Bijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Bijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp"

Transcriptie

1 Bijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp 1. Inleiding Shared Space: Op plattelandswegen gebeuren in verhouding veel ongevallen. De wegen zijn relatief breed en de grote hoeveelheid borden en belijning op de weg geeft het gevoel dat de weg alleen voor gemotoriseerd verkeer ingericht is. Dat is niet de bedoeling. Waterschap Rivierenland wil de weg zo inrichten dat een gemeenschappelijke verblijfsruimte (Shared Space) ontstaat. Bij een gemeenschappelijke verblijfsruimte zijn alle verkeersdeelnemers in dezelfde ruimte aanwezig en net zo belangrijk. De weg wordt daarbij zo ingericht dat met zo min mogelijk drempels, verkeersborden en belijning het gewenste verkeersgedrag wordt bereikt. De Shared Space inrichting is in mindere mate gebaseerd op verkeerskundige richtlijnen en eisen, maar meer op een gezamenlijk gebruik van de totale openbare ruimte. Verkeersveilig gedrag volgt uit sociale interactie tussen mensen. De mens staat weer centraal, en niet de automobilist. De inrichting van de openbare ruimte volgt deze gedachte. Verkeerstelling: De afgelopen periode hebben we het gebruik van de Zouwendijk in beeld gebracht. We hebben het aantal fietsers, auto s en vrachtauto s geteld. Ook is de gemiddelde snelheid gemeten. Op basis van de uitkomst van deze verkeerstelling kan de Zouwendijk in een drietal trajecten worden verdeeld, te weten: Traject tussen bebouwde kom Meerkerk en de aansluiting op de Parallelweg Traject tussen de aansluiting op de Parallelweg en Bordenweg Traject tussen Bordenweg en bebouwde kom Sluis Op basis van de gegevens van genoemde verkeerstelling, en op basis van de reacties op de enquête, hebben we een concept ontwerp gemaakt. In deze bijlage geven wij een toelichting op de belangrijkste onderdelen uit het concept ontwerp. Per traject geven we aan wat er uit de verkeerstelling en de enquête is gekomen, en welke maatregelen daarbij zijn bedacht. Een aantal maatregelen komt vaker voor. Deze maatregelen zijn hieronder bij 2. Algemene maatregelen beschreven. Om niet in herhaling te vallen verwijzen we in het overzicht (hoofdstuk 3) een aantal keer naar deze maatregelen. 2. Algemene maatregelen Maatregel 1 buurtjes: Een buurtje kenmerkt zich door gegroepeerde bebouwing dicht bij de weg. De totale breedte van de weg wordt iets smaller dan nu het geval is. Tevens passen we langs de zijkanten van de weg een ander soort verharding toe. De weginrichting met een andere verharding langs de zijkant noemen we een optische wegversmalling. Op een voor het oog smalle weg wordt langzamer gereden dan op een brede weg. De randen van de weg worden verhard met klinkers. Daartussen wordt asfalt aangebracht. Op het asfalt willen we 2 stroken aanbrengen die lijken op een karrespoor. De stroken krijgen een iets lichtere kleur zwart en bestaan uit kleine steentjes die op een kleef laag worden gestrooid. Ook dit is een optische maatregel om de snelheid naar beneden te brengen. Door de inrichting van de weg worden weggebruikers ontmoedigd om hard te rijden. De buurtjes krijgen allemaal dezelfde inrichting, zodat de weggebruiker een buurtje herkent en weet dat er voorzichtig gereden moet worden. Waar mogelijk wordt aan het begin en einde van een buurtje, behalve bij de aansluitingen op de bebouwde kom, een snelheidsremmer gemaakt. Deze snelheidsremmer is een lichte verhoging in de weg met een flauwe helling zonder belijning op de weg, alsof er over een klein bruggetje wordt 1

2 gereden. Langs de snelheidsremmer wordt in de berm een laag hekje, een rietscherm of een takkenscherm geplaatst, zodat de weggebruiker denkt dat er een vernauwing in de weg zit. We noemen de snelheidsremmer geen drempel. Anders dan bij een drempel moet namelijk vooral het visuele effect voor vermindering van de snelheid zorgen. In de buurtjes geldt een maximale snelheid van 60 km/uur. Maatregel 2 einden: Einden zijn weggedeeltes zonder bebouwing of met bebouwing die veelal verder uit elkaar en/ of niet dicht bij de weg staat. De totale breedte van de weg wordt iets smaller dan nu het geval is. Tevens passen we langs de zijkanten van de weg een ander soort verharding toe, net als bij de buurten (zie Maatregel 1 buurtjes ). De randen van de weg worden verhard met grasbetontegels. Daartussen wordt asfalt aangebracht. Grasbetontegels zijn geribbeld en het is niet prettig om er hard overheen te rijden. Dat brengt de snelheid naar beneden. In de grasbetontegels zitten kleine openingen. Tussen de openingen kan gras groeien. De grasbetontegels krijgen daardoor na verloop van tijd een enigszins groen aanzien. Door deze optische wegversmalling, en door de ribbels, gaat het verkeer langzamer rijden. Zoals hierboven aangegeven worden de randen van de weg verhard met grasbetontegels. Een auto hoeft bij een tegemoet rijdende auto niet over de grasbetontegels te rijden, het asfalt is in principe breed genoeg. Alleen bij een tegemoet rijdende vrachtauto of een landbouwvoertuig is het nodig om over de grasbetontegels te rijden. Bij de einden geldt een maximale snelheid van 60 km/uur. Bij lange weggedeeltes worden snelheidsremmers aangebracht zoals omschreven bij maatregel 1 buurtjes. 3. Overzicht van belangrijkste onderdelen uit concept ontwerp per traject Voor details/ precieze locatie maatregelen zie het concept ontwerp (tekening). Traject tussen bebouwde kom Meerkerk en de aansluiting op de Parallelweg Uitkomst verkeerstelling: Een beperkt aantal fietsers en een beperkt aantal motorvoertuigen maakt van dit traject gebruik. Er is nauwelijks vrachtverkeer. Rustigste traject van de Zouwendijk. De gemiddelde snelheid is iets te hoog. Van Meerkerk (grens zone 30) tot bocht Hoenderwiel: Maatregel: zie maatregel 1 buurtjes. Bocht Hoenderwiel (langs de waterplas): Enquête: er wordt geparkeerd in de buitenbocht en dat is gevaarlijk. Geen overzicht door haag. Motoren rijden er te snel. Graag drempel handhaven. Plaatsen borden gevaarlijke bocht. Belijning niet goed te zien. Weinig verlichting. Maatregel: zie maatregel 2 einden. In de buitenbocht worden enkele parkeerplaatsen gemaakt. De haag heeft een remmende werking voor het verkeer. Door het beperkte zicht kan er minder hard worden gereden. De haag heeft ons inzien meer voordelen dan nadelen. In het midden van de bocht wordt een snelheidsremmer gemaakt zoals omschreven bij maatregel 1 buurtjes, net naast de plek van huidige drempel. De huidige drempel komt te vervallen. We plaatsen geen borden om de weggebruikers te wijzen op de gevaarlijke bocht, de nieuwe weginrichting moet het verkeer voldoende afremmen. Voor belijning en verlichting zie onder 4 Overige punten. 2

3 Van bocht Hoenderwiel tot kruispunt Parallelweg: Enquête: Graag optische versmalling i.v.m. landbouwverkeer. Waterleiding is slecht. Wat gebeurd er met het parkeervak aan de boezemzijde. Stoeprand in de tunnel slecht zichtbaar, plassen zuidelijke ingang tunnel. Afwatering bij woningen graag naar het oosten. Weg is verzakt. Maatregel: zie maatregel 1 buurtjes en maatregel 2 einden. Voor de wegreconstructie hoeft de waterleiding niet verlegd/ aangepast te worden. Oasen heeft aangegeven dat de leiding nog goed is en dat de leiding niet vervangen hoeft te worden. Het parkeervak wordt niet aangepast. Voor de stoeprand in de tunnel wordt een oplossing bedacht. Voor afwatering en verzakkingen zie onder 4 Overige punten. Traject tussen de aansluiting op de Parallelweg en Bordenweg Uitkomst verkeerstelling: Op dit traject is relatief veel verkeer aanwezig. Dit geldt voor zowel fietsers als motorvoertuigen. Relatief veel vrachtverkeer. Drukste traject van de Zouwendijk. De gemiddelde snelheid is te hoog. Algemeen: Op dit traject blijft de breedte van de weg ongewijzigd. De weg wordt wel anders ingericht. De weg wordt over de volledige breedte uitgevoerd in asfalt. Langs de zijkanten van de weg worden geen klinkers of grasbetontegels toegepast. De randen van het asfalt krijgen een andere kleur. Dit noemen we een fietssuggestiestrook. Dat is ook nodig omdat op dit traject de meeste fietsers rijden. Daarbij komt dat op dit traject ook de meeste auto s en vrachtauto s rijden. Het wordt geen officiële fietsstrook die met belijning wordt gemarkeerd, dan is het voor motorvoertuigen ook toegestaan om van de fietssuggestiestrook gebruik te maken. Voor een officiële fietsstrook is overigens ook geen plek, omdat er anders te weinig ruimte overblijft voor het overige verkeer. Kruispunt Parallelweg - Zouwendijk (bij tunneltje): Enquête: gevaarlijke oversteek voor fietsers van Ameide naar Meerkerk. Gevaarlijke kruising. Afwatering verbeteren voor drempel. Maatregel: De kruising is te ruim van opzet waardoor afslaand verkeer te weinig hoeft af te remmen. De druppel in de aftakking naar de tunnel wordt verwijderd. Ook wordt de aftakking naar de tunnel versmalt. De verbinding van de Parallelweg naar de Zouwendijk (richting Bordenweg) is nu een rechte lijn. Ter hoogte van de kruising zal de rechte lijn worden onderbroken zodat het verkeer snelheid moet minderen. Het blijft een verhoogde en gelijkwaardige kruising met drempels. Bij een gelijkwaardige kruising hebben alle bestuurders die van rechts komen voorrang, ook fietsers en bromfietsers. Bocht bij Nieuwe Wiel (langs de waterplas): Enquête: in de winter glad. Maatregel: zie Afwatering onder 4 Overige punten. Van bocht Nieuwe Wiel tot Bordenweg: Enquête: druppels verwijderen. Maatregel: druppels (slingerremmers) worden verwijderd. Ter hoogte van het Nieuwe Wiel wordt een snelheidsremmer aangebracht zoals omschreven bij maatregel 1 buurtjes. Kruispunt Bordenweg: Enquête: verkeer Bordenweg weer ondergeschikt maken, kruispunt onoverzichtelijk en onveilig. Maatregel: Een belangrijk uitgangspunt voor veilig wegverkeer is een uniforme vormgeving per wegcategorie. Daar hoort in dit geval een gelijkwaardige kruising bij. Daarnaast heeft de 3

4 voorrangsregel verkeer van rechts een remmend effect. De Zouwendijk is nu een rechte lijn. Ter hoogte van de kruising zal de rechte lijn aan de boezem zijde worden onderbroken zodat het verkeer snelheid moet minderen. Het blijft een verhoogde kruising met drempels. De drempel aan de zijde van de A27 is nu te flauw en wordt steiler uitgevoerd. De bestaande begroeiing heeft een remmende werking voor het verkeer. Door het beperkte zicht kan er minder hard worden gereden. De begroeiing heeft ons inzien meer voordelen dan nadelen. Traject tussen Bordenweg en bebouwde kom Sluis Uitkomst verkeerstelling: Op dit traject is meer gemotoriseerd verkeer aanwezig dan tussen de bebouwde kom Meerkerk en de aansluiting op de Parallelweg, maar beduidend minder dan tussen de aansluiting op de Parallelweg en Bordenweg. Minste aantal fietsers van de Zouwendijk. De gemiddelde snelheid is fors te hoog. Van Bordenweg tot flauwe bocht bij benzinepomp Van Tuyl: Enquête: druppels verwijderen. Maatregel: zie maatregel 2 einden. Druppels (slingerremmers) worden verwijderd. Halverwege wordt een snelheidsremmer aangebracht zoals omschreven bij maatregel 1 buurtjes. Flauwe bocht bij benzinepomp Van Tuyl: Enquête: geen drempels, geen versmalling zodat er één auto tegelijk door kan, te weinig parkeergelegenheid, afwatering niet goed. Maatregel: zie maatregel 1 buurtjes. Aan het begin en einde van het buurtje wordt een snelheidsremmer gemaakt. Verkeer blijft gelijktijdig in twee richtingen mogelijk. Waterschap Rivierenland brengt geen parkeervakken aan die bedoeld zijn voor privé gebruik. Voor afwatering zie onder 4 Overige punten. Van flauwe bocht bij benzinepomp Van Tuyl tot bocht Eendenkooi De Zouwe (waterplas): Enquête: hoge snelheid, drempels handhaven, gevaarlijke inhaalmanoeuvres, slechte verlichting, geen belijning fietsers, last van trillingen door drempels, afwatering niet goed. Maatregel: zie maatregel 1 buurtjes en maatregel 2 einden. Op grondgebied van Ameide worden bij maatregel 2 einden ook snelheidsremmers aangebracht, in de vorm van een lichte verhoging in de weg. Het is een lang weggedeelte en de snelheid moet hier extra geremd worden. Overlast gevende drempels komen in huidige vorm te vervallen, daarvoor in de plaats komen snelheidsremmers zoals beschreven bij maatregel 1 buurtjes. Door de nieuwe inrichting van de weg wordt inhalen ontmoedigd. Zie verder bij 4 Overige punten. Bocht Eendenkooi De Zouwe (langs de waterplas): Maatregel: zie maatregel 2 einden. Van bocht Eendenkooi De Zouwe tot Sluis (grens zone 30): Maatregel: zie maatregel 1 buurtjes. 4

5 4. Overige punten Fietsers: Enquête: veiligheid fietsers. Maatregel: de randen van het asfalt van het weggedeelte tussen de aansluiting op de Parallelweg en de Bordenweg krijgen een andere kleur, dit is een zogenaamde fietssuggestiestrook. Zie de uitleg onder Algemeen bij genoemd traject. Tussen de bebouwde kom Meerkerk en de aansluiting op de Parallelweg, en tussen de Bordenweg en bebouwde kom Sluis komt geen fietssuggestiestrook. De fietsers zijn hier niet minder belangrijk. Maar omdat er hier minder fietsverkeer en gemotoriseerd verkeer is, hebben we nadrukkelijker voor de Shared Space aanpak gekozen. Zie de uitleg bij hoofdstuk 1 onder Shared Space. De verkeersdeelnemers moeten rekening met elkaar houden waardoor de rijsnelheid van het gemotoriseerde verkeer omlaag gaat. Bij de keuze van het type grasbetontegel houden we rekening met de veiligheid van de fietsers. Verlichting: Enquête: weinig/ slechte verlichting. Maatregel: het waterschap beheert de weg en de gemeente beheert de verlichting. Waterschap Rivierenland vraagt bij de gemeente na of de huidige verlichting voldoet aan de geldende eisen. Belijning: Enquête: geen/ slechte belijning aanwezig. Maatregel: zie de uitleg bij hoofdstuk 1 onder Shared Space. Tevens zorgt het verschillend materiaal gebruik voor een duidelijk onderscheid tussen berm en weg. Langs het weggedeelte tussen de aansluiting op de Parallelweg en Bordenweg zorgt de fietssuggestiestrook door de afwijkende (lichte) kleur asfalt voor voldoende contrast met de berm. Afwatering/ weg niet vlak/ verzakkingen: Enquête: er blijft water op de weg staan, water loopt mijn tuin in. Maatregel: Overal wordt het asfalt vernieuwd. Alle niet vlakke delen/ verzakkingen behoren daarmee tot het verleden. Op rechte stukken krijgt de weg een dakprofiel. Het midden van de weg is daar het hoogste punt. In bocht komt de weg op één oor te liggen. Dat wil zeggen dat de binnenbocht van de weg het laagste punt is en het water naar één kant stroomt. Op deze wijze wordt voorkomen dat voertuigen uit de bocht vliegen. Ook in de nieuwe situatie komt er water in uw tuin terecht. Dat hoort bij het wonen langs een weg op de dijk. Meestal is het geen probleem en loopt het water vanzelf weg. Vangrail: Maatregel: op een aantal plaatsen staan vangrails. Bij het Nieuwe Wiel, de Bordenweg en de Eendenkooi wordt de vangrail verwijderd. Stichting Het Zuid-Hollands Landschap: Maatregel: we proberen bij de weginrichting rekening te houden met de beleving van het landschap. Stichting Het Zuid-Hollands Landschap, de eigenaar van De Zouweboezem en Eendenkooi De Zouwe, heeft ons gevraagd om te kijken of er mogelijkheden zijn om op één of meerdere plaatsen een klein stoppunt te maken waar fietsers en automobilisten van de natuur kunnen genieten. Dit verzoek is nog 5

6 in behandeling. Op de ontwerp tekening staan de zoekplaatsen aangegeven die hiervoor mogelijk in aanmerking komen. Dijksluitingsperiode: Enquête: werkt het waterschap tijdens de dijksluitingsperiode. Maatregel: De dijksluitingsperiode geldt niet voor de boezemkades van het boezemsysteem. Voorheen was er wel sprake van een dijksluitingsperiode bij de Zouweboezem, in de tijd dat Hoogheemraadschap van de Alblasserwaard en de Vijfheerenlanden nog niet bij Waterschap Rivierenland was aangesloten. 6

Duurzaam Veilig(e) Wegen

Duurzaam Veilig(e) Wegen Duurzaam Veilig(e) Wegen Categoriseringskaart (2015) Kaart met de belangrijkste wegen in onze provincie. Dit is het wensbeeld van de wegcategorisering zoals wij dat graag zien. Provinciale wegen Duurzaam

Nadere informatie

VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN

VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN Beste Lezer, Met deze enquête willen we uw mening over de verkeersveiligheid op de Ringdijk in beeld brengen. Het verkeersadviesbureau

Nadere informatie

PLATEAU. Toepassingsgebied -In verblijfsgebieden (erftoegangswegen) binnen en buiten de bebouwde kom.

PLATEAU. Toepassingsgebied -In verblijfsgebieden (erftoegangswegen) binnen en buiten de bebouwde kom. PLATEAU -Hoogteverschil 12 cm of 8 cm bij busroute. -Aanduiding met taludstrepen -Lengte middenstuk tussen de hellingen 5,00 m. -Hellingen binnen de bebouwde kom: sinusvormig met een lengte van 2.40 m

Nadere informatie

De meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn:

De meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn: Beschrijving van meest genoemde kruisingen. Doel van deze beschrijving is de actuele situatie weer te geven en een aantal oplossingen voor de geconstateerde problemen aan te dragen. Voorafgaand aan deze

Nadere informatie

VERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg

VERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard

Nadere informatie

VERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg

VERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg VERKEERSBEGRIPPEN bij Verkeersexamen 2011 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard aan

Nadere informatie

Memo. Inleiding. (bron CROW publicatie 216 Fietsstraten in hoofdfietsroutes). datum 08 oktober 2014 referentie BT/011/141737 pagina 1 van 5

Memo. Inleiding. (bron CROW publicatie 216 Fietsstraten in hoofdfietsroutes). datum 08 oktober 2014 referentie BT/011/141737 pagina 1 van 5 Memo Ter attentie van Gemeente Utrecht T.a.v. dhr. R. Hilhorst Datum 8 oktober 2014 Distributie R. Hilhorst, A. Wenning, J. Blok Projectnummer 141737 VVA Fietsstraat Leidseweg Onderwerp Fietsstraat Leidseweg:

Nadere informatie

Verkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten

Verkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten Verkeersveiligheid fietsroutes gemeente Nieuwkoop Inventarisatie van knelpunten Gemeente Nieuwkoop Afd. Beheer openbare ruimte maart 2015 Inhoud INHOUD...2 1 INLEIDING...3 1.1 AANLEIDING...3 1.2 DOELSTELLING

Nadere informatie

Verkeersbegrippen. Overzicht van verkeersbegrippen die belangrijk zijn voor kinderen. Fietspad/tweerichtingenfietspad. Bestuurder. Voetganger.

Verkeersbegrippen. Overzicht van verkeersbegrippen die belangrijk zijn voor kinderen. Fietspad/tweerichtingenfietspad. Bestuurder. Voetganger. Verkeersbegrippen Overzicht van verkeersbegrippen die belangrijk zijn voor kinderen. Bestuurder Je bent bestuurder: Als je fietst. Als je paardrijdt of loopt met je paard aan de teugel. Voetganger Je bent

Nadere informatie

Cluster II Nieuwe Meer Nieuwemeerdijk ter hoogte van nummer 330 (32) Referentielocatie Rondje Ringdijk

Cluster II Nieuwe Meer Nieuwemeerdijk ter hoogte van nummer 330 (32) Referentielocatie Rondje Ringdijk Cluster II Nieuwe Meer Nieuwemeerdijk ter hoogte van nummer 330 (32) Referentielocatie Rondje Ringdijk Korte 30 km/u Slechte zichtbaarheid chicanes in de bocht vanuit het noordwesten. In de binnenbocht

Nadere informatie

1. Inrichting erftoegangswegen > 4,5 meter

1. Inrichting erftoegangswegen > 4,5 meter Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 18 april 2011 Betreft Aanvullend document "Wegencategorisering" n.a.v. presentatie 8 maart 1. Inrichting erftoegangswegen > 4,5 meter In het Uitvoerend document wegencategorisering

Nadere informatie

EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek. Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland. Platform en Kenniscentrum

EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek. Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland. Platform en Kenniscentrum EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Wat betekenen al die strepen toch? In Gelderland verplaatsen

Nadere informatie

Met vriendelijke groeten, verblijf ik...

Met vriendelijke groeten, verblijf ik... Met vriendelijke groeten, verblijf ik... Over erven, 30 km en 60 km zones Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum 1 Langzamer rijden waar mensen verblijven In het verkeer

Nadere informatie

Datum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum

Datum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Datum: maandag 06 juli 2015 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer

Nadere informatie

Dorpsteam Reeuwijk-Dorp Schouw 2015 Tempel en omgeving

Dorpsteam Reeuwijk-Dorp Schouw 2015 Tempel en omgeving Dorpsteam Reeuwijk-Dorp Schouw 2015 Tempel en omgeving Aansluiting Pootje Tempel aanbrengen van een markering op de weg, punaise In de huidige situatie is wegverloop niet logisch en herleidbaar: - bestaande

Nadere informatie

al. voertuigen: fietsen, bromfietsen, GEHANDICAPTENVOERTUIGen, motorvoertuigen, trams en wagens;

al. voertuigen: fietsen, bromfietsen, GEHANDICAPTENVOERTUIGen, motorvoertuigen, trams en wagens; Artikel 1 In dit besluit en de daarop berustende bepalingen wordt verstaan onder: r. GEHANDICAPTENVOERTUIG: voertuig dat is ingericht voor het vervoer van een gehandicapte, niet breder is dan 1,10 meter

Nadere informatie

Een STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek

Een STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Een STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Wat betekenen al die strepen toch? In Nederland verplaatsen zich dagelijks miljoenen personen lopend, fietsend en rijdend in het verkeer.

Nadere informatie

Meldpunt Veilig Verkeer. Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt bij aan de verkeersveiligheid.

Meldpunt Veilig Verkeer. Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt bij aan de verkeersveiligheid. VE1LIGVERKEER Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en Zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl J Datum: maandag 27 augustus 2012 Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt

Nadere informatie

AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC

AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC Datum : 18 maart 2016 Aan : Projectteam AZC Kopie aan : Van : Matthijs Koops Onderwerp : AZC, verkeerskundig advies loop- en fietsroute Op verzoek

Nadere informatie

Broeckgouw, Volendam. Gemeente Edam-Volendam - De Broeckgouw Verkeerskundige maatregelen op de Ringlaan (30 juni 2015)

Broeckgouw, Volendam. Gemeente Edam-Volendam - De Broeckgouw Verkeerskundige maatregelen op de Ringlaan (30 juni 2015) Broeckgouw, Volendam De Ringlaan nodigt blijkbaar uit om (te) hard te rijden De Ringlaan in de Broeckgouw Broeckgouw, Volendam Problematiek/de opgave: Vergroting duidelijkheid voorrangssituatie Verlagen

Nadere informatie

Aansluiting Dorpsstraat: Voetgangersoversteekplaats: Voetgangers op parkeerterrein: Parkeerplaatsen: Oversteekplaats fietsers: Verkeerskundig

Aansluiting Dorpsstraat: Voetgangersoversteekplaats: Voetgangers op parkeerterrein: Parkeerplaatsen: Oversteekplaats fietsers: Verkeerskundig De herinrichting heeft betrekking op de openbare inrichting van de locatie ter plaatse van de toekomstige supermarkt. De herinrichting houdt voornamelijk het realiseren van een toegang van de supermarkt

Nadere informatie

MEMO Mogelijkheden bermverharding. 14 januari 2013 Arthur Ernste

MEMO Mogelijkheden bermverharding. 14 januari 2013 Arthur Ernste MEMO Mogelijkheden bermverharding 14 januari 2013 Arthur Ernste Inleiding In totaal zijn er drie typen bermverharding te onderscheiden. In de eerste plaats is er het aanvullen van bermen met ongebonden

Nadere informatie

Enquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route

Enquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek

Nadere informatie

UITWERKING EVALUATIE VERKEER OP DIJKWEGEN. Aanbevelingen voor verkeersveilige dijkwegen in Lingewaard

UITWERKING EVALUATIE VERKEER OP DIJKWEGEN. Aanbevelingen voor verkeersveilige dijkwegen in Lingewaard UITWERKING EVALUATIE VERKEER OP DIJKWEGEN Aanbevelingen voor verkeersveilige dijkwegen in Lingewaard mei 2015 0 0.Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Aanbevelingen 3. Planning en kostenoverzicht 1 1. Inleiding

Nadere informatie

Verkeersmaatregelen Rucphen en Schijf

Verkeersmaatregelen Rucphen en Schijf Grote Bickersstraat 74 1013 KS Amsterdam Postbus 247 1000 AE Amsterdam t 020 522 54 44 f 020 522 53 33 e info@tns-nipo.com www.tns-nipo.com Political & Social Rapport Verkeersmaatregelen Rucphen en Schijf

Nadere informatie

VERSLAG Betreft : Datum : Locatie : Aanwezig : Vragen eerste bewonersavond

VERSLAG Betreft : Datum : Locatie : Aanwezig : Vragen eerste bewonersavond VERSLAG Betreft : Bewonersavond Reconstructie Benedenkerkseweg, Benedenheulseweg en Schenkel Datum : 6 februari 2013 Locatie Aanwezig : De Zwaan, Kerkweg 2, Berkenwoude : Annefieke Pagnillo (Avondvoorzitter/HHSK)

Nadere informatie

VERSLAG. Nr: Verslag:

VERSLAG. Nr: Verslag: VERSLAG Betreft : Bewonersavond reconstructie Bijerscheweg Noord in Stolwijk Datum: 30 maart 2015 Locatie: IJsclub t Beijersche in Stolwijk Aanwezig: Annefieke Pagnillo (avondvoorzitter) Hoogheemraadschap

Nadere informatie

Kruispunten met de borden

Kruispunten met de borden Auteursrechtinformatie Dit document is bedoeld voor eigen gebruik. In het algemeen geldt dat enig ander gebruik, daaronder begrepen het verveelvoudigen, verspreiden, verzenden, herpubliceren, vertonen

Nadere informatie

GEMEENTE HARENKARSPEL afdeling Ruimte CONCEPT november 2011- maart 2012

GEMEENTE HARENKARSPEL afdeling Ruimte CONCEPT november 2011- maart 2012 VERKENNING MOGELIJKHEDEN MAATREGELEN / INRICHTEN 30 KM-GEBIED Delftweg Koorndijk - Kalverdijk Fragment Grote Historische topografische Atlas Noord-Holland 1894/1933 Bestaande situatie GEMEENTE HARENKARSPEL

Nadere informatie

Herstructurering Norremeerstraat en Kaagstraat Warmond

Herstructurering Norremeerstraat en Kaagstraat Warmond d Heule 25 4306 EA NIEUWERKERK 06 15020662 / 0111-643192 robvermeer@zeelandnet.nl IBAN: NL04INGB0002222412 KvK Middelburg 220 47708 Btw nr. NL1143.64.734.B01 www.verkeerskundigadvies.nl Herstructurering

Nadere informatie

Tip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart

Tip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart Tip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart Enkele belangrijke pas op. Borden Pas op een gevaarlijk kruispunt Pas op er kunnen tegemoet komers zijn Pas

Nadere informatie

Een fietsstrook, omdat er vaak niets beters is

Een fietsstrook, omdat er vaak niets beters is Buiten de bebouwde kom: Een fietsstrook, omdat er vaak niets beters is Ron Hendriks Veel wegbeheerders kennen het probleem. Mogelijkheden voor een vrijliggend fietspad ontbreken, dus maar een fietsstrook

Nadere informatie

Wielersportbond NTFU. Verkeersregels. Nederland, België en Duitsland

Wielersportbond NTFU. Verkeersregels. Nederland, België en Duitsland Wielersportbond NTFU Verkeersregels Nederland, België en Duitsland Verkeersregels Hieronder vind je een samenvatting van de belangrijkste relevante verkeersregels m.b.t. de wielersport. Nederland Fietsers

Nadere informatie

Even opfrissen... Moeilijke verkeersregels en -situaties uitgelegd. Ga wijs op weg, blijf veilig mobiel!

Even opfrissen... Moeilijke verkeersregels en -situaties uitgelegd. Ga wijs op weg, blijf veilig mobiel! Even opfrissen... Moeilijke verkeersregels en -situaties uitgelegd Ga wijs op weg, blijf veilig mobiel! Ga wijs op weg, blijf veilig mobiel! Ook nu u wat ouder wordt, wilt u actief blijven. U doet Ouder

Nadere informatie

Wegencategoriseringsplan Gemeente Alblasserdam

Wegencategoriseringsplan Gemeente Alblasserdam Wegencategoriseringsplan Gemeente Alblasserdam Vastgesteld door de raad op 29 mei 2012 INHOUDSOPGAVE 1 Aanleiding 1 2 Beleidskader Duurzaam Veilig 2 2.1 Ontwerprichtlijnen 3 2.1.1 gebiedsontsluitingsweg

Nadere informatie

Bromfiets klasse B op de rijbaan

Bromfiets klasse B op de rijbaan 2 technische fiche juni 2006 klasse B op de rijbaan binnen de bebouwde kom Sinds 1 januari 2005 moeten de bromfietsers klasse B binnen de bebouwde kom op de rijbaan rijden. klasse B op de rijbaan 2 1.

Nadere informatie

Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg

Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg Vragen Vraag 1a Welke plek in Theresia en Spoorzone vindt u voor de fietser qua verkeer het gevaarlijkst. Kunt u ook aangeven waarom? Vraag 1b

Nadere informatie

Quickscan Oisterwijk en Moergestel

Quickscan Oisterwijk en Moergestel Quickscan Oisterwijk en Moergestel Stroken voor de fiets in wegprofielen februari 2014 Colofon Titel Ondertitel Quickscan Oisterwijk en Moergestel Stroken voor de fiets in wegprofielen Pagina s 16 Projectnr.

Nadere informatie

1 Inleiding. Ontwerp Johan Wagenaarlaan. Gemeente Heemstede. 21 mei 2015 HSD028/Gth/0167.02 20 mei 2015

1 Inleiding. Ontwerp Johan Wagenaarlaan. Gemeente Heemstede. 21 mei 2015 HSD028/Gth/0167.02 20 mei 2015 Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Verkeerswetgeving fietsers

Verkeerswetgeving fietsers Verkeerswetgeving (Koninklijk besluit 1 december 1975) INDIVIDUELE FIETSERS of GROEPEN van MINDER DAN 15 FIETSERS Een verplicht fietspad wordt aangegeven met bord G11. Fietsers en snor MOETEN hier gebruik

Nadere informatie

Inspraaknotitie Spaarndammerdijk

Inspraaknotitie Spaarndammerdijk Inspraakbijeenkomst: Datum: 19 mei 2015 Locatie: Dorpscentrum, Spaarndam Vraag Antwoord gemeente Inspreker 1. De dijk krijgt een verharding met een herkenbaar rijbaan 1,2,6,8,9, gedeelte van 5 meter. Met

Nadere informatie

Verkeersmemorandum. Voorwoord. Algemene opmerkingen: VAN BLADELSTRAAT. Kruispunt OLV-straat met Blokweg

Verkeersmemorandum. Voorwoord. Algemene opmerkingen: VAN BLADELSTRAAT. Kruispunt OLV-straat met Blokweg Verkeersmemorandum Voorwoord Dit verkeersmemorandum werd opgesteld door vertegenwoordigers van de Ouderraden van de Scholengemeenschap De Kraal, met vestigingen in de Van Bladelstraat, Elststraat, Schaffelkantstraat

Nadere informatie

Plek die als meest onveilig wordt ervaren:

Plek die als meest onveilig wordt ervaren: Plek die als meest onveilig wordt ervaren: 1. Oversteek Wandelmeent 2. Parkeerplaats Vuurvlindermeent 3. Zuidermeent, afslag Waterjuffermeent 4. Oversteekplaats Noordermeent 5. Oversteek Rioolhuisje 6.

Nadere informatie

Wat doet het waterschap voor de wegen?

Wat doet het waterschap voor de wegen? Lesbrief wegen Wat doet het waterschap voor de wegen? Veilige wegen www.wshd.nl/lerenoverwater Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta 1 Veilige wegen Sommige waterschappen zoals waterschap Hollandse

Nadere informatie

Basisscholen-verkeersenquête 2006: een duidelijk signaal

Basisscholen-verkeersenquête 2006: een duidelijk signaal Basisscholen-verkeersenquête 2006: een duidelijk signaal Resultaten van een uitgebreide en representatieve verkeersenquête over verkeersveiligheid rond scholen en schoolroutes in de Bovenbuurt van Wageningen,

Nadere informatie

BVA. Wijkverkeersplan rest bebouwde kom Vaassen. - inrichting 30 km/uur zones - Gemeente Epe

BVA. Wijkverkeersplan rest bebouwde kom Vaassen. - inrichting 30 km/uur zones - Gemeente Epe BVA Noordzeelaan 38a 8017 JW Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 Wijkverkeersplan rest bebouwde kom Vaassen - inrichting 30 km/uur zones - Gemeente Epe 28 augustus 2014 Inhoudsopgave 1. Inleiding

Nadere informatie

STILSTAAN EN PARKEREN LES 5

STILSTAAN EN PARKEREN LES 5 27 STILSTAAN EN PARKEREN LES 5 STOPPEN : STOPPEN IS IETS WAT JE NIET VRIJWILLIG DOET, MAAR OMDAT HET MOET. BIJVOORBEELD OM VOORRANG TE VERLENEN OF EEN VOETGAN- GER EEN VOETGANGERSOVERSTEEKPLAATS OVER TE

Nadere informatie

Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk. Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015

Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk. Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 STOMPWIJKSE- WEG Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 Inleiding In deze weergave

Nadere informatie

Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan'

Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan' STAATSCOURANT 31 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 38027 december 2014 Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan' Burgemeester

Nadere informatie

7 Manoeuvres en bewegingen

7 Manoeuvres en bewegingen 7 Manoeuvres en bewegingen 62 7.1 Manoeuvres Als je een manoeuvre uitvoert, zoals van rijstrook of van file veranderen, de rijbaan oversteken, een parkeerplaats verlaten of oprijden, uit een aangrenzend

Nadere informatie

Gevaarlijke bocht. Dubbele bocht of opeenvolging van meer dan twee bochten, de eerste naar links

Gevaarlijke bocht. Dubbele bocht of opeenvolging van meer dan twee bochten, de eerste naar links 1 VERKEERSBORDEN Gevaarlijke bocht. Bocht naar links Gevaarlijke bocht. Bocht naar rechts Gevaarlijke bocht. Dubbele bocht of opeenvolging van meer dan twee bochten, de eerste naar links Gevaarlijke bocht.

Nadere informatie

Tijdelijke maatregelen Watersysteem Beschoeiing Bomen

Tijdelijke maatregelen Watersysteem Beschoeiing Bomen Beantwoording vragen- en opmerkingenformulieren over de reconstructie Benedenheulseweg, Benedenkerkseweg en Schenkel ingediend tijdens de bewonersavond op 24 oktober 2012 Tijdelijke maatregelen - Gezien

Nadere informatie

HERKENNEN VAN KRUISPUNTEN

HERKENNEN VAN KRUISPUNTEN HERKENNEN VAN KRUISPUNTEN Kruispunten zijn op veel verschillende manieren te herkennen, ik zal hier een uitleg geven en duidelijk maken waar we kruispunten aan kunnen herkennen. Allereerst gaan we eens

Nadere informatie

Natuurlijk Sturen Limburg, omgevingsgericht ontwerpen

Natuurlijk Sturen Limburg, omgevingsgericht ontwerpen (Bijdragenr. 99) Natuurlijk Sturen Limburg, omgevingsgericht ontwerpen Max van Kelegom (VMC Beleids- en Procesmanagement) Harrie Peeters (Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Limburg) Harry van Duijnhoven

Nadere informatie

Maak je kinderen wegwijs in het verkeer

Maak je kinderen wegwijs in het verkeer Maak je kinderen wegwijs in het verkeer Tips en spelletjes om de verkeersborden beter te begrijpen De taal van de weg De straten staan vol vreemde symbolen, borden en lichten. En allemaal zeggen ze iets

Nadere informatie

Kijktechniek wegrijden / stoppen:

Kijktechniek wegrijden / stoppen: Kijktechniek wegrijden / stoppen: Wegrijden positie rechts (vrijwillig). Bijvoorbeeld ergens wegrijden na het kopen van een bloemetje. Voor / linker spiegel / rechter spiegel / linker spiegel / richting

Nadere informatie

Oefening voor het PRAKTISCH VERKEERSEXAMEN

Oefening voor het PRAKTISCH VERKEERSEXAMEN WEGWIJS in Baarn Oefening voor het PRAKTISCH VERKEERSEXAMEN 1 Baarn, 31 maart 2015 Beste ouders (en leerlingen van groep 7), Hierbij ontvangt u de fietsroute Wegwijs in Baarn voor het Verkeersexamen. Het

Nadere informatie

Kijktechniek wegrijden / stoppen:

Kijktechniek wegrijden / stoppen: Kijktechniek wegrijden / stoppen: Wegrijden positie rechts (vrijwillig). Bijvoorbeeld ergens wegrijden na het kopen van een bloemetje. Rechts dode hoek / rechter spiegel / voor / linker spiegel / links

Nadere informatie

Maak je kinderen wegwijs in het verkeer

Maak je kinderen wegwijs in het verkeer 622926000_D24 CAMPAGNE TNS 2012 def_nl.indd 2 11/07/12 10:06 Maak je kinderen wegwijs in het verkeer Tips en spelletjes om de verkeersborden beter te begrijpen De taal van de weg De straten staan vol vreemde

Nadere informatie

Gemeente Sliedrecht. Rioolvervanging Schilderswijk. Verslag informatie-avonden 8 en 15 oktober 2008

Gemeente Sliedrecht. Rioolvervanging Schilderswijk. Verslag informatie-avonden 8 en 15 oktober 2008 Gemeente Sliedrecht Rioolvervanging Schilderswijk Verslag informatie-avonden 8 en 15 oktober 2008 Inleiding Op 8 en 15 oktober jl. zijn in het kader van de rioolvervanging in de Schilderswijk door de gemeente

Nadere informatie

De Fietsersbond pleit voor kwaliteitsverhoging van de hoofdfietsroute Parc Rodenrijs - Noordersingel

De Fietsersbond pleit voor kwaliteitsverhoging van de hoofdfietsroute Parc Rodenrijs - Noordersingel Memo Berkel en Rodenrijs, 1 juni 2011 Kenmerk: FBLL-M20110601-01 Betreft: Hoogwaardige fietsroute door Berkel en Rodenrijs Opgesteld door: Piet Mazure De Fietsersbond pleit voor kwaliteitsverhoging van

Nadere informatie

Meldpunt Veilig Verkeer. in Steenwijkerland

Meldpunt Veilig Verkeer. in Steenwijkerland Meldpunt Veilig Verkeer in Steenwijkerland 2 Meldpunt Veilig verkeer in Steenwijkerland Inhoudsopgave Inhoud Inhoudsopgave... 2 Inleiding... 3 Samenvatting... 5 Loc. 1. Woldpoort (Steenwijk)... 6 Loc.

Nadere informatie

Verslaglegging De Rietvink Bewonersavonden ronde maart

Verslaglegging De Rietvink Bewonersavonden ronde maart Verslaglegging De Rietvink Bewonersavonden ronde maart Woensdag 25 maart sessie 1 Lichtrood De Blauwe Tram, 11 bewoners Opmerkingen Verkeer en parkeren De parkeerdruk is hoog. Bewoners hebben vaak zelf

Nadere informatie

Notitie. Deelgemeente Prins Alexander t.a.v. Erik Pot. GW t.a.v. Frank Schuring. Mogelijke aanpassing Brandingdijk. Datum: 25 januari 2005

Notitie. Deelgemeente Prins Alexander t.a.v. Erik Pot. GW t.a.v. Frank Schuring. Mogelijke aanpassing Brandingdijk. Datum: 25 januari 2005 Notitie Stadsdeel Oost Van: Marjet van Arkel E-mail: M.vanArkel@dsv.rotterdam.nl Fax: 010-489 6767 Telefoon: 010-489 5169 Bezoekadres: EP2, 7.42 Aan: Kopie aan: Betreft: Deelgemeente Prins Alexander t.a.v.

Nadere informatie

VERKEERSBORDEN. www.gratisrijbewijsonline.be

VERKEERSBORDEN. www.gratisrijbewijsonline.be VERKEERSBORDEN www.gratisrijbewijsonline.be GEVAARSBORDEN ALGEMEEN Zoals de naam van deze reeks het laat vermoeden, wijzen de gevaarsborden op een mogelijk gevaar. De gevaarsborden worden rechts geplaatst.

Nadere informatie

vveert GEMEENTE met de opdracht om een ontwerp voor de bovengrondse inrichting (wegprofiel,

vveert GEMEENTE met de opdracht om een ontwerp voor de bovengrondse inrichting (wegprofiel, GEMEENTE vveert Leden van de Gemeenteraad p.a. Wilhelminasingel 101 6001 GS WEERT Weert, 10 februari 2015 Onderwerp Beantwoording vragen reconstructie kruispunt Maaseikerweg - Beatrixlaan Beste meneer,

Nadere informatie

Beantwoording gemeente op reactieformulieren informatieavond Wieksloterweg 23 maart 2016

Beantwoording gemeente op reactieformulieren informatieavond Wieksloterweg 23 maart 2016 1a Graag glasvezel 1b Buis voor het water onder de weg door ivm hoog water 1c verplaatsen drempel i.v.m. afstand woning 2a Ik ben blij dat nu de weg op schop gaat er voldoende ruimte blijft voor faunapassages.

Nadere informatie

COLLEGEVOORSTEL. Onderwerp Afsluiting / herinrichting Breestraat

COLLEGEVOORSTEL. Onderwerp Afsluiting / herinrichting Breestraat COLLEGEVOORSTEL Onderwerp Afsluiting / herinrichting Breestraat Te besluiten om: 1. alle eerder genomen verkeersbesluiten in stand te laten; 2. niet over te gaan tot fysieke afsluiting door middel van

Nadere informatie

Hoe zorgen we dat er minder hard gereden wordt?

Hoe zorgen we dat er minder hard gereden wordt? 2 april 2009 initiatiefgroep raambuurt raam 62 2801 vm gouda t+f 0182.526925 initiatiefgroep@raambuurtgouda.nl Hoe zorgen we dat er minder hard gereden wordt? of de automobilist zich tenminste aan max.

Nadere informatie

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl. Naam dossier: D1509 1512 3044 0384. Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl. Naam dossier: D1509 1512 3044 0384. Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: D1509 1512 3044 0384 Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee Datum uitgifte advies: Oversteekbaarheid fietsers en voetgangers

Nadere informatie

1. Een stilstaand voertuig voorbijrijden 2. Rechts een weg inslaan

1. Een stilstaand voertuig voorbijrijden 2. Rechts een weg inslaan Hoe moeten de fietstaken uitgevoerd worden? 1. Een stilstaand voertuig voorbijrijden 2. Rechts een weg inslaan mindert snelheid en kijkt voor zich uit. kijkt om : nadert er verkeer? vertraagt of versnelt,

Nadere informatie

Quick scan verkeersveiligheid Haareweg, Doetinchem 20 November 2012. 1 Aanleiding

Quick scan verkeersveiligheid Haareweg, Doetinchem 20 November 2012. 1 Aanleiding Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Quick scan verkeersveiligheid Haareweg, Doetinchem 20 November 2012 1 Aanleiding De gemeente is bezig met reconstructie van de gebiedsontsluitingswegen

Nadere informatie

Hoofdstuk 1. In het dorp

Hoofdstuk 1. In het dorp Hoofdstuk 1. In het dorp Vraag 1.1 De brandweerauto komt uit de uitrit van de brandweerkazerne rijden. Hij heeft geen zwaailicht en sirene aan. Moeten de fietsers de brandweerauto voor laten gaan? Ja Nee

Nadere informatie

Utrechtseweg. Maatregelen verkeersveiligheid (inclusief consultatie en advies) rapport van de afdeling Realisatie Mobiliteit.

Utrechtseweg. Maatregelen verkeersveiligheid (inclusief consultatie en advies) rapport van de afdeling Realisatie Mobiliteit. Utrechtseweg Maatregelen verkeersveiligheid (inclusief consultatie en advies) http://www.utrecht.nl/verkeersbeleid/maatregelen-verkeersveiligheid rapport van de afdeling augustus 2015 1/17 Milieu en Mobiliteit

Nadere informatie

Parkeren en Verkeersveiligheid

Parkeren en Verkeersveiligheid Parkeren en Verkeersveiligheid Leden van Wijkcomité Oost Carin Bökkerink en Anita Hol-Bubeck Betaald Parkeren Burgemeester & Wethouders hebben in de Parkeervisie 2004 hun beleid over betaald parkeren vastgelegd

Nadere informatie

DEEL D ASSEN VRIES/TYNAARLO

DEEL D ASSEN VRIES/TYNAARLO DEEL D ASSEN VRIES/TYNAARLO 33 12 Trajecten Assen Vries en Assen - Tynaarlo De Fietsersbond heeft gekozen voor de fietsverbindingen vanaf het gemeentehuis, het provinciehuis en het Dr. Nassaucollege naar

Nadere informatie

Fietsersbond Oegstgeest Presentatie gemeenteraadsleden

Fietsersbond Oegstgeest Presentatie gemeenteraadsleden Fietsersbond Oegstgeest Presentatie gemeenteraadsleden 19 juni 2012 Peter van Boxtel 19-6-2012 1 Verzoek aan de gemeente voor actief beleid: Verbetering fietsparkeermogelijkheden bij (lagere) scholen en

Nadere informatie

Veiligheidsenquête Landhorst

Veiligheidsenquête Landhorst Veiligheidsenquête Landhorst 1. Uitwerking enquête 2. Bijlage: Open vraag Oktober 2006 Gemeente Sint Anthonis Vereniging Peelbelang Landhorst RESULTATEN ENQUÊTE VEILIGHEID GEMEENTE SINT ANTHONIS/ KERN

Nadere informatie

B40 Landbouwvoertuigen; een gevaar op de weg!

B40 Landbouwvoertuigen; een gevaar op de weg! B40 Landbouwvoertuigen; een gevaar op de weg! Lotte van den Munckhof ( Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland) Erik Geerdes ( Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland) Charlotte van Sluis

Nadere informatie

Toolbox-meeting Rijden met aanhangwagens

Toolbox-meeting Rijden met aanhangwagens Toolbox-meeting Rijden met aanhangwagens Unica installatietechniek B.V. Schrevenweg 2 8024 HA Zwolle Tel. 038 4560456 Fax 038 4560404 Rijden met aanhangwagens Het gebruik van aanhangwagens in de bouw en

Nadere informatie

Discussienotitie fiets- en kantstroken

Discussienotitie fiets- en kantstroken Discussienotitie fiets- en kantstroken Utrecht, februari 2014 CROW-Fietsberaad, Ligtermoet & Partners Versie 1 1 Inleiding Veel wegbeheerders worstelen met de toepassing van fiets-, kant- en suggestiestroken.

Nadere informatie

Centrumplan Hart voor Valkenburg

Centrumplan Hart voor Valkenburg Samenstelling: Ben van Eijsden Centrumplan Hart voor Valkenburg Document: 20110127-second opinion.doc Status: concept Blad 1 Inhoudsopgave 01 INLEIDING 2 02 SAMENVATTING SECOND OPINION 3 02.01 Kaders en

Nadere informatie

Kies het goede verkeersbord

Kies het goede verkeersbord Kies het goede verkeersbord Opgaven Aangeboden door: Oefeningen voor het schoolverkeersexamen Kies het goede verkeersbord Toelichting In dit document treft u elf printbare pagina s aan, elk met 6 verkeersborden

Nadere informatie

10. 11. 12. 13. 14. 15. 18.

10. 11. 12. 13. 14. 15. 18. 1. Op de fietspad en fietsstrook mogen alleen fietsers en snorfietsers rijden. 2. Alarmnummer is 112. 3. Rijbewijs is 10 jaar geldig. 4. Alle betrokkenen bij een aanrijding moeten blijven wachten. (Plaats

Nadere informatie

de leden van de Bestuurscommissie van Stadsdeel Centrum Jeanine van Pinxteren Robby van Beveren, Jeroen Dijk

de leden van de Bestuurscommissie van Stadsdeel Centrum Jeanine van Pinxteren Robby van Beveren, Jeroen Dijk Memo Aan Van Kopie aan Datum de leden van de Bestuurscommissie van Stadsdeel Centrum Jeanine van Pinxteren Robby van Beveren, Jeroen Dijk 30 november BESLUITVORMING EILANDENBOULEVARD NA VOORBEREIDENDE

Nadere informatie

Welkom 23/10/2014. Open WiFi netwerk: t Godshuis

Welkom 23/10/2014. Open WiFi netwerk: t Godshuis Welkom 23/10/2014 Open WiFi netwerk: t Godshuis Filip Van Alboom Test uw kennis van de wegcode Commercieel vantwoordelijke VAB Rijschool A. Ik heb voorrang B. Ik moet voorrang verlenen De bus verlaat de

Nadere informatie

Project. 094-09B Liesboslaan, Breda

Project. 094-09B Liesboslaan, Breda Project. 094-09B Liesboslaan, Breda Situatie Probleemstelling. De gemeente Breda heeft VVN Afd. Breda gevraagd om een advies over de verkeerssituatie Liesboslaan - Princenhagelaan te Breda. In het verleden

Nadere informatie

Kenmerk: Plaatsing bloembakken Noordereinde (Kortenhoef/ s Gravenland); Gemeente Wijdemeren

Kenmerk: Plaatsing bloembakken Noordereinde (Kortenhoef/ s Gravenland); Gemeente Wijdemeren Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en advies www.meldpuntveiligverkeer.nl Datum: 12 juni 2013 Kenmerk: Plaatsing bloembakken Noordereinde (Kortenhoef/ s Gravenland); Gemeente Wijdemeren Rol Veilig Verkeer

Nadere informatie

Verkeersbesluit instellen geslotenverklaring voor vrachtverkeer Diefdijk te Vianen en Leerdam

Verkeersbesluit instellen geslotenverklaring voor vrachtverkeer Diefdijk te Vianen en Leerdam STAATSCOURANT 18 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 4994 februari 2014 Verkeersbesluit instellen geslotenverklaring voor vrachtverkeer Diefdijk te Vianen en Leerdam Het

Nadere informatie

Beheer en onderhoud. 4 onafhankelijke onderzoeken: 1. Federal Highway Administration. 2. Low Cost Measures. 3. Warnke Studie. 4.

Beheer en onderhoud. 4 onafhankelijke onderzoeken: 1. Federal Highway Administration. 2. Low Cost Measures. 3. Warnke Studie. 4. Beheer en onderhoud 4 onafhankelijke onderzoeken: 1. Federal Highway Administration (US Department of Transportation, Verenigde Staten) 2. Low Cost Measures (Elsamex Spanje) 3. Warnke Studie (Deutsche

Nadere informatie

Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk

Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Bij woningen geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroomwegen (50 km/uur

Nadere informatie

VEILIG OP STAP. Te voet of per fiets, alleen of in groep

VEILIG OP STAP. Te voet of per fiets, alleen of in groep VEILIG OP STAP Te voet of per fiets, alleen of in groep Deze leidraad bevat de voornaamste verkeersregels voor voetgangers en fietsers, alleen of in groep (al dan niet vergezeld van een leider of wegkapitein).

Nadere informatie

Rol Veilig Verkeer Nederland. Algemeen. Situatie 3/7

Rol Veilig Verkeer Nederland. Algemeen. Situatie 3/7 Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Locatie: Heerde Brinklaan en Veerstraat Marktstraat Datum uitgifte advies: 3 februari 2016 2/7 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer

Nadere informatie

Evaluatie verkeerssituatie School B

Evaluatie verkeerssituatie School B Evaluatie verkeerssituatie School B Opgesteld door G. Smilda Afdeling Openbare Werken Concept November 2011 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 1 2. Analyse verkeerssituatie... 2 Verkeersgedrag: lopen en fietsen...

Nadere informatie

Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP)

Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP) GEMEENTE HILLEGOM Hoofdstraat 115 2181 EC Hillegom T 14 0252 Postbus 32, 2180 AA Hillegom F 0252-537 290 E info@hillegom.nl I www.hillegom.nl Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP) Onderdeel

Nadere informatie

Naam: Klas: Ik woon in:

Naam: Klas: Ik woon in: Naam: Klas: Ik woon in: 1 Waarom School-Thuis-Route? Beste leerlingen, Het fietsen of lopen van je huis naar de basisschool was vaak makkelijk en over een niet al te grote afstand. Daar komt nu verandering

Nadere informatie

Aanwezig: Gemeente Leidschendam-Voorburg. Ca. 40 bewoners aanwezig.

Aanwezig: Gemeente Leidschendam-Voorburg. Ca. 40 bewoners aanwezig. Aanwezig: Sabine Terwindt Eric van t Hart Ron van der Meer Ben van Vliet Michelle Petit Frank Officier Mario Neirynck Meeuwisse Nederland BV Meeuwisse Nederland BV Ca. 40 bewoners aanwezig. Inleiding Sabine

Nadere informatie

FOTOBOEK VERKEERSOPSTAKELS LEIMUIDEN

FOTOBOEK VERKEERSOPSTAKELS LEIMUIDEN FOTOBOEK VERKEERSOPSTAKELS LEIMUIDEN Dorpsraad Leimuiden 30 januari 2015 Voorwoord Alweer een flink aantal jaren geleden heeft de gemeente Jacobswoude besloten om snelheidsbeperkende maatregelen door te

Nadere informatie

Kinderen en veilig fietsen.

Kinderen en veilig fietsen. Kinderen en veilig fietsen. Voorbereiding juiste fiets: Koop altijd een fiets die past bij de lengte van je kind. Een fiets 'op de groei' kopen is niet slim. Van een te grote fiets wordt een kind onzeker.

Nadere informatie

Groot onderhoud Bovenweg Sint Pancras

Groot onderhoud Bovenweg Sint Pancras Groot onderhoud Bovenweg Sint Pancras Reacties, opmerkingen en vragen. Gemeentelijke reactie. Aanpassingen van het plan. Vastgesteld door college van B&W van de gemeente Langedijk d.d. 4 maart 2014. Reacties,

Nadere informatie