Tweede bewonersbijeenkomst Kerkstraat/Veerstraat
|
|
- Marleen de Veen
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 datum plaats aanwezig verslag van 9 juli 2015, uur Raadzaal gemeentehuis Kaag en Braassem, Roelofarendsveen Wethouder Harry van Schooten (gemeente Kaag en Braassem), Projectleider Edwin Versluis (gemeente Kaag en Braassem), Rini van Diemen (notulist) Tweede bewonersbijeenkomst Kerkstraat/Veerstraat Opening door: wethouder Harry van Schooten en Edwin Versluis Wethouder Harry van Schooten opent de vergadering. Hij hoopt dat deze avond een bij voorkeur eensluidend advies vanuit de aanwezigen voor de inrichting van de Kerkstraat/Veerstraat oplevert. Edwin neemt kort de agenda van deze avond door: - Korte herhaling van eerste bewonersavond. - Terugkoppeling van de uitkomsten van de stellingen van de eerste bewonersavond. - Presentatie van het voorlopig ontwerp waarin een aantal opmerkingen van de eerste avond verwerkt zijn en bespreken van diverse opties. - Pauze en gelegenheid om tekeningen te bekijken. - Vragen behandelen, planning doornemen en keuzemomenten met elkaar bespreken - Einde Onderhoud en kaders door: Edwin Versluis Uitgangspunt : de deklaag van het asfalt is versleten en moet daarom vervangen worden. Kleine reparaties aan de waterzijde en klein proefstuk van de kademuur. We kijken mede naar wat we meer kunnen doen: De weg is nu 50 km per uur terwijl de weg eigenlijk toebedeeld is als 30 km gebied. Mogelijkheid is er om nu gezamenlijk over de inrichting na te denken. N.a.v. de uitkomsten van de stellingen die tijdens de eerste bewonersavond behandeld zijn en de input van de bewoners, zijn er een paar kaders bijgekomen aangevuld met het verbreden trottoir aan de waterzijde.
2 Uitslag enquête door: Edwin Versluis Uitslag van de stellingen wordt doorgenomen. Stelling 1: Als ik op de Kerkstraat/Veerstraat fiets, voel ik mij altijd veilig. 73 % eens, 26 % oneens: Veilig, maar niet voor kinderen. Stelling 2: Laat de inrichting vande weg zoals deze nu is. 65 % eens 35 % oneens: Laat het zo op het parkeren na. Stelling 3: Parkeren regelen via de vakken. 29 % eens, 70 % oneens: Gele streep en parkeerdruk bij De Spreng zijn ter sprake gekomen. Stelling 4: Graag zie ik de maximumsnelheid van 30 km/pu op de gehele Kerkstraat/Veerstraat. 75 % eens, 24 % oneens: Een duidelijk ja, maar zonder verticale remmers. Stelling 5: Zonder verkeersremmers wordt er harder gereden dan toegestaan. Iedereen mee eens maar liever geen punaises en/of drempels. Met bovenstaande uitslag zijn we aan de slag gegaan. Presentatie Voorlopig Ontwerp door: Edwin Versluis Het verzoek om het trottoir aan de waterzijde te verbreden kwam meerdere keren voorbij. Dit verzoek is in het voorlopig ontwerp niet opgenomen vanwege de volgende redenen: - De gewenste minimale wegbreedte is 4.90 meter om 2 auto s elkaar te kunnen laten passeren. Huidige situatie is soms al krap, als er 30 à 60 cm van wegbreedte afgehaald wordt, krijgen we een onveilige situatie - De enige oplossing voor verbreding van het trottoir aan de waterzijde is instelling van eenrichtingverkeer. De vorige avond is reeds gebleken dat dit een ongewenste oplossing is. De Bruggestraat: wordt meegenomen. Bij de ingang van de Bruggestraat is gekozen voor een poortconstructie: bord met 30 en een taludmarkering met verticale drempel van 8 cm. Op deze manier is duidelijk dat u een 30 km zone binnenrijdt. Bij de eerste zijweg wordt de huidige uitritconstructie gewijzigd naar een gelijkwaardige kruising: visuele drempel met zandkleurige coating op het asfalt. Ook volgende kruising wordt gelijkwaardige kruising: gelijkvloers met zandkleurige coating, verkeer van rechts heeft ook hier voorrang. De 1 e wegversmalling in de Kerkstraat wordt rechthoekig gemaakt. Het kruispunt met Johan Sepershof wordt ook een gelijkwaardige kruising en verkeer van rechts heeft dus voorrang. Versmallingen worden verlengd tot 10 meter en woonerfborden worden weggehaald. Bij de Spreng komen bij de versmalling hogere banden om de nieuwe beplanting de ruimte te geven om te groeien. Bankjes blijven gehandhaafd. Ter hoogte van De Spreng eenzelfde gelijkvloers vlak: dit accentueert het 30 km gebied waarop streetprint aangebracht wordt (ziet er uit als bestrating). Er komt een streep om te kunnen parkeren. Dan volgt ong.150 m niets, dit gedeelte daagt uit om gas te geven. Opties om dit te voorkomen zijn het aanbrengen van een visuele drempel of eenzelfde vak zoals bij Kerkstraat 27a en 1. Deze keuzes worden straks besproken. Toelichting bij Kerkstraat 27: Er kan dan niet meer geparkeerd worden. Het aanzicht vanaf het water wordt echter gelijkmatiger verdeeld, waardoor het aanzicht wordt verfraaid. blad 2 van 8
3 In het laatste stuk liggen 2 bestaande verkeersremmers en het plateau aan de Weteringlaan. Het plateau wordt iets groter gemaakt om het parkeren aan de waterzijde tegen te gaan. Een ander verzoek was om ter hoogte van Weteringlaan 1 en Veerstraat 16 t/m 23 het trottoir breder te maken. Dat is mogelijk, maar dan kan er aan beide zijden niet meer geparkeerd worden om de veiligheid te waarborgen. Bij de aansluiting op de klinkerbestrating wordt het asfalt vervangen. De 30 km zone eindigt aan het einde van de Plantage. Bij het kleinste zijstraatje is niet gekozen voor een gelijkwaardige kruising vanwege de lage verkeersintensiteit. Pauze Gelegenheid om tekeningen te bekijken. Vragen door: Edwin Versluis V = Vraag A = Antwoord O = Opmerking N.a.v. drempel in Bruggestraat: O. Er wordt geen rekening gehouden met het vrachtverkeer van en naar bouwcenter Filippo naast het reeds bestaande gedreun van de brug. Er rijden veel vrachtwagens gedurende de gehele dag en avond. O. Een 30 km bord en markering op de weg is voldoende. Ook constructie zoals in Rijpwetering of een flitspaal is een mogelijkheid A. Een flitspaal werkt alleen als de weg ook ingericht is als 30 km gebied. Anders kan er niet gehandhaafd worden. Bewoners hebben aangegeven geen 30 km inrichting te wensen. Overige opmerkingen worden meegenomen en we gaan zoeken naar de beste oplossing. N.a.v. aanleg van gelijkwaardige kruisingen: O. De vrees bestaat dat vrachtwagens geen rekening houden met verkeer van rechts. Hierdoor wordt juist gevaarlijke situatie gecreëerd. A. De inrichting is dusdanig anders, waardoor de snelheid eruit gehaald wordt, we hebben te maken met een gelijkwaardige kruising. V. Welke enquête is gehouden? Bewoner weet daar niets van. A. Vorige bewonersavond zijn aan de hand van een aantal stellingen de meningen gepeild Daarnaast heeft Stichting Langs de Wetering een enquête gehouden, waarin een aantal vragen verwerkt waren die betrekking hebben op dit project V. Is het mogelijk om te zorgen dat er op de hoeken van de zijwegen niet meer geparkeerd kan worden? A. Parkeren op de hoeken mag niet. We nemen uw verzoek mee, er zijn echter regels binnen onze wetgeving. De politie kan hier op handhaven. blad 3 van 8
4 V. Kan het zandkleurige bij de uitgang van het Joh. Sepershof ook wat groter gemaakt worden? A. Ja dat kan, we nemen dit mee eventueel 1 of 2 meter aan beide kanten verlengen. V. En de stoep minimaal een meter te maken? A. Ja, dat nemen we mee. V. Wat gebeurt er met de stoep aan de kant van de woningen? A. Niets. O. Die stoep is minstens zo slecht als aan de waterkant. Straks mooie nieuwe weg en stoep aan de waterkant, dan een lelijke stoep voor de mooie huizen. A. We moeten keuzes maken. V. Heeft dit met geld te maken? Bewoner vindt dit een gemiste kans. V. Als het gele vlak naar rechts uitgebreid wordt bij kruising in de buurt van snackbar Cozijn en natuurgeneeskundig centrum kan daar niet worden geparkeerd. Waar moeten mensen hun auto s kwijt, zeker bij verbreding van de stoep? A. Als gekozen wordt voor verbreding van de stoep moet men elders in de wijk een parkeerplek zoeken. V. De afwateringafvoer van de weg zit in het verlengde van de stoep en deze wordt door vrachtwagens regelmatig platgereden. De kolken worden weliswaar gerepareerd, maar gaat dit op een andere manier opgelost worden? A. Alle kolken worden gecontroleerd en eventueel functionerend gemaakt. O. Dan zijn ze over 3 maanden weer kapot, elke ochtend draait een vrachtwagen over de stoep. Bewoner hoop dat dit toch opgelost wordt. O. Bij Kerkstraat 27a is een stoepverbreding gepland. Dit is een van de drukkere plekken van de Kerkstraat. Kan de stoepverbreding/plantenbak vervangen worden door een visuele streep, want anders zijn we 4 a 5 parkeerplaatsen kwijt. De parkeerdruk is hier hoog, mede door de klanten van het fysiotherapiecentrum en de pizzeria. A. Daar gaan we het straks over hebben, de keuze is aan de aanwezigen. O. Op minimaal 40 plaatsen is de goot behoorlijk verzakt of kapot aan de waterzijde. Ga daarom eerst de kademuur en houten damwand repareren en daarna asfalteren. Kademuur en damwand kan na asfalteren niet meer repareren. Dan liever een jaar wachten, anders krijgen we weer een lappendeken. A. De damwand is al bekeken; hieraan hoeft de komende jaren niets te gebeuren. De gordingen aan de buitenzijde dienen wel vervangen te worden daarom eerst een proefstuk gedaan. V. Aan binnenzijde van de weg zakt op veel plaatsen de goot. Waar komt dat door? Dit eerst aanpakken en dan pas asfalteren. A. Hier kijken we naar, kan eventueel een ankerstang zijn. V. Welk asfalt komt er op? A. Fijn asfalt. Het is een SMA met een korrel van 0 tot 8 mm. Het wordt een gladde strakke asfaltlaag. Kleur is zwart, behalve op de kruispunten waar een zandkleurige coating op komt. V. Is het mogelijk om de geplande coating met streetprint bij de Sprengkerk ook bij de kerk bij het Schoolhuisplein aan te brengen? En dit dan ook door te trekken naar de uitrit van het Schoolhuisplein zelf (hier komen veel fietsers vandaan) om een stukje veiligheid te creëren. A. Dit ga ik aan mijn collega voorleggen. V. Wat gaat er gedaan worden aan de parkeerdruk bij de Spreng? Verkeersveiligheid is in het gedrang. En wat gaan we doen als er geen brandweer doorheen kan komen? Er zijn blad 4 van 8
5 vaak onveilige situaties. Er mag geparkeerd worden, maar het is in de praktijk te krap. A. We gaan kijken naar de inrichting bij de Spreng. We moeten er wel voor waken dat de niet de gehele Kerkstraat/Veerstraat voorzien wordt van een gele streep. V. Is er een geluidsverschil of verschil in gladheid tussen het gewone asfalt en de gele coating. A. Nee dit maakt niet uit. Voorbeeld van deze coating (weliswaar in iets andere kleur) is te zien in de Kerkstraat in Hoogmade V. Hoe hoog zijn de plantenbakken? A. Ong. 20 cm. V. Worden de bakken net zo breed als ze nu zijn? A. Ja, ook 3 meter. Huidige bomen blijven staan en er komt nieuwe beplanting onder, lengte wordt 10 meter. De bakken worden rechthoekig gemaakt. O. Bij kerken kan je niet aan de waterkant parkeren terwijl daar juist de parkeerdruk is. A. Hier mag nu wel geparkeerd worden. O. Bij de andere kerk graag ook zo n inrichting. V. Parkeervakken bij de Sprengkerk zijn relatief smal. Verzoek om de stoep wat smaller te maken waardoor de parkeervakken wat breder kunnen worden. A. De vakken zijn 2 meter breed. Is voor langs parkeren ruim voldoende. V. Komen er reflectoren op de plantenbakken? A. Die komen er zeker op. V. Wordt er iets gedaan aan de veiligheid van de fietsers die de Bruggestraat in komen vanaf de Weteringbrug? Er wordt op allerlei manieren overgestoken. Nu komt er ook nog een drempel bij. A. We gaan er met de verkeerscollega naar kijken. Fietsers zijn heel moeilijk te sturen. O. Er zijn nu 2 lijnen vanaf de brug in de bestrating, niemand maakt daar gebruik van. V. Kan de drempel bij het tuincentrum Piet van der Meer weggehaald worden? A. Daar bestaat al een lange discussie over. Hij hoort binnen een 30 km gebied thuis en gaat niet mee in dit project en wordt dus niet weggehaald. V. Hoe vaak komt 30 km op de weg te staan? A. Geen enkele keer. O. Zouden we wel moeten doen. A. De weg wordt dusdanig ingericht dat elke weggebruiker weet in welk gebied hij zich bevindt. Het is niet gebruikelijk om 30 km aanduiding binnen het gebied te herhalen. V. Is drempel bij 30 km zone een verkeerswet? A. Inrichting van 30 km gebied is gebaseerd op duurzaam veilig. Inrichting van de weg moet zodanig zijn dat er ook niet harder gereden kan worden dan de snelheid waarvoor je op die weg kiest. Mogelijkheden hiervoor zijn verticale drempels, wegversmallingen, keuze hangt mede af van de verkeersintensiteit. V. 30 km bord is toch ook voldoende? A. Helaas is de praktijk anders. V. Moeten deze maatregelen van de wet? A. Als je een 30 km gebied instelt moet je hem zodanig inrichten. O.a. drempels, wegversmallingen horen daarbij. V. Hoe zit het dan in Rijpwetering en op de Singel in Leiden? A. Er mag afgeweken worden, de manier waarop is de keuze van het college. V. Komen de huidige banken terug? A. Ja, daar verandert niets aan. blad 5 van 8
6 V. Kleur geel lelijk, mag het ook roodbruin zijn? A. Het gaat om het accentueren. Elke kleur is discutabel. V. Blijven de huidige bankjes in de stoepverbredingen toegankelijk voor rolstoelgebruikers? A. Ja, toegankelijkheid blijft gewaarborgd. V. Is er ervaring met de kleur geel? Gezien dat het in korte tijd weer zwart wordt elders in het land. A. Het is afhankelijk van de materiaalkeuze. Verf ben je redelijk snel kwijt, daarom is gekozen voor een coating. O. Manier van vraagstelling heeft invloed op uitslag van de enquête: Vragen over eenrichtingsverkeer (75 % niet) en de brede stoep (75 % wel) zou je tegen elkaar af moeten zetten en niet apart moeten stellen. Op deze manier kan de enquête gestuurd worden. Jammer want anders had toeristische uitstraling van de straat verbeterd kunnen worden. A. De avond was bedoeld om te inventariseren wat er leeft en waar kunnen we rekening mee houden. We proberen aan de hand van een aantal stellingen de discussie op gang te brengen en ieders mening te krijgen. Uit de vorige avond bleek dat eenrichtingsverkeer ongewenst was O. Volgens mij klopt deze uitslag niet. Er zijn er heel veel die het wel willen en andere problemen kunnen dan ook opgelost worden. A. Vorige avond is eenrichtingsverkeer niet als stelling gebracht er is echter wel over gesproken. V. Wanneer is de start gepland en welke overlast is te verwachten? A. Dat ga ik straks vertellen. V. De entree van t Hofje is buiten het project gelaten. Jammer, want niveauverschil is nu 30 cm. Kan de steilte van de helling van de oprit naar t Hofje meegenomen worden? A. Daar gaan we naar kijken. V. Is er een alternatief voor de geplande drempel in de Bruggestraat? A. Ja, gaan we het straks over hebben. V. Naar welke kant wordt de weg afgewaterd? A. Op dezelfde wijze als nu: naar de waterkant. O. Over verbreding van het gele vlak bij Joh. Sepershof is vanavond niet gestemd. Op moment van DO kan hier niet meer op gereageerd worden. A. We bespreken deze wensen met de verkeercollega. N.a.v. inventarisatie mening verbreding trottoir ter hoogte van Veerstraat 33: O. Op het smalle punt staat nu een lantaarnpaal. A. Lantaarnpaal heeft een functie voor de verlichting het kruisingvlak. We gaan locatie zeker bekijken V. Zijn er nog vragen? V. Wilt u net als bij de Floraweg de gemaakte keuzes met behulp van argumenten toelichten? A. Bedankt voor de tip. O. Jammer dat er niets aan de stoep wordt gedaan. Iedereen is voor verfraaiing. Het opknappen van de stoep na bijv. 2 jaar na aanleg van de weg is duurder dan nu gelijk meenemen. A. Het trottoir herstraten is geen enkel probleem t.o.v. van nu of over 2 jaar. Dit kan zonder extra financiële middelen. Asfalt moet nu echt vervangen worden anders gaat ook de fundering kapot. We kiezen altijd voor integrale aanpak: eerst riool en dan de weg. blad 6 van 8
7 O. Reden dat het niet gebeurt is dus geld. Er wordt geen gehoor aan de bewoners gegeven. A. Wij moeten binnen de eerder genoemde kaders werken. V. Kan de wethouder hierop reageren? A. Er is een bepaald budget beschikbaar voor dit project. We moeten onze budgetten verdelen en inzetten op de plaatsen waar het het hardst nodig is. Er zijn keuzes gemaakt en die moeten passen binnen de budgetten die door de raad ter beschikking worden gesteld. Ook de raad moet keuzes maken in de besteding van de gelden. Binnen dit kader moet het college het werk uitvoeren. V. Dus voor deze vraag moeten we naar de raad? A. Ja, in principe wel. A. We moeten prioriteiten stellen, ook bij het opstellen van het meerjarenplan en daar past herstraten van het trottoir aan de huizenzijde niet bij. V. Misschien is het mogelijk dit onder te brengen bij het regulier onderhoud? Het is nu onveilig! A. Er worden kleine reparaties aan de waterzijde uitgevoerd. Als er aan de huizenzijde onveilige/gevaarlijke situaties zijn worden deze meegenomen. Maar we gaan niet het gehele trottoir vervangen. Als er gevaarlijke situaties zijn dan graag een melding bij de gemeente doen. Binnen afzienbare tijd wordt de straat dan hersteld. V. Wordt er nog iets aan de Plantage gedaan? A. Hier kan nog geen antwoord op gegeven worden. We hebben de straat op het oog en wachten eerst de zettingen van de vervanging van de waterleiding af. Daarna bekijken we hoe we deze straat verder aanpakken. V. Hoe zit het met de dijkverhoging van Rijnland? A. Rijnland gaat hier niets doen. Zij vinden het voorland (woningen en beschoeiingen) hoog genoeg. V. Waar liggen de kabels? A. Onder de stoep. Inventarisatie van de mening van de aanwezigen over de inrichting op de 2 locaties van de Kerkstraat waar de afstand tussen de verkeersremmers wat groter is. Inrichtingsmogelijkheden zijn: visuele drempel (voordelen: geen hogere parkeerdruk) groenvak (nadeel: verlies van parkeerplaatsen) of huidige verkeerssituatie. Uitslag stemming: Laat het zoals het is: 9. Keuze voor visuele drempel: 47. Keuze voor groenvak: 4. Inventarisatie van de mening van de aanwezigen over verbreding trottoir Veerstraat 16 tot 32. Uitgangspunt is parkeerverbod aan de waterzijde en verbreding van het trottoir. Uitslag stemming: Eens met dit uitgangspunt: 53. Huidige situatie handhaven: 7. blad 7 van 8
8 Inventarisatie van de mening van de aanwezigen over verbreding trottoir ter hoogte van Veerstraat 33, rekening houdend met verlenging van het gele vlak met 2 meter aan de rechterkant. Uitslag stemming: Eens met dit uitgangspunt: 58. Huidige situatie handhaven: de rest. Inventarisatie van de mening van de aanwezigen over de drempel Bruggestraat als poortconstructie Uitslag stemming: Keuze voor poortconstructie met drempel van 8 cm hoog: 1. Eventuele andere keuze (bijv. visuele drempel of versmalling) moet nog door het college overgenomen worden. Hier moet ook de adviseur nog naar kijken. Planning - Voorlopig ontwerp wordt verder uitgewerkt in augustus. Dan gaat het college hierover een besluit nemen. - Het definitief ontwerp (DO) komt eind augustus op de website. - Uitvoering van het project: september/oktober Bereikbaarheid: Tijdens het frezen bent u gewoon bereikbaar. Tijdens het asfalteren is uw huis niet bereikbaar, vanwege het asfalteren over de gehele breedte van de weg. Ruim van tevoren ontvangt u nog een brief in uw brievenbus. In de planning houden we rekening met openingstijden van een winkel (op maandag gesloten). Het asfalteren duurt maximaal 2 à 3 dagen. Daarna volgen nog afrondende werkzaamheden zoals aanbrengen van de coating. De gehele uitvoering duurt een paar weken. Afsluiting Door Edwin: U ontvangt nog een brief dat het DO op de site staat. Ook het verslag van beide avonden, de tekeningen en de uitslag van de stellingen komen op de site. De aanwezigen worden hartelijk bedankt voor hun komst en tijd. Wij hopen een mooie buitenruimte aan te leggen met een mede door de bewoners gedragen project. blad 8 van 8
Eerste bewonersbijeenkomst Kerkstraat/Veerstraat. Opening. Onderhoud en Kades. Duurzaam veilig
datum plaats aanwezig verslag van 18 juni, 19.30 uur Raadzaal gemeentehuis Kaag en Braassem, Roelofarendsveen Wethouder Harry van Schooten (gemeente Kaag en Braassem), projectleider Edwin Versluis (gemeente
Nadere informatiePresentatie voorlopig ontwerp Boddens Hosangweg
datum plaats aanwezig verslag van 18 december, 19.30 uur Restaurant De Dyck, Woubrugge Sprekers: wethouder Harry van Schooten (gemeente Kaag en Braassem), projectleider Edwin Versluis (gemeente Kaag en
Nadere informatieALSMEDE DE STANDPUNTEN VAN HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS HIEROP
EINDVERSLAG VAN DE INSPRAAKPERIODE MET DAARIN OPGENOMEN DE INSPRAAK- REACTIES M.B.T. DE ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN IN DE MOESKES, NAMENSTRAAT, VLAANDERENSTRAAT en LUXEMBURGSTRAAT ALSMEDE DE STANDPUNTEN VAN
Nadere informatieINVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM
Uitgevoerd door ruim 75 betrokken buurtbewoners in samenwerking met CDA en VVD December 2017 INVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM INPUT ALGEMEEN Knelpunten die van plein
Nadere informatieKansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016
Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden
Nadere informatieReconstructie Geldersestraat & Heistraat
Reconstructie Geldersestraat & Heistraat 2e bijeenkomst : Vervolginspraak 01 oktober 2018 Wethouder Geilen Openingswoord; Project: Geldersestraat / Heistraat Agenda Doel van het project Een veilige en
Nadere informatiePresentatie bewonersbijeenkomst Midden (Vogelbuurt)
Herinrichting J.J. Allanstraat Zuideinde Vogelbuurt Presentatie bewonersbijeenkomst Midden (Vogelbuurt) Inhoud 1. Korte terugblik 2. Resultaten participatiewebsite 3. Algemene thema s 4. Gebiedsspecifieke
Nadere informatieMaak van de Noordzijde Zoom eenrichtingsverkeer. Het is akelig smal als auto, bus en fietser elkaar moeten passeren.
Formulier nummer Vraag/ Opmerking Onderwerp 1 1 Bomen Reactie Antwoord Gemeente De bestaande bomen te sparen en waar mogelijk nieuwe bomen bij te Het uitgangspunt voor het ontwerp is geweest om zoveel
Nadere informatieNieuwsbrief Schoener 17 & Schoener 26 t/m 36
Nieuwsbrief Schoener 17 & Schoener 26 t/m 36 Uitnodiging inloopbijeenkomst voor het voorlopig ontwerp Gemeente Lelystad heeft het voorlopig ontwerp voor de onderhoudswerkzaamheden in uw wijk gereed. Het
Nadere informatieWETTELIJKE TEGENSTRIJDIGHEDEN VERKEER NIEUWEMEERDIJK
WETTELIJKE TEGENSTRIJDIGHEDEN VERKEER NIEUWEMEERDIJK 0 Inhoudsopgave pagina: 1 Inhoudsopgave pagina: 2 Wettelijke tegenstrijdigheid (Nieuwemeerdijk) pagina: 7 Onderhoud asfalt (Nieuwemeerdijk) pagina:
Nadere informatieVERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN
VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN Beste Lezer, Met deze enquête willen we uw mening over de verkeersveiligheid op de Ringdijk in beeld brengen. Het verkeersadviesbureau
Nadere informatieBomen. Uitwerking enquête Meervalweg/Schuttebreek/Marsenbreek. Januari De enquête is ingevuld door 55 personen. Conclusie:
Uitwerking enquête Meervalweg/Schuttebreek/Marsenbreek Januari 2019 De enquête is ingevuld door 55 personen. Bomen Alle bomen graag houden en liefst meer bomen in de wijk. Beplanting Meer groen in de straat.
Nadere informatieReactienota Herinrichting Alkmaarseweg. Documentnummer: INT Informatiebijeenkomst: 21 februari 2018 Raadzaal, gemeentehuis
Reactienota Herinrichting Alkmaarseweg Documentnummer: INT-18-42280 Informatiebijeenkomst: 21 februari 2018 Locatie: Raadzaal, gemeentehuis Reactietermijn: 12 februari 2018 tot en met 23 maart 2018 In
Nadere informatieHerinrichting J.J. Allanstraat Zuideinde Vogelbuurt. Presentatie bewonersbijeenkomst Noord (J.J. Allanstraat)
Herinrichting J.J. Allanstraat Zuideinde Vogelbuurt Presentatie bewonersbijeenkomst Noord (J.J. Allanstraat) Inhoud 1. Terugblik 2. Resultaten 3. Algemene thema s 4. Gebiedsspecifieke thema s 5. Vervolg
Nadere informatieDorpsstraat vragen en antwoorden Wat is het doel van de reconstructie?
Wat is het doel van de reconstructie? - verbeteren leefomgeving bewoners - kwaliteit van het wegdek verbeteren - optimaliseren inrichting van de weg Zijn er nog andere zaken die nu tegelijkertijd aangepakt
Nadere informatieSnelfietsroute Arnhem - Wageningen. Oosterbeek
Snelfietsroute Arnhem - Wageningen Oosterbeek Programma van de avond Opening door wethouder J. Verstand Voorstelronde Presentatie doel en tracé snelfietsroute door mw. A. Stienstra projectleider Provincie
Nadere informatieImpressie entree Koperwiek - RET. Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018
Impressie entree Koperwiek - RET Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018 1 Algemeen Inleiding Yücel Özmen, projectleider van het project Centrumring, heet alle
Nadere informatieUitwerking van oplossingen m.b.t. herinrichting
Bijlage 2 straten Uitwerking van oplossingen m.b.t. herinrichting In deze bijlage zijn principe-oplossingen uitgewerkt, waarin door herinrichting van straten ruimte wordt gecreëerd voor extra parkeerplaatsen.
Nadere informatieOpmerking algemeen. te vinden onder wwww.breda.nl/bredaberichten
Opmerking algemeen Vraag / opmerking Gegevens op de website niet vindbaar. Bomen deel 1; Allerheiligenweg tot 141. Vindt parkeerhavens lelijk, kan dit niet anders? De hele laan graag op dezelfde manier
Nadere informatieINSPRAAKRAPPORTAGE. Herinrichting Pleiadenplantsoen
INSPRAAKRAPPORTAGE Herinrichting Pleiadenplantsoen Gemeente Velsen Oktober 2018 INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING 2 1.1 Inspraakprocedure 2 1.2 Leeswijzer 2 2. INSPRAAKREACTIES EN ANTWOORDEN 3 2.1 Inspreekthema
Nadere informatieBewonersavond Nieuwstraat 29 maart T-splitsing maken tussen de Damhouderstraat/Nieuwstraat.
Bewonersavond Nieuwstraat 29 maart 2017 Nr. Suggesties/voorstellen 1. T-splitsing maken tussen de Damhouderstraat/Nieuwstraat. Follow-up gemeente Geen bomen tussen de parkeerplaatsen, mede voor veiligheid
Nadere informatieVerslaglegging De Rietvink Bewonersavonden ronde maart
Verslaglegging De Rietvink Bewonersavonden ronde maart Woensdag 25 maart sessie 1 Lichtrood De Blauwe Tram, 11 bewoners Opmerkingen Verkeer en parkeren De parkeerdruk is hoog. Bewoners hebben vaak zelf
Nadere informatieVERSLAG Betreft : Datum : Locatie : Aanwezig :
VERSLAG Betreft : Bewonersavond Reconstructie Benedenkerkseweg, Benedenheulseweg en Schenkel Datum : 24 oktober 2012 Locatie Aanwezig : De Zwaan, Kerkweg 2, Berkenwoude : Annefieke Pagnillo (Avondvoorzitter/HHSK)
Nadere informatieVerkeersmaatregelen Rucphen en Schijf
Grote Bickersstraat 74 1013 KS Amsterdam Postbus 247 1000 AE Amsterdam t 020 522 54 44 f 020 522 53 33 e info@tns-nipo.com www.tns-nipo.com Political & Social Rapport Verkeersmaatregelen Rucphen en Schijf
Nadere informatieReconstructie Hazerswoude-Dorp (West)
Reconstructie Hazerswoude-Dorp (West) Plan Zuid 1extra bewonersavond 15 mei 2017 Welkom 19:30 Opening 19:35 Terugblik 19:45 Presentatie ontwerp & uitleg gemaakte keuzes 20:15 Uw vragen over het ontwerp
Nadere informatieBESCHRIJVING ONTWERP HERINRICHTING KAMERLINGH ONNESSTRAAT E.O.
BESCHRIJVING ONTWERP HERINRICHTING KAMERLINGH ONNESSTRAAT E.O. EINSTEINSTRAAT De straat bestaat uit twee segmenten Wegprofiel huidige situatie tot rare bocht van noord naar zuid: 1,8 5,4 2,8 Parkeren op
Nadere informatieWaardekijksessie Vogelenbuurt, Driel
Waardekijksessie Vogelenbuurt, Driel Op vrijdag 12 december heeft de gemeente in samenwerking met Tauw een waardekijksessie georganiseerd voor de bewoners van de Vogelenbuurt in Driel. De deelnemende bewoners
Nadere informatieEnquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route
Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek
Nadere informatieBewonersbijeenkomst Groot onderhoud/ herinrichting Velserstraat. Datum 9 juni 2016
Bewonersbijeenkomst Groot onderhoud/ herinrichting Velserstraat Datum 9 juni 2016 2 Wat kunt u doen op deze bijeenkomst? Het schetsontwerp varianten van de Velserstraat bekijken Vragen te stellen over
Nadere informatieINSPRAAKRAPPORT HERSTRATINGSPLAN DR. W.M. BLOMSINGEL
INSPRAAKRAPPORT HERSTRATINGSPLAN DR. W.M. BLOMSINGEL juni 2012 I N H O U D S O P G A V E 1. INLEIDING pag. 3 2. HERSTRATINGSPLAN pag. 3 3. INSPRAAKPROCEDURE pag. 3 4. INSPRAAKREACTIES 4.1 pag. 3 4.2 pag.
Nadere informatieResultaten Fietsen met Inwoners dinsdag avond 18 april, Zenderpark
Resultaten Fietsen met Inwoners dinsdag avond 18 april, Zenderpark Op dinsdagavond 18 april zijn we door het Zenderpark gefietst met een klein groepje inwoners. Hoewel het groepje klein was, zijn er veel
Nadere informatieVerkeersarrangement Elsloo
Verkeersarrangement Elsloo Verkeer en terugkoppeling 9 november 2016 Doel van deze avond! Verkeer in Elsloo, hoe zit dat?! Toelichting op de inventarisatie! Hoe gaan we om met uw opmerkingen! Beschrijving
Nadere informatieNotulen Informatie avond 3 hoven Nellestein
Sector Wijkbeheer Notulen 3 hoven Nellestein Datum bijeenkomst 17 november 2010 Plaats Woon- en zorgcentrum Nellestein, Lopikhof 1 Pagina 1 van 6 Onderwerp Agenda Groot onderhoud rondom parkeergarages
Nadere informatieMet deze nieuwbouw en uitbreiding zijn voor de gemeente Oostzaan de volgende vragen relevant:
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk RK-3 8 juli 2013 PN.:330609 Betreft Parkeren nieuwbouw Noorderschool te Oostzaan 1 Inleiding Aan De Haal 44 in het noorden van de gemeente Oostzaan wordt de bestaande
Nadere informatieDijklint Alblasserdam
Dijklint Alblasserdam Ontwerpvisie Inrichtingsplan Dijklint Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 24 januari 2013 Henk van Zeijl Viviane de Groot 2 Inhoud Inleiding Resultaat discussies in ontwerpwerkgroep
Nadere informatieNieuwsbrief Karveel 37, 43 en 44
Nieuwsbrief Karveel 37, 43 en 44 Uitnodiging inloopbijeenkomst voor het voorlopig ontwerp Voor u ligt de nieuwsbrief over het voorlopig ontwerp voor de onderhoudswerkzaamheden die we in uw wijk gaan uitvoeren.
Nadere informatieAanwezig: Gemeente Leidschendam-Voorburg. Ca. 40 bewoners aanwezig.
Aanwezig: Sabine Terwindt Eric van t Hart Ron van der Meer Ben van Vliet Michelle Petit Frank Officier Mario Neirynck Meeuwisse Nederland BV Meeuwisse Nederland BV Ca. 40 bewoners aanwezig. Inleiding Sabine
Nadere informatie1. Er zal gezocht worden naar een mogelijkheid om het oversteken bij het Oranjepad te verbeteren.
Definitieve lijst voor Hoornaar Veiliger! 1. Er zal gezocht worden naar een mogelijkheid om het oversteken bij het Oranjepad te verbeteren. Voor het aanleggen van een voetgangersoversteekplaats is een
Nadere informatieNieuwsbrief Karveel 37, 43 en 44
Nieuwsbrief Karveel 37, 43 en 44 Informatie over het definitief ontwerp Met deze nieuwsbrief informeren wij u over het definitief ontwerp voor Karveel 37, 43 en 44. Op de informatiebijeenkomst van 29 november
Nadere informatieGroot onderhoud Offenbachstraat e.o. Klankbordgroep 2 16 november 2015
Groot onderhoud Offenbachstraat e.o. Klankbordgroep 2 16 november 2015 Programma van vanavond Terugblik vorige bijeenkomst Plussen en minnen Uitgangspunten voor het ontwerp Presenteren voorlopig ontwerp
Nadere informatieGroot onderhoud Voorburggracht Oudkarspel
Groot onderhoud Voorburggracht Oudkarspel Reacties, opmerkingen en vragen. Gemeentelijke reactie. Aanpassingen van het plan. Vastgesteld door het college van B&W op 25 maart 2014. Reacties, opmerkingen
Nadere informatieDatum Projectnummer 1710 Zaaknr
VERSLAG 2 e Informatieavond 30-km zone invoering en parkeerverbod zone Molenbrug. Opmerkingen bewoners tijdens 2 e informatieavond van 26 oktober 2017, bijbehorende antwoorden en aanvullingen. Datum 12-02-2018
Nadere informatieVERKEERSARRANGEMENT GENHOUT
VERKEERSARRANGEMENT GENHOUT INVENTARISATIE 27.10.20101 Grootgenhouterstraat hoge snelheid (landbouwverkeer) hinderlijk parkeren Onoverzichtelijke kruisingen met Hubertusstraat en Printhagen Hubertusstraat
Nadere informatieBIJEENKOMST ONTWERP KERKLAAN - 19 JUNI 2017
BIJEENKOMST ONTWERP KERKLAAN - 19 JUNI 2017 Focus voor 2016 VIJVERHOF, CAPELLE AAN DEN IJSSEL GREX PRESENTATIE 2 1. Inleiding Yücel Özmen, programmamanager bij de gemeente Capelle aan den IJssel, heet
Nadere informatieProject Verkeer Steenenkamer fase 2. Informatieavond 31 oktober Van harte welkom!
Project Verkeer Steenenkamer fase 2 Informatieavond 31 oktober 2018 Van harte welkom! Agenda Welkom door wethouder Roelof Koekkoek Informatie over definitieve plannen fase 2 + besluitvorming/uitvoering
Nadere informatieInventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april p 1
Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april 2018 p 1 Tijdens participatiebijeenkomsten is een aantal keren aangegeven dat niet alleen gekeken
Nadere informatieBewonersbijeenkomst Hollandsche IJssel 25 september 2016
Bewonersbijeenkomst Hollandsche IJssel 25 september 2016 1 Inleiding Onno de Vries, communicatieadviseur bij de gemeente Capelle aan den IJssel, heet iedereen van harte welkom. Hij vertelt dat de bijeenkomst
Nadere informatieInfobijeenkomst deelgebied 2, d.d. 19 september 2017, uur, t Klaverblad.
Aan: Projectteam Mauritsweg/Heistraat te Einighausen Van: Maarten Beks Datum: 20-09-2017 Betreft: Verslag infobijeenkomst deelgebied 1 Infobijeenkomst deelgebied 2, d.d. 19 september 2017, 20.00-21.00
Nadere informatieNR. VRAGEN/WENSEN ANTWOORD
NR. VRAGEN/WENSEN ANTWOORD 1 2 Uitrit nabij Kersenboomstraat 36 iets breder; Boom op Palmboomstraat, vlakbij Kersenboomstr.36 mag gesnoeid worden i.v.m. zonlicht in de vooravond. Lantaarnpaal op hoek Kersenboomstr/Palmboomstr
Nadere informatieALGEMENE VRAGEN* TIJDENS BEWONERSAVOND HERINRICHTING AMBYERWEG
ALGEMENE VRAGEN* TIJDENS BEWONERSAVOND HERINRICHTING AMBYERWEG Woensdag 2 september 2015, gemeenschapshuis de Koel in Rothem *vragen die individuele bewoners aangaan, zijn niet in dit overzicht opgenomen.
Nadere informatieVERSLAG Betreft : Datum : Locatie : Aanwezig : Vragen eerste bewonersavond
VERSLAG Betreft : Bewonersavond Reconstructie Benedenkerkseweg, Benedenheulseweg en Schenkel Datum : 6 februari 2013 Locatie Aanwezig : De Zwaan, Kerkweg 2, Berkenwoude : Annefieke Pagnillo (Avondvoorzitter/HHSK)
Nadere informatieOnderwerp : Opmerkingen inloopbijeenkomst 14 september 2016 over plannen instellen algeheel parkeerverbod bedrijventerrein De Aam
Registratienummer : 17int02878 Auteur : J. Rouw Datum : 29 juni 2017 Onderwerp : Opmerkingen inloopbijeenkomst 14 september 2016 over plannen instellen algeheel parkeerverbod bedrijventerrein De Aam Op
Nadere informatieKamerlingh Onnesstraat e.o. 6 februari 2019 Amersfoort
Kamerlingh Onnesstraat e.o. 6 februari 2019 Amersfoort Adviesbureau Haver Droeze BNT Muurhuizen 165, 3811 EG Amersfoort T (033) 461 35 35 info@haverdroeze.nl haverdroeze.nl PROGRAMMA Welkom Deel 1: Presentatie
Nadere informatieNieuwsbrief Lelystad Haven
Nieuwsbrief Lelystad Haven Uitnodiging inloopbijeenkomst voor het voorlopig ontwerp Gemeente Lelystad heeft het voorlopig ontwerp voor de onderhoudswerkzaamheden in uw wijk gereed. Dit ontwerp is met een
Nadere informatieVerslag van de ter visie legging van het schetsontwerp Lange Tiendweg te Papendrecht.
GEMEENTE PAPENDRECHT Verslag van de ter visie legging van het schetsontwerp Lange Tiendweg te Papendrecht. Bijlage 3: Ingekomen zienswijze en gemeentelijke reactie Ingekomen zienswijzen: Gemeentelijke
Nadere informatieMasterplan en Stedenbouwkundig Programma van Eisen Bloemenweide Noord
#1 Gestart: zondag 12 juli 2015 13:28:37 Laatst gewijzigd: zondag 12 juli 2015 13:44:01 Bestede tijd: 00:15:24 Helaas is bij alle varianten tot nu steeds een onhaalbare ingang getekend vanaf het pleintje
Nadere informatieReactieformulieren vervanging riolering Vijverstraat-Lage Zwaluwe
Reactieformulieren vervanging riolering Vijverstraat-Lage Zwaluwe GROEN Bomen behouden. Bomen aan Groningenlaan (rechts van oprit naar Vijverstraat) zijn deels dood. Heb ik op 16 augustus jl. melding van
Nadere informatieHerinrichting Velserduinplein
INSPRAAKDOCUMENT Herinrichting Velserduinplein gemeente Velsen juni 2017 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding 2. Inspraakreacties en standpunten college 3. Conclusie 1. INLEIDING Begin 2016 heeft het college besloten
Nadere informatiePLATEAU. Toepassingsgebied -In verblijfsgebieden (erftoegangswegen) binnen en buiten de bebouwde kom.
PLATEAU -Hoogteverschil 12 cm of 8 cm bij busroute. -Aanduiding met taludstrepen -Lengte middenstuk tussen de hellingen 5,00 m. -Hellingen binnen de bebouwde kom: sinusvormig met een lengte van 2.40 m
Nadere informatieMemo. Verhouding auto-fiets 2015
Uit de verkeerstellingen van de gemeente blijkt dat op deel twee op een werkdag gemiddeld 1.400 1 motorvoertuigen rijden waarvan 4% a 5% vrachtverkeer betreft. Op deel drie rijden gemiddeld per werkdag
Nadere informatieGroot onderhoud Leyhof vraag & antwoord
Groot onderhoud Leyhof 2018 2020 vraag & antwoord en antwoord zijn als volgt gerubriceerd: 1. Project & Planning 2. Informatie en nieuws 3. Meedenken & meedoen 4. Ophoging, wat betekent dit voor de bewoners?
Nadere informatieStartbijeenkomst. Nieuwe inrichting Karel Doormanlaan! Denkt u mee?
Startbijeenkomst Nieuwe inrichting Karel Doormanlaan! Denkt u mee? 1 februari 2018 Welkom! Fijn dat u er bent! Agenda Welkom door de wethouder René van Hemert (verkeer en vervoer) Presentatie: Waarom,
Nadere informatieDe fietsstraat in Beugen
De fietsstraat in Beugen Hoe werkt die straat? We krijgen regelmatig vragen binnen over de werking van de Fietsstraat in Beugen. In dit document proberen we daarin duidelijkheid te geven. We hebben dit
Nadere informatieReacties bewonersavond Beusichemseweg 22 maart 2017
Reacties bewonersavond Beusichemseweg 22 maart 2017 Op de bewonersavond waren circa 60 personen aanwezig. Circa 250-275 huishoudens hebben een uitnodiging voor de avond gehad van Klankbordgroep Mooi t
Nadere informatieWENSEN / REACTIES BEWONERS BURGEMEESTER VAN LENNEPWEG E.O.
WENSEN / REACTIES BEWONERS BURGEMEESTER VAN LENNEPWEG E.O. In dit document is ingegaan op de wensen van bewoners en de reacties op de hen toegezonden brief over de plannen voor aanpassing van de Burgemeester
Nadere informatieVeiligheid, leefbaarheid en verkeer
Leuven, 11 december 2015 Veiligheid, leefbaarheid en verkeer Conclusies en voorstellen voor het Stadsbestuur 1. Management summary Omwille van de vele klachten en de toenemende problemen rond mobiliteit,
Nadere informatieBijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp
Bijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp 1. Inleiding Shared Space: Op plattelandswegen gebeuren in verhouding veel ongevallen. De wegen zijn relatief
Nadere informatieTracé Fietsroute Plus
Bijlage 1 Tracé Fietsroute Plus Inleiding In deze bijlage treft u nadere informatie over de Fietsroute Plus aan. U leest hier wat de belangrijkste kenmerken van een snelle fietsroute zijn en welke bijzondere
Nadere informatieAan het College van B & W Valkenswaard. Onderwerp: Vragen art. 41 inzake Karel Mollenstraat Noord. Datum: 14 april 2019.
Aan het College van B & W Valkenswaard Onderwerp: Vragen art. 41 inzake Karel Mollenstraat Noord Datum: 14 april 2019 Geachte college, In het verleden heb ik diverse keren contact gehad met de bewoners
Nadere informatieVragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017
Vragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017 Deel 2a Ik zou graag zien dat er weinig wordt aangepast, alleen het weggedeelte asfalteren en enkele verkeersdrempels
Nadere informatieOntwerpsessie herinrichting Kerkstraat
Ontwerpsessie herinrichting Kerkstraat Wat gaan we vanavond doen? Samenvatting proces Samenvatting van de uitgangspunten en kaders Samenvatting van de opgehaalde input In groepen aan de slag met 5 thema
Nadere informatieGespreksverslag Bewonersavond Griffensteijnselaan. Utrecht, november 2017
Gespreksverslag Bewonersavond Griffensteijnselaan Utrecht, november 2017 1. Aanleiding De gemeente Zeist heeft klachten ontvangen over het te hard rijden in de Griffensteijnselaan. Naar aanleiding hiervan
Nadere informatieReacties inloopavond Middelburgsestraat
Reacties inloopavond Middelburgsestraat Adres Vraag/opmerking reactie Middelburgsestraat 22 Door de trottoirs gelijkvloers met de rijbaan te maken ontstaat er onduidelijkheid waar je moet rijden. Omdat
Nadere informatieKNELPUNTEN VERKEERSSITUATIE WATOU Voorstel van maatregelen
7 8 2 3 1 9 6 4 5 KNELPUNTEN VERKEERSSITUATIE WATOU Voorstel van maatregelen 1. Kruispunt Douvieweg- Watouplein Knelpunten: - Op het kruispunt staat het doorgaand verkeer heel vaak geblokkeerd aangezien
Nadere informatieFietsproject, een goed project? 13. ja nee geen mening. NORMANDIESTRAAT - KNIPPEN Buren Bevindingen project: Goed: 10 niet goed: 13 geen mening: 1
NORMANDIESTRAAT - KNIPPEN Buren Bevindingen project: Goed: niet goed: 13 geen mening: 1 14 12 Fietsproject, een goed project? 13 8 6 4 1 2 0 ja nee geen mening Reden: Positief: - Minder verkeer aan schoolpoort
Nadere informatieHerinrichting Laagstraat in Rijen. Bewonersbijeenkomst 12 mei 2015
Herinrichting Laagstraat in Rijen Bewonersbijeenkomst 12 mei 2015 1 Agenda 19:30 Welkom 19:45 Presentatie 20:15 Pauze, inzage en vragen stellen aan de werkgroep 20:45 Plenaire discussie, o.l.v. de gemeente
Nadere informatieVerslag inloopavond herinrichting openbaar gebied rond Park Bolnes
Verslag inloopavond herinrichting openbaar gebied rond Park Bolnes Op woensdag 23 september 2015 heeft de gemeente een inloopavond georganiseerd over de herinrichting van het openbaar gebied van de Van
Nadere informatieGemengd verkeer - fietssuggestiestroken
Gemengd verkeer - fietssuggestiestroken Doel Het doel van een fietssuggestiestrook is het optisch versmallen van de rijbaan en het aanduiden van de positie van de fietser. Het overige verkeer wordt gewezen
Nadere informatieMeedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni
Meedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni 29-06-2018 Vragenlijsten Veiligheid - voetganger pag. 6 - fietser - automobilist Parkeren pag. 12 Groen pag. 16 Routes en Toegankelijkheid pag.
Nadere informatieImpressie entree Koperwiek - RET. Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Bewonersbijeenkomst 5 juli 2018
Impressie entree Koperwiek - RET Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Bewonersbijeenkomst 5 juli 2018 1 Algemeen Inleiding Yücel Özmen, projectleider van het project Centrumring, heet alle aanwezigen
Nadere informatieVerkeersveiligheidsanalyse Bommenweg Dreef (Wadenoijen, Gemeente Tiel) 28 juli 2017
Verkeersveiligheidsanalyse Bommenweg Dreef (Wadenoijen, Gemeente Tiel) 28 juli 2017 Aanleiding In de afgelopen jaren hebben een aantal verkeersincidenten op het kruispunt Bommelweg Dreef plaatsgevonden.
Nadere informatieTweede bijeenkomst verbinding met de Hollandsche IJssel 31 oktober 2016
Tweede bijeenkomst verbinding met de Hollandsche IJssel 31 oktober 2016 Focus voor 2016 VAN CAPELLENHUIS, CAPELLE AAN DEN IJSSEL GRE 1 Inleiding Yucel Ozmen, projectleider van de werkzaamheden aan de centrumring,
Nadere informatieReactienota Ontwerp rioleringswerkzaamheden Bosweistraat e.o. te Bemmel Inloopavond 13 juli 2016
1 Mochten de bomen gekapt worden, kan dan het hout beschikbaar getseld worden voor de beowners als kachelhout Nee, als er bomen gekapt worden wordt het hout afgevoerd door de aannemer. 2 Gaan de nutspartijen
Nadere informatieBeoordeling Bevindingen
Rapport 2 h2>klacht De heer E. klaagt erover dat de gemeente Bergen niets doet aan de overlast die hij ondervindt als gevolg van de situatie op de weg vóór zijn woning, waardoor het hem nagenoeg onmogelijk
Nadere informatieVerslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017)
Verslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017) Op donderdag 7 december heeft de gemeente Dinkelland een werksessie georganiseerd met omwonenden en ondernemers rond de Bisschopsstraat,
Nadere informatieWijkschouw: Spaansland Datum: 19 mei 2015
Wijkschouw Spaansland Op 19 mei 2015 werd een wijkschouw gehouden in het gebied Spaansland (gebied 13e). Start- en eindpunt van de wandeling was Sportclub Enschede. Naast een aantal bewoners waren aanwezig
Nadere informatieInformatiebijeenkomst inrichting en riolering Zestienhovensekade Oost
Informatiebijeenkomst inrichting en riolering Zestienhovensekade Oost Op woensdag 4 juli 2018 is op het complex van Tuinieren voor Ouderen een inloopavond georganiseerd voor de bewoners van de Zestienhovensekade
Nadere informatieOnderhoud Leyhof vraag & antwoord
Onderhoud Leyhof 2018 2020 vraag & antwoord en antwoord zijn als volgt gerubriceerd: 1. Project & Planning 2. Informatie en nieuws 3. Meedenken & meedoen 4. Ophoging, wat betekent dit voor de bewoners?
Nadere informatieBuurtparticipatie veld 4, De Houtzagerij. Algemeen: 1 Noord
Buurtparticipatie veld 4, De Houtzagerij Tijdens de participatieavond hebben wij een gesprek gehad over het buurtje De Houtzagerij. Daarbij zijn vragen gesteld en opmerkingen gemaakt. Hieronder zijn de
Nadere informatieEvaluatie verkeerssituatie School B
Evaluatie verkeerssituatie School B Opgesteld door G. Smilda Afdeling Openbare Werken Concept November 2011 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 1 2. Analyse verkeerssituatie... 2 Verkeersgedrag: lopen en fietsen...
Nadere informatieVoorlopig ontwerp Herinrichting Platte Daken Zuid
Voorlopig ontwerp Herinrichting Platte Daken Zuid Programma 1. Het project 2. Voorlopig plan 3. Van der Duyn van Maasdamstraat 4. Van Hogendorpstraat en plein 5. Van Limburg Stirumstraat 6. Werkzaamheden
Nadere informatieverslag communicatieavond Gaffelaarkade te Zoetermeer
verslag communicatieavond Gaffelaarkade te Zoetermeer 1ste communicatieavond op 17 maart 2015 raadszaal van stadhuis datum verzending: aanwezig namens de gemeente: M. van Galen (verkeerskundige) K. van
Nadere informatieReconstructie Stadsweg en Ravelijn fase februari 2018
Reconstructie Stadsweg en Ravelijn fase 1 27 februari 2018 Agenda 1. Opening en welkom Wethouder van Oort 2. Toelichting informatieavond Arend Krijger projectleider gemeente Geertruidenberg 3. Beknopte
Nadere informatieDorpsschouw Driebruggen Dorpsteam Driebruggen
Dorpsschouw Driebruggen 29-07-20013 Dorpsteam Driebruggen Nr. Onderwerp Actie Afhandelen voor Bij Custwijc 1a Knotwilg bij Koningslinde verwijderen Verwijderen Half september 1b Locatie/weghalen glas-
Nadere informatieHerinrichting Dorpsstraat Haringhuizen
Herinrichting Dorpsstraat Haringhuizen 12 maart 2019 Ontwerp Welkom Bewoners van de Dorpsstraat te Haringhuizen Gemeente Hollands Kroon Niels Groen Bewonersavond 1 Gezamenlijk invulling geven aan het ontwerp
Nadere informatieHoe zorgen we dat er minder hard gereden wordt?
2 april 2009 initiatiefgroep raambuurt raam 62 2801 vm gouda t+f 0182.526925 initiatiefgroep@raambuurtgouda.nl Hoe zorgen we dat er minder hard gereden wordt? of de automobilist zich tenminste aan max.
Nadere informatieVragen en antwoorden naar aanleiding van de bewonersbijeenkomst d.d. 25 april 2018 over de nieuwe MFA in Zwammerdam.
Vragen en antwoorden naar aanleiding van de bewonersbijeenkomst d.d. 25 april 2018 over de nieuwe MFA in Zwammerdam. 1 Ik zou graag zien dat de huidige inrit richting MFA een stukje opschuift en de sloot,
Nadere informatieHerinrichting N972 Zuiderveen
Zuiderveen Welkom - Informatieavond 18 november 2010 - Gemeentehuis Oldambt, Winschoten Provincie Groningen, gemeente Oldambt Doel van de bijeenkomst Informatie geven over het verkeerskundig onderzoek
Nadere informatieProject: Aanpak openbare ruimte Taagdreef en omgeving. Hier komt tekst. Utrecht.nl
Project: Aanpak openbare ruimte Taagdreef en omgeving Hier komt tekst Hier 29 oktober komt ook 2018 tekst Programma avond Korte inleiding Terugblik Resultaten van de enquête Uit elkaar in groepen - Hildebranddreef
Nadere informatieBijlage 2M Maatregelen
Bijlage 2M Maatregelen Afstudeeropdracht Revitalisatie Zonnemaat Inhoud bijlage: Maatregelen met voor- en nadelen Schetsen van enkele maatregelen (8 pagina s inclusief voorblad) Maatregelen met voor- en
Nadere informatie