v f+ gemeente Eindhoven Dienst Stedelijke Ontwikkeling en Beheer Raadsbijlage nummer 22 Inboeknummer oxtoos6xx Beslisdatum Bikwss januari 2002 Dossiernummer solt.6oa Raadsbijlage Voorstel inzake een ontwikkelingsovereenkomst tussen gemeente Eindhoven en Trammell Crow Nederland Property Projects (TCN) voor het gebied Trade Forum en een intentieovereenkomst tussen de gemeente Eindhoven, de Stichting Asklepion en TCN 1 Inleiding Oorspronkelijk voorzag het plangebied Trade Forum in de realisatie van kantoren en regionale voorzieningen. Begin 2001 zijn door Trammell Crow Nederland Property Projects (TCN), daartoe gevraagd door ons college, voorstellen gedaan voor de ontwikkeling van het gebied Trade Forum, gelegen in de driehoek gevormd door de Rijksweg A2, de Noord Brabantlaan en de Heistraat (toekomstige verlengde Meerenakkerweg). De gemeente heeft hierbij aangegeven dat de functies busterminal, transferium, automuseum en een beurscomplex onderdak in het gebied zouden moeten krijgen. Met als thema "Gezond Vermaak" werd geadviseerd Trade Forum in te richten als Family Entertainment Center. De voorstellen waren verwerkt in een businessplan, getiteld "Gezond Vermaak", waarmee ons college op 3 april 2001heeft ingestemd, gehoord het advies van de commissie voor sociale en economische zaken d.d. 21 maart 2001. Tevens is besloten in te stemmen met het opstellen van een ontwikkelingsovereenkomst tussen TCN en de gemeente ten behoeve van de ontwikkeling van het gebied Trade Forum door TCN met daaraan gekoppeld de opstelling van een Masterplan op kosten van TCN. In de loop van 2001 heeft de Stichting Asklepion blijk gegeven belangstelling te hebben voor een vestiging op Trade Forum. Het betreft een toeristische dagattractie, die goed past in het thema "Gezond Vermaak". De commissie voor sociale en economische zaken adviseerde in maart 2001 positief op de plannen van TCN, maar gaf het college ook het gevoel mee dat het plan sterker kon worden uitgewerkt. Met Asklepion hebben we een aanvulling die het totale concept verder versterkt. Omtrent de nadere condities van vestiging is een intentieovereenkomst tussen gemeente, TCN en de Stichting Asklepion opgesteld.
v $i Raadsbijlage nummer aa 2 Probleemstelling De inhoud van de ontwikkelingsovereenkomst met TCN en de intentieovereenkomst met de Stichting Asklepion ligt ter beoordeling voor. 3 Maatschappelijke effecten en het meetpunt voor succes Insteek voor de gemeente is, dat recht wordt gedaan aan de bijzondere ligging van Trade Forum als schakelpunt tussen de Westcorridor enerzijds en de A2 anderzijds, opdat daaruit een bijzondere invulling in termen van inhoud en verschijningsvorm het licht zal zien. De eerste fase Trade Forum zal een metrage inhouden van zo n 90.000 m2 b.v.o. ingevuld met een Family Entertainment-programma dat valt onder een centrale thema "Gezond Vermaak" waarvan de onderdelen complementair aan elkaar zijn. Gehoord de discussie in de commissie benadrukt het college dat met de realisering van Trade Forum intensief gebruik wordt gemaakt van de ruimte. Dit zowel in ruimtelijke zin als in het synergetisch effect tussen de functies, alles in dichte nabijheid van de HOV-lijn. De aanwezigheid van het transferium zal het gebruik van de HOV-lijn versterken. Trade Forum zal door het programma een meer dan regionale uitstraling bevatten en ondersteunend zijn bij de positionering van Eindhoven als aantrekkelijke stad in Nederland en daarbuiten. Het initiatief om de dagattractie Asklepion als een van de onderdelen van het programma in het thema "Gezond Vermaak" te plaatsen zal een ondersteunende en zeer bijzondere impact hebben op T rade Forum en mede beeldbepalend zijn voor de uitstraling en aantrekkingskracht die het zal gaan hebben naar bezoekers toe. 4 Wijze van aanpak/oplossingsrichting A Ontwikkelingsovereenkomst TCN/gemeente Eindhoven. De ontwikkelingsovereenkomst TCN/gemeente Eindhoven met bijlagen ligt voor u ter inzage. In essentie komt de overeenkomst erop neer, dat voor rekening en risico van TCN de ontwikkeling en realisering van het Family Entertainment Concept "Gezond Vermaak" wordt aangepakt; in eerste instantie door middel van het opstellen van een Masterplan voor het gebied. Als programma worden thans de volgende functies naar voren gebracht (totaal ca. 90.000 m2) : entertainment: dagattractie Asklepion, multiplex bioscoop, virtual reality games, indoor skate en skelter, verkeerstuin voor kinderen, kinderspeelpaleis, dance hall, kartbaan; thematische detailhandel: moviestore, gespecialiseerde sportzaak, grootschalige fietswinkel, grootschalige auto accessoirewinkel, motorsportwinkel; hotel, annex sport en fitness; kantoren; Automuseum;
Raadsbijlage nummer 22 Beurshal; Busterminal: opstapplaats voor buspassagiers vooral naar buitenlandse bestemmingen ter vervanging van andere locaties in de stad; Transferium: overstapplaats op de HOV. Op een voor u ter inzage gelegde Ontwikkelingsschets is een ruimtelijke vertaling van dit programma aangegeven, een schets, die zal dienen als uitgangspunt voor het nog op te stellen Masterplan. Het Masterplan op zijn beurt geeft in ieder geval inzicht in de volgende definitieve aspecten: definitieve functies met bijbehorende volumes; architectuurrichting; hoofdontsluiting en interne ontsluiting; beeldkwaliteitplan praktische uitvoerbaarheid; parkeeroplossingen; waterhuishouding. Het Masterplan vormt de basis voor een Uitwerkingsplan, op grond waarvan uiteindelijk bouwvergunning moet kunnen worden verleend. Grondoverdracht vindt plaats op het moment van verstrekking bouwvergunning voor de gehele eerste fase. De komende twee momenten waarop de raad gevraagd wordt haar controlerende functie uit te oefenen zijn: A Masterplanfase, zie hierboven, 8 Bestemmingsplanwijziging (globaal), waarin de verschillende toegestane programmaonderdelen beschreven staan en waaruit de zelfstandige veranderingen binnen deze onderdelen afgeleid kunnen worden. Met betrekking tot de inhoud van de overeenkomst willen wij nog het volgende opmerken. 1 De financiele overeenkomst. Voor de verschillende functies in het programma zijn gedifferentieerde grondprijzen opgenomen in artikel 8, lid 4. Deze leiden bij aanname van het huidige programma van 90.000 m2in de eerste fase tot een opbrengst van s 13 miljoen. Meer en minder meters zullen worden verrekend. 2 De door de gemeente ingebrachte functies. Vanaf de aanvang van het project is aan TCN meegegeven, dat de volgende functies in het gebied een onderdak zouden moeten krijgen: r Beurs-, congres- en evenementencomplex. (Vervanging Beursgebouw in het centrum);
Raadsbijlage nummer 22 Automuseum, thans gevestigd in Bergeijk; Busterminal met ondersteunende voorzieningen; Transferium met ondersteunende voorzieningen (ca. 250 plaatsen). Hieromtrent zijn thans contractueel de volgende afspraken gemaakt. Uit de programmaonderdelen Beurs, Automuseum en Busterminal garandeert TCN een grondopbrengst van c 4 miljoen. De werkwijze hierbij is als volgt: TCN onderhandelt met de betreffende exploitanten over grondprijs en overige voorwaarden. Indien niet tot de gewenste grondprijsopbrengst wordt gekomen schuift de gemeente aan, wat niet inhoud dat dit direct tot financiele consequenties leidt voor de gemeente. Indien dan nog geen overeenstemming wordt bereikt vervalt de verplichting een of meerdere van deze programmaonderdelen te realiseren. Vervolgens is TCN gerechtigd, in overleg met de gemeente, een programma-aanpassing te plegen binnen het projectconcept, waarbij vervangende functies een grondprijs dienen op te brengen, zoals in deze overeenkomst is vastgelegd (zie artikel 8, lid 4). Indien TCN met de huidige exploitant van het Beursgebouw geen overeenstemming bereikt wordt over de realisatie van een dergelijke accommodatie op Trade Forum zal TCN zelf een onderzoek starten naar realiseringsmogelijkheden. Met betrekking tot de realisering van het Transferium is vastgelegd, dat dit zal worden ontwikkeld, gerealiseerd en geexploiteerd, in goed overleg met TCN, door en voor rekening van de gemeente. Met de realisatie van de busterminal zal de gemeente beschikken over een aantrekkelijk alternatief om busondernemingen te stimuleren hun activiteiten elders in de stad, naar Trade Forum te verplaatsen. Wat betreft de door de gemeente gewenste functies is dus sprake van een getrapte inspanningsverplichting: indien geen overeenstemming te bereiken valt met de exploitanten van de Busterminal en/of het Automuseum, dan vallen deze voorzieningen uit het project weg; ten aanzien van de Beursaccommodatie heeft TCN de verplichting om bij niet overeenstemming ook zelf nog de realiseringsmogelijkheden te bekijken. Het Transferium moet sowieso gerealiseerd worden door de gemeente. 3 Herziening bestemmingsplan Meerhoven. Om het programma uit de eerste fase van het project mogelijk te maken is op een tweetal punten wijziging noodzakelijk van het vigerende bestemmingsplan Meerhoven. In de eerste plaats gaat het om het wegbestemmen van de Rungraaf als waterloop in het gebied Trade Forum. De huidige bestemming levert een belemmering op voor de realisering van de eerste fase. In het nog op te stellen Masterplan zal worden bezien hoe de waterhuishoudkundige functie van de waterloop op een andere wijze kan worden overgenomen. In de tweede plaats gaat het om het expliciet opnemenin het bestemmingsplan van detailhandel. Thans is in het vigerende plan opgenomen een vrijstellingsbevoegd-
Raadsbijlage nummer aa heid voor het college van burgemeester en wethouders om perifere detailhandelsactiviteiten (PDV) toe te staan in bepaalde segmenten, als bouwmarkten, keuken- en sanitairbedrijven boten- en caravanbedrijven, etc. Voortschrijdende nieuwe inzichten in de detailhandel en de wens te streven naar hoogwaardigheid op de locatie hebben ertoe geleid, dat thans gekozen is voor een andere, meer in het Family Entertainment concept passende thematische detailhandelsformule. Hoewel leunend tegen de vigerende bestemming (PDV) is uit een oogpunt van zorgvuldigheid gekozen voor een aanpak waarbij een nieuwe bestemming "detailhandel" (overigens nog nader te definieren) aan het plan zal worden toegevoegd. Opgemerkt moet hierbij worden, dat de detailhandelsfunctie een vitaal onderdeel vormt van het project, hetgeen inhoudt, dat gedurende het bestemmingsplantraject mogelijke bezwaren geen aanleiding mogen zijn om aan de wijziging te tornen. 4 Uitwerkingsplan en wijziging bestemmingsplan Meerhoven. Synchroon met de opstelling van het Masterplan zal gewerkt worden aan een Uitwerkingplan, op basis waarvan bouwvergunning kan worden verleend. Met TCN is een "Stappenplan Trade Forum" overeengekomen, waarin in de tijd is uitgezet welke stappen de gemeente zet om te komen tot de gewenste producten "herziening bestemmingsplan Meerhoven" en "Uitwerking Trade Forum". Aan dit Stappenplan is eveneens nog toegevoegd het Onteigeningstraject, zo dit alsnog noodzakelijk mocht zijn. Binnen de termijnen van het stappenplan is het sowieso mogelijk eventueel de wijziging van het bestemmingsplan Meerhoven en de uitwerking Trade Forum ineen te schuiven. Begintijdstip van de werkzaamheden is afhankelijk van de definitieve besluitvorming rond deze ontwikkelingsovereenkomst. Nadrukkelijk moet hier worden opgemerkt, dat de gemeente met het stappenplan de verplichting op zich neemt om binnen de eigen organisatie de in het stappenplan omschreven werkzaamheden op de aangegeven tijdstippen te verrichten, op straffe van betaling vertragingskosten. Vertraging als gevolg van externe omstandigheden (bezwaren, etc.) vallen niet onder de voorgaande termen. 5 Infrastructuur. In 2001 is door DHV Milieu & Infrastructuur B.V. op basis van de functies kantoren en beurscomplex een onderzoek uitgevoerd. Conclusie van dat onderzoek was dat, naast de ingezette veranderingen in de infrastructuur (doortrekken Meernakkerweg en 4x2 trace A2, opgenomen in Ontwerp Trace Besluit) middels het realiseren van een extra ontsluiting op de A2 ter hoogte van de Meernakkerweg, de bereikbaarheid van het gebied Trade Forum verbeterd wordt. De in het plan opgenomen andere programmaonderdelen van het totaal-concept hebben intensiteiten die buiten de spits zullen plaats vinden, waarmee en grotere spreiding wordt bereikt. Er zal gericht
Raadsbijlage nummer 22 vervolgonderzoek uitgevoerd worden in de masterplanfase naar deze intensiteiten en de exacte ontsluiting van het plangebied. Indien in een latere fase tussen gemeente en RWS overeenstemming wordt bereikt over een verbetering van de ontsluiting vanaf de A2 op Trade Forum zal TCN een bijdrage in de kosten van deze verbetering leveren met een maximum van c 0,45 miljoen (f 1 miljoen). Deze bijdrage komt tot stand indien gemeente en TCN beiden van mening zijn, dat het hier een verbetering betreft. Indien hierover verschil van mening mocht ontstaan dan is er sprake van onafhankelijke arbitrage. 6 Programma. Zoals het zich actueel laat aanzien, zal een van de programmaonderdelen met vrij grote zekerheid de realisering van een meerzalen-bioscoop zijn. Het is van belang hier melding te maken van het nog steeds bestaande programma in de Admirant, alwaar eveneens een dergelijke voorziening is opgenomen. De ontwikkelaar van de Admirant heeft eerder te kennen gegeven bezwaar te hebben tegen het programma Trade Forum, wegens concurrentie. Vermeldenswaard is verder, dat in de ontwikkelingsovereenkomst met de Admirant is opgenomen dat de gemeente, voorzover in haar vermogen, geen medewerking zal verlenen aan ontwikkeling van vergelijkbare voorzieningen binnen de Ring. Uit diverse onderzoeken van gezaghebbende onderzoeksbureaus is aangetoond dat het bioscooppubliek voor een binnenstadstheater een andere is dan de bezoeker aan een perifeer-theater. In het businessplan Trade Forum meldt Kol pron op dit punt dat het verzorgingsgebied van een multiplex theater dat drie keer zo groot is als een solitaire variant. Bij de vaststelling van het Masterplan zal via een nog op te starten onafhankelijk onderzoek met betrekking tot dit thema de wenselijkheid aangetoond moeten worden. Zoals reeds gesteld in 5 4.3 (herziening bestemmingsplan) zal, gezien de wenselijke meerwaarde, een nadere precisering van het begrip detailhandel opgenomen worden. Richtingen hiervoor zijn de begrippen; passend in het Family Entertainment Concept, thematische karakter, vastleggen van het aantal units en de minimale en maximale maat per unit. Door toetsing van de omschreven bestemming behoudt het college sturing op de ontwikkelingen van Trade Forum. In het programma is ook Asklepion opgenomen, omdat het voornemen is dit onderdeel, gezien de intentieovereenkomst, ook te realiseren. Uitgangspunt is dat de meerwaarde van de programmaonderdelen in een concept, meer is dan de som van die delen afzonderlijk. B Intentieovereenkomst Asklepion/TCN/gemeente Eindhoven. De Stichting Asklepion is voornemens om op Trade Forum hun plan te realiseren voor een dagattractief science center. In de intentieovereenkomst is vastgelegd dat partijen het eens zijn dat het dagattractiepark Asklepion zeer goed past in het Family Entertainment Concept, zoals dat tot nu toe door TCN is uitgewerkt en dat de Stichting Asklepion de locatie Trade Forum en de voorhanden zijnde concepten van het
Raadsbijlage nummer aa Family Entertainment Center uitstekend vindt voor de realisatie van het door hen uitgewerkte concept Asklepion. De intentie is dan ook om met de hieronder aangegeven specifieke afspraken tot een haalbaar plan te komen. De gemeente Eindhoven heeft hierbij de rol van faciliterende organisatie, TCN heeft de rol van ontwikkelaar/ eigenaar/manager en de Stichting Asklepion treedt op als exploitant/toekomstig huurder. Specifieke afspraken en condities: 1 " fase: binnen zes maanden na ondertekening van de intentieovereenkomst zal de haalbaarheid van het plan Asklepion duidelijk c.q. zeker gesteld moeten zijn. Kosten voor onderzoek, planvorming, ontwikkeling etc. komen voor rekening van TCN en Asklepion. 2" fase: na zekerheidstelling van de haalbaarheid van het plan Asklepion zal op basis van een projectenboek met daarin het businessplan, investeringsbegroting en exploitatiebegroting tussen de Stichting Asklepion en TCN een huur- en beheersovereenkomst getekend worden. De gemeente Eindhoven zal zich inspannen om ruim voor de start van bouwactiviteiten van Asklepion een subsidie toegekend te krijgen. Deze mogelijke bijdrage vanuit de gemeente Eindhoven zal ten hoogste 309o van de totale investeringskosten bedragen met een maximum van E 3.200.000,ÃćâĆňâĂİ (f 7.051.872,00), met dien verstande dat minimaal 759b hiervan niet-gemeentelijke subsidies zijn en maximaal 259o via een door de raad bekrachtigd subsidiebesluit wordt verkregen. TCN zal ten behoeve van een succesvolle exploitatie van Asklepion aan de stichting een niet marktconforme huur aanbieden, een huurvrije periode geven en een korting geven op het corporate beheer en marketing van Trade Forum. 5 Financiele gevolgen en risico s De locatie Trade Forum is gelegen in grondexploitatie gebied Meerhoven. De financieel economische haalbaarheid van de plannen van TCN moeten dan ook in het kader van de grondexploitatie Meerhoven getoetst worden. Kosten in Meerhoven die een voorbereidend karakter hebben, zoals verwervingskosten en voorbereidingskosten, zijn in het algemene gedeelte van de grondexploitatie Meerhoven opgenomen en hoeven aldus niet voor de deelontwikkeling te worden meegenomen. Voor Trade Forum betekent dit op basis van de kosten en opbrengsten er in de grondexploitatie Meerhoven rekening is gehouden met een positief resultaat van 8 13.702.602,43 (f 30.196.562,00). Voor de realisatie van Trade Forum is in de ontwikkelingsovereenkomst aangegeven dat TCN deze geheel voor eigen rekening en risico verzorgt. Om tot een overdracht van gronden te komen en de daarbij behorende financiele vergoeding te kunnen bepalen, is een residuele grondwaarde bepaling voor elke functie toegepast. Een residuele grondwaardebepaling wordt berekend op basis van huurwaardepotenties. Vervolgens kan deze waarde afgezet worden tegen bekende gelijkwaardige grond-
Raadsbijlage nummer 22 waardeniveaus. Op basis van het voor nu bekende programma is per functie een waardebepaling doorgevoerd en per m2 b.v.o. opgenomen in de ontwikkelingsovereenkomst. Dit zijn de volgende functies: Programma en m2 sport en fitness 1.000 m2 bioscoop 7.000 m2 virtual reality games (stel 100 m2) horeca inclusief fastfood (stel 1.000 m2) detailhandel 11.050 m2 hotel (gemiddeld) 9.000 m2 kantoren gemiddeld 15.000 m2 indoor skate en skelter, kartbaan kinderspeelparadijs en verkeerstuin voor kinderen centrale plein Auto museum Beurshal Busterminal Transferium 20.000 m2 13.000 m2 Voor het dagattractieplan Asklepion is geen bedrag per m2 opgenomen. Deze zal in de eerste fase na ondertekening van de intentieovereenkomst in het haalbaarheidsonderzoek, ook op basis van de residuele grondwaarde methode, bepaald worden. De geprognosticeerde grondopbrengst eerste fase Trade Forum bedraagt met het huidige programma e 12.730.860,ÃćâĆňâĂİ (f 28.055.123,49), waarvan de eerder gestelde garantieafname door TCN (zie pagina 3, artikel 4,A2) voor het Beursgebouw, Automuseum en Busterminal van c 4,0 miljoen een onderdeel is. We kunnen hiermee aangeven dat het positieve resultaat Trade Forum, zoals die in de exploitatie Meerhoven is opgenomen, gehaald zal gaan worden wanneer de opbrengsten (3-4 hectare met een nader te bepalen ontwikkelingsvolume) uit tweede fase erbij worden gevoegd. Het risico van extra kosten voor sanering bij bodemverontreiniging is grotendeels afgedekt in de ontwikkelingsovereenkomst doordat met TCN is afgesproken dat wanneer de kosten meer dan c 1.134.451,ÃćâĆňâĂİ (f 2.500.001,01) exclusief BTW bedragen, TCN een substantiele bijdrage van maximaal eenzelfde bedrag van e 1.134.451,ÃćâĆňâĂİ (f 2.500.001,01) exclusief BTW zal leveren. De exploitatie van het door de gemeente Eindhoven te stichten Transferium komt voor rekening en risico van de gemeente Eindhoven.
Raadsbijlage nummer 22 Intentieovereenkomst Asklepion/TCN/gemeente Eindhoven. Zoals in artikel 4 reeds aangegeven onder specifieke afspraken zal de gemeente Eindhoven een (eenmalige) bijdrage leveren aan de realisering van Asklepion door een bedrag ter beschikking te stellen ter grootte van 309o van de totale investeringskosten, doch maximaal r. 3.200.000,ÃćâĆňâĂİ (f 7.051.872,00). De bijdrage is onder voorbehoud van overeenstemming over de uitgangspunten en vervulling van de randvoorwaarden, zoals in de overeenkomst omschreven; de realisatie van Trade Forum alsmede het kunnen verkrijgen van niet-gemeentelijke subsidies ter grootte van 75%o van het hiervoor genoemde bedrag (Stimulus en Financieringsschap Strategische Projecten) en het verkrijgen van de resterende 25ta via een door de raad van de gemeente bekrachtigd subsidiebesluit, waarin de dekkingsbron voor het gemeentelijk aandeel aangegeven wordt (gegenereerde rente van de post Risicovoorzieningen Meerhoven). De gemeente garandeert dat zij de subsidie aanvraagt, zij garandeert niet dat de subsidie wordt toegekend. 6 Overige gevolgen van de aanpak Na ondertekening van de beide overeenkomsten kan enerzijds gestart worden met het aanmaken van een Masterplan met de reeds onder punt 4 aangegeven deelaspecten en anderzijds gestart worden met de haalbaarheidsfase van Asklepion in het Family Entertainment Concept van TCN. Het Masterplan wordt voor rekening (en risico) van TCN gemaakt en het haalbaarheidsonderzoek van Asklepion wordt in gezamenlijkheid TCN/Stichting Asklepion uitgevoerd. 7 Resultaten van overleg / inspraak Er is geen overleg met derden geweest met betrekking tot deze fase van de twee overeenkomsten. In de volgende fase (het Masterplan) zal, zoals bij de vaststelling van het concept Family Entertainment Center aangegeven, naast regulier ambtelijk en bestuurlijk overleg, nadere afstemming plaatsvinden met de gemeente Veldhoven. Met betrekking tot de ontwikkelingsovereenkomst is TCN doende om met partijen te spreken die interesse getoond hebben c.q. tonen om een passende exploitatie in het Family Entertainment Center te starten. 8 Communicatie De overeenkomsten zijn opgesteld en geaccordeerd door de stuurgroep Trade Forum, die hiervoor is ingesteld. Overige communicatie heeft in deze fase nog niet plaatsgevonden. 9 Advisering raadscommissie(s) De commissie voor sociale en economische zaken hebben wij over dit voorstel gehoord.
Raadsbijlage nummer aa Bij de commissie bestaan nog een aantal vragen. Naar aanleiding van deze vragen hebben wij de raadsbijlage op de onderdelen - aangegeven achter de vragenaangevuld. De vragen zijn: A Wat waren de oorspronkelijke uitgangspunten voor het gebied (aangevuld 51. Inleiding). B Hoe wordt er omgegaan met de zaken: Intensief ruimte gebruik (aangevuld 5 3. Maatschappelijke effecten). Extra verkeersaantrekkend karakter van het concept (aangevuld 5 5. Infrastructuur). Meerwaarde en concurrentie van de programmaonderdelen voor de binnenstad (aangevuld 5 4.6 Programma). C Kan met de realisatie van de busterminal de huidige op- en overstaplocaties worden vervangen (aangevuld 5 4.2 De door de gemeente ingebrachte functies). D Hoe ziet het traject eruit wat betreft de momenten waarop de raad haar controlerende functie kan uitoefenen (aangevuld 5 4. Wijze van aanpak, pag. 3). Een ontwerpbesluit bieden wij u hierbij ter vaststelling aan. Burgemeester en wethouders van Eindhoven, R. Welschen, burgemeester. C. Tetteroo, secretaris.
Raadsbijlage nummer Besluit De raad van de gemeente Eindhoven; gezien het voorstel van burgemeester en wethouders van, nr. ; gelet op het advies van de commissie voor sociale en economische zaken; besluit: 1 a de ontwikkelingsovereenkomst met Trammell Crow Nederland aan te gaan; en b de intentieovereenkomst met de Stichting Asklepion en Trammell Crow Nederland aan te gaan; 2 a de intentie uit te spreken een bijdrage beschikbaar te gaan stellen aan Stichting Asklepion voor in totaal maximaal l 3,2 miljoen; en b dit bedrag in principe te financieren door: van dit bedrag 759o aan te vragen via subsidieaanvragen bij Stimulus en Financieringsschap Strategisch Projecten (509o-501o); en van dit bedrag 25 Ko te dekken uit de gegenereerde rente van de post Risicovoorzieningen Meerhoven. Aldus vastgesteld in de openbare vergadering van 4 februari 2002. R. Welschen, voorzitter. C. Tetteroo, secretaris. BF01041549