OVERZICHT REACTIES ONTWERP VOORBURGSEWEG

Transcriptie

1 OVERZICHT REACTIES ONTWERP VOORBURGSEWEG Nr. Binnengekomen reactie Reactie gemeente Aanpassing plan 1 Klinkers eerder laten eindigen t.h.v. Wordt meegenomen. nummer 3. 2 Het fietspad zo breed mogelijk en parkeerstrook 25cm breder. In het DO is het fietspad 2,0 meter breed en de parkeerstrook 2,25 meter breed. Het fietspad kan op een aantal punten niet breder en een fietspad wat steeds in breedte verspringt is ongewenst. De parkeervakken zijn breder dan in de huidige situatie. Een nog bredere parkeerstrook is niet haalbaar zonder concessies te doen aan andere zaken zoals de groenstrook of de breedte van de rijbaan, trottoirs of het fietspad. 3 Bij aanleg van nieuwe brug over de Vliet, Oude Trambaan tweebaans maken en Voorburgseweg ontlasten. 4 Mooi Plan! Dank. 5 Kwadrant; paaltjes op stoep bij bushalte plaatsen, ongeduldig automobilisten rijden met groe snelheid over fietspad als er een file staat. Valt buiten de scope van het plan. Graag een melding via Meldpunt Openbare Ruimte maken. 6 Rekening wordt gehouden met brug wat minder hoog gemaakt kan worden door middel van verhogen asfalt. Daar de trillingen-scheuren in mijn huis tegen te gaan. 7 De boom voor nummer 21 als op tekening genoeg draairuimte blijft voor op en af uitrit? 8 Twijfelt of het in- en uitrijden goed mogelijk blijft. Daarnaast is mevr. bang dat de naastgelegen parkeervakken en nieuwe te plaatsen boom het zicht onttrekken van het aankomend verkeer. Het verticale alignement wordt De inrichting is getoetst met een rijcurveprogramma. Alle in- en uitritten zijn goed bereikbaar. De inrichting is getoetst met een rijcurveprogramma. Alle in- en uitritten zijn goed bereikbaar. In het ontwerp is daarnaast ook rekening gehouden met het zicht.

2 9 Graag nog de brug uitvlakken aan de Voorburgzijde, zodat bussen (en auto's) zachter 'landen' nu wordt veel schade veroorzaakt aan opstal en gevels door het remmen van de bussen. 10 Gaarne hoge prioriteit geven aan dubbel (2-richting) fietspad. 11 Gaarne snelheidsbeperkende maatregelen (naast het versmallen van de weg) b.v. camera's/snelheidsindicatoren. 12 Gaarne faciliteren (v/d aannemer) van het vervangen van de rioolaansluiting bij de huizen. 13 Hoge bomen verwijderen Dr. van Stamstraat kleefbomen, onkruidbomen, ontneemt zonlicht op terras. 14 Groenstrook Dr. vd Stamstraat fatsoeneren graag forsythia's in 2 rijen zoals het in 1988 was en aan de buitenzijde rozen, anders graag groenblijvende struiken graag hoog en aan de buitenzijde rozen of iets dergelijks. En de 2 bomen verwijderen ivm zonlicht. 15 Gemeentelijke monumenten panden dienen een nette omgevingsuitstraling te hebben! Het is een wederzijds belang. Het verticale alignement wordt Tijdens de presentatieavond is De Voorburgseweg is een smiley Bewoners kunnen bij de aannemer een prijsopgaaf doen. Deze kosten dienen de bewoners wel zelf te betalen. Op dit moment zien wij nog niet de noodzaak om de bomen te verwijderen. Deze groenstrook zal in het project gerenoveerd worden. De invulling zal plaatsvinden middels forsythia's en witte sneeuwbessen. Op dit moment zien wij nog niet de noodzaak om de bomen te verwijderen. De Voorburgseweg en Dr. Van de Stamstraat zijn geen onderdeel van de A-locaties (hoogwaardig) en zullen daarom ingericht worden met standaard verhardingsmateriaal. 16 Graag prio aan 2 richting fietspad. Tijdens de presentatieavond is

3 17 Snelheidsmeter/-signalering of 30 km-dzone. Voorburgseweg is een smiley 18 Eigen riool aanbesteding (bewoner). Bewoners kunnen bij de aannemer een prijsopgaaf doen. Deze kosten dienen de bewoners wel zelf te betalen. 19 Lege buis glasvezel voorziening. De bewoners moeten hierin zelf 20 Graag ter vervanging van de inmiddels (sinds de vorige reconstructie 1981) flinke bomen, wat flinke exemplaren terugplaatsen, desnoods met financiele tegemoetkoming van de zijde van de bewoners. 21 Ten overvloede naast de snelheidsremmende maatregel van de rijbaanversmalling, ook nog een flitspaal, of een bord met snelheidsmeting ("rijdt te hard"). 22 Aan de zuidzijde straat staan de bomen nu op de stoep, in de nieuwe situatie staan deze op de parkeervakken. Graag aantonen dat het aantal parkeervakken minimaal gelijk is aan huidige situatie per straat deel. Indien minder dan graag groenstroken inzetten als perkeerstrook. 23 Graag initiatief om voorbereiding glasvezel meet te nemen. 24 Zo mogelijk Oude Trambaan 2- richtingsverkeer en Voorburgseweg verkeersluw maken. Er worden nu bomen teruggeplant met een omtrekmaat van cm. Dit komt overeen met een stamdikte van 7-8 cm op een hoogte van 1 meter. Er wordt een elektronisch smiley Het aantal parkeervakken blijft gelijk. De bewoners moeten hierin zelf

4 25 Fiets mogelijkheid in 2-richtingen mits niet ten koste gaat van parkeerruimte. 26 Inrichtingsvoorstel voor 2-richtingen fietspad; onderzoek of de inrichting van de Kon. Julianaweg toegepast kan worden op de Voorburgseweg. Ik besef dat de Voorburgseweg ca. 1,5 m smaller is, maar dat zou door iets smallere trottoirs gecompenseerd kunnen worden. Verder is de straat dan beter voorbereid op een toekomstige verkeersluwe situatie, die ik persoonlijk als zeer reëel zie. Ik verwacht dat de discussie over het tweerichtingsverkeer op de Oude Trambaan zal groeien, vanwege de voorgenomen derde-oeververbinding via Klein Plaspoelpolder en de hieruit verwachte verkeerstoename. Het is dan een logische voortzetting om een tweerichtingsweg in te richten tussen de recent in ere herstelde situatie van de Oude Trambaan t.h.v. garage Fock en de Parkweg voorbij de tankstations. Tijdens de presentatieavond is Tijdens de presentatieavond is 27 Graag snelheidsmeter of flitspaal voor bocht nummer Bloembak of boom voor de bocht links plaatsen vóór auto's die geparkeerd staan. 29 Graag aanbesteding bewoners van eigen riool. Er wordt een elektronisch smiley Wordt niet meegenomen i.v.m. verkeersveiligheid. Bewoners kunnen bij de aannemer een prijsopgaaf doen. Deze kosten dienen de bewoners wel zelf te betalen.

5 30 Elektriciteitsvoorziening t.b.v. elektrische auto's. De gemeente is bezig om 21 extra laadpalen in de hele gemeente te realiseren (waarbij er per laadpaal 2 oplaadmogelijkheden zijn en dus ook 2 plekken). De uitrol daarvan zal nog in 2014 plaatsvinden. De gemeente tracht om deze laadpalen zo eerlijk mogelijk over de gemeente en de e-rijdende bewoners te verdelen. Via kunt u zich via een aanmeldformulier aanmelden als e-rijder. 31 Voorziening glasvezel. De bewoners moeten hierin zelf 32 De herinrichting Voorburgseweg Dank. tussen nummer komt behoorljik overeeen met de tekening en brief die wij u hebben gestuurd. De informatieavond was duidelijk. We hopen in de toekomst goed op de hoogte worden gehouden. 33 Geen hoge bomen planten in de Dr. vd Stamstraat middenberm i.v.m. lichtinval tuinen en woningen. 34 Oude karakter van de straat graag gehandhaafd blijven, geen straat worden uit een nieuwbouwwijk! D.m.v. bestrating en groen. 35 Snelheidsindicatoren (smiley's) plaatsen. 36 Meer duidelijkheid over parkeerplekken -> hoeveel auto's kunnen er daadwerkelijk staan? Hier worden middelhoge bomen teruggeplant die uiteindelijk een hoogte kunnen bereiken van ongeveer 10 meter kunnen bereiken. Ze zullen dus geen schaduwoverlast voor de tuinen opleveren. De Voorburgseweg en Dr. Van de Stamstraat zijn geen onderdeel van de A-locaties (hoogwaardig) en zullen daarom ingericht worden met standaard verhardingsmateriaal. Er wordt een elektronisch smiley Het aantal parkeervakken blijft gelijk. 37 Zachte landing van de brug. Het verticale alignement wordt

6 38 Snelheid beperken tot 30 km/h. De Voorburgseweg is een smiley 39 Een bord dat fietsers erop geattendeerd worden dat er tegenliggers aan kunnen komen Er wordt geen bord geplaatst om fietsers te waarschuwen voor fietsers die tegen de richting in fietsen. Fietsen in twee richtingen is niet toegestaan. 40 Minder en grotere bomen. Er worden nu bomen teruggeplant met een omtrekmaat van cm. Dit komt overeen met een stamdikte van 7-8 cm op een hoogte van 1 meter. 41 Vanwege praktijk aan huis een voorkeur voor voldoende parkeerruimte, liever dan twee richting fietspad. Wij hebben geen opstel mogelijkheid op eigen terrein, dus is parkeren voor ons belangrijker. 42 Wegverloop bij brug geleidelijk maken (geen bult zoals nu). Tijdens de presentatieavond is Het tweerichtingenfietspad wordt om deze redenen niet uitgevoerd. Daarmee blijft het aantal parkeerplaatsen gelijk. Het verticale alignement wordt 43 Snelheidsindicator/-meter plaatsen. Er wordt een elektronisch smiley 44 Bij aanleg 3e oeververbinding (Oude Trambaan 2-richtingen verkeer, Voorburgseweg verkeersluw maken).

7 45 Graag aandacht voor veilige uitrijmogelijkheid voor 8 woningen tussen nummers 22-28, bijvoorbeeld door plaatsing van spiegels ongeveer ter hoogte van de brug. Door de hoogte van de brug heeft het plaatsen van een spiegel geen nut. Dit creeërt tevens schijnveiligheid. 46 Gaarne 2-richtings fietspad. Tijdens de presentatieavond is 47 Glasvezel serieuzer bekijken. De bewoners moeten hierin zelf 48 Ik pleit voor 30 km/h + camera. De Voorburgseweg is een smiley 49 Denk aan plaatsen vuilcontainers. Hiervoor zullen venstertijdborden bij diverse parkeerplaatsen worden geplaatst. 50 Belangrijkste; maak de Oude Trambaan 2-baans. 51 Oude Trambaan dubbelzijdig.

8 52 Dubbelzijdig fietspad. Tijdens de presentatieavond is 53 Stil asfalt. Gezien de smalle rijloper en de huidige verkeersbelasting is geluidsreducerend asfalt geen optie. 54 Snelheidsindicator. Er wordt een elektronisch smiley 55 Zachte landing brug. Het verticale alignement wordt km/h inrichting. De Voorburgseweg is een versmallen van de weg. 57 Zorgen dat 'landing' achter brug afneemt i.v.m. trillingen. Het verticale alignement wordt 58 Alle ingrepen om verkeersluwer te maken! Het verkeersluwer maken van de Voorburgseweg is niet aan de orde. De Voorburgseweg is een versmallen van de weg. 59 Geen boom voor oprit nummer 22. In het DO is gezocht naar een optimale verdeling tussen parkeren, groen en openbare verlichting. 60 Boom als geschetst in onze voortuin zal gekapt worden.

9 61 Verkeersremmende opstakel in bocht voor de brug. Op een gebiedsontsluitingsweg waar 50 km/uur geldt, passen geen snelheidsremmende maatregelen. Door de gekozen inrichting (smallere rijbaan, bredere parkeerstrook) zal de snelheid afnemen km/h inrichting. De Voorburgseweg is een smiley 63 Bestrating voorstel niet in de stijl van de straat. Houdt svp rekening met jaren 30 stijl! 64 Betrek internetproviders ivm glasvezel, initeer vraagbundelingstraject. De Voorburgseweg en Dr. Van de Stamstraat zijn geen onderdeel van de A-locaties (hoogwaardig) en zullen daarom ingericht worden met standaard verhardingsmateriaal. De bewoners moeten hierin zelf