Klankbordgroep werksessie 2 HERINRICHTING MIDDENWEG-ZUID

Transcriptie

1 Klankbordgroep werksessie 2 HERINRICHTING MIDDENWEG-ZUID

2 Doel De Middenweg-Zuid wordt heringericht in 2018, waarbij fietsers, voetgangers, busverkeer en autoverkeer een goede en veilige plek krijgen. Doel van de avond: Gezamenlijk een voorkeur uitspreken over de gedetailleerdere inrichting van de fietsstraat

3 Proces Schetsontwerpproces samen met belanghebbenden: Startbijeenkomst: november 2016 Ontwerprondes klankbordgroep: Ronde 1: 7 december 2016 Ronde 2: 10 januari 2017 Ronde 3: 28 februari 2017 Voorlopig-, Definitief ontwerp: 2 e kwartaal 2017 Uitvoering: begin 2018

4 Agenda Korte terugblik Tracé van de fietsstraat Plenaire presentatie van de opties, met discussie Vorm van de fietsstraat Presentatie van de twee uitgewerkte opties In groepen, discussie over de voordelen, nadelen, voorkeuren Terugkoppeling naar de andere groepen Ontwerp van details Informatieronde, individueel rondlopen. Vervolgstappen Volgende bijeenkomst: februari Afsluiting 21.00

5 Terugblik 1 e klankbordgroep 7 dec Uit verschillende typen fietsstraten ging de voorkeur uit naar fietsstraat met rijrichtingscheiding

6 Terugblik 1 e klankbordgroep 7 dec Veel gehoorde knelpunten in huidige situatie: Pyramides fietsonvriendelijk: verwijderen en ev. vervangen door camerasysteem Gedrag snelverkeer (bussen) In de avond minder veilig lopen over gehele middenweg Paaltjes in fietspad zijn onvriendelijk Kruising bij Zonnegloren verbeteren (autoverkeer rustiger oversteken, kindvriendelijker Haakse bochten bij Skeef en Reigersdaal zijn lastig, bocht Intratuin is onoverzichtelijk

7 Terugblik 1 e klankbordgroep 7 dec Veel gehoorde kansen voor de fietsstraat: Bomen langs hele traject (doortrekken tot aan Reuzepandasingel) Snelheidsremmende maatregelen (hobbels en dempels) Bij bussluis ook voor fiets een prettig pad (nu scheve klinkers) en maai daar brandnetels regelmatig Scheiden voetpad van Middenweg (toevoegen voetpad), liefst klinkerpad van 1.2 m breed. Weg vanuit het Strand van Luna laten afbuigen op de Middenweg -> automatisch rechtsaf gaan Ingang noord fietspad naar Park van Luna bij inrichting rekening houden met oversteek Fietsstraat doortrekken tot fietspad Reigersdaal en dit fietspad bruikbaar maken voor drukker verkeer Goede verlichting (led) Herindeling dammen (inritten) Intratuin

8 Terugblik 1 e klankbordgroep 7 dec Veel gehoorde kansen voor de fietsstraat: Bomen langs hele traject (doortrekken tot aan Reuzepandasingel) Snelheidsremmende maatregelen (hobbels en dempels) Bij bussluis ook voor fiets een prettig pad (nu scheve klinkers) en maai daar brandnetels regelmatig Scheiden voetpad van Middenweg (toevoegen voetpad), liefst klinkerpad van 1.2 m breed. Weg vanuit het Strand van Luna laten afbuigen op de Middenweg -> automatisch rechtsaf gaan Ingang noord fietspad naar Park van Luna bij inrichting rekening houden met oversteek Fietsstraat doortrekken tot fietspad Reigersdaal en dit fietspad bruikbaar maken voor drukker verkeer Goede verlichting (led) Herindeling dammen (inritten) Intratuin Zorgen over nieuw ontwerp: Geluid van bus i.v.m. snelheid en wegoppervlaktes Hoe passeer ik veilig de bus bij de haltes? Geluidsbelasting bij meer fietsverkeer Voetgangers die buiten de bomen moeten lopen: te dicht bij de sloot

9 TRACE VARIANTEN

10 Plangebied

11 Trace variant 1: Volledige fietsstraat Fietsstraat ietsstraat Vrijliggend fietspad

12 Trace variant 2: fietsstraat, deels vrijliggend Vrijliggend fietspad Fietsstraat Fietsstraat Vrijliggend fietspad

13 VORM VAN DE FIETSSTRAAT

14 Fietsstraat; bus meer aan de zijkant Fietsstraat met middengeleider Fietsloper 2,7m: fietsduo s gemakkelijk, maar fietstrio s ook Wielrenner en bromfietser halen gemakkelijk in Automobilist en bus halen minder makkelijk in Geen rammelstroken aan de zijkant; fietsers rijden dicht langs de berm Ev. Voetpad achter de bomenrij

15 Fietsstraat; bus meer aan de zijkant Fietsstraat met middengeleider Fietsloper 2,6m: fietsduo s gemakkelijk, maar fietstrio s ook Wielrenner en bromfietser halen gemakkelijk in Automobilist en bus halen minder makkelijk in Geen rammelstroken aan de zijkant; fietsers rijden dicht langs de berm Ev. Voetpad achter de bomenrij

16 Fietsstraat; bus meer op het midden Fietsstraat met middengeleider Fietsloper 2,2m: fietsduo s gemakkelijk, maar fietstrio s niet Automobilist, wielrenner en bromfietser halen minder makkelijk in Bus past niet op fietsloper; gaat meer op het midden rijden (over de middengeleider) Rammelstroken aan de zijkant zorgen ervoor dat fietser minder langs het randje rijden. Ev. Voetpad achter de bomenrij

17 Fietsstraat; bus meer op het midden Fietsstraat met middengeleider Fietsloper 2,2m: fietsduo s gemakkelijk, maar fietstrio s niet Automobilist, wielrenner en bromfietser halen minder makkelijk in Bus past niet op fietsloper; gaat meer op het midden rijden (over de middengeleider) Rammelstroken aan de zijkant zorgen ervoor dat fietser minder langs het randje rijden. Ev. Voetpad achter de bomenrij

18 Fietsstraattype: rijbaanscheiding Fietsstraat Middenweg, Heerhugowaard + Sterke positie fietsers - Sterke grens aan acceptabele intensiteiten van autoverkeer + Voorrang in 30 km/u gebied mogelijk + Bij inhalen: attentieverhogend en wellicht snelheidsremmend effect van middenberm - Breder wegprofiel; kans op hogere rijsnelheden.

19 Vorm van de fietsstraat: opdracht Bespreek in deeltafels de voor- en nadelen van elke ontwerpvariant. Welke heeft de voorkeur, en waarom? Gebruik papier, stiften, post-its enz. Om dit inzichtelijk te maken Na 25 minuten: terugpresenteren aan de andere groepen

20 Ontwerpdetails Kruising Christine Baderland

21 Ontwerpdetails Pyramides: 2 opties (uitbuigen, inbuigen)

22 Ontwerpdetails Aansluiten voetgangersbruggetjes

23 Bushalte bij Mesosfeer

24 Ontwerpdetails Kruising Zonnegloren

25 Fietspad aansluiting Noorderlicht

26 Bushalte en kruising Strand van Luna

27 Ontwerpdetails Aansluiting tweerichtingsfietspad

28 Ontwerpdetails: Opdracht Loop rond door de zaal, en bekijk de posters met ontwerpdetails individueel. Heeft u hier vragen over, spreek ons aan Heeft u opmerkingen, kansen, problemen, schrijf deze op een post-it en plak het op de poster erbij. Na 25 minuten weer terug aan de tafels.

29 Vervolg Met uw inbreng wordt er 1 uiteindelijk concept Voorlopig Ontwerp opgesteld. Dit wordt in februari opnieuw in de klankbordgroep besproken Daarna definitief Voorlopig Ontwerp: maart 2017, presentatie in de raadszaal