Uitkomsten Fietstour Fietsen met inwoners dinsdag 11 april, IJsselstein Midden.

Transcriptie

1 Uitkomsten Fietstour Fietsen met inwoners dinsdag 11 april, IJsselstein Midden. Op dinsdagavond 11 april zijn we door de wijk IJsselstein midden gefietst met een aantal inwoners. Opvallend was het grote aantal genoemde punten die het lekker doorfietsen belemmeren. Verder werden genoemd: bochten die te krap zijn; fietspaden die te smal en onoverzichtelijk zijn en onduidelijke kruisingen.ook nodigt de rotonde Willem van Oranjeplein uit tot verkeerd gedrag zoals spookrijden en afsnijden op de rotonde en toegangswegen. Op onderstaande kaart staat de gefietste route. In de tabel daaronder de besproken punten. Als er tijdens de fietstour een suggestie ter verbetering gegeven is door de inwoners, dan is deze ook in onderstaande tabel vermeld. De gemeente IJsselstein stelt op dit moment een Fietsvisie en uitvoeringsprogramma op om het fietsen in IJsselstein te verbeteren. Door de genoemde knelpunten zelf te ervaren en met bewoners hierover in gesprek te gaan, heeft de gemeente veel praktische informatie opgehaald. De genoemde knelpunten worden meegenomen in een totale evaluatie van het IJsselsteinse fietsnetwerk, om uiteindelijk dit netwerk te kunnen verbeteren. Gefietste Route Op onderstaande kaart staat de gefietste route ter indicatie aangegeven.

2 Tabel met besproken punten: Locatie Opmerking Eventuele oplossing, aangedragen door inwoners Oversteek Groenedijk - Heemradenlaan Vanaf de Groenedijk steek je de Heemradenlaan over middels een verkeerslicht. De fietsers op de Heemradenlaan hebben geen verkeerslicht. Zij komen dus, zonder het te weten op een doorgaande fietsroute vanaf de Groenedijk terecht. Ook als je vanaf de Heemradenlaan opstelt voor het stoplicht sta je dus op een Rotonde Heemradenlaan - Baronieweg Kruising Basiliekpad / Baronieweg (Foto 1) Kruising Baronieweg / Tuinensingel (Foto 2) doorgaande fietsroute. Rotonde bevat vele strakke / scherpe bochten om de rotonde op en af te komen. - Grote hobbel op de stopstreep, deze lanceert fietsers; - Opstellers staan op doorgaande fietsroute - Als je het Basiliekpad vanaf het centrum de Baronieweg kruist kom je ook weer op doorgaand fietspad. Fietser hebben op de Baronieweg geen voorrang op de kruising met de auto s die afslaan de Tuinensingel in. Fietsers hebben ogen nodig in hun achterhoofd. Verwarrende situatie omdat sommige automobilisten wel voorrang geven en andere niet. Rotonde Oranjeplein - Op deze rotonde zijn veel scherpe bochten om de rotonde op en af te rijden. - Als je de rotonde verlaat richting het tankstation, de Baronieweg op, moet je 2 scherpe en onlogische bochten maken. Baronieweg, achter tankstation Nieuwe kruising Baronieweg bij de Plus. Nijverheidsweg Veel te smal, vooral gezien de twee richtingen, scooters en groepen die hierover fietsen. Is bruto maar 2 meter breed. Deze kruising nodigt uit tot afsnijden door haar inrichting en het vervolg voor fietsers. Fietsers vanaf Zenderpark richting Nieuwegein, die de Baronieweg over moeten steken bij het stoplicht, moeten een aantal gevaarlijke handelingen verrichten en daarnaast 2 keer voor een stoplicht wachten om de Baronieweg over te steken en de Bochten ronder maken Fietsers hier in de voorrang zetten. Wellicht de rotonde in 2 richtingen maken, deze wordt toch al veel zo gebruikt. Wellicht kan ervoor gezorgd worden dat de fietsers de kruising Nijverheidsweg, Industrieweg niet schuin over hoeven te steken. En dat de fietsers rechts de Nijverheidsweg kunnen vervolgen en daar ook de

3 Fietspad langs de Plus, Waar vrachtwagens lossen naast fietspad Nieuwe fietspad Plus aansluiting Maria Montessoristraat / Parallelweg. (Foto 3) Hoek in de Maria Montessoristraat. Parallelweg richting Jaagpad Jaagpad (Foto 4) Jaagpad onder Beneluxweg (Foto 5) weg te vervolgen via de Parralelweg. Onoverzichtelijk Fietsers vliegen fietspad op en af zonder te kijken. Ook erg onoverzichtelijk voor de auto s. Auto s hebben hier een blinde bocht. Deze hoek loopt omhoog. Daardoor blinde hoek en onoverzichtelijk. Deze hoek wordt ook binnendoor genomen. Contrast is met de zijkant niet groot. - Is maar 1,5 meter breed - Hier lopen voetgangers - Druk gebruikt door scholieren - Bij Cals groeien de bramen over het Jaagpad, daardoor nog smaller - Putdeksels op het Jaagpad liggen te hoog - Drempels zijn niet lekker te nemen - Scootmobielen kunnen elkaar niet passeren zonder de kant in te gaan. - Als ouderen hier met de elektrische fiets rijden belanden ze vaak ook in de kant. Ondanks dat op het Jaagpad erg veel problemen lijken te zijn, is deze route toch wel erg geliefd gezien de positie dat het een doorgaande fietsroute kan zijn voor veel mensen. Door de pilaar is er geen zicht op aankomend verkeer. Daarnaast belemmeren de struiken hier het voetpad. Baronieweg over kunnen steken. 1 extra verkeerslicht dus. Graag strepen op de zijkant aanbrengen. Een oplossing kan zijn om het Jaagpad te verbreden. Echter is daarvoor wel erg weinig ruimte. Drempels op de Panoven Niet te doen, te hoog en te stijl. Vloeiender laten verlopen Kruising Hogebiezen Paardenlaan (Foto 6) 30 km bord moet eerder gezet worden Beneluxweg Door het rode stuk wat de oversteek aangeeft is er veel onduidelijkheid. Lijkt voorrang voor fietsers aan te willen geven, maar dat is niet zo. Het verhoogde fietspad op de Hogebiezen wordt vaak als twee richtingen gebruikt. De rotonde Willem van Oranje nodigt afsnijden uit op de Hogebiezen / Beneluxweg. De verhoging van het fietspad is stijl, als je als fiets erop wil. Fietsstroken zijn erg smal, auto s rijden erg hard op deze weg. Ook rijden veel fietsers tegen de richting

4 Kruising Utrechtseweg Beneluxweg (Foto 7) T-Splitsing Hogebiezenlaan Aleida Culemborgstraat in door de rotonde. Drempels hoog en niet lekker voor scootmobiels. Hele krappe bochten als je vanuit Nieuwegein komt en de Beneluxweg op wil fietsen. Ook scherpe punten in de bochten. Fietsers, komend vanuit Nieuwegein, snijden kruising af de Beneluxweg op. Fietspad achter bushalte lijkt te smal aangelegd. Auto s vanaf de Aleida van Culemborgstraat rijden erg hard de Hogebiezen op. Daardoor grote kans op ongelukken. Een aantal foto s van de genoemde locaties Foto 1: Kruispunt Basiliekpad - Baronieweg Foto 2: Kruispunt Tuinensingel - Baronieweg

5 Foto 3: Nieuwe fietspad Plus aansluiting Maria Montessoristraat / Parallelweg. Foto 4: Het smalle Jaagpad Foto 5: Jaagpad viaduct Beneluxweg

6 Foto 6: Kruising Paardenlaan - Hogebiezen Foto 7: Scherpe bochten kruising Beneluxweg - Utrechtseweg