Kaderplan Verkeer Centrum Bussum

Transcriptie

1 Kaderplan Verkeer Centrum Bussum Concept 9 mei 2017

2 Kaderplan Verkeer Centrum Bussum Programma van de avond Doel Korte terugblik Uitgangspunten Fusie Concept Kaderplan Verkeer Centrum Werkatelier Vervolg 2

3 Kaderplan Verkeer Centrum Bussum Doelstellingen van het plan Leefbaar en economisch vitaal centrum Veilige en herkenbare openbare ruimte Bereikbaarheid voor alle verkeersdeelnemers Doel van deze avond Concept voorstellen delen Ruimte voor discussie Reacties verzamelen om het plan verder aan te scherpen 3

4 Kaderplan Verkeer Centrum Bussum Korte terugblik Gebiedsvisie voor het centrum van Bussum - 24 mei 2012 raad Centrumplan - maart 2013 college Behandeling plan Scapino vraag naar integraal verkeerplan - mei 2013 Commissie Ruimte Startnotitie verkeersplan - februari 2014 college Bepalen uitgangspunten - 1 juli 2014 klankbordgroep Terugkoppeling uitgangspunten en voorschot op varianten - 24 september 2014 klankbordgroep Enquête - okt./nov burgerpanel Werkatelier / Functional Ambiance - 25 juni 2015 klankbordgroep Fusie - 1 januari 2016 Herijken uitgangspunten (incl. motie Spiegelstraat) - 15 februari 2017 raad Terugkoppeling concept voorstellen - 13 maart 2017 klankbordgroep Aparte sessie t.b.v. Spiegelstraat - 29 maart 2017 klankbordgroep 4

5 Kaderplan Verkeer Centrum Bussum Uitgangspunten 15 februari 2017 Leefbaar en economisch vitaal centrum Levendigheid en gezelligheid in het centrum Herkenbaarheid en uniformiteit Ruimte voor ontmoeting en beleving Veiligheid voor alle verkeersdeelnemers (vooral voor langzaam verkeer) in en rond het centrum. Veilige woon, werk en leefomgeving Prioriteit voor langzaam verkeer (voetgangers en fietsers) Verbeteren verkeersveiligheid rond spoorwegovergangen Verbeteren van de bereikbaarheid naar en in het centrum. Bereikbaarheid auto behouden Maar langzaam verkeer tegelijkertijd beter faciliteren 5

6 Kaderplan Verkeer Centrum Bussum Concept KVC Presentatie Goudappel Coffeng 6

7 7

8 Kaderplan Verkeer Centrum 1. Aantrekkelijk centrum Problematiek Behoefte aan duidelijke verblijfsruimten, terrassen. Behoefte aan eenheid tussen verschillende delen van het centrum. Oplossing Herkenbare pleinen Vormgeving gelijk Binnenplein: inrichten voor voetgangers met verblijfsfuncties Buitenplein: kan ook gebruikt worden door andere verkeersdeelnemers 8

9 1. Aantrekkelijk centrum Plein Nieuwe Brink Binnenplein: inrichten voor voetgangers met verblijfsfuncties Buitenplein: kan ook gebruikt worden door andere verkeersdeelnemers Voldoende fietsenstallingen 9

10 1. Aantrekkelijk centrum Julianaplein Binnenplein: inrichten voor voetgangers met verblijfsfuncties Buitenplein: kan ook gebruikt worden door andere verkeersdeelnemers Voldoende fietsenstallingen 10

11 Kaderplan Verkeer Centrum 1. Aantrekkelijk centrum Brinkenlaan Verbetering verblijfskwaliteit Brinklaan Variantenstudie Brinklaan Centrum wordt niet afgesloten voor autoverkeer. Er ontstaat te veel verdringing naar andere straten Geschikte alternatieve wegstructuur ontbreekt in Bussum Brinklaan dusdanig inrichten dat er door de inrichting meer ruimte is voor langzaam verkeersdeelnemers en een snelheidsremmende werking ontstaat. 11

12 1. Aantrekkelijk centrum Brinkenlaan 12

13 Kaderplan Verkeer Centrum 2. Heldere en herkenbare verkeersstructuur 13

14 2. Heldere en herkenbare verkeersstructuur Landstraat / Nieuwe Raadhuisstraat Variant 1 Variant 2 14

15 Kaderplan Verkeer Centrum 2. Heldere en herkenbare verkeersstructuur Duidelijke entrees 15

16 Kaderplan Verkeer Centrum 2. Heldere en herkenbare verkeersstructuur Ruimte voor de fiets 16

17 Kaderplan Verkeer Centrum 3.Verbetering verkeersveiligheid spoorwegovergangen - Meerweg Huidige situatie Relatief druk kruispunt Verkeer kan op spoorwegovergang stil komen te staan. Geen fietsvoorzieningen Oplossing Geen afslaand verkeer naar Veldweg en Julianaplein (m.u.v. fietsers) Middenberm door bocht doorzetten Verkeer vanuit Kloosterweg en Julianaplein via Vlietlaan Meer ruimte voor fietsvoorzieningen Twee opties: Optie 1: Veerstraat in één of twee richtingen in te rijden Optie 2: Rijrichting Veldweg omdraaien? 17

18 Kaderplan Verkeer Centrum 3.Verbetering verkeersveiligheid spoorwegovergangen Vlietlaan / Generaal de La Reijlaan Variant met tweerichtingsverkeer Vlietlaan Twee varianten: Optie 1: optimale veiligheid bij overweg Optie 2: bereikbaarheid Vlietlaan vanuit twee richtingen 18

19 Kaderplan Verkeer Centrum 4. Verbetering route Station - centrum Verbeteren Goede wandelroute, breed trottoir Haaks parkeren Parkeren vrachtauto s op marktdagen Vergroenen 19

20 Kaderplan Verkeer Centrum 5. Spiegelstraat Twee varianten: Optie 1: herindeling straat en parkeervakken Optie 2: alles op één niveau (voorbeeld: Marktstraat Naarden) 20

21 Kaderplan Verkeer Centrum Kaderplan 1. Plan dient niet als blauwdruk 2. Duidelijke richting aan infrastructurele projecten 3. Kaderplan is een startpunt, geen eindpunt 4. Uitvoering in aparte projecten met consultatie belanghebbenden Beoogd effect 1. Duidelijke visie voor toekomstige herontwikkelingen 2. Plan voor een robuust mogelijke verkeersstructuur 3. Toekomstbestendig, praktisch en functioneel ontwerp voor de inrichting van diverse wegen en kruispunten rondom het centrum 4. Oppakken urgente problemen 21

22 Kaderplan Verkeer Centrum Middelen 1. Projecten in het centrum vragen om een eigen krediet bij de raad 2. Koppelen projecten aan bestaande budgetten (werk met werk) 3. Zoeken naar externe financiering (subsidies) Proces vanaf nu 1. Brede raadpleging (Q2 2017) 2. Het KVC wordt ter vaststelling aan de raad voorgelegd (Q3 2017) 3. Start projecten met eigen participatietrajecten (vanaf Q3 2017) 22

23 Kaderplan Verkeer Centrum Uitvoeringsprogramma (Perspectiefnota 2017) Omschrijving project jaar Vlietlaan 2017 Herenstraat 2018 Kloosterweg 2018 Olmenlaan 2018 Veerstraat / Veerplein 2019 Kerkstraat 2020 Veldweg 2020 Brinklaan

24 Kaderplan Verkeer Centrum Bussum Bespreking van de voorstellen 1. Discussie bij de kaartbeelden Brinklaan, pleinen en straten binnen het centrum Routes om het centrum heen Vlietlaan en Spiegelstraat 2. Uw opmerkingen op de kaart Reacties op voorstellen (herkenbaarheid, veiligheid, bereikbaarheid) Inspraakreacties op formulieren 3. Plenair Korte terugkoppeling van belangrijkste discussiepunten en conclusies 4. Afsluiting 24

25 Kaderplan Verkeer Centrum Bussum Vervolg Mei Verzamelen van alle opmerkingen Opstellen reactienota Verwerken van opmerkingen in concept Kaderplan Verkeer Centrum Opstellen stukken besluitvorming Stukken besluitvorming in procedure brengen Juni / Juli / september Voorleggen Kaderplan Verkeer Centrum Bussum aan de raad 25

26 Vragen? 26