postadres Postbus 26, 3400 AA IJsselstein Postbus 26 t AA IJSSELSTEIN f

Transcriptie

1 Gemeente IJsselstein postadres Postbus 26, 3400 AA IJsselstein Gemeenteraad IJsselstein bezoekadres Overtoom BK IJsselstein Postbus 26 t AA IJSSELSTEIN f e info@ijsselstein.nl betreft Inwonerspanel Toegankelijkheid fietspaden en stoepen en Groenonderhoud uw kenmerk zaaknummer uw brief van blad 1 van 6 behandeld door D.A. Draaisma bijlagen 1 Geachte raadsleden, In november/december 2016 is een onderzoek uitgevoerd onder de leden van het Inwonerspanel met de onderwerpen Toegankelijkheid fietspaden/stoepen en Groenonderhoud. In totaal hebben 641 inwoners de enquête ingevuld (een respons van 51%) en geldt als representatief voor heel IJsselstein. De gemeenteraad heeft vanuit de Kadernota 2016 gevraagd om via het inwonerspanel onderzoek te doen naar de tevredenheid van inwoners over de toegankelijkheid van fietspaden en stoepen (alsmede plantsoenen en speelplaatsen). Ten behoeve van de Evaluatie Groenonderhoud zijn er in de enquête ook vragen gesteld over het onderhoud van het openbaar groen. De Evaluatie Groenonderhoud wordt naar verwachting uiterlijk in het derde kwartaal van 2017 aan u voorgelegd. Op de vragen kon vaak toelichting gegeven worden door de inwoners. Zo is inzicht gekregen waar knelpunten of belemmeringen worden ervaren door inwoners (plaatsbepaling). Daarnaast kunnen we de uitkomsten afzetten tegen de buurten (ten minste de buurten waaruit voldoende respons is gekomen). Zo wordt beter inzicht gekregen waar de knelpunten zich bevinden en wat inwoners in die buurt belangrijk vinden. Voorafgaand aan het onderzoek over de toegankelijkheid van fietspaden/stoepen is overleg geweest met Plaatselijk Overleg Gehandicapten (POG) IJsselstein. Over het Groenonderhoud is Groen Platform IJsselstein (GPU) betrokken. Als onderdeel van deze brief hebben we per gevraagd onderwerp een korte samenvatting opgesteld. De onderwerpen over toegankelijkheid fietspaden/stoepen (Civiele Techniek) bespreken we intern en daar zal nader advies over volgen. De resultaten worden besproken met Plaatselijk Overleg Gehandicapten IJsselstein en de resultaten worden, waar mogelijk, gebruikt bij de Fietsvisie die momenteel wordt voorbereid. Uw raad heeft in de Kadernota 2016 besloten eenmalig beschikbaar te stellen uit de algemene reserve. Keuzes die gemaakt worden m.b.t. uit te voeren werkzaamheden zullen we in tijd zetten en waarbij duidelijk wordt welke kosten daarmee gemoeid zijn. Naast belangrijke input voor de Evaluatie Groenonderhoud worden de resultaten mbt groenonderhoud ook besproken met Groen Platform IJsselstein en daarnaast worden in maart 2017 bewonersavonden over groenonderhoud georganiseerd. Sommige resultaten betreffen onderwerpen die RMN aangaat: het onderhoudsniveau in relatie tot overhangend groen op bestrating de inzet van type materieel bij het groenonderhoud het onderhoud van speeltoestellen en speelplekken op basis van heel, schoon en veilig zwerfvuil en bladruimen Over deze punten zijn we al met RMN in gesprek. De gemeente IJsselstein gebruikt uw persoonsgegevens uitsluitend voor het doel waarvoor zij zijn verstrekt. Bankrelatie BNG Voor meer informatie daarover kunt u contact opnemen met de behandelend ambtenaar van onze gemeente. NL79BNGH

2 blad 2 van 6 Ook het gegeven oordeel van inwoners over snelheid en oplossing van, bij de gemeente binnengekomen, meldingen over de buitenruimte (een onvoldoende) wordt gedeeld en besproken met het KCC. We willen de ontevredenheid hierover nader onderzoeken en vervolgens verbeteringen realiseren. U wordt hierover nader geïnformeerd. Hoogachtend,

3 Samenvatting Resultaten Toegankelijkheid fietspaden/stoepen e.d. Breedte fietspaden en stoepen: ca 80% van de deelnemers vindt zowel de fietspaden als de stoepen breed genoeg; zo n 17% vindt dat niet het geval. Belemmeringen gebruik oo- en afrit van stoepen en juiste plek aanleg: bijna de helft van de deelnemers ervaart geen belemmering; 15% ervaart wel belemmeringen bij de op- en afritten van stoepen. 42% vindt dat de op- en afritten op de juiste plekken van de stoepen zijn aangelegd. 12% vindt dat dat niet het geval is. Zicht bochten fietspaden en stoepen: Ruim de helft van de inwoners ervaart voldoende zicht in de bochten van fietspaden en stoepen voor kinderen, rolstelers en fietsers. Ruim een kwart (27%) vindt het zicht onvoldoende. Een aanzienlijk percentage die het zicht onvoldoende vindt. Bestrating wegen: 45% van de inwoners is tevreden met de bestrating van wegen; hier is overigens wel 30% ontevreden over de bestrating. Rapportcijfers divers onderhoud: Op 4 aspecten konden de inwoners rapportcijfers geven. Onderhoud wegen 7,1 Onderhoud fietspaden 7,0 - Onderhoud speelplaatsen 6,3 Onderhoud stoepen 6,3 Ervaring divers onderhoud/kwaliteit in de afgelopen 2 iaar: Inwoners staan met name kritisch tegenover de verandering tav de volgende aspecten: Kwaliteit stoepen: 26% ziet een verslechtering Kwaliteit afvalverwijdering: 24% ziet een verslechtering Onderhoud vijvers en sloten: 18% ziet een verslechtering Resultaten Groenonderhoud Ervaring divers onderhoud/kwaliteit in de afgelopen 2 iaar: - Straatvegen, legen prullenbakken e.d. 6,5 Onderhoud vijvers en sloten 6,5 Onderhoud van het groen 6,2 blad 3 van 6 Melding onderhoud buitenruimte Een derde van de inwoners heeft het afgelopen jaar een melding gedaan over het onderhoud van de buitenruimte. De meerderheid doet de melding bij de gemeente IJsselstein. 67% heeft geen melding gedaan 18% deed de melding bij de gemeente 10% deed de melding bij RMN 5% deed de melding bij City Tec 0% deed de melding bij Pulse of wijkteam We hebben de deelnemers die een melding hebben gedaan ook gevraagd om een oordeel te geven over de snelheid van de reactie (snel antwoord op de melding) en over het resultaat van de melding (is melding adequaat opgelost). De inwoners geven zowel RMN als City Tec een voldoende (rond de 7 en 7,5) op beide onderdelen (snelheid en oplossing); Inwoners geven de gemeente op beide onderdelen een onvoldoende (een 5). Belangrijkste aspecten van groen Op drie aspecten van groen hebben we aan inwoners gevraagd hoe belangrijk ze dit vinden. Op een schaal van 1 (zeer onbelangrijk) t/m 7 (zeer belangrijk). Overigens vinden inwoners alle aspecten (zeer) belangrijk. Diversiteit van het groen (diverse beplanting, vogels, insecten) en de beleving van het groen (ziet het er mooi uit) vinden inwoners de twee meest belangrijke onderdelenaspect: 89% vinden deze (zeer) belangrijk.

4 blad 4 van 6 Resultaten herbeolantina Om de achterstand in het onderhoud van het groen op orde te brengen zijn er in IJsselstein een fors aantal bomen en heesters gekapt en of vervangen. Daarvoor is herbeplanting in plaats gekomen. We vroegen of de inwoner daar tevreden over zijn. Een derde deel is tevreden over de herbeplanting, ruim een derde staat er neutraal tegenover en 25% is er ontevreden over. Per wijk uitgesplitst zijn de volgende wijken tevreden over de herbeplanting: Kasteelkwartier (48%) Europakwartier (36%) - Achterveld (35%) - De Wereldsteden (35%) De Rivieren (32%) Ontevreden wijken over herbeplanting zijn: - De Hoven/De Boomgaard (33%) - IJsselveld West (36%) Hazenveld/Overwaard (35%) Europakwartier (39%) Niveau groenonderhoud In de vragenlijst hebben we uitgelegd dat we eerder, op basis van het beschikbare budget, keuzes hebben gemaakt over het kwaliteitsniveau van onderhoud en het beheer van het openbaar groen. We hebben inwoners gevraagd of ze tevreden zijn met de kwaliteit van het groenonderhoud en/of dat er eventueel bereidheid is om een hogere bijdrage te betalen voor een hoger onderhoudsniveau. Men mocht uitgaan van een hoger bedrag van 50 per huishouden. Zo n 40% is tevreden met de huidige kwaliteit en wil geen hogere bijdrage betalen Rond 20% is ontevreden met de kwaliteit maar wil geen hogere bijdrage betalen Rond 15% is bereid een hogere bijdrage te betalen voor een hoger onderhoudsniveau Zo n 20% heeft geen mening/weet niet aangegeven of niets ingevuld. Omdat per wijk is uitgesplitst hoe men het groenonderhoud scoort valt ook hier aan te geven in welke buurten de meeste onvrede zit: - Het Staatse (30%) - IJsselveld West (28%) Europakwartier (25%) Hazenveld/Overwaard (25%) De Tuinen (23%) - Achterveld (22%) Bekendheid bewonersinitiatief Tot slot hadden we in de vragenlijst aangegeven dat de gemeente ruimte geeft aan bewoners om eventueel zelf een stukje groen in zelfbeheer te nemen. We wilden weten of bewoners weten dat deze mogelijkheden bestaan. De bekendheid valt enigszins tegen. Iets minder dan de helft van de inwoners (45%) is op de hoogte van deze mogelijkheden. Omdat per wijk is uitgesplitst of men ai dan niet op de hoogte is van deze mogelijkheid kan hierop gericht actie worden ondernomen zoals extra communicatie. De inwoners van de wijken die het vaakst hebben aangegeven niet op de hoogte te zijn betreffen: Oranjekwartier (79%) IJsselveld Oost (74%) De Rivieren (68%) De Tuinen (67%) Europakwartier (67%) Kasteelkwartier (58%)

5 Beknopte samenvatting opmerkingen behorende bij de resultaten Inwonerspanel januari 2017: Rapportage Onderzoek Toegankelijkheid en Onderhoud Openbare Ruimte Te smalle fietsstroken en fietspaden: Lagebiezen Duizendblad zijn de fietsstroken te smal De fietsstroken op de Heemradenlaan zijn te smal Fietspaden langs de Hollandse IJssel zijn te smal Jaagpad langs het Cals College richting Nieuwegein is gevaarlijk smal, zeker gezien de hoeveelheid scholieren Fietspad langs de Beneluxweg is smal. - vooral brug over de IJssel wordt genoemd De nieuwe fietspaden op de Touwlaan worden ook als smal ervaren door een groot aantal mensen. Zeker als je in moet halen moet je vaak de rijbaan op. Door het hoogteverschil is dit niet heel prettig. Aan de andere kant zijn er ook weer mensen die deze inrichting heel prettig vinden Fietspad langs Utrechtseweg ervaart men als smal Slecht zicht op fietspaden: Kruising Achtersloot - Kaasmakerlaan heeft zeer slecht zicht voor alle verkeersdeelnemers Rondom winkelcentrum Achterveld, bij de verschillende oversteekpunten aan de Heemradenlaan hebben de oversteekpunten slecht zicht. Dit komt mede door de s-bocht die de Heemradenlaan maakt op dat punt en de fietsers deze Heemradenlaan moeten oversteken omdat aan de andere kant het fietspad ligt Kruising Paardenlaan - Hogebiezen, dit kruispunt is onoverzichtelijk. Dit komt vooral door de begroeiing, maar ook door de inrichting. Ook na de kruising, richting het Zenderpark, zit een onoverzichtelijk bocht die vaak genoemd wordt Bij winkelcentrum de Clinkhoeff zitten veel onoverzichtelijke oversteekplaatsen. Zeker over De Baan, hier komen auto s met 50 km/uur aanvliegen en is het zicht slecht Robijnpad - Edelstenenbaan is een kruising met slecht zicht Kruising Dissel - Achtersloot is problematisch wat betreft zicht blad 5 van 6 Jaagpad langs de IJssel. Vooral bij het viaduct van de Beneluxweg staat een pilaar. Dit is ook een punt met zeer slecht zicht. Zeker gezien de vele schoolkinderen en ook voetgangers op dit pad Algemene opmerking gezien deze onderwerpen, de achterstand in onderhoud van het openbare groen heeft veel nadelige invloed op de breedte van de fietspaden en het zicht in bochten op de fietspaden. Belemmeringen gebruik op- en afrit van stoepen en of ze op juiste plekken zijn aangelegd: Hellingbaantjes vaak te hoog en te stijl en sluiten niet goed aan op de weg; route Ewoud naar de binnenstad is slecht Rond Ewoud en brandweer

6 Helling niet goed rondom Pandora (wijk IJsselveld West) (rollatorgebruiker paar keer gevallen) Route sluit niet altijd aan zoals oversteek Heemradenlaan vanaf het winkelcentrum (wijk Achterveld) Hellingbaantjes net achter een gevaarlijke kruising (Planetenbaan/Zomerdijk) (wijk IJsseloevers) Geen aparte stoep om over te steken aan de kant van het Sagittapad (wijk IJsseloevers) Op de Zomerdijk aan één kant van de stoep wel een helling maar niet aan de andere kant van de stoep Langs het park in Zenderpark afritten in de bocht waardoor het aankomend verkeer je niet ziet Afrit Schepensingel naar Johannes Blaeustraat heeft teveel speling naar de straat om hem te gebruiken met een buggy - Afritjes te hoog boven de weg bij kruispunt Zomerdijk/Oranje Nassaulaan (kant stadsvijver) en kruising Gastor/Planetenbaan (kant boerderij) Vaak terugkerende opmerkingen: Hellingbaantjes vaak te hoog en te stijl en sluiten niet goed aan op de weg; Bestrating wegen Vaak worden de Dissel en Haanderik genoemd (Achterveld) - Stoepen op Schonauwen, met name tussen de nummers vanaf 49 tot 89 (Achterveld) De Voorstraat (Binnenstad); slecht en krom Statensingel (klinkers ver uit elkaar) Wegdek Panoven blad 6 van 6