Inrichting 30 km-zone Hertoglaan Inspraakbijeenkomst. 24 april 2014

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Inrichting 30 km-zone Hertoglaan Inspraakbijeenkomst. 24 april 2014"

Bertha van de Velde
6 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Inrichting 30 km-zone Hertoglaan Inspraakbijeenkomst 24 april

2 Opening 2

3 Agenda Doel van de bijeenkomst van de gemeente / speelruimte Toelichting schetsontwerpen na deze bijeenkomst Werkgroep en samenvatting werkgroepen 3

4 Doel van deze bijeenkomst Doel 1. Informeren 2. Verzamelen en bespreken wensen van belanghebbenden Schetsontwerp Werkgroep 4

5 Aanleiding De Hertoglaan is opgenomen in het Meerjarig uitvoeringsprogramma Openbare Ruimte (MOR): 30 km-zone Kempenlandstraat en Hertoglaan (Oisterwijkstraat Brabantlaan) Uitvoeringsprogramma Verkeer- Vervoerplan (VVP) 5

6 Gemeentelijke doelstellingen Naast het opnemen van de Hertoglaan binnen een 30 km-zone heeft de gemeente de volgende voornaamste doelstellingen: Inrichting conform landelijke richtlijnen 30 km-zone Verlagen snelheid Verbeteren verkeersveiligheid Integrale aanpak 6

7 Gemeentelijke doelstellingen Voor de inrichting van de Hertoglaan heeft de gemeente een programma van eisen opgesteld: Handhaven groen Vervangen riolering op kruispunt Baroniesingel en Meijerijsingel Asfalt op kruispunten vervangen door klinkers Realiseren snelheidsremmende maatregelen 7

8 Vertrekpunt / Speelruimte Verlichting Kabels en leidingen Riolering Omgeving Gebruikers Hertoglaan Financiële middelen Groen Milieu Verkeer 8

9 Toelichting schetsontwerpen Piacenzastraat Hertoglaan variant 1 + inrichting conform landelijke richtlijnen 30 km-zone + herkenbaarheid straatbeeld met duidelijke voorrangssituatie + oversteken door voetgangers op 1 hoogteniveau + beperkt snelheidsverlagend 9

10 Toelichting schetsontwerpen Piacenzastraat Hertoglaan variant 2A + gefaseerd oversteken door voetgangers + beperkt snelheidsverlagend - niet conform landelijke richtlijnen 30 km-zone - onduidelijke voorrangssituatie 10

11 Toelichting schetsontwerpen Piacenzastraat Hertoglaan variant 2B + gefaseerd oversteken door voetgangers op 1 hoogteniveau + snelheidsverlagend - niet conform landelijke richtlijnen 30 km-zone - onduidelijke voorrangssituatie 11

Toelichting schetsontwerpen Baroniesingel - Meijerijsingel Hertoglaan variant 1 + inrichting conform landelijke richtlijnen 30 km-zone + herkenbaar straatbeeld met duidelijke

12 Toelichting schetsontwerpen Baroniesingel - Meijerijsingel Hertoglaan variant 1 + inrichting conform landelijke richtlijnen 30 km-zone + herkenbaar straatbeeld met duidelijke voorrangssituatie + fietser blijft constant in het zicht van automobilist + beperkt snelheidsverlagend -oponthoud voor fietser tijdens halterenbus ( 2x per uur) - Onveilig door inhalen van bus door fietser 12

Toelichting schetsontwerpen Baroniesingel -Meijerijsingel Hertoglaan variant 2A + geen oponthoud voor fietser tijdens halteren bus (2x per uur) + snelheidsverlagend -beperkte ruimte bij

13 Toelichting schetsontwerpen Baroniesingel -Meijerijsingel Hertoglaan variant 2A + geen oponthoud voor fietser tijdens halteren bus (2x per uur) + snelheidsverlagend -beperkte ruimte bij in-en uitstappen bus (2x per uur) - niet conform landelijke richtlijnen 30 km-zone - slecht zicht van automobilist op fietser - invoegen van fietser op rijbaan - behoud bomen onzeker 13

Toelichting schetsontwerpen Baroniesingel -Meijerijsingel Hertoglaan variant 2B + geen oponthoud voor fietser tijdens halteren bus (2x per uur) + snelheidsverlagend -beperkte ruimte bij

14 Toelichting schetsontwerpen Baroniesingel -Meijerijsingel Hertoglaan variant 2B + geen oponthoud voor fietser tijdens halteren bus (2x per uur) + snelheidsverlagend -beperkte ruimte bij in-en uitstappen bus (2x per uur) - niet conform landelijke richtlijnen 30 km-zone - slecht zicht van automobilist op fietser - invoegen van fietser op rijbaan - behoud bomen onzeker 14

Toelichting schetsontwerpen Baroniesingel - Meijerijsingel Hertoglaan variant 3 + duidelijke voorrangssituatie + geen oponthoud voor fietser tijdens halteren bus (2x per

15 Toelichting schetsontwerpen Baroniesingel - Meijerijsingel Hertoglaan variant 3 + duidelijke voorrangssituatie + geen oponthoud voor fietser tijdens halteren bus (2x per uur) + fietser blijft constant in het zicht van automobilist + beperkt snelheidsverlagend - niet conform landelijke richtlijnen 30 km-zone -1 boom blijft niet behouden 15

Toelichting schetsontwerpen Baroniesingel - Meierijsingel Hertoglaan variant 4 + geen oponthoud voor fietser tijdens halteren bus (2x per uur) + snelheidsverlagend +

16 Toelichting schetsontwerpen Baroniesingel - Meierijsingel Hertoglaan variant 4 + geen oponthoud voor fietser tijdens halteren bus (2x per uur) + snelheidsverlagend + behoud van bomen -Beperkte ruimte bij in-en uitstappen bus (2x per uur) - niet conform landelijke richtlijnen 30 km-zone - slecht zicht van automobilist op fietser 16

17 Vervolg Wat gebeurt er na deze avond? Uitwerking schetsontwerp(en) mei 2014 Werkgroepbijeenkomst? mei 2014 Concept ontwerp mei 2014 Informatiebijeenkomst juni 2014 Definitief ontwerp juni 2014 Start uitvoering september

18 Werkgroep overleg Opdeling in werkgroepen voor onderling overleg: 1. Kruispunt Piacenzastraat 2. Kruispunt Baroniesingel Meijerijsingel Rondvraag. 18

19 Pauze 19

20 Terugkoppeling / Samenvatting Vanuit de werkgroepen is het volgende besproken c.q. aangegeven. 20

21 Afsluiting Bedankt voor uw aanwezigheid en inbreng! 21

Vergelijkbare documenten

Herinrichting Halsterseweg noord

Herinrichting Halsterseweg noord Halsterseweg 1973 29 augustus 2017 Programma 1. Ontvangst door wethouder Patrick van der Velden 2. Toelichting project (Laurent Jan Allewijn) ü Projectgebied ü Aanleiding