Informatiebijeenkomst Buytewech-Noord Verslag 28 maart p 1

Transcriptie

1 Informatiebijeenkomst Buytewech-Noord Verslag 28 maart 2018 p 1

2 Inhoudsopgave Wat tot nu toe gedaan? pagina 5 En wat nog te verwachten? Hoe rijden auto s in en uit pagina 6 nieuwe woonwijk? Hoe landschap, park en pagina 13 sloten benutten? Waarom extra woningen pagina 16 en voor wie? Woonwensen van en kansen pagina 19 voor starters en senioren? Hoe ontwikkelen we samen pagina 19 een duurzame wijk? Wat maakt wonen in bijzonder pagina 20 in Buytewech-Noord? p 2

3 Vanaf medio december 2017 werkt de gemeente Nieuwkoop, samen met omwonenden, inwoners van Nieuwkoop en andere belangstellenden aan uitgangspunten voor Buytewech-Noord, de nieuwe woonwijk van de kern Nieuwkoop. Tijdens eerdere bijeenkomsten zijn vragen gesteld, ideeën geopperd en zorgen geuit. De belangrijkste vragen, ideeën en zorgen zijn nader besproken op de bijeenkomst van 28 maart Deze bijeenkomst startte met een plenaire presentatie over het proces: waarom zo n participatieproces, waar staan we nu en wat is nog te verwachten? Vervolgens kon men in drie rondes naar verschillende deelsessies. In de deelsessie hoe rijden auto s in en uit de wijk? zijn zes opties voor een verkeersontsluiting van de nieuwe woonwijk, op basis van voorstellen uit eerdere bijeenkomsten, voorgelegd. In de deelsessie hoe duurzame energie in de woning en nieuwe wijk? is gepresenteerd hoe collectieve energie zonder gas georganiseerd kan worden. In de deelsessie hoe landschap, park en sloten benutten? zijn vijf opties voor groen en water in de nieuwe woonwijk, op basis van voorstellen uit eerdere bijeenkomsten, voorgelegd. In de deelsessie waarom extra woningen en voor wie? is toegelicht waar de woningbehoefte op gebaseerd is en voor wie de nieuwe woonwijk bedoeld is. In de deelsessie wat is bijzonder wonen in Buytewech-Noord? zijn voorbeelden gegeven van woningen in het landschap. En in de deelsessie woonwensen en kansen voor starters en senioren? is een toelichting p 3

4 Koetshuis Hooiberg Schuur 19:45-20:15 uur Hoe rijden de auto s in en uit de wijk? Hoe ontwikkelen we samen een duurzame wijk? Hoe landschap, park en sloten benutten? 20:25-20:55 uur Waarom extra woningen en voor wie? Wat is bijzonder wonen in Buytewech- Noord? Hoe landschap, park en sloten benutten? 21:05-21:35 uur Woonwensen van en kansen voor starters en senioren Hoe rijden de auto s in en uit de wijk? Hoe ontwikkelen we samen een duurzame wijk? p 4

5 gegeven op de woningmarktsituatie, de woonwensen van starters en senioren en hun concrete behoefte. In dit verslag wordt een beeld gegeven van de plenaire openingspresentatie en de deelsessies. Wat toe nu toe gedaan? En wat nog te verwachten? Er zijn vanaf medio december 2017 vijf bijeenkomsten georganiseerd over Buytewech- Noord. De eerste bijeenkomst was bedoeld om direct omwonenden van de nieuwe woonwijk te informeren over het proces en de planning. Tijdens deze eerste bijeenkomst, op 18 december, konden omwonenden uiteraard ook vragen stellen en hun zorgen uitten. De tweede bijeenkomst vond plaats op 10 januari 2018 en stond in het teken van het inventariseren van woonwensen. Zijn er belangstellenden voor Buytewech-Noord, zoals uit eerdere onderzoeken en belangstelling voor andere woningbouwprojecten gebleken is? En wat wensen zij ten aanzien van de woning, de woonomgeving, het groen, het parkeren, samen leven en de bereikbaarheid? De uitkomsten van deze inventarisatie is benut voor een derde bijeenkomst, op 31 januari Omwonenden, inwoners van Nieuwkoop en andere belangstellenden hebben samen ontworpen aan de nieuwe woonwijk. Dit hebben zij gedaan door combinaties te leggen tussen groen, water, woningen, bijzondere plekken en de bereikbaarheid per fiets en auto. De zestien uiteindelijke ontwerpen en vooral ook de keuzes die hieraan te grondslag liggen, gaven een inkijk in mogelijkheden, wensen, maar ook zorgen en kritiek. De vierde bijeenkomst bestond uit een excursie naar vier projecten, die op verschillende aspecten een voorbeeld zouden kunnen zijn voor Buytewech-Noord. Om zoveel mogelijk belangstellenden in de gelegenheid te stellen betrokken te worden bij het formuleren van uitgangspunten is actief gecommuniceerd over zowel de bijeenkomsten en dat wat tijdens de bijeenkomsten gezegd is. Na de vijfde bijeenkomst, op 28 maart 2018, worden drie vlekkenplannen gemaakt voor de nieuwe woonwijk. In zo n vlekkenplan worden de uitgangspunten over de wegen, het groen, het water, de manier waarop de woningen in de wijk komen en mogelijk ook nog aanvullende bijzonderheden bij elkaar gebracht. Zo n vlekkenplan geeft een mogelijke richting voor de nieuwe woonwijk aan. Deze zijn gebaseerd op dat wat in eerdere bijeenkomsten opgehaald is. Omdat het proces zoveel informatie heeft opgeleverd, wil de gemeente hieraan recht doen. En daarom worden drie verschillende vlekkenplannen opgesteld, die op 16 mei 2018 tijdens een laatste bijeenkomst aan iedereen worden voorgelegd. Gevraagd wordt om dan te reageren op de drie vlekkenplannen: wat spreekt aan en wat spreekt minder of niet aan? Met deze reacties wordt een voorstel gemaakt voor het college van B&W en de gemeenteraad. Naar verwachting besluit de gemeenteraad op 12 juli over het meest gedragen vlekkenplan. Met dit besluit kan tot verdere uitwerking gekomen worden: het maken van een stedenbouwkundig plan en het zorgen voor de p 5

6 juiste juridisch-planologische kaders. Dit zal, naar verwachting, plaats vinden in het tweede deel van 2018 en begin Vervolgens vindt de feitelijke ontwikkeling van de nieuwe woonwijk plaats. Die, eveneens naar verwachting, gefaseerd gaat plaats vinden. Op basis van de huidige inzichten start de bouw in Hoe rijden auto s in en uit de nieuwe woonwijk? Uit eerdere bijeenkomsten kwamen verschillende ideeën om te zorgen dat de nieuwe woonwijk voor voetgangers, fietsers en auto s goed ontsloten wordt, maar tegelijkertijd ook op zo n manier dat bestaande woonwijken in de omgeving ervan zo min mogelijk overlast krijgen. Hieruit zijn zes opties gekomen, die elk hun voor- en nadelen hebben. Tijdens de deelsessie wordt toegelicht waar deze zes opties uit voortkomen en wat belangrijke vooren nadelen per optie zijn. Het gaat nadrukkelijk om zes hoofdopties, die onderling ook weer met elkaar, op onderdelen, gecombineerd kunnen worden. Gevraagd wordt of men zich in deze opties herkent, of men de voor- en nadelen onderschrijft en/of er nog andere reacties zijn. Daarnaast is er een aparte werksessie aangekondigd, die plaatsvindt op 25 april om uur. Omdat in eerdere bijeenkomsten aangegeven is dat in bestaande wijken nu al verkeersproblemen optreden die om een oplossing vragen, wil de gemeente met belangstellenden verkennen welke problemen dit zijn en hoe deze op te lossen zijn. Aanmelden voor deze extra werksessie is p 6

7 verplicht en kan via de website van Buytewech- Noord. Dat kan hier. Hieronder worden de zes opties kort toegelicht met vervolgens de reacties uit de deelsessie. 1. Rondweg, op redelijke afstand van de nieuwe woonwijk Om Buytewech-Noord wordt een nieuwe weg gelegd voor auto s. Deze weg ligt op een redelijke afstand van de bestaande woonwijken en de nieuwe woonwijk. Aan de rondweg worden één of twee afslagen gerealiseerd die Buytewech-Noord met de rondweg verbinden. Belangrijke voordelen van deze optie zijn dat dit tracé op redelijke afstand van bestaande en nieuwe woonwijk ligt en een rondweg voorkomt dat er auto s rijden door het park en bestaande wijken. Belangrijke nadelen zijn dat de grond niet in eigendom van de gemeente is en het dus onzeker is of dit verworven kan worden. Daarnaast is het onzeker of de provincie akkoord gaat met zo n rondweg gezien de status van het gebied (vogelweidegebied) en gezien de noodzaak tot een extra aansluiting op de N Rondweg, direct langs Elleboogvaart en nieuwe woonwijk Om Buytewech-Noord wordt een nieuwe weg gelegd voor auto s. Deze weg ligt direct tegen de nieuwe woonwijk en de Elleboogvaart aan. Aan de rondweg worden één of twee aansluitingen gerealiseerd voor de nieuwe woonwijk. Belangrijke voordelen van deze optie zijn dat dit tracé aan de rand van de Optie 1: rondweg op redelijke afstand van de nieuwe woonwijk Optie 2: rondweg, direct langs Elleboogvaart en nieuwe woonwijk p 7

8 bestaande en nieuwe woonwijk ligt en ook zo voorkomen wordt dat er auto s zullen rijden door het park en bestaande wijken. Belangrijke nadelen zijn dat de grond deels niet in eigendom van de gemeente is en het onzeker is of dit verworven kan worden. Daarnaast is het onzeker of de provincie akkoord gaat met zo n rondweg gezien de status van het gebied (vogelweidegebied) en gezien de noodzaak tot een extra aansluiting op de N231. Optie 3: direct aansluiten op N231 Optie 4: via opgewaardeerde parallelweg aansluiten op N Direct aansluiten op N231 Door Buytewech-Noord wordt een nieuwe weg gelegd voor auto s. Deze weg sluit aan op de N231, waarvoor een nieuwe verbinding gemaakt moet worden. Belangrijke voordelen van deze optie zijn dat dit tracé zorgt dat auto s direct vanaf de N231 naar en uit de nieuwe woonwijk rijden en zo voorkomen wordt dat er auto s door het park en de bestaande wijken gaan rijden. Belangrijke nadelen zijn dat de provincie nog niet akkoord is met een aftakking van de N231 en dat, naar alle waarschijnlijk, de rotonde aangepast moet worden. 4. Via opgewaardeerde parallelweg aansluiten op N231 Door Buytewech-Noord wordt een nieuwe weg gelegd voor auto s, die vervolgens aansluit op de parallelweg van de N231. Hiervoor zal de huidige parallelweg opgewaardeerd moeten worden en kan de N231 bereikt worden via de rotonde N231- Grendel. Belangrijke voordelen van deze optie zijn dat dit tracé zorgt dat auto s, via p 8

9 een opgewaardeerde parallelweg naar de N231, in en uit de nieuwe woonwijk rijden en zo voorkomen wordt dat er auto s door het park en de bestaande wijken gaan rijden. Hiervoor is een aanpassing van de parallelweg richting rotonde bij Maas nodig. Belangrijke nadelen zijn dat de provincie nog niet akkoord is met deze maatregelen en dat de rotonde aangepast moet worden. 5. Ontsluiting via Smidsvuur Buytewech-Noord kan ook via het verlengen van bestaande infrastructuur bereikt gaan worden. De eerste optie hiervoor is het verlengen van de huidige autoweg door Smidsvuur de nieuwe woonwijk in. Belangrijke voordelen hiervan zijn is dat bestaande infrastructuur benut wordt en dus maar beperkte extra infrastructuur aangelegd hoeft te worden. Het is ook, per auto, de kortste route van de nieuwe woonwijk naar het centrum van Nieuwkoop. Belangrijke nadelen zijn dat er extra autoverkeer door bestaande wijken rijdt, Park Buytewech doorsneden wordt en nog een andere ontsluiting naar verwachting nodig is om de bereikbaarheid van de nieuwe woonwijk te garanderen. 6. Ontsluiting via Grendel Buytewech-Noord kan ook via het verlengen van bestaande infrastructuur bereikt gaan worden. De tweede optie hiervoor is het verlengen van de huidige autoweg door Grendel de nieuwe woonwijk in. Belangrijke voordelen hiervan zijn is dat bestaande infrastructuur benut wordt en dus maar beperkte extra infrastructuur Optie 5: ontsluiting via Smidsvuur Optie 6: ontsluiting via Grendel p 9

10 p 10

11 aangelegd hoeft te worden. Het is ook, per auto, de kortste route van de nieuwe woonwijk naar het centrum van Nieuwkoop. Belangrijke nadelen zijn dat er extra autoverkeer door bestaande wijken rijdt, Park Buytewech doorsneden wordt, extra drukte ontstaat bij de scholen en auto s en fietsers elkaar kruisen. Reacties uit deelsessie Aparte werksessie voor verkeersproblemen in huidige wijken: het wordt op prijs gesteld dat naar aanleiding van de participatiebijeenkomsten ook aandacht komt voor verkeerssituaties in bestaande wijken. Optie Smidsvuur en optie Grendel: waarom worden deze opties nog meegenomen in het geheel? Omwonenden hebben toch aangegeven dat dit op veel weerstand stuit en dat beide opties zich niet verhouden met het uitgangspunten behouden van Park Buytewech? Daarnaast heeft een aantal politieke partijen heeft al uitgesproken tegen deze opties. Twee ontsluitingen: in de mondelinge presentatie wordt aangegeven dat een nieuwe woonwijk twee ontsluitingen nodig heeft. Maar waar is dit op gebaseerd? Voor de huidige woonwijken is dit toch ook niet het geval? Of gaat het misschien alleen voor calamiteiten en zo ja, dan zijn er voorbeelden hoe fietspaden hiervoor ook dienst kunnen doen. Extra auto s/verkeersbewegingen in bestaande wijken: hoeveel extra auto s en verkeersbewegingen zijn te verwachten door de bestaande wijken wanneer de nieuwe woonwijk is gerealiseerd? En zijn de twee weken die benut zijn voor het doen van verkeersmetingen, van 2 tot 19 maart, wel voldoende representatief? Immers, dit waren rustige weken. Antwoord van gemeente naar aanleiding van deze vraag: in de periode van 2 tot 19 maart zijn er verkeerstellingen op de Smidsvuur geweest. Hieruit blijkt dat er op een gemiddelde werkdag 2137 verkeersbewegingen met auto s en 1616 met de fiets zijn. In het weekend is het aantal verkeersbewegingen lager: 1615 voor auto s en 719 met de fiets. Deze metingen zijn buiten de vakantieperiode uitgevoerd en geven daarmee een representatief beeld van de verkeersbewegingen op de Smidsvuur. Mocht Smidsvuur worden gekozen als mogelijkheid om een deel van Buytewech-Noord mee te verbinden, dan kan op basis van het aantal woningen dat met Smidsvuur verbonden wordt, worden berekend hoeveel extra verkeersbewegingen erbij komen. Waarom geen fiets- en wandelpaden: in de presentatie zijn zes opties voor autoontsluiting aangegeven, waartussen ook combinatie te maken zijn. Echter, waarom wordt niet ingegaan op de andere wegen, namelijk voor voetgangers en fietsers? Tijdens de deelsessies wordt geantwoord p 11

12 p 12

13 dat over het autoverkeer de meeste zorgen en verschillen van mening waren. Daarom is hier vooralsnog op gefocust, maar uiteraard moet in de vlekkenplannen ook duidelijk worden hoe voet- en fietspaden kunnen gaan lopen. Naar aanleiding van nadelen/ onzekerheden: in de presentatie wordt een aantal keren aangegeven dat voor bepaalde opties een akkoord van de provincie nodig is. Kan dit betekenen dat, bij blijvende onzekerheid of geen akkoord, de ontwikkeling van de woonwijk vervalt? Tijdens de deelsessies wordt geantwoord dat dit niet het geval zal zijn. De gemeenteraad wil een nieuwe woonwijk realiseren. Er zijn ontsluitingen denkbaar waarvoor ook geen akkoord nodig is en passen in de uitgangspunten zoals gesteld in de startnotitie. Doorgaande wegen of ook knip: in de presentatie worden opties aangegeven die door de hele nieuwe woonwijk lopen. Is het ook mogelijk dat deze autowegen geknipt worden, zodat het maar door een kleiner deel van de nieuwe woonwijk loopt en het autoverkeer hierdoor verdeeld wordt? Tijdens de deelsessies wordt geantwoord dit een of meer knippen zeker ook tot de varianten op enkele opties hoort. Overleg met provincie: uit de presentatie, maar ook uit eerdere bijeenkomsten kan worden opgemaakt dat overleg met de provincie plaats vindt, maar dat hieruit nog geen akkoord gekomen is. Hoe staat het met dit overleg? Tijdens de deelsessies wordt geantwoord dat al een geruime tijd met de provincie verkend wordt welke opties er zijn en hoe de provincie hier tegenaan kijkt. Omdat uit eerdere bijeenkomsten extra ideeën zijn gekomen voor een alternatieve ontsluiting, zijn deze in de overleggen met de provincie ook verder betrokken. Een definitief uitsluitsel is er nog niet. Het is moeilijk aan te geven wanneer dit te verwachten is. Voorkeur: op de vraag aan deelnemers of er opties zijn die de voorkeur verdienen, geeft een van de aanwezigen aan dat de tweede optie de meest aantrekkelijke is. Hierbij wordt wel bijzondere aandacht gevraagd voor de plek waar deze route de parallelweg doorkruist. Dit vraagt om voorzieningen, waardoor gezorgd kan worden voor een verkeersveilige situatie voor fietsers. Een andere aanwezige spreekt zijn voorkeur uit voor de derde optie, althans wanneer dit gecombineerd wordt met de aanleg van een tunnel. Zo wordt het kruisen van fietsers en auto s voorkomen en ontstaat de meest veilige situatie. Ook een tunnel voor het fietsverkeer bij de rotonde N231-Grendel kan een veiligere situatie opleveren. Verkeerssituatie bestaande wijken: in de tweede deelsessie vroeg een van de aanwezigen zich af waarom de verkeerssituatie in de omgeving van de nieuwe woonwijk als kwetsbaar ervaren wordt door bewoners. In vergelijking met andere woonwijken is sprake van een prima situatie, aldus deze aanwezigen. Omwonenden gaven aan zich hierin niet te herkennen. Hoe landschap, park en sloten benutten? Buytewech-Noord ligt in de Nieuwkoopse polder, een droogmakerij uit de negentiende eeuw. Het is een regelmatig landschap waarin de vaarten en de richting van de sloten beeldbepalend zijn. Het bebouwingspatroon is regelmatig: bebouwing staan op gepaste afstand van elkaar. Deze kwaliteiten worden door omwonenden en geïnteresseerden onderschreven in vorige bijeenkomsten. Er komt dan ook naar voren dat doorkijken en uitzicht belangrijke onderdelen zijn van Buytewech-Noord. Net zoals het benutten en versterken van de slotenstructuur en Park Buytewech. Bomen kunnen worden gebruikt om zichtlijnen te versterken en om een groene wijk te creëren. Vanuit de kwaliteiten in het bestaande landschap en de uitkomsten uit het proces komen verschillende opties naar voren die kunnen worden ingepast in de nieuwe woonwijk. Vijf opties gaan over voorstellen in Buytewech-Noord zelf. Eén optie gaat zelfs breder dan dat en heeft voor heel Nieuwkoop een meerwaarde. A. Rondje Buytewech-noord Aan de rand van het Buytewech- Noord wordt een route gecreëerd voor voetgangers en sporters die een mooi afwisselend zicht op de p 13

14 omgeving geeft. Aan de route komen verschillende voorzieningen die het rondje aantrekkelijk maken om te gebruiken (sportvoorzieningen, zitbankjes). B. Groen uitzicht Door bomen en andere beplanting op strategische plekken te planten ontstaat er een groen uitzicht. Op deze manier kan een deel van de woningen achter het groen verdwijnen, kunnen wegen door bomen worden begeleid en kunnen er op strategische plekken doorzichten worden gemaakt. C. Groter Park Buytewech Aan de rand van het plangebied ligt Park Buytewech. Door het park te versterken en onderdeel te maken van Buytewech-Noord ontstaat er een groter en robuuster park. Er worden zachte randen van de bebouwing naar het open landschap gecreëerd door groen dat past in een polderlandschap te gebruiken. Optie A: rondje Buytewech D. Slotenstructuur benutten en versterken Sloten en vaarten zijn de ruggengraat van de Nieuwkoopse polder. Door de slotenstructuur met bomen zichtbaar te maken en de sloten bereikbaar te maken voor wandelaars en fietsers wordt de slotenstructuur beter beleefd door de Nieuwkopers. E. Recreatieve routes in Nieuwkoop Rondom Buytewech-Noord liggen verschillende groene gebieden, zoals sportpark de Dulen, de heemtuin en Optie B: groen uitzicht p 14

15 de Ruygeborg. Door deze plekken met elkaar te verbinden op een manier die past bij Nieuwkoop ontstaan er mooie en afwisselende looproutes. Optie C: groter Park Buytwech Reacties uit deelsessie Aanwezigen reageerden positief rondje Buytewech-Noord, groter Park Buytewech en recreatieve routes in Nieuwkoop. Deze opties hebben een duidelijk toegevoegde waarde voor Nieuwkoop, Buytewech en de omgeving van Buytewech-Noord. Ook was er een aantal vragen en zorgen: zijn de genoemde opties wel reëel? Waarom staan er weinig woningen op de referentiebeelden? In Buytewech-Noord komen toch veel meer woningen? Hoe wordt ervoor gezorgd dat de sloten niet gevuld zijn met bruin water en er vies uitzien? Hoe wordt er een mooi uitzicht voor iedereen gemaakt? Als Buytewech-Noord zo groen wordt, kan die groene structuur ook worden doorgetrokken naar de rest van Buytewech? Wordt er een nieuw watersysteem ingericht voor Buytewech- Noord? Een aantal geïnteresseerden stelde aanvullende ideeën voor in Buytewech-Noord, zoals de sloten en vaarten bevaarbaar maken voor kano s en ook regelen dat kano s de Nieuwkoopse Plassen kunnen bereiken. Optie D: slotenstructuur benutten en versterken Tijdens de twee deelsessies is vaak gesteld dat een breder en groter Park Buytewech in ieders belang is. Door open stukken in het vergrootte park te maken, blijft een deel van het uitzicht ook behouden vanuit de bestaande wijken. Maak dan ook ecologische verbindingen met andere groene plekken in of p 15

16 rondom de kern Nieuwkoop. Ook is genoemd om voorwaarden te stellen aan de hoeveelheid betegeling in de nieuwe woonwijk, als antwoord op maatregelen voor het klimaat en ter versterking van het groene karakter van de nieuwe woonwijk. Dan kan er ook worden gekeken naar wenselijke erfafscheidingen, aldus een aantal deelnemers tijdens de deelsesssies. Schuttingen hebben daarin niet de voorkeur volgens een aantal aanwezigen. Optie E: recreatieve routes in Nieuwkoop Waarom extra woningen en voor wie? De gemeente Nieuwkoop heeft een onderzoek laten doen naar de toekomstige woningbehoefte in de gemeente. De woningbehoefte is van vele factoren afhankelijk, zoals bevolkingsgroei, aantal personen per huishouden en opbouw van de huidige woningvoorraad. De eerste twee factoren zijn twee belangrijke pijlers om extra woningen te bouwen. De bevolking van Nieuwkoop groeit licht en het aantal personen per huishouden daalt. Dit betekent dat er meer woningen nodig zijn om alle Nieuwkopers te huisvesten. Ook is er een groep voormalige Nieuwkopers die buiten de gemeente woont, maar graag weer terug wil keren naar Nieuwkoop. Deze groep kan op dit moment met moeite een woning vinden. Nieuwe woningen geven deze groep de kans om weer terug te keren naar de gemeente. De gemeente Nieuwkoop geeft in de structuurvisie en de woonvisie aan waar mogelijke uitbreidingslocaties zijn. In de woonvisie zijn alle kernen gecategoriseerd p 16

17 naar A (grote dorpen), B (middelgrote dorpen) en C-kernen (kleine dorpen). Om zo effectief mogelijk voorzieningen proberen te behouden en te versterken gaat de voorkeur uit naar nieuwe woningen in A-kernen. De kern Nieuwkoop is zo n A-kern met nog één grote uitbreidingslocatie: Buytewech- Noord. Vandaar dat de gemeente Nieuwkoop Buytewech-Noord een geschikte plek vindt om de woningvoorraad van de gemeente aan te vullen. Reacties uit deelsessie Voor wie: op basis van de presentatie vroegen deelnemers van de deelsessie zich af waar de toekomstige bewoners van Buytewech-Noord vandaan komen? Het antwoord tijdens de deelsessie is: uit cijfers van verhuisbeweging uit vorige jaren blijkt dat 55% binnen de gemeente Nieuwkoop verhuist. Een groep van 25% komt uit Alphen aan den Rijn. Daarnaast zijn er nog kleine groepen die vanuit Haarlemmermeer, Amsterdam, Amstelveen, de Ronde Venen en Utrecht naar Nieuwkoop verhuizen. Samen met lokale makelaars wordt gekeken of de woningbehoefte die uit verschillende onderzoeken naar voren komt, nog steeds actueel is. Is er wel vraag: gesteld wordt dat de vraag naar woningen groot is, maar hoe verhoudt zich dit dan tot de advertentiecampagnes voor nieuwbouwlocaties als de Verwondering en de Zuidhoek? Dit lijkt de indruk te wekken dat de markt minder groot is en waarom moet dan p 17

18 p 18

19 Buytewech-Noord ontwikkeld worden? De reactie tijdens de deelsessie is: een deel van de Verwondering en de Zuidhoek richt zich op wonen in het topsegment. Voor dit type woningen is een bredere wervingscampagne, ook buiten de gemeente, gewenst. Onderzoeken, maar ook de participatiebijeenkomsten in het kader van Buytewech-Noord, laten zien dat er vraag naar een nieuwe woonwijk als Buytewech-Noord is. Hetzelfde wordt bevestigd door makelaars. Prijs: op de vraag wat een goedkope koopwoning naar verwachting gaat kosten, wordt tijdens de deelsessie geantwoord dat dit in de orde van zo n ligt. Aantal: op de vraag hoeveel woningen er in Buytewech-Noord gaan komen, wordt tijdens de deelsessie geantwoord dat dit er niet meer, maar waarschijnlijk ook niet minder dan 290 woningen op de plekken voor wonen binnen de locatie gebouwd gaan worden. Start bouw: op basis van de huidige inzichten is de verwachting dat de bouw die gefaseerd gaat plaats vinden start in Woonwensen van en kansen voor starters en senioren Ger Hukker van Drieman Garantiemakelaar geeft op basis van zijn onderzoeken en ervaringen een analyse van de woningmarkt in Nieuwkoop. Net zoals in de rest van Nederland krijgt de starter het op de woningmarkt steeds lastiger. Het aantal woningen onder de euro is de afgelopen jaren fors gedaald. Waarschijnlijk worden er dit jaar nog maar vijf woningen in Nieuwkoop onder deze prijs verkocht. Er is ook een tekort aan huurwoningen. In vergelijking met 2013 is de vraagprijs 20% gestegen. Dit heeft tot gevolg dat starters nauwelijks een kans hebben op de woningmarkt. Een andere groep die het moeilijk heeft zijn de ouderen. Deze groep kan vaak geen gepaste woning vinden. Hierdoor worden zij gedwongen om Nieuwkoop te verlaten of ze blijven in een te groot huis wonen. Maar er liggen ook kansen in Nieuwkoop, aldus de gastspreker. Het Koetshuis, het voormalige gebouw van het Ashramcollege en Buytewech-Noord geven de mogelijkheid om nieuwe ruimte te creëren op de Nieuwkoopse woningmarkt. Door goed in overleg te treden met starters en senioren kunnen er woningen worden gebouwd die aansluiten bij hun behoeften en krijgen deze groepen de kans om in Nieuwkoop te blijven wonen. Zeker van senioren is dit een nadrukkelijke wens. Senioren zijn voornamelijk op zoek naar een koopappartement, maar er is ook een groep die de voorkeur geeft om een passende woning te huren. 60% heeft hier tussen de 711 en 850 voor over. Starters geven in grote mate de voorkeur aan een koopwoning, waarvan 55% een woning zoekt tot Ze zoeken een kleine woning die geschikt is voor een éénof tweepersoonshuishouden. Drieman Garantiemakelaar ziet het betaalbaar houden van de nieuwbouw als de belangrijkste uitdaging voor de komende periode. Doseer goed wanneer wat gebouwd gaat worden en denk goed na wat wanneer voor wie wordt gebouwd. Senioren willen graag in het centrum van een kern wonen. Veel seniorenwoningen aan de rand van Nieuwkoop zou dan niet logisch zijn. Luisteren naar Nieuwkopers is essentieel om een passend woningaanbod te realiseren, aldus de gastspreker. Hoe ontwikkelen we samen een duurzame wijk? Een nieuwe woonwijk betekent ook een duurzame wijk. Niet alleen omdat de gemeente Nieuwkoop dit in de startnotitie heeft geformuleerd, maar ook omdat het nodig is om een toekomstbestendige wijk te maken. Samen met Greenvis zijn de mogelijkheden voor een collectief warmtesysteem in Buytewech- Noord onderzocht en toegelicht, bijvoorbeeld welke warmtebronnen mogelijk zijn en hoe een warmtenet werkt. Ook mogelijkheden voor energieneutraal bouwen middels het stappenplan van het duurzaam Bouwloket zijn gepresenteerd om te komen tot een energieneutrale woning en zijn de mogelijke warmtebronnen voor een collectief systeem en de werking van een warmtenet gepresenteerd. Samen met alle belanghebbenden gaan we vanaf nu met elkaar een proces in om te bekijken wat rendabel is en welke opties er zijn om de wijk duurzaam te ontwikkelen. Een aantal varianten is toegelicht voor een duurzame verwarming van Buytewech-Noord: p 19

20 1. Aanleg van een collectief warmtenet in Buytewech-Noord. Collectief verwarmen zou bijvoorbeeld kunnen met restwarmte van naburige bedrijven, uit grondwater en/ of oppervlaktewater of door biovergisting van organisch materiaal uit de regio (bijv. riet). De verschillende opties hiervoor dienen nader te onderzocht worden voordat de voordelen voor toekomstig bewoners en de gemeente Nieuwkoop in beeld kunnen worden gebracht. 2. 2All-electric variant met een collectieve WKO, waarbij alle woningen hun eigen warmtepomp hebben. 3. All-electric variant met individuele bronnen (bodemlussen of buitenlucht) en eigen warmtepomp. 4. Verwarming door een andere warmtebron (bijvoorbeeld een pelletketel die houtpellets als bron gebruikt). Voor het rendabel kunnen toepassen van aardwarmte lijkt de schaal van de woningen in Buytewech-Noord ook als warmtekansen in de omgeving worden meegenomen te klein. Naast duurzame warmte zijn de mogelijkheden bij deze gebiedsontwikkeling toegelicht om te komen tot een slim energienetwerk (smart grid), een natuurlijke (groene) leefomgeving en klimaatbestendige wijk. Voor wat betreft dit laatste moeten we denken aan waterberging, het voorkomen van bodemdaling, elektrisch vervoer, het lokaal zuiveren van afvalwater en het dubbel gebruiken van de openbare ruimte. Na de presentatie waren er vragen over kosten van een duurzaam energiesysteem. Voor een collectief systeem voor 290 woningen bedragen de kosten ongeveer tot (aansluiting op warmtenet+afleverset) per woningen. Voor een individueel systeem lopen de kosten uiteen van tot per woning. De levensduur van een warmtepomp is 15 jaar, van een collectief systeem ongeveer 30 jaar, waarbij de afleverset na 15 jaar vervangen moet worden. De gebruiktskosten bij een aansluiting op een warmtenet zijn anders opgebouwd dan bij een individuele warmtepomp. Daarom wordt voor de vergelijking tussen de opties typische gekeken naar de totale kosten over de levensduur ( total cost of ownership, of TCO) Geïnteresseerden zijn benieuwd wie er beslist over een duurzaam energiesysteem? Daarnaast was er behoefte aan een soort stappenplan met diverse varianten tot het realiseren van een energie-neutrale woning. Daarnaast waren er o.a. onderstaande vragen: Kunnen we meer opwekken dan verbruiken en/of wordt de wijk energieneutraal? Hoeveel ruimte is daarvoor op de daken nodig? Hoe krijgen toekomstige bewoners meer zicht op welke opties er zijn en hoe dat te realiseren is? De gemeenteraad bepaalt uiteindelijk op basis van de input uit dit proces, voor welke optie er wordt gekozen qua duurzaamheid. Ook hangt het af van welke systemen rendabel zijn (collectieve of individuele oplossingen) en hoeveel restwarmte voor collectieve oplossingen - er uit de directe omgeving kan worden gehaald. Als duidelijker wordt voor welke duurzame energiesystemen er gekozen kan worden krijgen potentiele bewoners van Buytewech-Noord hier voorlichting over. Ook zijn er goede afspraken met woningcorporaties en projectontwikkelaars nodig om ervoor te zorgen dat de woningen ook daadwerkelijk duurzaam worden gebouwd. Wat is bijzonder wonen in Buytewech-Noord? De gemeenteraad van Nieuwkoop vindt dat Buytewech-Noord een bijzondere wijk moet worden die een aanvulling is op de bestaande wijken van Nieuwkoop. Een partij die zich richt op bijzondere woonvormen is Woonpioniers. Met speciale woningen die goed inpasbaar zijn in het landschap laten ze zien dat er een scala aan verschillende duurzame woningen mogelijk is. Zo n woning bestaat uit verschillende modules die op vele manieren in elkaar kunnen worden geschoven en ontstaan woningen van verschillende groottes. Door het materiaalgebruik zijn de woningen duurzaam en energiezuinig. Naar aanleiding van de presentatie zijn verschillende vragen gesteld. Een vraag ging over de kosten. Afhankelijk van de afmetingen kost een woning exclusief grondprijs. Leidingen zijn hierbij inbegrepen. Wat is de doelgroep van dit type woningen? Met name starters, maar ook kleine tweepersoonshuishoudens. Dit type woning biedt een oplossing voor starters. Afhankelijk p 20

21 van de woonbeleving kan de woning ook geschikt zijn voor gezinnen. Door verschillende modules aan elkaar te voegen ontstaat er een diversiteit aan mogelijke woningen. Een andere geïnteresseerde is benieuwd hoeveel van deze woningen in Buytewech- Noord komen? Tijdens dit proces wordt gekeken aan welke woonvormen behoefte is. Aan de hand hiervan wordt bepaald hoeveel ruimte er is voor nieuwe woonvormen. p 21

22 p 22 Tussentijds reageren of op de hoogte blijven?