Bijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Bijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp"

Transcriptie

1 Bijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp 1. Inleiding Shared Space: Op plattelandswegen gebeuren in verhouding veel ongevallen. De wegen zijn relatief breed en de grote hoeveelheid borden en belijning op de weg geeft het gevoel dat de weg alleen voor gemotoriseerd verkeer ingericht is. Dat is niet de bedoeling. Waterschap Rivierenland wil de weg zo inrichten dat een gemeenschappelijke verblijfsruimte (Shared Space) ontstaat. Bij een gemeenschappelijke verblijfsruimte zijn alle verkeersdeelnemers in dezelfde ruimte aanwezig en net zo belangrijk. De weg wordt daarbij zo ingericht dat met zo min mogelijk drempels, verkeersborden en belijning het gewenste verkeersgedrag wordt bereikt. De Shared Space inrichting is in mindere mate gebaseerd op verkeerskundige richtlijnen en eisen, maar meer op een gezamenlijk gebruik van de totale openbare ruimte. Verkeersveilig gedrag volgt uit sociale interactie tussen mensen. De mens staat weer centraal, en niet de automobilist. De inrichting van de openbare ruimte volgt deze gedachte. Verkeerstelling: De afgelopen periode hebben we het gebruik van de Zouwendijk in beeld gebracht. We hebben het aantal fietsers, auto s en vrachtauto s geteld. Ook is de gemiddelde snelheid gemeten. Op basis van de uitkomst van deze verkeerstelling kan de Zouwendijk in een drietal trajecten worden verdeeld, te weten: Traject tussen bebouwde kom Meerkerk en de aansluiting op de Parallelweg Traject tussen de aansluiting op de Parallelweg en Bordenweg Traject tussen Bordenweg en bebouwde kom Sluis Op basis van de gegevens van genoemde verkeerstelling, en op basis van de reacties op de enquête, hebben we een concept ontwerp gemaakt. In deze bijlage geven wij een toelichting op de belangrijkste onderdelen uit het concept ontwerp. Per traject geven we aan wat er uit de verkeerstelling en de enquête is gekomen, en welke maatregelen daarbij zijn bedacht. Een aantal maatregelen komt vaker voor. Deze maatregelen zijn hieronder bij 2. Algemene maatregelen beschreven. Om niet in herhaling te vallen verwijzen we in het overzicht (hoofdstuk 3) een aantal keer naar deze maatregelen. 2. Algemene maatregelen Maatregel 1 buurtjes: Een buurtje kenmerkt zich door gegroepeerde bebouwing dicht bij de weg. De totale breedte van de weg wordt iets smaller dan nu het geval is. Tevens passen we langs de zijkanten van de weg een ander soort verharding toe. De weginrichting met een andere verharding langs de zijkant noemen we een optische wegversmalling. Op een voor het oog smalle weg wordt langzamer gereden dan op een brede weg. De randen van de weg worden verhard met klinkers. Daartussen wordt asfalt aangebracht. Op het asfalt willen we 2 stroken aanbrengen die lijken op een karrespoor. De stroken krijgen een iets lichtere kleur zwart en bestaan uit kleine steentjes die op een kleef laag worden gestrooid. Ook dit is een optische maatregel om de snelheid naar beneden te brengen. Door de inrichting van de weg worden weggebruikers ontmoedigd om hard te rijden. De buurtjes krijgen allemaal dezelfde inrichting, zodat de weggebruiker een buurtje herkent en weet dat er voorzichtig gereden moet worden. Waar mogelijk wordt aan het begin en einde van een buurtje, behalve bij de aansluitingen op de bebouwde kom, een snelheidsremmer gemaakt. Deze snelheidsremmer is een lichte verhoging in de weg met een flauwe helling zonder belijning op de weg, alsof er over een klein bruggetje wordt 1

2 gereden. Langs de snelheidsremmer wordt in de berm een laag hekje, een rietscherm of een takkenscherm geplaatst, zodat de weggebruiker denkt dat er een vernauwing in de weg zit. We noemen de snelheidsremmer geen drempel. Anders dan bij een drempel moet namelijk vooral het visuele effect voor vermindering van de snelheid zorgen. In de buurtjes geldt een maximale snelheid van 60 km/uur. Maatregel 2 einden: Einden zijn weggedeeltes zonder bebouwing of met bebouwing die veelal verder uit elkaar en/ of niet dicht bij de weg staat. De totale breedte van de weg wordt iets smaller dan nu het geval is. Tevens passen we langs de zijkanten van de weg een ander soort verharding toe, net als bij de buurten (zie Maatregel 1 buurtjes ). De randen van de weg worden verhard met grasbetontegels. Daartussen wordt asfalt aangebracht. Grasbetontegels zijn geribbeld en het is niet prettig om er hard overheen te rijden. Dat brengt de snelheid naar beneden. In de grasbetontegels zitten kleine openingen. Tussen de openingen kan gras groeien. De grasbetontegels krijgen daardoor na verloop van tijd een enigszins groen aanzien. Door deze optische wegversmalling, en door de ribbels, gaat het verkeer langzamer rijden. Zoals hierboven aangegeven worden de randen van de weg verhard met grasbetontegels. Een auto hoeft bij een tegemoet rijdende auto niet over de grasbetontegels te rijden, het asfalt is in principe breed genoeg. Alleen bij een tegemoet rijdende vrachtauto of een landbouwvoertuig is het nodig om over de grasbetontegels te rijden. Bij de einden geldt een maximale snelheid van 60 km/uur. Bij lange weggedeeltes worden snelheidsremmers aangebracht zoals omschreven bij maatregel 1 buurtjes. 3. Overzicht van belangrijkste onderdelen uit concept ontwerp per traject Voor details/ precieze locatie maatregelen zie het concept ontwerp (tekening). Traject tussen bebouwde kom Meerkerk en de aansluiting op de Parallelweg Uitkomst verkeerstelling: Een beperkt aantal fietsers en een beperkt aantal motorvoertuigen maakt van dit traject gebruik. Er is nauwelijks vrachtverkeer. Rustigste traject van de Zouwendijk. De gemiddelde snelheid is iets te hoog. Van Meerkerk (grens zone 30) tot bocht Hoenderwiel: Maatregel: zie maatregel 1 buurtjes. Bocht Hoenderwiel (langs de waterplas): Enquête: er wordt geparkeerd in de buitenbocht en dat is gevaarlijk. Geen overzicht door haag. Motoren rijden er te snel. Graag drempel handhaven. Plaatsen borden gevaarlijke bocht. Belijning niet goed te zien. Weinig verlichting. Maatregel: zie maatregel 2 einden. In de buitenbocht worden enkele parkeerplaatsen gemaakt. De haag heeft een remmende werking voor het verkeer. Door het beperkte zicht kan er minder hard worden gereden. De haag heeft ons inzien meer voordelen dan nadelen. In het midden van de bocht wordt een snelheidsremmer gemaakt zoals omschreven bij maatregel 1 buurtjes, net naast de plek van huidige drempel. De huidige drempel komt te vervallen. We plaatsen geen borden om de weggebruikers te wijzen op de gevaarlijke bocht, de nieuwe weginrichting moet het verkeer voldoende afremmen. Voor belijning en verlichting zie onder 4 Overige punten. 2

3 Van bocht Hoenderwiel tot kruispunt Parallelweg: Enquête: Graag optische versmalling i.v.m. landbouwverkeer. Waterleiding is slecht. Wat gebeurd er met het parkeervak aan de boezemzijde. Stoeprand in de tunnel slecht zichtbaar, plassen zuidelijke ingang tunnel. Afwatering bij woningen graag naar het oosten. Weg is verzakt. Maatregel: zie maatregel 1 buurtjes en maatregel 2 einden. Voor de wegreconstructie hoeft de waterleiding niet verlegd/ aangepast te worden. Oasen heeft aangegeven dat de leiding nog goed is en dat de leiding niet vervangen hoeft te worden. Het parkeervak wordt niet aangepast. Voor de stoeprand in de tunnel wordt een oplossing bedacht. Voor afwatering en verzakkingen zie onder 4 Overige punten. Traject tussen de aansluiting op de Parallelweg en Bordenweg Uitkomst verkeerstelling: Op dit traject is relatief veel verkeer aanwezig. Dit geldt voor zowel fietsers als motorvoertuigen. Relatief veel vrachtverkeer. Drukste traject van de Zouwendijk. De gemiddelde snelheid is te hoog. Algemeen: Op dit traject blijft de breedte van de weg ongewijzigd. De weg wordt wel anders ingericht. De weg wordt over de volledige breedte uitgevoerd in asfalt. Langs de zijkanten van de weg worden geen klinkers of grasbetontegels toegepast. De randen van het asfalt krijgen een andere kleur. Dit noemen we een fietssuggestiestrook. Dat is ook nodig omdat op dit traject de meeste fietsers rijden. Daarbij komt dat op dit traject ook de meeste auto s en vrachtauto s rijden. Het wordt geen officiële fietsstrook die met belijning wordt gemarkeerd, dan is het voor motorvoertuigen ook toegestaan om van de fietssuggestiestrook gebruik te maken. Voor een officiële fietsstrook is overigens ook geen plek, omdat er anders te weinig ruimte overblijft voor het overige verkeer. Kruispunt Parallelweg - Zouwendijk (bij tunneltje): Enquête: gevaarlijke oversteek voor fietsers van Ameide naar Meerkerk. Gevaarlijke kruising. Afwatering verbeteren voor drempel. Maatregel: De kruising is te ruim van opzet waardoor afslaand verkeer te weinig hoeft af te remmen. De druppel in de aftakking naar de tunnel wordt verwijderd. Ook wordt de aftakking naar de tunnel versmalt. De verbinding van de Parallelweg naar de Zouwendijk (richting Bordenweg) is nu een rechte lijn. Ter hoogte van de kruising zal de rechte lijn worden onderbroken zodat het verkeer snelheid moet minderen. Het blijft een verhoogde en gelijkwaardige kruising met drempels. Bij een gelijkwaardige kruising hebben alle bestuurders die van rechts komen voorrang, ook fietsers en bromfietsers. Bocht bij Nieuwe Wiel (langs de waterplas): Enquête: in de winter glad. Maatregel: zie Afwatering onder 4 Overige punten. Van bocht Nieuwe Wiel tot Bordenweg: Enquête: druppels verwijderen. Maatregel: druppels (slingerremmers) worden verwijderd. Ter hoogte van het Nieuwe Wiel wordt een snelheidsremmer aangebracht zoals omschreven bij maatregel 1 buurtjes. Kruispunt Bordenweg: Enquête: verkeer Bordenweg weer ondergeschikt maken, kruispunt onoverzichtelijk en onveilig. Maatregel: Een belangrijk uitgangspunt voor veilig wegverkeer is een uniforme vormgeving per wegcategorie. Daar hoort in dit geval een gelijkwaardige kruising bij. Daarnaast heeft de 3

4 voorrangsregel verkeer van rechts een remmend effect. De Zouwendijk is nu een rechte lijn. Ter hoogte van de kruising zal de rechte lijn aan de boezem zijde worden onderbroken zodat het verkeer snelheid moet minderen. Het blijft een verhoogde kruising met drempels. De drempel aan de zijde van de A27 is nu te flauw en wordt steiler uitgevoerd. De bestaande begroeiing heeft een remmende werking voor het verkeer. Door het beperkte zicht kan er minder hard worden gereden. De begroeiing heeft ons inzien meer voordelen dan nadelen. Traject tussen Bordenweg en bebouwde kom Sluis Uitkomst verkeerstelling: Op dit traject is meer gemotoriseerd verkeer aanwezig dan tussen de bebouwde kom Meerkerk en de aansluiting op de Parallelweg, maar beduidend minder dan tussen de aansluiting op de Parallelweg en Bordenweg. Minste aantal fietsers van de Zouwendijk. De gemiddelde snelheid is fors te hoog. Van Bordenweg tot flauwe bocht bij benzinepomp Van Tuyl: Enquête: druppels verwijderen. Maatregel: zie maatregel 2 einden. Druppels (slingerremmers) worden verwijderd. Halverwege wordt een snelheidsremmer aangebracht zoals omschreven bij maatregel 1 buurtjes. Flauwe bocht bij benzinepomp Van Tuyl: Enquête: geen drempels, geen versmalling zodat er één auto tegelijk door kan, te weinig parkeergelegenheid, afwatering niet goed. Maatregel: zie maatregel 1 buurtjes. Aan het begin en einde van het buurtje wordt een snelheidsremmer gemaakt. Verkeer blijft gelijktijdig in twee richtingen mogelijk. Waterschap Rivierenland brengt geen parkeervakken aan die bedoeld zijn voor privé gebruik. Voor afwatering zie onder 4 Overige punten. Van flauwe bocht bij benzinepomp Van Tuyl tot bocht Eendenkooi De Zouwe (waterplas): Enquête: hoge snelheid, drempels handhaven, gevaarlijke inhaalmanoeuvres, slechte verlichting, geen belijning fietsers, last van trillingen door drempels, afwatering niet goed. Maatregel: zie maatregel 1 buurtjes en maatregel 2 einden. Op grondgebied van Ameide worden bij maatregel 2 einden ook snelheidsremmers aangebracht, in de vorm van een lichte verhoging in de weg. Het is een lang weggedeelte en de snelheid moet hier extra geremd worden. Overlast gevende drempels komen in huidige vorm te vervallen, daarvoor in de plaats komen snelheidsremmers zoals beschreven bij maatregel 1 buurtjes. Door de nieuwe inrichting van de weg wordt inhalen ontmoedigd. Zie verder bij 4 Overige punten. Bocht Eendenkooi De Zouwe (langs de waterplas): Maatregel: zie maatregel 2 einden. Van bocht Eendenkooi De Zouwe tot Sluis (grens zone 30): Maatregel: zie maatregel 1 buurtjes. 4

5 4. Overige punten Fietsers: Enquête: veiligheid fietsers. Maatregel: de randen van het asfalt van het weggedeelte tussen de aansluiting op de Parallelweg en de Bordenweg krijgen een andere kleur, dit is een zogenaamde fietssuggestiestrook. Zie de uitleg onder Algemeen bij genoemd traject. Tussen de bebouwde kom Meerkerk en de aansluiting op de Parallelweg, en tussen de Bordenweg en bebouwde kom Sluis komt geen fietssuggestiestrook. De fietsers zijn hier niet minder belangrijk. Maar omdat er hier minder fietsverkeer en gemotoriseerd verkeer is, hebben we nadrukkelijker voor de Shared Space aanpak gekozen. Zie de uitleg bij hoofdstuk 1 onder Shared Space. De verkeersdeelnemers moeten rekening met elkaar houden waardoor de rijsnelheid van het gemotoriseerde verkeer omlaag gaat. Bij de keuze van het type grasbetontegel houden we rekening met de veiligheid van de fietsers. Verlichting: Enquête: weinig/ slechte verlichting. Maatregel: het waterschap beheert de weg en de gemeente beheert de verlichting. Waterschap Rivierenland vraagt bij de gemeente na of de huidige verlichting voldoet aan de geldende eisen. Belijning: Enquête: geen/ slechte belijning aanwezig. Maatregel: zie de uitleg bij hoofdstuk 1 onder Shared Space. Tevens zorgt het verschillend materiaal gebruik voor een duidelijk onderscheid tussen berm en weg. Langs het weggedeelte tussen de aansluiting op de Parallelweg en Bordenweg zorgt de fietssuggestiestrook door de afwijkende (lichte) kleur asfalt voor voldoende contrast met de berm. Afwatering/ weg niet vlak/ verzakkingen: Enquête: er blijft water op de weg staan, water loopt mijn tuin in. Maatregel: Overal wordt het asfalt vernieuwd. Alle niet vlakke delen/ verzakkingen behoren daarmee tot het verleden. Op rechte stukken krijgt de weg een dakprofiel. Het midden van de weg is daar het hoogste punt. In bocht komt de weg op één oor te liggen. Dat wil zeggen dat de binnenbocht van de weg het laagste punt is en het water naar één kant stroomt. Op deze wijze wordt voorkomen dat voertuigen uit de bocht vliegen. Ook in de nieuwe situatie komt er water in uw tuin terecht. Dat hoort bij het wonen langs een weg op de dijk. Meestal is het geen probleem en loopt het water vanzelf weg. Vangrail: Maatregel: op een aantal plaatsen staan vangrails. Bij het Nieuwe Wiel, de Bordenweg en de Eendenkooi wordt de vangrail verwijderd. Stichting Het Zuid-Hollands Landschap: Maatregel: we proberen bij de weginrichting rekening te houden met de beleving van het landschap. Stichting Het Zuid-Hollands Landschap, de eigenaar van De Zouweboezem en Eendenkooi De Zouwe, heeft ons gevraagd om te kijken of er mogelijkheden zijn om op één of meerdere plaatsen een klein stoppunt te maken waar fietsers en automobilisten van de natuur kunnen genieten. Dit verzoek is nog 5

6 in behandeling. Op de ontwerp tekening staan de zoekplaatsen aangegeven die hiervoor mogelijk in aanmerking komen. Dijksluitingsperiode: Enquête: werkt het waterschap tijdens de dijksluitingsperiode. Maatregel: De dijksluitingsperiode geldt niet voor de boezemkades van het boezemsysteem. Voorheen was er wel sprake van een dijksluitingsperiode bij de Zouweboezem, in de tijd dat Hoogheemraadschap van de Alblasserwaard en de Vijfheerenlanden nog niet bij Waterschap Rivierenland was aangesloten. 6

Duurzaam Veilig(e) Wegen

Duurzaam Veilig(e) Wegen Duurzaam Veilig(e) Wegen Categoriseringskaart (2015) Kaart met de belangrijkste wegen in onze provincie. Dit is het wensbeeld van de wegcategorisering zoals wij dat graag zien. Provinciale wegen Duurzaam

Nadere informatie

Verkeersveiligheidsanalyse Bommenweg Dreef (Wadenoijen, Gemeente Tiel) 28 juli 2017

Verkeersveiligheidsanalyse Bommenweg Dreef (Wadenoijen, Gemeente Tiel) 28 juli 2017 Verkeersveiligheidsanalyse Bommenweg Dreef (Wadenoijen, Gemeente Tiel) 28 juli 2017 Aanleiding In de afgelopen jaren hebben een aantal verkeersincidenten op het kruispunt Bommelweg Dreef plaatsgevonden.

Nadere informatie

VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN

VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN Beste Lezer, Met deze enquête willen we uw mening over de verkeersveiligheid op de Ringdijk in beeld brengen. Het verkeersadviesbureau

Nadere informatie

PLATEAU. Toepassingsgebied -In verblijfsgebieden (erftoegangswegen) binnen en buiten de bebouwde kom.

PLATEAU. Toepassingsgebied -In verblijfsgebieden (erftoegangswegen) binnen en buiten de bebouwde kom. PLATEAU -Hoogteverschil 12 cm of 8 cm bij busroute. -Aanduiding met taludstrepen -Lengte middenstuk tussen de hellingen 5,00 m. -Hellingen binnen de bebouwde kom: sinusvormig met een lengte van 2.40 m

Nadere informatie

De meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn:

De meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn: Beschrijving van meest genoemde kruisingen. Doel van deze beschrijving is de actuele situatie weer te geven en een aantal oplossingen voor de geconstateerde problemen aan te dragen. Voorafgaand aan deze

Nadere informatie

Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016

Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden

Nadere informatie

VERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg

VERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard

Nadere informatie

WETTELIJKE TEGENSTRIJDIGHEDEN VERKEER NIEUWEMEERDIJK

WETTELIJKE TEGENSTRIJDIGHEDEN VERKEER NIEUWEMEERDIJK WETTELIJKE TEGENSTRIJDIGHEDEN VERKEER NIEUWEMEERDIJK 0 Inhoudsopgave pagina: 1 Inhoudsopgave pagina: 2 Wettelijke tegenstrijdigheid (Nieuwemeerdijk) pagina: 7 Onderhoud asfalt (Nieuwemeerdijk) pagina:

Nadere informatie

Memo. Inleiding. (bron CROW publicatie 216 Fietsstraten in hoofdfietsroutes). datum 08 oktober 2014 referentie BT/011/141737 pagina 1 van 5

Memo. Inleiding. (bron CROW publicatie 216 Fietsstraten in hoofdfietsroutes). datum 08 oktober 2014 referentie BT/011/141737 pagina 1 van 5 Memo Ter attentie van Gemeente Utrecht T.a.v. dhr. R. Hilhorst Datum 8 oktober 2014 Distributie R. Hilhorst, A. Wenning, J. Blok Projectnummer 141737 VVA Fietsstraat Leidseweg Onderwerp Fietsstraat Leidseweg:

Nadere informatie

VERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg

VERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg VERKEERSBEGRIPPEN bij Verkeersexamen 2011 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard aan

Nadere informatie

Gemengd verkeer - fietssuggestiestroken

Gemengd verkeer - fietssuggestiestroken Gemengd verkeer - fietssuggestiestroken Doel Het doel van een fietssuggestiestrook is het optisch versmallen van de rijbaan en het aanduiden van de positie van de fietser. Het overige verkeer wordt gewezen

Nadere informatie

Maatregelen ter verbetering van de verkeersveiligheid op de Bosscheweg

Maatregelen ter verbetering van de verkeersveiligheid op de Bosscheweg Collegevoorstel Inleiding: De Bosscheweg tussen Nieuwkuijk en Drunen is voor de gemeente Heusden met betrekking tot de verkeersveiligheidssituatie altijd een aandachtslocatie geweest. In september 2000

Nadere informatie

Snelfietsroute Arnhem - Wageningen. Oosterbeek

Snelfietsroute Arnhem - Wageningen. Oosterbeek Snelfietsroute Arnhem - Wageningen Oosterbeek Programma van de avond Opening door wethouder J. Verstand Voorstelronde Presentatie doel en tracé snelfietsroute door mw. A. Stienstra projectleider Provincie

Nadere informatie

Verkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten

Verkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten Verkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten Gemeente Nieuwkoop Afd. Beheer openbare ruimte maart 2015 Inhoud INHOUD...2 1 INLEIDING...3 1.1 AANLEIDING...3 1.2 DOELSTELLING

Nadere informatie

1. Inrichting erftoegangswegen > 4,5 meter

1. Inrichting erftoegangswegen > 4,5 meter Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 18 april 2011 Betreft Aanvullend document "Wegencategorisering" n.a.v. presentatie 8 maart 1. Inrichting erftoegangswegen > 4,5 meter In het Uitvoerend document wegencategorisering

Nadere informatie

Cluster II Nieuwe Meer Nieuwemeerdijk ter hoogte van nummer 330 (32) Referentielocatie Rondje Ringdijk

Cluster II Nieuwe Meer Nieuwemeerdijk ter hoogte van nummer 330 (32) Referentielocatie Rondje Ringdijk Cluster II Nieuwe Meer Nieuwemeerdijk ter hoogte van nummer 330 (32) Referentielocatie Rondje Ringdijk Korte 30 km/u Slechte zichtbaarheid chicanes in de bocht vanuit het noordwesten. In de binnenbocht

Nadere informatie

EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek. Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland. Platform en Kenniscentrum

EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek. Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland. Platform en Kenniscentrum EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Wat betekenen al die strepen toch? In Gelderland verplaatsen

Nadere informatie

Met vriendelijke groeten, verblijf ik...

Met vriendelijke groeten, verblijf ik... Met vriendelijke groeten, verblijf ik... Over erven, 30 km en 60 km zones Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum 1 Langzamer rijden waar mensen verblijven In het verkeer

Nadere informatie

Reacties bewonersavond Beusichemseweg 22 maart 2017

Reacties bewonersavond Beusichemseweg 22 maart 2017 Reacties bewonersavond Beusichemseweg 22 maart 2017 Op de bewonersavond waren circa 60 personen aanwezig. Circa 250-275 huishoudens hebben een uitnodiging voor de avond gehad van Klankbordgroep Mooi t

Nadere informatie

Veilig je draai vinden...

Veilig je draai vinden... Veilig je draai vinden... op rotondes in Gelderland Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Rotondes in Gelderland Na hun introductie zo n 30 jaar geleden, zijn rotondes

Nadere informatie

VERKEERSBEGRIPPEN. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg. verkeersbegrip uitleg

VERKEERSBEGRIPPEN. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg. verkeersbegrip uitleg VERKEERSBEGRIPPEN Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard aan de teugel. voetganger

Nadere informatie

Dijklint Alblasserdam

Dijklint Alblasserdam Dijklint Alblasserdam Ontwerpvisie Inrichtingsplan Dijklint Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 24 januari 2013 Henk van Zeijl Viviane de Groot 2 Inhoud Inleiding Resultaat discussies in ontwerpwerkgroep

Nadere informatie

Verkeersbegrippen. Overzicht van verkeersbegrippen die belangrijk zijn voor kinderen. Fietspad/tweerichtingenfietspad. Bestuurder. Voetganger.

Verkeersbegrippen. Overzicht van verkeersbegrippen die belangrijk zijn voor kinderen. Fietspad/tweerichtingenfietspad. Bestuurder. Voetganger. Verkeersbegrippen Overzicht van verkeersbegrippen die belangrijk zijn voor kinderen. Bestuurder Je bent bestuurder: Als je fietst. Als je paardrijdt of loopt met je paard aan de teugel. Voetganger Je bent

Nadere informatie

Stadsoverleg dorpsraad van Stad aan t Haringvliet

Stadsoverleg dorpsraad van Stad aan t Haringvliet Aan: Waterschap Hollandse Delta Postbus 4103 2980 GC RIDDERKERK Betreft: Klachten m.b.t. het herinrichten van het traject Stadse dijk (vanaf Schaapsweg tot rotonde Oudelandsedijk Middelharnis) Groeneweg,

Nadere informatie

Notitie. Parallelweg. Venetapark

Notitie. Parallelweg. Venetapark Notitie Referentienummer Datum Kenmerk SWNL-0183225 26 april 2016 336881 Betreft Parallelweg Oosterengweg, HOV 't Gooi, deelproject 5,6 en 7 1 Inleiding Door de bouw van een tunnel onder het spoor in de

Nadere informatie

P r o v i n c i e F l e v o l a n d

P r o v i n c i e F l e v o l a n d P r o v i n c i e F l e v o l a n d N o t a C o m m i s s i e Onderwerp Aanbeveling voor de verduidelijking van snelheidslimieten langs provinciale wegen. Samenvatting Een te hoge snelheid vormt in veel

Nadere informatie

Aansluiting Dorpsstraat: Voetgangersoversteekplaats: Voetgangers op parkeerterrein: Parkeerplaatsen: Oversteekplaats fietsers: Verkeerskundig

Aansluiting Dorpsstraat: Voetgangersoversteekplaats: Voetgangers op parkeerterrein: Parkeerplaatsen: Oversteekplaats fietsers: Verkeerskundig De herinrichting heeft betrekking op de openbare inrichting van de locatie ter plaatse van de toekomstige supermarkt. De herinrichting houdt voornamelijk het realiseren van een toegang van de supermarkt

Nadere informatie

Enquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route

Enquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek

Nadere informatie

Herinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel. 1. Inleiding. 2. Beschrijving huidige situatie

Herinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel. 1. Inleiding. 2. Beschrijving huidige situatie Herinrichting Zuiderlaan 16 januari 2013 - beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel 1. Inleiding In opdracht van de gemeente Meppel werkt buro Hollema aan de uitwerking van de planvorming voor de

Nadere informatie

Een STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek

Een STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Een STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Wat betekenen al die strepen toch? In Nederland verplaatsen zich dagelijks miljoenen personen lopend, fietsend en rijdend in het verkeer.

Nadere informatie

Datum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum

Datum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Datum: maandag 06 juli 2015 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer

Nadere informatie

Dorpsteam Reeuwijk-Dorp Schouw 2015 Tempel en omgeving

Dorpsteam Reeuwijk-Dorp Schouw 2015 Tempel en omgeving Dorpsteam Reeuwijk-Dorp Schouw 2015 Tempel en omgeving Aansluiting Pootje Tempel aanbrengen van een markering op de weg, punaise In de huidige situatie is wegverloop niet logisch en herleidbaar: - bestaande

Nadere informatie

Verkeersadvies fietspad Malpie Valkenswaard - eindconcept

Verkeersadvies fietspad Malpie Valkenswaard - eindconcept Onderwerp Verkeersadvies fietspad Malpie Valkenswaard - eindconcept Aan Gemeente Valkenswaard onze referentie 16161.1 D14 mem01-c dhe Verzend datum 4 september 2017 projectnummer 16161.1 Opgesteld door

Nadere informatie

Herinrichting Beusichemseweg. Binnen bebouwde kom t Goy

Herinrichting Beusichemseweg. Binnen bebouwde kom t Goy Binnen bebouwde kom t Goy Programma 19.45 Inloop 20.00 Opening door Wethouder Kees van Dalen 20.15 Toelichting verkeerskundigen 20.45 Kosten 20.50 Informatie aan tafels en invullen formulieren 21.25 Slotwoord

Nadere informatie

Aantal deelnemers per leeftijdsgroep:

Aantal deelnemers per leeftijdsgroep: Resultaten enquête Symen Halbeswei Mevrouw Bertineke Sikkema-Algra heeft in 14 een burgerinitiatief ingediend. De bedoeling van het initiatief is om de Symen Halbeswei in Suwâld veilig te maken voor fietsers,

Nadere informatie

Areaal beheer 2012 Meldingen dorpsplatform Oudkarspel De Spoorstraat hebben wij niet beoordeeld omdat we deze straat als een apart project zien

Areaal beheer 2012 Meldingen dorpsplatform Oudkarspel De Spoorstraat hebben wij niet beoordeeld omdat we deze straat als een apart project zien Areaal beheer 2012 Meldingen dorpsplatform Oudkarspel De Spoorstraat hebben wij niet beoordeeld omdat we deze straat als een apart project zien Kruispunt Liefdelaan/Voorburggracht Nr. 1 Kruispunt Liefdelaan/Voorburggracht.

Nadere informatie

UITWERKING EVALUATIE VERKEER OP DIJKWEGEN. Aanbevelingen voor verkeersveilige dijkwegen in Lingewaard

UITWERKING EVALUATIE VERKEER OP DIJKWEGEN. Aanbevelingen voor verkeersveilige dijkwegen in Lingewaard UITWERKING EVALUATIE VERKEER OP DIJKWEGEN Aanbevelingen voor verkeersveilige dijkwegen in Lingewaard mei 2015 0 0.Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Aanbevelingen 3. Planning en kostenoverzicht 1 1. Inleiding

Nadere informatie

Groot onderhoud N969 Rhederweg weggedeelte kruising in Bellingwolde - Duitse grens

Groot onderhoud N969 Rhederweg weggedeelte kruising in Bellingwolde - Duitse grens Groot onderhoud N969 Rhederweg weggedeelte kruising in Bellingwolde - Duitse grens Er is groot onderhoud gepland op de N969 Rhederweg voor het weggedeelte kruising in Bellingwolde - Duitse grens. Dit betekent

Nadere informatie

Knelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer

Knelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer Knelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer Resultaten van de inventarisatie Debbie Ammerlaan E: debbie.ammerlaan@rhdhv.com T: 06-29279174 Inhoud Inventarisatie Reacties Type knelpunten Type maatregelen

Nadere informatie

Aanpak 30 km zone vaartwegen

Aanpak 30 km zone vaartwegen Aanpak 30 km zone vaartwegen Overzicht reacties informatieavond 10 oktober 2011 Nr. Reactie van de belanghebbende Op welke wijze op te pakken en concept antwoord 1 Verzoek: drempel ter hoogte van de Trapgans

Nadere informatie

Bijlage beantwoording vragen inloopavond aanleg fietsstraat Stadsveld.

Bijlage beantwoording vragen inloopavond aanleg fietsstraat Stadsveld. Bijlage beantwoording vragen inloopavond aanleg fietsstraat Stadsveld. Vraag 1 Bij oversteken Cornelia Schefferlaan Ferdinand Bolstraat zie ik problemen met de fietsstraat. Ook vanaf de rotonde Haaksbergerstraat

Nadere informatie

al. voertuigen: fietsen, bromfietsen, GEHANDICAPTENVOERTUIGen, motorvoertuigen, trams en wagens;

al. voertuigen: fietsen, bromfietsen, GEHANDICAPTENVOERTUIGen, motorvoertuigen, trams en wagens; Artikel 1 In dit besluit en de daarop berustende bepalingen wordt verstaan onder: r. GEHANDICAPTENVOERTUIG: voertuig dat is ingericht voor het vervoer van een gehandicapte, niet breder is dan 1,10 meter

Nadere informatie

MEMO Mogelijkheden bermverharding. 14 januari 2013 Arthur Ernste

MEMO Mogelijkheden bermverharding. 14 januari 2013 Arthur Ernste MEMO Mogelijkheden bermverharding 14 januari 2013 Arthur Ernste Inleiding In totaal zijn er drie typen bermverharding te onderscheiden. In de eerste plaats is er het aanvullen van bermen met ongebonden

Nadere informatie

Notitie km snelheidslimiet Antwerpsestraatweg

Notitie km snelheidslimiet Antwerpsestraatweg Notitie 60 80 km snelheidslimiet Antwerpsestraatweg 1. INLEIDING In het kader van de herinrichting van de Antwerpsestraatweg is in samenwerking met de gemeente Bergen op Zoom een sober herinrichtingvoorstel

Nadere informatie

Veilig van en naar school

Veilig van en naar school Veilig van en naar school Ouders en kinderen hebben recentelijk opmerkingen gemaakt over enkele verkeerssituaties op weg naar de scholen in Mariënberg en Beerzerveld. De betreffende situaties leiden in

Nadere informatie

AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC

AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC Datum : 18 maart 2016 Aan : Projectteam AZC Kopie aan : Van : Matthijs Koops Onderwerp : AZC, verkeerskundig advies loop- en fietsroute Op verzoek

Nadere informatie

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies: veiligverkeer.nl. Naam dossier: Ruyghweg, Den Helder

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies:  veiligverkeer.nl. Naam dossier: Ruyghweg, Den Helder Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: Ruyghweg, Den Helder Locatie: Verkeerssituatie kruispunt Ruyghweg Fabrieksgracht Datum uitgifte advies: September 2016 Rol

Nadere informatie

Meldpunt Veilig Verkeer. Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt bij aan de verkeersveiligheid.

Meldpunt Veilig Verkeer. Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt bij aan de verkeersveiligheid. VE1LIGVERKEER Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en Zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl J Datum: maandag 27 augustus 2012 Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt

Nadere informatie

VERSLAG Betreft : Datum : Locatie : Aanwezig : Vragen eerste bewonersavond

VERSLAG Betreft : Datum : Locatie : Aanwezig : Vragen eerste bewonersavond VERSLAG Betreft : Bewonersavond Reconstructie Benedenkerkseweg, Benedenheulseweg en Schenkel Datum : 6 februari 2013 Locatie Aanwezig : De Zwaan, Kerkweg 2, Berkenwoude : Annefieke Pagnillo (Avondvoorzitter/HHSK)

Nadere informatie

Broeckgouw, Volendam. Gemeente Edam-Volendam - De Broeckgouw Verkeerskundige maatregelen op de Ringlaan (30 juni 2015)

Broeckgouw, Volendam. Gemeente Edam-Volendam - De Broeckgouw Verkeerskundige maatregelen op de Ringlaan (30 juni 2015) Broeckgouw, Volendam De Ringlaan nodigt blijkbaar uit om (te) hard te rijden De Ringlaan in de Broeckgouw Broeckgouw, Volendam Problematiek/de opgave: Vergroting duidelijkheid voorrangssituatie Verlagen

Nadere informatie

Verkeersveiligheid. in de buurt

Verkeersveiligheid. in de buurt Verkeersveiligheid in de buurt Verkeersveiligheid in de buurt Eén van de grootste ergernissen van burgers in Leeuwarden is het te hard rijden in de woonbuurten. In de enquête over verkeersveiligheid die

Nadere informatie

Essentiële herkenbaarheidskenmerken

Essentiële herkenbaarheidskenmerken Bijlage 9 Essentiële herkenbaarheidskenmerken Bijlage 9 Essentiële herkenbaarheidskenmerken Algemene Duurzaam Veilig Inrichtingscriteria Bibeko GOW ETW (A) ETW (B) Snelheid km/u 50 30 30 Fiets Fietspad/fietsstrook

Nadere informatie

In deze verkeerskundige onderbouwing is de verkeersaantrekkende werking bepaald van de woonwijk Ammersoyen in Ammerzoden Noord, gemeente Maasdriel.

In deze verkeerskundige onderbouwing is de verkeersaantrekkende werking bepaald van de woonwijk Ammersoyen in Ammerzoden Noord, gemeente Maasdriel. Memo : Datum : 3 juni 2014 Opdrachtgever : Inveniam Ter attentie van : De heer R. Van Es Projectnummer : 2013.0211 Opgesteld door : Arjan ter Haar i.a.a. : Inleiding In deze verkeerskundige onderbouwing

Nadere informatie

Veilig oversteken in Haren

Veilig oversteken in Haren Veilig oversteken in Haren Ondertitel: Beleidsnota oversteekvoorzieningen voetgangers Veilig oversteken in Haren Wat: Notitie waarin vastgelegd wordt op welke manier in de toekomst omgegaan wordt met aanvragen

Nadere informatie

GEBRUIK VAN DE RIJBAAN LES 2

GEBRUIK VAN DE RIJBAAN LES 2 13 GEBRUIK VAN DE RIJBAAN LES 2 GESCHEIDEN RIJBANEN : MIDDENBERM, EEN BOMENRIJ OF EEN GROEN VOORZIENING BEHOREN OOK BIJ DE WEG. (VERBOD OM IN TE RIJDEN D.M.V. BORD MOGELIJK) FIETSSTROOK : VERBODEN RIJSTROOK

Nadere informatie

B&W-Aanbiedingsformulier

B&W-Aanbiedingsformulier B&W.nr.: 07.0832 d.d. 7-8-2007 B&W-Aanbiedingsformulier Onderwerp Verkeersbesluit herinrichting Kennedylaan-Wagnerplein i.k.v. vestiging filiaal Hoogvliet Behoudens advies van de commissie VM BESLUITEN

Nadere informatie

Bromfiets klasse B op de rijbaan

Bromfiets klasse B op de rijbaan 2 technische fiche juni 2006 klasse B op de rijbaan binnen de bebouwde kom Sinds 1 januari 2005 moeten de bromfietsers klasse B binnen de bebouwde kom op de rijbaan rijden. klasse B op de rijbaan 2 1.

Nadere informatie

WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN

WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN Ons Mooi Epe WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN Wat waren de belangrijkste onderdelen van de 118 (!) zienswijzen (reacties) van aanwonenden en

Nadere informatie

Verkeersveiligheid in Bronckhorst

Verkeersveiligheid in Bronckhorst Verkeersveiligheid in Bronckhorst Aanleiding De gemeente Bronckhorst wil graag achterhalen of er verkeersonveilige locaties zijn in de gemeente en zo ja, welke. Niet alle ongelukken die gebeuren zijn bekend

Nadere informatie

Verkeersmaatregelen Rucphen en Schijf

Verkeersmaatregelen Rucphen en Schijf Grote Bickersstraat 74 1013 KS Amsterdam Postbus 247 1000 AE Amsterdam t 020 522 54 44 f 020 522 53 33 e info@tns-nipo.com www.tns-nipo.com Political & Social Rapport Verkeersmaatregelen Rucphen en Schijf

Nadere informatie

2.2. Verkeersontsluiting Lekdijk-Standardmolen (TL )

2.2. Verkeersontsluiting Lekdijk-Standardmolen (TL ) Het doorgaande tweerichtingen fietspad langs de Lekdijk is in het ontwerp op de kruin van de dijk gesitueerd. Dit komt het comfort van het doorgaande fietsverkeer ten goede, omdat het fietsverkeer hierdoor

Nadere informatie

Bijlage 2M Maatregelen

Bijlage 2M Maatregelen Bijlage 2M Maatregelen Afstudeeropdracht Revitalisatie Zonnemaat Inhoud bijlage: Maatregelen met voor- en nadelen Schetsen van enkele maatregelen (8 pagina s inclusief voorblad) Maatregelen met voor- en

Nadere informatie

Terugkoppeling wensen omgeving

Terugkoppeling wensen omgeving Nr Ingebrachte wensen vanuit omgeving Toelichting stand van zaken Parallelwegen 1 De parallelweg naar Hornveld dient doorgetrokken te worden vanaf Maasveld. Dit ivm het landbouwverkeer die anders wordt

Nadere informatie

Vragen en antwoorden theorie verkeersregels en verkeerstekens - Deel 1

Vragen en antwoorden theorie verkeersregels en verkeerstekens - Deel 1 Theorie Verkeersregels Deel 1 Vragen en antwoorden theorie verkeersregels en verkeerstekens - Deel 1 (wordt je aangeboden door Autorij-instructie.nl) Onderstaand vind je -in totaal 30- afbeeldingen over

Nadere informatie

Tip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart

Tip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart Tip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart Enkele belangrijke pas op. Borden Pas op een gevaarlijk kruispunt Pas op er kunnen tegemoet komers zijn Pas

Nadere informatie

Fietsen en reglementering Info avond wegcode fietsersbond PZ HEKLA Dienst verkeer Hoofdinspecteur Steven Van Leeuwe

Fietsen en reglementering Info avond wegcode fietsersbond PZ HEKLA Dienst verkeer Hoofdinspecteur Steven Van Leeuwe Fietsen en reglementering Info avond wegcode fietsersbond 25.11.2013 PZ HEKLA Dienst verkeer Hoofdinspecteur Steven Van Leeuwe Verkeer complexe materie Een beetje weg wijs Fietsers : waarde van de verkeerstekens

Nadere informatie

Tijdens de verkeerslessen hebben we met de kinderen gepraat over veilig fietsen.

Tijdens de verkeerslessen hebben we met de kinderen gepraat over veilig fietsen. O Ouderbrief 1 Kopieerblad 1 Beste ouder/verzorger, Tijdens de verkeerslessen hebben we met de kinderen gepraat over veilig fietsen. Bijvoorbeeld: hoe maak je veilig een bocht naar links en naar rechts?

Nadere informatie

#sterkfietsbeleid. Workshop Fietsstraten Coaching Fietsbeleid

#sterkfietsbeleid. Workshop Fietsstraten Coaching Fietsbeleid #sterkfietsbeleid Workshop Fietsstraten Coaching Fietsbeleid Wat is een fietsstraat? Belgie Begrip fietsstraat is verankerd in wegcode 2.61. «fietsstraat» : een straat die is ingericht als fietsroute,

Nadere informatie

Met deze nieuwbouw en uitbreiding zijn voor de gemeente Oostzaan de volgende vragen relevant:

Met deze nieuwbouw en uitbreiding zijn voor de gemeente Oostzaan de volgende vragen relevant: Notitie Referentienummer Datum Kenmerk RK-3 8 juli 2013 PN.:330609 Betreft Parkeren nieuwbouw Noorderschool te Oostzaan 1 Inleiding Aan De Haal 44 in het noorden van de gemeente Oostzaan wordt de bestaande

Nadere informatie

Wat doet het waterschap voor de wegen?

Wat doet het waterschap voor de wegen? Lesbrief wegen Wat doet het waterschap voor de wegen? Veilige wegen www.wshd.nl/lerenoverwater Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta 1 Veilige wegen Sommige waterschappen zoals waterschap Hollandse

Nadere informatie

Kruispunten met de borden

Kruispunten met de borden Auteursrechtinformatie Dit document is bedoeld voor eigen gebruik. In het algemeen geldt dat enig ander gebruik, daaronder begrepen het verveelvoudigen, verspreiden, verzenden, herpubliceren, vertonen

Nadere informatie

Vernieuwing Dorpscentrum Veulen volgens DOP 2010 Conceptplan oktober 2010.

Vernieuwing Dorpscentrum Veulen volgens DOP 2010 Conceptplan oktober 2010. Vernieuwing Dorpscentrum Veulen volgens DOP 2010 Conceptplan oktober 2010. Speerpunten: Verkeersveiligheid, verfraaiing door aankleding met groen, bestrating en verlichting. 2011 Werkgroep Herinrichting

Nadere informatie

Aanvulling vragen. borden inzicht diverse categorieën

Aanvulling vragen. borden inzicht diverse categorieën Aanvulling vragen borden inzicht diverse categorieën Niet alleen de betekenis van een bord maar ook wat er bedoeld wordt met dat verkeersbord is belangrijk om er goed naar te kunnen handelen. Hierna enkele

Nadere informatie

Reactienota. Reconstructie N348 Jodendijk / Scheuterdijk

Reactienota. Reconstructie N348 Jodendijk / Scheuterdijk Reactienota Reconstructie N348 Jodendijk / Scheuterdijk Inhoudsopgave 1. Inleiding p. 3 2. Reacties en antwoorden p. 4 Auteur : Dhr. A. ter Haar Afdeling : Uitvoering Werken Datum : 12 augustus 2013 Status

Nadere informatie

Inspraaknotitie Spaarndammerdijk

Inspraaknotitie Spaarndammerdijk Inspraakbijeenkomst: Datum: 19 mei 2015 Locatie: Dorpscentrum, Spaarndam Vraag Antwoord gemeente Inspreker 1. De dijk krijgt een verharding met een herkenbaar rijbaan 1,2,6,8,9, gedeelte van 5 meter. Met

Nadere informatie

Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk. Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015

Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk. Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 STOMPWIJKSE- WEG Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 Inleiding In deze weergave

Nadere informatie

Een fietsstrook, omdat er vaak niets beters is

Een fietsstrook, omdat er vaak niets beters is Buiten de bebouwde kom: Een fietsstrook, omdat er vaak niets beters is Ron Hendriks Veel wegbeheerders kennen het probleem. Mogelijkheden voor een vrijliggend fietspad ontbreken, dus maar een fietsstrook

Nadere informatie

GEMEENTE HARENKARSPEL afdeling Ruimte CONCEPT november 2011- maart 2012

GEMEENTE HARENKARSPEL afdeling Ruimte CONCEPT november 2011- maart 2012 VERKENNING MOGELIJKHEDEN MAATREGELEN / INRICHTEN 30 KM-GEBIED Delftweg Koorndijk - Kalverdijk Fragment Grote Historische topografische Atlas Noord-Holland 1894/1933 Bestaande situatie GEMEENTE HARENKARSPEL

Nadere informatie

overwegende dat op grond van artikel 15, tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994 een verkeersbesluit

overwegende dat op grond van artikel 15, tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994 een verkeersbesluit STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 32329 20 juni 2016 VERKEERSBESLUIT 30 km zone, parkeerverbodszone, verplichte rijrichting, voorrang, stopverbod, parkeren

Nadere informatie

1 Inleiding. Ontwerp Johan Wagenaarlaan. Gemeente Heemstede. 21 mei 2015 HSD028/Gth/0167.02 20 mei 2015

1 Inleiding. Ontwerp Johan Wagenaarlaan. Gemeente Heemstede. 21 mei 2015 HSD028/Gth/0167.02 20 mei 2015 Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Herstructurering Norremeerstraat en Kaagstraat Warmond

Herstructurering Norremeerstraat en Kaagstraat Warmond d Heule 25 4306 EA NIEUWERKERK 06 15020662 / 0111-643192 robvermeer@zeelandnet.nl IBAN: NL04INGB0002222412 KvK Middelburg 220 47708 Btw nr. NL1143.64.734.B01 www.verkeerskundigadvies.nl Herstructurering

Nadere informatie

Nagtzaamstraat. Voorstel tot verbetering van de verkeersveiligheid. Wijkraad Amsterdamsebuurten Fietsersbond. September 2014

Nagtzaamstraat. Voorstel tot verbetering van de verkeersveiligheid. Wijkraad Amsterdamsebuurten Fietsersbond. September 2014 Nagtzaamstraat Voorstel tot verbetering van de verkeersveiligheid Wijkraad Amsterdamsebuurten Fietsersbond September 2014 Huidige situatie Functies: Verblijfsgebied, straat door woonwijk Basisschool Park,

Nadere informatie

Problematiek Ringvaartlaan (deel 1)

Problematiek Ringvaartlaan (deel 1) Problematiek Ringvaartlaan (deel 1) Hinken op 2 gedachten: oftewel een beschouwing over functie en inrichtingsvorm. VVN, afdeling Nieuwerkerk aan den IJssel Datum: 25 juni 2008 Duurzaam Veilig als uitgangspunt

Nadere informatie

7 Manoeuvres en bewegingen

7 Manoeuvres en bewegingen 7 Manoeuvres en bewegingen 62 7.1 Manoeuvres Als je een manoeuvre uitvoert, zoals van rijstrook of van file veranderen, de rijbaan oversteken, een parkeerplaats verlaten of oprijden, uit een aangrenzend

Nadere informatie

Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan'

Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan' STAATSCOURANT 31 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 38027 december 2014 Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan' Burgemeester

Nadere informatie

Plek die als meest onveilig wordt ervaren:

Plek die als meest onveilig wordt ervaren: Plek die als meest onveilig wordt ervaren: 1. Oversteek Wandelmeent 2. Parkeerplaats Vuurvlindermeent 3. Zuidermeent, afslag Waterjuffermeent 4. Oversteekplaats Noordermeent 5. Oversteek Rioolhuisje 6.

Nadere informatie

Wielersportbond NTFU. Verkeersregels. Nederland, België en Duitsland

Wielersportbond NTFU. Verkeersregels. Nederland, België en Duitsland Wielersportbond NTFU Verkeersregels Nederland, België en Duitsland Verkeersregels Hieronder vind je een samenvatting van de belangrijkste relevante verkeersregels m.b.t. de wielersport. Nederland Fietsers

Nadere informatie

Werkgroep Verkeersveiligheid idop VELP. Bijlage: prioritering knelpunten & maatregelen. Locatie

Werkgroep Verkeersveiligheid idop VELP. Bijlage: prioritering knelpunten & maatregelen. Locatie Werkgroep Verkeersveiligheid idop VELP Bijlage: prioritering knelpunten & maatregelen Locatie Kruispunt N324 Tolschestraat IDOP nummer 54 en 55 Objectief en subjectief onveilig kruispunt Roodlichtrijders

Nadere informatie

Informatiebijeenkomst. Verlengde Schrans

Informatiebijeenkomst. Verlengde Schrans Informatiebijeenkomst Verlengde Schrans 19 januari 2016 Welkom Voorstellen Kees Bunschoten (projectleider) Hein Waterlander (verkeer) Douwe Wiebe Beek (ontwerper) Wieger Postma (stedenbouw) Bart v.d. Scheer

Nadere informatie

doe-fiche fietser Opstappen en wegrijden uw kind politie Bilzen - Hoeselt - Riemst nog niet kiest de dichtsbijzijnde plaats waar de rit kan beginnen.

doe-fiche fietser Opstappen en wegrijden uw kind politie Bilzen - Hoeselt - Riemst nog niet kiest de dichtsbijzijnde plaats waar de rit kan beginnen. Opstappen en wegrijden 7 kiest de dichtsbijzijnde plaats waar de rit kan beginnen. kijkt uit hoe het veilig en zonder het verkeer te hinderen de startplaats kan bereiken. stapt met de fiets aan de hand

Nadere informatie

Gemeentewerken Cluster Beheer Gemeentewerken (071) Raadsleden

Gemeentewerken Cluster Beheer Gemeentewerken (071) Raadsleden Gemeentewerken Cluster Beheer Gemeentewerken (071) 54 58 553 Raadsleden datum : 5 december 2008 kenmerk : GWe/2008U02990/HSF betreft : Inrichting 30 km/uur gebieden Geachte Raadsleden, In de raadsvergadering

Nadere informatie

Verslag Ontwerperscafé Dijken Rivierenland 25 mei 2016

Verslag Ontwerperscafé Dijken Rivierenland 25 mei 2016 Verslag Ontwerperscafé Dijken Rivierenland 25 mei 2016 Inleiding Veilig Verkeer Nederland heeft een meldpunt voor verkeersonveilige situaties. Burgers kunnen verkeerservaringen op het meldpunt registreren.

Nadere informatie

Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg

Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg Vragen Vraag 1a Welke plek in Theresia en Spoorzone vindt u voor de fietser qua verkeer het gevaarlijkst. Kunt u ook aangeven waarom? Vraag 1b

Nadere informatie

Hoe verkeersveilig zijn fietsstraten? (VK 7/2013)

Hoe verkeersveilig zijn fietsstraten? (VK 7/2013) Hoe verkeersveilig zijn fietsstraten? (VK 7/2013) Fietsstraten getest aan Duurzaam Veilig-principes maandag 9 december 2013 12 reacties 676x gelezen Erik Mansvelder, Grontmij Rick Delbressine, TU Delft

Nadere informatie

HERKENNEN VAN KRUISPUNTEN

HERKENNEN VAN KRUISPUNTEN HERKENNEN VAN KRUISPUNTEN Kruispunten zijn op veel verschillende manieren te herkennen, ik zal hier een uitleg geven en duidelijk maken waar we kruispunten aan kunnen herkennen. Allereerst gaan we eens

Nadere informatie

VERSLAG. Nr: Verslag:

VERSLAG. Nr: Verslag: VERSLAG Betreft : Bewonersavond reconstructie Bijerscheweg Noord in Stolwijk Datum: 30 maart 2015 Locatie: IJsclub t Beijersche in Stolwijk Aanwezig: Annefieke Pagnillo (avondvoorzitter) Hoogheemraadschap

Nadere informatie

Klankbordgroep werksessie 2 HERINRICHTING MIDDENWEG-ZUID

Klankbordgroep werksessie 2 HERINRICHTING MIDDENWEG-ZUID Klankbordgroep werksessie 2 HERINRICHTING MIDDENWEG-ZUID Doel De Middenweg-Zuid wordt heringericht in 2018, waarbij fietsers, voetgangers, busverkeer en autoverkeer een goede en veilige plek krijgen. Doel

Nadere informatie

Verkeerswetgeving fietsers

Verkeerswetgeving fietsers Verkeerswetgeving (Koninklijk besluit 1 december 1975) INDIVIDUELE FIETSERS of GROEPEN van MINDER DAN 15 FIETSERS Een verplicht fietspad wordt aangegeven met bord G11. Fietsers en snor MOETEN hier gebruik

Nadere informatie

Waardekijksessie Vogelenbuurt, Driel

Waardekijksessie Vogelenbuurt, Driel Waardekijksessie Vogelenbuurt, Driel Op vrijdag 12 december heeft de gemeente in samenwerking met Tauw een waardekijksessie georganiseerd voor de bewoners van de Vogelenbuurt in Driel. De deelnemende bewoners

Nadere informatie

20-02-2010: Verkeer Centrum Drunen

20-02-2010: Verkeer Centrum Drunen 20-02-2010: Verkeer Centrum Drunen Visie op verkeer in Drunen Onlangs presenteerde het college een voorlopig plan om de verkeersstructuur in het centrum van Drunen (wederom) aan te passen. Zo wil men o.a.

Nadere informatie