOEK BOXTEL Rapportage Amsterdam, 18 januari 2017 In opdracht van: Gemeente Boxtel Colofon Opdrachtgever: Rapport: Projectnummer: Versie: Datum: Auteur(s): Gemeente
Nadere informatieVerkeersaspecten ontwikkeling Geldermalsen
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieParkeeronderzoek City Centrum Veldhoven december Definitieve rapportage
Parkeeronderzoek City Centrum Veldhoven december 0 Definitieve rapportage Empaction B.V. Eindhoven, 9 januari 0 Rapportage parkeeronderzoek City Centrum Veldhoven december 0 Inhoudsopgave Inleiding...3
Nadere informatie2 Ruimtelijk programma en uitgangspunten
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieGemeente Veenendaal. Evaluatie proef gratis parkeren centrum zaterdag
Gemeente Veenendaal Evaluatie proef gratis parkeren centrum zaterdag Gemeente Veenendaal Evaluatie proef gratis parkeren centrum zaterdag Datum 6 maart 2017 Kenmerk VND199/Sdg/1338.01 Eerste versie www.goudappel.nl
Nadere informatieParkeeronderzoek. Sint Marten en Sonsbeekkwartier. Onderzoeksperiode: Oktober en november Rapportnummer:
Parkeeronderzoek Sint Marten en Sonsbeekkwartier Onderzoeksperiode: Oktober en november 2017 Opdrachtgever: gemeente Arnhem Rapportnummer: 171074-02 Documentatiepagina Opdrachtgever(s) : Gemeente Arnhem
Nadere informatieParkeerbalans omgeving Lambertusstraat - Stationsstraat Bepalen parkeersituatie in combinatie met ontwikkelingen
Parkeerbalans omgeving Lambertusstraat - Stationsstraat Bepalen parkeersituatie in combinatie met ontwikkelingen 10-03-2015 Gemeente Etten-Leur Gerwin Foesenek 1 1. Inleiding Tussen de Stationsstraat en
Nadere informatieC O N C E P T
2.6 Vergelijking met 2017 2.6.1 Totaalbeeld De verschillen in parkeerdruk tussen 2017 en 2018 over de verschillende tijdstippen en dagen hebben we samengevat in Tabel 2.2. dinsdag donderdag Zaterdag 2017
Nadere informatieGEMEENTE SCHERPENZEEL. Raadsvoorstel
GEMEENTE SCHERPENZEEL Raadsvoorstel Datum voorstel : 17 februari 2009 Raadsvergadering : 2 april 2009 Agendapunt : 09-IV-08 Bijlage(n) : 3 Kenmerk : Uitv./MKk Commissie : Grondgebied Portefeuille : wethouder
Nadere informatieParkeeronderzoek Tempsplein Heerlen Mei/juni 2013
Het Tempsplein ligt dichtbij het centrum van Heerlen. Overdag mag er op het Tempsplein en in de straten er omheen alleen met een vergunning geparkeerd worden en er zijn een aantal betaalde parkeerplaatsen.
Nadere informatieBijgaand de beantwoording op de technische vragen over het project Hazeslinger in deze .
Van: Mourik, Wieke van Verzonden: vrijdag 23 maart 2018 10:12 Aan: 'Dik van ' t Hof' CC: Reparon, Henriette ; Griffie, Gemeente Stichtse Vecht
Nadere informatieParkeerdrukmeting Professor Jordanlaan Gemeente Utrecht
Parkeerdrukmeting Professor Jordanlaan Gemeente Utrecht September 2016 Opdrachtgever: Gemeente Utrecht Contactpersoon: Dhr. A. Tsakmakis Auteur: Dhr. R. Pasveer Rapporttype: Eindrapport Plaats/datum: Tilburg,
Nadere informatieBIJLAGE 4: Parkeerdrukmeting mei 2013
BIJLAGE 4: Parkeerdrukmeting mei 2013 Onderwerp: Parkeerdruk evaluatie IJsselstein Opsteller: Arie Pijp Datum: 18 juli 2013 Per 1 april 2013 is parkeerregulering in de vorm van vergunninghouderparkeren
Nadere informatieParkeerbalans ontwikkeling woontoren Bètaplein
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieNotitie verkeersaantrekkende werking bestemmingsplan Hotel Gronsveld
Bijlage 1 Notitie verkeersaantrekkende werking bestemmingsplan Hotel Gronsveld Datum en plaats: Projectnummer Kenmerk: Born, 18 december 2007 07.106 07.106.M001.PG INLEIDING Wyckerveste BV is voornemens
Nadere informatieRapport Evaluatie parkeerbeleid
Rapport Evaluatie parkeerbeleid In opdracht van Auteurs: Opdrachtgever: Paul van Loon, Lise Ras (Empaction) Klaartje Philipsen (TOPonderzoek) Gemeente Venray Datum: 24-7-2017 Pagina 1 van 31 Inhoudsopgave
Nadere informatieOnderbouwing parkeereis verpleeghuis Leiden
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatiePARKEERONDERZOEK ZUIDAS EN BUITENVELDERT
PARKEERONDERZOEK ZUIDAS EN BUITENVELDERT PARKEERONDERZOEK ZUIDAS EN BUITENVELDERT Rapportage Amsterdam, 18 mei 2016 In opdracht van: Gemeente Amsterdam Colofon Opdrachtgever: Rapport: Projectnummer: Versie:
Nadere informatieBinnen het verkeersplan staan nog negen punten die nader moeten worden uitgewerkt.
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieOnderbouwing parkeerbalans (her)ontwikkeling Schalkstad
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatie1. Inleiding. Gemeente Capelle aan den IJssel. Verkeersonderzoek Spraypark. Afbeelding 1.1: Locatie Spraypark. 15 oktober N1.
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven Postbus 161 7400 AD Deventer Leeuwarden Amsterdam T +31 (0)570 666 222
Nadere informatieVerkeerseffecten KPNlocatie
HBB Ontwikkeling Verkeerseffecten KPNlocatie IJmuiden Definitief Utrecht, 1 juli 2016 Inhoudsopgave 1. Gewijzigde bouwplannen vragen om update verkeersonderzoek 4 1.1 Bouwplannen 4 1.2 Update verkeersonderzoek
Nadere informatieParkeerdrukmeting parkeerterrein ACTA-gebouw. Rapportage
Parkeerdrukmeting parkeerterrein ACTA-gebouw Rapportage Parkeerdrukmeting parkeerterrein ACTAgebouw Rapport in opdracht van: Cleton & Com datum: 22 juni 2016 rapportnummer: 5540-R-C auteur(s): E. Wahle
Nadere informatieParkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen
Parkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen Datum: 18-08-2014 Versie: Definitief Inleiding De apotheek Hazenkamp en het Gezondheidscentrum Hazenkamp, beide gevestigd
Nadere informatie1 Toelichting parkeerbalans
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieZONDAGSMETING PARKEERDRUK 2016 STADSDEEL WEST
ZONDAGSMETING PARKEERDRUK 2016 STADSDEEL WEST ZONDAGSMETING PARKEERDRUK 2016 STADSDEEL WEST Rapportage Amsterdam, 14 november 2016 In opdracht van: Stadsdeel West Colofon Opdrachtgever: Rapport: Projectnummer:
Nadere informatieEvaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden
Evaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden 1. Historie invoering betaald parkeren Leiden Met ingang van 1 november 2016 heeft de gemeente Leiden betaald parkeren ingevoerd
Nadere informatieinzake Parkeren In Morgenstond Midden tussen Hoogeveenlaan-Leyweg te
MEMO Datum : 19 april 2011 Aan : en Rechtbank Den Haag Sector Bestuursrecht Onderwerp Reactie op aanvullend verweer van de gemeente Den Haag d.d. 8 april 2011 inzake Parkeren In Morgenstond Midden tussen
Nadere informatieParkeerdrukmeting Kouwerplantsoen e.o. Gemeente Utrecht
Parkeerdrukmeting Kouwerplantsoen e.o. Gemeente Utrecht Juni 2017 Opdrachtgever: Gemeente Utrecht Contactpersoon: mevr. A. Ambagtsheer Auteur: Dhr. R. Pasveer Rapporttype: Conceptrapport Plaats/datum:
Nadere informatieVerkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del
Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del Rapportage juli 2012 23 juli 2012 versie 1 1 Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del opdrachtgever Gemeente Rozendaal dossier BA4000-140-101
Nadere informatie1 Inleiding. Weesperzijde 1501. Figuur 1.1: Locatie perceel Weesperzijde 150 te Amsterdam. Beapart NV. 20 augustus 2012 LXC001/Bkd
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informaties/////////. Veld Rho ADVISEURS VOOR LEEFRUIMTE
II ft Veld s/////////. Rho ADVISEURS VOOR LEEFRUIMTE Krimpen aan den IJssel Veld en Beemd 25 Parkeeronderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 208.02.93 2-06-208 projectleider: opdrachtgever:
Nadere informatie1 Inleiding. 2 Programma. De Regenboog, Monnickendam. Figuur 1.1: De planlocatie in vogelvlucht. Gemeente Waterland.
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieParkeerdrukmeting Tolsteegplantsoen e.o. Gemeente Utrecht
Parkeerdrukmeting Tolsteegplantsoen e.o. Gemeente Utrecht September 2016 Opdrachtgever: Gemeente Utrecht Contactpersoon: Dhr. A. Tsakmakis Auteur: Dhr. R. Pasveer Rapporttype: Eindrapport Plaats/datum:
Nadere informatieParkeerdrukmeting Aziëlaan en Livingstonelaan Gemeente Utrecht
Parkeerdrukmeting Aziëlaan en Livingstonelaan Gemeente Utrecht September 2016 Opdrachtgever: Gemeente Utrecht Contactpersoon: Dhr. A. Tsakmakis Auteur: Dhr. R. Pasveer Rapporttype: Eindrapport Plaats/datum:
Nadere informatie1 Inleiding. Parkeerbalans ontwikkeling ROC Leiden. Figuur 1.1: Bestemmingsplanlocatie indicatief (bron ondergrond: Bing Maps)
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieParkeerdrukmeting Van Bijnkershoeklaan e.o. Gemeente Utrecht
Parkeerdrukmeting Van Bijnkershoeklaan e.o. Gemeente Utrecht Juni 2017 Opdrachtgever: Gemeente Utrecht Contactpersoon: mevr. A. Ambagtsheer Auteur: Dhr. R. Pasveer Rapporttype: Conceptrapport Plaats/datum:
Nadere informatieBataviastad. Parkeeronderzoek Parkeerdrukmeting en inzittenden telling
Bataviastad Parkeeronderzoek 21 Parkeerdrukmeting en inzittenden telling Bataviastad, Parkeeronderzoek 21 Parkeerdrukmeting en inzittenden telling Datum 7 juli 21 LLS12/Glw/817 Kenmerk Documentatiepagina
Nadere informatieParkeeronderzoek Stationsomgeving Boxtel
Parkeeronderzoek Stationsomgeving Boxtel Opdrachtgever Gemeente Boxtel Postbus 10.000 5280 DA Boxtel Opdrachtnemer DTV Consultants B.V. Ing. H. Godefrooij PBO 8144 Breda, oktober 2008 Niets uit dit rapport
Nadere informatieVeelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk
Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk Waarom is er gekozen voor een Review Panel? Uit eerdere enquêtes blijkt dat er niet voldoende draagvlak is in de Bomenwijk voor het invoeren van betaald parkeren.
Nadere informatieNationaal verkeerskundecongres 2017
Nationaal verkeerskundecongres 2017 Betaald parkeren afschaffen: hoe pakt dat uit? Ed Graumans Adviesbureau Met Graumans Leon Lurvink Regisseur Verkeer en Vervoer a.i. Gemeente Oud-Beijerland, adviseur
Nadere informatieHogeschool van Amsterdam. Bepaling parkeerbee- hoefte Rhijnspoorlocatie
Hogeschool van Amsterdam Bepaling parkeerbee- hoefte Rhijnspoorlocatie Hogeschool van Amsterdam Bepaling parkeerbehoefte Rhijnspoorlocatie Datum 21 juni 2013 HGA003/Rta Kenmerk Eerste versie www.goudappel.nl
Nadere informatieParkeeronderzoek De Mérodelaan - resultaten huidige situatie - Gemeente Groningen
Parkeeronderzoek De Mérodelaan - resultaten huidige situatie - Parkeeronderzoek De Mérodelaan - resultaten huidige situatie - Projectomschrijving Opdrachtgever Projectnummer 17.0170 Datum 05 oktober 2017
Nadere informatiePARKEERONDERZOEK NOORDWIJK AAN ZEE
PARKEERONDERZOEK NOORDWIJK AAN ZEE PARKEERONDERZOEK NOORDWIJK AAN ZEE Rapportage Amsterdam, 2 november 2016 In opdracht van: Spark BV Colofon Opdrachtgever: Rapport: Projectnummer: Versie: Datum: Auteur(s):
Nadere informatieParkeeronderzoek Parkeergarage Paardenveld Utrecht. December 2014 en januari 2015
Parkeeronderzoek Parkeergarage Paardenveld Utrecht December 0 en januari 05 Hoofdlijnen Parkeeronderzoek in de parkeergarage Paardenveld in Utrecht Vrijdag 9 en zaterdag 0 december 0 en dinsdag 6 en donderdag
Nadere informatie