BESCHRIJVING ONTWERP HERINRICHTING KAMERLINGH ONNESSTRAAT E.O.

Transcriptie

1 BESCHRIJVING ONTWERP HERINRICHTING KAMERLINGH ONNESSTRAAT E.O. EINSTEINSTRAAT De straat bestaat uit twee segmenten Wegprofiel huidige situatie tot rare bocht van noord naar zuid: 1,8 5,4 2,8 Parkeren op de rijbaan aan de oostzijde. Lichtmasten geplaatst in het trottoir aan de oostzijde. De rijbaan is verhard met asfalt, trottoirs verhard met asfalt. Wegprofiel nieuwe situatie tot rare bocht van noord naar zuid Parkeren Rijbaan Groen/Haag 2,5 4,8 1,0 1,7 Parkeren op een parkeerstrook aan de westzijde van de straat, het trottoir komt hier te vervallen. De parkeerstrook grenzend aan het bestaande groen wordt iets hoger aangelegd dan de rijweg ivm wortels van twee grote. De parkeerstrook wordt in andere kleur uitgevoerd dan de rijbaan. De rijbaan wordt voorzien van roodkleurige (rustige mix) klinkers. De parkeerstrook wordt uitgevoerd in effen rood/bruine klinkers. In het trottoir worden donkergrijze 30x30 cm tegels toegepast. Tussen het trottoir en de rijbaan wordt een groenstrook aangebracht. De groenstrook heeft een dusdanige hoogte dat parkeren niet mogelijk is. De groenstrook loopt door tot de rare bocht. Voor de garage boxen zal de groenstrook niet worden aangebracht. Wegprofiel huidige situatie na rare bocht van noord naar zuid: 2,8 5,4 2,8 Parkeren op de rijbaan aan de oostzijde. Lichtmasten aan beide zijden van de straat in het trottoir. De rijbaan is verhard met asfalt, trottoirs verhard met asfalt. 1

2 Wegprofiel nieuwe situatie na de rare bocht van noord naar zuid. Rijbaan Parkeren 2,1 4,8 2,0 2,1 Parkeren op een parkeerstrook aan de oostzijde van de straat. De strook wordt in ander kleur uitgevoerd dan de rijbaan. De rijbaan wordt voorzien van roodkleurige (rustige mix) klinkers. De parkeerstrook wordt uitgevoerd in effen rood/bruine klinkers. In het trottoir worden donkergrijze 30x30 cm tegels toegepast. In de paden de appartementen worden donkergrijze 30x30 tegels toegepast. KEESOMSTRAAT Wegprofiel huidige situatie van noord naar zuid: Rijbaan 2,4 5,6 Parkeren op de rijbaan aan de westzijde. Lichtmasten geplaatst aan de oostzijde, (boskant). De rijbaan is verhard met asfalt, trottoirs verhard met asfalt. Wegprofiel nieuwe situatie van noord naar zuid Parkeren Rijbaan 2,15 2,0 3,85 Parkeren op een parkeerstrook aan de westzijde van de straat. De strook wordt in andere kleur uitgevoerd dan de rijbaan. De rijbaan wordt voorzien van roodkleurige (rustige mix) klinkers. De parkeerstrook wordt uitgevoerd in effen rood/bruine klinkers. In het trottoir worden donkergrijze 30x30 cm tegels toegepast. De inrit voor het parkeerterrein Keesomstraat 5a t/m 15c zal zodanig worden ingericht dat uitrijden makkelijker gaat. Het beginstuk van het pad wordt in klinkers uitgevoerd. Het overige deel, en andere paden de appartementen complexen worden voorzien van donkergrijze 30x30 tegels. Mogelijk worden de lichtmasten in het trottoir geplaatst. Dit zal duidelijk worden na het opstellen van het verlichtingsplan. Net als in de huidige situatie worden er straks opnieuw 2 drempels aangelegd. Er worden voor de vuilcontainers kleine opritten ingepast in de langsparkeerstrook. Hiermee wordt voorkomen dat geparkeerde auto s de doorgang blokkeren voor het legen van de containers. 2

3 KAMERLINGH ONNESSTRAAT De straat bestaat uit 3 segmenten Wegprofiel huidige situatie oostelijk deel de Einsteinstraat en Keesomstraat Rijbaan 2,4 5,6 Aan de noordzijde van de straat is het trottoir aanwezig. Grenzend aan de rijbaan zijn de openbare parkeerplaatsen aanwezig. Deze vallen buiten het projectgebied. en rijbaan zijn uitgevoerd in asfalt. Wegprofiel nieuwe situatie oostelijk deel Einsteinstraat en Keesomstraat. Rijbaan 2,4 5,6 De weginrichting blijft hetzelfde. De rijbaan wordt voorzien van roodkleurige (rustige mix) klinkers. In het trottoir worden donkergrijze 30x30 cm tegels gelegd. Wegprofiel huidige situatie westelijk deel Einsteinstraat en Treekerbergje, tot aan de bocht van oost naar west. Rijbaan groenstrook 3,0 5,4 5,5 1,8 Parkeren gebeurt op straat. Meestal half op het voetpad. De wortels van de drukken de banden op. en rijbaan zijn uitgevoerd in asfalt. Wegprofiel nieuwe situatie westelijk deel Einsteinstraat en Treekerbergje, tot aan de bocht van oost naar west. Parkeren Rijbaan groenstrook 1,5 1,8 4,8 5,8 1,8 Het trottoir wordt smaller zodat er ruimte ontstaat voor een informele parkeerstrook op trottoirniveau, deze strook krijgt een breedte van 1,8 meter. De rijbaan wordt smaller om de in de aangrenzende groenstrook meer ruimte te geven. Er is dan geen sprake meer van opdruk van de banden door de wortels. Het trottoir aan de zuidzijde verandert niet van afmeting. De trottoirs worden uitgevoerd in donkergrijze 30x30 cm tegels. De parkeerstrook wordt uitgevoerd in NCB grasstenen, de meest open variant om op te parkeren en een dichtere variant ter plaatse van de 3

4 inritten. Dit is een afwijking van de door de bewoners aangegeven voorkeur, dit om een geheel in de buurt te creëren (zelfde uitstraling als overige deel K. Onnesstraat en B. Ballotstraat). De rijbaan wordt voorzien van roodkleurige (rustige mix) klinkers. Wegprofiel huidige situatie Treekerbergje en de Buijs Ballotstraat. 4,0 5,4 4,0 De trottoirs zijn erg breed en uitgevoerd in asfalt. Ook de rijbaan is uitgevoerd in asfalt. Parkeren gebeurt op straat. Wegprofiel nieuwe situatie Treekerbergje en de Buijs Ballotstraat. Parkeren Rijbaan groenstrook 2,5 1,8 4,8 1,8 2,5 De trottoirs worden uitgevoerd in donkergrijze 30x30 cm tegels. Voor parkeren wordt er de aan weerszijden van de weg een parkeerstrook aangelegd. De strook wordt voorzien van open (NCB) grasbetonstenen zodat er een groene uitstraling ontstaat. Ter plaatse van de inritten wordt een dichtere variant van de grasbetonstenen toegepast. De rijbaan wordt smaller. Door het smaller maken van de rijbaan wordt er meer groeiruimte voor de gecreëerd. De bestaande worden gehandhaafd en aangevuld met nieuwe, één slechte boom wordt vervangen. BUIJS BALLOTSTRAAT Wegprofiel huidige situatie 3,0 5,9 3,1 De trottoirs zijn erg breed en uitgevoerd in asfalt. Ook de rijbaan is uitgevoerd in asfalt. Parkeren gebeurt op straat. Wegprofiel nieuwe situatie Parkeren Rijbaan Parkeren 1,6 2,0 4,8 2,0 1,6 4

5 De trottoirs worden uitgevoerd in 30x30 cm tegels. Voor parkeren wordt er de aan weerszijden van de weg een parkeerstrook aangelegd. De strook wordt voorzien van open (NCB) grasbetonstenen zodat er een groene uitstraling ontstaat. Ter plaatse van de inritten wordt een dichtere variant van de grasbetonstenen toegepast. De bestaande asfaltrijbaan blijft liggen maar wordt wel smaller. Door het smaller maken van de rijbaan wordt er meer (ondergrondse) groeiruimte voor de gecreëerd. De te handhaven worden afgewisseld met nieuwe. Op de kruising van de B. Ballotstraat en de Kamerlingh Onnesstraat wordt een plateau aangebracht. Dit remt het verkeer en maakt een oversteek voor voetgangers mogelijk zonder niveauverschil. Ook in de bocht in de Buijs Ballotstraat wordt een plateau aangebracht. De plateaus worden uitgevoerd in een roodkleurige (rustige mix) klinkers. In het deel van de straat met de huisnummers 1 t/m 9 worden meidoorns geplaatst. In het overige deel van de straat worden bestaande berken afgewisseld met een mix van berkensoorten. ROBERT KOCHSTRAAT Wegprofiel huidige situatie van oost naar west 3,5 8,5 4,2 De trottoirs zijn erg breed en uitgevoerd in asfalt. Ook de rijbaan is uitgevoerd in asfalt. Parkeren gebeurt op straat. Wegprofiel nieuwe situatie van oost naar west Parkeren Rijbaan Parkeren Groen/inrit 2,0 2,0 5,2 2,0 2,5 2,5 De voetpaden worden uitgevoerd in tegels donkergrijze 30x30 cm. De bestaande rijbaan in asfalt blijft liggen maar wordt wel versmald. Aan beide zijden van de rijbaan wordt een parkeerstrook aangelegd in effen rood/bruine klinkers. Aan de zijde van de (westkant) wordt voor de meer ruimte gecreëerd door het breder maken van de groen/inrit strook. Tussen de wordt nieuw groen aangebracht. De in slechte conditie worden vervangen. In de nieuwe groenstrook wordt een mix van diverse vaste plantensoorten aangeplant met veel bloeiende soorten die insecten aantrekken. Het bijzondere kruispunt de B. Ballotstraat, Einsteinstraat en Robert Kochstraat wordt uitgevoerd als plateau. Het asfalt gaat er uit en de rijbaan wordt versmald waardoor er niet meer geparkeerd kan worden in de bochten. Om parkeren op de trottoirs tegen te gaan worden er op verzoek van enkele bewoners betonnen zitpoefs geplaatst (overeenkomstig de Stephensonstraat). Het plateau wordt uitgevoerd in een roodkleurige (rustige mix) klinkers. 5

6 PASTEURSTRAAT Wegprofiel huidige situatie van noord naar zuid 5,6 9,0 5,6 De trottoirs en rijbaan zijn uitgevoerd in asfalt. Er wordt geparkeerd op straat. Er zijn in totaal op de rijbaan zijn 3 oversteekplaatsen aanwezig. Wegprofiel nieuwe situatie van noord naar zuid Parkeren Fietsstrook Rijbaan Fietsstrook Parkeren 2,6 3,4 1,7 4,8 1,7 3,4 2,6 s worden uitgevoerd in donkergrijze 30x30 cm tegels. De stroken onder/ de wordt uitgevoerd in een open (NCB) grassteen gevuld met split waardoor de meer lucht en water krijgen. Ter plaatse van de inritten wordt een dichtere variant van de gasstenen verwerkt. Om de extra groeiruimte te geven wordt de ruimte vanaf het trottoir tot de fietsstrook breder. Om de veiligheid van de fietser te waarborgen worden fietsstroken in een (donker)rode asfalt kleur aangebracht. Het zebrapad bij het Borneoplein blijft bestaan. Het kruispunt Pasteurstraat/B. Ballotstraat/Pascalstraat wordt voorzien van een plateau. In de binnenbocht van dit plateau komt aan de buitenzijde van de fietsstrook met de rijbaan een lichte verhoging zodat de fietser beschermd is en de bocht niet verder wordt afgesneden. Ook de T-splitsing met de R. Kochstraat wordt voorzien van een plateau. Parkeren vindt plaats de. JAN VAN DE HEIJDENSTRAAT Wegprofiel huidige situatie van noord naar zuid 3,5 9,0 3,5 De trottoirs en rijbaan zijn uitgevoerd in asfalt. Er wordt geparkeerd half op straat en half op de trottoirs de of helemaal op trottoir. Er zijn in totaal op de rijbaan 4 oversteekplaatsen aanwezig. 6

7 Wegprofiel nieuwe situatie van oost naar west Parkeren Fietsstrook Rijbaan Fietsstrook Parkeren 1,6 2,3 1,7 4,8 1,7 2,3 1,6 s worden uitgevoerd in donkergrijze 30x30 cm tegels. De stroken onder/ de wordt uitgevoerd in een open (NCB) grassteen gevuld met split waardoor de meer lucht en water krijgen. Ter plaatse van de inritten wordt een dichtere variant van de gasstenen verwerkt. Om de extra groeiruimte te geven wordt de ruimte vanaf het trottoir tot de fietsstrook breder. Om de veiligheid van de fietser te waarborgen worden fietsstroken in een (donker)rode asfalt kleur aangebracht. De T-splitsing met de Pascalstraat wordt voorzien van een plateau, ook wordt een plateau gesitueerd bij de t-splitsing met de Stephensonstraat. Een oversteekplaats wordt in de nabijheid van de Einsteinstraat, de bushaltes, gesitueerd. Ook wordt er een oversteekplaats op het plateau bij de Stephensonstraat aangebracht. Parkeren vindt plaats de. Algemeen Alle woonstraten die aansluiten op de Pasteurstraat en de Jan van de Heijdenstraat worden voorzien van inritconstructies. Hierdoor wordt duidelijk gemaakt dat er een 30 km zone wordt betreden. Een voordeel van een inritconstructie bij de woonstraten is, dat deze makkelijk over te steken is voor voetgangers. Voorafgaand aan de herinrichting zal de conditie van de opnieuw worden beoordeeld. De mogelijkheid bestaat dat door de werkzaamheden onherstelbare schade aan de wordt toegebracht. In dat geval zal een boom moeten worden gekapt. Er zal ook nog een verlichtingsplan moeten worden opgesteld om te komen tot een definitief ontwerp. Er kunnen hierdoor nog wijzigingen optreden in de plaats van de lichtmasten. 7