Verkenningen document Busstation Molenzoom Consultatie avond bewoners/bedrijven 15 december 2010 Afdeling Projectontwikkeling 10 januari 2011
Aantal aanwezigen Locatie Ca 17 personen Aula in De Heemlanden Datum 15 december 2010 Toelichting Doel van de avond was de mening van de omwonenden en de gebruikers en eigenaren van de omliggende kantoren in beeld te krijgen zodat daar in het ontwerp proces zo veel mogelijk rekening mee gehouden kan worden. Na een toelichting over de keuze van de Molenzoom voor het busstation volgde een korte toelichting op het te volgen proces om te komen tot een definitief ontwerp en locatie voor het busstation. Daarna konden de aanwezigen op panelen met een groen (instemmend) of rose (afwijzend) plakkertje hun voorkeur weergeven met betrekking tot een aantal thema s die bepalend zijn voor de wijze waarop het busstation gerealiseerd zou kunnen worden. Op de plakkertjes konden opmerkingen geschreven worden. Op elk thema paneel was een spectrum weer gegeven van mogelijkheden binnen elk thema. Elke inwoner kon per thema een rode en een groene stikker plakken bij het beeld dat zijn of haar voorkeur of afkeur kreeg. De thema s waren: Noord of Zuid Indeling Voorzieningen Fietsparkeren Vormgeving Verlichting Bestrating Verder was er een maquette aanwezig van het projectgebied. Indien gewenst kon een mening ook op een reactieformulier ingevuld worden. In dit verkenningen document zijn de reacties vastgelegd en samengevat. Bij het maken van het Voorlopig Ontwerp wordt zo veel mogelijk rekening gehouden met de gemaakte opmerkingen en geuite wensen van de aanwezigen. Daarbij kan de kans bestaan dat niet aan alle wensen kan worden voldaan. Indien dit het geval is, dan zal bij de presentatie van het Voorlopig Ontwerp worden aangegeven waarom dat niet gebeurd is. Vervolg Dit verkenningen document zal gebruikt worden bij het maken van een Voorlopig Ontwerp van het busstation. Dit ontwerp zal aan bewoners, bedrijven en reizigers worden teruggekoppeld in een volgende informatieavond, die eind februari of begin maart zal worden georganiseerd. U ontvangt hiervoor een schriftelijke uitnodiging. 14-1-2011 Pagina 2 van 10
Resultaat Thema Noord of Zuid Noord : 2 groen, 1 rose Zuid : 2 rose Algemeen/tussenin: 1 groen, 3 rose Opmerkingen Noord Kortste afstand bus trein Kortste afstand tot NS station Passagiers hoeven minimaal verkeersweg over te steken Niet acceptabel voor De Molen 100! Opmerkingen Zuid Opstelling Visgraat: Naar mijn idee de beste oplossing van de drie opties. Meest praktisch en meest overzichtelijk Slechte oplossing vanwege conflict van wegrijdende bus met de fietsers Biedt geen verkeersluwe zone voor medisch centrum Onveilig, bus draait weg over fietspad Opstelling Achter elkaar: Identiteit van nr 100 en 94/98 komen in het gedrang incl. de entree van medisch centrum Opmerkingen algemeen/tussenin Veiligheid voor voetgangers/passagiers: zij moeten de openbare weg oversteken Wachtmogelijkheid voor grotere groepen Uitritten vrijhouden van?? Vrachtwagens expeditie rijden ook hier langs (Albert Heijn) 14-1-2011 Pagina 3 van 10
Thema Indeling Er zijn geen opmerkingen geplakt. Thema Voorzieningen Weinig : 1groen en 2 rose Veel : 5 groen en 3 rose Algemeen/tussenin: 4 groen 14-1-2011 Pagina 4 van 10
Opmerkingen Weinig Niks N.v.t. Bussen goed toegankelijk voor gebruikers van rolstoel e.d. Goed overzichtelijk voor mensen met visuele beperking Opmerkingen Veel Toiletten moet! Wachtruimte met toiletvoorziening voor passagiers en buschauffeurs Toiletten voor chauffeurs en passagiers Wel toiletvoorziening Pas op voor hang jeugd Geen toekomst Kiosk oid bij NS station Opmerkingen Algemeen/tussenin Voldoende voorzieningen, dus ook weer niet te veel Voldoende zodat veiligheid optimaal is en rotzooi zoveel mogelijk wordt beperkt Allen chauffeursruimte en toilet is voldoende Toezicht ook in avonduren bv chauffeursonderkomen Thema Fietsparkeren Weinig : 1 groen, 5 rood Veel : 6 groen Algemeen/tussenin: 1 groen Opmerkingen Weinig (te) weinig fietsklemmen heeft kwakgedrag tot gevolg Je moet de fietsen kwijt kunnen Fietsvoorziening niet te aantrekkelijk maken om fietsers te dwingen gebruik te maken van fietstransferium Daar hebben we een fietstransferium voor 14-1-2011 Pagina 5 van 10
Opmerkingen Veel Goede georganiseerde fietsstalling mogelijkheid Voldoende fietsparkeren, maar niet zo in het zicht Voldoende fietsplekken om kwakgedrag te voorkomen Voldoende fietsplekken in directe nabijheid!! Niet mooi, maar het kan niet anders 1600 passagiers behoorlijke voorziening nodig Opmerkingen Algemeen/tussenin Gebruik laten maken van transferium Thema Vormgeving Strak design : 2 groen Groen : 3 groen, 1 rose Algemeen/tussenin: 3 groen Opmerkingen Strak design Design aanpassen aan gebouwen in de directe omgeving. Metselwerk! Opmerkingen Groen Groen heel belangrijk. Denk aan onze bewoners Groen! Toch al zo weinig bomen in het centrum Praktisch Opmerkingen Algemeen/tussenin Combinatie strak en groen moet ook mogelijk zijn Ik ga ook voor de combinatie Voor een dure vormgeving is eerst iets anders aan de beurt. Plein Het Rond 14-1-2011 Pagina 6 van 10
Thema Verlichting Hetzelfde : 3 groen, 2 rose Anders : 5 groen, 1 rose Algemeen/tussenin: geen opmerkingen Opmerkingen Hetzelfde Kaal Koud Uniformiteit in centrumgebied en omgeving Zelfde aankleding om herkenbaarheid van het centrum te bevorderen Verlichting zelfde stijl als NS station en/of centrum. Herkenbaarheid. Eenheid Opmerkingen anders Dure verlichting is in die omgeving uit de toon. Is niet mooi en wordt het ook niet met verlichting Zuinig met energie weinig verlichting Ziet er goed uit Mooi aanzien Ok Goede verlichting ivm veiligheidsgevoel Opmerkingen Algemeen/tussenin Geen opmerkingen 14-1-2011 Pagina 7 van 10
Thema Bestrating Huidige : 1groen, 1rose Zelfde als in centrum: 9 groen, 1 rose Algemeen/tussenin : 1 groen Opmerkingen Huidige Veel te grauw en grijs Huidige bestrating ok. Waarom zo nodig goede bestrating vervangen omdat het er iets mooier uitziet? Opmerkingen Zelfde als in centrum Kleur ook gebruiken voor herkenbaarheid loop/fietsroutes (soortgelijke) bestrating. Uniformiteit in centrum Zelfde kleurstelling als NS station. Looproute met kleur Bestrating goed toegankelijk voor mensen met iedere soort van beperking: rolstoel, scootmobiel, ook voor mensen met visuele beperking Dit straalt warmte uit Duidelijke kleurschakering toepassen voetgangers/fietsers e.d. Met rode bestrating steekt fietspad niet goed af Opmerkingen Algemeen/tussenin Ik vind bestrating minder belangrijk, functionele eisen zijn meer van belang 14-1-2011 Pagina 8 van 10
Maquette Opmerkingen 2 groen Maak onderscheid tussen opstelplek en opstapplek Busstation visgraat is mijn optie Reactieformulieren Er zijn 2 reactieformulieren binnengekomen en een reactie per mail. Toiletvoorziening voor chauffeurs en klanten In- en uitritten kantoren moeten vrijblijven Opstelplaats voor grote groepen Veiligheid voor alle aanwezigen in gebied Geen touringcars Geen hangplek Rekening houden met expeditie ingang winkelcentrum Uitstraling en identiteit kantoren waarborgen Geen busstation voor de Molen 100 Keuze voor plan Noord Rotonde opofferen Opstellen bussen drie evenwijdig aan elkaar Fietsopstelplaats lijkt goed idee Zone langzaamverkeer (auto te gast) handhaven Busstation Noord-west, dichtbij station of huidige locatie Indien andere locatie, dan aandacht voor fietsparkeren Voorkeur voor de Slinger als locatie 14-1-2011 Pagina 9 van 10
Conclusies Na bestudering van de panelen kan geconcludeerd worden dat een busstation op de Molen aan de volgende wensen zou moeten voldoen: Thema Noord of Zuid: er is een voorkeur voor een ligging in de directe nabijheid van het station. Thema Indeling: er is geen voorkeur voor visgraat of andere indeling. Thema Voorzieningen: er is een voorkeur voor voldoende voorzieningen, zoals wachtruimte en toilet, waardoor ook de veiligheid wordt vergroot. Thema Fietsparkeren: voldoende en nette fietsenstalling om luk raak parkeren te voorkomen, maar stallingmogelijkheid in Fietstransferium moet meest aantrekkelijk blijven. Thema Vormgeving: combinatie groen en design, maar niet te duur en wel aansluitend op omgeving Thema Verlichting: voorkeur voor energiezuinige mooie (lampenkap) verlichting, die wel een eenheid vormt met centrum/omgeving Thema Bestrating: kleur in bestrating vergelijkbaar aan centrum en hiermee tevens loop/fietsroutes aangeven. Bestrating moet toegankelijk en herkenbaar zijn voor mindervaliden en mensen met visuele handicap. Door huidige kantoorgebruikers wordt tevens aandacht gevraagd voor het handhaven van de bereikbaarheid van de kantoren en de verkeersveiligheid in het gebied. 14-1-2011 Pagina 10 van 10