Reconstructie Parallel Boulevard
Inhoudsopgave - Korte terugblik (de opgave - procedureel) - Inloopbijeenkomst en bijeenkomst belanghebbenden - Nadere uitwerking en parkeeronderzoek - Beeldkwaliteit - Verkeersveiligheid - Parkeeronderzoek - Scope project - Enkele impressies - Conclusie - Gevraagde beslissingen
Korte terugblik- de opgave Aanleiding herinrichting Parallel Boulevard: Versleten openbare ruimte - riolering / (grond)wateroverlast Probleemstelling barrièrevorming verminderen leesbaarheid, bruikbaarheid openbare ruimte verbeteren doorgaande verbinding optimaal blijven functioneren verkeersveiligheid vergroten
Korte terugblik - procedureel 7 oktober 2014, presentatie en collegeadvies 30 en 50 km/uur Besluit college: - nog geen voorkeur uit te spreken, - beide varianten voor te leggen aan omwonenden en andere belanghebbenden, - onderzoek naar de mogelijkheden om de parkeerplaatsen die aan de Parallel Boulevard verloren gaan, elders te compenseren.
Inloopbijeenkomst en bijeenkomst belanghebbenden Wo 19 november 2014 inloopavond 2 varianten toegelicht > honderd omwonenden reactieformulier ingevuld gebleken voorkeur is voor 50 km/uur, 60%!!! 2 grote punten van zorg; behoud brede trottoirs en zoveel mogelijk parkeerplaatsen Do 20 november 2014 presentatie externe belanghebbenden 2 varianten toegelicht overgrote deel voorstander, behoud functie weg te weten, gebiedsontsluitingsweg 50 km/uur (o.a. Het Oude Zeedorp, NOV, hulpdiensten, etc.).
Nadere uitwerking en parkeeronderzoek N.a.v. inloop en stakeholders - 3e variant uitgewerkt, 3e variant, tegemoet aan 2 punten van zorg, versterkt tevens - oversteekbaarheid - verkeersveiligheid - verbinding tussen zee en vissersdorp. Inmiddels is onderzoek om verlies aan parkeerplaatsen elders te compenseren uitgevoerd. Onderzoek kwalitatief- (enquête) en kwantitatief onderzoek (kentekenonderzoek).
Beeldkwaliteit Analyse Parallel Boulevard Groen = publieksfunctie begane grond Rood = weinig te beleven
Uitgangspunten Barrièrewerking Vuurtoren vrij Quarles van Uffordstraat Vuurtorenplein publieksactiviteiten Kwaliteitsniveau openbare inrichting Doorstroming en veiligheid Parkeerareaal handhaven Structurerende elementen Aangrenzende wegen aanpakken Groene bordessen Visuele relatie met zee en strand
Groene aankleding Beeldkwaliteit
Voorkeursvariant 50*
Verkeersveiligheid Duurzaam Veilig inrichtingsprincipes 30 km versus 50 km Oversteekbaarheid Vuurtorenplein Aansluiting Koningin Wilhelmina Boulevard
50 km versus 30 km
Oversteekbaarheid
Vuurtorenplein
Koningin Wilhelmina Boulevard
Parkeeronderzoek
Scope project Parallel Boulevard (vanaf Palaceplein tot Vuurtorenplein) De Grent (vanaf Picképlein tot Palaceplein) Wantveld (vanaf Vuurtorenplein tot aan De Muze) 30 km/uur 50 km/uur Boulevard 2.302.000,-- 2.440.000,-- De Grent 261.000,-- 623.000,-- Wantveld 727.000,-- 853.000,-- Totaal 3.290.000,-- 3.916.000,-- 3,9 mln. is opgenomen in investeringsplan 2015-2018 Kosten excl. werkzaamheden (grond)wateroverlast, riolering.
Enkele visualisaties
Conclusie Barrièrewerking terugdringen en relatie zee en vissersdorp herstellen Vuurtoren vrij in de ruimte en zicht Monumentale beëindiging Quarles van Uffordstraat Het Vuurtorenplein geschikt voor publieksactiviteiten Kwaliteitsniveau openbare inrichting van de KW Boulevard en Hoofdstraat Goede doorstroming en veiligheid en voor de voetganger & fietser een aantrekkelijke ruimte (in maatvoering en materiaal) Bestaande parkeerareaal handhaven Structurerende elementen zoals lichtmasten, bloembakken, opsluitbanden etc. consequent toepassen Alle aansluitingen en overgangen naar de aangrenzende wegen aanpakken Groene bordessen met duinlandschap ten westen van Parallel Boulevard aanleggen Visuele relatie met zee en strand
Gevraagde beslissingen 1. In te stemmen met een snelheidsregime van 50 km/uur voor De Grent - Parallel Boulevard Vuurtorenplein Wantveld; 2. In te stemmen met de voorkeursvariant (50 km/uur met aanliggende fietsstroken) voor de Parallel Boulevard, route De Grent - Parallel Boulevard Vuurtorenplein Wantveld en de aansluitingsvarianten voor het Vuurtorenplein en Palaceplein; 3. Beschikbaar stellen van een voorbereidingskrediet van 400.000,- ten laste van het investeringsplan 2015-2018, jaarschijf 2015/ Reconstructie Parallel Boulevard (asfalt); 4. In te stemmen met het advies uit het rapport herplaatsen parkeerplaatsen, te weten; nader uitwerken van herplaatslocaties met betrekking tot de reconstructie van de Parallel Boulevard en hiervoor middelen te reserveren; 5. Het uitwerken van het herplaatsen van de parkeerplaatsen los te koppelen van de voorbereiding voor de reconstructie van de Parallel Boulevard.
Vragen