Herinrichting Burgemeester Reigerstraat en Nachtegaalstraat

Transcriptie

1 Herinrichting Burgemeester Reigerstraat en Nachtegaalstraat Hier 18 komt en 20 tekst april 2017 Nachtegaalstraat/ Hier Bijeenkomst komt ook Burgemeester tekst Reigerstraat

2 Programma van vanavond 19:30 Plenair - Wat is er op 18 januari aan ons meegegeven? - Stedelijke ontwikkeling 20:00 Werkgroepen 21:00 Terugkoppeling 21:10 Afsluiting

3 Terugkoppeling 18 januari: Ambities

4 Ambities

5 Ambities

6 Ambities

7 Ambities

8 Terugkoppeling 18 januari: Dilemma s

9 Dilemma s

10 Dilemma s

11 Terugkoppeling Bijeenkomst 18 januari: Onderzoeksopgaven Randstad Koopstromenonderzoek 2016 (koopgedrag van inwoners in kaart) Winkelatlas (winkelaanbod en koopgedrag op wijkniveau) Verkeerstellingen eind 2016/ begin 2017 Verkenning toegangswegen Utrecht Oost (uitwerking van het mobiliteitsplan) Nul- meting bevoorrading, daarna expertmeetingen Analyse toekomstige afvalinzameling Parkeeranalyse Verkenning OV Oost met U-OV en provincie

12 Stedelijke Ontwikkeling Presentatie door Werner de Feijter Adviseur Stedelijke Ontwikkeling

13 Tot 1636: landweggetjes

14 1636: Maliebaan

15 Vanaf 1830: stegen

16 : verbreding

17 Na 1950: autoverkeer

18 Begin 1990: herinrichtingen

19 Ontwikkeling van de stad en regio % ontwikkeling bevolking Compacte stad, groei van naar inwoners Buurgemeenten (U10 regio) groeien

20 Openbare ruimte als huiskamer van de stad Inbreiden; hoge kwaliteit openbare ruimte

21 Grote ontwikkeling in de stad Nachtegaalstraat Burg. Reigerstraat

22 Trends wijk Oost Groei aantal inwoners vanaf 2001 Toename alleenstaanden ca. 50% van alle huishoudens vanaf 2008 Afname autobezit 43% heeft geen auto (2015) was 33% (2008)

23 Verschuiving vervoerswijzen Fiets Auto Auto Fiets OV OV Binnenstad Binnen de Ring

24 Fiets steeds beter alternatief voor regionale automobiliteit

25 Fietsroutes oost-west Nachtegaalstraat Burg. Reigerstraat

26 Huidig verkeersbeeld Auto: /dag (in 2 richtingen) Fiets: /dag (in 2 richtingen) In- en uitstappers OV (lijn 8): Halte Maliebaan: /jaar (+ 250/dag) Halte Burg. Reigerstraat: /jaar (+ 350/dag)

27 Koopstromen Bezoek winkels: fiets: 60% voet: 31% auto: 5% OV: 3% anders: 1% Bestedingen: Dagelijkse artikelen: 100% uit Utrecht waarvan 72% uit Oost omzet: 35,8 miljoen nr. 4 op ranglijst winkelgebieden Niet dagelijkse artikelen: 87% uit Utrecht 13% van buiten Utrecht omzet 12,3 miljoen nr. 9 op ranglijst winkelgebieden Bron: Randstad koopstromenonderzoek 2016

28 Mobiliteit: plaats bepaalt prioriteit verkeersdeelnemer(s) A Schaarse ruimte Voetganger, fietser en verblijf centraal Nachtegaalstraat Burg. Reigerstraat Auto te gast en alleen bestemmingsverkeer A B Balans herstellen B Meer ruimte voor voetganger, fietser en verblijf Alleen bestemmingsverkeer C Voldoende ruimte Stimuleren fiets en OV

29 Voorbeeld: Adriaan van Ostadelaan, toen stromen lage kwaliteit verblijven hoge kwaliteit

30 Voorbeeld: Adriaan van Ostadelaan, nu stromen lage kwaliteit verblijven hoge kwaliteit

31 Voorbeeld: Mariaplaats, toen stromen lage kwaliteit verblijven hoge kwaliteit

32 Voorbeeld: Mariaplaats, nu stromen lage kwaliteit verblijven hoge kwaliteit

33 Hoe verder met Nachtegaalstraat Burgemeester Reigerstraat stromen verblijven stromen verblijven lage kwaliteit hoge kwaliteit lage kwaliteit hoge kwaliteit

34 Werkgroepen Wat is goed en wat kan beter? Op de tafels liggen: - voorbeelden van verschillende inrichtingen van stadsstraten. - een plattegrond van de Burgemeester Reigerstraat Geef aan waar u welke verbeteringen zou willen maken.

35 Aan de slag

36 Terugkoppeling Bedankt voor uw komst en wel thuis!