MEMO Mogelijkheden bermverharding. 14 januari 2013 Arthur Ernste

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "MEMO Mogelijkheden bermverharding. 14 januari 2013 Arthur Ernste"

Transcriptie

1 MEMO Mogelijkheden bermverharding 14 januari 2013 Arthur Ernste Inleiding In totaal zijn er drie typen bermverharding te onderscheiden. In de eerste plaats is er het aanvullen van bermen met ongebonden materiaal, zoals grond of freesasfalt. Deze werkwijze heeft een curatief karakter. Ten tweede bestaat de mogelijkheid om de bermen te voorzien van een betonproduct, zoals in het werk gestort ribbelbeton, bermcrete (in het werk gestort open structuur beton) of grasbetontegels. Deze werkwijze is duidelijk preventief van aard. De laatste mogelijkheid is om de bermen te voorzien van een halfverharding. Voorbeelden hiervan zijn de toepassing van Geosta of cementgebonden materiaal. Deze werkwijze is preventief, hoewel niet geheel onderhoudsvrij waardoor er nog steeds in geringe mate onderhoud dient te worden gepleegd. Aan al deze typen bermverharding zijn voor- en nadelen verbonden, welke betrekking hebben op duurzaamheid, verkeersveiligheid, geluidsoverlast en aanleg- en onderhoudskosten. In deze memo zullen de verschillende opties worden beschreven die als bermverharding kunnen worden toegepast. Naast de huidige werkwijze, het aanvullen van de bermen met freesasfalt, worden als alternatief het toepassen van ribbelbeton, bermcrete, grasbetontegels, en als halfverharding de toepassing van cementgebonden bermverharding en Geosta uitgewerkt inclusief voor- en nadelen. Aansluitend zal op basis hiervan een keuze worden gemaakt. Verschillende typen bermverharding 1. Aanvullen bermen met freesasfalt Het aanvullen van de wegbermen van wegen buiten de bebouwde kom in de gemeente Bedum gebeurt sinds 15 jaar met asfaltgranulaat. De wijze waarop in de gemeente Bedum het bermonderhoud wordt uitgevoerd is curatief. Dit wil zeggen dat, op het moment dat sprake is van een slechte onderhoudstoestand van de bermen, er actie wordt ondernomen. Deze actie bestaat uit het aanvullen van de gaten of gehele verreden bermen met freesasfalt. Hierdoor is er eigenlijk steeds sprake van wegen, met name in het buitengebied, waar de onderhoudstoestand van de bermen te wensen over laat en waar (eigenlijk) actie ondernomen dient te worden. Dit houdt met name verband met de wijze waarop in de gemeente Bedum het bermonderhoud wordt uitgevoerd. Het aanvullen met freesmateriaal zorgt voor een niet stabiele bermverharding. In het verleden, toen nog teerhoudend asfaltgranulaat mocht worden toegepast, had de verharding in de berm nog enige samenhang door het klevend vermogen van de teercomponent. Echter sinds de toepassing van teerhoudend asfaltgranulaat wettelijk niet meer is toegestaan, wordt het freesmateriaal er vooral bij wegen waar veel doorgaand verkeer op zit en waar de wegen niet zo breed zijn erg snel uitgereden. Mede hierdoor laat de toestand van de bermen in onze gemeente te wensen over. Tevens kan door de huidige werkwijze het bermonderhoud in Bedum worden gezien als een doorgaand proces; er zijn altijd wel bermen waar aanvulling noodzakelijk is en op buitenwegen met een hoge verkeersintensiteit dient het aanvullen veelvuldig te gebeuren.

2 - Het is een werkwijze die op de huidige begroting niet veel extra kosten met zich meebrengt door hergebruik van vrijkomend freesasfalt; - Bij overlaging van de asfaltconstructie zijn de bermen relatief eenvoudig op hoogte te brengen; - De gevaarlijke bermen nodigen niet uit tot harder rijden. - Door het curatieve karakter van deze werkwijze zijn er steeds locaties waar de toestand van de berm tot gevaarlijke situaties kan leiden voor weggebruikers en aansluitend tot aansprakelijkheid; - Door het uitgereden freesasfalt treedt er vervuiling op in de aangrenzende grasbermen en sloten, en komt er met name in bochten los materiaal op de rijbaan te liggen; - Het aanvullen van de bermen is zeer arbeidsintensief dus relatief hoge terugkerende kosten (het onderhoud houdt nooit op; cyclisch en doorgaand proces); - Door het geringe opsluitende vermogen van dit type bermverharding resulteert dit tot hogere onderhoudskosten aan de asfaltverharding door het afbrokkelen van asfalt en het ontstaan van randschade. 2. Ribbelbeton Het aanbrengen van ribbelbeton als verhardingsconstructie in de berm is een preventieve methode. Door de stabiliteit en samenhang van deze constructie wordt voorkomen dat er gaten in de berm ontstaan. Dit product is eerder in Groningen toegepast, te weten aan de Delleweg tussen Middelstum en Loppersum en de Boersterweg richting Ten Boer. Hierbij dient opgemerkt te worden dat deze wegen breder zijn dan de wegen die wij nu gaan aanpakken en dus worden deze bermen ook minder bereden. - De betonconstructie houdt zich veel jaren goed (Delleweg en Boersterweg zijn meer dan zeven jaar oud en nog geen schade zichtbaar) waardoor lange tijd geen onderhoud nodig is; - Er hoeft geen fundering te worden gegraven voor de betonconstructie (dikte 20 cm) waardoor dit niet/ nauwelijks leidt tot instabiliteit in de fundering van de weg; door motorvoertuigen. - Door de ribbels in de verhardingsconstructie wordt uitwijken ontmoedigd. - De kosten voor het aanbrengen van ribbelbeton in de wegberm zijn redelijk tot hoog te noemen in vergelijking met andere verhardingsmethoden (ca. 23,- per meter); - De ribbels in het beton zijn onaangenaam en relatief onveilig/ risicovol voor fietsers die moeten uitwijken; - Het aanbrengen van een strook ribbelbeton zorgt voor een visuele verbreding van de weg waardoor bestuurders van motorvoertuigen worden uitgenodigd tot harder rijden; aangepast; 2

3 - Nabij woningen kan het verkeer dat in de berm rijdt geluidsoverlast voor omwonenden veroorzaken. 3. Bermcrete Het aanbrengen van bermcrete als verhardingsconstructie in de berm is een preventieve methode. Bermcrete is een nieuw ontwikkeld product welke de sterkte van een betonconstructie combineert met de open structuur en het afwaterend vermogen van een open verharding. Volgens de producenten kan dit type bermverharding als het niet teveel bereden wordt begroeien. Door de stabiliteit en samenhang van deze constructie wordt voorkomen dat er gaten in de berm ontstaan. Dit product is in 2011 voor het eerst toegepast in Zeeland, veel ervaring is er nog niet mee opgedaan. - De betonconstructie houdt zich naar verwachting en opgaaf producent veel jaren goed waardoor lange tijd geen onderhoud nodig is; - Er hoeft geen fundering te worden gegraven voor de betonconstructie (dikte 20 cm) waardoor dit niet/ nauwelijks leidt tot instabiliteit in de fundering van de weg; door motorvoertuigen. - De kosten voor het aanbrengen van bermcrete in de wegberm zijn hoog te noemen in vergelijking met andere verhardingsmethoden (ca. 27,- per meter); - Bij ons bestaan twijfels of de bermcrete begroeid zal worden gelet op de hoge verkeersintensiteit op de wegen waar we het product wensen toe te gaan passen; - Het aanbrengen van bermcrete het is en blijft een strook beton zorgt voor een visuele verbreding van de weg waardoor bestuurders van motorvoertuigen worden uitgenodigd tot harder rijden; aangepast. 4. Grasbetontegels Het aanbrengen van grasbetontegels als verhardingsconstructie in de berm is in principe een preventieve methode. Hoewel dit kan worden afgevraagd als enkele recente projecten worden beschouwd, bijvoorbeeld het Winsumertrekpad deel Winsum, waar twee jaar na aanleg alweer bijna 40% van de tegels opnieuw zou moeten worden gelegd en hiervan het merendeel dient te worden vervangen i.v.m. breuk. Voor de aanleg wordt een sleuf naast het asfalt gegraven omdat de grasbetontegels i.v.m. verzakken gefundeerd dienen te worden. - De kosten voor aanleg van grasbetontegels zijn niet heel hoog (ca. 20,- per meter); - De bermen met grasbetontegels worden groen door begroeiing met gras, waardoor de weg visueel niet verbreed wordt, mits er niet teveel overheen gereden wordt; - Door de ribbels in de grasbetontegels wordt uitwijken ontmoedigd. 3

4 - Grasbetontegels blijken in de praktijk snelheidsverhogend te werken; - Uit ervaringen bij buurgemeenten is gebleken dat er zeer veel onderhoudskosten gemoeid zijn met het in een goede staat houden van de bermen, door verzakkingen en kapotgaan van de grasbetontegels. Tevens kunnen de naden die ontstaan door verzakkingen leiden tot zeer gevaarlijke situaties voor fietsers, doordat ze met hun band precies in de naad terecht komen; - De ribbels in het beton zijn onaangenaam en relatief onveilig/ risicovol voor fietsers die moeten uitwijken; - Door de ontgraving van de fundering direct naast de asfaltconstructie ontstaat een verzwakking welke in de toekomst schades kan veroorzaken; aangepast; - Nabij woningen kan het verkeer dat in de berm rijdt geluidsoverlast voor omwonenden veroorzaken. 5. Semiverharding d.m.v. cementgebonden bermverharding Momenteel experimenteert de gemeente Eemsmond met het ontgraven van de bermen, cement toevoegen en aansluitend met dit product de bermen weer aanvullen (aan de Warffumerweg). Het nadeel van deze werkwijze is dat organische bestanddelen in de bermverharding zorgen voor een afname van de sterkte van de fundering doordat deze de cementbinding in de loop van enkele jaren oplossen. Deze werkwijze kan worden beschouwd als een meer preventieve methode, daar de verwachting is dat de bermen enkele jaren onderhoudsvrij zullen blijven. - De kosten voor het aanbrengen van Cementgebonden verharding in de wegberm zijn laag in vergelijking met andere verhardingsmethoden (ca. 15,- per meter); - De verhardingsconstructie houdt zich naar verwachting enkele jaren goed waardoor weinig onderhoud nodig is; door motorvoertuigen. - Door de minder hydraulische eigenschap van cement (cement wordt zeer hard) bestaat de kans dat er scheurvorming plaatsvindt en scholwerking optreedt; - Organische materialen zorgen ervoor dat de sterkte van de cementbinding in de loop der jaren afneemt; - De bermverharding is onaangenaam en relatief onveilig/ risicovol voor fietsers die moeten uitwijken; - Het aanbrengen van een semiverharding met cementtoevoeging zorgt voor een visuele verbreding van de weg waardoor bestuurders van motorvoertuigen worden uitgenodigd tot harder rijden; aangepast. 4

5 6. Semiverharding d.m.v. Geosta Geosta kan in veel opzichten worden vergeleken met de cementgebonden semiverharding, hoewel Geosta meer hydraulisch blijft. Een ander voordeel van Geosta is dat door de toevoeging van kalk de cementbinding beter in stand blijft. In gemeente Beilen is op verschillende locaties dit product toegepast. De resultaten lijken erop te wijzen dat het product zeer goed is, echter het is wel noodzaak om tijdens de uitvoeringsfase de juiste omstandigheden te hebben. Anders kan de kwaliteit minder zijn. Deze werkwijze kan worden beschouwd als een meer preventieve methode, daar de verwachting is dat de bermen langere tijd onderhoudsvrij zullen blijven. - De kosten voor het aanbrengen van Geosta in de wegberm zijn laag in vergelijking met andere verhardingsmethoden (ca. 15,- per meter); - De verhardingsconstructie houdt zich naar verwachting meerdere jaren goed waardoor weinig onderhoud nodig is; door motorvoertuigen; - De bermverharding oogt natuurlijk en onaantrekkelijk voor weggebruikers; - De verwachting is dat de toepassing van Geosta nauwelijks snelheidsverhogend werkt; - Er zijn goede ervaringen opgedaan met dit product op kleiondergrond (met name bij toepassing Consolid vergelijkbaar product); - Hoewel de berm visueel niet uitnodigt voor weggebruikers om erover te rijden, zorgt Geosta voor een stabiele draagkrachtige berm waardoor fietsers relatief veilig kunnen uitwijken. aangepast; - Indien de uitvoeringswijze niet onder de juiste omstandigheden plaatsvindt kan de kwaliteit van het product plaatselijk te wensen overlaten. Vergelijking van de mogelijkheden Bij de huidige werkwijze zijn de kosten weliswaar laag, maar daardoor is er ook steeds een achterstand qua onderhoudstoestand van de bermen. Vandaar ook dat we een uitgebreid onderzoek naar de verschillende mogelijkheden om over te gaan op een ander type bermverharding hebben uitgevoerd. Het aanvullen van de bermen met freesasfalt heeft dus zeker niet onze voorkeur. Gelet op de snelheidsverhogende werking van het aanbrengen van een zeer solide bermverharding, zoals bermcrete, ribbelbeton en grasbetontegels heeft dit verkeerstechnisch ook niet onze voorkeur. Daar komt nog bij dat bermcrete en ribbelbeton relatief duur zijn, en dat de hoeveelheid onderhoud welke noodzakelijk is om grasbetontegels in een veilige toestand te houden veel kosten met zich meebrengt. Vandaar dat deze opties in onze optiek ook niet voor de hand liggen. Wat dan nog overblijft is het aanbrengen van een semiverharding van cement of Geosta. Hierbij blijkt uit de voor- en nadelen duidelijk dat Geosta een aantal streepjes voorheeft op een cementgebonden bermverharding tegen gelijkblijvende kosten. 5

6 Vandaar dat wij uw college adviseren in te stemmen met de toepassing van Geosta als permanente bermverharding bij het project Verbetering Agrarische Structuur Buitenwegen Bedum. 6

NOTITIE. Onderwerp : Notitie bij Plan van aanpak bermversteviging voor wegen in het buitengebied

NOTITIE. Onderwerp : Notitie bij Plan van aanpak bermversteviging voor wegen in het buitengebied Van : Peter van den Oetelaar Wegbeheerder, afdeling Openbare Werken Datum : 11 april 2007 Onderwerp : Notitie bij Plan van aanpak bermversteviging voor wegen in het buitengebied A. Inleiding Bij de vaststelling

Nadere informatie

12 juni 2012 Corr.nr. 2012-25.285, WE Nummer 21/2012 Zaaknr. 400523

12 juni 2012 Corr.nr. 2012-25.285, WE Nummer 21/2012 Zaaknr. 400523 12 juni 2012 Corr.nr. 2012-25.285, WE Nummer 21/2012 Zaaknr. 400523 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen betreffende de wegwerkzaamheden aan de N361 Marneweg gedeelte

Nadere informatie

Gebr. van Kessel Wegenbouw. Bermprint

Gebr. van Kessel Wegenbouw. Bermprint Gebr. van Kessel Wegenbouw Bermprint Puinstroken Grasbetonstenen Kunststof grasplaten Asfaltbermen Bermprint Aanlegtijd Kort Lang Lang Kort Kort Aanlegkosten Laag Hoog Hoog Hoog Hoog Onderhoudskosten Hoog

Nadere informatie

1. Inrichting erftoegangswegen > 4,5 meter

1. Inrichting erftoegangswegen > 4,5 meter Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 18 april 2011 Betreft Aanvullend document "Wegencategorisering" n.a.v. presentatie 8 maart 1. Inrichting erftoegangswegen > 4,5 meter In het Uitvoerend document wegencategorisering

Nadere informatie

Bijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp

Bijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp Bijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp 1. Inleiding Shared Space: Op plattelandswegen gebeuren in verhouding veel ongevallen. De wegen zijn relatief

Nadere informatie

*ZE9BF363ADB* Raadsvergadering d.d. 30 juni 2015

*ZE9BF363ADB* Raadsvergadering d.d. 30 juni 2015 *ZE9BF363ADB* Raadsvergadering d.d. 30 juni 2015 Agendanr. 12. Aan de Raad No.ZA.12-20073/DV.14-2582, afdeling Ruimte. Sellingen, 18 juni 2015 Onderwerp: Voet-/fietspad Parc Emslandermeer van/naar het

Nadere informatie

Vissteigers en visstoepen: typen en materialen

Vissteigers en visstoepen: typen en materialen Vissteigers en visstoepen: typen en materialen Er zijn veel factoren die van invloed zijn op de keuze van het type vissteiger of stoep, zoals de bereikbaarheid van de locatie, de huidige oeverinrichting,

Nadere informatie

Raadsvoorstel agendapunt

Raadsvoorstel agendapunt Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Raadsstuknummer : 2013/14830 Datum : 3 september 2013 Programma : Mobiliteit Blad : 1 van 5 Cluster : Ruimte Portefeuillehouder : dhr. T.

Nadere informatie

Gemeente Krimpenerwaard

Gemeente Krimpenerwaard Gemeente Krimpenerwaard Wijk op palen 31 maart 2016 Ria Boere wethouder gemeente Krimpenerwaard Joost Wattel directievoerder RPS Wijk: Gouderak Oost De problematiek: enorme zettingen Wijk: Gouderak Oost

Nadere informatie

Wegen veiliger door toepassing bermverharding.

Wegen veiliger door toepassing bermverharding. Wegen veiliger door toepassing bermverharding. Auteur: Jan de Ruiter, Holcim BV, Aalst Een goed idee is achteraf beredeneerd eenvoudig, maar je moet er maar opkomen. Holcim Betonproducten BV bedacht dat

Nadere informatie

Met deze nieuwbouw en uitbreiding zijn voor de gemeente Oostzaan de volgende vragen relevant:

Met deze nieuwbouw en uitbreiding zijn voor de gemeente Oostzaan de volgende vragen relevant: Notitie Referentienummer Datum Kenmerk RK-3 8 juli 2013 PN.:330609 Betreft Parkeren nieuwbouw Noorderschool te Oostzaan 1 Inleiding Aan De Haal 44 in het noorden van de gemeente Oostzaan wordt de bestaande

Nadere informatie

Wijziging Onderhoudsstrategie ten aanzien van asfaltwegen

Wijziging Onderhoudsstrategie ten aanzien van asfaltwegen Wijziging Onderhoudsstrategie ten aanzien van asfaltwegen Opsteller: Sven Zondervan E-mail: s.zondervan@leeuwarderadeel.nl Telefoonnr. : 058 257 66 37 Datum: 09-05-2012 1 ALGEMEEN 1.1 Aanleiding om onderhoud

Nadere informatie

De meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn:

De meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn: Beschrijving van meest genoemde kruisingen. Doel van deze beschrijving is de actuele situatie weer te geven en een aantal oplossingen voor de geconstateerde problemen aan te dragen. Voorafgaand aan deze

Nadere informatie

*ZAAE2BF3F76* Adviesnota. Raad van : 2 juli 2015 Agendapunt : 7 Reg. nr. : Z / INT Onderwerp Vaststellen beheerplan wegen

*ZAAE2BF3F76* Adviesnota. Raad van : 2 juli 2015 Agendapunt : 7 Reg. nr. : Z / INT Onderwerp Vaststellen beheerplan wegen Raad van : 2 juli 2015 Agendapunt : 7 Reg. nr. : Z-14-08270/ INT-14-04419 Adviesnota *ZAAE2BF3F76* Onderwerp Vaststellen beheerplan wegen 2015-2019. Inleiding Doelmatigheid. Uit oogpunt van doelmatigheid

Nadere informatie

Aantal deelnemers per leeftijdsgroep:

Aantal deelnemers per leeftijdsgroep: Resultaten enquête Symen Halbeswei Mevrouw Bertineke Sikkema-Algra heeft in 14 een burgerinitiatief ingediend. De bedoeling van het initiatief is om de Symen Halbeswei in Suwâld veilig te maken voor fietsers,

Nadere informatie

Raadsvoorstel. Datum vergadering: 30 mei 2017 Datum voorstel: 4 april 2017 Nummer: A Onderwerp:

Raadsvoorstel. Datum vergadering: 30 mei 2017 Datum voorstel: 4 april 2017 Nummer: A Onderwerp: Raadsvoorstel Datum vergadering: 30 mei 2017 Datum voorstel: 4 april 2017 Nummer: A Onderwerp: Het wijzigen van de voorrangsregeling op rotondes binnen de bebouwde kom van Denekamp Voorgesteld raadsbesluit:

Nadere informatie

Soil stabilization technology. Overtuigende argumenten voor NovoCrete bodem- en fundering stabilisatie

Soil stabilization technology. Overtuigende argumenten voor NovoCrete bodem- en fundering stabilisatie Soil stabilization technology Overtuigende argumenten voor NovoCrete bodem- en fundering stabilisatie Inhoud De problemen De oplossing Het resultaat 10 argumenten voor NovoCrete De problemen Typische schadegevallen

Nadere informatie

Notitie Aanvullende uitwerking varianten

Notitie Aanvullende uitwerking varianten Aanleiding Bij de tussentijdse evaluatie van het GVVP heeft u op 12 september 2013 besloten (agendapunt 17 en amendement 2013A30) de Angsterweg in Vlodrop, Stationsweg en Waarderweg in Montfort separaat

Nadere informatie

Ter plaatse van de instabiliteiten treedt op sommige plaatsen water uit het talud

Ter plaatse van de instabiliteiten treedt op sommige plaatsen water uit het talud ., Project Havens Terneuzen Overleg stabiliteitsprobleem Datum:. Tijd: Deelnemers: Archiefnummer: Opsteller verslag 22-03-2006 10.00 Ruud Bosters (DWW), Wilbur van Beijnen (PBZ), Harrie van Gils (PBZ),

Nadere informatie

slagvaardig Schaderegeling ingravingen

slagvaardig Schaderegeling ingravingen slagvaardig Schaderegeling ingravingen 1. Inleiding Deze regeling is van toepassing op alle gevallen waarbij, in verband met het leggen / verleggen van kabels en leidingen, het plaatsen van objecten in

Nadere informatie

Verkeersadvies fietspad Malpie Valkenswaard - eindconcept

Verkeersadvies fietspad Malpie Valkenswaard - eindconcept Onderwerp Verkeersadvies fietspad Malpie Valkenswaard - eindconcept Aan Gemeente Valkenswaard onze referentie 16161.1 D14 mem01-c dhe Verzend datum 4 september 2017 projectnummer 16161.1 Opgesteld door

Nadere informatie

INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING MOGELIJKE OPLOSSINGEN. GEN...4 Drie opties Draagvlak voor keuze 3 UITWERKING VOORKEUROPTIE

INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING MOGELIJKE OPLOSSINGEN. GEN...4 Drie opties Draagvlak voor keuze 3 UITWERKING VOORKEUROPTIE BRUG DE STUW INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING...3 2 MOGELIJKE OPLOSSINGEN GEN...4 Drie opties Draagvlak voor keuze 3 UITWERKING VOORKEUROPTIE ROPTIE...7 Locatie Kostenraming Planning 4 FINANCIERING...8 2 1 INLEIDING

Nadere informatie

*ZE9D31A5A7D* Raadsvergadering d.d. 27 januari 2015

*ZE9D31A5A7D* Raadsvergadering d.d. 27 januari 2015 *ZE9D31A5A7D* Raadsvergadering d.d. 27 januari 2015 Agendanr. 9. Aan de Raad No.ZA.13-25984/DV.14-417, afdeling Ruimte. Sellingen, 15 januari 2015 Onderwerp: Herinrichting schoolomgeving OBS De Plaggenborg

Nadere informatie

Project: Varianten rechterensedijk Opdrachtgever: Gemeente Dalfsen Projectnummer: 31047133 Betreft: Globale kostenraming variant 1, d.d.

Project: Varianten rechterensedijk Opdrachtgever: Gemeente Dalfsen Projectnummer: 31047133 Betreft: Globale kostenraming variant 1, d.d. 1 O P R U I M I N G S W E R K Z A A M H E D E N 11 VERWIJDEREN VERHARDINGEN 111 VERWIJDEREN BESTRATING Verwijderen grasbetontegels 400x600x120 mm, afvoeren m2 4,00 782 3.128,00 Verwijderen grasbetontegels

Nadere informatie

Portefeuillehouder: J. Hoekzema Behandelend ambtenaar J. Koomans van den Dries ( ) (t.a.v. J. Koomans van den Dries)

Portefeuillehouder: J. Hoekzema Behandelend ambtenaar J. Koomans van den Dries ( ) (t.a.v. J. Koomans van den Dries) Vergadering: 10 januari 2012 Agendanummer: 7 Status: Besluitvormend Portefeuillehouder: J. Hoekzema Behandelend ambtenaar J. Koomans van den Dries (0595-447784) E-mail: gemeente@winsum.nl (t.a.v. J. Koomans

Nadere informatie

Reactienota. Reconstructie N348 Jodendijk / Scheuterdijk

Reactienota. Reconstructie N348 Jodendijk / Scheuterdijk Reactienota Reconstructie N348 Jodendijk / Scheuterdijk Inhoudsopgave 1. Inleiding p. 3 2. Reacties en antwoorden p. 4 Auteur : Dhr. A. ter Haar Afdeling : Uitvoering Werken Datum : 12 augustus 2013 Status

Nadere informatie

Voorstel raad. Onderhoud en vervanging van bruggen 25 april 2013

Voorstel raad. Onderhoud en vervanging van bruggen 25 april 2013 Onderwerp Vergadering van Onderhoud en vervanging van bruggen 25 april 2013 Portefeuillehouder Nummer Lia Franken 10 Contact en vragen via Technischevragen@hollandskroon.nl Voorstel 1) de bestemmingsreserve

Nadere informatie

Raadsvoorstel. Agendapunt: 12 december Behandeld door: E. Koedam. Onderwerp: Verbeteren fietspad Barneveldsestraat.

Raadsvoorstel. Agendapunt: 12 december Behandeld door: E. Koedam. Onderwerp: Verbeteren fietspad Barneveldsestraat. Raadsvoorstel Nummer: 169755 Behandeld door: E. Koedam Agendapunt: 12 december 2017 Onderwerp: Verbeteren fietspad Barneveldsestraat Geachte raad, Samenvatting: In opdracht van de gemeenteraad is er bij

Nadere informatie

Gemengd verkeer - fietssuggestiestroken

Gemengd verkeer - fietssuggestiestroken Gemengd verkeer - fietssuggestiestroken Doel Het doel van een fietssuggestiestrook is het optisch versmallen van de rijbaan en het aanduiden van de positie van de fietser. Het overige verkeer wordt gewezen

Nadere informatie

Sloten, oevers en dijken op orde Oplossen Keurovertredingen informatie over grasmatten

Sloten, oevers en dijken op orde Oplossen Keurovertredingen informatie over grasmatten Sloten, oevers en dijken op orde Oplossen Keurovertredingen informatie over grasmatten Inleiding Waterschap Brabantse Delta bewaakt en onderhoudt sloten, oevers en dijken ter voorkoming van wateroverlast

Nadere informatie

Verkeersbesluit Uitbreiden en Instellen 60km/uur gebied met bijbehorende maatregelen in buitengebied Leende en Leenderstrijp

Verkeersbesluit Uitbreiden en Instellen 60km/uur gebied met bijbehorende maatregelen in buitengebied Leende en Leenderstrijp Verkeersbesluit Uitbreiden en Instellen 60km/uur gebied met bijbehorende maatregelen in buitengebied Leende en Leenderstrijp Besluit Burgemeester en wethouders besluiten gelet op artikel 18 lid 1d Wegenverkeerswet

Nadere informatie

DUOMIX funderingen. funderingen met een hoog draagvermogen

DUOMIX funderingen. funderingen met een hoog draagvermogen funderingen met een hoog draagvermogen keuze uit twee gradaties voor een juiste funderingslaag 2 3 Wat is Duomix? Duomix is een mengsel van ca. 85 % gebroken LD-staalslak en ca. 15 % gegranuleerde hoogovenslak.

Nadere informatie

EPC Poort van Bunnik v.o.f. Postbus 20 3980 CA BUNNIK info@poortvanbunnik.nl / www.poortvanbunnik.nl

EPC Poort van Bunnik v.o.f. Postbus 20 3980 CA BUNNIK info@poortvanbunnik.nl / www.poortvanbunnik.nl Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail Robert Bos info@poortvanbunnik.nl

Nadere informatie

Duurzaamheid in de inrichting van publieke ruimte met prefab bestratingsproducten. Anne Froidmont, Voorzitter FEBESTRAL, FEBE

Duurzaamheid in de inrichting van publieke ruimte met prefab bestratingsproducten. Anne Froidmont, Voorzitter FEBESTRAL, FEBE Duurzaamheid in de inrichting van publieke ruimte met prefab bestratingsproducten Anne Froidmont, Voorzitter FEBESTRAL, FEBE Onderzoek NIBE 2 Prefabbeton: voordelenop een rij - Lokale productie/aankoop

Nadere informatie

Totaal kosten incl. Staartkosten en VAT (exclusief BTW): ,00

Totaal kosten incl. Staartkosten en VAT (exclusief BTW): ,00 Project : Aanleg fietspad en recocnstructie Sleutelstraat Weijereind + aanpassingen Lensheuvel 't Heike. Opdrachtgever : Gemeente Reusel De Mierden KOSTENRAMING UITGANGSPUNTEN De raming is gebaseerd op

Nadere informatie

Beleidsnotitie ONTHEFFINGEN WEGEN WATERSCHAP SCHELDESTROMEN

Beleidsnotitie ONTHEFFINGEN WEGEN WATERSCHAP SCHELDESTROMEN Beleidsnotitie ONTHEFFINGEN WEGEN WATERSCHAP SCHELDESTROMEN Vastgesteld in de vergadering van het Dagelijks bestuur van 5 december 2012 Corsa nr. 2012020776 1 INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUKKEN 1. Inleiding 3

Nadere informatie

Schouw Stichting Dorpsraad Roggel 28 februari 2011

Schouw Stichting Dorpsraad Roggel 28 februari 2011 Schouw Stichting Dorpsraad Roggel 28 februari 2011 Welkom in Roggel Door: K. Gooren P. Ramaekers Pagina 1 van 20 Inhoud Inleiding 3 Schouw 28 februari 2011 4 Conclusie 16 Aanbevelingen 17 Reactie schouw

Nadere informatie

NOTITIE. Onderwerp : Notitie bij Plan van aanpak wortelschades voor wegen in het buitengebied

NOTITIE. Onderwerp : Notitie bij Plan van aanpak wortelschades voor wegen in het buitengebied Van : Peter van den Oetelaar Wegbeheerder, afdeling Openbare Werken Datum : 11 april 2007 Onderwerp : Notitie bij Plan van aanpak wortelschades voor wegen in het buitengebied A. Inleiding Bij de vaststelling

Nadere informatie

Beschrijving Het betreft de controle van de toetsing van de Sloehaven en de Schorerpolder

Beschrijving Het betreft de controle van de toetsing van de Sloehaven en de Schorerpolder Ministerie van Verkeer en Waterstaat Controle Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Toetsing Projectbureau Zeeweringen Polder/Dijkvak Sloehaven en Schorerpolder Toetsing uitgevoerd Vvo Provoost Doorkiesnummer

Nadere informatie

Hier in Amsterdam hebben de fietsers hun eigen regels

Hier in Amsterdam hebben de fietsers hun eigen regels Hier in Amsterdam hebben de fietsers hun eigen regels Sinds 1 juli 2017 worden speed pedelecs, fietsen die 45 km/h kunnen halen, als bromfietsen gezien. Veel mensen zijn hier boos over omdat ze hierdoor

Nadere informatie

Onderhoudsprogramma wegen 2014

Onderhoudsprogramma wegen 2014 Toelichting voorstel Zaaknummer: 217995 Onderhoudsprogramma wegen 2014 Datum 27 maart 2014 Behandelaar Kees Wielink afdeling Openbare Werken (0593)539272 Portefeuillehouder Wethouder Pit Besluitvormend

Nadere informatie

VERSLAG Betreft : Datum : Locatie : Aanwezig : Vragen eerste bewonersavond

VERSLAG Betreft : Datum : Locatie : Aanwezig : Vragen eerste bewonersavond VERSLAG Betreft : Bewonersavond Reconstructie Benedenkerkseweg, Benedenheulseweg en Schenkel Datum : 6 februari 2013 Locatie Aanwezig : De Zwaan, Kerkweg 2, Berkenwoude : Annefieke Pagnillo (Avondvoorzitter/HHSK)

Nadere informatie

PLATEAU. Toepassingsgebied -In verblijfsgebieden (erftoegangswegen) binnen en buiten de bebouwde kom.

PLATEAU. Toepassingsgebied -In verblijfsgebieden (erftoegangswegen) binnen en buiten de bebouwde kom. PLATEAU -Hoogteverschil 12 cm of 8 cm bij busroute. -Aanduiding met taludstrepen -Lengte middenstuk tussen de hellingen 5,00 m. -Hellingen binnen de bebouwde kom: sinusvormig met een lengte van 2.40 m

Nadere informatie

Wat doet het waterschap voor de wegen?

Wat doet het waterschap voor de wegen? Lesbrief wegen Wat doet het waterschap voor de wegen? Veilige wegen www.wshd.nl/lerenoverwater Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta 1 Veilige wegen Sommige waterschappen zoals waterschap Hollandse

Nadere informatie

Toezeggingen. Aan: Raadsleden CC: Leden van het college, DT, R. Reuvekamp Van: Albert IJbema Datum: 30 januari 2013 Betreft:

Toezeggingen. Aan: Raadsleden CC: Leden van het college, DT, R. Reuvekamp Van: Albert IJbema Datum: 30 januari 2013 Betreft: Toezeggingen Aan: Raadsleden CC: Leden van het college, DT, R. Reuvekamp Van: Albert IJbema Datum: 30 januari 2013 Betreft: bomen Hoofdstraat Portefeuillehouder: de heer S. Lok Afstemming: ja Vraagsteller:

Nadere informatie

OPENBARE RUIMTE SCHOUWWAAIER. 2014_45544_Stadsleven_Schouwwaaier_DEF.indd :13

OPENBARE RUIMTE SCHOUWWAAIER. 2014_45544_Stadsleven_Schouwwaaier_DEF.indd :13 2016 OPENRE RUIMTE SHOUWWIER 2014_45544_Stadsleven_Schouwwaaier_EF.indd 1 02-03-16 12:13 OPENR OPENR Zwerfvuil en/of hondenpoep omen op verharding, beplanting en zwerfvuil in water Perfect: er is geen

Nadere informatie

Fietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen

Fietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen Fietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen Datum: 5 juni 2015 Projectnr: 2015004 Opdrachtgever: Peter Rutten (gemeente Heumen) Opstellers: Bart Christiaens (Tibs) Koen van Neerven (& Verkeersadvies)

Nadere informatie

WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN

WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN Ons Mooi Epe WAT IS ER MOGELIJK ZONDER HET BESTEMMINGSPLAN TE WIJZIGEN HOE SPAREN WE ZOVEEL MOGELIJK BOMEN Wat waren de belangrijkste onderdelen van de 118 (!) zienswijzen (reacties) van aanwonenden en

Nadere informatie

BUITENWAND, PREFAB BETON, CONSTRUCTIEF, ELEMENTEN, VERDIEPINGSHOOG, GRINDBETON, 120 MM DIK

BUITENWAND, PREFAB BETON, CONSTRUCTIEF, ELEMENTEN, VERDIEPINGSHOOG, GRINDBETON, 120 MM DIK BUITENWAND, PREFAB BETON, CONSTRUCTIEF, ELEMENTEN, VERDIEPINGSHOOG, GRINDBETON, 120 MM DIK Buitenwand van prefab betonnen elementen, verdiepingshoog, dikte 120 mm. Op de verdiepingsvloer geplaatst. Uitgangspunten

Nadere informatie

25 Wegen, paden en verharding waterkeringen

25 Wegen, paden en verharding waterkeringen 25 Wegen, paden en verharding waterkeringen en zeewering 25.1 Inleiding Dit hoofdstuk is van toepassing op het aanleggen en hebben van wegen, paden en verhardingen in de kern- en beschermingszone van waterkeringen

Nadere informatie

Datum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum

Datum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Datum: maandag 06 juli 2015 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer

Nadere informatie

Uitgangspunten beleid onderhoud Wegen en Bruggen

Uitgangspunten beleid onderhoud Wegen en Bruggen Uitgangspunten beleid onderhoud Wegen en Bruggen Uitgangspunten beleid onderhoud Wegen en Bruggen Aanleiding Rekenkameronderzoek De rekenkamercommissie van de gemeente Midden-Drenthe heeft in 2015 en 2016

Nadere informatie

Toelichting projecten investeringen landwegen PMIT 2004-2008

Toelichting projecten investeringen landwegen PMIT 2004-2008 Bijlage 2 Toelichting projecten investeringen landwegen PMIT 2004-2008 In deze bijlage wordt een toelichting gegeven op een aantal geprogrammeerde investeringen landwegen 2004-2008 (product 3.1.5). In

Nadere informatie

crow gerelateerde VerkeerSdrempelS & -plateaus

crow gerelateerde VerkeerSdrempelS & -plateaus crow gerelateerde VerkeerSdrempelS & -plateaus Verkeersafremming VerkeerSdrempelS en -plateaus Verkeersdrempels en verkeersplateaus zijn volgens CROW het meest effectieve middel om de snelheid van verkeer

Nadere informatie

Werkzaamheden omgeving viaduct Hoofdstraat, inclusief weekendafsluiting

Werkzaamheden omgeving viaduct Hoofdstraat, inclusief weekendafsluiting Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-0949-RBO

Nadere informatie

Constructie vissteigers en visstoepen

Constructie vissteigers en visstoepen Constructie vissteigers en visstoepen Wanneer de materiaalkeuze, de vorm en grootte van de vissteiger of visstoep zijn bepaald, kan de constructie ervan worden uitgewerkt. Het aanleggen van deze voorzieningen

Nadere informatie

Aanleg van een trailerhelling

Aanleg van een trailerhelling Aanleg van een trailerhelling Steeds meer sportvissers maken gebruik van een boot om vanuit te vissen, zowel op het zoete als op het zoute water. In dit informatieblad staat beschreven waarmee rekening

Nadere informatie

Beelden van de openbare ruimte. Pocketversie Beheercatalogus

Beelden van de openbare ruimte. Pocketversie Beheercatalogus Beelden van de openbare ruimte Pocketversie Beheercatalogus Inleiding De gemeente Hengelo doet er alles aan om de kwaliteit van de openbare ruimte op peil te houden. Maar wat is precies op peil? Dat is

Nadere informatie

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies: veiligverkeer.nl. Locatie: Nieuw-Wehlseweg Nieuw-Wehl.

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies:  veiligverkeer.nl. Locatie: Nieuw-Wehlseweg Nieuw-Wehl. Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Locatie: Nieuw-Wehlseweg Nieuw-Wehl. Datum uitgifte advies: 29 februari 2016 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer Nederland is een

Nadere informatie

Het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer wordt gewijzigd als volgt:

Het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer wordt gewijzigd als volgt: Concept tbv internetconsultatie november 2016 Besluit van tot wijziging van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer en het RVV 1990 ter invoering van de mogelijkheid snorfietsers in

Nadere informatie

PvE voor nieuwe wijk Lage Heide te Valkenswaard

PvE voor nieuwe wijk Lage Heide te Valkenswaard PvE voor nieuwe wijk Lage Heide te Valkenswaard Programma van eisen Gemeente Valkenswaard december 2010 definitief PvE voor nieuwe wijk Lage Heide te Valkenswaard Programma van eisen dossier : AC3113-002.001

Nadere informatie

ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM

ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM Nr. Vragen/opmerkingen (gebundeld) 1 Er is vanuit nut en noodzaak, geluidsoverlast, benodigde investeringen en mogelijke route Ranum - Tinallinge - Onderdendam bezwaar tegen

Nadere informatie

VERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg

VERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard

Nadere informatie

Advies wegverharding Het onderzoek en advies is uitgevoerd door het Wegenbouwlab te Heerhugowaard.

Advies wegverharding Het onderzoek en advies is uitgevoerd door het Wegenbouwlab te Heerhugowaard. Inleiding Voor het maken van het herinrichtingsplan Hamersveldsewegnoord is een drietal technische onderzoeken uitgevoerd: Advies wegverharding Akoestisch onderzoek Trillingsonderzoek noordelijke deel

Nadere informatie

Uitgangspunten Kredietraming 02 Herinrichting Gasthof/Minister Ruijsstraat

Uitgangspunten Kredietraming 02 Herinrichting Gasthof/Minister Ruijsstraat Uitgangspunten Kredietraming 02 Kredietraming 02: handhaven bestaande fundering Ruimtelijk / dimensionering - Voor de ruimtelijke vormgeving zijn de volgende tekeningen en documenten gebruikt: - GBKN-

Nadere informatie

INFORMATIEAVOND HERINRICHTING GEVERSSTRAAT GEMEENTE OEGSTGEEST 5 SEPTEMBER

INFORMATIEAVOND HERINRICHTING GEVERSSTRAAT GEMEENTE OEGSTGEEST 5 SEPTEMBER INFORMATIEAVOND HERINRICHTING GEVERSSTRAAT GEMEENTE OEGSTGEEST 5 SEPTEMBER 2017 1 Programma Welkom (Sushil Lachman, Sweco Nederland) Aanleiding herinrichting (Alma de Jong, gemeente Oegstgeest) Voorstel

Nadere informatie

Tijdens deze periode wordt ook in de weekenden doorgewerkt. Dit in verband met het uitvoeren van werkzaamheden nabij het spoor.

Tijdens deze periode wordt ook in de weekenden doorgewerkt. Dit in verband met het uitvoeren van werkzaamheden nabij het spoor. Nummer 40 juni 2015 Met de nieuwsbrief Kersenbaan houden wij u op de hoogte over de aanleg van de Kersenbaan. In deze editie leest u meer over de opening van de Kersenbaan en de afsluiting van de Roethof

Nadere informatie

: Z11706 / INTERN

: Z11706 / INTERN MEMO Aan : Duinoord en buurtbewoners Duinoord Van : Corné van Dongen Datum : 2 juli 2013 Onderwerp : Oplossingsrichting parkeeroverlast Duinoord Kopie naar : Ons kenmerk : Z11706 / INTERN2013-1593 Aanleiding

Nadere informatie

Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk. Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015

Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk. Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 STOMPWIJKSE- WEG Naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk Weergave inloopbijeenkomst 18 mei 2015 Inleiding In deze weergave

Nadere informatie

Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016

Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden

Nadere informatie

11-14 september Drachtsterweg en Drachtsterbrug afgesloten

11-14 september Drachtsterweg en Drachtsterbrug afgesloten drachtsterweg en omgeving DEZE NIEUWSBRIEF INFORMEERT U OVER DE ACTUELE ONTWIKKELINGEN VAN HET PROJECT. aug/sept 2015 WILT U MEER INFORMATIE? KIJK OP: WWW.VRIJ-BAAN.NL OF VIA TEL. 058 284 40 40 11-14 september

Nadere informatie

BETOMAT betonblokkenmat

BETOMAT betonblokkenmat BETOMAT betonblokkenmat 1 1. Inleiding Betomat, flexibel toepasbare betonblokkenmat. Systeem PE-G R Betomat kan in diverse soorten worden geleverd. In het algemeen worden de matten gebruikt om oevers en

Nadere informatie

Notitie. Deelgemeente Prins Alexander t.a.v. Erik Pot. GW t.a.v. Frank Schuring. Mogelijke aanpassing Brandingdijk. Datum: 25 januari 2005

Notitie. Deelgemeente Prins Alexander t.a.v. Erik Pot. GW t.a.v. Frank Schuring. Mogelijke aanpassing Brandingdijk. Datum: 25 januari 2005 Notitie Stadsdeel Oost Van: Marjet van Arkel E-mail: M.vanArkel@dsv.rotterdam.nl Fax: 010-489 6767 Telefoon: 010-489 5169 Bezoekadres: EP2, 7.42 Aan: Kopie aan: Betreft: Deelgemeente Prins Alexander t.a.v.

Nadere informatie

Het opvijzelen van gebouwen in en nabij waterkeringen ter realisering van di jkverbeteringen.

Het opvijzelen van gebouwen in en nabij waterkeringen ter realisering van di jkverbeteringen. Het opvijzelen van gebouwen in en nabij waterkeringen ter realisering van di jkverbeteringen. A-76.042 Augustus 1976 -1- Het opvijzelen van gebouwen in en nabij waterkeringen ter realisering van di jkverbeteringen

Nadere informatie

Transferbevordering aanleggen parkeervoorziening P+R

Transferbevordering aanleggen parkeervoorziening P+R Factsheet nr. 12A Beschrijving van de variant Het uitgangspunt is de aanleg van een parkeerterrein voor onbetaald parkeren met 100 parkeerplaatsen en een grootte van 2.000 m 2. Het parkeerterrein komt

Nadere informatie

COLLEGEVOORSTEL. Onderwerp Afsluiting / herinrichting Breestraat

COLLEGEVOORSTEL. Onderwerp Afsluiting / herinrichting Breestraat COLLEGEVOORSTEL Onderwerp Afsluiting / herinrichting Breestraat Te besluiten om: 1. alle eerder genomen verkeersbesluiten in stand te laten; 2. niet over te gaan tot fysieke afsluiting door middel van

Nadere informatie

In hoofdstuk 2 zijn de gehanteerde uitgangspunten en randvoorwaarden opgenomen. Hoofdstuk 3 beschrijft tot slot de verhardingsconstructies.

In hoofdstuk 2 zijn de gehanteerde uitgangspunten en randvoorwaarden opgenomen. Hoofdstuk 3 beschrijft tot slot de verhardingsconstructies. Afbeelding 1.1. Toekomstige situatie In een rode lijn is de vrijliggende busbaan weergegeven. De gele lijn geeft de Tidal Flow halte weer. Het opstelvak en de extra rijstrook op de N247 zijn in groen weergegeven.

Nadere informatie

Verkeersveiligheidsanalyse Bommenweg Dreef (Wadenoijen, Gemeente Tiel) 28 juli 2017

Verkeersveiligheidsanalyse Bommenweg Dreef (Wadenoijen, Gemeente Tiel) 28 juli 2017 Verkeersveiligheidsanalyse Bommenweg Dreef (Wadenoijen, Gemeente Tiel) 28 juli 2017 Aanleiding In de afgelopen jaren hebben een aantal verkeersincidenten op het kruispunt Bommelweg Dreef plaatsgevonden.

Nadere informatie

Resultaten gebruikersenquête Zwerfkei Licht door de bomen

Resultaten gebruikersenquête Zwerfkei Licht door de bomen Resultaten gebruikersenquête Zwerfkei Licht door de bomen De enquête is opgesteld door: Marijke van Winsum-Westra, Secretaris wijkplatform Hoogenhof Met medewerking van: Tom van Zuijlen, wonend in de Zwerfkei

Nadere informatie

Knelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer

Knelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer Knelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer Resultaten van de inventarisatie Debbie Ammerlaan E: debbie.ammerlaan@rhdhv.com T: 06-29279174 Inhoud Inventarisatie Reacties Type knelpunten Type maatregelen

Nadere informatie

Kop van Overijssel heeft volwassen fietspad

Kop van Overijssel heeft volwassen fietspad Kop van Overijssel heeft volwassen fietspad In de kop van Overijssel is in 1992 een fietspad aangelegd in een gebied met zeer slechte draagkracht. Nu, 18 jaar later, is ter plaatse gekeken hoe dit inmiddels

Nadere informatie

Aanleiding. N237 Utrecht-Amersfoort. Einde aan voorbereiding. speciale uitgave augustus 2011

Aanleiding. N237 Utrecht-Amersfoort. Einde aan voorbereiding. speciale uitgave augustus 2011 speciale uitgave augustus 2011 N237 Utrecht-Amersfoort Vanaf begin september werkt aannemersbedrijf Mourik-Groot Ammers aan de reconstructie van de N237, het gedeelte tussen de Berekuil en de Universiteitsweg.

Nadere informatie

DUOMIX halfverharding

DUOMIX halfverharding van aanleg tot onderhoud DUOMIX halfverharding 2 de juiste mix van eigenschappen voor een halfverharding Wat is Duomix? Duomix is een mengsel van ca. 85% gebroken LD-staalslak en ca. 15 % gegranuleerde

Nadere informatie

Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan'

Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan' STAATSCOURANT 31 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 38027 december 2014 Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan' Burgemeester

Nadere informatie

Op weg naar verkeersveiligere infrastructuur van de Nederlandse provinciale wegen

Op weg naar verkeersveiligere infrastructuur van de Nederlandse provinciale wegen Op weg naar verkeersveiligere infrastructuur van de Nederlandse provinciale wegen 1 2 ANWB & verkeersveiligheid ANWB onderschrijft VN Decade of Action for Road Safety ANWB 10 puntenplan Veilig op weg naar

Nadere informatie

Verlichting van Fietspaden. 1 Inleiding Algemeen Functie van fietspaden Hoofdfietsroutes Utilitaire routes

Verlichting van Fietspaden. 1 Inleiding Algemeen Functie van fietspaden Hoofdfietsroutes Utilitaire routes Verlichting van Fietspaden. 1 Inleiding...2 2 Algemeen...2 3 Functie van fietspaden...2 3.1 Hoofdfietsroutes...2 3.2 Utilitaire routes...3 3.3 Recreatieve routes...3 4 Aanliggend of vrijliggend fietspad...3

Nadere informatie

Tijdsgebonden: Wanneer zijn we klaar? Nummer coalitieprogramma: Programmanaam: 07 Beheer Z / INT Wegbeheer

Tijdsgebonden: Wanneer zijn we klaar? Nummer coalitieprogramma: Programmanaam: 07 Beheer Z / INT Wegbeheer Nummer coalitieprogramma: Programmanaam: 07 Beheer Z.05833 / INT.06437 Wegbeheer 2015-2019 SMART Aanleiding De Provincie heeft in haar verdiepingsonderzoek (juni 2013) vastgesteld dat op basis van de weginspectie

Nadere informatie

Verkeersintensiteiten, verkeersveiligheid en Oosterdalfsersteeg

Verkeersintensiteiten, verkeersveiligheid en Oosterdalfsersteeg Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Den Boer Beton. Assortiment Den Boer Beton voor de agrosector

Den Boer Beton. Assortiment Den Boer Beton voor de agrosector Den Boer Beton Den Boer Beton is een flexibele en marktgerichte organisatie en decennia een begrip onder professionals in de agrarische sector. Kwaliteit, innovatie én duurzaamheid staan bij Den Boer Beton

Nadere informatie

aan van ter kennisname aan Omgevingsteam Haagweg M. van de Velde J. Prins - (070) 326 15 91

aan van ter kennisname aan Omgevingsteam Haagweg M. van de Velde J. Prins - (070) 326 15 91 MEMO aan van ter kennisname aan Omgevingsteam Haagweg M. van de Velde J. Prins datum doorkiesnummer bijlage(n) 01-10-2013 (070) 326 15 87 - (070) 326 15 91 betreft Voorlopig Faseringsdraaiboek Haagweg

Nadere informatie

Kwaliteit en onderhoudstoestand bestrating

Kwaliteit en onderhoudstoestand bestrating Bijlage 2 A. Kwaliteit en onderhoudstoestand bestrating In dit onderdeel stellen we u een aantal vragen over de kwaliteit van de Dordtse bestrating. De vragen beperken zich nadrukkelijk tot de onderhoudstoestand

Nadere informatie

Kennismaking met beton

Kennismaking met beton Kennismaking met beton Wanneer is een betonverharding interessant voor een project? Jeroen Thomassen Onderwerpen: Waarom, wanneer en waar betonverhardingen Dimensioneren in betonverharding Betonmortelproductie

Nadere informatie

Beheerplan onderhoud wegen

Beheerplan onderhoud wegen Beheerplan onderhoud wegen 1. Areaal verhardingen Het areaal verhardingen dat de gemeente Sluis in beheer heeft ligt voor het grootste deel binnen de bebouwde kom. Uit de database van het beheerprogramma

Nadere informatie

Uw kenmerk Uw brief van Behandelend ambtenaar Ons kenmerk Telefoonnr Datum verzonden A.C. Boonman,4 0,68 - g APR. 2015

Uw kenmerk Uw brief van Behandelend ambtenaar Ons kenmerk Telefoonnr Datum verzonden A.C. Boonman,4 0,68 - g APR. 2015 gemeente^* Moerdijk CDA Moerdijk T.a.v. de heer Schreuders Stadsedijk 45d 4796RA Oudemolen Uw kenmerk Uw brief van Behandelend ambtenaar Ons kenmerk Telefoonnr Datum verzonden A.C. Boonman,4 0,68 - g APR.

Nadere informatie

Veilig je draai vinden...

Veilig je draai vinden... Veilig je draai vinden... op rotondes in Gelderland Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Rotondes in Gelderland Na hun introductie zo n 30 jaar geleden, zijn rotondes

Nadere informatie

AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC

AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC Datum : 18 maart 2016 Aan : Projectteam AZC Kopie aan : Van : Matthijs Koops Onderwerp : AZC, verkeerskundig advies loop- en fietsroute Op verzoek

Nadere informatie

Kwaliteitscatalogus openbare ruimte bijlage bij kadernota 2013-2016

Kwaliteitscatalogus openbare ruimte bijlage bij kadernota 2013-2016 Kwaliteitscatalogus openbare ruimte bijlage bij kadernota 2013-2016 projectnr. 14362-259809 revisie D2 16 mei 2013 auteur(s) R. Kloppenborg D. Nuus Opdrachtgever Gemeente Stadskanaal Postbus 140 9500 AC

Nadere informatie

Als veiligheid telt. Dé innovatieve oplossing voor wegdekschade

Als veiligheid telt. Dé innovatieve oplossing voor wegdekschade Als veiligheid telt Dé innovatieve oplossing voor wegdekschade Burdie Roadsafe ; een efficiënte en duurzame oplossing voor het herstellen van wegdekschade. Schade aan het wegdek brengt de veiligheid van

Nadere informatie

: Acceptatie, verwerking en toepassing (depot Almere, Poortdreef ong.)

: Acceptatie, verwerking en toepassing (depot Almere, Poortdreef ong.) BIJLAGE 2 AAN : Omgevingsdienst Flevoland Gooi en Vechtstreek/Provincie Flevoland VAN : Bouwcombinatie SAAone KOPIE : DATUM : 29-10-2013 KENMERK : aanvraag om milieuvergunning asfaltdepot Almere (Poortdreef

Nadere informatie

Ambtelijke bijstand: Ing. R.H. Gaveel 1

Ambtelijke bijstand: Ing. R.H. Gaveel 1 Raadsvoorstel Agendapunt: 13 Onderwerp Beschikbaar stellen kredieten Turnhoutsebaan Datum voorstel Datum raadsvergadering Bijlagen Ter inzage 6 mei 2014 8 juli 2014 Overzichtstekening werkzaamheden Aan

Nadere informatie