Reactienota. Inloopbijeenkomst d.d. 12 december N308: Plannen verplaatsing komgrens oostzijde Oldebroek en herinrichting Gemeente Oldebroek

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Reactienota. Inloopbijeenkomst d.d. 12 december 2011. N308: Plannen verplaatsing komgrens oostzijde Oldebroek en herinrichting Gemeente Oldebroek"

Transcriptie

1 Reactienota Inloopbijeenkomst d.d. 12 december 2011 N308: Plannen verplaatsing komgrens oostzijde Oldebroek en herinrichting Gemeente Oldebroek Provincie Gelderland februari 2012

2 1. Inleiding Op 12 december 2012 hebben de provincie Gelderland en de gemeente Oldebroek een inloopbijeenkomst gehouden in het kulturhus De Talter in Oldebroek. Tijdens deze bijeenkomst zijn direct aanwonenden en eigenaren van bedrijven geïnformeerd over het plan om de bebouwde komgrens aan de oostkant van Oldebroek te verplaatsen naar de Mheneweg-Zuid. Ook is de inrichting van het wegvak tussen de huidige komgrens en de Mheneweg-Zuid aan de orde geweest. Waarom een onderzoek en met welk doel? De provincie heeft, samen met de gemeente Oldebroek, in het voorjaar van 2011 alle belangrijke verkeerskundige knelpunten op en langs de gehele Zuiderzeestraatweg (N308) in beeld gebracht. Een van de punten die opvalt, is dat het wegvak tussen de huidige komgrens en de Mheneweg- Zuid gevoelsmatig binnen de bebouwde kom ligt, vanwege de vele inritten en de bebouwing. De combinatie van de huidige maximum snelheid van 80 km/uur, de dichtheid waarmee het verkeer op elkaar rijdt en de vele inritten, kan tot kop-staartongevallen leiden. Om deze redenen stellen wij voor om de huidige komgrens te verplaatsen naar de Mheneweg-Zuid en het wegvak tussen de huidige komgrens en de Mheneweg-Zuid als 50 km/uur weg in te richten. Wat was het doel van de inloopbijeenkomst? Het doel van de inloopbijeenkomst is om de plannen die wij hebben met de Zuiderzeestraatweg, tussen de huidige komgrens en de Mheneweg-Zuid, bekend te maken aan u als direct aanwonende. Maar ook te horen wat u ervan vindt. De hoofdlijnen van de plannen: - verplaatsing (verkeerskundige) bebouwde kom naar de Mheneweg-Zuid; Huidige kombord Mheneweg-Zuid - realisatie van 50 km/uur uitstraling van het wegvak tussen de Stouwdamsweg en de Mheneweg- Zuid door: - Realisatie overrijdbare middengeleider; pagina 2 van 7

3 - aan beide zijden van de weg betonnen banden; - rabatstrook tussen rijbaan en fietspad opheffen en invullen met groen (nog nader te bepalen). Dit plan is ook besproken met een afvaardiging van de hulpdiensten en het openbaar vervoerbedrijf en hierover is overeenstemming. Voorliggende reactienota is opgesteld naar aanleiding van (schriftelijke) reacties die wij van aanwonenden/eigenaren van bedrijven hebben ontvangen. Wij hebben deze reacties en beantwoording in deze nota samen met de gemeente Oldebroek besproken en opgesteld. Deze nota is naar alle aanwonenden van het betreffende wegvak gestuurd, zodat iedereen geïnformeerd wordt wat wij met de opmerkingen en/of eventuele suggesties gaan doen. Tussen 14 maart en 13 april 2012 (week 11) ligt het ontwerp ter kennisname op het gemeentehuis van Oldebroek. Daarnaast kunt u dit plan vanaf 15 maart ook vinden op de website van de provincie Gelderland: Wat is de planning? De plannen voor de komgrensverplaatsing en de herinrichting van het betreffende wegvak vormen een onderdeel van een groter pakket aan maatregelen op de Zuiderzeestraatweg (N308) tussen de aansluiting met de Eperweg (N309) en de aansluiting op de A28 bij Wezep, o.a.: - asfaltonderhoud op een groot deel van de Zuiderzeestraatweg (N308); - diverse verkeerskundige maatregelen, o.a. ter hoogte van een aantal zijwegen tussen Oldebroek en de A28; - verbetering van de bushaltes. Informatie over het totale pakket aan maatregelen op de Zuiderzeestraatweg (N308), de planning op hoofdlijnen en de noodzakelijke verkeersmaatregelen wordt medio 2012 gegeven, voorafgaand aan de start van de eerste werkzaamheden. De werkzaamheden starten na de bouwvak van 2012 en lopen door tot en met het voorjaar van Naar verwachting vinden de werkzaamheden voor de komgrensverplaatsing plaats in het voorjaar Reacties De volgende schriftelijke reacties zijn door ons ontvangen (in totaal 15). Overeenkomstige reacties zijn zoveel mogelijk gebundeld. Algemeen: een meerderheid ondersteunt (verkeerskundige) verplaatsing komgrens en in grote lijnen de daarmee samenhangende herinrichting conform het gepresenteerde plan Komgrensverplaatsing 1 Door een bewoner wordt verzocht om de komgrens verder te verschuiven naar een locatie ter hoogte van huisnummer 241 in plaats van ter hoogte van huisnummer 228 zoals in de plannen van de gemeente en provincie voorgesteld. Voordat de automobilisten op de gewenste 50 km zitten, zijn er de nodige meters nodig. Men rijdt dan op verschillende knelpunten. Het zou mooi zijn dat de snelheid voor die knelpunten er uit is. Te beginnen bij de uitrit van de Vrij Evangelische kerk en de slagerij. Wij wonen zelf tegenover de DKW. Voor onze kinderen en gasten is het lastig oversteken. Verkeer dat op de Zuiderzeestraatweg rijdt, afslaand verkeer op Mheneweg Zuid en Noord. Daarbij komt ook nog het verkeer dat afslaat of weg rijdt bij de Kleine Winst. Als het 50 km bord geplaatst wordt bij de slager Van Asselt wordt het naar onze mening nog lastiger omdat verkeer vanuit Oldebroek 50 km zal rijden en verkeer vanuit Wezep nog de nodige snelheid zal hebben. De komgrens zal verplaatst worden naar een locatie bij huisnummer 241. De reden is omdat hier de bebouwing dichter wordt zodat de omgeving meer de uitstraling heeft van een bebouwde kom. pagina 3 van 7

4 2.2. Komgrensverplaatsing 2 1 bewoner is het oneens met een komgrensverplaatsing waarbij de volgende argumenten worden aangevoerd: - de knelpunten houden niet op bij de Mheneweg, de hele Zuiderzeestraatweg heeft veel in- en uitritten. - In drukke spitstijden wordt snelheid al automatisch aangepast door file. - verplaatsing legt een hele andere regelgeving op d.m.v. APV. Dit zal enkel tot beperkingen voor de omwonenden leiden en hier is niemand mee gebaat. Zorgelijk dat 'bebouwde kom' makkelijker kan bijbouwen. Suggestie: een 50/60 km zone aanleggen heeft op het verkeer hetzelfde effect en kosten zijn lager, deze is ook makkelijker uit te breiden tot bv. 't Loo. Het lijkt mij overbodig om alleen voor verkeer een komgrens te verplaatsen als hier geen andere bedoelingen mee zijn De bebouwingsdichtheid is vanaf Oldebroek tot de Mheneweg-Zuid hoger en de woningen staan dichter op de weg. Dit gedeelte heeft meer de uitstraling van een bebouwde kom. Vanaf de Mheneweg-Zuid tot aan Wezep is de bebouwingsdichtheid lager en het aantal inritten veel minder. Een 50 km of 60 km regiem vanaf de Mheneweg-Zuid richting Wezep is gezien de omgevingskenmerken verkeerskundig niet handhaafbaar. Bovendien past een 50 km zone niet buiten de bebouwde kom. Het klopt dat de snelheid in de spits wordt geremd door files; buiten de spits nodigt de huidige brede inrichting uit tot hogere rijsnelheden tussen de Stouwdamsweg en Mheneweg-Zuid. Het betreft een verkeerskundige verplaatsing van de bebouwde kom. Door het uitbreiden van de bebouwde kom worden daar een aantal verboden van kracht die specifiek gelden voor een bebouwde kom, zoals bijvoorbeeld het aanlijngebod voor honden, mogelijk parkeerverbod voor vrachtwagens en dergelijke. Voor het overige heeft de komgrensverplaatsing geen invloed Herinrichting: fietsoversteek Zuiderzeestraatweg/Stouwdamsweg De fietsoversteek Zuiderzeestraatweg/Stouwdamsweg is zeer onveilig voor schoolgaande kinderen en ouderen. Door een bewoner wordt de suggestie gedaan om hier verkeerslichten te plaatsen. : Verkeerslichten worden hier afgeraden. Bij lage verkeersintensiteit van de fietsoversteek ontstaat hierdoor schijnveiligheid door het negeren van roodlicht op hoofdrijbaan. Tijdens de inloopbijeenkomst zijn de volgende knelpunten ten aanzien van de onveiligheid bij deze fietsoversteek genoemd: - de snelheid van autoverkeer ligt hier te hoog - er is onvoldoende opstelruimte voor overstekende fietsers aan de noordzijde tussen rijbaan en fietspad. Bij fietsverkeer uit oostelijke richting kunnen overstekende fietsers niet tijdig van de rijbaan wegkomen, wat in combinatie met de hoge snelheden tot gevaarlijke situaties kan leiden. De voorgenomen komgrensverplaatsing en de daaraan gekoppelde 50 km inrichting van de weg tussen de huidige komgrens en de nieuwe komgrens voorbij de Mheneweg-Zuid (ter hoogte van huisnummer 241) zal een bijdrage leveren aan een snelheidsvermindering bij de fietsoversteek. Naar verwachting zal de aanrijsnelheid hierdoor lager komen te liggen. Nader onderzocht wordt de mogelijkheid om de opstelruimte tussen fietspad en rijbaan ruimer te maken, zodat fietsers niet meer op de rijbaan hoeven te wachten totdat de fietsers komende uit de richting Wezep (oostelijke richting) zijn gepasseerd.. pagina 4 van 7

5 2.4. Herinrichting: Vervallen voorsorteervakken ter hoogte van Mheneweg-Zuid Een bewoner is van mening dat het laten vervallen van de voorsorteerstrook ter hoogte van de Mheneweg-Zuid, gegarandeerd problemen geeft (files). Deze sorteerstrook laten bestaan. 50 km p/h laten beginnen bij benzinestation Firezone i.v.m. de aangrenzende bedrijven. Of stoplichten bij Mheneweg-Zuid plaatsen. Deze kruising is heel druk vanwege o.a. vuilstort van Fa. Van Werven. Deze bewoner doet de volgende suggestie: ter hoogte van Mheneweg-Zuid sloot laten vervallen en duikers leggen t/m nr Dan is er bij de kruising Mheneweg-Zuid ook voldoende ruimte om de kruising veilig en vlot door te laten stromen zonder files wat erg duur is voor de aangrenzende bedrijven : Het klopt dat voorsorteervakken de doorstroming vergroten. Maar voorsorteervakken werken ook snelheidsverhogend en resulteren in ongewenst inhaalgedrag. Bij voorsorteervakken kunnen ook afdekongevallen ontstaan. De middengeleiders zijn er juist om het overstekende langzame verkeer een rustpunt te geven en daarmee de verkeersveiligheid te vergroten. Een VRI ter plaatse van de Mheneweg-Zuid is niet nodig omdat deze kruising bij een 50 km regiem het verkeer voldoende kan afwikkelen Herinrichting: parkeerplaatsen Meerdere bewoners hebben laten weten dat het handhaven (van en deel) van de parkeerplaatsen wenselijk is, enerzijds ter hoogte van enkele bedrijven en een kerk en anderzijds voor het parkeren van bezoekers. Het lijkt niet wenselijk achteruitrijdend de rijbaan of fietspad te nemen. Nu kan daarvoor de bestemde 'parkeerplaats' opdraaien. Wel een parkeerverbod voor vrachtwagens instellen i.v.m. de ruimte/zicht. Ook wordt door bewoners gevraagd om zoveel mogelijk groenstroken (fraaier voor het oog). Parkeerplaatsen benemen het uitzicht bij het in- en uitrijden van de inritten. Aandacht wordt gevraagd voor parkeerproblemen bij nr. 174 en 176. Regelmatig staan hier auto s op het fietspad wat de veiligheid van de fietser niet ten goede komt. Er is enerzijds een wens om meer parkeerplaatsen te realiseren. Anderzijds is er een wens om zoveel mogelijk groen tussen de rijbaan en het fietspad te realiseren (dorps karakter, leefbaarheid). Op de locaties waar het parkeren van voertuigen niet gewenst is (blokkade fietspad, uitzichtprobleem bij uitritten) zal dit fysiek worden tegengegaan door bijvoorbeeld betonbanden. De wenselijkheid van parkeren in de strook tussen rijbaan en fietspad wordt per geval bekeken. Gezien de bestaande hoge parkeerdruk op een aantal locaties is besloten om de parkeerplaatsen daar te handhaven en uit te voeren in bijvoorbeeld grasbetonstroken, zodat deze optisch niet bij de rijbaan horen. Het betreft de volgende locaties: - ter hoogte van snackbar/kerk, 6 stuks; - ter hoogte van huisnr. 211/213, 4 stuks; - ter hoogte van huisnr. 180, 4 stuks. Het parkeren van vrachtwagens binnen de bebouwde kom wordt voorkomen door middel van het al bestaande verbod (APV van gemeente Oldebroek). Vanuit veiligheidsoogpunt, met name voor de fietser, wordt ter hoogte van de huisnummers 174 en 176 een betonnen band aangebracht ter voorkoming van ongewenst parkeren op deze plaats. Er worden wel een aantal parkeerplaatsen in de directe nabijheid in het plan opgenomen. pagina 5 van 7

6 2.6. Herinrichting: afvalcontainers Wordt er wel rekening gehouden met standplaatsen voor afvalcontainers als de verharde strook tussen fietspad en rijbaan zou komen te vervallen? De inritconstructies worden breed genoeg om de afvalcontainers neer te kunnen zetten Suggestie voor rotonde Mheneweg-Noord Een bewoner doet de suggestie voor aanleg van een rotonde bij Mheneweg-Noord. Zondags gaan er 4 kerken uit, dan kom je de Zuiderzeestraatweg niet op. Op perceel Zuiderzeestraatweg 224 komen 2 huizen. Verzoek wordt gedaan om 1 uitrit midden tussen beide huizen tegenover de Mheneweg-Zuid. Een aanleg van een rotonde staat qua investering en inpassing in de omgeving (voor de aanleg is veel ruimte nodig en zeer waarschijnlijk sloop van panden) niet in verhouding tot de problematiek, (de drukte doet zich slechts incidenteel voor (voornamelijk zondags). Ook zijn er bij de gemeente hierover geen klachten bekend). Ten behoeve van de inrit van huisnummer 224 moet een ontheffing voor een uitweg worden aangevraagd via een omgevingsvergunning bij de gemeente Oldebroek. Bij verlening van een ontheffing kan in de plannen rekening worden gehouden met een uitweg. In het huidige definitieve plan is daarom hier nog geen rekening mee gehouden Zebrapad Old Ambshuus 1 bewoner: zebrapad bij Olde Ambshuus in combinatie met bushalte levert gevaarlijke situaties op. Zebrapad Olde Ambshuus beter zichtbaar maken. Verplaatsen bushalte naar veiliger stuk. Zebrapad is voldoende zichtbaar (o.a. verlichting). Er is in de omgeving weinig ruimte voor een andere locatie voor de bushalte. Huidige balustrade fungeert als bushokje Bushalte ter hoogte van huisnummer 196 Bushalte en stopplaats van de bus voor woning nr. 196 en inrit, deze zou teruggeplaatst moeten worden meer richting het Wissel i.v.m. verkeersveiligheid c.q. geen zicht op fietspad. Hierdoor al 2 ongevallen gebeurd met inrijden van mijn oprit en in nieuwe situatie zou ik een plateau krijgen midden voor m'n oprit. Dit is echt niet handig en wenselijk. Suggestie: Bushalte verplaatsen meer tegenover de bushalte richting Wezep i.v.m. overlast en verkeersveiligheid. De bushalte blijft op dezelfde plaats. Bussen halteren op de rijbaan binnen de bebouwde kom (50 km). Door de aanwezige (overrijdbare) middengeleider en betonbanden langs beide zijden van de weg (50km inrichting) wordt het inhaalgedrag en de snelheid van het verkeer getemperd, hetgeen de verkeersveiligheid ten goede komt bij het verlaten van de percelen. De bestaande bushalte wordt verbeterd toegankelijk gemaakt (Europese regelgeving) o.a. voor rolstoelgebruik. Dit betekent dat ter plaatse van de huidige rabatstrook een busperron wordt gemaakt met een hoogte van 18 cm. Vanwege de beperkte ruimte tussen rijbaan en fietspad voor een dergelijk perron kan het voor de bereikbaarheid van o.a. rolstoelgebruikers noodzakelijk zijn om het fietspad op te hogen naar perronhoogte. Deze ophoging komt niet midden voor de oprit maar midden tussen de oprit van huisnummer. 194a en 196. Om het zichtprobleem vanuit de inrit en vanaf de weg op het fietspad te vergroten onderzoeken wij de mogelijkheid om een smaller type bushokje (Abri) op het perron te plaatsen. pagina 6 van 7

7 2.10. Bereikbaarheid percelen Een bewoner vraagt of er rekening mee gehouden wordt dat het perceel met vrachtwagen goed bereikbaar blijft. Geen drempels of paaltjes ter hoogte van deze woning Bij de uitwerking van de plannen zal rekening gehouden worden met een goede bereikbaarheid van alle aanliggende percelen Aanleg trottoir tussen Stouwdamsweg en Hullenberg en verbetering beschoeiing Een bewoner doet suggestie om op de berm tussen de Stouwdamsweg en Hullenpad (tot 187) trottoir te maken en de beschoeiing te verbeteren. Dit i.v.m. de vele voetgangers die hier gebruik van maken, nu steken ze 2x over. Voor het realiseren van een trottoir aan de zuidzijde is onvoldoende ruimte aanwezig (deels in verband met de aanwezige sloot) en heeft bestemming groen. Een alternatieve route van en naar Het Hullenbos is via de Stouwdamsweg. Mocht u nu al vragen of opmerkingen hebben, dan kunt u een sturen aan mevrouw L. Bodt, projectassistent, pagina 7 van 7

Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016

Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden

Nadere informatie

ONTWERP HERINRICHTING BIRKSTRAAT / VONDELLAAN

ONTWERP HERINRICHTING BIRKSTRAAT / VONDELLAAN ONTWERP HERINRICHTING BIRKSTRAAT / VONDELLAAN Gemeente Soest Februari 2007 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Aanpassingen per voorgestelde maatregel 4 3 Ontwerptekeningen 1 Inleiding Sinds het voorjaar van

Nadere informatie

Groot onderhoud Voorburggracht Oudkarspel

Groot onderhoud Voorburggracht Oudkarspel Groot onderhoud Voorburggracht Oudkarspel Reacties, opmerkingen en vragen. Gemeentelijke reactie. Aanpassingen van het plan. Vastgesteld door het college van B&W op 25 maart 2014. Reacties, opmerkingen

Nadere informatie

Schetsontwerp. Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan

Schetsontwerp. Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan Schetsontwerp Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan Presentatie definitief schetsontwerp - 19 maart 2015 INHOUD 1. GEFORMULEERDE KNELPUNTEN EN OPGAVEN - doorstroming van het verkeer - organisatie

Nadere informatie

Klankbordgroep Zandeweg/Kuivezand

Klankbordgroep Zandeweg/Kuivezand Klankbordgroep Zandeweg/Kuivezand Advies aan de gemeente 12 januari 2015 12 januari 2015 1 Doelen in volgorde van prioriteit 1 Veiligheid 2 Toegankelijkheid 3 Leefbaarheid 12 januari 2015 2 Doel 1: Veiligheid

Nadere informatie

Annen Categorisering van wegen

Annen Categorisering van wegen Annen Categorisering van wegen Inrichten op verblijfsfuncties Bij de inrichting van de wegen in het dorpsgebied van Anloo is de categorisering als erftoegangsweg uitgangspunt. In die categorie is de verblijfsfunctie

Nadere informatie

bijlage 10 Toelichting Voorlopig Ontwerp

bijlage 10 Toelichting Voorlopig Ontwerp bijlage 10 Toelichting Voorlopig Ontwerp IBP 3.4. Kruising Oosterengweg - Van Riebeeckweg Verkeerskundig De VRI kruising Oosterengweg Van Riebeeckweg wordt aangepast met de aanleg van fietsopstelstroken

Nadere informatie

Verkeersbesluit aanpassingen verlengde Clusiuslaan en Gooimeerlaan (tunnel Poelgeest)

Verkeersbesluit aanpassingen verlengde Clusiuslaan en Gooimeerlaan (tunnel Poelgeest) B&W-nr.: 06.0342 d.d. 14-03-2006 Onderwerp Verkeersbesluit aanpassingen verlengde Clusiuslaan en Gooimeerlaan (tunnel Poelgeest) BESLUITEN Behoudens advies van de commissie VOCS 1. in te stemmen met het

Nadere informatie

de leden van de Bestuurscommissie van Stadsdeel Centrum Jeanine van Pinxteren Robby van Beveren, Jeroen Dijk

de leden van de Bestuurscommissie van Stadsdeel Centrum Jeanine van Pinxteren Robby van Beveren, Jeroen Dijk Memo Aan Van Kopie aan Datum de leden van de Bestuurscommissie van Stadsdeel Centrum Jeanine van Pinxteren Robby van Beveren, Jeroen Dijk 30 november BESLUITVORMING EILANDENBOULEVARD NA VOORBEREIDENDE

Nadere informatie

PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG

PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG Samengestelde versie 3 / 19-12-2014 1. Inleiding 2. Ruimtelijk programma - doorlopende bomenrijen volgen de Reinier de Graafweg en maken er een laan van,

Nadere informatie

Toelichting schetsontwerp Herinrichting Hoofdstraat Variant B

Toelichting schetsontwerp Herinrichting Hoofdstraat Variant B Toelichting schetsontwerp Herinrichting Hoofdstraat Variant B 1 Aanpassing kruising Nijendal Knelpunten: Te weinig opstelruimte voor fietsers. Drukknoppen voor bediening staan te ver van de kruising. Te

Nadere informatie

Aansluiting Dorpsstraat: Voetgangersoversteekplaats: Voetgangers op parkeerterrein: Parkeerplaatsen: Oversteekplaats fietsers: Verkeerskundig

Aansluiting Dorpsstraat: Voetgangersoversteekplaats: Voetgangers op parkeerterrein: Parkeerplaatsen: Oversteekplaats fietsers: Verkeerskundig De herinrichting heeft betrekking op de openbare inrichting van de locatie ter plaatse van de toekomstige supermarkt. De herinrichting houdt voornamelijk het realiseren van een toegang van de supermarkt

Nadere informatie

Aanleiding. Presentatie doortrekken Haarsweg. Communicatietraject. Onderdelen van het onderzoek. Ondernemersvereniging Ommen

Aanleiding. Presentatie doortrekken Haarsweg. Communicatietraject. Onderdelen van het onderzoek. Ondernemersvereniging Ommen Presentatie doortrekken Haarsweg Donderdag 10 april 2014 Aanleiding Raadscommissie van 6 juni 2013 behandeling verkeersonderzoek De Strangen en de rotonde Schurinkstraat- Chevalleraustraat Over de Haarsweg

Nadere informatie

De meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn:

De meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn: Beschrijving van meest genoemde kruisingen. Doel van deze beschrijving is de actuele situatie weer te geven en een aantal oplossingen voor de geconstateerde problemen aan te dragen. Voorafgaand aan deze

Nadere informatie

BIJLAGE Afweging verplaatsen bruglichten

BIJLAGE Afweging verplaatsen bruglichten BIJLAGE Afweging verplaatsen bruglichten In deze bijlage worden de voor- en nadelen van het verplaatsen van de bruglichten naar de kruispunten Opdijk en de Venebosweg tegen elkaar afgewogen. Beoogd effect

Nadere informatie

Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg

Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg Vragen Vraag 1a Welke plek in Theresia en Spoorzone vindt u voor de fietser qua verkeer het gevaarlijkst. Kunt u ook aangeven waarom? Vraag 1b

Nadere informatie

Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan'

Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan' STAATSCOURANT 31 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 38027 december 2014 Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan' Burgemeester

Nadere informatie

Herinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel. 1. Inleiding. 2. Beschrijving huidige situatie

Herinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel. 1. Inleiding. 2. Beschrijving huidige situatie Herinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel 1. Inleiding In opdracht van de gemeente Meppel werkt buro Hollema aan de uitwerking van de planvorming voor de

Nadere informatie

WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN

WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN Ons Mooi Epe WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN Wat waren de belangrijkste onderdelen van de 118 (!) zienswijzen (reacties) van aanwonenden en

Nadere informatie

AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC

AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC Datum : 18 maart 2016 Aan : Projectteam AZC Kopie aan : Van : Matthijs Koops Onderwerp : AZC, verkeerskundig advies loop- en fietsroute Op verzoek

Nadere informatie

Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan

Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan *1024661* Gemeenteraad Gemeente Hengelo Postbus 18 7550 AA Hengelo Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan 1010707 Geachte gemeenteraad, In de commissie Fysiek zijn vragen

Nadere informatie

Tip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart

Tip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart Tip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart Enkele belangrijke pas op. Borden Pas op een gevaarlijk kruispunt Pas op er kunnen tegemoet komers zijn Pas

Nadere informatie

Datum 25 november 2014 Gemeente Woerden

Datum 25 november 2014 Gemeente Woerden RAADSINFORMATIEBRIEF met beantwoording artikel 40 vragen 14R.00532 ^ SJ Van: college van burgemeester en wethouders gemeente WOERDEN Datum 25 november 2014 Portefeuillehouder(s) wethouder Schreurs Portefeuille(s)

Nadere informatie

Plek die als meest onveilig wordt ervaren:

Plek die als meest onveilig wordt ervaren: Plek die als meest onveilig wordt ervaren: 1. Oversteek Wandelmeent 2. Parkeerplaats Vuurvlindermeent 3. Zuidermeent, afslag Waterjuffermeent 4. Oversteekplaats Noordermeent 5. Oversteek Rioolhuisje 6.

Nadere informatie

BVA. Wijkverkeersplan rest bebouwde kom Vaassen. - inrichting 30 km/uur zones - Gemeente Epe

BVA. Wijkverkeersplan rest bebouwde kom Vaassen. - inrichting 30 km/uur zones - Gemeente Epe BVA Noordzeelaan 38a 8017 JW Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 Wijkverkeersplan rest bebouwde kom Vaassen - inrichting 30 km/uur zones - Gemeente Epe 28 augustus 2014 Inhoudsopgave 1. Inleiding

Nadere informatie

Maatregelen- en doelenmatrix OV Roosevelt & Trekvliet Rood = gewijzigd Doorgestreept = vervallen

Maatregelen- en doelenmatrix OV Roosevelt & Trekvliet Rood = gewijzigd Doorgestreept = vervallen Maatregelen- en doelenmatrix OV Roosevelt & Trekvliet Rood = gewijzigd Doorgestreept = vervallen Onderwerp (afkomstig Bewegwijzering Bij de straatnaamcommissie nagaan of er wijzigen aangebracht kunnen

Nadere informatie

Opmerkingen belanghebbenden bij shortlist Bereikbaarheid Waterland. n.a.v. informatieavond 24 november

Opmerkingen belanghebbenden bij shortlist Bereikbaarheid Waterland. n.a.v. informatieavond 24 november Opmerkingen belanghebbenden bij shortlist Bereikbaarheid Waterland n.a.v. informatieavond 24 november Opmerkingen op shortlist Nummer Opmerking Reactie 5 (Tegengaan sluipverkeer) Sluipverkeer keihard aanpakken

Nadere informatie

: Reactienota n.a.v. inloopbijeenkomst rioolvervanging en afkoppeling Het Hooijerink fase 2 (Reigerstraat)

: Reactienota n.a.v. inloopbijeenkomst rioolvervanging en afkoppeling Het Hooijerink fase 2 (Reigerstraat) Reactienota Datum: : 03 juli 2015 Aan : Openbaar Kopie aan : - Van Onderwerp: : Gijs Flink : Reactienota n.a.v. inloopbijeenkomst rioolvervanging en afkoppeling Het Hooijerink fase 2 (Reigerstraat) Onderhoud

Nadere informatie

EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek. Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland. Platform en Kenniscentrum

EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek. Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland. Platform en Kenniscentrum EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Wat betekenen al die strepen toch? In Gelderland verplaatsen

Nadere informatie

Inleiding. Kruising Biltlaan - Rijnsoever

Inleiding. Kruising Biltlaan - Rijnsoever Inleiding Kruising Biltlaan - Rijnsoever Vraag van de gemeenteraad: Het ontwerp van de voorrangskruising Biltlaan/Rijnsoever achten wij nog onvoldoende uitgewerkt om er mee in te stemmen. Dit wordt gesterkt

Nadere informatie

Raadsvoorstel. Onderwerp Wijziging komgrens Rumpt Noord

Raadsvoorstel. Onderwerp Wijziging komgrens Rumpt Noord Raadsvoorstel Vergadering : 27 september 2011 Voorstelnummer : 09.08 Registratienummer : 11.014795 Portefeuillehouder : R.S. van Meygaarden Afdeling : Ruimtelijke Ontwikkeling Bijlage(n) : 2 B&W-datum/nummer

Nadere informatie

Afwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat

Afwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat Scenario 1: Optimalisering huidige verkeersnetwerk woerden West Aanpassen van kruispunt Hollandbaan Waardsebaan verkeerslichtenregelinstallatie (VRI), Boerendijk Chrysantstraat (VRI), Boerendijk Hoge Rijndijk(rotonde).

Nadere informatie

Reconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat

Reconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat Nieuwsbrief november 205 Reconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat Met deze nieuwsbrief informeren wij u over de stand van zaken rondom de verbetering van het kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat.

Nadere informatie

Enquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route

Enquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek

Nadere informatie

Voorkeursschetsontwerp traverse Lemmer

Voorkeursschetsontwerp traverse Lemmer Bylage 4 Voorkeursschetsontwerp traverse Lemmer Uit de verkeersstudie naar de Rondweg Lemmer (uitgevoerd in 2009/2010) is een voorkeursschetsontwerp naar voren gekomen. Dit ontwerp bestaat in hoofdlijnen

Nadere informatie

Nota Samenvatting en beantwoording zienswijzen Bestemmingsplan Groene Scheg- Oldenzaalsestraat. d.d. 8 mei 2013.

Nota Samenvatting en beantwoording zienswijzen Bestemmingsplan Groene Scheg- Oldenzaalsestraat. d.d. 8 mei 2013. Nota Samenvatting en beantwoording zienswijzen Bestemmingsplan Groene Scheg- Oldenzaalsestraat d.d. 8 mei 2013. 1 Zienswijzenverslag bestemmingsplan Oldenzaalsestraat-N733 Het bestemmingsplan Groene Scheg-Oldenzaalsestraat

Nadere informatie

Trajectstudie N241b A.C. de Graafweg. Informatiebijeenkomst 22 april 2015

Trajectstudie N241b A.C. de Graafweg. Informatiebijeenkomst 22 april 2015 Trajectstudie N241b A.C. de Graafweg Informatiebijeenkomst 22 april 2015 Presentatie schetsontwerpen 1. Terugblik; wat is er in de tussentijd gebeurd? 2. Beeld van het traject 3. De 3 profielvarianten

Nadere informatie

Groot onderhoud Bovenweg Sint Pancras

Groot onderhoud Bovenweg Sint Pancras Groot onderhoud Bovenweg Sint Pancras Reacties, opmerkingen en vragen. Gemeentelijke reactie. Aanpassingen van het plan. Vastgesteld door college van B&W van de gemeente Langedijk d.d. 4 maart 2014. Reacties,

Nadere informatie

Datum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum

Datum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Datum: maandag 06 juli 2015 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer

Nadere informatie

RECONSTRUCTIE VAN HEEMSTRAWEG

RECONSTRUCTIE VAN HEEMSTRAWEG RECOSTRUCTIE VA HEEMSTRAWEG Kerkstraa B WEURT A aat str ker B Richting ijmegen C tkan Pos Maatregelen kom-entree C D Jon Richting Beuningen Overzichtstekening Oversteek met slichten voor langzaam t A Oversteek

Nadere informatie

Informatiebulletin verkeersveiligheid Brede School Spoorzone Noord

Informatiebulletin verkeersveiligheid Brede School Spoorzone Noord Informatiebulletin verkeersveiligheid Brede School Spoorzone Noord Inleiding Op 27 februari 2012 werd het bouwplan voor de nieuwe brede school Spoorzone Noord aan ouders, omwonenden en belangstellenden

Nadere informatie

B&W-Aanbiedingsformulier

B&W-Aanbiedingsformulier B&W.nr. 10.0120, d.d. 9 februari 2010 B&W-Aanbiedingsformulier Onderwerp Ontwerp-verkeersbesluit Aanleg rotonde Schuttersveld-Dellaertweg Behoudens advies van de commissie BESLUITEN 1. in te stemmen met

Nadere informatie

Bedrijfsontsluiting Dodewaardsestraat te Opheusden

Bedrijfsontsluiting Dodewaardsestraat te Opheusden notitie Werknummer opdrachtgever GNb1401 Gemeente Neder-Betuwe datum van aan 21 juli 2014 R. Vermeulen Bedrijf Kegelaar Transport B.V. Aanleiding Op 25 februari 2013 heeft Megaborn voor de gemeente Neder-Betuwe

Nadere informatie

Bijlage 2M Maatregelen

Bijlage 2M Maatregelen Bijlage 2M Maatregelen Afstudeeropdracht Revitalisatie Zonnemaat Inhoud bijlage: Maatregelen met voor- en nadelen Schetsen van enkele maatregelen (8 pagina s inclusief voorblad) Maatregelen met voor- en

Nadere informatie

Reconstructie kruising Quatre Bras. reactienota

Reconstructie kruising Quatre Bras. reactienota Reconstructie kruising Quatre Bras reactienota Provincie Gelderland februari 2014 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Beantwoording reacties 4 3. Vervolg 10 2 Reconstructie kruising quatre bras 1. Inleiding

Nadere informatie

Veelgestelde vragen Groot onderhoud N473 in Delft

Veelgestelde vragen Groot onderhoud N473 in Delft Veelgestelde vragen Groot onderhoud N473 in Delft 1. Werkzaamheden Wat gaat er gebeuren? De provincie Zuid-Holland voert vanaf het voorjaar van 2015 groot onderhoud uit aan de N473. De N473 loopt van de

Nadere informatie

Duurzaam Veilig(e) Wegen

Duurzaam Veilig(e) Wegen Duurzaam Veilig(e) Wegen Categoriseringskaart (2015) Kaart met de belangrijkste wegen in onze provincie. Dit is het wensbeeld van de wegcategorisering zoals wij dat graag zien. Provinciale wegen Duurzaam

Nadere informatie

Definitief verslag tweede bijeenkomst fietsroute Heideweg

Definitief verslag tweede bijeenkomst fietsroute Heideweg Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

COLLEGEVOORSTEL. Onderwerp Afsluiting / herinrichting Breestraat

COLLEGEVOORSTEL. Onderwerp Afsluiting / herinrichting Breestraat COLLEGEVOORSTEL Onderwerp Afsluiting / herinrichting Breestraat Te besluiten om: 1. alle eerder genomen verkeersbesluiten in stand te laten; 2. niet over te gaan tot fysieke afsluiting door middel van

Nadere informatie

Afsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks

Afsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks 3-6-2016 1 Afsluitende Klankbordgroep avond Noorderhaaks BAM Infra Wegen, 2-6-2016 1 Agenda Inleiding - Vragen? Verkeersmaatregelen - Langevliet - Vragen? - Van Foreestweg - Vragen? - Breewijd - Vragen?

Nadere informatie

Basisscholen-verkeersenquête 2006: een duidelijk signaal

Basisscholen-verkeersenquête 2006: een duidelijk signaal Basisscholen-verkeersenquête 2006: een duidelijk signaal Resultaten van een uitgebreide en representatieve verkeersenquête over verkeersveiligheid rond scholen en schoolroutes in de Bovenbuurt van Wageningen,

Nadere informatie

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl. Naam dossier: D1509 1512 3044 0384. Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl. Naam dossier: D1509 1512 3044 0384. Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: D1509 1512 3044 0384 Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee Datum uitgifte advies: Oversteekbaarheid fietsers en voetgangers

Nadere informatie

VERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg

VERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg VERKEERSBEGRIPPEN bij Verkeersexamen 2011 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard aan

Nadere informatie

Centrumplan Hart voor Valkenburg

Centrumplan Hart voor Valkenburg Samenstelling: Ben van Eijsden Centrumplan Hart voor Valkenburg Document: 20110127-second opinion.doc Status: concept Blad 1 Inhoudsopgave 01 INLEIDING 2 02 SAMENVATTING SECOND OPINION 3 02.01 Kaders en

Nadere informatie

De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN

De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN Onderwerp Update fietsprojecten Fietsstrategie Steller Jaap Valkema De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN Telefoon 367 8980 Bijlage(n) 0 Ons kenmerk 5775070 Datum Uw brief van Uw

Nadere informatie

VERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg

VERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard

Nadere informatie

Onderzoek rapportage motie

Onderzoek rapportage motie Onderzoek rapportage motie 159-180 Motie 159-180 van het CDA, SP en D66 inzake het uitvoeren van een check op de veiligheid van de oversteeklocaties in de gemeente en de uitkomsten hier van in het eerste

Nadere informatie

1. Vaststelling grenzen bebouwde kom Wegenverkeerswet 2. Begrotingswijziging 3. Kredietbesluit.

1. Vaststelling grenzen bebouwde kom Wegenverkeerswet 2. Begrotingswijziging 3. Kredietbesluit. Stein Gemeenteblad, no. Agendapunt Bijlagen Afdeling A Concept-raadsvoorstel Aan Betreft De Raad 1. Vaststelling grenzen bebouwde kom Wegenverkeerswet 2. Begrotingswijziging 3. Kredietbesluit. Inleiding

Nadere informatie

Veilig van en naar school

Veilig van en naar school Veilig van en naar school Ouders en kinderen hebben recentelijk opmerkingen gemaakt over enkele verkeerssituaties op weg naar de scholen in Mariënberg en Beerzerveld. De betreffende situaties leiden in

Nadere informatie

Maatregelen ter verbetering van de verkeersveiligheid op de Bosscheweg

Maatregelen ter verbetering van de verkeersveiligheid op de Bosscheweg Collegevoorstel Inleiding: De Bosscheweg tussen Nieuwkuijk en Drunen is voor de gemeente Heusden met betrekking tot de verkeersveiligheidssituatie altijd een aandachtslocatie geweest. In september 2000

Nadere informatie

Presentatie verkeersmaatregelen Loper Oude Centrum CONCEPT

Presentatie verkeersmaatregelen Loper Oude Centrum CONCEPT Presentatie verkeersmaatregelen Loper Oude Centrum Stationsweg huidige situatie Stationsweg nieuwe situatie Wagenstraat huidige situatie Wagenstraat nieuwe situatie Huidig profiel: 50 km weg, 7 m asfalt,

Nadere informatie

Status mobiliteit rond de school situatie begin schooljaar 2012-2013

Status mobiliteit rond de school situatie begin schooljaar 2012-2013 Status mobiliteit rond de school situatie begin schooljaar 2012-2013 Dit document werd opgesteld op vraag van de dienst mobiliteit van de stad Sint-Niklaas en heeft tot doel de verkeersproblematiek rond

Nadere informatie

Advies toegankelijkheid van openbaar vervoersknooppunt Leyenburg

Advies toegankelijkheid van openbaar vervoersknooppunt Leyenburg Advies toegankelijkheid van openbaar vervoersknooppunt Leyenburg Den Haag, augustus 2009 Voorall Van Diemenstraat 196 2518 VH Den Haag 070 365 52 88 www.voorall.nl info@voorall.nl Inleiding 1 Het Mobiele

Nadere informatie

Voorstel aan de gemeenteraad

Voorstel aan de gemeenteraad Voorstel aan de gemeenteraad datum vergadering: portefeuillehouder: Wethouder Pekema agendanummer: onderwerp: Verleggen bebouwde komgrens Oude Baan raadsvoorstel: Bergen, 1 december 2009 Het college van

Nadere informatie

VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN

VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN Beste Lezer, Met deze enquête willen we uw mening over de verkeersveiligheid op de Ringdijk in beeld brengen. Het verkeersadviesbureau

Nadere informatie

Aanvragen in Subsidieaanvraag BDU Kleine Infrastructuur 2016

Aanvragen in Subsidieaanvraag BDU Kleine Infrastructuur 2016 Algemene aspecten: Aanvragen indienen: eind 2015. Voorlopige gunning voor 1 november 2016. Uitvoering 2016/2017 Aanvragen in 2015 De Draai - Van Veenweg - Voetpad naast Van Veenweg - Knip Van Veenweg (afhankelijk

Nadere informatie

Werkgroep Verkeersveiligheid idop VELP. Bijlage: prioritering knelpunten & maatregelen. Locatie

Werkgroep Verkeersveiligheid idop VELP. Bijlage: prioritering knelpunten & maatregelen. Locatie Werkgroep Verkeersveiligheid idop VELP Bijlage: prioritering knelpunten & maatregelen Locatie Kruispunt N324 Tolschestraat IDOP nummer 54 en 55 Objectief en subjectief onveilig kruispunt Roodlichtrijders

Nadere informatie

Bijlage 2 - Notitie verkeer quickscan locatieonderzoek onderwijshuisvesting

Bijlage 2 - Notitie verkeer quickscan locatieonderzoek onderwijshuisvesting Bijlage 2 - Notitie verkeer quickscan locatieonderzoek onderwijshuisvesting Mark van der Leest 15 oktober 2015 De gemeenteraad heeft op 2 juli 2015 het college opgedragen om een vergelijkend onderzoek

Nadere informatie

Geldt het bord voor de kinderen als ze lopen of fietsen? Hoe gedragen de kinderen zich bij het bord als ze er langs komen?

Geldt het bord voor de kinderen als ze lopen of fietsen? Hoe gedragen de kinderen zich bij het bord als ze er langs komen? Praktijk(verkeer)les: Kijken bij verkeersborden De kinderen gaan een wandeling maken langs verkeersborden in de buurt. Bij die borden gaan ze kijken of de mensen die erlangs komen, doen wat het bord zegt.

Nadere informatie

STREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM

STREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM STREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM WAT KAN BETER? De huidige N8 zorgt voor heel wat knelpunten voor het plaatselijk en doorgaand verkeer in Kortrijk en

Nadere informatie

Tracé Fietsroute Plus

Tracé Fietsroute Plus Bijlage 1 Tracé Fietsroute Plus Inleiding In deze bijlage treft u nadere informatie over de Fietsroute Plus aan. U leest hier wat de belangrijkste kenmerken van een snelle fietsroute zijn en welke bijzondere

Nadere informatie

Omgevingsvergunning in afwijking van het bestemmingsplan Green Park Aalsmeer, Middenweg en deelgebieden 3, 5 en 7, doorgaande wegverbinding Middenweg

Omgevingsvergunning in afwijking van het bestemmingsplan Green Park Aalsmeer, Middenweg en deelgebieden 3, 5 en 7, doorgaande wegverbinding Middenweg Nota van Beantwoording Ontvangen zienswijzen en beantwoording van zienswijzen Omgevingsvergunning in afwijking van het bestemmingsplan Green Park Aalsmeer, Middenweg en deelgebieden 3, 5 en 7, doorgaande

Nadere informatie

Een STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek

Een STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Een STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Wat betekenen al die strepen toch? In Nederland verplaatsen zich dagelijks miljoenen personen lopend, fietsend en rijdend in het verkeer.

Nadere informatie

INFORMATIEAVOND RECONSTRUCTIE BAGIJNHOF, TUINSTRAAT, GROTESTRAAT EN SCHMITZSTRAAT VEEN

INFORMATIEAVOND RECONSTRUCTIE BAGIJNHOF, TUINSTRAAT, GROTESTRAAT EN SCHMITZSTRAAT VEEN INFORMATIEAVOND RECONSTRUCTIE BAGIJNHOF, TUINSTRAAT, GROTESTRAAT EN SCHMITZSTRAAT VEEN VERSLAG VAN DE INFORMATIEAVOND OVER DE RECONSTRUCTIE VAN DE BAGIJNHOF, TUINSTRAAT, GROTESTRAAT EN SCHMITZSTRAAT VEEN

Nadere informatie

gevraagd om een bushokje richting Etten-leur voor de nonnen en overige bezoekers en gebruikers richting Ettenleur

gevraagd om een bushokje richting Etten-leur voor de nonnen en overige bezoekers en gebruikers richting Ettenleur Stichting Wijkraad Buitengebied Breda Zuid-West Secretariaat Rithsestraat 187 4838 GA Breda + 31 765200785 www.wijkraadbredazw.nl info@wijkraadbredazw.nl wijkschouw 2007 Liesbos Probleem suggestie Wateroverlast

Nadere informatie

Informatiebijeenkomst reconstructie Leenderweg / John F. Kennedylaan

Informatiebijeenkomst reconstructie Leenderweg / John F. Kennedylaan Informatiebijeenkomst reconstructie Leenderweg / John F. Kennedylaan op 10 april van 19.30 tot 21.15 uur in de zaal Maenen te Valkenswaard Aanwezig: Wethouder M. Wijnen A. De Vries (projectleider gemeente)

Nadere informatie

boom kappen boom kappen watergang dempen duiker aanbrengen (lengte erg lang aandachtpunt) boom kappen plateau sinus 60km/h hoog 12cm boom kappen

boom kappen boom kappen watergang dempen duiker aanbrengen (lengte erg lang aandachtpunt) boom kappen plateau sinus 60km/h hoog 12cm boom kappen kappen kappen overrijdbare middengeleider (betonprint) optisch verkleinen van de kruising kappen plateau sinus 60km/h hoog cm watergang dempen duiker aanbrengen (lengte erg lang aandachtpunt) kappen plateau

Nadere informatie

Notitie. Deelgemeente Prins Alexander t.a.v. Erik Pot. GW t.a.v. Frank Schuring. Mogelijke aanpassing Brandingdijk. Datum: 25 januari 2005

Notitie. Deelgemeente Prins Alexander t.a.v. Erik Pot. GW t.a.v. Frank Schuring. Mogelijke aanpassing Brandingdijk. Datum: 25 januari 2005 Notitie Stadsdeel Oost Van: Marjet van Arkel E-mail: M.vanArkel@dsv.rotterdam.nl Fax: 010-489 6767 Telefoon: 010-489 5169 Bezoekadres: EP2, 7.42 Aan: Kopie aan: Betreft: Deelgemeente Prins Alexander t.a.v.

Nadere informatie

Halte Grubbenvorst/Greenpark Venlo locatieonderzoek

Halte Grubbenvorst/Greenpark Venlo locatieonderzoek Halte Grubbenvorst/Greenpark Venlo locatieonderzoek Dorpsraad, 7 april 2015 inhoudsopgave 1. Eisen en wensen halte 2. Locaties 1. Californische weg 2. Burgemeester van Kempenstraat 3. Sportpark 3. Vragen

Nadere informatie

Broeckgouw, Volendam. Gemeente Edam-Volendam - De Broeckgouw Verkeerskundige maatregelen op de Ringlaan (30 juni 2015)

Broeckgouw, Volendam. Gemeente Edam-Volendam - De Broeckgouw Verkeerskundige maatregelen op de Ringlaan (30 juni 2015) Broeckgouw, Volendam De Ringlaan nodigt blijkbaar uit om (te) hard te rijden De Ringlaan in de Broeckgouw Broeckgouw, Volendam Problematiek/de opgave: Vergroting duidelijkheid voorrangssituatie Verlagen

Nadere informatie

Verkeersintensiteiten, verkeersveiligheid en Oosterdalfsersteeg

Verkeersintensiteiten, verkeersveiligheid en Oosterdalfsersteeg Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Voorstel Kennis te nemen van het uitgewerkte afwegingskader en op basis hiervan een beslissing te nemen voor een van de beschreven alternatieven.

Voorstel Kennis te nemen van het uitgewerkte afwegingskader en op basis hiervan een beslissing te nemen voor een van de beschreven alternatieven. Raadsvoorstel Griffiersnummer: B40 Onderwerp: Afwegingskader alternatieven voor het kruispunt Nieuweweg Zevenheuvelenweg Datum B&W-vergadering: 25 juni 2013 Datum raadsvergadering: Datum carrousel: Portefeuillehouder:

Nadere informatie

Fietsstraat: Auto te gast in combinatie met dynamische afsluiting

Fietsstraat: Auto te gast in combinatie met dynamische afsluiting BESTUDEERDE VARIANTEN INRICHTING ACHILLESSTRAAT De inrichting van de Achillesstraat in het deel Cascadepark West betrof een tijdelijke inrichting. Naar aanleiding van de hoge verkeersintensiteit tijdens

Nadere informatie

Uitgebreid onderzoek volgens octopusmethode: lijst met knelpunten en problemen.

Uitgebreid onderzoek volgens octopusmethode: lijst met knelpunten en problemen. Uitgebreid onderzoek volgens octopusmethode: lijst met knelpunten en problemen. 1. Het gebruik van de rotonde houdt steeds gevaren in. Er is regelmatig druk en zwaar verkeer. De snelheid van de voertuigen

Nadere informatie

B&W-Aanbiedingsformulier

B&W-Aanbiedingsformulier B&W.nr. 090097., d.d. 10 februari 2009 B&W-Aanbiedingsformulier Onderwerp Verkeersbesluit "Willem de Zwijgerlaan BESLUITEN ns advies van de commissie 1. De beantwoording van de zienswijzen ten aanzien

Nadere informatie

ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM

ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM Nr. Vragen/opmerkingen (gebundeld) 1 Er is vanuit nut en noodzaak, geluidsoverlast, benodigde investeringen en mogelijke route Ranum - Tinallinge - Onderdendam bezwaar tegen

Nadere informatie

Meldpunt Veilig Verkeer. Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt bij aan de verkeersveiligheid.

Meldpunt Veilig Verkeer. Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt bij aan de verkeersveiligheid. VE1LIGVERKEER Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en Zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl J Datum: maandag 27 augustus 2012 Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt

Nadere informatie

Aanpassing grenzen bebouwde kom Nijmegen-NoordProgramma / Programmanummer Mobiliteit / 1072

Aanpassing grenzen bebouwde kom Nijmegen-NoordProgramma / Programmanummer Mobiliteit / 1072 Datum raadsvergadering / Nummer raadsvoorstel 25 mei 2011 / 117/2010 Fatale termijn: besluitvorming vóór: N.v.t. Onderwerp Aanpassing grenzen bebouwde kom Nijmegen-Noord Aanpassing grenzen bebouwde kom

Nadere informatie

Gemeente Nijmegen. Uitvoeringsbijeenkomst herinrichting Van Oldenbarneveltstraat

Gemeente Nijmegen. Uitvoeringsbijeenkomst herinrichting Van Oldenbarneveltstraat Uitvoeringsbijeenkomst herinrichting Van Oldenbarneveltstraat 11-7-2016 Programma Inleiding Harold Klomp Toelichting op het ontwerp Aanpak uitvoering fase - Mattijs Hubers Heijmans Vragen Afsluiting Inleiding

Nadere informatie

Verkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten

Verkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten Verkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten Gemeente Nieuwkoop Afd. Beheer openbare ruimte maart 2015 Inhoud INHOUD...2 1 INLEIDING...3 1.1 AANLEIDING...3 1.2 DOELSTELLING

Nadere informatie

Groot onderhoud N969 Rhederweg weggedeelte kruising in Bellingwolde - Duitse grens

Groot onderhoud N969 Rhederweg weggedeelte kruising in Bellingwolde - Duitse grens Groot onderhoud N969 Rhederweg weggedeelte kruising in Bellingwolde - Duitse grens Er is groot onderhoud gepland op de N969 Rhederweg voor het weggedeelte kruising in Bellingwolde - Duitse grens. Dit betekent

Nadere informatie

Areaal beheer 2012 Meldingen dorpsplatform Oudkarspel De Spoorstraat hebben wij niet beoordeeld omdat we deze straat als een apart project zien

Areaal beheer 2012 Meldingen dorpsplatform Oudkarspel De Spoorstraat hebben wij niet beoordeeld omdat we deze straat als een apart project zien Areaal beheer 2012 Meldingen dorpsplatform Oudkarspel De Spoorstraat hebben wij niet beoordeeld omdat we deze straat als een apart project zien Kruispunt Liefdelaan/Voorburggracht Nr. 1 Kruispunt Liefdelaan/Voorburggracht.

Nadere informatie

Samenvatting van de verzamelde en gebundelde reacties op de plannen om de bereikbaarheid van Wageningen te verbeteren

Samenvatting van de verzamelde en gebundelde reacties op de plannen om de bereikbaarheid van Wageningen te verbeteren Samenvatting van de verzamelde en gebundelde reacties op de plannen om de bereikbaarheid van Wageningen te verbeteren Deelproject 1: Mansholtlaan verbreden naar 2 rijstroken per richting Toelichting op

Nadere informatie

De Grote Verkeerstoets - 2014 07/08/2014. 1. Ja. 2. Neen, want ik mag hier niet links afslaan. 3. Neen, want ik heb mijn arm niet uitgestoken.

De Grote Verkeerstoets - 2014 07/08/2014. 1. Ja. 2. Neen, want ik mag hier niet links afslaan. 3. Neen, want ik heb mijn arm niet uitgestoken. 100082: Welk voorwerp houd je hier boven je hoofd? 1. Een rood voorwerp. 2. Een map. 3. Een voetbal. 100081: Je slaat af naar links. Gebeurt dat hier helemaal veilig? 1. Ja. 2. Neen, want ik mag hier niet

Nadere informatie

Informatie bijeenkomst Fietspad N271 Bergen Afferden - Heijen

Informatie bijeenkomst Fietspad N271 Bergen Afferden - Heijen Informatie bijeenkomst Fietspad N271 Bergen Afferden - Heijen 05 Maart 2015 Opdrachtgever: Aannemer: 1. Huishoudelijke mededelingen 2. Terugblik & doorkijk project 3. Toelichting op uitvoering 4. Projectscope

Nadere informatie

Ontsluiting Hofstad III. Opties A, B, C, D. Voor- en nadelen Tekeningen Intensiteiten. Gemeente Houten

Ontsluiting Hofstad III. Opties A, B, C, D. Voor- en nadelen Tekeningen Intensiteiten. Gemeente Houten Ontsluiting Hofstad III Opties A, B, C, D. Voor- en nadelen Tekeningen Intensiteiten emeente Houten Optie A (Ontsluiting Via Castellum- Tweerichtingverkeer) Voordelen Nadelen Herkomst Intensiteit amgras

Nadere informatie

Verkenning provinciaal kruispunt N348 N314. Informatie-avond. Presentatie 30 juni 2009

Verkenning provinciaal kruispunt N348 N314. Informatie-avond. Presentatie 30 juni 2009 Verkenning provinciaal kruispunt N348 N314 Informatie-avond Presentatie 30 juni 2009 PRESENTATIE DIT IS EEN DOORLOPENDE PRESENTATIE De presentatie geeft informatie over de verkeerskundige aanleiding en

Nadere informatie

gemeente Eindhoven Betreft Nadere toelichting afweging instellen linksafverbod Geldropseweg

gemeente Eindhoven Betreft Nadere toelichting afweging instellen linksafverbod Geldropseweg gemeente Eindhoven Stichting Witte Dorp/De Burgh Openbare Ruimte, Verkeer & Milieu, Verkeer en Openbare Ruimte Van mw. M. Jansen- van der Zande Kamer Telefoon (040) 238 63 88 14 juni 2012 Memo Betreft

Nadere informatie

GEBRUIK VAN DE RIJBAAN LES 2

GEBRUIK VAN DE RIJBAAN LES 2 13 GEBRUIK VAN DE RIJBAAN LES 2 GESCHEIDEN RIJBANEN : MIDDENBERM, EEN BOMENRIJ OF EEN GROEN VOORZIENING BEHOREN OOK BIJ DE WEG. (VERBOD OM IN TE RIJDEN D.M.V. BORD MOGELIJK) FIETSSTROOK : VERBODEN RIJSTROOK

Nadere informatie

Stichting Natuurlijk!Vleuterweide

Stichting Natuurlijk!Vleuterweide Stichting Natuurlijk!Vleuterweide Alternatieven busbaan Vleuterweide Visie achter hoofdontsluiting Leidsche Rijn Datum: 8 juli 2014 Godfried de Graaff www.natuurlijkvleuterweide.nl Agenda Functioneren

Nadere informatie