Nota van beantwoording

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Nota van beantwoording"

Lotte van der Zee
5 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Nota van beantwoording Betreft ontwerp verkeers Lammermarkt (herinrichting openbare ruimte). Er is 1 brief met zienswijzen ontvangen. De zienswijze heeft betrekking op de herinrichting van de Lammermarkt en Nieuwe Beestenmarkt. Bespreking van de zienswijzen per thema: 1 Bij de voorbereiding van het verkeers Lammermarkt is InCasa als een belangrijke direct betrokkene niet gehoord. Ook niet in de klankbordgroep. InCasa ligt als discotheek aan de Lammermarkt 100, aan de zuidoost kant van het plein. Aldus heeft de gemeente Leiden het verkeers onvoldoende zorgvuldig voorbereid en is de motivering daarvan gebrekkig te noemen. Voorafgaand aan de publicatie van het verkeers is het ontwerp voor de openbare ruimte Lammermarkt met vertegenwoordigers van InCasa besproken. Naar aanleiding hiervan heeft het college tevens een ontwerpwijziging doorgevoerd. Het college informeert de omgeving actief over het project en biedt gelegenheid om hierover in gesprek te gaan door o.a.: klankbordgroep met bewoners en ondernemers, informatiecentrum aan de Lammermarkt 35, open informatieavonden voor alle belanghebbenden en geïnteresseerden, werksessies met ondernemers (per brief uitgenodigd) en een regelmatige digitale nieuwsbrief. Ook de onderhavige zienswijzeprocedure maakt deel uit van de voorbereiding van het verkeers. De procedure is derhalve zeer zorgvuldig doorlopen en afgewogen. 1

2 2 Er is ten onrechte geen rekening gehouden met de belangen van InCasa bij de herinrichting van het evenementenplein. Alle benodigde milieu- en horecavergunningen zijn in orde, ook in het bestemmingsplan is een ruime horeca V bestemming aan het perceel gegeven. Er worden ten onrechte geen goede verkeerskundige voorwaarden (maatregelen en voorzieningen) voor dat toekomstige gebruik van het perceel en gebouw gecreëerd. Het ontwerp voor de herinrichting van de openbare ruimte Lammermarkt en het verkeers bieden geen belemmering voor de functies van InCasa die op basis van het bestemmingsplan en vergunningen zijn toegestaan. De publiekstrekkende functie van InCasa wordt niet onmogelijk gemaakt: er blijft, zeker aan de oostelijke gevel voldoende ruimte voor eventueel wachtende of weggaande bezoekers, mede omdat het parkeerterrein komt te vervallen. Tevens is de openbare ruimte aan de oostgevel aangewezen als zoeklocatie voor extra fietsparkeerplaatsen, mocht dit in de toekomst nodig blijken. 3 Als gevolg van het niet betrekken van de belangen van lncasa bij de herinrichting en bij het verkeers, wordt de aansluiting van het plein met de enige aan het plein gelegen horecagelegenheid gemist. Naar oordeel dezerzijds dient ruimte te worden gecreëerd voor een groot terras, passend bij de schaal van het plein en de grootte van lncasa. N.B.: De toekomstige openbare ruimte voor het pand van InCasa, zoals bedoeld in dit punt van deze zienswijze, komt niet voort uit het verkeers waarop deze zienswijze is ingediend. Deze ruimte komt voort uit het definitief ontwerp voor de Lammermarkt (eo). Op basis van dit ontwerp heeft de gemeenteraad reeds op 31 maart 2016 het uitvoerings voor de Lammermarkt (eo) vastgesteld (RV ). Zie de bij punt 1, inzake de betrokkenheid van Incasa als belanghebbende. Een terras voor het pand van InCasa is strijdig met het bestemmingsplan. 2

3 4 De bereikbaarheid van InCasa voor fietsverkeer vanuit het noorden wordt aanmerkelijk verminderd als gevolg van het opheffen van het éénrichtingsfietspad aan westkant van de Molenwerf. Daarnaast vermindert de aanloopbaarheid van InCasa, door het verdwijnen van het zebrapad in de bocht van de Lammermarkt. De thans nog aanwezige laaden los plaatsen, de kiss en ride voorzieningen en taxi stopplaatsen onmiddellijk ten zuiden van het perceel Lammermarkt 100 verdwijnen eveneens en maken plaats voor een groen strook, waarmee de goede bereikbaarheid van en het kort parkeren voor lncasa voor gemotoriseerd verkeer verdwijnt. 5 De voorgenomen herinrichting leidt, door vermindering van het aantal fietsparkeerplaatsen van 400 tot 40, tot aantasting van het object InCasa, ook in toekomstige gebruiksvormen. De exploitatiemogelijkheden worden daarmee geschaad. - het oostelijk aan de Molenwerf gelegen fietspad is in de ontwerpfase komen te vervallen, omdat het doorgaande tweerichtingen fietspad vanaf de Valkbrug naar Lammermarkt als prima en logisch alternatief dient voor fietsverkeer richting het zuiden en de Langegracht. Het laten vervallen van dit fietspad is daarnaast positief voor de ruimte op het plein, en ook positief voor de verkeersafwikkeling op het met verkeerslichten geregelde kruispunt Molenwerf Lammermarkt) - Het zebrapad vervalt. Het kruispunt zal door verkeerslichten worden geregeld, ook overstekende voetgangers worden in deze regeling opgenomen. Daarmee verbetert in de ogen van het college de verkeersveiligheid. - Er zijn op dit gedeelte van de Lammermarkt geen kiss- en ride voorzieningen, taxistopplaatsen of laaden losvakken. Hier zijn alleen betaald parkeerplaatsen gelegen. Deze blijven vooralsnog behouden, hoewel het plan anders doet vermoeden. Dit deel van de Lammermarkt valt buiten het project en blijft dus gelijk aan de huidige situatie. In de situatie voorafgaand aan de bouw van de parkeergarage stonden in de directe omgeving van InCasa 75 fietsenrekken, waar 150 fietsen geparkeerd konden worden, geen 400. Op de rest van het plein en Nieuwe Beestenmarkt waren geen andere fietsparkeerplekken. In het ontwerp wordt dit uitgebreid tot 200 fietsparkeerplaatsen. Het klopt dat een deel van deze uitbreiding op grotere afstand van InCasa komt te liggen dan in de huidige situatie. Daarom zijn nabij InCasa twee zoeklocaties benoemd waar extra fietsparkeerplaatsen aangelegd kunnen worden, indien dit nodig blijkt. 3

4 6 Aan de oostzijde loopt om onduidelijke redenen het fietspad en voetpad in elkaar over. Bovendien wordt het fietspad verplaatst, voorheen langs de rijbaan, in de toekomst enkele meters dichter bij de bebouwing. Een en ander komt de verkeersveiligheid en het beschermen van verkeersdeelnemers aan de oostzijde niet ten goede. Dat strookt niet met het streven dat categorieën gebruikers elkaar en andere groepen gebruikers geen overlast dienen op te leveren, in het bijzonder wat voetgangers betreft. 7 Het gegeven dat voor de Lammermarkt 100 op diverse momenten enkele honderden mensen voor de deur kunnen staan vraagt om minstens dezelfde verblijfsruimte als thans, zo mogelijk zelfs meer verblijfsruimte. In de voorliggende plannen wordt de ruimte tussen de bebouwing en het fietspad verkleind. 8 De hulpdiensten kunnen niet tevreden kunnen zijn met de beoogde situatie. Er zal anders dan voorheen veel minder ruimte direct voor lncasa voor die hulpdiensten beschikbaar zijn, hetgeen onwenselijk is. Het fietspad zal duidelijk zichtbaar onderscheiden blijven van het trottoir, door middel van een bandenlijn in natuurstenen keien. Dit ontwerpprincipe past in de ontwerpgedachte van de binnenstad en wordt als voldoende verkeersveilig beschouwd. Vragen komen niet voort uit het verkeers, maar uit algehele ontwerp, zie ook punt 2. De verblijfsruimte rond de ingang wordt niet wezenlijk verkleind. Het profiel blijft ongeveer gelijk aan de zuidzijde. Aan de oostzijde schuift het fietspad enkele meters op richting oostelijke gevel, maar omdat de fietsparkeerplaatsen op iets grotere afstand worden geplaatst, blijft het aantal vierkante meters trottoir gelijk (+/- 150m2). N.B.: De toekomstige ruimte voor het pand van InCasa, zoals bedoeld in dit punt van deze zienswijze, komt niet voort uit het verkeers waarop deze zienswijze is ingediend. Deze ruimte komt voort uit het definitief ontwerp voor de Lammermarkt (eo). Op basis van dit ontwerp heeft de gemeenteraad reeds op 31 maart 2016 het uitvoerings voor de Lammermarkt (eo) vastgesteld (RV ). Hulpdiensten zijn goed betrokken in de planvorming en het ontwerp. De brandweer heeft positief geadviseerd op het plan voor de herinrichting. De politie heeft positief geadviseerd op het ontwerp verkeers 4

5 9 Aandacht wordt gevraagd voor het tijdens de kermis vrij houden van voldoende ruimte voor lncasa, zodat ook de horeca tijdens dat evenement haar functie kan blijven vervullen. Daarnaast wordt nog aandacht gevraagd voor voldoende verlichting in de bocht bij Lammermarkt 100, zeker bij het fietspad en de fietsparkeerplaatsen. 10 lncasa betreurt het zeer dat haar locatie bij de voorgenomen plannen en vorming letterlijk en figuurlijk in de hoek wordt gedrukt. Juist thans bij de toekomstige herinrichting van het plein en het te nemen verkeers dient een veel betere verbinding tussen de horecagelegenheid en het verblijfsgebied te worden gecreëerd. Dezerzijds wordt met klem aangedrongen om de bovenstaande suggesties over te nemen en in te passen in de plannen en in de vorming. Daarmee zal de gemeentelijke vorming nieuwe kansen bieden in plaats van het afsnijden van mogelijkheden in de voorliggende plannen. - Eerste punt is niet relevant voor het ontwerp verkeers. - Het verlichtingsniveau is zorgvuldig getoetst en op alle plekken op het plein voldoende, ook rekening houdend met de verkeersfunctie Zoals beschreven is het college van mening dat voldoende ruimte is gegeven voor de inbreng van de belangen van InCasa (zie punt 1). Daarnaast is het college van mening, zoals specifiek toegelicht in de voorgaande punten, dat het verkeers geen beperking biedt voor het toegestane gebruik van het betreffende pand. Het college zal het ontwerp voor de Lammermarkt (eo) en het verkeers niet wijzigen. 5

Vergelijkbare documenten

Nieuwbouw OBS Adriaan van den Ende. Verkeersplan

Nieuwbouw OBS Adriaan van den Ende Verkeersplan Versie 19 juni 2013 Even voorstellen Frans Mosterman Verkeerskundig specialist BonoTraffics Edgar van Heerde Projectleider BonoTraffics Opdrachtgever: Inhoud