Hessenweg nu. Oversteken dubbelzijdig fietspad naar fietsen

Transcriptie

1

2

3

4

5 Hessenweg nu Knelpunten Doorgaand karakter Geen dorps gevoel door inrichting Versleten inrichting Landbouwvoertuigen Duiding centrumgebied Onduidelijke en/of te ruime inritten Oversteken dubbelzijdig fietspad naar fietsen op straat

6 Hessenweg nu Knelpunten Doorgaand karakter Geen dorps gevoel door inrichting Versleten inrichting Landbouwvoertuigen Duiding centrumgebied Onduidelijke en/of te ruime inritten Oversteken dubbelzijdig fietspad naar fietsen op straat Positief Prachtige kerk als centraal herkenningspunt Groen en bomen Buitengebied is vaak voelbaar op Hessenweg

7

8 Wensen Denktank voor de Hessenweg Knelpunten Kruispunt Verjaagde Ruiterweg Schoonderbekerweg - Kletterweg - Fietsoversteek - Snelheid - Afsluiten of niet (aandacht voor nooddiensten) Kruispunt Klettersteeg Kruispunt Kon. Julianaweg - Oversteek fietsers - Breedte voetpad - Trottoir Spar - Jan van Arkelweg - Geen dorps karakter - Aansluiting nieuw fietspad - Shared-space? - Meer parkeerplekken Kruispunt Esveld - Gelijkwaardig kruispunt Veiligheid Bij komgrens direct 30km/u-regime Soort snelheidsverlagers (drempels, plateaus, druppels, versmallingen,...) Omgang met fietsers: fietspaden / suggestiestroken / fietsstraat Kruispunt Schoonderbekerweg - Overzichtelijk kruispunt van maken Plein en evenementen Naadloze aansluiting plein Skeelerwedstrijden

9

10 Benadering Denktank Eenduidige inrichting ten behoeve van herkenbaarheid en daarmee veiligheid Eenduidige inrichting zo veel mogelijk volgens de landelijke normen, maar wel met een dorps karakter 30km/u-gebied kent bepaalde inrichtingsprincipes - In de basis gelijkwaardige kruispunten, eventueel op een plateau - In ongelijkwaardige situaties, zoals bij de Kerkdijk, inritconstructies Voorkomen van knip en plak-oplossingen : ad-hoc ontwerpen helpt de leesbaarheid niet... Integraliteit De totale beleving van de inrichting van de Hessenweg werkt verkeersremmend en snelheidsverlagend Verkeersremmend dus niet alleen door het toepassen drempels, plateaus en asverspringingen Contradictie auto - fietser: Hoeveel ruimte geef je de fiets ten koste van de auto zonder de doorstroming te frustreren? Contradictie landbouwverkeer - auto: Hoeveel ruimte geef je landbouwvoertuigen zonder dat de ruimte snelheidverhogend werkt?

11

12

13

14

15

16

17 Schetsontwerp Sectie 1

18 Schetsontwerp Sectie 1

19

20

21

22

23

24 Schetsontwerp Sectie 2

25 Schetsontwerp Sectie 2

26 Schetsontwerp Sectie 2

27 Schetsontwerp Sectie 2

28

29

30

31 Schetsontwerp Sectie 3

32 Schetsontwerp Sectie 3

33 Schetsontwerp Sectie 3

34 Schetsontwerp Sectie 3

35 Schetsontwerp Sectie 3

36 Schetsontwerp Sectie 3

37

38

39

40 Schetsontwerp Sectie 4 Knelpunten Onoverzichtelijk Beperkte ruimte Doorgaand fietsverkeer Afslaand fietsverkeer Verjaagde Ruiterweg Auto in/uit Verjaagde Ruiterweg Voorrangssituatie auto t.o.v. Hessenweg Voorrangssituatie auto t.o.v. fietsverkeer Voorrangssituatie fietsverkeer onderling Inritten woningen Inrit tankstation Kruispunt Verjaagde Ruiterweg

41 Schetsontwerp Sectie 4 Knelpunten Onoverzichtelijk Beperkte ruimte Doorgaand fietsverkeer Afslaand fietsverkeer Verjaagde Ruiterweg Auto in/uit Verjaagde Ruiterweg Voorrangssituatie auto t.o.v. Hessenweg Voorrangssituatie auto t.o.v. fietsverkeer Voorrangssituatie fietsverkeer onderling Inritten woningen Inrit tankstation Kruispunt Verjaagde Ruiterweg Eisen en wensen Veilig kruispunt!! Doorgaand fietsverkeer voorrang op zijstraat Verkeerskundig herkenbare oplossing, ook voor vreemden Overgang overgangszone en dorpse inrichting

42

43

44 Schetsontwerp Sectie 4 Kruispunt Verjaagde Ruiterweg

45 Schetsontwerp Sectie 4 Kruispunt Verjaagde Ruiterweg

46

47