Portefeuille: I.A. Korting. No. B Dronten, 14 mei Planontwikkeling De Zuid Walvisstraat. Aan de gemeenteraad
|
|
- Lien Visser
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Portefeuille: I.A. Korting Dronten, 14 mei 2019 Planontwikkeling De Zuid Walvisstraat Aan de gemeenteraad VOORSTEL Wij stellen u voor: 1. Kennis te nemen van het doorlopen proces met stakeholders om te komen tot het ontwerp voor de herinrichting De Zuid Walvisstraat De Rede en de omgeving Open Hof; 2. Kennis te nemen van de herinrichtingplannen betreffende De Zuid Walvisstraat De Rede en de omgeving Open Hof; 3. Het nog benodigde investeringskrediet van ,= beschikbaar te stellen; 4. Een bestemmingsreserve De Zuid Walvisstraat in te stellen en hier ter dekking van de afschrijvingslasten en vanuit de Algemene reserve een bedrag van ,= te doteren; 5. De begrotingswijziging van het begrotingsjaar 2019 vast te stellen. INHOUD Inleiding Aanleiding Er wordt al geruime tijd gewerkt aan de voorbereiding van het project herinrichting De Zuid - Walvisstraat. Onderstaand volgt een korte beschrijving van het doorlopen proces tot dusverre op basis waarvan dit voorstel tot stand is gekomen. De voornaamste aanleiding voor het opstarten van dit project is de noodzaak tot groot onderhoud aan De Zuid. Daarnaast moet het foutief fietsen in twee richtingen langs De Zuid (oostelijke richting) worden opgelost. Door deze zaken te koppelen kan werk met werk worden gemaakt. Tevens worden ook andere klachten/meldingen/zorgpunten in de verkeerstechnische sfeer aangepakt. Daarnaast werd door het toenmalige college in 2017 aangegeven dat het centrum in de huidige vorm nog niet af is en een wens van het college was om deze toekomstige ontwikkelingen van het gebied af te ronden. Proces Om hier invulling aan te geven is een ontwerpproces opgestart. In het kader van dat proces toen zijn ook diverse bewonersavonden gehouden. Met de presentatie van de plannen werd toentertijd veel onrust dan wel onbegrip gecreëerd. Dit werd name veroorzaakt door het voorstel om een nieuwe weg te realiseren tussen het Ichthus College en het Hospice/De Open Hof. Deze nieuwe weg diende ter vervanging van de huidige bocht in De Zuid met aansluitingen op De Rede en De West. In de begroting van 2018 was een budget opgenomen voor de realisatie van deze plannen. Tijdens de behandeling van deze begroting in uw raadsvergadering van 9 november 2017 is met betrekking tot de plannen een amendement ingediend. Een amendement dat door uw raad is aangenomen.
2 Het besluit in dit amendement is als volgt: Onder 2.1 Verkeer en vervoer de geraamde bedragen voor de Herinrichting Walvisstraat en omgeving stellen op P.M. in afwachting van uitgewerkte voorstellen, waarvoor draagvlak bestaat bij de omwonenden en besluitvorming in de raad. Na de gemeenteraadsverkiezingen in het voorjaar van 2018 en de installatie van het college in mei 2018 is bepaald op welke wijze invulling kan worden gegeven aan het amendement. Het college heeft het wenselijk gevonden een nieuw proces op te starten om daarmee op een adequate wijze invulling te geven aan het amendement en derhalve te komen tot herinrichtingsplannen waar draagvlak voor is. Het college wil nieuwe verbindingen leggen met bewoners. Een andere manier van participatie. Hier is uitvoering aan gegeven waarbij in dit project nadrukkelijk input is gevraagd uit de omgeving. Argumenten 1.1 Ontwerpproces De voorbereidingen voor het nieuwe ontwerpproces zijn gestart in het najaar van Binnen het proces is er voor gekozen inwoners en overige betrokkenen/belanghebbenden zoveel mogelijk bij het ontwerpproces te betrekken. In totaal zijn er 3 informatieavonden gehouden en is met diverse stakeholders separaat overleg gevoerd. De verslagen van de informatiebijeenkomsten zijn als bijlagen toegevoegd. De eerste informatieavond was 10 december 2018 en werd gehouden in het Ichthus College. Deze avond had tot doel de aanwezigen te informeren over de stand van zaken en om informatie op te halen voor het nieuwe ontwerpproces. Tijdens deze bijeenkomst bleek al snel dat er met betrekking tot de eerdere plannen vooral onvrede was over het voorstel een nieuwe weg aan te leggen tussen het Ichthus College en het Hospice/De Open Hof. Oftewel de omlegging van de bocht. Dit kon tijdens de inwonersbijeenkomst op geen enkel draagvlak rekenen. Geconstateerd is dat een omlegging van De Zuid geen draagvlak heeft bij de stakeholders en deze niet opgenomen wordt in de nieuwe herinrichtingsplannen. Met uitzondering van de discussie over de nieuwe weg, bleek dat er in hoofdlijn wel draagvlak was voor de overige herinrichtingsplannen. De tweede informatieavond in het Ichthus College op 25 februari had als doel de nieuwe inrichtingsplannen, op basis van de input van stakeholders tijdens de eerste bijeenkomst, te presenteren en deze te bespreken. Bij de presentatie is het totale ontwerpplan opgedeeld in onderdelen, namelijk: De Zuid; Walvisstraat; De Rede; De Zuid De West Omgeving Open Hof. De conclusie van de avond was dat de aanwezigen in hoofdlijn konden instemmen met de gepresenteerde plannen. De discussies werden vaak gevoerd over de uitwerking van het ontwerp en enkele details. Ook ontstond er discussie over de rijrichting op De Rede. Aangegeven werd dat er onnodig veel auto s op De Rede rijden en dat de kruising met De Zuid onoverzichtelijk is. Vanuit de aanwezigen werd derhalve het voorstel gedaan de rijrichting op De Rede om te draaien. Aangezien bewoners dan wel ondernemers aan De Rede in te beperkte mate aanwezig waren, is de toezegging gedaan dat hierover een digitale enquête zou worden gehouden. Inmiddels zijn ook gesprekken (vanaf januari 2019) gevoerd met de volgende stakeholders: Open Hof Zalencentrum Ichthus College ABN/Amro Hospice Dronten Protestantse Gemeente Dronten - 2 -
3 Mede op basis van de inbreng van de aanwezigen tijdens de informatieavonden en de stakeholders zijn de plannen bijgesteld en zijn de ontwerpen op 8 april 2019 wederom in het Ichthus College gepresenteerd. Tevens is de uitkomst van de digitale enquête met betrekking tot de rijrichting in De Rede gepresenteerd. In totaal zijn 158 reacties binnengekomen. De uitkomst van deze enquête is dat 53% voor het omdraaien was van de rijrichting, 41% tegen en 6% had geen voorkeur. Na het bekend zijn van de uitkomst is gekeken in hoeverre tegemoet kon worden gekomen aan de wensen van de nee-stemmers. Een argument om tegen te stemmen was dat het aantal parkeerplaatsen op De Rede met 6 afnam. Hier is het ontwerp op aangepast en de afname is nu beperkt tot 3. Naast de stakeholders die direct betrokken waren bij het proces, is gesproken met de volgende stakeholders: Hulpdiensten (politie, brandweer en ambulance); Openbaar vervoer (Connexxion); Ondernemersvereniging De Driehoek; ASD (Adviesraad Sociaal Domein); Fietsersbond afdeling Flevoland Dronten. Zij gaven aan zich te kunnen vinden in de uitgangspunten van het ontwerp. Voor allen geldt dat zij graag aangesloten willen blijven bij het verdere proces met betrekking tot de uitwerking van het ontwerp en de uitvoering. Ondernemersvereniging De Driehoek stelt dat met betrekking tot het omkeren van de rijrichting op De Rede, dit weinig oplost ten opzichte van de te maken kosten, maar ze zijn wel van mening dat er wat moet gebeuren. De ASD gaf aan zich niet te kunnen vinden in het omdraaien van rijrichting. Zij gaven aan dat de situatie op De Rede nabij de Meerpaal onveiliger zou worden. Dit punt krijgt aandacht bij de verdere detaillering van het plan, hierbij is aandacht voor een verkeersveilige inrichting. Dit betekent dat de scope van het project breder is geworden waarbij de aanpassingen aan De Rede ook onderdeel uitmaken van dit project. 2.1 In het hierna volgende wordt het ontwerp in hoofdlijn inhoudelijk toegelicht. Voor de overzichtelijkheid zijn de herinrichtingplannen onderverdeeld in deelgebieden, namelijk: De Zuid. De Zuid Dronterpad;. De Zuid De Galop;. De Zuid De Roef;. De Zuid Baskenstraat; Walvisstraat; De Rede; De Zuid De Rede Omgeving Open Hof De Zuid - Dronterpad - 3 -
4 Het fietspad ter hoogte van De Boeg komt op een plateau te liggen en sluit aan op het bestaande Dronterpad. Het aanwezige gemaal wordt in de toekomst ontsloten via de naast gelegen te ontwikkelen locatie. Dit wordt bij de planontwikkeling van deze locatie meegenomen. Het nieuwe fietspad komt ongeveer daar te liggen, waar nu het voetpad ligt. Het nieuwe voetpad komt vervolgens naast het fietspad te liggen. Een nadere invulling van het groen wordt onderdeel van het beplantingsplan. De Boeg wordt via een zogenaamde inrit- uitrit constructie aangesloten op De Zuid. Dit betekent dat verkeer komende uit de Boeg voorrang dient te verlenen aan de fietsers (fietspad De Zuid) en de auto s (De Zuid). De haltes voor het openbaar vervoer zijn voorzien van haltekommen De Zuid De Galop Voor de ligging van het fietspad geldt hetzelfde als voor het eerste gedeelte. De fietsoversteek van De Zuid bij De Galop wordt voorzien van een midden geleider. Dit betekent dat de oversteek in twee keer gemaakt kan worden. Dit draagt bij aan het verbeteren van de verkeersveiligheid De Zuid De Roef Ook hier worden beide fietsoversteken van De Zuid bij De Roef en de Baskenstraat voorzien van een midden geleider. Tevens geldt voor beide zijstraten dat zij via een zogenaamde inrit- uitrit constructie aangesloten worden op De Zuid. De haltes voor openbaar vervoer zijn in dit geval aanliggend. Het aantal in- en uitstappers is hier beperkt
5 2.1.4 De Zuid Baskenstraat Op dit gedeelte van De Zuid wordt een knik in de rijbaan gerealiseerd. Hiermee wordt in combinatie met de aanleg van de midden geleider (fietsoversteek) de snelheid verlaagd. Tevens heeft deze aanpassing als voordeel dat de aanwezige parkeerplaatsen iets breder kunnen worden aangelegd en dat ruimte gecreëerd wordt voor het versterken van de groenstructuur Walvisstraat Voor de Walvisstraat is gekozen voor een duidelijke groenstructuur. Hier worden plantvakken afgewisseld met parkeervakken. Tevens wordt voor een inrichting gekozen die overeenkomt met het overige deel van de wegen rondom het centrum van Dronten
6 Voor het hierboven getoonde gedeelte Walvisstraat geldt dezelfde inrichting als voor het eerste gedeelte. Op de bocht bij de parkeerplaats Steenbergen wordt in paragraaf 2.6 nader ingegaan. Tijdens de informatieavond is het laden en lossen regelmatig aan de orde geweest. Het betreft een centrumlocatie en enige hinder van het laden en lossen is onvermijdelijk. Om deze hinder echter zoveel mogelijk te beperken wordt in de hierna volgende tekening getoond op welke wijze dit laden en lossen veilig kan plaatsvinden. Als dit plaatsvindt op de rijbaan is er nog voldoende ruimte voor het overige verkeer. Mogelijk dat fietsers enigszins moeten uitwijken en dat auto s even moeten wachten. De mogelijke verstoring kan worden beperkt als de vrachtwagens ook gedeeltelijk op de stoep gaan staan. De betreffende stoeprand is namellijk voorzien van een schuine zijkant en daardoor op- en overrijdbaar. Laden en lossen op de rijbaan Laden en lossen gedeeltelijk op de stoep - 6 -
7 2.1.6 De Rede Voor de Rede is gekozen om de rijrichting om te draaien. De voordelen om de rijrichting om te draaien zijn tweeledig, namelijk: De kruising met De Zuid wordt minder complex. De linksaf beweging komt te vervallen. Hierdoor is het mogelijk een rustiger straatbeeld met meer groen te creëren. Een en ander heeft een positief effect op de verkeersveiligheid. Het aantal auto s dat gebruik gaat maken van De Rede zal afnemen. Immers hebben zij nu een aantrekkelijk en verkeersveilig alternatief, namelijk het rijden via de Walvisstraat. Dit betekent dat het rustiger wordt op De Rede. Dit heeft een positief effect op de verkeersveiligheid voor fietsers en voetgangers De Zuid De Rede Omgeving Open Hof Voor de fietsers wordt aan één zijde een fietspad in twee richtingen gerealiseerd. Dit voorkomt het foutief fietsen in twee richtingen op een fietspad voor één richting. Tevens worden de oversteken veiliger gemaakt door het aanleggen van een middenberm. Voor de auto geldt dat de bocht krapper is dan de huidige bocht. Verwacht mag worden dat daardoor de snelheid van het gemotoriseerde verkeer afneemt. Er is gekozen voor de aanleg van een groot plateau in een afwijkende kleur dan de aansluitende wegen. Het plateau ligt iets hoger ten opzichte van de aansluitende wegen en begint en eindigt met een lichte helling. Het snelheid remmende karakter is met name visueel. Door het fietspad aan één zijde te leggen ontstaat meer ruimte voor groen. Het ontwerp biedt dan ook de mogelijkheid de groenstructuur te versterken. Het versterken van deze groenstructuur is ook in het ontwerp meegenomen
8 Inrichting Walvisstraat met parkeerplaatsen en groen Vanuit de omwonenden is het voorstel gedaan om parkeerplaatsen om te wisselen met het groenperkje aan het begin van de Walvisstraat vanaf De Zuid. Door bewoners is aangegeven dat zij zich zorgen maken over de parkeerplaatsen gesitueerd aan het begin van de Walvisstraat, waardoor automobilisten moeilijk de parkeerplaatsen kunnen uitdraaien tijdens de avondspits. Vanuit de gemeente zijn er geen zwaarwegende argumenten om deze wens niet mee te nemen, wel wordt opgemerkt dat de optimale groenstructuur hiermee niet volwaardig wordt gerealiseerd op de Walvisstraat. 2.3 Voetgangersoversteekplaats t.h.v. ingang zalencentrum Open Hof In het verleden heeft er op deze locatie een zebrapad gelegen, maar met de komst van de rotonde Gangboord-De West is het zebrapad mee verplaatst naar de rotonde. Bij de rotonde zijn de snelheden laag en zijn de fietsers en voetgangers met zebrapaden in de voorrang geregeld op een punt waar de automobilist meer begrip heeft om te moeten wachten. Op verzoek is op de oude locatie recht tegenover de Open Hof destijds wel een oversteekplaats gebleven (zonder zebrapad). Zebrapaden worden in principe alleen aangebracht bij rotondes en op situaties waar een continue loopstroom aanwezig is, zodat het voor automobilisten ook duidelijk is dat op zo n punt regelmatig voetgangers oversteken. Voor de oversteek ter hoogte van de ingang van het zalencentrum is er geen periodieke voetgangersstroom die naar het zalencentrum gaat. Dit zijn bepaalde piekmomenten. Op circa. 30 meter ligt er een zebrapad bij de rotonde waar voetgangers ook kunnen oversteken. Los van bovengenoemde argumentatie is er door een grote groep belanghebbenden de wens uitgesproken om ter hoogte van de ingang met het zalencentrum Open Hof een voetgangersoversteekplaats te creëren. Kijkend naar de situatie is het niet onoverkomelijk om tot een zebrapad over te gaan en daarmee wordt voorgesteld om de wens van de bewoners in te vullen. 2.4 Reconstructie van de bocht bij de parkeerplaats Steenbergen Tijdens de informatieavonden werd aangegeven dat de bocht bij de parkeerplaats Steenbergen als te krap wordt ervaren. Met het omdraaien van de rijrichting op De Rede zal er bovendien meer verkeer over de Walvisstraat (als onderdeel van de centrumring) gaan. De bocht is inderdaad krap, maar dit betekent ook de dat snelheid laag is. Een lagere snelheid leidt tot een meer verkeersveilige situatie. Op deze locatie is dat zeker gewenst met de aanliggende fietssuggestiestroken. Het is mogelijk om de bocht ruimer te maken. De straal van de bocht wordt dan niet 7 maar 10 meter. De geschatte kosten bedragen ,--. Met de aanpassing van de bocht komt wel een parkeerplaats te vervallen. Voorgesteld wordt om de aanpassing verder uit te werken, in samenspraak met de omwonenden en dit te realiseren als hiervoor voldoende draagvlak is vanuit de directe omgeving. Immers het huidige ontwerp is ook in samenspraak met de omgeving ontstaan. De kosten worden geraamd op ,-- en zijn in de totale kostenraming meegenomen. 2.5 Beplantingsplan In de ontwerpen zijn de contouren van een beplantingsplan opgenomen. Dit betekent dat is aangegeven waar beplantingsvakken worden gesitueerd en waar bomen komen te staan. Hierbij is rekening gehouden met de uitgangspunten uit ons groenbeleid. Een definitief plan dient echter nog te worden uitgewerkt. Om hier invulling aan te geven wordt een inloopavond georganiseerd. In overleg met de omwonenden wordt de invulling van de plantvakken en de te planten bomen bepaald. In ruimtelijke en financiële zin is al wel rekening gehouden met de uitvoering van het beplantingsplan. 2.6 Onderhoud aan De Zuid, gedeelte De Boeg tot de Landmaten De scope van de herinrichting van De Zuid loopt tot de aansluiting met De Boeg/ het Dronterpad. Op het gedeelte van de Zuid van De Boeg tot de Landmaten vindt alleen onderhoud plaats in de vorm van een nieuwe asfaltdeklaag. In overleg met een aantal direct omwonenden op dit onderhoudsdeel hebben we geconstateerd dat er een drietal verkeersmaatregelen nodig zijn ter verbetering van de verkeersveiligheid. Deze maatregelen zijn niet voorzien vanuit het onderhoudsbudget.
9 De betreffende maatregelen zijn: Fietsoversteken Lancasterdreef en Pimpernel en; Oversteek De Zuid ter hoogte van de Pimpernel. Ten aanzien van het eerste punt zijn in de huidige situatie de fietsers in de voorrang geregeld, alleen blijkt dit niet uit het wegbeeld. De kosten voor het aanpassen van de situaties bij de Lancasterdreef en Pimpernel zijn in totaal geraamd op 3.000,=. Voor de oversteek De Zuid ter hoogte van de Pimpernel is het wenselijk om de voet-fietsoversteek uit te voeren met een midden geleider, zodat er in twee etappes kan worden overgestoken. De kosten hiervoor worden geraamd op Deze maatregelen dragen bij aan de verbetering van de verkeersveiligheid ter hoogte van de aansluitingen met de Lancasterdreef en de Pimpernel. Het totaal bedrag voor de verbetering van deze verkeerssituaties betreft Geluidsarm asfalt Er is een geluidsonderzoek uitgevoerd voor De Zuid. De conclusie van dit onderzoek is dat er op basis van de wet Geluidhinder geen wettelijke verplichting ligt om aanpassingen te verrichten aan de infrastructuur in verband met een eventuele overlast van het gemotoriseerde verkeer. Het verkeersgeluid overschrijdt geen wettelijke grenzen. Het rapport is als bijlage toegevoegd. De Zuid wordt als 50 km weg heringericht en op het deel De Zuid de Landmaten dient onderhoud te worden gepleegd aan het wegdek. Weliswaar is het wettelijk gezien niet direct noodzakelijk specifieke maatregelen te treffen tegen het verkeersgeluid, toch wordt geadviseerd het wegdek te voorzien van geluidsarm asfalt. Uit de contacten met de direct omwonenden is gebleken dat een bepaalde mate van geluidsoverlast wel wordt ervaren. Door toepassing van geluidsarm asfalt wordt hierin voorzien, dit brengt echter wel meerkosten met zich mee. Deze kosten worden als gering ervaren ten opzichte van de totale projectkosten. Deze worden geraamd op , Het nog benodigde investeringskrediet van ,= beschikbaar te stellen De hiervoor beschreven maatregelen hebben de volgende kosten tot gevolg: Geraamde projectkosten Herinrichting De Zuid Walvisstraat De Rede ,-- Omgeving Open Hof Beplantingsplan ,-- Aanpassen bocht Steenbergen ,-- Geluidsonderzoek 5.000,-- Aanvullende verkeersveilige maatregelen in het ,-- onderhoudsdeel De Zuid (De Boeg Landmaten) Meerkosten geluidsarm asfalt ,-- Totale kosten ,-- Bij de uitvoering van dit project worden werkzaamheden uitgevoerd waarvoor eerder al door uw raad investeringskredieten beschikbaar zijn gesteld of waarbij vanuit een Voorziening een bijdrage kan worden geleverd. In het onderstaand overzicht worden deze weergegeven. Kadernota 2017 (jaarschijf 2019) Realisatie Walvisstraat (Actieplan centrum Dronten) Kadernota 2016 (jaarschijf 2016) Fietspad De Zuid Bijdrage beheer Onderhoud w egen Rehabilitatie w egen Onderhoud riool Beschikbaar Voor de realisatie van het project is een additioneel investeringskrediet benodigd van
10 4.1 Een bestemmingsreserve De Zuid Walvisstraat in te stellen en hier ter dekking van de afschrijvingslasten en vanuit de Algemene reserve een bedrag van ,= te doteren; Voor de dekking van de afschrijvingslasten wordt uw raad voorgesteld een bestemmingsreserve in te stellen. De rentelasten kunnen worden gedekt door dezelfde systematiek toe te passen als bij het project renovatie gemeentehuis, waarbij wordt verondersteld dat er een toekomstige verlaging van de omslagrente ontstaat. Op deze manier wordt het meerjarig saldo van de begroting niet beïnvloed. 5.1 De begrotingswijziging van het begrotingsjaar 2019 vast te stellen. De raad is bevoegd om de gevraagde middelen te autoriseren. Alle budgettaire effecten zijn opgenomen in de bijgevoegde begrotingswijziging. Kanttekeningen Door het toepassen van de dekkingsvariant voor de rentelasten wordt er per saldo geen rekening gehouden met toekomstige rentelasten. Als het nodig is om binnen afzienbare tijd externe financiering aan te trekken door onvoldoende liquide middelen, is het noodzakelijk deze rentelasten alsnog op te nemen ten laste van het begrotingssaldo. Niet uit te sluiten is dat deze situatie zich op korte termijn gaat voordoen. Het college Drs. T. van Lenthe secretaris I.A. Bakker burgemeester
11 Bijlage: toelichting kostenopbouw Project De Zuid Walvisstraat Vergelijking kosten ontwerp 2017 t.o.v. ontwerp en raadsvoorstel juni 2019 Bedrag = x1000 Plan 2017 Kostprijs bedrag 4054 Kosten omlegging De Zuid 529 Benodigd excl. Omlegging 3525 Beschikbaar in begroting 1454 Benodigd 2600 Plan 2019 Kostprijs bedrag 4054 Benodigd excl. Omlegging 4054 Beschikbaar in begroting 1254 ** Benodigd 2800 (verschil) Verschil met plan Verklaring financieel verschil: Gemaakte projectkosten ** in de periode , bestaan onder andere uit: - Initiële planvormingskosten; - Inhuur adviesbureaus; - Onvoorziene advieskosten a.g.v. planaanpassing Prijsindexatie Extra engineering in relatie tot participatieproces Totaal keuzes extra onderdelen als gevolg van verbreding scope project en verzoek vanuit de samenleving met o.a. - Geluidsarm asfalt bedrag - Verkeersveilige inrichting - Beplantingsplan - Geluidsonderzoek - Verbreden bocht Steenbergen
Verslag informatieavond De Zuid / De Rede / Walvisstraat
Verslag informatieavond De Zuid / De Rede / Walvisstraat Datum: 08-04-2019, 19:30 uur Locatie: Ichthus College Dronten Aanwezigen: Betrokkenen/bewoners De Rede / Walvisstraat Irene Korting, wethouder gemeente
Nadere informatieVerslag informatieavond De Zuid / De Rede / Walvisstraat Datum: 25-02-2019, 19:30 uur Locatie: Ichthus College Dronten Aanwezigen: Betrokkenen/bewoners De Rede / Walvisstraat Irene Korting, wethouder gemeente
Nadere informatieAlle aanwezigen vanuit de gemeente en de firma Roelofs worden voorgesteld door Roelf Van Biessum en de agenda van de avond wordt toegelicht.
Verslag informatieavond De Zuid / De Rede / Walvisstraat Datum: 10-12-2018, 19:30 uur Locatie: Ichthus College Dronten Aanwezigen: Betrokkenen/bewoners De Rede / Walvisstraat Roelf van Biessum, gespreksleider
Nadere informatieRaadsvoorstel. Agendapunt: 12 december Behandeld door: E. Koedam. Onderwerp: Verbeteren fietspad Barneveldsestraat.
Raadsvoorstel Nummer: 169755 Behandeld door: E. Koedam Agendapunt: 12 december 2017 Onderwerp: Verbeteren fietspad Barneveldsestraat Geachte raad, Samenvatting: In opdracht van de gemeenteraad is er bij
Nadere informatieHerinrichting kruising Wilhelmakade - Prinsesseweg. LTA ja: Maand 5 Jaar 2017 LTA nee: Niet op LTA
Raadsvoorstel Onderwerp Herinrichting kruising Wilhelmakade - Prinsesseweg Registratienr. 6287928 Steller/telnr. J.S. Bos/ 8058 Bijlagen 4 Classificatie Openbaar Geheim Vertrouwelijk Portefeuillehouder
Nadere informatieRaadsvoorstel agendapunt
Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Raadsstuknummer : 2013/14830 Datum : 3 september 2013 Programma : Mobiliteit Blad : 1 van 5 Cluster : Ruimte Portefeuillehouder : dhr. T.
Nadere informatie*ZE9D31A5A7D* Raadsvergadering d.d. 27 januari 2015
*ZE9D31A5A7D* Raadsvergadering d.d. 27 januari 2015 Agendanr. 9. Aan de Raad No.ZA.13-25984/DV.14-417, afdeling Ruimte. Sellingen, 15 januari 2015 Onderwerp: Herinrichting schoolomgeving OBS De Plaggenborg
Nadere informatieVragen en opmerkingen bewoners en ondernemers
Vragen en opmerkingen bewoners en ondernemers In de onderstaande tabel staan alle wensen/iceeën die bewoners en ondernemers hebben aangedragen tijdens de informatieavonden of via email. In de vierde kolom
Nadere informatieAfwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat
Scenario 1: Optimalisering huidige verkeersnetwerk woerden West Aanpassen van kruispunt Hollandbaan Waardsebaan verkeerslichtenregelinstallatie (VRI), Boerendijk Chrysantstraat (VRI), Boerendijk Hoge Rijndijk(rotonde).
Nadere informatieRaadsvoorstel. Datum vergadering: 30 mei 2017 Datum voorstel: 4 april 2017 Nummer: A Onderwerp:
Raadsvoorstel Datum vergadering: 30 mei 2017 Datum voorstel: 4 april 2017 Nummer: A Onderwerp: Het wijzigen van de voorrangsregeling op rotondes binnen de bebouwde kom van Denekamp Voorgesteld raadsbesluit:
Nadere informatieRaadsvergadering d.d. : 2 juni 2016 Agendanr.: 6b
Raadsvergadering d.d. : 2 juni 2016 Agendanr.: 6b Afdeling : Beleid en Ontwikkeling Portefeuillehouder : Wethouder M.M. Kuijken Onderwerp : Resultaten evaluatie centrumplan 't Hof / herinrichting fase
Nadere informatieRaadsvoorstel. Project Herinrichting Herenweg, Oranje Nassaulaan Warmond. besluitvormend de raad van de gemeente Teylingen
Raadsvoorstel Project Herinrichting Herenweg, Oranje Nassaulaan Warmond doel: aan: besluitvormend de raad van de gemeente Teylingen zaaknummer: 168639 datum voorstel: 7 september 2016 datum collegevergadering:
Nadere informatieGemeente Woerden. b) Om Ç 4,6 miljoen beschikbaar te stellen om scenario 1 te kunnen laten uitvoeren
RAADSVOORSTEL 15R.00054 Gemeente Woerden 15R.00054 Ik gemeente WOERDEN Indiener: College van burgemeester en wethouders Datum: 28 april 2015 Portefeuillehouder(s): wethouder M. Stolk Portefeuille(s): Verkeer
Nadere informatieBetreft ontwerp verkeersbesluit kruising Zwartemeerlaan Westlanderwerf - Teunisbloem: opheffen voetgangersoversteekplaats, Wervepad wordt fietspad.
Zienswijzennotitie Betreft ontwerp verkeersbesluit kruising Zwartemeerlaan Westlanderwerf - Teunisbloem: opheffen voetgangersoversteekplaats, Wervepad wordt fietspad. Er zijn zeven brieven met zienswijzen
Nadere informatieVerslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017)
Verslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017) Op donderdag 7 december heeft de gemeente Dinkelland een werksessie georganiseerd met omwonenden en ondernemers rond de Bisschopsstraat,
Nadere informatieHandout inloopbijeenkomst Stationsgebied 7 maart
Handout inloopbijeenkomst Stationsgebied 7 maart Schetsen inrichting Koninginneweg De gemeente wil in het project Stationsgebied de doorstroming van de centrumring en de bereikbaarheid verbeteren. Daartoe
Nadere informatieHUISVESTING ARBEIDSMIGRANTEN MARKNESSE NIEUWLANDSEWEG. Advies
HUISVESTING ARBEIDSMIGRANTEN MARKNESSE NIEUWLANDSEWEG Advies Oktober 2018 1 Inhoud 1. Inleiding en beschrijving van het advies... 3 2. Locatiekeuze en ligging... 3 2.1 Advies m.b.t. de locatiekeuze en
Nadere informatieVRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT)
RIS297062 VRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT) Het college van burgemeester en wethouders van Den Haag, overwegende dat: - het
Nadere informatieAansluiting Dorpsstraat: Voetgangersoversteekplaats: Voetgangers op parkeerterrein: Parkeerplaatsen: Oversteekplaats fietsers: Verkeerskundig
De herinrichting heeft betrekking op de openbare inrichting van de locatie ter plaatse van de toekomstige supermarkt. De herinrichting houdt voornamelijk het realiseren van een toegang van de supermarkt
Nadere informatieOnderwijsboulevard Heyendaalseweg
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieSchetsontwerp. Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan
Schetsontwerp Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan Presentatie definitief schetsontwerp - 19 maart 2015 INHOUD 1. GEFORMULEERDE KNELPUNTEN EN OPGAVEN - doorstroming van het verkeer - organisatie
Nadere informatieVerkeersbesluit aanpassingen verlengde Clusiuslaan en Gooimeerlaan (tunnel Poelgeest)
B&W-nr.: 06.0342 d.d. 14-03-2006 Onderwerp Verkeersbesluit aanpassingen verlengde Clusiuslaan en Gooimeerlaan (tunnel Poelgeest) BESLUITEN Behoudens advies van de commissie VOCS 1. in te stemmen met het
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard
Nadere informatieInspraaknotitie aanpassing Verspronckweg-Noord
Inspraakbijeenkomst: Datum: 19 november 2015 Locatie: Haarlemmer Kweektuin, Haarlem Vraag Antwoord gemeente Inspreker Verkeer 1 Kan er bij elke kruising één vluchtheuvel worden geplaatst ipv twee vluchtheuvels
Nadere informatieVerslag van inspraak
Verslag van inspraak Project : Herinrichting Koedijk Lochem Aanleiding : Opstellen schetsontwerp Datum: 1 juli 2016 2 Inleiding Op 8 juni 2016 werd een inloopavond gehouden waarop werd gepresenteerd dat
Nadere informatieMemo evaluatie Kwakelbrug en bereikbaarheid industriegebied
Memo evaluatie Kwakelbrug en bereikbaarheid industriegebied In de commissie Ruimte is enige tijd geleden besloten de vernieuwde Kwakelbrug te evalueren. Daarnaast is besloten te onderzoeken of verbeterpunten
Nadere informatieDoorkiesnummer : (0495) 57 53 32 Agendapunt: - ONDERWERP VOORSTEL COLLEGE
Eurlings, Susanne PO S1 RAD: RAD151216 woensdag 16 december 2015 BW: BW151103 voorstel gemeenteraad Vergadering van de gemeenteraad van 16 december 2015 Portefeuillehouder : H.A. Litjens Behandelend ambtenaar
Nadere informatieONTWERP HERINRICHTING BIRKSTRAAT / VONDELLAAN
ONTWERP HERINRICHTING BIRKSTRAAT / VONDELLAAN Gemeente Soest Februari 2007 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Aanpassingen per voorgestelde maatregel 4 3 Ontwerptekeningen 1 Inleiding Sinds het voorjaar van
Nadere informatieNoord-Holland. Provincie INGEKOMEN 13NOV. 207? 1 3 NOV. 7j3j7
Provincie Noord-Holland POSTBUS 3007 2001 DA HAARLEM Provinciale Staten van Noord-Holland door tussenkomst van de statengriffier mw. drs. K. Bolt Dreef 3, tweede etage Gedeputeerde Staten Uw contactpersoon
Nadere informatieInventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april p 1
Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april 2018 p 1 Tijdens participatiebijeenkomsten is een aantal keren aangegeven dat niet alleen gekeken
Nadere informatieRaadsstuk. Relevante eerdere besluiten
Raadsstuk Onderwerp Beschikbaar stellen krediet voor realisatie van het Definitief Ontwerp (DO) voor uitbreiding van de Autoluwe Binnenstad. Nummer 2018/389960 Portefeuillehouder Snoek, M. Programma/beleidsveld
Nadere informatieDoorkiesnummer : (0495) Agendapunt: - ONDERWERP
Ekeren, Rob van RB S1 RAD: RAD140709 woensdag 9 juli 2014 BW: BW140603 voorstel gemeenteraad Vergadering van de gemeenteraad van 9 juli 2014 Portefeuillehouder : H.A. Litjens Behandelend ambtenaar : Rob
Nadere informatieAmbtelijke bijstand: Ing. R.H. Gaveel 1
Raadsvoorstel Agendapunt: 13 Onderwerp Beschikbaar stellen kredieten Turnhoutsebaan Datum voorstel Datum raadsvergadering Bijlagen Ter inzage 6 mei 2014 8 juli 2014 Overzichtstekening werkzaamheden Aan
Nadere informatieSamenvatting van de reacties op het VSP De Kwakel
Samenvatting van de reacties op het VSP De Kwakel 11 december 2012 Inleiding De gemeente heeft veel reacties ontvangen op het Verkeersstructuurplan De Kwakel. Dit plan lag tot 27 juni 2012 ter inzage,
Nadere informatieImpressie Rivierweg-Midden. Rivierweg-Midden en Lepelaarsingel Bijeenkomst 23 april 2018
Impressie Rivierweg-Midden Rivierweg-Midden en Lepelaarsingel Bijeenkomst 23 april 2018 1 Algemeen Inleiding Yücel Özmen, projectleider van het project Centrumring, heet alle aanwezigen van harte welkom
Nadere informatieB&W Vergadering. 1. Het college heeft ingestemd met het inrichtingsontwerp van de openbare ruimte Sterrenberg fase 1
2.2.6 Inrichtingsontwerp Sterrenberg fase 1 1 Dossier 1556 voorblad.pdf B&W Vergadering Dossiernummer 1556 Vertrouwelijk Nee Vergaderdatum 28 maart 2017 Agendapunt 2.2.6 Omschrijving Inrichtingsontwerp
Nadere informatieVoorstel van het college van burgemeester en wethouders aan de raad
Voorstel van het college van burgemeester en wethouders aan de raad Raadsvergadering : 28 april 2005 Agendapunt : 08 Onderwerp : Oversteekplaats Stationsweg te Geertruidenberg Datum : 23 maart 2005 A.
Nadere informatieArgumenten 1.1 Binnen de randvoorwaarde van soberheid en doelmatigheid is de voorgestelde variant (3B) de best haalbare.
Portefeuillehouder Datum raadsvergadering drs A.J. Ditewig 26 januari 2012 Datum voorstel 23 december 2011 Agendapunt Onderwerp Spoorwegovergang in Leijenseweg te Bilthoven De raad wordt voorgesteld te
Nadere informatieKansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016
Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden
Nadere informatieN631 Oosterhout Gilze-Rijen
N631 Oosterhout Gilze-Rijen Op 13 juni vond een inloopavond plaats over de plannen voor de N631 Rijen- Oosterhout (Vijf Eikenweg Oosterhoutseweg). Hier werden onderstaande varianten voor de weg gepresenteerd:
Nadere informatieRaadsstuk. Onderwerp: Vrijgeven krediet Albert Schweitzerlaan e.o. Reg.nummer: 2013/219232
Raadsstuk Onderwerp: Vrijgeven krediet Albert Schweitzerlaan e.o. Reg.nummer: 2013/219232 1. Inleiding Dit project omvat de Albert Schweitzerlaan, de ML Kinglaan (tussen de Hugo de Grootstraat en de Albert
Nadere informatie\ raadsvoorstel. Voerendaal, d.d. 16 mei Nummer: 2011/6/6. Portefeuillehouder: S.M.F. Lipsch. Afdeling: Beheer. Programma: Openbare Ruimte
\ raadsvoorstel, d.d. 16 mei 2011 Nummer: 2011/6/6 Portefeuillehouder: S.M.F. Lipsch Afdeling: Beheer Programma: Openbare Ruimte Product: Station Onderwerp: Definitief ontwerp Aan de Raad. \ Voorstel Het
Nadere informatieINSPRAAKRAPPORTAGE. Herinrichting Pleiadenplantsoen
INSPRAAKRAPPORTAGE Herinrichting Pleiadenplantsoen Gemeente Velsen Oktober 2018 INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING 2 1.1 Inspraakprocedure 2 1.2 Leeswijzer 2 2. INSPRAAKREACTIES EN ANTWOORDEN 3 2.1 Inspreekthema
Nadere informatieStatenvoorstel. Uitvoeringsbesluit vernieuwing Steekterbrug te Alphen ad Rijn
Statenvoorstel Vergaderdatum GS: 14 februari 2017 Portefeuillehouder: Vermeulen, F Uiterlijke beslistermijn: 29 maart 2017 Behandeld ambtenaar : S.R. van Altena E-mailadres: sr.van.altena@pzh.nl Telefoonnummer:
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij Verkeersexamen 2011 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard aan
Nadere informatiePerssamenvatting: In december 2010 heeft de gemeenteraad besloten om een parkeergarage op het Morspoortterrein te bouwen.
B en W nr. 12.0381 d.d. 17-4-2012 Onderwerp Verkeersbesluit "Aanpassen infrastructuur t.b.v. de Morspoortgarage en instellen parkeerverbodszone Transvaal 1 Besluiten:Behoudens advies van de commissie 1.
Nadere informatie24 september n.v.t.
Aan de raad van de gemeente Olst-Wijhe. Raadsvergadering d.d. Agendapunt Opiniërend besproken d.d. Portefeuillehouder 24 september 2018 11 n.v.t. wethouder M. Blind Zaaknummer 7994-2018 Datum B&W-besluit
Nadere informatieRaadsinformatiebrief 1
Raadsinformatiebrief 1 Onderwerp Afhandeling motie 47 ten aanzien van hockeyvereniging Z.H.C. De Kraaien. Portefeuillehouder J. Olthof B&W besluit d.d. 04-10-2016 Aan de leden van de gemeenteraad Zaanstad,
Nadere informatiein uw brief van 19 oktober 2018 stelt u ons vragen over de Halsterseweg noord te Halsteren. Graag beantwoorden wij hieronder uw vragen als volgt.
GemeenteJjI Bergen op Zoom Fractie Lijst Linssen en PvdA T.a.v. de heer M. Dam en de heer Van Aken p/a de Griffie Postbus 35 4600 AA Bergen op Zoom Uw kenmerk Ons kenmerk U18-016076 Datum 1 5 NÍÌV, 2018
Nadere informatieINSPRAAKRAPPORTAGE. Inspraakrapportage herinrichting Kennemerlaan
INSPRAAKRAPPORTAGE Inspraakrapportage herinrichting Kennemerlaan Gemeente Velsen Juli 2019 INHOUDSOPGAVE Inhoud 1.0 INLEIDING... 2 1.1 Inspraakprocedure... 2 1.2 Leeswijzer... 2 1.3 Klankbordgroep...
Nadere informatieTracé Fietsroute Plus
Bijlage 1 Tracé Fietsroute Plus Inleiding In deze bijlage treft u nadere informatie over de Fietsroute Plus aan. U leest hier wat de belangrijkste kenmerken van een snelle fietsroute zijn en welke bijzondere
Nadere informatie+ZI IJsselstein. Raadsvoorstel. agendapunt. 2012/00443 Mobiliteit Ruimte dhr. T. de Jong A. van Koolwijk
Raadsvoorstel ^ \J Gemeente K lit C C II L C +ZI IJsselstein Aan de raad van de gemeente IJsselstein agendapunt 3 Raadsstuknummer Programma Cluster Portefeuillehouder: Informatie bij E-mail/tel. nr. 2012/00443
Nadere informatieRaadsstuk. Onderwerp Beschikbaar stellen extra krediet voor uitbreiding Autoluwe binnenstad
Raadsstuk Onderwerp Beschikbaar stellen extra krediet voor uitbreiding Autoluwe binnenstad Nummer 2019/202111 Portefeuillehouder Snoek, M. Programma/beleidsveld 5.1 Openbare ruimte en mobiliteit Afdeling
Nadere informatieGroot onderhoud Bovenweg Sint Pancras
Groot onderhoud Bovenweg Sint Pancras Reacties, opmerkingen en vragen. Gemeentelijke reactie. Aanpassingen van het plan. Vastgesteld door college van B&W van de gemeente Langedijk d.d. 4 maart 2014. Reacties,
Nadere informatieHoe van fietspad spoorbrug naar N344
Hoe van fietspad spoorbrug naar N344 (en vice versa) Huidige situatie: Fietsers moeten afstappen en met de trap (½ minuut tijdverlies, risico van vallen, zwaar met de trap met e-bike). Of fietsers moeten
Nadere informatieTOELICHTING op het Besluitformulier - Voorstel met registratienummer 2015/2302.
Openbaar Besluit Projectmanagement Registratienummer : 2015/2321 Datum : 16 januari 2015 Opgesteld door : J.A. Pierik Onderwerp: Uitspreken voorkeur variant treinstation Hazerswoude-Koudekerk TOELICHTING
Nadere informatieInformatiebijeenkomst. Verlengde Schrans
Informatiebijeenkomst Verlengde Schrans 19 januari 2016 Welkom Voorstellen Kees Bunschoten (projectleider) Hein Waterlander (verkeer) Douwe Wiebe Beek (ontwerper) Wieger Postma (stedenbouw) Bart v.d. Scheer
Nadere informatieVragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017
Vragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017 Deel 2a Ik zou graag zien dat er weinig wordt aangepast, alleen het weggedeelte asfalteren en enkele verkeersdrempels
Nadere informatieBijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk (september 2012)
gemeente werkendam Memo Datum 19 september 2012 Aan Gemeenteraad Werkendam C.c. Van Arne Schouten Onderwerp Afweging varianten fietsvoorziening Bijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk
Nadere informatieImpressie entree Koperwiek - RET. Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018
Impressie entree Koperwiek - RET Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018 1 Algemeen Inleiding Yücel Özmen, projectleider van het project Centrumring, heet alle
Nadere informatieJ.H.M. Oostelbos raad00142
Agendapunt commissie: steller telefoonnummer email J.H.M. Oostelbos 040-2083439 Hans.oostelbos@valkenswaard.nl agendapunt kenmerk datum raadsvergadering onderwerp 13raad00142 Advies tot realisatie van
Nadere informatieCONCEPT FOLDER. Herinrichting Brugstraat & Munnekeholm definitief inrichtingsplan
CONCEPT FOLDER Herinrichting Brugstraat & Munnekeholm definitief inrichtingsplan Westerhavenstr. Munnekeholm Aanpak Brugstraat en Munnekeholm Dit plan gaat over de herinrichting van de Brugstraat en Munnekeholm.
Nadere informatieEnquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route
Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek
Nadere informatieSTAATSCOURANT VERKEERSBESLUIT. Nr mei Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 27768 17 mei 2018 VERKEERSBESLUIT Nummer besluit: 17.013 Datum besluit: 17 mei 2018 Burgemeester en wethouders van de gemeente
Nadere informatieNota van beantwoording
Nota van beantwoording Betreft ontwerp verkeers Lammermarkt (herinrichting openbare ruimte). Er is 1 brief met zienswijzen ontvangen. De zienswijze heeft betrekking op de herinrichting van de Lammermarkt
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ON TWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ON TWERPBESLUIT Registratienummer raad 1039391 Datum: 10 juli 2012 Behandeld door: Jorg Meijerink Afdeling/Team: Ruimtelijke Ontwikkeling / Beleid Onderwerp: Verkeer binnenstad: tweerichtings-
Nadere informatieNaar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk. Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015
Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 STOMPWIJKSE- WEG Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 Inleiding In deze weergave
Nadere informatieReconstructie Parallel Boulevard
Reconstructie Parallel Boulevard Inhoudsopgave - Korte terugblik (de opgave - procedureel) - Inloopbijeenkomst en bijeenkomst belanghebbenden - Nadere uitwerking en parkeeronderzoek - Beeldkwaliteit -
Nadere informatieB&W Vergadering. B&W Vergadering 22 november 2016
2.1.8 Financiële verwerking Moties & Amendementen Begroting 2017 1 Dossier 1056 voorblad.pdf B&W Vergadering Dossiernummer 1056 Vertrouwelijk Nee Vergaderdatum 22 november 2016 Agendapunt 2.1.8 Omschrijving
Nadere informatieRaadsvoorstel. J.L. van Hulst-Mazirel 30 oktober september De raad wordt voorgesteld te besluiten:
Portefeuillehouder Datum raadsvergadering J.L. van Hulst-Mazirel 30 oktober 2014 Datum voorstel 23 september 2014 Agendapunt Onderwerp Verkeerscirculatie dorpskern De Bilt De raad wordt voorgesteld te
Nadere informatieoplossing parkeeroverlast Mondriaanpark Vlijmen
Samenvatting: Inleiding: Regelmatig raakt het verkeer in De Klok, ter hoogte van het appartementencomplex gestremd. Weggebruikers, zoals bijvoorbeeld fietsers, komen in de knel tussen de geparkeerde en
Nadere informatieDefinitief verslag tweede bijeenkomst fietsroute Heideweg
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieRaadsstuk. Onderwerp: Vaststellen definitief ontwerp (DO) Zuiderzee-, Betuwe- en Groningenlaan Reg.nummer: 2009/210819
Raadsstuk Onderwerp: Vaststellen definitief ontwerp (DO) Zuiderzee-, Betuwe- en Groningenlaan Reg.nummer: 2009/210819 1. Inleiding In het Meerjarenprogramma (MJP) 2009-2013 (uitvoering 2009-2011) is de
Nadere informatieDatum college 12 februari 2019 Infrastructuur en duurzaamheid H.G.W.M. van Rooijen Voorkeursalternatief Hoogwaterbescherming Sint-Oedenrode
Raadsvoorstel Datum raad 28 maart 2019 Zaaknummer 1948192570 Datum college 12 februari 2019 Portefeuille Infrastructuur en duurzaamheid H.G.W.M. van Rooijen Onderwerp Voorkeursalternatief Hoogwaterbescherming
Nadere informatieVergaderverslag informatieavond kruising Schoolstraat Thematerweg en maatregelen Schoolstraat l l l
Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 14 030 www.utrecht.nl Vergaderverslag informatieavond kruising Schoolstraat Thematerweg en maatregelen Schoolstraat l l l Bijeenkomst Informatieavond kruising
Nadere informatieG. Dorgelo Verkeersbesluit opheffen en aanwijzen voetgangersoversteekplaats Helperzoom
Stadsontwikkeling VERKEERSBESLUIT 18-10-2018 2 6917476 G. Dorgelo 14 050 Verkeersbesluit opheffen en aanwijzen voetgangersoversteekplaats Helperzoom Bevoegdheid Op grond van artikel 18, eerste lid, sub
Nadere informatieTIJDELIJK FIETSPAD LANGS DE HAAGSE ARC TEN BEHOEVE VAN HET ICC COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DEN HAAG
Gemeente Den Haag RIS104445_02-04-2003 Ons kenmerk DSO/DSO/2003.380 TIJDELIJK FIETSPAD LANGS DE HAAGSE ARC TEN BEHOEVE VAN HET ICC COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DEN HAAG Overwegende dat het
Nadere informatieBESLUITEN. B&W-nr.: d.d
Beho de commissie VOCS B&W-nr.: 06.0977 d.d. 22-08-2006 Onderwerp Verkeersmaatregelen Fietsers voorrang van rechts (2 e fase), het opheffen van een zebra op de Vierlinghlaan, het in de voorrang brengen
Nadere informatie*2014001531* Zaaknummer: 2014/1529 Referentie: 2014/1531 VERKEERSBESLUIT CENTRUM PATERSWOLDE. Burgemeester en wethouders van de gemeente Tynaarlo,
*2014001531* Zaaknummer: 2014/1529 Referentie: 2014/1531 VERKEERSBESLUIT CENTRUM PATERSWOLDE. Burgemeester en wethouders van de gemeente Tynaarlo, Gelet op: De bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994 (art.
Nadere informatie2. Waarom wordt de raad dit besluit voorgelegd? (In welke context, bijv. vanwege wet- en regelgeving of nieuw initiatief en wat komt hierna nog)
Aan de raad van de gemeente LEIDSCHENDAM-VOORBURG Onderwerp Raadsvoorstel vaststellen Jaarstukken 2018 Portefeuillehouder Wethouder Rouwendal Behandeld door MGG vd Salm 1. Gevraagd raadsbesluit Het jaarverslag
Nadere informatieRAADSINFORMATIEBRIEF Oudewater 17R.00732
Gemeente Oudew ntei RAADSINFORMATIEBRIEF Oudewater 17R.00732 Van College van burgemeester en wethouders Datum 5 september 2017 Portefeuillehouder(s) : Wethouder L.W. Vermeij Portefeuille(s) : Verkeer Contactpersoon
Nadere informatieIJsselstein. Raadsvoorstel. agendapunt. Aan de raad van de gemeente IJsselstein. Datum: 1 mei 2018 Blad : 1 van 5
Raadsvoorstel Gemeente IJsselstein agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Zaaknummer : 549215 Programma : Wonen & Ruimte Commissie : Ruimte Portefeuillehouder: Wethouder mr. N.P.L.M. Doesburg
Nadere informatieVerkeersbesluit: Verkeersmaatregelen Ebbingestraten
STAATSCOURANT 10 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 65387 november 2017 Verkeersbesluit: Verkeersmaatregelen Ebbingestraten Kampen Burgemeester en wethouders van de gemeente
Nadere informatiegemeente Hilvarenbeek
Hartveroverende Heerlyckheit *12int04466* 12int04466 gemeente Hilvarenbeek Verkeersbesluit Hilverstraat en Hilverhof I. Tot het instellen van eenrichtingsverkeer in zuidelijke richting in het gedeelte
Nadere informatieOnderzoeksrapport. gemeente Barneveld
Onderzoeksrapport ) Inleiding De heeft ons, de leerlingen van 3GTx van de Meerwaarde gevraagd uit te zoeken wat onveilige situaties zijn rondom onze school. Twee medewerkers van de van afdeling Verkeer
Nadere informatieGemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan'
STAATSCOURANT 31 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 38027 december 2014 Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan' Burgemeester
Nadere informatieReconstructie Touwlaan IJsselstein
Reconstructie Touwlaan IJsselstein Wat is er aangepast? Om de positie en het comfort van de fietser te verbeteren is aan weerszijden van de weg een breed verhoogd fietspad aangelegd. Om het oversteken
Nadere informatieOnderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan
*1024661* Gemeenteraad Gemeente Hengelo Postbus 18 7550 AA Hengelo Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan 1010707 Geachte gemeenteraad, In de commissie Fysiek zijn vragen
Nadere informatieB en W nummer ; besluit d.d Ontwerp verkeersbesluit Rivierduinen
B en W nummer 12.01141. ; besluit d.d. 14-2-2012 Onderwerp Ontwerp verkeersbesluit Rivierduinen Besluiten:Behoudens advies van de commissie 1. In te stemmen met het ontwerp verkeersbesluit Rivierduinen
Nadere informatieOplegger voor het raadsdebat
Oplegger voor het raadsdebat Datum raadsdebat : 18 oktober 2018 Agendapuntnummer : XI, D1 Portefeuillehouder : Wethouder Mirjam Pauwels Onderwerp : Verkeerssituatie kruising Hoofdstraat- Steenbergerweg
Nadere informatieBewonersavond Nieuwstraat 29 maart T-splitsing maken tussen de Damhouderstraat/Nieuwstraat.
Bewonersavond Nieuwstraat 29 maart 2017 Nr. Suggesties/voorstellen 1. T-splitsing maken tussen de Damhouderstraat/Nieuwstraat. Follow-up gemeente Geen bomen tussen de parkeerplaatsen, mede voor veiligheid
Nadere informatieIn dit document vindt u per groep de inventarisatie van de wensen en een aantal ruimtelijke verkenningen..
De Graafseweg heeft een ontwikkeling doorgemaakt van nationale route tussen Noord- en Zuid-Nederland (vóór 1976) naar provinciale/regionale route en sinds de opening van De Oversteek (in 2013) naar een
Nadere informatieWijkschouw: Spaansland Datum: 19 mei 2015
Wijkschouw Spaansland Op 19 mei 2015 werd een wijkschouw gehouden in het gebied Spaansland (gebied 13e). Start- en eindpunt van de wandeling was Sportclub Enschede. Naast een aantal bewoners waren aanwezig
Nadere informatieHerinrichting Rondweg Westerkoog
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel 15 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven Postbus 161 7400 AD Deventer Leeuwarden Amsterdam T +31 (0)570 666 222
Nadere informatieHerinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel. 1. Inleiding. 2. Beschrijving huidige situatie
Herinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel 1. Inleiding In opdracht van de gemeente Meppel werkt buro Hollema aan de uitwerking van de planvorming voor de
Nadere informatieVOORSTEL OPSCHRIFT AANHEF MOTIVERING. Vergadering van 8 maart Onderwerp: Aanleg extra fiets/wandelroute station Sassenheim - Besluitvormend
VOORSTEL OPSCHRIFT Vergadering van 8 maart 2016 Besluit nummer: 2016_BW_00196 Onderwerp: Aanleg extra fiets/wandelroute station Sassenheim - Besluitvormend Beknopte samenvatting: Het college besluit in
Nadere informatieAanvragen in Subsidieaanvraag BDU Kleine Infrastructuur 2016
Algemene aspecten: Aanvragen indienen: eind 2015. Voorlopige gunning voor 1 november 2016. Uitvoering 2016/2017 Aanvragen in 2015 De Draai - Van Veenweg - Voetpad naast Van Veenweg - Knip Van Veenweg (afhankelijk
Nadere informatieZuidtangent t.h.v. Stadshart
Zuidtangent t.h.v. Stadshart Aan: Het college van B&W Van: Martien Ippel Datum: 12 oktober 2010 Betreft: Verkeerssituatie Zuidtangent t.h.v. Stadshart Afschrift aan: - Geacht college, Hierbij enige aanvullende
Nadere informatieRaadsvoorstel. Agendapunt: Barneveldsestraat, raadsvoorstel variantenstudie. Geachte raad,
Raadsvoorstel Nummer: 501486/501487 Behandeld door: F. van Drie Datum: 15 januari 2019 Agendapunt: Onderwerp: Barneveldsestraat, raadsvoorstel variantenstudie Geachte raad, Samenvatting In uw vergadering
Nadere informatie