THEMA 1 VERKEERSSTROMEN EN OVERSTEEKBAARHEID. Tafel 1, ronde 1

Transcriptie

1 Tafel 1, ronde 1 Voorstraat als gedeelde ruimte, want het is het beste voor voetgangers en oversteekbaarheid Binnenstadstraat, want veel ruimte voor iedereen. Past bij binnenstadkarakter Mits snelheid voldoende laag Kunnen scooters van de stoepen af? Impressies gaan niet over smalste deel; vertekend beeld Bezorgdiensten (fietsers/scooters op stoep) nemen alle restruimte in beslag. Kan er snel iets aan gedaan worden? Tafel 2, ronde 1 Niet: fietsstraat: maakt fiets zo dominant dat het conflict geeft voor oversteken gevaarlijk door hoge snelheid Niet: gedeelde ruimte: geeft chaos door de vele fietsen geen reëel beeld met vele verkeersdeelnemers. Functies op stoep bepalend voor toegankelijkheid Fietser zal zich anders moeten gedragen, hoe ontwerp je dat? 1. Binnenstadstraat 2. Fietsstrook Massa fietsers & gedrag maken oversteken moeilijk Toegankelijkheid minder validen Fietssnelheid moet omlaag 2 e bijeenkomst Herinrichting VoorstraatWittevrouwenstraat 13 maart

2 Tafel 3, ronde 1 Per persoon zijn de volgende voorkeuren uitgesproken: Singel auto te gast is mooie oplossing (fietskoeriers) Fietsstraat en/of strook Geen voorkeur Voorstraat als hoofdas voor auto maken alle oplossing moeilijk. Gedeelde ruimte; is onderdeel binnenstad, voorbeeld: Zadelstraat Mét fietsstrook, veel ruimte voor voetgangers Fietsstraat of met fietsstrook. Fiets niet door voetgangers! Fietsstraat met stoepen of fietsstrook. Hoe krijg je auto + bus uit de straat? Parkeren weg!!! Allemaal mee eens! (ook bewoners met auto) Rooster aan souterrain. Niet te gebruiken als voetpad Zebrapaden Oversteekplaatsen meer duidelijk en helder maken Fietsers weg (over Nobelstraat of Asch van Wijckskade) Tafel 4, ronde 1 Voorkeur Twijnstraat, maar ook wens Zadelstraat Kort parkeren of laden en lossen auto s op plekken toestaan/mogelijk maken. oversteekplaatsen om met tussenstop de twee richtingen fietsers te passeren (ingang bibliotheek, T Wijde Begijnestraat). Veilige plekken / heuveltjes /?? Bus schrappen Nobelstraat tram Geen zebra s 2 e bijeenkomst Herinrichting VoorstraatWittevrouwenstraat 13 maart

3 Tafel 1, ronde 2 Met fietsstrook, want redelijk oversteekbaar Binnenstadstraat, want ook echt meer ruimte voor voetganger Fietsstraat, mits minder verkeer Is het niet te druk voor een fietsstraat? Slingerend profiel mogelijk? Daarmee snelheid remmen Zebra s of onderbrekingen in profiel Fietsers in één richting? Andere richting via Nobelstraat Verschillende profielen achter elkaar mogelijk i.v.m. bocht? Smalle deel anders dan brede deel? M.b.t. terrassen wordt er naar bewoners geluisterd? Tafel 2, ronde 2 Binnenstadstraat. Gedeelde ruimte alleen als er veel voetgangers zijn, en minder fiets. Snelheidsremming auto Alleen bestemmingsverkeer? Parkeren minder maken zodat beter oversteekbaar Obstakels van voetpad af o Lantaarns ophangen o Sandwichborden van straat af Vluchtheuvel of rand om te wachten bij oversteken Binnenstadstraat met opmerkingen Scooters geven veel overlast door snelheid Oversteekbaarheid verbeteren met middeneiland Racen door de straat Handhaven! 2 e bijeenkomst Herinrichting VoorstraatWittevrouwenstraat 13 maart

4 Tafel 3, ronde 2 Binnenstadstraat (uitsluitend bestemmingsverkeer) Bestemmingsverkeer stimuleren Auto eruit Trein centraal Bussen rol Eén richting fietsen Bussen langs Neude minder overheersend Geen auto s door Prederikherenstraat lost arelaxte situatie begin Voorstraat op. o snel zijn, de straat ligt open o Bestemmingsverkeer kan via Pauwstraat weg. Geen scheiding van verkeersstromen Shared space Behoud levendigheid straat Kosten handhaving & onderhoud Tafel 4, ronde 2 Brede stoepen, geen aparte fietsstrook = binnenstadstraat FBU: Fietsstraat Vlak profiel (Wiet weg!) Bevoorrading Harde keuzes in gebruik: o Fiets o Voetganger o Bevoorrading o Parkeren o Bus Geluidsoverlast (auto s = asfalt) steentjes bij veel auto s. Vergelijk Weerdsingel met Koekoekstraat Doorgaand autoverkeer weren via Wittevrouwensingel Bus weren of minder vaak (v.w. tramuithof) tram 2 e bijeenkomst Herinrichting VoorstraatWittevrouwenstraat 13 maart

5 Twijnstraat profiel, auto s te gast Wie heeft waar voorrang? Kort parkeren voor ondernemers 2 e bijeenkomst Herinrichting VoorstraatWittevrouwenstraat 13 maart