Groot onderhoud Voorburggracht Oudkarspel

Transcriptie

1 Groot onderhoud Voorburggracht Oudkarspel Reacties, opmerkingen en vragen. Gemeentelijke reactie. Aanpassingen van het plan. Vastgesteld door het college van B&W op 25 maart 2014.

2 Reacties, opmerkingen en vragen straatschouw 11 januari Waarom kan de bushalte t.h.v. nr. 809 niet op dezelfde plaats komen te Er is geen beletsel om de bushalte op de huidige Bushalte handhaven op de liggen? plek te handhaven. huidige locatie. 2. De op- en afritten zijn te stijl voor invalide graag flauwer maken. Alle op- en afritten voor voetgangers worden invalide vriendelijk uitgevoerd. Specifieke aandacht aan opritjes tijdens de uitvoering. 3. Voetpad westzijde niet te smal minimaal 1,50 m. De bestaande voetpadbreedte wordt gehandhaafd op 1,80 m. Op sommige korte stukken zijn smallere stoepen niet helemaal uit te sluiten, bijvoorbeeld door lantaarnpalen, maar minimaal 1 meter breed. Voetpad in principe 1,80 meter breed uitvoeren. 4. Achter huisnummer 783 graag de boom behouden zie foto. Er worden zoveel mogelijk bomen behouden. Dit is onder andere afhankelijk van de nieuwe locatie van de parkeerplaatsen en de specifieke situatie per boom. Zoveel mogelijk bomen behouden. 5. In geval van parkeerplaats tekort: naast huisnr. 373 is een groenstrook die ingericht kan worden als extra mogelijkheid. De verwachting is dat er voldoende parkeerplaatsen komen langs de weg. Mocht er in de toekomst toch sprake zijn van een parkeerprobleem kan deze optie worden bekeken.

3 6. Of er een verbod kan komen op vrachtverkeer met oog op de verkeersdrempels. Onderzocht wordt of vrachtverkeer zonder bestemming kan worden omgeleid. Handhaving blijft echter een zwak punt. Geen 7. Voetgangersoversteek bij de N 504 is erg omslachtig en gevaarlijk; ook wordt gevraagd of de verkeerslichten met name voor voetgangers langer op groen kunnen blijven. De voetganger route naar de oversteek N504 is in de huidige situatie inderdaad niet handig. De route en de oversteek wordt verbeterd. 8. Verkeerslichten zijn van de provincie, dit wordt onder de aandacht gebracht. Voetgangersroute wordt verbeterd. Het trottoir aan de oostzijde wordt verlengd tot de Nijverheidsstraat, alwaar een veilige oversteek komt. Het autoverkeer staat regelmatig in lange rijen te wachten vanaf de Voorburggracht (OK), omdat het licht erg snel op rood springt. De verkeerslichten zijn van de provincie. De verbeteringen aan het kruispunt vallen niet binnen dit project. 9. Algemeen: parkeren naar de andere zijde van de weg. Dit is een veel gehoorde wens. Parkeerplaatsen Parkeerplaatsen naar de gaan naar de oostzijde van de weg.

4 Reacties, opmerkingen en vragen informatieavond 30 oktober De heer M. Post Aan de rechterzijde wil ik graag een tweede inrit aan laten brengen. De parkeerplaatsen gaan naar de oostzijde van de Parkeerplaatsen naar weg waardoor er geen probleem meer is. Echter staan er nu (2) parkeervakken ingetekend waardoor dat niet kan. Hoe gaan we daar mee om? Inritvergunning aanvragen? Wilt u mij daarover berichten c.q. contact opnemen? 2. De heer, mevrouw M. Botman Voor de inrit moet een vergunning worden aangevraagd. Volgens de plannen wordt de riolering in Sint Pancras aangepakt. Alleen niet op de Voorburggracht in Oudkarspel. We hebben echter wel veel stankoverlast, zowel in huis als op de straat. Kan dat ook niet aangepakt worden? De hoofdriolering in de Voorburggracht is inmiddels aangepakt. Er is een kunststof kous aan de binnenkant van de buizen aangebracht. Stankoverlast in de woning wordt meestal veroorzaakt door problemen met de ontluchting van het particuliere riool. Hiervoor kan de particulier zelf actie ondernemen, bijvoorbeeld door het inschakelen van een loodgieter. Stankoverlast buiten de woning kan bijvoorbeeld veroorzaakt worden door het ontbreken van een stankscherm in een rioolkolk, maar ook door een defect in de particuliere riolering. Meldingen van stankoverlast kunnen worden gedaan bij ons KlantContactCentrum.

5 3. Familie Baas Wij, de bewoners van Voorburggracht 351, 1724 NZ in Oudkarspel zijn tegen aanleg van 2 parkeervakken bij ons voor en bij de buren. Wij hebben geen goed overzicht meer als er auto s geparkeerd staan, als we ons pad af willen rijden, fietsers zie je over t hoofd. Als er wat gebeurt stellen wij de gemeente aansprakelijk. Tevens als door de drempel enige schade aan ons huis ontstaat. 50 km i.p.v. 30 km en politiecontrole tegen te snel rijden. De parkeerplaatsen gaan naar de oostzijde van de weg, waardoor het probleem niet meer bestaat. Trillinghinder wordt nader onderzocht en na reconstructie geëvalueerd. Snelheidsverhoging is wel onderzocht, maar door wettelijke regelgeving niet mogelijk. De snelheid blijft daarom 30 km/h. Parkeerplaatsen naar 4. De heer P. Kuilboer Waarom niet al die plannen met al dat daaruit voortvloeiende gedoe afblazen? Een paar 30 kilometerborden en een aantal camera s om de snelheid te meten en de daarbij behorende nummerborden te detecteren voor een eventueel verkeersboete lijken mij te volstaan. De aanleiding is de onderhoudstoestand van de weg. De weg wordt bij groot onderhoud ingericht volgens de huidige maatstaven. Het plaatsen van camera s is een uiterst middel en wordt pas toegepast als er geen fysieke maatregelen mogelijk zijn. 5. Mevrouw T. Kramer-Eecen De 2 parkeervakken tussen Voorburggracdht 341 en 343. Er zou er 1 verdwijnen zodat de tussenliggende kavel (waar bouwbestemming op is) bereikbaar blijft. De oprit van 343 zou verlegd worden richting 341. Ik zie er niets van terug! De parkeerplaatsen gaan naar de oostzijde van de weg, waardoor het probleem verdwijnt. De wens voor een oprit wordt verwerkt. Parkeerplaatsen naar de Uitrit verbreden. De riolering moet vergroot, ik heb heel veel last bij regen. Wordt al jaren beloofd! Het riool is inmiddels verbeterd, waardoor de afvoercapaciteit is verbeterd.