Maak van de Noordzijde Zoom eenrichtingsverkeer. Het is akelig smal als auto, bus en fietser elkaar moeten passeren.

Transcriptie

1 Formulier nummer Vraag/ Opmerking Onderwerp 1 1 Bomen Reactie Antwoord Gemeente De bestaande bomen te sparen en waar mogelijk nieuwe bomen bij te Het uitgangspunt voor het ontwerp is geweest om zoveel planten. Het unieke karakter van de mooi rond lopende hellende mogelijk bestaande bomen te behouden. Bomen die toch straat met aan weerzijden bomen, is het waard te bewaren en te gekapt dienen te worden zullen we zoveel mogelijk versterken. compenseren 2 2 Fietspaden Noordzijde Aanleggen fietspad aan twee kanten, dit is voor de vele schoolkinderen en ouderen in de buurt een stuk veiliger. Niet alle automobilisten houden rekening met fietsers. Op het gedeelte van de Noordzijde tussen de dam en het Tuinderspad wordt de straat ingericht als 30 km/u woonstraat. Een van de kenmerken van een woonstraat is het mengen van verkeer op de rijbaan. Enige uitzondering hierbij zijn woonstraten die onderdeel uitmaken van het fietsroutenetwerk. De Noordzijde maakt hier geen onderdeel van uit. Om die reden is een vrijliggend fietspad hier niet wenselijk. 2 1 Maak van de Noordzijde eenrichtingsverkeer. Het is akelig smal als auto, bus en fietser elkaar moeten passeren. Het instellen van eenrichtingsverkeer leidt vaak tot hogere snelheden en onveilige situaties. Daarnaast is het na aanpassing van de kruising dam niet meer mogelijk om linksaf te slaan richting het centrum van Bergen op. Om beide redenen is het wenselijk de Noordzijde als tweerichtingen straat te behouden. De gemeente is in gesprek met Arriva over de busroute op de Noordzijde. Ook leidt de inrichting van de dam tot een vermindering van het (gemotiseerd) verkeer. De huidige wegbreedte is daarmee voldoende. 3 1 Bus De busroute die door de NZ loopt is erg onveilig gezien de breedte De gemeente voert momenteel gesprekken met Arriva van de straat. Hierdoor zijn er geen snelheidsbeperkende elementen over de lijnvoering van Arriva in Bergen op. Een van in de NZ en in de Zandstraat. De busroute zou beter via de Ravelstraat de mogelijkheden is dat de bus op termijn niet meer via en de Zuidzijde kunnen lopen. de Noordzijde zal rijden. 3 2 Kruising Noordzijde - Zandstraat In de Zandstraat wordt erg hard gereden, veel harder dan de toegestane 30km. Vooral op het stuk waar de Noordzijde overgaat in de Zandstraat. Ook hier graag sterke aandacht voor snelheidsbeperkende maatregelen. In de nieuwe situatie wordt ter plaatse van de overgang een plateau gerealiseerd, waardoor de snelheid beperkt zal worden. Ook zal de straat worden uitgevoerd in klinkerverharding wat zal bijdragen aan lagere snelheden.

2 3 3 School Graag aandacht voor kortparkeren door ouders die hun kinderen naar school komen brengen en afhalen. Dit leidt vaak tot gevaarlijke situaties ter plekke. Ter hoogte van het Roncalli is het helaas niet mogelijk een officiele kiss en ride strook aan te leggen. In het ontwerp hebben we de situatie hier geoptimaliseerd door naast de rijbaan het aanliggend trottoir te verbreden. 4 1 Drempels De drempel ter hoogte van nr. 28/29 te verwijderen en het plaatsen van barrières (plantenbakken) om de snelheid in te perken. Om de weg in te richten conform de richtlijnen is het noodzakelijk snelheidremmende maatregelen te nemen in de Noordzijde. Conform de richtlijnen dient om de 80 tot 100 meter een snelheidremmende maatregel te worden gerealiseerd. Voor de Noordzijde betekent dit dat een extra maatregel noodzakelijk is tussen de beide plauteaus ter hoogte van het Tuinderspad en de Rozenstraat. De afstand tussen beide kruisingen bedraagt ongeveer 240 meter. Om die reden is het noodzakelijk halverwege een snelheidremmende maatregel te realiseren. De gemeente heeft vervolgens de keuze gemaakt om drempels aan te leggen als snelheidsremmende maatregel. Ervaringen uit verleden tonen aan dat andere maatregelen zoals bloembakken of wegversmallingen onvoldoende effect sorteren voor het afdwingen van de beoogde snelheid van 30 km/u of zorgen voor onveilige situaties. 4 2 Drempels De drempel ter hoogte van nr. 28/29 te verwijderen. Zie reactie bij nummer 4, opmerking De halsterseweg (fiets krijgt voorrang, auto is te gast). De bestrating wordt dan rode steentjes/asfalt. De Noordzijde zoom is niet geschikt om te worden ingericht als fietsstraat. Om een fietsstraat te realiseren die op de juiste wijze functioneert is het belangrijk dat de verhouding tussen de aanwezige auto's en fietsers juist is. In de Noordzijde is dit niet het geval. Daarnaast maakt de weg geen onderdeel uit van het hoofdfietsroutenetwerk waardoor aparte infrastructuur voor fietsers niet noodzakelijk is. Voor de Noordzijde is het gewenst om deze in te richten als standaard 30 km/u weg waarbij de fieters en auto's gemengd gebruik maken van de rijbaan.

3 4 3 Verlichting 5 6 Brug De ledverlichting in de lantarenpalen liever niet wit ivm de felheid van de lamp. Brug verleggen tegenover v. Overstratenlaan! Aanbesteding moet nog gedaan worden, neem plan voor brug verleggen mee in de onderhandelingen van de aanbesteding. Alle lichtmasten in Bergen op worden voorzien van LED verlichting. Dit is beter en duurzamer dan andere materialen. Bij het opstellen van de verlichtingsberekening wordt zoveel als praktisch mogelijk rekening gehouden met het voorkomen van ongewenste lichtinval in woningen. Op dit moment beschikt de gemeente over onvoldoende financiële middelen om een nieuwe brug te realiseren. Om die reden maakt dit geen onderdeel uit van dit project. 5 5 Bus Stadsbus weren op de Noordzijde De gemeente voert momenteel gesprekken met Arriva over de lijnvoering van Arriva in Bergen op. Een van de mogelijkheden is dat de bus op termijn niet meer via de Noordzijde zal rijden. 5 3 Drempels Drempel ten hoogte van nr. 26 uit het plan halen vanwege geluidsoverlast! zie reactie bij nummer 4, opmerking Weg smal houden (=minder hard rijden) en trottoir breed houden. De wegbreedte en trottoir blijven ongewijzigd. 5 2 Verkeersborden 5 7 Verkeersborden Borden 30 km/uur plaatsen. Stopbord vanaf de Noordzijde ten gunste van de fietsers van links en rechts. De fietsers die het verkeer vanuit de Noordzijde zoom kruisen hebben voorrang. Dit wordt ondersteund door middel van haaientanden en bijbehorende bebording. Het plaatsen van een stopbord gebeurd alleen bij aansluitende wegen waarop het zicht zeer beperkt is. Dit is niet het geval bij de aansluiting van de Noordzijde. Conform de geldende richtlijnen worden de borden geplaatst om de weggebruikers te attenderen op de geldende snelheid van 30 km/u. 5 1 Verlichting De ledverlichting in de lantarenpalen liever niet wit, maar een warm (geel) licht. De gemeente plaatst overal in Bergen op bij het vervangen van de openbare verlichting lichtmasten, voorzien van LED verlichting met een witte kleur. Dit zal ook in de Noordzijde worden toegepast.

4 6 2 Hulpdiensten Hoe is de veiligheid terzake van de Ambulance en Brandweer gewaarborgd? Het ontwerp wordt altijd ter goedkeuring voorgelegd aan de hulpdiensten. Eventuele opmerkingen vanuit de hulpdiensten worden in het ontwerp verwerkt. 6 1 Ook het overige gedeelte van de Noordzijde moet 30km zone worden. Thans is dat gedeelte tussen Revelstraat en Zandstraat een snelweg met steeds gevaarlijkere situaties. Dit gedeelte maakt geen onderdeel uit van de scope van dit project. De gemeente is bereid om op termijn dit gedeelte als 30 km/u zone in te richten in combinatie met het uitvoeren van grootschalig onderhoud Verkeersborden Maak van de Noordzijde een fietsstraat met een lichte versmalling. Zie origineel vragenformulier voor tekening. zie reactie bij nummer 4, opmerking 4 Plaats een verkeersbord aan alle toeganswegen aan de NZ met de tekst 'Fietspad, auto is hier gast' ten behoeve van de fietsstraat (opmerking 1). zie reactie bij nummer 4, opmerking Drempels In het ontwerp is er een verkeersdrempel ingetekend voor Noordzijde 29. Dit houdt in dat we voor onze deur veel last zullen hebben van optrekkend en remmend verkeer, dit kan toch niet de bedoeling zijn. Naar ons idee zou de snelheid van het verkeer beter aangepakt kunnen worden doormiddel van het plaatsen van bloembakken of iets dergelijks. Nb. door de flauwe bocht richting de Zandstraat wordt het verkeer ook al enigzins afgeremd. Graag zien we dit aangepast in het ontwerp. zie reactie bij nummer 4, opmerking Oprit huizen Ons huis gelegen aan de Noordzijde 30 is ingetekend met slechts 1 oprit. We hebben er 3. Een aan de linkerzijde (voor onze garage, naast Noordzijde 29) en een aan de rechterzijde (naast Noordzijde 21). Graag zien we dit aangepast in het ontwerp. Dit wordt aangepast in het ontwerp. 9 1 Wij zouden bij uitwerking van de herichting met oog op de toekomst graag een aantal laadplaatsen zien voor hybride en/of elektrische auto s. Op dit moment is het plaatsen van laadpalen nog maatwerk. Als een inwoner van de Gemeente Bergen op behoefte heeft aan een laadpaal voor zijn voertuig kan hij via openbaarladen.nl een laadpaal aanvragen. Naast de ontvangen reactieformulieren zijn tijdens de informatieavond vragen gesteld aan de gemeente. Hieronder een reactie op de gestelde vragen die nog niet zijn gesteld of beantwoord vraagnummer onderwerp vraag antwoord gemeente

5 1 Bestrating Welk type bestrating wordt toegepast, asfalt of klinkers? Voor de inrichting van de straat wordt gekozen voor klinkers. Dit type bestrating past bij een erftoegangsweg 30 km/u inrichting. Het type bestrating is vergelijkbaar met de Noordzijde tussen Buitenvest en Ravelstraat. Wij verwachten niet dat dit leidt tot problemen met betrekking tot geluid(soverlast) 2 Parkeren Parkeervakken aan de kant zijn niet wenselijk. Kunnen deze komen te vervallen? De parkeervakken aan de zoomkant worden in dit ontwerp niet terug gebracht en komen te vervallen. 3 Parkeren Graag het betaald parkeren niet uitbreiden. Op dit moment is er geen aanleiding om het betaald parkeren uit te breiden in de Noordzijde 4 Planning Komen er nog meerdere bewonersavonden? Er komt een vervolg op deze avond. In het 1e kwartaal van 2018 kunt u een terugkoppeling verwachten van deze bewonersavond. Daarnaast zal de gemeente voordat gestart wordt met de uitvoeringsfase nog een informatieavond beleggen. 5 Snelheid Kunnen er, in de tijd voordat het project ten uitvoering komt, snelheidsbeperkende maatregelen worden toegepast? De gemeente is niet voornemens hier in de tussentijd extra maatregelen te nemen. Dit is niet wenselijk gezien de extra kosten die hiermee gepaard gaan.