Reactiedocument KRUISING ST. JOSEPHLAAN-AMSTERDAMSESTRAATWEG. Verbetering verkeersveiligheid kruispunt Amsterdamsestraatweg-St.
|
|
- Pepijn Bogaert
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Reactiedocument Verbetering verkeersveiligheid kruispunt msterdamsestraatweg-st. Josephlaan Versie 30 december ember definitief Dit document bevat de reacties, die zijn ontvangen op de plannen voor de verbetering van de verkeersveiligheid rondom de kruising msterdamsestraatweg St. Josephlaan, gepresenteerd op de bewonersavond d.d. 20 november De voorgenomen verbeteringen hebben betrekking op een drietal locaties: - het kruispunt msterdamsestraatweg St. Josephlaan - de aansluiting van de Van Eimerenstraat op de msterdamsestraatweg - de fiets- en voetgangersoversteek bij station Zuilen In onderstaand overzicht wordt per locatie ingegaan op de gestelde vragen en opmerkingen. Vragen die tijdens de bewonersavond zijn behandeld, staat een voor in het schema. De reacties die daarnaast nog per mail of per post zijn binnengekomen, zijn genummerd. Omwonenden die een schriftelijke reactie hebben ingediend, krijgen dit document toegestuurd. Voor de andere omwonenden en belangstellenden is het document beschikbaar via de website: Wilt u op de hoogte blijven van het vervolg? Via deze website is ook het vervolg van het proces te volgen. KRUISING ST. JOSEPHLN-MSTERDMSESTRTWEG Nr Reacties op de bewonersavond () en ingestuurd (op nummer) andacht voor de regeling van de verkeerslichten. Nu staan fietsers in de opstelstrook (OFOS=opgeblazen fietsopstelstrook) op de msterdamsestraatweg en kunnen ook zien welke achteropkomende voertuigen rechtsaf gaan, omdat ze in een apart vak staan. In de nieuwe situatie is dit minder duidelijk. In de nieuwe situatie hebben de fietsers minder opstelruimte t.o.v. de huidige situatie (ze staan nu naast elkaar in een OFOS), bijv. op de msterdamsestraatweg noord. In de toekomst kunnen wachtende fietsers dus de rijdende fietsers blokkeren (als het grote stromen zijn). ntwoord gemeente - Het voordeel van de nieuwe situatie is dat de fietser nog meer zijn eigen plek heeft, omdat auto's niet meer op de fietsstrook kunnen komen. - Ook staan de fietsers ruimtelijk meer naar voren, waardoor ze tijdens het wachten al in het zicht staan van afslaande auto's en bovendien eerder op het kruisingsvlak zijn dan de afslaande automobilist. - utomobilisten moeten net als in de huidige situatie bij het rechtsaf slaan letten op fietsers die van achteren komen. - In de regeling wordt rekening gehouden met de posities van alle verkeersdeelnemers. - Er wordt nogmaals gekeken naar de breedte van de opstelstrook voor fietsers. Deze wordt zo breed mogelijk gemaakt, zodat een aantal fietsers naast elkaar kan staan. - Voordeel is dat rechtsafslaande fietsers in de nieuwe situatie niet meer hoeven wachten op groen licht, want zij kunnen achter langs de bocht om. 1/6
2 Waarom geen rood asfalt op de fietsoversteek vanaf de msterdamsestraatweg over de St. Josephlaan en de Marnixlaan? Rood asfalt maakt de oversteek wel duidelijker. Zijn er geen oplossingen die de richtlijnen niet frustreren? Kunt u de linksaf voor auto s vanaf de St. Josephlaan naar het noordelijk deel van de msterdamsestraatweg weer mogelijk maken? De regeling van de verkeerslichten is nu al niet goed afgesteld qua tijden met de afslaande auto's. VN EIMERENSTRT (E.O.) Reacties op de bewonersavond () en ingestuurd (op nummer) - Gekeken wordt of een extra markering op het fietspad mogelijk is om de ruimte voor rechtsafslaande fietsers duidelijk te maken. - De gemeente Utrecht streeft naar een eenduidige verkeersinrichting. Dit betekent dat overal in de stad dezelfde regels op dezelfde manier worden aangeduid. Voor kruisingen is de afspraak het rode asfalt alleen door te trekken als de fietser hier voorrang heeft. Rood asfalt accentueert de voorrang, bijv. als de verkeerslichten uitvallen. - De fietser die geen voorrang heeft (in dit geval de fietser op de msterdamsestraatweg), ziet door het ontbreken van het rode asfalt en door de haaientanden dat het fietspad als het ware even ophoudt en weet daardoor dat hij/zij extra goed moet opletten i.v.m. het oversteken van een voorrangsweg. Hetzelfde geldt voor automobilisten, die rijdend op de msterdamsestraatweg, zowel de fietsers als de auto s van de St. Josephlaan en de Marnixlaan voor moeten laten gaan. Daarom de dubbele haaientanden; 1x voor het fietspad en 1x voor de straat. - Om automobilisten er toch extra op te wijzen dat er een oversteek is, worden er zogeheten kanalisatiestrepen getrokken (witte stippellijn) bij zowel het fietspad als de voetgangersoversteek. Dit kan niet vanwege verschillende redenen: - De wegbreedte is te krap voor nog een voorsorteerstrook op de St. Josephlaan. (Combineren linksaf met rechtdoor-vak kan niet, omdat rechtsaf ook al gecombineerd is, waardoor grote opstoppingen kunnen ontstaan.) - Het toevoegen van een linksafmogelijkheid vraagt een andere afstelling van de verkeerslichten: dit zou niet ten goede komen aan de algehele doorstroming en met name nadelen hebben voor het kruisende verkeer - Het opnieuw toevoegen van een linksafmogelijkheid sluit niet aan bij de huidige verkeersfilosofie van de gemeente Utrecht. Dit zou namelijk extra autoverkeer aantrekken, waardoor extra congestie ontstaat met negatieve gevolgen voor de milieuaspecten lucht en geluid, wat al een knelpunt is op de St. Josephlaan. De infrastructurele wijzigingen hebben weinig effect op de verkeerslichtenregeling en de verwachting is ook dat het weinig effect zal hebben op de verkeersafwikkeling van het autoverkeer. Daarnaast hangt de verkeerslichtenregeling samen met de nabij gelegen kruispunten op de St. Josephlaan (groene golf). Hierdoor kan het zijn dat de verkeersafwikkeling op dit kruispunt niet optimaal lijkt. Maar op de route op de St. Josephlaan gezien juist wel, hier wordt prioriteit aan gegeven. ntwoord gemeente 2/6
3 Kunnen alle nood- en hulpdiensten en de voertuigen van de vuilnisophaal het gebied nog bereiken?, 4 Bewoners maken zich zorgen over het feit dat er geen paal komt in het fietspad. Dezelfde weggebruikers (sluipverkeer) die nu tegen de rijrichting inrijden zullen ook het fietspad gebruiken. Dan helpt het dus niet. Kan ook voorkomen worden dat er gebruik gemaakt kan worden van het trottoir aan de parkzijde naast het fietspad? Is er een blokkade mogelijk om te voorkomen dat vanuit de Leo XIII-straat rechtsaf wordt geslagen? Is er een mogelijkheid om de parkeerplaatsen aan de parkkant in het korte stukje van de Van Eimerenstraat (nr 2-6) schuin aan te leggen net als verderop in de straat? En kan de markering tussen de vakken voor de woningen weg? (Kleinere auto s gaan vaak midden in het vak staan, waardoor er veel ruimte overblijft, terwijl als iedereen aansluit er nog best een auto bij zou passen.) Bewoners/bezoekers van de msterdamsestraatweg parkeren nu ook makkelijk in o.a. de Van Eimerenstraat. Kunnen er meer parkeerplaatsen in de Van Eimerenstraat komen en minder in de Leo XIII-straat? Want in de Leo XIII-straat is aan beide zijden langsparkeren, wat de straat smal maakt. 2 Kunt u iets doen tegen de overlast van geparkeerde auto's van station Zuilen? Ook in de Forstmanstraat. Overdag is dit minder een probleem, maar mensen laten de auto ook langere tijd staan voor een weekendje weg. - In het ontwerp is rekening gehouden met genoemde grote voertuigen qua bochtstralen en minimale breedtes. Ook is het ontwerp voorgelegd aan de betrokken partijen, die hierop hun akkoord hebben gegeven. - Met de vuilnisophaaldienst is afgesproken dat bij de bocht van de Leo XIIIstraat linksaf naar de Van Eimerenstraat een opstelplek voor het vuilnis wordt gemaakt, zodat ze niet het kleine stukje Van Eimerenstraat (nr 2-6) in hoeven rijden. Bewoners kunnen kiezen om hun vuilnis hier klaar te zetten of aan de msterdamsestraatweg. - De nood- en hulpdiensten hebben aangegeven de Van Eimerenstraat zonodig via het fietspad te kunnen bereiken. - Het is lastiger om de Van Eimerenstraat in te rijden i.v.m. de nieuwe trottoirband tussen de msterdamsestraatweg en de Van Eimerenstraat. - De gemeente is terughoudend met het gebruik van paaltjes op fietspaden, omdat hierdoor regelmatig ongelukken gebeuren met fietsers. fspraak is dan ook om te beginnen zonder paaltje, maar wel ruimte te reserveren in het ontwerp voor paaltje, mocht dat later toch nodig blijken. Nee, een blokkade is niet wenselijk, want daarmee belemmer je ook de bewoners. Dit gaan we onderzoeken. In de 2 e helft van januari zal contact worden gezocht met betrokken bewoners om dit verder af te stemmen. De lengte en breedte van parkeervakken is vastgelegd in regels, dus de vakken kunnen niet zomaar worden ingekort. Op zich is dat geen probleem, met het afsluiten van de Van Eimerenstraat zullen parkeerders iets om moeten rijden. Nee, zoveel extra parkeerplaatsen kunnen we in de Van Eimerenstraat niet maken omdat er regels zijn over de breedte van parkeervakken. Het huidige project is gericht op verbetering van de verkeersveiligheid rondom de kruising msterdamsestraatweg-st. Josephlaan. Eventuele parkeeroverlast door gebruikers van station Zuilen hoort daar niet bij. Dat neemt niet weg dat u als omwonenden hier niets tegen kan doen. Op de website onder het tabblad 'invoering betaald parkeren' leest u hier meer over. Samengevat is de procedure als volgt: De ervaring leert dat het tegengaan van parkeeroverlast in de praktijk alleen te regelen is door betaald parkeren. Voordat dit ingevoerd kan worden, moet de gemeente eerst meerdere klachten over een hoge parkeerdruk ontvangen uit een buurt (bijv. in de vorm van een handtekeningenlijst). Op basis van meerdere ontvangen meldingen laat de gemeente vervolgens 3/6
4 1 De oversteek vanaf de Van Eimerenstraat naar de noordelijke kant van de msterdamsestraatweg (richting Maarssen) is voor fietsers onduidelijk en onveilig. Fietsers moeten schuin oversteken om het fietspad richting Maarssen te bereiken, even tegen het fietsverkeer in, of tussen auto s door glippen, dit kan en moet veiliger! Kunt u recht aan de overzijde van de Van Eimerenstraat, richting muziekhandel Ebbeling, een opening in het trottoir maken, waardoor de fietsers recht over kunnen steken? 3 Twee jaar geleden heb ik gevraagd om deze aanpassing bij de Van Eimerenstraat. In mijn ogen een goed compromis tussen bereikbaarheid en leefbaarheid. Dank voor het betrekken van de buurt. Succes met de uitvoering en voor vragen/overleg ben ik beschikbaar. OVERSTEEK STTION ZUILEN parkeerdrukmetingen uitvoeren. ls de gemiddelde parkeerdruk in het gebied tijdens dit onderzoek minimaal één meetmoment 80% of hoger is, dan wordt er betaald parkeren ingevoerd. Rechtdoor oversteken vanuit de Van Eimerenstraat is niet mogelijk, want dit is te dicht op de verkeerslichten, waardoor de fietsoversteek dwars door de opstelvakken zou lopen. Tot de ingang van het Julianapark wordt het fietspad daarom ingericht voor tweerichtingenverkeer en daar kan men vervolgens oversteken naar de Cornelis Mertensstraat. Ter kennisgeving aangenomen. Reacties op de bewonersavond () en ingestuurd (op nummer) Kunt u een bord plaatsen dat fietsers vanuit de Jan Overdijkstraat de gewenste route via de oversteek moeten volgen? Kan de oversteek beter worden aangegeven, bijv. met oranje knipperbollen, extra bebording? ntwoord gemeente - Een bord is hiervoor niet gewenst. Er wordt gezorgd dat de nieuwe, veiligere fietsoversteek goed zichtbaar is en bereikbaar middels tweerichtingenfietspad, maar fietsers maken hun eigen keuze, die kun je niet afdwingen. - De kanalisatiestrepen op de weg zijn al extra, want niet per se nodig bij een oversteek. Verder streeft de gemeente ernaar zo min mogelijk borden, lichten etc. langs de weg te zetten, omdat dit de aandacht vaak alleen maar afleidt. - Bovendien is het zo dat fietsers en voetgangers de auto s voorrang moeten geven, dus hier mag geen verwarring over ontstaan. Is er een zebrapad mogelijk bij de nieuwe oversteek? Nee, want: - de ervaring leert dat een zebrapad op deze locatie een vorm van schijnveiligheid creëert. - er komen regelmatig klachten binnen over het gedrag bij zebrapaden. Vooral het feit dat niet alle automobilisten zich aan de voorrangsregels houden, is een veelgehoorde klacht. - een zebrapad op deze locatie past niet binnen het verwachtingspatroon van de automobilist. De nabijgelegen kruisingen zijn met verkeerslichten geregeld en een zebrapad kan daarom niet eens opvallen bij een deel van de automobilisten. De oversteek ligt te dicht bij het viaduct (zicht). - Er is juist gekozen om de bestaande oversteek op te schuiven richting het viaduct omdat daar voldoende ruimte is voor een goede opstelplek tussen 4/6
5 Ik heb een zebrapad aangevraagd bij de H op de SW maar dat kon ook niet, maar er is nu wel sinds kort een zebrapad aangelegd bij de Bessemerlaan. Hoe kan dit? de twee weghelften in (bredere middenberm). - Wij hebben hier nogmaals naar gekeken en gezien dat het mogelijk is de nieuwe oversteek een stukje van het viaduct weg te schuiven tot op de uiterste hoek van de brede middenberm, dus dit wordt aangepast. - De overstekende fietsers en voetgangers hebben vanaf dit middeneiland goed zicht langs de pilaren van het viaduct. - uto s die vanonder het viaduct komen, hebben voorrang op de overstekende fietsers en voetgangers, dus de fietser/voetganger moet te allen tijde zelf opletten. Dit zebrapad is ad hoc aangelegd, maar blijkt in de praktijk niet goed te functioneren. Er komen klachten binnen dat auto's niet stoppen en het zebrapad zo voor schijnveiligheid zorgt. De gemeente wil dit in nieuwe situaties voorkomen en legt daarom geen zebrapad aan bij de H op de SW. Is een rotonde bij de oversteek bij het Station Zuilen een mogelijkheid? Nee, dit past niet i.v.m. het ruimtebeslag van een rotonde. 4 uto's rijden te hard op de Cartesiusweg/St. Josephlaan, kunt u extra borden plaatsen "snelheid wordt gecontroleerd"? Kunt u flitspalen neerzetten? Kan de politie vooral 's avonds handhaven i.p.v. 's middags? Kunt u ook metingen uitvoeren? Voetgangers uit de Jan Overdijkstraat of Geraniumstraat zullen hier niet oversteken, die kiezen de kortste route. Kunt u de St. Josephlaan gezelliger maken met meer groen? Bij de Cartesiusweg is dat wel gedaan. GERNIUMSTRT (E.O.) - Vaste flitspalen worden niet meer geplaatst, snelheidshandhaving wordt met behulp van mobiele camara's uitgevoerd. Handhaving is een taak van de politie en daarvoor is dus medewerking van de politie nodig. De politie bepaalt ook zelf waar wordt gehandhaafd, maar de gemeente zal het signaal doorgeven. - Dit kan kloppen, maar men heeft nu in ieder geval de keuze voor een veiliger alternatief. Men mag zelf de afweging maken, maar de gemeente verwacht dat bijv. mensen met een kinderwagen of een rollator blij zijn dat er voldoende ruimte is tussen de twee weghelften in, zodat de weg in 2x overgestoken kan worden. - Bovendien zal de oversteek ook gebruikt worden door mensen die van en naar de Cartesiusweg, Station Zuilen en de Vlampijpzone willen. - Op de St. Josephlaan is helaas minder ruimte voor groen dan op de Cartesiusweg. Hooguit ter hoogte van de oversteek zou misschien iets mogelijk zijn in de midden- en zijbermen. Dit wordt gemeentelijk afgestemd. Reacties op de bewonersavond () en ingestuurd (op nummer) 5 Een probleem is de toenemende parkeerdruk door mensen die trein nemen op station Zuilen en dan in de buurt hun auto parkeren. 5, 6 De Geraniumstraat is onveilig vanwege sluipverkeer. uto's rijden na het viaduct St. Josephlaan de wijk in om verkeerslichten te vermijden. Soms 'nette' sluiproute via Geraniumstraat en daarna Egelantier, regelmatig ook de verboden route Geraniumstraat rechtdoor naar SW (2e deel vd straat dus tegen verkeer in), wat ook weer gevaarlijke situaties oplevert. ntwoord gemeente Dezelfde klacht kwam uit het buurtje aan de overkant van de St. Josephlaan, zie pag 3. De Geraniumstraat wordt in een apart project bekeken. Het wijkbureau neemt begin 2014 contact op met de bewoners die een reactie hierop hebben gegeven om (vooraf) mee te denken over eventuele aanpassingen. 5/6
6 Ook wordt er vanaf de Straatweg tegen de verboden rijrichting gereden naar het einde van de Geraniumstraat, om zo alsnog de St. Josephlaan c.q de Cartesiusweg op te gaan (ook door vuilniswagens). 6 Ook een punt van aandacht is, dat er ondanks het feit dat de Geraniumstraat een 30km zone is, er ontzettend hard wordt gereden door zowel scooters en het autoverkeer, waaronder ook het vrachtverkeer. Men rijdt chronisch te hard, en als men tegen het verkeer in rijdt, dan rijdt men ook extra hard. 6 Zou er een kruis kunnen komen op de St. Josephlaan bij uitrit Schaepmanstraat? Dit kruis is er wel bij uitrit Geraniumstraat op de Cartesiusweg, maar niet bij de Schaepmanstraat. Vanwege de files voor het stoplicht is er niet tussen te komen. Zo'n kruis helpt misschien ook zodat mensen de juiste rijrichting kiezen. Zie antwoord punt hiervoor. Het kruis wordt ingetekend in het ontwerp. 6/6
Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg
Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg Vragen Vraag 1a Welke plek in Theresia en Spoorzone vindt u voor de fietser qua verkeer het gevaarlijkst. Kunt u ook aangeven waarom? Vraag 1b
Nadere informatiegemeente Eindhoven Betreft Nadere toelichting afweging instellen linksafverbod Geldropseweg
gemeente Eindhoven Stichting Witte Dorp/De Burgh Openbare Ruimte, Verkeer & Milieu, Verkeer en Openbare Ruimte Van mw. M. Jansen- van der Zande Kamer Telefoon (040) 238 63 88 14 juni 2012 Memo Betreft
Nadere informatieBetreft ontwerp verkeersbesluit kruising Zwartemeerlaan Westlanderwerf - Teunisbloem: opheffen voetgangersoversteekplaats, Wervepad wordt fietspad.
Zienswijzennotitie Betreft ontwerp verkeersbesluit kruising Zwartemeerlaan Westlanderwerf - Teunisbloem: opheffen voetgangersoversteekplaats, Wervepad wordt fietspad. Er zijn zeven brieven met zienswijzen
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij Verkeersexamen 2011 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard aan
Nadere informatieGele route (route 5), deel 1. Henri Dunantplein Overvecht Utrecht West Kanaleneiland t Goyplein
Gele route (route 5), deel 1 Henri Dunantplein Overvecht Utrecht West Kanaleneiland t Goyplein Henri Dunantplein: slechte aansluiting wegdek vanaf het Henri Dunantplein naar Gageldijk. Einsteindreef: Deze
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard
Nadere informatieINVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM
Uitgevoerd door ruim 75 betrokken buurtbewoners in samenwerking met CDA en VVD December 2017 INVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM INPUT ALGEMEEN Knelpunten die van plein
Nadere informatieResultaten Fietsen met Inwoners woensdagavond 5 april, IJsselstein West
Resultaten Fietsen met Inwoners woensdagavond 5 april, IJsselstein West Op woensdagavond 5 april zijn we door de wijk Ijsselstein West: Achterveld en Groenvliet gefietst met een aantal inwoners. Opvallend
Nadere informatieTip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart
Tip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart Enkele belangrijke pas op. Borden Pas op een gevaarlijk kruispunt Pas op er kunnen tegemoet komers zijn Pas
Nadere informatieInventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april p 1
Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april 2018 p 1 Tijdens participatiebijeenkomsten is een aantal keren aangegeven dat niet alleen gekeken
Nadere informatieEnquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route
Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek
Nadere informatie*** L E G E N D E. Moeilijkheidsgraad van het knooppunt: * niet echt moeilijk ** opletten geblazen *** ogen en oren wijd open!
L E G E N D E *** Moeilijkheidsgraad van het knooppunt: * niet echt moeilijk ** opletten geblazen *** ogen en oren wijd open! Kijk naar, maak oogcontact met Linkerarm uitsteken Rechterarm uitsteken Fietstraject
Nadere informatieBijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk (september 2012)
gemeente werkendam Memo Datum 19 september 2012 Aan Gemeenteraad Werkendam C.c. Van Arne Schouten Onderwerp Afweging varianten fietsvoorziening Bijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk
Nadere informatieVeilig van en naar school
Veilig van en naar school Ouders en kinderen hebben recentelijk opmerkingen gemaakt over enkele verkeerssituaties op weg naar de scholen in Mariënberg en Beerzerveld. De betreffende situaties leiden in
Nadere informatieInspraaknota Aanpassen kruising Krispijnseweg Van Baerlestraat
Inspraaknota Aanpassen kruising Krispijnseweg Van Baerlestraat Algemene opmerking: De gestelde vragen en gemaakte opmerkingen, in willekeurige volgorde en letterlijk overgenomen: 1. Reactie: Stoplichten/voetgangerslichten
Nadere informatieUitkomsten Fietstour Fietsen met inwoners dinsdag 11 april, IJsselstein Midden.
Uitkomsten Fietstour Fietsen met inwoners dinsdag 11 april, IJsselstein Midden. Op dinsdagavond 11 april zijn we door de wijk IJsselstein midden gefietst met een aantal inwoners. Opvallend was het grote
Nadere informatieOnderzoeksrapport. gemeente Barneveld
Onderzoeksrapport ) Inleiding De heeft ons, de leerlingen van 3GTx van de Meerwaarde gevraagd uit te zoeken wat onveilige situaties zijn rondom onze school. Twee medewerkers van de van afdeling Verkeer
Nadere informatieAan: Gemeenteraad van de gemeente Haarlem per Haarlem, 24 januari 2016 Onderwerp: Voorlopig Ontwerp HOV-Noord
Wijkraad Delftwater Wijkraad Dietsveld-Vogelbuurt Wijkraad Indische Buurt Noord Wijkraad Kleverpark Wijkraad Sinnevelt Wijkraad Sterrenbuurt Wijkraad Vondelkwartier Fietsersbond Aan: Gemeenteraad van de
Nadere informatieHoofdstuk 1. In het dorp
Hoofdstuk 1. In het dorp Vraag 1.1 De brandweerauto komt uit de uitrit van de brandweerkazerne rijden. Hij heeft geen zwaailicht en sirene aan. Moeten de fietsers de brandweerauto voor laten gaan? Ja Nee
Nadere informatieKansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016
Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden
Nadere informatieIdeeën en acties lunchbijeenkomst
Ideeën en acties lunchbijeenkomst PANEEL ANALYSE Reactie Actie Opnemen in DO Bleek uithoek gaat daar ook iets gebeuren? Geen aantrekkelijke inrichting ap Bijzerwetering -> noordzijde: Veel beton, wandelen
Nadere informatieReconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat
Nieuwsbrief november 205 Reconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat Met deze nieuwsbrief informeren wij u over de stand van zaken rondom de verbetering van het kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat.
Nadere informatiePlek die als meest onveilig wordt ervaren:
Plek die als meest onveilig wordt ervaren: 1. Oversteek Wandelmeent 2. Parkeerplaats Vuurvlindermeent 3. Zuidermeent, afslag Waterjuffermeent 4. Oversteekplaats Noordermeent 5. Oversteek Rioolhuisje 6.
Nadere informatiePROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG
PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG Samengestelde versie 3 / 19-12-2014 1. Inleiding 2. Ruimtelijk programma - doorlopende bomenrijen volgen de Reinier de Graafweg en maken er een laan van,
Nadere informatieInspraak- en overlegnota. Voorontwerp bestemmingsplan Paulusschool Castricum
Inspraak- en overlegnota Voorontwerp bestemmingsplan Paulusschool Castricum Inleiding Het voorontwerpbestemmingsplan Paulusschool Castricum heeft van 14 oktober tot en met 24 november 2010 zes weken ter
Nadere informatieStatus: definitief Versie: 17 december 2013 FIETSROUTE VERKEERSEXAMEN GEMEENTE VIANEN
Status: definitief Versie: 17 december 2013 FIETSROUTE VERKEERSEXAMEN GEMEENTE VIANEN 1. ROUTEBESCHRIJVING 1.1. Routekaart en omschrijving Lengte = 6,1 km De Looch Groene Kade Helsdingse Achtwerweg Burg.
Nadere informatieInformatie praktisch verkeersexamen 2016
Informatie praktisch verkeersexamen 2016 Oss, februari 2016 Geachte ouders/verzorgers In april 2016 (week 15 & 16) is het zover: uw kind gaat mee doen aan het praktisch verkeersexamen. Wij willen u graag
Nadere informatieDe meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn:
Beschrijving van meest genoemde kruisingen. Doel van deze beschrijving is de actuele situatie weer te geven en een aantal oplossingen voor de geconstateerde problemen aan te dragen. Voorafgaand aan deze
Nadere informatieParkeren en Verkeersveiligheid
Parkeren en Verkeersveiligheid Leden van Wijkcomité Oost Carin Bökkerink en Anita Hol-Bubeck Betaald Parkeren Burgemeester & Wethouders hebben in de Parkeervisie 2004 hun beleid over betaald parkeren vastgelegd
Nadere informatieMemo. Inleiding. (bron CROW publicatie 216 Fietsstraten in hoofdfietsroutes). datum 08 oktober 2014 referentie BT/011/141737 pagina 1 van 5
Memo Ter attentie van Gemeente Utrecht T.a.v. dhr. R. Hilhorst Datum 8 oktober 2014 Distributie R. Hilhorst, A. Wenning, J. Blok Projectnummer 141737 VVA Fietsstraat Leidseweg Onderwerp Fietsstraat Leidseweg:
Nadere informatievoorrang voor voetgangers (ingekomen 25 maart 2015) vast te stellen
B en W-nummer 15.0378; besluit d.d. 28-4-2015 Onderwerp (GroenLinks) inzake voorrang voor voetgangers (ingekomen 25 maart 2015) Besluiten: 1. De beantwoording van de schriftelijke vragen van het raadslid
Nadere informatieKruispunt - opstellen. Situatie 1 FOUT GOED. Copyright 2007 Rijexamendoejezo.nl
Kruispunt - opstellen Situatie 1 Als je zo opstelt maak je niet voldoende gebruik van de ruimte die je geboden wordt. Het is hier onnodig om voor het fietspad op te stellen. Zo maak je goed gebruik van
Nadere informatieSchouw Warande Oost +
Schouw Warande Oost + Schouwroute De Warande Oost +, 21-05-2015 Route: Wierlaan, Pasteurlaan, Boerhaaveplein, Versaliusstraat, van Swietenlaan, Mathijssenstraat, Dr.de Ramlaan via rotonde Dr, de Ramlaan,
Nadere informatieFIETSPROEF BERLAAR (nieuw parcours - gezien wegenwerken in het dorp)
FIETSPROEF BERLAAR (nieuw parcours - gezien wegenwerken in het dorp) START FIETSPROEF Goed langs de rechterzijde van de straat rijden tot op het einde. Aan het kruispunt moet je oversteken en linksaf het
Nadere informatieADVIES FIETSROUTE HENGSTDIJK - HULST
ADVIES FIETSROUTE HENGSTDIJK - HULST ADVIES FIETSROUTE HENGSTDIJK HULST Vertrek: voor de school. Fiets richting Vogelwaarde via de Hengstdijkse Kerkstraat. Let op: fiets achter elkaar, want er is hier
Nadere informatieHOV Rijksstraatweg. WBO Mark Hunting, Jaap Moerman
HOV Rijksstraatweg 1) Kruispunt Zaanenlaan/straat 2) Bochtstraal fietspaden bij div. zijwegen 3) Jan Gijzenbrug, gevaarlijke deelconflicten kruispunt Planetenlaan en Jan Gijzenkade 4) Opstelvakken fietsers
Nadere informatieIK LEER FIETSEN! PRAKTIJKBOEKJE VOOR CURSISTEN
IK LEER FIETSEN! PRAKTIJKBOEKJE VOOR CURSISTEN De Fietsersbond komt op voor de belangen van fietsers in Nederland en zet zich in voor meer en betere mogelijkheden om te fietsen. Dat kan dankzij de steun
Nadere informatieN631 Oosterhout Gilze-Rijen
N631 Oosterhout Gilze-Rijen Op 13 juni vond een inloopavond plaats over de plannen voor de N631 Rijen- Oosterhout (Vijf Eikenweg Oosterhoutseweg). Hier werden onderstaande varianten voor de weg gepresenteerd:
Nadere informatieVerkeerseducatie KBS- De Werft, Breda
Verkeerseducatie KBS- De Werft, Breda Wouter Lavrijsen 103134 Verkeerskunde, NHTV Breda 2011/2012 Opdracht Vrije Studie Ruimte (VSR) Inleiding/opdrachtomschrijving KBS de werft heeft contact gehad met
Nadere informatiePraktisch Verkeersexamen Schagen
Praktisch Verkeersexamen Schagen georganiseerd door de verkeersouderwerkgroep Schagen Instructieversie 1 De route van het verkeersexamen 2 Recht door de parkeerplaats af Kijk uit voor geparkeerde auto
Nadere informatieHoofdstuk 1. Buiten de bebouwde kom
Hoofdstuk 1. Buiten de bebouwde kom Vraag 1.1 Wie mag of mogen hier voorgaan? De voetgangers. De fietser. Vraag 1.2 Mark en Rick lopen op de rijbaan, want er is hier geen voetpad. Welke zin is waar? Mark
Nadere informatiedoe-fiche fietser Opstappen en wegrijden uw kind politie Bilzen - Hoeselt - Riemst nog niet kiest de dichtsbijzijnde plaats waar de rit kan beginnen.
Opstappen en wegrijden 7 kiest de dichtsbijzijnde plaats waar de rit kan beginnen. kijkt uit hoe het veilig en zonder het verkeer te hinderen de startplaats kan bereiken. stapt met de fiets aan de hand
Nadere informatieRoute Bekijk het door de ogen van leerlingen! Resultaten: Stabroek - GO De Stappe
Route Bekijk het door de ogen van leerlingen! Resultaten: Stabroek - GO De Stappe Info deelnemers Aantal deelnemers: 20 6% Vrouw 28% 1% 6% Leerling Ouder Man Leerkracht 94% 67% Ander Meldingen Meldingen
Nadere informatieUitgebreide routebeschrijving Route Noord (door IJmuiden-Driehuis-Velsen-Zuid) 2019
Uitgebreide routebeschrijving Route Noord (door IJmuiden-Driehuis-Velsen-Zuid) 2019 Route Situatie Aandachtspunten Zwembadtoegangsweg oversteken via fietspad richting Driehuis. Oversteken met Let op verkeerslicht.
Nadere informatieResultaten evaluatie uitgebreide analyse
Resultaten evaluatie uitgebreide analyse In juli 2016 is de reconstructie van de Touwlaan afgerond. Door de raad is een evaluatie gevraagd. Algemene evaluatie Doel In de programmabegroting staat dat de
Nadere informatieJacobsstraat = hoofdfietsroute
Jacobsstraat = hoofdfietsroute Uitsnede van de kaart pagina 46 GVVP 2005 Herinrichting Jacobsstraat De plussen: Asfalt op de fietsroute! Geen verkeerslicht bij Jacobikerk Weginrichting veel minder gericht
Nadere informatieB en W-nummer ; besluit d.d Onderwerp (ingekomen 27 mei 2015) Besluiten:
B en W-nummer 15.0614; besluit d.d. 30-6-2015 Onderwerp (ingekomen 27 mei 2015) Besluiten: 1. De beantwoording van de schriftelijke vragen van het raadslid A. van den Berg (SP) inzake het fietspad Nieuw
Nadere informatieVragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017
Vragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017 Deel 2a Ik zou graag zien dat er weinig wordt aangepast, alleen het weggedeelte asfalteren en enkele verkeersdrempels
Nadere informatieBewonersavond Nieuwstraat 29 maart T-splitsing maken tussen de Damhouderstraat/Nieuwstraat.
Bewonersavond Nieuwstraat 29 maart 2017 Nr. Suggesties/voorstellen 1. T-splitsing maken tussen de Damhouderstraat/Nieuwstraat. Follow-up gemeente Geen bomen tussen de parkeerplaatsen, mede voor veiligheid
Nadere informatieVerkeersveiligheid in Hilversum
Verkeersveiligheid in Hilversum Inventarisatie onder inwoners van de plekken waar zij zich onveilig voelen in het verkeer Kruising Diependaalselaan/Bosdrift CDA Hilversum Februari 2017 De gemeente heeft
Nadere informatieInformatiebulletin verkeersveiligheid Brede School Spoorzone Noord
Informatiebulletin verkeersveiligheid Brede School Spoorzone Noord Inleiding Op 27 februari 2012 werd het bouwplan voor de nieuwe brede school Spoorzone Noord aan ouders, omwonenden en belangstellenden
Nadere informatieVerslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017)
Verslag werksessie verkeersmaatregelen Bisschopstraat (7 december 2017) Op donderdag 7 december heeft de gemeente Dinkelland een werksessie georganiseerd met omwonenden en ondernemers rond de Bisschopsstraat,
Nadere informatieWijkschouw: Spaansland Datum: 19 mei 2015
Wijkschouw Spaansland Op 19 mei 2015 werd een wijkschouw gehouden in het gebied Spaansland (gebied 13e). Start- en eindpunt van de wandeling was Sportclub Enschede. Naast een aantal bewoners waren aanwezig
Nadere informatieDe gemeente gaat werken aan de Mauritsweg / Heistraat te Einighausen: opbrengst kidsconsulting bs. De Leeuwerik groep 7 en 8 13 september
De gemeente gaat werken aan de Mauritsweg / Heistraat te Einighausen: opbrengst kidsconsulting bs. De Leeuwerik groep 7 en 8 13 september Verdeling kinderen over de diverse woonplaatsen De aantallen zijn
Nadere informatieBeschrijving route Noorderwijk. Start Klavertje Ring
Beschrijving route Noorderwijk Start Klavertje Ring Gebruik de achteruitgang van de school. Neem de fietsoversteek en rij naar links. Let op! Op een fietsoversteek heb je geen voorrang, goed uitkijken
Nadere informatieDe leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN
Onderwerp Update fietsprojecten Fietsstrategie Steller Jaap Valkema De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN Telefoon 367 8980 Bijlage(n) 0 Ons kenmerk 5775070 Datum Uw brief van Uw
Nadere informatieHerinrichting Utrechtseweg Zeist. Slotsessie Ontwerp
Herinrichting Utrechtseweg Zeist Slotsessie Ontwerp 18 mei 2015 1 Welkom Slotsessie ontwerp 2 Agenda Ontwerptraject tot nu toe 2 ontwerpen 2+1 varianten 2+1 2+1 en parallelstructuur 2+1 met groene noordberm
Nadere informatieRAADSINFORMATIEBRIEF Oudewater 17R.00732
Gemeente Oudew ntei RAADSINFORMATIEBRIEF Oudewater 17R.00732 Van College van burgemeester en wethouders Datum 5 september 2017 Portefeuillehouder(s) : Wethouder L.W. Vermeij Portefeuille(s) : Verkeer Contactpersoon
Nadere informatie-Je moet stoppen, ook afslaan mag niet. (denk aan: niet tegen de armen rijden)
Superfietser 2015 Belangrijkste regels -Volg de aanwijzingen van de politie. -Iedereen moet stoppen. -Je moet stoppen, ook afslaan mag niet. (denk aan: niet tegen de armen rijden) -Je mag doorrijden. -STOP
Nadere informatieNaar een fietsvriendelijke herinrichting van de omgeving van het Engels Plein en de Vaartkom
Naar een fietsvriendelijke herinrichting van de omgeving van het Engels Plein en de Vaartkom De omgeving van het Engels Plein en de Vaartkom is op dit moment in volle ontwikkeling. Bij de (her)aanleg wordt
Nadere informatieBeschrijving route Noorderwijk. Start Klavertje Ring
Beschrijving route Noorderwijk Start Klavertje Ring Gebruik de achteruitgang van de school. Neem de fietsoversteek en rij naar links. Let op! Op een fietsoversteek heb je geen voorrang, goed uitkijken
Nadere informatieINSPRAAKRAPPORTAGE. Herinrichting Pleiadenplantsoen
INSPRAAKRAPPORTAGE Herinrichting Pleiadenplantsoen Gemeente Velsen Oktober 2018 INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING 2 1.1 Inspraakprocedure 2 1.2 Leeswijzer 2 2. INSPRAAKREACTIES EN ANTWOORDEN 3 2.1 Inspreekthema
Nadere informatieOefening voor het Praktisch VERKEERSEXAMEN 2017
WEGWIJS in Baarn Oefening voor het Praktisch VERKEERSEXAMEN 2017 1 Beste ouders (en leerlingen van groep 7), Hierbij ontvangt u de fietsroute Wegwijs in Baarn voor het Verkeersexamen. Het is de bedoeling
Nadere informatieHoe zorgen we dat er minder hard gereden wordt?
2 april 2009 initiatiefgroep raambuurt raam 62 2801 vm gouda t+f 0182.526925 initiatiefgroep@raambuurtgouda.nl Hoe zorgen we dat er minder hard gereden wordt? of de automobilist zich tenminste aan max.
Nadere informatieNaderingssnelheid gelijkwaardig kruispunt: Lage snelheid Tweede versnelling Naderingssnelheid gevaarlijk kruispunt: Lage snelheid Tweede versnelling
19 Voorrangregel LES 3 Soorten Kruisingen Gelijkwaardige kruising Als je een gelijkwaardig kruispunt nadert, moet je je snelheid aanpassen en zorgen dat je het overzicht bewaart. Als er van rechts een
Nadere informatieVERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN
VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN Beste Lezer, Met deze enquête willen we uw mening over de verkeersveiligheid op de Ringdijk in beeld brengen. Het verkeersadviesbureau
Nadere informatieWonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk
Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Bij woningen geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroomwegen (50 km/uur
Nadere informatieResultaten Fietsen met Inwoners dinsdag avond 18 april, Zenderpark
Resultaten Fietsen met Inwoners dinsdag avond 18 april, Zenderpark Op dinsdagavond 18 april zijn we door het Zenderpark gefietst met een klein groepje inwoners. Hoewel het groepje klein was, zijn er veel
Nadere informatiePraktische verkeersproef. Maasbracht
Praktische verkeersproef Maasbracht Vertrek We vertrekken vanaf de parkeerplaats en slaan linksaf (Europlein). We fietsen langs de sportvelden Linksaf de Kruisweg in Dit is een voorrangskruising. Je moet
Nadere informatieEen stilstaand voertuig voorbijrijden
Een stilstaand voertuig voorbijrijden Fietstaak 1 Strepestraat Mindert snelheid en kijkt voor zich uit. Kijkt naar weggebruikers voor hem en verleent eventueel voorrang. Kijkt links om of er verkeer nadert
Nadere informatieGESPREKSVERSLAG. Datum overleg : 4 februari 2014 : Fietsproblematiek Tarthorst
GESPREKSVERSLAG Datum overleg : 4 februari 2014 Onderwerp : Fietsproblematiek Tarthorst Agenda 1. Opening 2. Voorstelronde 3. Toelichting van de gemeente op ontwikkelingen 4. Inventarisatie van de problemen
Nadere informatieVerkeersveiligheidsplan. Veilig verkeer rond de Godelindeschool
Verkeersveiligheidsplan Veilig verkeer rond de Godelindeschool Inhoudsopgave Voorwoord 3 Hoofdgebouw 4 -Ingang Gerard Doulaan 4 -Ingang Godelindeweg 7 -Ingang Rotonde 8 Dependance 12 -Fietsers 12 -Automobilisten
Nadere informatieTarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners
Tarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners Tweede brede werksessie, 7 juli 2015 Arno Jonker, Paul van den Bosch en Natalie Veenkamp DTV Consultants fietsen en lopen innovatie internationaal
Nadere informatieBasisscholen-verkeersenquête 2006: een duidelijk signaal
Basisscholen-verkeersenquête 2006: een duidelijk signaal Resultaten van een uitgebreide en representatieve verkeersenquête over verkeersveiligheid rond scholen en schoolroutes in de Bovenbuurt van Wageningen,
Nadere informatieOversteken als voetganger via het zebrapad.
Oversteken als voetganger via het zebrapad. Fietstaak 1 Strepestraat Grote Baan Minder zijn snelheid en kijkt voor zich uit. Stopt voor de wegmarkeringen en verleent voorrang aan weggebruikers op het zebrapad.
Nadere informatieVerkeersbordenspeurtocht
Verkeersbordenspeurtocht Dit boekje is van uit groep Verkeersborden, hoe zit het ook alweer? Er zijn vijf soorten borden. Als je goed naar de vorm en de kleur van een bord kijkt, weet je al met wat voor
Nadere informatieAdvies toegankelijkheid van openbaar vervoersknooppunt Leyenburg
Advies toegankelijkheid van openbaar vervoersknooppunt Leyenburg Den Haag, augustus 2009 Voorall Van Diemenstraat 196 2518 VH Den Haag 070 365 52 88 www.voorall.nl info@voorall.nl Inleiding 1 Het Mobiele
Nadere informatieOefenboek. rijbewijs B
Oefenboek rijbewijs B Gevaarherkenning Elk examen/tentamen in dit oefenboek is ingedeeld zoals een theorie-examen bij het CBR. Een examen begint met 25 vragen over gevaarherkenning. Bij deze vragen wordt
Nadere informatieKustwerk Katwijk: vrachtverkeer en de dode hoek
Kustwerk Katwijk: vrachtverkeer en de dode hoek In oktober 2013 is bouwcombinatie Ballast Nedam Rohde Nielsen gestart met de uitvoering van Kustwerk Katwijk. Deze werkzaamheden zullen ruim een jaar duren
Nadere informatieSchetsontwerp. Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan
Schetsontwerp Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan Presentatie definitief schetsontwerp - 19 maart 2015 INHOUD 1. GEFORMULEERDE KNELPUNTEN EN OPGAVEN - doorstroming van het verkeer - organisatie
Nadere informatieGECOMOVE. Schoolomgeving Sint-Michiel Ferdinand van Baelstraat. Onderwerp: tum: 31 maart Datum
Schoolomgeving Sint-Michiel Ferdinand van Baelstraat Datum tum: 31 maart 2017, Geert Demeulemeester, Directeur Sint-Michiel Jean Vanhaeren vraagt als coördinator van de gemachtigde opzichters in Sint Michiel
Nadere informatieSnelfietsroute Arnhem - Wageningen. Oosterbeek
Snelfietsroute Arnhem - Wageningen Oosterbeek Programma van de avond Opening door wethouder J. Verstand Voorstelronde Presentatie doel en tracé snelfietsroute door mw. A. Stienstra projectleider Provincie
Nadere informatieTheorieles groep 5/6
Theorieles groep 5/6 Alles op een rij voor de leerkracht van groep 5/6 Met dit document kunt u een theorieles over het onderwerp verkeersveiligheid geven aan de groepen 5 en 6. Deze theorieles bestaat
Nadere informatieHet eerste wat we gaan behandelen is afslaan naar rechts 1
Dit lesonderwerp gaat over We hebben nu diverse onderwerpen, t/m kruispunten behandeld, dit is de volgende stap. Afslaan doe je op een kruispunt en op een rotonde. Enkele belangrijke punten: Bij het neem
Nadere informatieMaak van de Noordzijde Zoom eenrichtingsverkeer. Het is akelig smal als auto, bus en fietser elkaar moeten passeren.
Formulier nummer Vraag/ Opmerking Onderwerp 1 1 Bomen Reactie Antwoord Gemeente De bestaande bomen te sparen en waar mogelijk nieuwe bomen bij te Het uitgangspunt voor het ontwerp is geweest om zoveel
Nadere informatieOctopusplan stap 3 en 4
Octopusplan stap 3 en 4 1. Inleiding...2 2. Vervoerswijze...2 2.1 Statistieken...2 2.2 Woonplaats straal 5 km...3 2.3 Woonplaats straal 2 km...3 3. Schoolroutes...4 3.1 Routes te voet...4 3.2 Routes per
Nadere informatieEvaluatie aanpassingen Haareweg en Kruisbergseweg Doetinchem
Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Oost Nederland Platform en Kenniscentrum Evaluatie aanpassingen Haareweg en Kruisbergseweg Doetinchem Korte evaluatie/verslag met betrekking tot de verkeersveiligheid
Nadere informatieCOMMENTAARNOTA. consultatie. voorlopig ontwerp reconstructie kruispint Ginnekenweg-Baronielaan
Commentaamota voorlopig ontwerp reconstructie kruispunt Ginnekenweg-Baronielaan definitief 27-11-2013 COMMENTAARNOTA consultatie voorlopig ontwerp reconstructie kruispint Ginnekenweg-Baronielaan 1 voorlopig
Nadere informatieGeert Rutten Advies / Voor mobiliteit, infrastructuur, educatie. 1. Beschrijving probleem
Aan: Harry Geurts, Stationsweg 201, 5807 AB Oostrum Datum: 19 januari 2017 Betreft: Ontwerp aansluiting Stationsweg-Mgr. Hanssenstraat in Oostrum-Venray; Vervolgnotitie van notitie 19 december 2015 1.
Nadere informatieHoofdstuk 1. In het dorp
Hoofdstuk 1. In het dorp Vraag 1.1 De fietsers krijgen te maken met een tractor van links. Moeten de fietsers voorrang geven? Ja Nee Vraag 1.2 Milla en Rosan krijgen te maken met een auto die uit een uitrit
Nadere informatieSamenvatting van de reacties op het VSP De Kwakel
Samenvatting van de reacties op het VSP De Kwakel 11 december 2012 Inleiding De gemeente heeft veel reacties ontvangen op het Verkeersstructuurplan De Kwakel. Dit plan lag tot 27 juni 2012 ter inzage,
Nadere informatieResultaten Fietsen met Inwoners Woensdagavond 12 april, IJsselstein Noord
Resultaten Fietsen met Inwoners Woensdagavond 12 april, IJsselstein Noord Met een grote groep inwoners zijn we op een regenachtige woensdagavond 12 april door de wijk IJsselstein Noord gaan fietsen. Mede
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard aan de teugel. voetganger
Nadere informatieVerkeersbegrippen. Overzicht van verkeersbegrippen die belangrijk zijn voor kinderen. Fietspad/tweerichtingenfietspad. Bestuurder. Voetganger.
Verkeersbegrippen Overzicht van verkeersbegrippen die belangrijk zijn voor kinderen. Bestuurder Je bent bestuurder: Als je fietst. Als je paardrijdt of loopt met je paard aan de teugel. Voetganger Je bent
Nadere informatieMeldpunt verkeerslichten gemeente Utrecht
Meldpunt verkeerslichten gemeente Utrecht Hier Studiedag komt tekst verkeerslichten Jonathan de Vries Hier komt ook tekst Adviseur verkeersmanagement Patricia Stumpel-Vos Adviseur mobiliteitsbeleid Inhoud
Nadere informatieTijdens de verkeerslessen hebben we met de kinderen gepraat over veilig fietsen.
O Ouderbrief 1 Kopieerblad 1 Beste ouder/verzorger, Tijdens de verkeerslessen hebben we met de kinderen gepraat over veilig fietsen. Bijvoorbeeld: hoe maak je veilig een bocht naar links en naar rechts?
Nadere informatie1. Heeft u (klein)kinderen die naar de basisschool of de middelbare school gaan?
School 6 5 1. Heeft u (klein)kinderen die naar de basisschool of de middelbare school gaan? 5 5 4 3 2 1 Ja Nee Nee Niet in de Bommelerwaard. (1x) Wel kleinkinderen die naar de basisschool gaan, maar niet
Nadere informatieGroot onderhoud Voorburggracht Oudkarspel
Groot onderhoud Voorburggracht Oudkarspel Reacties, opmerkingen en vragen. Gemeentelijke reactie. Aanpassingen van het plan. Vastgesteld door het college van B&W op 25 maart 2014. Reacties, opmerkingen
Nadere informatieWilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. Informatiebijeenkomst 9 maart Utrecht.nl.
Wilhelminalaan verkeersveiliger Hier komt tekst Hier komt ook tekst Informatiebijeenkomst 9 maart 2016 (versie 3, EGK) Opzet avond Welkom Presentatie: Terugblik: wat is er vooraf gegaan? Ons beeld van
Nadere informatieUitgebreid onderzoek volgens octopusmethode: lijst met knelpunten en problemen.
Uitgebreid onderzoek volgens octopusmethode: lijst met knelpunten en problemen. 1. Het gebruik van de rotonde houdt steeds gevaren in. Er is regelmatig druk en zwaar verkeer. De snelheid van de voertuigen
Nadere informatie