Fietsers voorrang! De fietsroutes in het Dorpsplan en de Westvariant met gesloten Tuindorpweg. 19 januari 2017

Transcriptie

1 Fietsers voorrang! De fietsroutes in het Dorpsplan en de Westvariant met gesloten Tuindorpweg. 19 januari 2017

2 Fietsverkeer op de Utrechtse Heuvelrug Belangrijkste doelgroepen: 1. Schoolgaande jeugd van en naar Vakschool Maarsbergen (vmbo, 400 ll.), Valkenheide, richting Leersum; van en naar Doorn (o.a. Revius) via Maarn; 2. Woon-werkverkeer naar Maarn NS 3. Recreanten en toeristen. 2

3 Criteria voor goede fietsroute 1. Voor schoolgaande jeugd en fietsers naar Maarn NS: snel, efficiënt en zo veilig mogelijk. 2. Voor de recreant/toerist: mooie route door natuur en langs bezienswaardigheden zoals dorpsgezichten en monumenten: aantrekkelijk, rustig en veilig, liefst aparte fietspaden los van autoverkeer. 3

4 4

5 Wat valt op? Fietsers van en naar Leersum (Valkenheide) gaan door dezelfde tunnelbuis als de auto s. Fietsers vanaf de Engweg naar Maarn, maken een rare lus. Ze steken de tunnelbak over, rijden zuidwaarts tot de tunnelbak en gaan vervolgens via de tunnelbak richting de kerk. In de aanlegfase is er een tijdelijke overgang voor auto s en fietsers. 5

6 Schets van de kruising in het Dorpsplan 6

7 Beschrijving situatie kruising Dorpsplan. Vanuit de kern naar Maarn betekent veilig rechtsaf slaan over de verhoogde Tuindorpweg, over de tunnelbak. Lokaal fiets- en autoverkeer mengt zich met elkaar zowel op de Tuindorpweg, ventweg Woudenbergseweg als Haarweg. Ventweg wordt dorpsweg met meer (sluip)verkeer. Fietsers komen vanuit Leersum/Engweg ter hoogte van de kerk uit de tunnelbak op een 50 cm verhoogde Tuindorpweg. Normale kruising, maar lawaai uit de tunnelbak. 7

8 8

9 Wat valt op? Fietsers naar Leersum rijden op een apart fietspad (de N226 is weg) en gaan het spoor onderdoor via een fietstunneltje. Voor de Engwegbewoners is de route naar Maarn korter dan in het dorpsplan. Op de Tuindorpweg maakt de fietser een slinger langs het spoor. 9

10 Schets van de kruising in de Westvariant GTDW Woudenbergseweg van en naar rotonde Woudenbergseweg ventweg Fietspad richting Leersum 10

11 Beschrijving situatie kruising in westvariant GTDW Fietsers richting Maarn/Doorn steken over op de kruising met alleen afbuigend lokaal verkeer en nemen het fietspad op de Tuindorpweg, waar alleen bestemmingsverkeer komt. Verkeer bestaat uit lokaal afbuigend verkeer. Wanneer fietsers voorrang krijgen dan is deze oversteek veilig. Er is net als nu een voorsorteervak voor bestemmingsverkeer Tuindorpweg. Alleen bestemmingsverkeer op de ventweg. 11

12 Conclusies m.b.t. snelheid, aantrekkelijkheid en veiligheid. Dorpsplan: - Fietsers en auto s van en naar A12/Leersum/Maarn door dezelfde tunnelbak is efficiënt voor schoolgaande jeugd, maar minder veilig. Absoluut onaantrekkelijk voor de recreant/toerist. - Vanaf de Engweg is de fietsroute naar Maarn omslachtig en dus niet efficiënt. - Fietsverkeer mengt zich overal met lokaal autoverkeer. Is minder veilig en onaantrekkelijker voor de recreant/toerist, die graag aparte fietspaden heeft. - Tijdelijke overgang in aanlegfase is onveilige situatie. 12

13 Conclusies m.b.t. snelheid, aantrekkelijkheid en veiligheid. Westvariant afgesloten Tuindorpweg. - Fietsroute naar Maarn en Doorn loopt via autoluwe Tuindorpweg. Is veilig, efficiënt en aantrekkelijk voor zowel schoolgaande jeugd, fietsers naar Maarn NS, als de recreant/toerist. - Fietsroute naar Leersum loopt via apart fietspad, waarlangs geen auto s rijden tot aan de kluifrotonde. Is veilig, efficiënt en aantrekkelijk voor schoolgaande jeugd en de recreant/toerist. - Geen tijdelijke overgang: is vooral veilig. 13

14 De Engweg fietser Zowel in Dorpsplan en in mindere mate in de Westvariant blijft de verbinding naar Maarn verre van optimaal. Een rechtstreekse verbinding naar Maarn via een fietstunneltje vanuit de Engweg naar de Tuindorpweg maakt voor deze bewoners de fietsroute snel, veilig en efficiënt. Meenemen in elk budget. (als doelbijdrage?) 14