Dank u. Emissievoorschriften volgens EPA. Informatie over garantie Mercury Marine 110 Jet OptiMax 90-8M !

Transcriptie

1 Dnk u voor de nkoop vn een vn de beste buitenboordmotoren op de mrkt. U hebt verstndig in vrplezier geïnvesteerd. Uw buitenboordmotor is vervrdigd door Mercury Mrine, een wereldleider op het gebied vn scheepstechnologie en fbricge vn buitenboordmotoren sinds We hebben deze jrenlnge ervring ltijd ingezet bij ons streven om de beste kwliteitsproducten te produceren. Dit heeft uitgemond in de reputtie vn Mercury Mrine voor strenge kwliteitsbeheersing, uitmuntendheid, lnge levensduur, duurzme prestties en het leveren vn de beste ondersteuning n verkoop. Lees deze hndleiding ndchtig door voordt u de buitenboordmotor gebruikt. Deze hndleiding is smengesteld om u bij te stn bij het bedienen, veilig gebruiken en onderhouden vn de buitenboordmotor. Wij bij Mercury Mrine hebben uw buitenboordmotor met groot genoegen gebouwd en wensen u vele gelukkige en veilige jren vrplezier. Nogmls, hrtelijk dnk voor uw vertrouwen in Mercury Mrine. Emissievoorschriften volgens EPA Over buitenboordmotoren die in de Verenigde Stten door Mercury Mrine worden verkocht, is officieel n de Environmentl Protection Agency (EPA) in de Verenigde Stten verklrd dt deze voldoen n de vereisten voor de beperking vn luchtvervuiling door nieuwe buitenboordmotoren. Een voorwrde voor deze verklring is dt beplde fstellingen op de fbrieksnormen zijn fgestemd. Drom moet de fbrieksprocedure voor onderhoud n het product nuwkeurig worden opgevolgd en moet het product, wr mogelijk, tot de oorspronkelijke bedoeling vn het ontwerp worden teruggebrcht. Onderhoud, vervnging of reprtie vn voorzieningen en systemen voor emissieregeling horen te worden uitgevoerd door een werkplts/persoon werkzm in scheepsmotorreprties. De motoren hebben een Emission Control Informtion-sticker ls permnent bewijs vn certifictie door de EPA.! WAARSCHUWING De uitltgssen vn dit product bevtten chemische stoffen wrvn door de stt Clifornië is vstgesteld dt deze knker, geboortefwijkingen of ndere schde n de voortplntingsfuncties veroorzken. Informtie over grntie Voor het door u ngeschfte product geldt een beperkte grntie vn Mercury Mrine. De voorwrden vn de grntie stn vermeld in de prgrf Informtie over grntie in deze hndleiding. De informtie over de grntie beschrijft wt de grntie wel en niet dekt, hoe lng de grntie geldt, hoe u grntiedekking verkrijgt, belngrijke fwijzingen en beperkingen en ndere relevnte informtie. U wordt verzocht deze belngrijke informtie door te lezen. De beschrijving en specificties in deze hndleiding wren vn krcht tijdens het ter perse gn vn deze hndleiding. Mercury Mrine streeft nr constnte verbetering en behoudt zich drom het recht voor om de productie vn beplde modellen te stken en om specificties, ontwerpen, methodes of procedures zonder voorfgnde kennisgeving en zonder verdere verplichtingen te wijzigen. Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, VS Litho in de VS. 2010, Mercury Mrine Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Pro Mx, OptiMx, Sport- Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, de Mercury-logo's en het SmrtCrftlogo zijn gedeponeerde hndelsmerken vn de Brunswick Corportion. Het Mercury Product Protection-logo is een gedeponeerd servicemerk vn de Brunswick Corportion Mercury Mrine 110 Jet OptiMx 90-8M nld i

2 Mercury Premier Service Mercury beoordeelt de dienstverlening door hr delers en verleent het predict "Mercury Premier" n delers die blijk hebben gegeven vn hun inzet voor service vn topklsse. Als een deler het predict Mercury Premier Service verkrijgt, betekent dit dt de deler: volgens de CSI (Customer Stisfction Index) gedurende 12 mnden hoog gescoord heeft voor grntieservice; beschikt over lle vereiste servicegereedschp, testuitrusting, hndleidingen en onderdelenctlogi; ten minste één Certified- of Mster-monteur in dienst heeft; lle klnten vn Mercury Mrine tijdig service verleent; lnger dn gebruikelijk open is en, wr gepst, op loctie service verleent; een voldoende inventris vn originele Mercury Precision Prts gebruikt, uitstlt en in voorrd houdt; een schone en nette werkplts heeft, met goed geordend gereedschp en servicedocumenttie. Verklring vn Overeenstemming voor OptiMx - voor voortstuwingsmotoren op pleziervrtuigen, nr de eisen vn Richtlijn 94/25/EC, ngevuld met 2003/44/EC Nm motorfbriknt: Mercury Mrine Adres: W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Plts: Fond du Lc, WI Postcode: Lnd: VS Nm vn erkend vertegenwoordiger: Brunswick Mrine in EMEA Inc. Adres: Prc Industriel de Petit-Rechin Plts: Verviers Postcode: 4800 Lnd: België Nm vn ngemelde instntie voor beoordeling vn uitltgsemissie: Det Norske Verits AS Adres: Veritsveien 1 Plts: Hovik Postcode: 1322 Lnd: Noorwegen ID-nummer: 0575 Nm vn ngemelde instntie voor beoordeling vn geluidsemissie: Det Norske Verits AS Adres: Veritsveien 1 Plts: Hovik Postcode: 1322 Lnd: Noorwegen ID-nummer: 0575 Ter beoordeling vn overeenstemming uitltgsemissie gebruikte module: Gebruikte module ter beoordeling vn overeenstemming geluidsemissie: B+C B+D B+E B+F G H A A G H Andere toegepste EC-richtlijnen: Richtlijn veiligheid vn mchines 98/37/EC; Richtlijn elektromgnetische comptibiliteit 2004/108/EC Beschrijving vn motoren en essentiële eisen Motortype Brndstoftype Verbrndingsmotor Buitenboordmotor Benzine Tweetkt ii nld

3 Identifictie vn motoren wrvoor deze Verklring vn Overeenstemming geldt Nm motorklsse Uniek motoridentifictienummer: Beginnend serienummer 1.5L OptiMx 75, 80, 90, 115, 125 hp 1B RCD-H-2 2.5L OptiMx 135, 150, 175 hp 1B RCD-H-2 3.0L OptiMx 200, 225 hp 1B RCD-H-2 Nummer EC Module H certifict Essentiële eisen Normen Ander(e) methode/ document voor hrmonistie Technisch bestnd Ndere specifictie (* = verplichte norm) Bijlge 1.B Uitltgsemissie B.1 Motoridentifictie B.2 Vereisten uitltgsemissie * * EN ISO :1996 B.3 Duurzmheid B.4 Gebruikershndleiding ISO 8665: 1995 Bijlge 1.C Geluidsemissie C.1 Geluidsemissieniveus * EN ISO C.2 Gebruikershndleiding Gebruikershndleiding Deze verklring vn overeenstemming wordt fgegeven onder de exclusieve verntwoordelijkheid vn de fbriknt. Ik verklr uit nm vn de motorfbriknt dt de hierboven vermelde motoren op de gespecificeerde wijze voldoen n lle geldende essentiële vereisten. Nm/functie: Mrk D. Schwbero, President, Mercury Outbord Dtum en plts vn uitgifte: 24 juli 2008 Fond du Lc, Wisconsin, VS nld iii

4 iv nld

5 INFORMATIE OVER DE GARANTIE Grntieregistrtie... 1 Overdrcht vn grntie... 1 Overdrcht vn Mercury Product Protection grntie (uitbreiding servicedekking) Verenigde Stten en Cnd... 2 Beperkte grntie voor buitenboordmotoren... 2 Beperkte grntie vn 3 jr tegen corrosie... 4 Grntiedekking en uitsluitingen... 5 Beperkte emissiegrntie volgens Ameriknse EPA... 6 Onderdelen vn emissieregelsysteem... 7 Beperkte grntie emissies Clifornië... 7 Uitleg over uw Cliforni Emission Control grntieverklring vn de Cliforni Air Resources Bord... 9 Ster emissiecertifictielbel Algemene informtie Verplichtingen vn de booteigenr Vóór het bedienen vn de buitenboordmotor Vermogenscpciteit vn de boot Gebruik vn rce en speedboten Buitenboordmodellen met fstndsbediening Kennisgeving over fstndsbesturing Dodemnsschkelr De boot in een noodsitutie stoppen Mensen in het wter beschermen Mededeling over veiligheid vn pssgiers ponton en dekboten Springen over golven en kielzog Botsingen met obstkels onder wter Uitltgsemissie Accessoires voor uw buitenboordmotor selecteren Suggesties voor veilig vren Noteren vn het serienummer Specificties 110 Jet OptiMx Identifictie vn componenten Vervoer De boot/buitenboordmotor op een triler vervoeren nld v

6 Brndstof en olie Anbevelingen voor brndstof Anbevelingen olie Brndstoftoevoegingen Brndstofvereisten Voorkom brndstofstroomrestrictie Vereiste beperkt doorltende brndstofslng EPA eisen voor onder druk stnde losse brndstoftnks Eis voor brndstofvrgklep (fuel demnd vlve; FDV) De onder druk stnde drgbre brndstoftnk vn Mercury Mrine Vullen vn de externe olietnk Vullen vn de op de motor gemonteerde olietnk Vullen vn de brndstoftnk Functies en bedieningsorgnen Functies vn de fstndsbediening Wrschuwingssysteem Trim en opklpbekrchtiging Bediening Controlelijst voor het strten Vren bij temperturen onder het vriespunt Vren in zout of vervuild wter Vren in ondiep wter Werking vn de jetndrijving De boot in een noodsitutie stoppen De boot besturen Anleggen Geblokkeerde wterinlt Procedure voor inlopen vn de motor De motor strten Schkelen De motor fzetten vi nld

7 Onderhoud Onderhoud vn de buitenboordmotor Emissievoorschriften volgens EPA Inspectie en onderhoudsschem Koelsysteem doorspoelen Verwijdering en instlltie motorkp Onderhoud vn motorkp Vliegwieldeksel verwijderen en instlleren Brndstofsysteem Stuurstngbevestigers Zekering vervngen Accu inspecteren Informtie over de ccu Bougie inspecteren en vervngen Luchtinltfilter compressor Trekken vn het stuur fstellen Versleten/botte impeller Impellerspeling fstellen Dynmoriem inspecteren Smeerpunten Onder wter gerkte buitenboordmotor Opslg Voorbereiding op opslg Bescherming inwendige motoronderdelen Bescherming vn externe buitenboordmotoronderdelen Jetndrijving Buitenboordmotor pltsen voor opslg Accu opslg Opsporen vn storingen Strtmotor lt de motor niet nsln Motor strt niet Motor slt over of drit onregelmtig Presttieverlies Overtoeren (toerentl te hoog) Accu kn lding niet houden SERVICEASSISTENTIE VOOR DE EIGENAAR Pltselijke reprtieservice Service onderweg Inlichtingen over onderdelen en ccessoires Servicebijstnd Mercury Mrine servicekntoren nld vii

8 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN Belngrijke informtie Vermogenscpciteit vn de boot Bescherming tegen ingeschkeld strten Accessoires voor uw buitenboordmotor selecteren Brndstofsysteem Instlltiespecificties Buitenboordmotor ophijsen Stuurkbel Lngs stuurboord gelegde kbel Stuurstngbevestigers Montgehoogte buitenboordmotor beplen Montgegten voor buitenboordmotor boren Bevestigen vn de buitenboordmotor op de spiegel Elektr, slngen en bedieningskbels Schkel en gskbel Voorklem opnieuw monteren Olie injectie instellen Pen voor in trimmen ONDERHOUDSLOGBOEK Onderhoudslogboek viii nld

9 INFORMATIE OVER DE GARANTIE Grntieregistrtie VERENIGDE STATEN EN CANADA Om voor grntiedekking in nmerking te komen moet het product bij Mercury Mrine geregistreerd zijn. Bij de verkoop hoort de verkopende deler het grntieregistrtieformulier in te vullen en onmiddellijk n Mercury Mrine te zenden vi MercNET, e-mil of per post. N ontvngst vn dit grntieregistrtieformulier legt Mercury Mrine de registrtie vst. De verkopend deler dient u een kopie vn de grntieregistrtie te verstrekken. NB: Mercury Mrine en lle levernciers vn scheepvrtproducten die in de Verenigde Stten verkocht worden, moeten registrtielijsten bijhouden ingevl een terugroeping vnwege veiligheidsoverwegingen conform de Federl Sfety Act dient te worden gemeld. U kunt uw dres te llen tijde vernderen, ook wnneer u een grntieclim indient, door Mercury Mrine op te bellen of een brief of fx met uw nm, oude dres, nieuwe dres en het serienummer vn de motor n de fdeling Grntieregistrtie vn Mercury Mrine te sturen. Ook uw deler kn deze gegevenswijziging verwerken. Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI fx BUITEN DE VERENIGDE STATEN EN CANADA Voor producten die buiten de VS of Cnd ngeschft zijn, kunt u contct opnemen met de leverncier in uw lnd of met het dichtstbijzijnde Mrine Power Service Center. Overdrcht vn grntie VERENIGDE STATEN EN CANADA De beperkte grntie kn n een volgende koper worden overgedrgen mr lleen voor de resterende, ongebruikte termijn vn de beperkte grntie. Dit is niet vn toepssing op producten die voor commerciële toepssingen worden gebruikt. Als u de grntie n de volgende eigenr wilt overdrgen, stuurt u een kopie vn de eigendomsoverdrcht of verkoopovereenkomst met de nm en het dres vn de nieuwe eigenr en het serienummer vn de motor per post of fx nr de fdeling Grntieregistrtie vn Mercury Mrine. Stuur deze in de Verenigde Stten en Cnd nr: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI fx N verwerking vn de grntieoverdrcht registreert Mercury Mrine de informtie vn de nieuwe eigenr. Er zijn n deze service geen kosten verbonden. BUITEN DE VERENIGDE STATEN EN CANADA Voor producten die buiten de VS of Cnd ngeschft zijn, kunt u contct opnemen met de leverncier in uw lnd of met het dichtstbijzijnde Mrine Power Service Center. nld 1

10 INFORMATIE OVER DE GARANTIE Overdrcht vn Mercury Product Protection-grntie (uitbreiding servicedekking) Verenigde Stten en Cnd De resterende dekkingstermijn vn de Product Protection-grntie kn n een volgende koper vn de motor worden overgedrgen binnen dertig (30) dgen n de verkoopdtum. Contrcten die niet binnen dertig (30) dgen n de volgende nkoop worden overgedrgen komen te vervllen, wrn het product niet lnger in nmerking komt voor dekking volgens de contrctvoorwrden. Neem om de grntie n de volgende eigenr over te drgen contct op met Mercury Product Protection of een erkend leverncier om een overdrchtformulier n te vrgen. U dient hiervoor Mercury Product Protection een nkoopbewijs, het ingevulde overdrchtformulier en een cheque ten gunste vn Mercury Mrine voor US$ 50,00 (per motor) voor de overdrchtskosten te doen toekomen. De grntiedekking is niet overdrgbr op producten of toepssingen die hiervoor niet in nmerking komen. De grntie voor "Certified Pre-Owned" motoren is niet overdrgbr. Neem voor hulp of ssistentie contct op met de fdeling Mercury Product Protection op het nummer +1 (888) vn 07:30 tot 16:30 CST, mndg t/m vrijdg, of stuur een e-mil n mpp_support@mercmrine.com. Beperkte grntie voor buitenboordmotoren VERENIGDE STATEN, CANADA, EUROPA, MIDDEN-OOSTEN EN AFRIKA EN DE FEDERATIE VAN ONAFHANKELIJKE STATEN WAT DEKT DEZE GARANTIE: Mercury Mrine grndeert dt hr nieuwe producten vrij zijn vn mterilen fbricgefouten tijdens de hieronder beschreven termijn. DEKKINGSTERMIJN: Deze beperkte grntie biedt dekking gedurende drie (3) jr vnf de dtum wrop het product voor het eerst is verkocht n een koper die de boot ls pleziervrtuig gebruikt, ofwel vnf de dtum wrop het product voor het eerst in bedrijf is gesteld, wt zich het eerste voordoet. Commerciële gebruikers vn deze producten ontvngen grntiedekking voor één (1) jr vnf de dtum vn de eerste verkoop of voor één (1) jr vnf de dtum wrop het product voor het eerst in bedrijf is genomen, wt zich het eerste voordoet. Commercieel gebruik wordt omschreven ls gebruik vn het product voor werk of tewerkstelling of enig gebruik vn het product dt inkomsten oplevert, gedurende welk deel vn de grntietermijn dn ook, ook ls het product lleen f en toe voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt. Reprtie of vervnging vn onderdelen en onderhoudswerkzmheden onder deze grntie leiden niet tot verlenging vn de geldigheidstermijn vn deze grntie tot n de oorspronkelijke dtum. Eventueel resterende dekkingstijd kn vn de ene klnt die de boot ls pleziervrtuig gebruikt worden overgedrgen op de volgende klnt die er hetzelfde gebruik vn mkt, ndt het product nr behoren opnieuw is geregistreerd. Eventueel resterende dekkingstijd kn niet n of door een commerciële gebruiker worden overgedrgen. De grntiedekking kn beëindigd worden voor gebruikte teruggenomen producten, of voor producten die zijn ngeschft op een veiling, vn een sloperij of vn een verzekeringsmtschppij. VOORWAARDEN WAARAAN MOET WORDEN VOLDAAN OM GARANTIEDEKKING TE VERKRIJGEN: Grntiedekking kn lleen worden verkregen door klnten die kopen vn een deler die door Mercury Mrine gemchtigd is om het product te distribueren in het lnd wr de verkoop pltsvindt, en dn uitsluitend ndt de door Mercury Mrine voorgeschreven inspectie vóór flevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. De grntiedekking wordt geldig ndt het product door de erkende deler op de juiste wijze is geregistreerd. Verkeerde grntieregistrtie-informtie met betrekking tot gebruik ls pleziervrtuig of een ltere wijziging vn recretief nr commercieel gebruik (tenzij nr behoren opnieuw geregistreerd) kn, uitsluitend nr goeddunken vn Mercury Mrine, de grntie ongeldig mken. Regelmtig onderhoud zols beschreven in de Hndleiding voor gebruik en onderhoud moet op tijd worden uitgevoerd om grntiedekking te behouden. Mercury Mrine behoudt zich het recht voor om grntiedekking fhnkelijk te mken vn bewijs vn correct onderhoud. 2 nld

11 INFORMATIE OVER DE GARANTIE WAT MERCURY ZAL DOEN: Mercury s enige verplichting onder deze grntie is beperkt tot het, nr eigen beoordeling, repreren vn een defect onderdeel, het vervngen vn een dergelijk onderdeel of dergelijke onderdelen door nieuwe of door Mercury Mrine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen, of het terugbetlen vn de nkoopprijs vn het Mercury-product. Mercury behoudt zich het recht voor om producten vn tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen, zonder verplicht te zijn om eerder vervrdigde producten te wijzigen. HOE VERKRIJGT U GARANTIEDEKKING: De klnt moet Mercury redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reprtie uit te voeren en toegng tot het product geven voor service uit hoofde vn de grntie. Grntieclims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie nr een Mercury-deler te brengen die gemchtigd is om onderhoud of reprties n het product uit te voeren. Als de koper het product niet nr een dergelijke deler kn brengen, dient Mercury schriftelijk op de hoogte te worden gesteld. Wij zullen dn de inspectie en eventuele reprties onder grntie regelen. De koper betlt in dt gevl voor lle met vervoer verbnd houdende kosten en/of reistijd. Als het geleverde onderhoud niet onder deze grntie vlt, betlt de koper lle rbeids- en mterilkosten en lle ndere kosten die bij het onderhoud horen. Tenzij drtoe verzocht door Mercury mg de koper het product of onderdelen vn het product niet rechtstreeks nr Mercury zenden. Teneinde dekking te verkrijgen moet een bewijs vn geregistreerd eigendom n de deler worden overlegd zodr om service uit hoofde vn grntie wordt verzocht. WAT NIET WORDT GEDEKT: Deze beperkte grntie dekt geen regelmtig onderhoud, fstellingen, bijstellingen, normle slijtge, schde die veroorzkt wordt door misbruik, verkeerd gebruik, gebruik vn een schroef of tndwieloverbrenging wrdoor de motor niet binnen het nbevolen toerentlgebied bij volgs kn lopen (zie de Hndleiding voor gebruik en onderhoud), het gebruik vn het product op een mnier die niet overeenstemt met het hoofdstuk over nbevolen bedrijf/werkcyclus in de Hndleiding voor gebruik en onderhoud, verzuim, ongelukken, onder wter rken, verkeerde instlltie (de specificties en technieken voor de juiste instlltie worden uiteengezet in de instlltie-instructies voor het product), verkeerde service, gebruik vn een ccessoire of onderdeel dt niet door ons is verkocht, jetpompimpellers en voeringen, vren met brndstoffen, oliën of smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik met het product (zie de Hndleiding voor gebruik en onderhoud), wijzigen of verwijderen vn onderdelen, wter dt de motor door de brndstofinlt, luchtinlt of het uitltsysteem binnenkomt, of schde n het product ls gevolg vn onvoldoende koelwter veroorzkt door verstopping vn het koelsysteem door vreemd mteril, lten lopen vn de motor terwijl hij uit het wter is, te hoog monteren vn de motor op de spiegel of vren met de boot terwijl de motor te ver nr buiten is getrimd. Gebruik vn het product voor wedstrijden of ndere wedstrijdctiviteiten of vren met een onderwterhuis dt bedoeld is voor rcen, wnneer ook en ook door een eerdere eigenr vn het product, mkt de grntie ongeldig. Onkosten in verbnd met uit het wter hlen, te wter lten, slepen, opslg, telefoon, huur, ongemk, ligpltskosten, verzekeringsdekking, betlingen voor leningen, tijdsverlies, verlies vn inkomsten en lle ndere vormen vn incidentele of gevolgschde worden niet door deze grntie gedekt. Bovendien dekt deze grntie niet de extr kosten ls het ontwerp vn de boot het verwijderen en/of vervngen vn bootschotten of mteril noodzkelijk mkt om toegng te krijgen tot het product. Geen enkele persoon of rechtspersoon, erkende Mercury Mrine-delers evenmin, is door Mercury Mrine gemchtigd om enige bevestiging, verklring of grntie met betrekking tot het product te verstrekken behlve die welke in deze beperkte grntie stn; indien dit toch is gebeurd zijn deze niet jegens Mercury Mrine fdwingbr. Voor meer informtie over gebeurtenissen en omstndigheden die wel of niet door deze grntie worden gedekt, kunt u het hoofdstuk Grntiedekking in de "Hndleiding voor gebruik en onderhoud" rdplegen, dt middels verwijzingen deel uitmkt vn deze grntie. nld 3

12 INFORMATIE OVER DE GARANTIE AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN: IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. BIJKOMENDE SCHADE EN GEVOLGSCHADE ZIJN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFWIJZINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN; U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN, DIE PER STAAT EN PER LAND KUNNEN VERSCHILLEN. Beperkte grntie vn 3 jr tegen corrosie WAT DEKT DEZE GARANTIE: Mercury Mrine grndeert dt een nieuw Mercury, Mriner, Mercury Rcing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Trcker vn Mercury Mrine Outbord, Mercury MerCruiser binnenboord- of hekndrijvingsmotor (het "product") niet binnen de hieronder beschreven termijn buiten werking zl rken direct ten gevolge vn corrosie. DEKKINGSTERMIJN: Deze beperkte corrosiegrntie biedt dekking gedurende drie (3) jr vnf de dtum wrop het product voor het eerst is verkocht of de dtum wrop het product voor het eerst in bedrijf is gesteld, fhnkelijk vn wt zich het eerste voordoet. Reprtie of vervnging vn onderdelen en onderhoudswerkzmheden onder deze grntie leiden niet tot verlenging vn de geldigheidstermijn vn deze grntie tot n de oorspronkelijke dtum. Nog niet verlopen grntiedekking kn n een volgende (niet commerciële) koper worden overgedrgen mits het product nr behoren opnieuw wordt geregistreerd. VOORWAARDEN WAARAAN MOET WORDEN VOLDAAN OM GARANTIEDEKKING TE VERKRIJGEN: Grntiedekking kn lleen worden verkregen door klnten die kopen vn een deler die door Mercury Mrine gemchtigd is om het product te distribueren in het lnd wr de verkoop pltsvindt, en dn uitsluitend ndt de door Mercury Mrine voorgeschreven inspectie vóór flevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. De grntiedekking wordt geldig ndt het product door de erkende deler op de juiste wijze is geregistreerd. Inrichtingen die corrosie tegengn en die in de Hndleiding voor gebruik en onderhoud worden opgegeven, moeten op de boot worden gebruikt, en regelmtig onderhoud dt in de Hndleiding voor gebruik en onderhoud wordt beschreven, moet op tijd worden uitgevoerd (met inbegrip vn, zonder enige beperking, het vervngen vn zelfopofferende nodes, het gebruik vn opgegeven smeermiddelen en het bijwerken vn beschdigingen en krsjes) om grntiedekking te behouden. Mercury Mrine behoudt zich het recht voor om grntiedekking fhnkelijk te mken vn bewijs vn correct onderhoud. WAT MERCURY ZAL DOEN: Mercury's enige verplichting onder deze grntie beperkt zich tot het, fgnd op onze beoordeling, repreren vn een gecorrodeerd onderdeel, het vervngen vn een dergelijk onderdeel of dergelijke onderdelen door nieuwe of door Mercury Mrine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen, of het terugbetlen vn de nkoopprijs vn het Mercury-product. Mercury behoudt zich het recht voor om producten vn tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen, zonder verplicht te zijn om eerder vervrdigde producten te wijzigen. HOE VERKRIJGT U GARANTIEDEKKING: De klnt moet Mercury redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reprtie uit te voeren en toegng tot het product geven voor service uit hoofde vn de grntie. Grntieclims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie nr een Mercury-deler te brengen die gemchtigd is om onderhoud of reprties n het product uit te voeren. Als de koper het product niet nr een dergelijke deler kn brengen, dient Mercury schriftelijk op de hoogte te worden gesteld. Wij zullen dn de inspectie en eventuele reprties onder grntie regelen. De koper betlt in dt gevl voor lle met vervoer verbnd houdende kosten en/of reistijd. Als het geleverde onderhoud niet onder deze grntie vlt, betlt de koper lle rbeids- en mterilkosten en lle ndere kosten die bij het onderhoud horen. Tenzij drtoe verzocht door Mercury mg de koper het product of onderdelen vn het product niet rechtstreeks nr Mercury zenden. Om dekking te verkrijgen moet een bewijs vn geregistreerde eigendom n de deler worden overlegd zodr om service uit hoofde vn de grntie wordt verzocht. 4 nld

13 INFORMATIE OVER DE GARANTIE WAT NIET WORDT GEDEKT: Deze beperkte grntie dekt geen corrosie vn het elektrische systeem; corrosie ls gevolg vn schde, corrosie die uitsluitend cosmetische schde veroorzkt; misbruik of verkeerde service; corrosie vn ccessoires, instrumenten, stuursystemen; corrosie vn door de fbriek geïnstlleerde jetndrijving, schde ls gevolg vn scheepsngroeiing; product dt verkocht is met een beperkte productgrntie vn minder dn één jr; vervngingsonderdelen (onderdelen die door de klnt zijn gekocht); producten die voor commerciële doeleinden worden gebruikt. Commercieel gebruik wordt omschreven ls gebruik vn het product voor werk of tewerkstelling of enig gebruik vn het product dt inkomsten oplevert, gedurende welk deel vn de grntietermijn dn ook, ook ls het product lleen f en toe voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt. Corrosieschde veroorzkt door zwerfstroom (elektrische stroomnsluiting op de vste wl, boten in de buurt, metl onder wter) wordt niet door deze corrosiegrntie gedekt en bescherming drtegen moet worden geboden door het gebruik vn een corrosiewerend systeem zols bijvoorbeeld de Mercury Precision onderdelen of het Quicksilver MerCthode systeem en/of Glvnic Isoltor (glvnische isoltiering). Corrosieschde die door verkeerde toepssing vn nti-fouling verf op bsis vn koper wordt veroorzkt, wordt ook niet door deze beperkte grntie gedekt. Als nti-fouling bescherming nodig is, wordt nti-fouling verf op bsis vn tri-butyl-tin-dipt (TBTA) nbevolen voor buitenboordmotor- en MerCruiser toepssingen. In gebieden wr verf op bsis vn TBTA bij de wet verboden is, kn verf op bsis vn koper op de romp en de spiegel worden gebruikt. Breng geen verf n op de buitenboordmotor of het MerCruiser product. Bovendien moet opgelet worden dt geen elektrische verbinding tussen het gegrndeerde product en de verf ontstt. Bij MerCruiser-producten moet een ongelkte ruimte vn minstens 38 mm (1.5 in.) worden gelten rondom de spiegelconstructie. Rdpleeg de Hndleiding voor gebruik en onderhoud voor verdere bijzonderheden. Voor meer informtie over gebeurtenissen en omstndigheden die wel of niet door deze grntie worden gedekt, kunt u het hoofdstuk Grntiedekking in de "Hndleiding voor gebruik en onderhoud" rdplegen, dt middels verwijzingen deel uitmkt vn deze grntie. AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN: IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. BIJKOMENDE SCHADE EN GEVOLGSCHADE ZIJN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFWIJZINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN; U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN, DIE PER STAAT EN PER LAND KUNNEN VERSCHILLEN. Grntiedekking en uitsluitingen Dit hoofdstuk is bedoeld om enkele vn de lgemene misvttingen m.b.t. grntiedekking uit de wereld te helpen. In de volgende informtie worden enkele soorten service uitgelegd die niet door de grntie worden gedekt. De hieronder uiteengezette beplingen zijn middels verwijzing opgenomen in de beperkte grntie vn drie jr tegen defecten ls gevolg vn corrosie, in de interntionle grntievoorwrden voor buitenboordmotoren en in de grntievoorwrden voor buitenboordmotoren in de Verenigde Stten en Cnd. Houd er rekening mee dt de grntie geldt voor reprties die binnen de grntietermijn vereist zijn vnwege mteril- en fbricgefouten. Instlltiefouten, ongelukken, normle slijtge en een ntl ndere fctoren die vn invloed zijn op het product vllen niet onder de grntie. De grntie beperkt zich tot mteril- en fbricgefouten, doch uitsluitend ls de verkoop n de eindgebruiker is geschied in een lnd wrnr distributie door ons is toegestn. Mocht u vrgen hebben over de grntiedekking, neem dn contct op met de erkende deler. Hij zl eventuele vrgen grne bentwoorden. ALGEMENE UITSLUITINGEN VAN DE GARANTIE 1. Kleine correcties en fstellingen inclusief het inspecteren, schoonmken en fstellen vn bougies, ontstekingsonderdelen, crburteurinstellingen, filters, riemen, bedieningsorgnen en het controleren vn de smering ls onderdeel vn normle onderhoudswerkzmheden. nld 5

14 INFORMATIE OVER DE GARANTIE 2. In de fbriek geïnstlleerde jet drives - De onderdelen wrvoor de grntie uitdrukkelijk niet geldt zijn: de impeller en voering vn de jet drive indien beschdigd door botsingen of slijtge, en door wter beschdigde drijfslgers ls gevolg vn onjuist verricht onderhoud. 3. Schde door nltigheid, gebrekkig onderhoud, ongelukken, bnorml gebruik, verkeerde montge of verkeerd onderhoud. 4. Kosten vn bergen, tewterlten en slepen; verwijdering en/of vervnging vn bootschotten of mteril ls gevolg vn het ontwerp vn de boot om de benodigde ruimte te hebben om n het product te kunnen werken; lle betrokken trnsportkosten en/of reistijd, enz. Voor grntieservice moet redelijke toegng tot het product worden verleend. De klnt moet het product bij een erkende deler fleveren. 5. Overige door de klnt verzochte servicewerkzmheden nst het noodzkelijke werk om n de grntieverplichting te voldoen. 6. Werkzmheden die zijn verricht door nderen dn de erkende deler vllen uitsluitend onder de grntie in de volgende gevllen: wnneer verricht ls noodoplossing (op voorwrde dt er geen erkende deler in de omgeving is die de vereiste werkzmheden kn verrichten of dt deze geen voorzieningen heeft voor berging enz., en dt er voorf vn de fbriek toestemming is verkregen voor het verrichten vn de werkzmheden op deze loctie). 7. Alle bijkomende en/of gevolgschde (opslg-, telefoon- en huurkosten vn welk type dn ook, ongemk, tijdsverlies of verlies vn inkomsten) zijn de verntwoordelijkheid vn de klnt. 8. Gebruik vn ndere dn Mercury Precision of Quicksilver onderdelen bij het uitvoeren vn reprties tijdens de grntieperiode. 9. Olie, smeermiddelen en vloeistoffen die in het kder vn norml onderhoud ververst worden, zijn de verntwoordelijkheid vn de klnt, tenzij verlies of verontreiniging vn deze producten het resultt is vn een productdefect dt volgens de grntie gedekt zou worden. 10. Deelnme n of voorbereiding voor rces of ndere wedstrijdctiviteiten of vren met een voor rcen bedoeld onderwterhuis. 11. Lwi vn de motor hoeft niet ltijd een ernstig probleem met de motor te betekenen. Als dignose uitwijst dt er een ernstig motorprobleem is dt in een defect zou kunnen resulteren, dient het voor het lwi verntwoordelijke probleem volgens de grntie verholpen te worden. 12. Beschdiging vn het onderwterhuis en de schroef door het rken vn een obstkel onder wter wordt beschouwd ls een scheepvrtrisico. 13. Wter dt in de motor binnendringt vi de brndstofinlt, luchtinlt of het uitltsysteem, of ls gevolg vn onderdompeling. 14. Defect vn onderdelen ls gevolg vn gebrek n koelwter, dt ontstt doordt de motorinstlltie bij het strten niet onder wter ligt, doordt de inltopeningen verstopt zijn, of doordt de motorinstlltie te hoog gemonteerd of te ver omhoog getrimd is. 15. Gebruik vn brndstoffen en smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik in of op het product. Zie het onderdeel Onderhoud. 16. Onze beperkte grntie geldt niet voor schde n onze producten die is veroorzkt door instlltie of gebruik vn onderdelen en ccessoires die niet door ons vervrdigd of geleverd zijn. Defecten die geen verbnd houden met gebruik vn zulke onderdelen of ccessoires vllen onder de grntie ls ze voor de rest voldoen n de beperkte grntievoorwrden voor dt product. Beperkte emissiegrntie volgens Ameriknse EPA Overeenkomstig de verplichtingen voortvloeiend uit 40 CFR deel 1045, subdeel M, verleent Mercury Mrine de koper een emissiegrntie vn vijf jr of 175 motorbedrijfsuren (wt het eerst komt), inhoudend dt de motor zodnig is ontworpen, gebouwd en uitgerust dt deze bij verkoop n de geldende voorschriften volgens hoofdstuk 213 vn de Clen Air Act voldoet en dt de motor vrij is vn mterilgebreken en fbricgefouten wrdoor de motor niet meer n de geldende voorschriften zou voldoen. Deze emissiegrntie geldt voor lle componenten die vermeld stn in de lijst Onderdelen vn emissieregelsysteem. 6 nld

15 INFORMATIE OVER DE GARANTIE Onderdelen vn emissieregelsysteem De emissiegrntie volgens de EPA en voor Clifornië geldt voor lle componenten die vermeld stn in de volgende lijst: ONDERDELEN VAN HET EMISSIEREGELSYSTEEM: 1. Brndstofdoseersysteem. Crburteur en inwendige onderdelen (en/of drukregelr of brndstofinjectiesysteem) b. Verrijkingssysteem voor koude strt c. Inltkleppen 2. Luchtnzuigsysteem. Inltspruitstuk b. Turbolder- of superchrgersysteem (wr vn toepssing) 3. Ontstekingssysteem. Bougies b. Mgnetisch of elektronisch ontstekingssysteem c. Systeem voor vonkvervroeging-/vertrging d. Bobine en/of ontstekingsmodule e. Bedrding ontstekingssysteem 4. Smeersysteem (behlve viertktmotoren). Oliepomp en inwendige onderdelen b. Olie-injectors c. Oliemeter 5. Uitltsysteem. Uitltspruitstuk b. Uitltkleppen 6. Diverse onderdelen gebruikt in bovenstnde systemen. Slngen, klemmen, nsluitingen, buizen, fdichtpkkingen of -voorzieningen en bevestigingsmterilen b. Poelies, riemen en spnrollen c. Vcuüm-, tempertuur- en terugslgkleppen en -schkelrs, eventueel tijdgeschkeld d. Elektronische bedieningselementen De grntie op het emissiesysteem geldt lleen voor onderdelen die bij een defect de motoremissie vn onder de bepling vllende verontreinigende stoffen zouden verhogen. Beperkte grntie emissies Clifornië De Cliforni Air Resources Bord heeft emissievoorschriften uitgevrdigd voor buitenboordmotoren. De voorschriften gelden voor lle buitenboordmotoren verkocht n kopers in Clifornië en vervrdigd in modeljr 2001 en lter. In nvolging vn deze regelgeving biedt Mercury Mrine deze beperkte grntie voor het emissieregelsysteem (zie de componenten die vermeld stn onder Onderdelen vn emissieregelsysteem) en grndeert het tevens dt de buitenboordmotor is ontworpen, gebouwd en uitgerust conform lle geldende voorschriften uitgevrdigd door de Cliforni Air Resources Bord overeenkomstig de bevoegdheden volgens hoofdstukken 1 en 2, deel 5, divisie 26 vn de Helth nd Sfety Code. Zie voor informtie betreffende de beperkte grntie voor ndere onderdelen vn de buitenboordmotor de verklring vn beperkte grntie voor uw buitenboordmotor. nld 7

16 INFORMATIE OVER DE GARANTIE WAT DEKT DEZE GARANTIE: Mercury Mrine grndeert dt de componenten vn de emissieregelsystemen (zie de lijst met componenten onder Onderdelen vn emissieregelsysteem) vn de nieuwe buitenboordmotoren vervrdigd in modeljr 2001 (en lter), verkocht door delers in Clifornië n kopers woonchtig in Clifornië, vrij zijn vn mterilgebreken of fbricgefouten die het uitvllen vn gegrndeerde onderdelen veroorzken, in lle mteriële specten identiek zijn n de onderdelen zols beschreven in de nvrg voor certificering vn Mercury Mrine door de Cliforni Air Resources Bord, voor de hieronder gespecificeerde tijdsduur en voorwrden. De kosten voor vststelling vn een defect dt onder de grntie vlt, worden gedekt door de grntie (ls de grntieclim wordt toegewezen). Vn schde n ndere motoronderdelen veroorzkt door defecten n een onderdeel dt onder de grntie vlt, zijn de reprtiekosten ook gedekt door deze grntie. DEKKINGSTERMIJN: Deze beperkte grntie dekt de onderdelen vn het emissieregelsysteem vn nieuwe buitenboordmotoren uit modeljr 2001 (en lter) die zijn verkocht n kopers in Clifornië. De grntie geldt voor een periode vn vier (4) jr vnf de dtum dt het product is verkocht, voor het eerst in bedrijf is gesteld (wt zich het eerst voordoet) of tot een totl vn 250 motorbedrijfsuren (zols vstgesteld door de urenteller vn de motor, indien vn toepssing). Normle onderhoudspunten die smenhngen met emissie zols bougies en filters, vermeld op de lijst vn onderdelen onder grntie, zijn uitsluitend gedekt tot het eerste onderhoudsintervl. Zie Onderdelen vn emissieregelsysteem en Onderhoudsschem. Reprtie of vervnging vn onderdelen en onderhoudswerkzmheden onder deze grntie leiden niet tot verlenging vn de geldigheidstermijn vn deze grntie tot n de oorspronkelijke dtum. Resterende grntiedekking kn worden overgedrgen n de volgende koper. (Zie de instructies betreffende het overdrgen vn de grntie.) VERKRIJGEN VAN GARANTIEDEKKING: De klnt moet Mercury redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reprtie uit te voeren en toegng tot het product geven voor service uit hoofde vn de grntie. Grntieclims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie nr een Mercury-deler te brengen die gemchtigd is om onderhoud of reprties n het product uit te voeren. Als de koper het product niet nr zo'n deler kn brengen, dient hij contct op te nemen met Mercury Mrine en Mercury zl dn de inspectie en eventuele reprties onder de grntie orgniseren. De koper betlt in dt gevl voor lle met vervoer verbnd houdende kosten en/of reistijd. Als het geleverde onderhoud niet onder deze grntie vlt, betlt de koper lle rbeids- en mterilkosten en lle ndere kosten die bij het onderhoud horen. Tenzij drtoe verzocht door Mercury mg de koper het product of onderdelen vn het product niet rechtstreeks nr Mercury zenden. WAT MERCURY ZAL DOEN: Mercury Mrine s enige verplichting onder deze grntie is beperkt tot het, nr eigen inzicht en op eigen kosten, repreren vn een defect onderdeel of vervngen vn een dergelijk onderdeel(-delen) door nieuwe of door Mercury Mrine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen dn wel het terugbetlen vn de nkoopprijs vn het Mercury-product. Mercury behoudt zich het recht voor om producten vn tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen, zonder verplicht te zijn om eerder vervrdigde producten te wijzigen. WAT NIET WORDT GEDEKT: Deze beperkte grntie dekt geen regelmtig onderhoud, fstellingen, bijstellingen, normle slijtge en schde die veroorzkt worden door misbruik, verkeerd gebruik, gebruik vn een schroef of tndwieloverbrenging wrdoor de motor bij volgs niet kn drien binnen de nbevolen toerentlzone (zie Algemene informtie - specificties), het gebruik vn het product op een mnier die niet overeenstemt met de nbevolen gebruiksprocedures, verzuim, ongelukken, onder wter rken, verkeerde instlltie (de specificties en technieken voor de juiste instlltie worden uiteengezet in de instlltieinstructies voor het product), verkeerde service, jetpompimpellers en voeringen, vren met brndstof, olie of smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik met het product (zie Brndstof en olie), wijzigingen n of verwijdering vn onderdelen. Onkosten in verbnd met uit het wter hlen, te wter lten, slepen, opslg, telefoon, huur, ongemk, ligpltskosten, verzekeringsdekking, betlingen voor leningen, tijdsverlies, verlies vn inkomsten en lle ndere soorten incidentele of gevolgschde worden niet door deze grntie gedekt. Bovendien dekt deze grntie niet de extr kosten ls het ontwerp vn de boot het verwijderen en/of vervngen vn bootschotten of mteril noodzkelijk mkt om toegng te krijgen tot het product. 8 nld

17 INFORMATIE OVER DE GARANTIE Onderhoud, vervnging of reprtie vn voorzieningen en systemen voor emissieregeling die niet onder de grntie vllen, kunnen worden uitgevoerd door een willekeurige werkplts of monteur gespeciliseerd in scheepsmotorreprtie. Bij gebruik vn onderdelen die niet fkomstig zijn vn Mercury voor niet onder de grntie vllende(e) onderhoud of reprtie, behoudt u uw recht op ndere werkzmheden onder grntie. Het gebruik vn toegevoegde (zols gedefinieerd in prgrf 1900 (b)(1) en (b)(10) vn Titelbld 13 vn de Cliforni Code of Regultions) of gewijzigde onderdelen die niet zijn ontheven door de Cliforni Air Resources Bord, kn tot gevolg hebben dt nr het oordeel vn Mercury Mrine een grntieclim wordt fgewezen. Onderdelen die onder de grntie vllen en die een defect hebben ls gevolg vn het gebruik vn een niet-ontheven toegevoegd of gewijzigd onderdeel, zijn niet gedekt. AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. BIJKOMENDE SCHADE EN GEVOLGSCHADE ZIJN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFWIJZINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN; U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN, DIE PER STAAT EN PER LAND KUNNEN VERSCHILLEN. Heeft u vrgen over uw rechten en verntwoordelijkheden met betrekking tot de grntie, neem dn contct op met Mercury Mrine op Uitleg over uw Cliforni Emission Control-grntieverklring vn de Cliforni Air Resources Bord UW RECHTEN EN PLICHTEN ONDER DEZE GARANTIE: De Cliforni Air Resources Bord legt u grg de grntievoorwrden uit voor het emissieregelsysteem voor uw buitenboordmotor uit modeljr 2001 of lter. In Clifornië moeten nieuwe buitenboordmotoren zo worden ontworpen, gebouwd en uitgerust dt ze voldoen n de strenge nti-smogvoorschriften die in deze stt gelden. Mercury Mrine moet het emissieregelsysteem op uw buitenboordmotor grntiedekking geven voor de hieronder vermelde tijdsduur, op voorwrde dt er geen sprke is vn misbruik, verzuim of verkeerd onderhoud met betrekking tot uw buitenboordmotor. Uw emissieregelsysteem kn de volgende onderdelen bevtten: crburteur of brndstofinjectiesysteem, ontstekingssysteem en ktlystor. Het systeem kn eveneens slngen, riemen, connectors en ndere met emissie verbnd houdende onderdelen bevtten. Als het defect onder de grntie vlt, repreert Mercury uw buitenboordmotor zonder kosten voor u, inclusief dignose, onderdelen en rbeidsloon. GARANTIEDEKKING FABRIKANT: Voor beplde onderdelen voor emissieregeling vn buitenboordmotoren uit modeljr 2001 en lter geldt de grntiedekking vier (4) jr of 250 bedrijfsuren, wt zich het eerste voordoet. Grntiedekking gebseerd op het ntl uren is echter lleen toegestn voor buitenboordmotoren en kleine vrtuigen die zijn uitgerust met geschikte urentellers of gelijkwrdige meters. Als een met emissie verbnd houdend onderdeel vn uw motor defect rkt onder de grntie, zl Mercury Mrine dit onderdeel repreren of vervngen. GARANTIE-VERANTWOORDELIJKHEDEN EIGENAAR: De eigenr vn de buitenboordmotor is verntwoordelijk voor de uitvoering vn het vereiste onderhoud zols beschreven in de lijst in het hoofdstuk Onderhoud. Mercury Mrine rdt u n lle kwitnties m.b.t onderhoud vn uw buitenboordmotor te bewren, mr Mercury Mrine kn de grntie niet fwijzen uitsluitend vnwege het ontbreken vn kwitnties of omdt u niet lle geplnde onderhoudswerkzmheden hebt uitgevoerd. Als eigenr vn de buitenboordmotor hoort u zich er ltijd vn bewust te zijn dt Mercury Mrine de grntiedekking kn fwijzen ls uw buitenboordmotor of een onderdeel een defect heeft opgelopen door misbruik, nltigheid, verkeerd onderhoud of niet-geutoriseerde wijzigingen. Het is uw verntwoordelijkheid de buitenboordmotor voor onderhoud nr een hiervoor geutoriseerde Mercury-deler te brengen zodr zich een probleem voordoet. De reprties die onder de grntie vllen worden uitgevoerd binnen een redelijke tijdsduur, tot mximl 30 dgen. nld 9

18 INFORMATIE OVER DE GARANTIE Heeft u vrgen over uw rechten en verntwoordelijkheden met betrekking tot de grntie, neem dn contct op met Mercury Mrine op Ster-emissiecertifictielbel Buitenboordmotoren hebben een vn de volgende ster-lbels op de motorkp. Het symbool voor een schonere scheepsmotor betekent: Schonere lucht en schoner wter - voor een gezondere levensstijl en ntuur. Lger brndstofverbruik - verbruikt tot procent minder gs en olie dn conventionele tweetktmotoren met crburteur, wrdoor u geld en energie besprt. Lnger geldende grntie op de emissie - beschermt de gebruiker en stt grnt voor zorgeloos gebruik. Eén ster - lge emissie Het lbel met één ster wordt ngebrcht op motoren die voldoen n de uitltemissienormen vn 2001 vn de Air Resources Bord. Bij motoren die n deze normen voldoen, is de uitltemissie 75% lger dn bij conventionele tweetktmotoren met een crburteur. Deze motoren voldoen n de normen voor scheepsmotoren vn 2006 vn de Ameriknse EPA. Twee sterren - zeer lge emissie Het lbel met twee sterren wordt ngebrcht op motoren die voldoen n de uitltemissienormen vn 2004 voor kleine vrtuigen en buitenboordmotoren vn de Air Resources Bord. Bij motoren die n deze normen voldoen, is de uitltemissie 20% lger dn bij motoren met het lbel "één ster - lge emissie". Drie sterren - ultrlge emissie Het lbel met drie sterren wordt ngebrcht op motoren die voldoen n de uitltemissienormen vn 2008 voor kleine vrtuigen en buitenboordmotoren of de uitltemissienormen vn 2003/2008 voor scheepsmotoren (binnenboord- en hekndrijving) vn de Air Resources Bord. Bij motoren die n deze normen voldoen, is de uitltemissie 65% lger dn bij motoren met het lbel "één ster - lge emissie". Vier sterren - superlge emissie Het lbel met vier sterren wordt ngebrcht op motoren die voldoen n de uitltemissienormen vn 2009 voor scheepsmotoren (binnenboord en hekndrijving) vn de Air Resources Bord. Kleine vrtuigen en buitenboordmotoren voldoen soms ook n deze normen. Bij motoren die n deze normen voldoen is de uitltemissie 90% lger dn die vn motoren met het lbel "één ster - lge emissie". 10 nld

19 ALGEMENE INFORMATIE Verplichtingen vn de booteigenr De gebruiker (bestuurder) is verntwoordelijk voor de juiste en veilige bediening vn de boot, de veiligheid vn de pssgiers en vn het publiek in het lgemeen. Het verdient sterk nbeveling dt elke gebruiker (bestuurder) deze gehele hndleiding leest en begrijpt lvorens de buitenboordmotor te gebruiken. Zorg dt ten minste één ndere opvrende instructies m.b.t. de beginselen vn het strten en bedienen vn de buitenboordmotor en het besturen vn de boot ontvngt in gevl de bestuurder de boot niet kn sturen. Vóór het bedienen vn de buitenboordmotor Lees deze hndleiding ndchtig. Leer hoe u de buitenboordmotor op de juiste wijze bedient. Voor eventuele vrgen kunt u contct met uw deler opnemen. Het in cht nemen vn de veiligheids- en bedieningsinformtie en gezond verstnd kunnen smen dit risico vn letsel en beschdiging vn het product helpen voorkomen. In deze hndleiding en op de veiligheidslbels op de buitenboordmotor worden de volgende veiligheidswrschuwingen gebruikt om uw ndcht op specile veiligheidsnwijzingen te vestigen die gevolgd moeten worden.! GEVAAR Duidt op een gevrlijke situtie die tot ernstig of dodelijk letsel zl leiden ls hij niet wordt vermeden.! WAARSCHUWING Duidt op een gevrlijke situtie die tot ernstig of dodelijk letsel zou kunnen leiden ls hij niet wordt vermeden.! OPGELET Duidt op een gevrlijke situtie die tot licht of mtig letsel zou kunnen leiden ls hij niet wordt vermeden. KENNISGEVING Duidt op een situtie die tot uitvl vn de motor of een belngrijk onderdeel zou kunnen leiden ls hij niet wordt vermeden. Vermogenscpciteit vn de boot! WAARSCHUWING Het overschrijden vn het mximle nominle ndrijfvermogen vn de boot kn ernstig of dodelijk letsel veroorzken. Gebruik vn te hoog ndrijfvermogen kn vn invloed zijn op de stuur- en drijfkrkteristieken vn de boot of kn de spiegel doen breken. Instlleer geen motor die het mximle nominle ndrijfvermogen vn de boot overschrijdt. nld 11

20 ALGEMENE INFORMATIE Overbelst en overld de boot niet. De meeste boten hebben een verplicht cpciteitspltje wrop het mximl nvrdbre ndrijfvermogen en de mximl nvrdbre belsting is vermeld, zols vstgesteld door de scheepsbouwer op bsis vn beplde Ameriknse richtlijnen. Neem in gevl vn twijfel contct op met uw deler of met de fbriknt vn de boot. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Gebruik vn rce- en speedboten Als uw buitenboordmotor gebruikt zl worden op een speed- of rceboot wrmee u niet vertrouwd bent, rden wij n dt u er ps snel mee vrt n een eerste kennismkingsdemonstrtie door uw deler of een bestuurder die ervring heeft met deze combintie vn vrtuig en buitenboordmotor. Vrg voor ndere informtie een exemplr n vn de brochure Gebruik vn rce- en speedboten bij uw deler, leverncier of bij Mercury Mrine. Buitenboordmodellen met fstndsbediening De fstndsbediening die is ngesloten op de buitenboordmotor moet een beveiliging hebben die uitsluitend strten in neutrl toelt. Hierdoor wordt voorkomen dt de motor strt wnneer de overbrenging in een ndere stnd dn neutrl is geschkeld.! WAARSCHUWING Strten vn de motor terwijl de ndrijving is ingeschkeld kn ernstig of dodelijk letsel veroorzken. Gebruik nooit boten die niet zijn voorzien vn een beveiliging die uitsluitend strten in neutrl toelt Kennisgeving over fstndsbesturing De stuurstng wrmee de stuurkbel n de motor is bevestigd moet worden vstgezet met zelfborgende moeren. Deze zelfborgende moeren mogen nooit door gewone (niet borgende) moeren worden vervngen omdt deze zich loswerken en vn de mchine f trillen, wrdoor de stng losrkt. 12 nld

21 ALGEMENE INFORMATIE! WAARSCHUWING Een ontkoppelde stuurstng kn ertoe leiden dt de boot onverwcht een volledige, scherpe bocht mkt. Deze mogelijk heftige beweging kn ertoe leiden dt medepssgiers overboord worden geslingerd en ernstig, zelfs ftl, letsel oplopen. - Zelfborgende moeren Dodemnsschkelr De dodemnsschkelr dient om de motor uit te zetten wnneer de bestuurder zo ver vn de bestuurdersplts verwijderd rkt (zols wnneer hij uit de stoel wordt geslingerd) dt de schkelr gectiveerd wordt. Buitenboordmotoren met stuurknuppel en sommige fstndsbedieningen zijn uitgerust met een dodemnsschkelr. Een schkelr met dodemnskoord kn ls optie worden geïnstlleerd - gewoonlijk op het dshbord of n de zijknt nst de plts vn de bestuurder. Het dodemnskoord is gewoonlijk cm (4-5 feet) lng wnneer het uitgetrokken wordt, met een element n het ene uiteinde dt in de schkelr wordt gestoken en een drukker n het ndere uiteinde dt n de bestuurder wordt bevestigd. Het dodemnskoord is spirlvormig opgewonden, zodt het zo kort mogelijk is wnneer er niet n wordt getrokken en de kns dt het in voorwerpen verstrikt rkt zo klein mogelijk blijft. De lengte in uitgetrokken toestnd is zodnig dt de kns op per ongeluk ctiveren miniml is, mocht de bestuurder zich nbij zijn stoel bewegen. Als een korter dodemnskoord wenselijk is, wikkelt u het koord rond de pols of het been vn de bestuurder of legt u een knoop in het koord. b b - dodemnskoord dodemnsschkelr Lees de onderstnde veiligheidsinformtie voordt u verdergt. nld 13

22 ALGEMENE INFORMATIE Belngrijke veiligheidsinformtie: De dodemnsschkelr dient de motor f te zetten ls de bestuurder zich zo ver vn de bestuurdersplts verwijdert dt de schkelr gectiveerd wordt. Dit is het gevl ls de bestuurder per ongeluk overboord vlt of zich binnen de boot te ver vn de bestuurdersplts verwijdert. Overboord vllen of uit de stoel geslingerd worden komt eerder voor bij beplde boottypen zols opblsboten met lge zijknten, sportvisboten, speedboten en lichte vissersboten met een gevoelige helmstokbesturing. Overboord vllen of uit de stoel worden gestoten komt ook eerder voor bij onjuist gebruik, bijvoorbeeld op de rugleuning vn de stoel zitten of op het gngboord bij plneesnelheden, stn bij plneesnelheden, op het verhoogde dek vn een vissersboot zitten, met plneesnelheid vren in ondiep wter of wter met veel obstkels, een nr een knt trekkend stuurwiel of dito stuurknuppel loslten, het gebruik vn lcohol of verdovende middelen en gewgde bootmnoeuvres bij hoge snelheid. Hoewel de motor bij ctivering vn de dodemnsschkelr onmiddellijk wordt fgezet, blijft de boot doorvren fhnkelijk vn de snelheid en de scherpte vn de bocht op het moment dt de motor werd fgezet. De boot zl echter geen volledige cirkel mken. Terwijl de boot doorvrt, is de kns op ernstig letsel voor personen in het vrtrject vn de boot hetzelfde ls wnneer de motor drit. Wij rden ten sterkste n om medeopvrenden de strt- en bedieningsprocedures te leren ingevl ze de motor in een noodgevl moeten bedienen (bv. ls de bestuurder per ongeluk uit de boot wordt geworpen).! WAARSCHUWING Als de bestuurder overboord vlt, zet de motor dn onmiddellijk f om de kns te verkleinen dt de boot de bestuurder rkt, met mogelijk ernstig of dodelijk letsel ls gevolg. Zorg er ltijd voor dt de bestuurder goed vi een koord met de dodemnsschkelr is verbonden.! WAARSCHUWING Vermijd ernstig en dodelijk letsel door sterke remkrchten ls gevolg vn het per ongeluk of onbedoeld ctiveren vn de dodemnsschkelr. De bestuurder vn de boot mg nooit de bestuurdersplts verlten zonder eerst het dodemnsschkelrkoord vn zijn lichm los te hlen. Per ongeluk of onbedoeld ctiveren vn de dodemnsschkelr kn ook tijdens norml bedrijf gebeuren. Dit kn één of meer vn de volgende mogelijk gevrlijke situties veroorzken: Opvrenden kunnen nr voren worden geslingerd bij onverwcht stoppen; dit is voorl een probleem voor pssgiers voorin de boot; deze kunnen over de boeg sln en door het onderwterhuis of de schroef gerkt worden. Verlies vn vermogen en de mcht over het stuur in ruwe zee, sterke stroming of hrde wind. Verlies vn de mcht over het stuur tijdens het nleggen. ZORG DAT DE DODEMANSSCHAKELAAR EN HET KOORD ALTIJD IN GOEDE WERKENDE STAAT VERKEREN. Controleer vóór elk gebruik de werking vn de dodemnsschkelr. Strt de motor en stop hem door n het dodemnskoord te trekken. Als de motor niet stopt, moet de schkelr gerepreerd worden voordt u de boot gebruikt. Inspecteer het dodemnskoord ltijd voor gebruik om te zien of het in goede stt verkeert en niet is gebroken, ingesneden of versleten. Controleer of de clips op de uiteinden vn het dodemnskoord in goede stt verkeren. Vervng dodemnskoorden die beschdigd of versleten zijn. De boot in een noodsitutie stoppen Een boot met jetndrijving kn in noodsituties worden gestopt op een wijze die uniek is voor deze vorm vn voortstuwing.! WAARSCHUWING Als u de noodstop vn de jetndrijving gebruikt, gt de boot in een noodsitutie lngzmer vren. Plotseling stoppen kn er echter toe leiden dt de opvrenden nr voren of zelfs uit de boot worden geslingerd. Dit kn ernstig of dodelijk letsel tot gevolg hebben. 14 nld

23 ALGEMENE INFORMATIE Als de jetbuitenboordmotor in een noodsitutie in chteruit wordt gezet en er gs in chteruit wordt gegeven, zl de boot snel fremmen en wordt de stopfstnd kleiner. Zo'n mnoeuvre kn er echter toe leiden dt opvrenden nr voren of misschien uit de boot worden geslingerd. Mensen in het wter beschermen TIJDENS HET VAREN Voor iemnd die in het wter stt of drijft is het heel moeilijk om snel te hndelen teneinde een boot die zijn/ hr knt op komt te ontlopen, zelfs ls die lngzm vrt Neem lijd gs terug en wees uiterst voorzichtig ls u ergens bent wr zich misschien mensen in het wter bevinden. Vermijd ondiep wter of pltsen wr los mteril zols znd, schelpen, zeewier, grs, tkken, enz. in de pomp getrokken en er met grote snelheid uit geschoten kunnen worden. TERWIJL DE BOOT STILLIGT! WAARSCHUWING Voorkom letsel ls gevolg vn het nrken vn de driende impeller of doordt hr, kleding of losse voorwerpen in de wterinlt worden gezogen en zich rond de schroefs wikkelen. Blijf op veilige fstnd vn de wterinlt en steek nooit een voorwerp in het wterinlt- of wteruitltmondstuk wnneer de motor loopt. Zet de motor onmiddellijk f ls iemnd zich in het wter in de buurt vn de boot bevindt. De jetndrijving zuigt constnt wter door de wterinlt wnneer de motor loopt. Blijf op veilige fstnd vn de wterinlt die zich onder de jetndrijving bevindt en steek nooit een voorwerp in het wterinlt- of wteruitltmondstuk terwijl de motor loopt. Mededeling over veiligheid vn pssgiers - ponton- en dekboten Houd tijdens het vren ltijd in het oog wr lle pssgiers zich bevinden. St niet toe dt pssgiers stn of ndere stoelen gebruiken dn de stoelen die bedoeld zijn voor sneller vren dn met sttionir toerentl. Een plotselinge fnme in de vrsnelheid, zols wnneer de boot in een grote golf of in kielzog duikt, plotseling minder gs geven of een scherpe richtingsverndering vn de boot kn hen vn de voorknt vn de boot slingeren. Als ze over de voorknt vn de boot tussen de twee pontons vllen, kunnen zij door de buitenboordmotor overvren worden. BOTEN MET EEN OPEN VOORDEK Niemnd mg zich ooit vóór het hekje op het dek bevinden terwijl de boot vrt. Houd lle pssgiers chter het hekje of de fzetting. nld 15

24 ALGEMENE INFORMATIE Mensen op het voordek kunnen gemkkelijk overboord worden geslingerd, en ls ze met hun benen over de voorrnd bengelen kunnen ze door een golf worden gegrepen en zo in het wter worden getrokken ! WAARSCHUWING Wnneer pssgiers zitten of stn op een plts op de boot die niet drvoor is bestemd terwijl er met meer dn sttionir toerentl wordt gevren, kn dt ernstig (en mogelijk dodelijk) letsel veroorzken. Blijf bij de voorknt vn het dek vndn op boten met een dek of verhoogd pltform, en blijf zitten terwijl de boot vrt. BOTEN MET VOOROP GEMONTEERDE HOGE VISSTOELEN OP VOETSTUK Hoge visstoelen zijn niet bedoeld voor gebruik ls de boot sneller vrt dn met sttionir toerentl of op het lngzm-vren toerentl. G lleen op stoelen zitten die bedoeld zijn voor vren met hogere snelheid. Een onverwchte, plotselinge fnme in de snelheid vn de boot kn tot gevolg hebben dt de pssgier die hoog zit over de voorknt uit de boot vlt nld

25 ALGEMENE INFORMATIE Springen over golven en kielzog Bij het vren met een pleziervrtuig is het onvermijdelijk dt u golven en kielzog tegenkomt. Mr wnneer dit met voldoende snelheid gebeurt zodt het onderwterschip gedeeltelijk of geheel uit het wter wordt geduwd, ontstn beplde gevren, voorl wnneer de boot weer in het wter belndt Het grootste gevr is dt de boot tijdens een sprong vn richting kn vernderen. In dt gevl kn de boot bij het lnden scherp een nieuwe richting insln. Bij een scherpe richtingverndering kunnen de opvrenden uit hun stoel of uit de boot worden geslingerd.! WAARSCHUWING Het springen over golven en kielzog kn ernstig of dodelijk letsel veroorzken ls opvrenden door of uit de boot worden geworpen. Vermijd springen over golven en kielzog zo veel mogelijk. Er is nog een nder, minder vk voorkomend gevr ls u de boot vn een golf of kielwter lt wegschieten. Als de boeg vn de boot in de lucht schuin genoeg komt, kn deze, wnneer hij het wter rkt, onder het wteroppervlk komen en gedurende een ogenblik heleml onderduiken. Dit brengt de boot vrijwel onmiddellijk tot stilstnd en kn de opvrenden nr voren doen slingeren. De boot kn ook scherp nr één knt fbuigen. Botsingen met obstkels onder wter Neem gs terug en wees voorzichtig ls u in ondiep wter vrt of op pltsen wr zich onder wter mogelijk obstkels bevinden die door de buitenboordmotor of de bodem vn de boot gerkt kunnen worden. Het belngrijkste wt u kunt doen om letsel of stootschde door nrking vn een drijvend voorwerp of een voorwerp onder wter te helpen voorkomen, is de snelheid vn de boot n te pssen. Onder deze omstndigheden moet de snelheid vn de boot beperkt worden tot een minimle plneersnelheid vn 24 tot 40 km/u (15 tot 25 MPH) Rken vn een drijvend obstkel of obstkel onder wter kn leiden tot tlloze verschillende situties. Sommige vn deze situties kunnen in het volgende resulteren: nld 17

26 ALGEMENE INFORMATIE Een deel vn de buitenboordmotor of de gehele buitenboordmotor kn loskomen en in de boot belnden. De boot kn plotseling in een ndere richting gn vren. Bij een scherpe richtingverndering kunnen de opvrenden uit hun stoel of uit de boot worden geslingerd. De snelheid kn plotseling fnemen. Hierdoor worden opvrenden nr voren, of misschien zelfs uit de boot geslingerd. Schde ls de buitenboordmotor en/of de boot gerkt is. Vergeet nooit dt het regelen vn de vrsnelheid het belngrijkste is wt u bij botsingen kunt doen om letsel of schde te voorkomen. Houd de vrsnelheid op de minimle plneersnelheid wnneer u vrt op pltsen met obstkels onder wter. Ndt een voorwerp onder wter is gerkt, moet u de motor zo spoedig mogelijk fzetten en inspecteren op gebroken of loszittende onderdelen. Als u schde ziet of vermoedt, moet de buitenboordmotor voor een grondige inspectie en noodzkelijke reprties nr een erkende deler worden gebrcht. De boot moet ook op breuken in de romp of de spiegel en op wterlekkge worden gecontroleerd. Vren met een beschdigde buitenboordmotor kn bijkomende schde veroorzken n ndere onderdelen vn de motorinstlltie of kn vn invloed zijn op de besturing vn de boot. Als u genoodzkt bent om verder te vren, vr dn veel lngzmer.! WAARSCHUWING Het gebruik vn een boot of motor met botsingsschde kn leiden tot schde n het product of ernstig of dodelijk letsel. Lt een erkende Mercury Mrine-deler het vrtuig of de motorinstlltie inspecteren en zo nodig repreren ls uw vrtuig een botsing te verduren heeft gekregen. Uitltgsemissie WEES ALERT OP KOOLMONOXIDEVERGIFTIGING Koolmonoxide (CO) is een dodelijk gs dt nwezig is in de uitltgssen vn lle motoren met inwendige verbrnding, dus ook bij motoren voor bootvoortstuwing en stroomggregten voor bootccessoires. CO op zich is geur-, kleur- en smkloos, mr ls u uitltgssen ruikt of proeft betekent dit dt u CO indemt. Vroege symptomen vn koolmonoxidevergiftiging, vergelijkbr met die vn zeeziekte en dronkenschp, zijn hoofdpijn, duizeligheid, slperigheid en misselijkheid.! WAARSCHUWING Indemen vn uitltgssen kn resulteren in koolmonoxidevergiftiging. Dt kn leiden tot bewusteloosheid, hersenletsel of de dood. Vermijd blootstelling n koolmonoxide. Blijf uit de buurt vn uitlten wnneer de motor drit. Zorg dt de boot ltijd goed geventileerd is, of hij nu stilligt of vrt. BLIJF UIT DE BUURT VAN UITLAATZONES nld

27 ALGEMENE INFORMATIE De motoruitltgssen bevtten schdelijk koolmonoxide. Vermijd pltsen met hoge concentrties n motoruitltgssen. Houd zwemmers uit de buurt vn de boot terwijl motoren drien en g niet op zwempltforms of opstpldders zitten, liggen of stn. St tijdens het vren niet toe dt opvrenden zich direct chter de boot bevinden (slepen vn een vlot, surfen). Met deze gevrlijke gewoonte komen personen op een plek wr de motoruitltgssen sterk geconcentreerd zijn en stelt ze bovendien bloot n het risico vn letsel door de schroef. GOEDE VENTILATIE Ventileer de pssgiersruimte, open de zijgordijnen of voorste luiken om dmpen te verwijderen. Voorbeeld vn goede luchtstroming door de boot: SLECHTE VENTILATIE Onder beplde vr- en/of windomstndigheden kn koolmonoxide in permnent omsloten of met zeildoek omsloten cbines of kjuiten met onvoldoende ventiltie worden ngezogen. Instlleer een of meer koolmonoxidemelders in uw boot. Hoewel het niet vk voorkomt, kunnen op een zeer windstille dg zwemmers en pssgiers in de open ruimte vn een stilliggende boot met of vlkbij een driende motor n een gevrlijk niveu vn koolmonoxide worden blootgesteld. 1. Voorbeelden vn slechte ventiltie terwijl de boot stilligt: b b - een motor die loopt terwijl de boot in een fgesloten ruimte is fgemeerd fmeren dichtbij een ndere boot met driende motor nld 19

28 ALGEMENE INFORMATIE 2. Voorbeelden vn slechte ventiltie terwijl de boot vrt: b b - gebruik vn de boot met te hoge trimhoek vn de boeg gebruik vn de boot terwijl er geen luiken n de voorknt open zijn (sttionwgon-effect) Accessoires voor uw buitenboordmotor selecteren De originele Mercury Precision- en Quicksilver-ccessoires zijn specil voor uw buitenboordmotor ontworpen en getest. Deze ccessoires zijn verkrijgbr bij Mercury Mrine delers. BELANGRIJK: Rdpleeg uw deler voordt u ccessoires instlleert. Door onjuist gebruik vn goedgekeurde ccessoires of het gebruik vn niet-goedgekeurde ccessoires kn het product beschdigd rken. Sommige ccessoires die niet door Mercury Mrine worden geproduceerd of verkocht, zijn er niet op ontworpen om veilig met uw buitenboordmotor of het bedieningssysteem ervn te worden gebruikt. Zorg dt u de instlltie-, bedienings- en onderhoudshndleidingen voor lle geselecteerde ccessoires bezit en leest. Suggesties voor veilig vren Om veilig gebruik te mken vn de wterwegen dient de bestuurder de pltselijke en lndelijke vrvoorschriften en -verboden te kennen en de onderstnde suggesties in overweging nemen. Gebruik zwemvesten. Zorg dt er voor elke persoon n boord een pssend reddingsvest n boord is en dt ze gemkkelijk toegnkelijk zijn (wettelijk verplicht). Overbelst de boot niet. Voor de meeste boten wordt de mximle belsting (gewicht) opgegeven (rdpleeg het vermogenspltje vn uw boot). Neem in gevl vn twijfel contct op met uw deler of met de fbriknt vn de boot. Voer lle veiligheidsinspecties en het vereiste onderhoud uit. Houd een regelmtig schem n en zorg ervoor dt lle reprties op de juiste wijze worden uitgevoerd. Zorg dt u lle scheepvrtregels en -wetgeving kent en in cht neemt. Bootbestuurders zouden een vrveiligheidscursus moeten volgen. In de VS worden cursussen ngeboden door 1) de U.S. Cost Gurd Auxiliry, 2) het Power Squdron, 3) het Rode Kruis en 4) de wterverkeerscontrolediensten vn de verschillende stten. Inlichtingen zijn verkrijgbr bij de Boting Hotline, of bij het inlichtingennummer vn de Bot U.S. Foundtion, BOAT ( ). Zorg ervoor dt iedereen in de boot op de juiste plts zit. Lt niemnd op een deel vn de boot zitten of meevren dt niet voor dergelijk gebruik is bedoeld. Dit omvt de rugleuning vn stoelen, gngboorden, de spiegel, boeg, dekken, hoge visstoelen en dribre visstoelen; en overl wr plotselinge, onverwchte ccelertie, plotseling stoppen, onverwcht verlies vn de mcht over het stuur of plotselinge beweging vn de boot ertoe kunnen leiden dt iemnd overboord of in de boot vlt. Zorg dt u nooit onder de invloed vn lcohol of drugs bent terwijl u vrt (dit is de wet). Alcolhol- en drugsgebruik heeft een ndelige invloed op het oordeels- en rectievermogen. Bereid ndere bestuurders vn de boot voor. Instrueer ten minste één ndere persoon in de beginselen vn het strten en bedienen vn de jetndrijving en het besturen vn de boot in gevl de bestuurder drtoe niet in stt blijkt of overboord vlt. An boord komen vn pssgiers. Stop de motor telkens wnneer er pssgiers n boord komen, deze uitstppen of zich chtern op de boot (chtersteven) bevinden. De buitenboordmotor in neutrl schkelen is niet voldoende. 20 nld

29 ALGEMENE INFORMATIE Let goed op. De bestuurder vn de boot is er volgens de wet verntwoordelijk voor om goed uit te kijken en te luisteren. De bestuurder moet onbelemmerd zicht hebben, voorl nr voren. Pssgiers, lding of visstoelen mogen het zicht vn de bestuurder niet blokkeren wnneer hij sneller dn met sttionir toerentl vrt. Vermijd ondiep wter. Vr nooit met de jetndrijving in zeer ondiep wter of op pltsen wr u los mteril of wier ziet drijven. Zorg dt het wter ltijd minstens 61 tot 91 cm (2 tot 3 ft.) diep is. Los mteril zols znd, schelpen, zeewier, grs, tkjes, enz. kn door de pomp nr binnen worden gezogen. Hierdoor kn niet lleen de doorstroming vn het wter belemmerd worden met verlies vn besturingscontrole ls gevolg, mr kn het mteril ook met hoge snelheid uit de chterknt vn de pomp geschoten worden. Let op beweging vn de boot ls hij in neutrl stt. Wnneer de jetndrijving in neutrl stt, blijft de impeller vn de ndrijving drien. Hoewel het blnceren vn voorwrtse en chterwrtse stuwkrcht de beweging vn de boot tot een minimum beperkt, heeft de boot soms de neiging lngzm voor- of chteruit te bewegen. Dit is norml voor een boot met directe jetndrijving. De bestuurder moet zich hiervn bewust zijn en voorzichtig zijn wnneer de motor drit. Vr nooit vlk chter een wterskiër, ngezien deze zou kunnen vllen. Een boot die vrt met 40 km/u (25 mph) zl een gevllen skiër 61 m (200 ft.) bijvoorbeeld binnen 5 seconden inhlen. Wees lert op gevllen wterskiërs. Wnneer u de boot voor wterskiën of vergelijkbre ctiviteiten gebruikt, moet u een gevllen skiër ltijd n die knt vn de boot houden wr de opertor zich bevindt wnneer u omkeert om de skiër op te hlen. De opertor moet de gevllen skiër ltijd kunnen zien en mg nooit chteruit nr de skiër of ndere personen in het wter toe vren. Meld ongelukken. Bootopertors moeten volgens de wet een rpport vn bootongevllen indienen bij de wetgevende orgnistie vn hun rechtsgebied wnneer de boot is betrokken bij beplde bootongelukken. Bootongevllen moeten gemeld worden (1) ls imnd het leven heeft verloren of dreigt te verliezen, (2) ls er letsel is dt voor behndeling meer dn eerste hulp vereist, (3) ls de vrtuig- of mteriële schde meer dn US$500 bedrgt of (4) ls de gehele boot verloren gt. Ndere informtie kunt u verkrijgen bij de pltselijke overheid. Noteren vn het serienummer Het is belngrijk dt u dit nummer voor lter gebruik noteert. Het serienummer bevindt zich op de buitenboordmotor, zols fgebeeld. d H PL B Seril Numbe r XXXXXXXX XXXX K W KG XX MAX RPM b c b - c - d - serienummer modelnduiding bouwjr CE-merk (indien vn toepssing) nld 21

30 Specificties 110 Jet OptiMx Modellen ALGEMENE INFORMATIE 110 Jet Vermogen (HP) 110 kw 80,9 Toerentl bij volgs Sttionir toerentl met motor in vooruit geschkeld omw/min 550 ± 25 omw/min Antl cilinders 6 Cilinderinhoud Cilinderboring Zuigerslg Anbevolen bougie Elektrodenfstnd Anbevolen benzine Anbevolen olie Accucpciteit Uitgngsvermogen ldsysteem Emissieregelsysteem 2508 cc (153 in³) 88,4 mm (3.500 in.) 67,3 mm (2.650 in.) NGK IZFR5G 0,8 mm (0.030 in.) Zie Brndstof en olie Zie Brndstof en olie 1000 scheepsstrtmpèrge (MCA) of 800 koudstrtmpèrge (CCA) 60 A Elektronische motorbesturing (EC) 22 nld

31 Identifictie vn componenten ALGEMENE INFORMATIE b j c d i e h f g b - c - d - e - f - g - h - i - j - motorkp onderbk indictieopening wterpomp ndrijfhuis wteruitltmondstuk voortstuwingsomkeerklep wterinlthuis jetndrijfhuis spiegelklemmen extr opklpschkelr nld 23

32 VERVOER De boot/buitenboordmotor op een triler vervoeren Zet de boot op de triler met de buitenboordmotor nr beneden geknteld in verticle bedrijfsstnd. Als er meer fstnd tot de grond vereist is, moet de buitenboordmotor opgeklpt worden wrbij een ls ccessoire verkrijgbre buitenboordmotorondersteuning moet worden gebruikt. Rdpleeg uw pltselijke deler voor dvies. Meer fstnd kn nodig zijn voor spoorwegovergngen, opritten en het op en neer springen vn de triler. BELANGRIJK: Vertrouw niet op het trim/opklpbekrchtigingssysteem of de opklpgeleidehendel voor behoud vn de juiste fstnd tot de grond tijdens vervoer op een triler. De opklpgeleidehendel vn de buitenboordmotor is niet bedoeld om de buitenboordmotor te ondersteunen tijdens vervoer op een triler. 24 nld

33 Anbevelingen voor brndstof BRANDSTOF EN OLIE BELANGRIJK: Gebruik vn verkeerde benzine kn schde n de motor veroorzken. Motorschde ls gevolg vn het gebruik vn de verkeerde benzine wordt ls onjuist gebruik vn de motor beschouwd en drdoor veroorzkte schde wordt niet door de beperkte grntie gedekt. BRANDSTOFSPECIFICATIES Mercury Mrine motoren werken nr behoren wnneer een betrouwbr merk loodvrije benzine wordt gebruikt, die n de volgende specificties voldoet: VS en Cnd - een nominl octngetl vn ten minste 87 (R+M)/2 zols vermeld bij de pomp. Ook super [octngehlte 92 (R+M)/2] is nvrdbr. GEEN loodhoudende benzine gebruiken. Buiten de VS en Cnd - een nominl octngetl vn ten minste RON 90 zols vermeld bij de pomp. Ook super [RON 98] is nvrdbr. Als er geen loodvrije benzine beschikbr is, moet u loodhoudende benzine vn een betrouwbr merk gebruiken. GEBRUIK VAN (GE-OXYGENEERDE) BENZINE MET NIEUWE FORMULE (ALLEEN VS) Dit type benzine is in sommige gebieden vn de VS vereist. De 2 typen oxigenten die in deze brndstoffen worden gebruikt, zijn lcohol (ethnol) en ether (MTBE of ETBE). Als ethnol het oxigent is dt in uw gebied in de benzine wordt gebruikt, rdpleeg dn Alcoholhoudende benzines. Deze benzine "met nieuwe formule" mg in uw Mercury Mrine motor gebruikt worden. BENZINE DIE ALCOHOL BEVAT Als de benzine in uw regio methnol (methyllcohol) of ethnol (ethyllcohol) bevt, dient u zich bewust te zijn vn ndelige effecten die deze stoffen kunnen veroorzken. Deze ndelige effecten zijn met nme voor methnol nzienlijk. Een toenme vn het lcoholpercentge in de benzine kn er toe leiden dt de ndelige effecten verergeren. Sommige vn deze ndelige effecten ontstn doordt de lcohol in de benzine vocht uit de lucht opneemt, wrdoor wter en lcohol in de brndstoftnk zich vn de benzine scheiden. De onderdelen vn het brndstofsysteem vn uw Mercury Mrine motor zijn bestnd tegen benzine met een lcoholgehlte vn ten hoogste 10%. Wij weten niet tegen welk lcoholpercentge het brndstofsysteem vn uw boot bestnd is. Neem contct op met de scheepsbouwer voor specifieke nbevelingen ngnde de onderdelen vn het brndstofsysteem in de boot (brndstoftnks, brndstofleidingen en -fittingen). Bedenk dt lcoholhoudende benzine kn resulteren in een toenme vn: corrosie vn metlen onderdelen; beschdiging vn rubber en kunststof onderdelen; brndstoflekkge door rubber brndstofslngen; problemen bij strten en bedrijf.! WAARSCHUWING GEVAAR VOOR BRAND EN EXPLOSIE: Brndstoflekkge uit een onderdeel vn het brndstofsysteem kn gevr opleveren vn brnd en explosie, die ernstig of dodelijk letsel kunnen veroorzken. Zorgvuldige inspectie vn het gehele brndstofsysteem is verplicht, voorl n opslg. Alle brndstofsysteemonderdelen moeten op lekkge, zcht of hrd worden, zwelling en corrosie worden geïnspecteerd. Bij tekenen vn lekkge of beschdiging moeten de onderdelen worden vervngen voordt de motor weer wordt gebruikt. Vnwege de mogelijke ndelige effecten vn lcohol in benzine wordt nbevolen om zo mogelijk uitsluitend lcoholvrije benzine te gebruiken. Als er uitsluitend lcoholhoudende benzine beschikbr is of ls niet bekend is of de benzine lcohol bevt, dient u controles op lekkge en fwijkingen vker uit te voeren. nld 25

34 BRANDSTOF EN OLIE BELANGRIJK: Bij gebruik vn een Mercury Mrine met lcoholhoudende benzine moet lngdurige opslg vn de benzine in de brndstoftnk vermeden worden. Lnge opslgperioden (gebruikelijk voor boten) veroorzken specifieke problemen. In uto s wordt lcoholhoudende benzine doorgns opgebruikt voordt deze voldoende vocht bsorbeert om problemen te veroorzken; boten drentegen worden dikwijls zo lng niet gebruikt dt er fsescheiding kn pltsvinden. Ook kn er zich tijdens opslg inwendige corrosie voordoen ls de lcohol de beschermende olielg vn de interne onderdelen heeft verwijderd. Anbevelingen olie Anbevolen olie MercuryOptiMx/DFI of Quicksilver DFI 2-tkt motorolie Mercury OptiMx/DFI of Quicksilver DFI 2-tkt motorolie wordt nbevolen voor uw motor. Als er geen Mercury OptiMx/DFI of Quicksilver 2-tkt motorolie verkrijgbr is, bevelen we het gebruik n vn Mercury of Quicksilver TC-W3 Premium Plus 2-tkt olie. Gebruik vn olie vn slechte kwliteit kn ernstige motorschde veroorzken. Brndstoftoevoegingen Om koolfzetting in de motor tot een minimum te beperken rden wij n om steeds wnneer u tijdens het vrseizoen tnkt, Mercury of Quicksilver Quickleen Engine Tretment (motorbehndeling) n de brndstof vn de motor toe te voegen. Gebruik de toevoeging volgens de nwijzingen op de verpkking. Brndstofvereisten Gebruik geen voorgemengde benzine en olie in deze motor. De mortor krijgt utomtisch extr olie tijdens het inlopen vn de motor. Gebruik verse, nbevolen benzine tijdens en n de inloopperiode vn de motor. Voorkom brndstofstroomrestrictie BELANGRIJK: Het toevoegen vn componenten n het brndstoftoevoersysteem (filters, kleppen, fittingen, enz.), kn de brndstofstroom belemmeren. Hierdoor kn de motor bij lge snelheid fsln en/of kn het brndstofmengsel bij een hoge tpm te rm zijn, wrdoor motorschde veroorzkt kn worden. Vereiste beperkt doorltende brndstofslng Vereist voor buitenboordmotoren die in de Verenigde Stten te koop of verkocht zijn of ter verkoop worden ngeboden. De Ameriknse Environmentl Protection Agency (EPA) vereist voor lle buitenboordmotoren die n 1 jnuri 2009 zijn vervrdigd een beperkt doorltende slng ls primire brndstofslng tussen de brndstoftnk en de buitenboordmotor. Een beperkt doorltende brndstofslng heeft de clssifictie USCG Type B1-15 of Type A1-15. Deze is gedefinieerd ls niet meer dn 15/gm²/24 h vn CE 10 brndstof doorltend bij een tempertuur vn 23 C conform de specifictie in SAE J Mrine Fuel Hose (brndstofslngen scheepsvrt). EPA-eisen voor onder druk stnde losse brndstoftnks De Ameriknse Environmentl Protection Agency (EPA) vereist dt drgbre brndstofsystemen die n 1 jnuri 2011 worden geproduceerd voor gebruik met buitenboordmotoren, geheel fgedicht (onder druk) blijven tot 34,4 kp (5,0 psi). Deze tnks kunnen het volgende bevtten: Een luchtinltopening wrdoor lucht kn binnenstromen wnneer de brndstof uit de tnk wordt opgezogen. Een luchtfvoeropening die nr de tmosfeer fblst ls de druk meer bedrgt dn 34,4 kp (5,0 psi). 26 nld

35 BRANDSTOF EN OLIE Eis voor brndstofvrgklep (fuel demnd vlve; FDV) Bij gebruik vn een onder druk stnde brndstoftnk moet ltijd een brndstofvrgklep worden geïnstlleerd in de brndstofslng tussen de brndstoftnk en de pompbl. De brndstofvrgklep voorkomt dt brndstof onder druk in de motor belndt en het brndstofsysteem verzuipt of dt er brndstof wordt gemorst. De brndstofvrgklep heeft een hndbediende opheffunctie. De hndbediende opheffunctie kn worden gebruikt (ingedrukt) om de klep te openen (bypss) ls er een brndstofverstopping in de klep ontstt. b - b - c - brndstofvrgklep - geïnstlleerd in de brndstofslng tussen de brndstoftnk en pompbl hndbediende opheffunctie wterftpopeningen c De onder druk stnde drgbre brndstoftnk vn Mercury Mrine Mercury Mrine heeft een nieuwe, onder druk stnde drgbre brndstoftnk ontwikkeld die n de bovenstnde EPA-eisen voldoet. Deze brndstoftnks zijn ls ccessoire verkrijgbr en worden met beplde modellen drgbre buitenboordmotoren meegeleverd. SPECIALE KENMERKEN VAN DE DRAAGBARE BRANDSTOFTANK De brndstoftnk heeft een tweerichtingsklep wrdoor lucht in de tnk kn stromen ls de brndstof nr de motor wordt gezogen, en die zich tevens nr de tmosfeer opent ls de druk in de tnk meer bedrgt dn 34,4 kp (5,0 psi). Als de tnk nr de tmosfeer fblst, kunt u een sissend geluid horen. Dit is norml. De brndstoftnk heeft een brndstofvrgklep die voorkomt dt brndstof onder druk in de motor belndt en het brndstofsysteem verzuipt of dt er brndstof wordt gemorst. Dri de dop vn de brndstoftnk bij het nbrengen rechtsom totdt u een klik hoort. Dt geeft n dt de brndstofdop goed is geïnstlleerd. Er is een ingebouwde voorziening die voorkomt dt de dop te vst wordt ngedrid. De brndstoftnk heeft een met de hnd te bedienen ontluchtingsschroef die tijdens trnsport moet worden ngedrid en bij gebruik en het verwijderen vn de dop wordt losgedrid. Omdt fgedichte tnks niet gewoon worden ontlucht, krimpen ze en zetten ze uit met het uitzetten en krimpen vn de brndstof tijdens uitwendige tempertuurvernderingen. Dit is norml. BRANDSTOFDOP VERWIJDEREN b - b - c - brndstofdop hndbediende ontluchtingsschroef borglip BELANGRIJK: De inhoud kn onder druk stn. Dri de brndstofdop een kwrtslg om de druk vn de tnk f te nemen voordt u hem opent. 1. Open de hndbediende ontluchtingsschroef boven op de brndstofdop. c nld 27

36 BRANDSTOF EN OLIE 2. Dri de brndstofdop totdt hij de borglip rkt. 3. Druk de borglip omlg. Dri de brndstofdop een kwrtslg om de druk vn de tnk f te nemen. 4. Druk de borglip opnieuw omlg en verwijder de dop. AANWIJZINGEN VOOR GEBRUIK VAN DE ONDER DRUK STAANDE DRAAGBARE BRANDSTOFTANK 1. Dri de dop vn de brndstoftnk bij het nbrengen rechtsom totdt u een klik hoort. Dt geeft n dt de brndstofdop goed is geïnstlleerd. Er is een ingebouwde voorziening die voorkomt dt de dop te vst wordt ngedrid. 2. Open de hndmtige ontluchtingsschroef boven op de brndstofdop tijdens gebruik en om de dop te verwijderen. Sluit de hndbediende ontluchtingsschroef tijdens trnsport. 3. Koppel bij brndstofslngen met snelkoppeling de brndstofslng los vn de motor of brndstoftnk wnneer deze niet wordt gebruikt. 4. Volg de nwijzingen onder Vullen vn de brndstoftnk voor het tnken. Vullen vn de externe olietnk Verwijder de vuldop en vul met de gespecificeerde olie. De inhoud vn de olietnk is11,5 liter (3 gllon). Plts de brndstofdop terug en dri hem n. BELANGRIJK: Controleer ltijd of de olietnkdoppen stevig zijn vstgeschroefd. Een luchtlek verhindert oliedoorstroming nr de motor Vullen vn de op de motor gemonteerde olietnk NB: Deze tnk hoeft lleen gevuld te worden ls het oliepeil dlt en het wrschuwingssysteem voor lg oliepeil wordt gectiveerd. 1. Verwijder de motorkp. 2. Dri de vuldop op het motoroliereservoir los. Lt de motor lopen tot lle lucht uit het motoroliereservoir is fgetpt en de tnk tot n de rnd met olie is gevuld. 3. Dri de dop er weer strk op. Stop de motor en zet de motorkp terug nld

37 Vullen vn de brndstoftnk BRANDSTOF EN OLIE! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel ls gevolg vn benzinebrnd of explosie. Stop de motor ltijd, rook niet en zorg dt er geen open vlmmen of vonken in de ruimte nwezig zijn terwijl u de brndstoftnks vult. Vul brndstoftnks in de buitenlucht uit de buurt vn wrmte, vonken en open vuur. Hl losse brndstoftnks vn de boot ls u ze vult. Stop de motor ltijd voordt u de tnks gt vullen. Mk de brndstoftnks nooit heleml vol. Lt ongeveer 10% vn het tnkvolume leeg. Brndstof zet uit nrmte de tempertuur ervn stijgt en kn onder druk gn lekken ls de tnk heleml vol is. nld 29

38 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Functies vn de fstndsbediening De boot kn met een vn de fgebeelde Mercury Precision of Quicksilver fstndsbedieningen zijn uitgerust. Als dt niet het gevl is, rdpleeg dn uw deler voor een beschrijving vn de functies en werking vn de fstndsbediening. c c c f b h g b i i e d d e f g f b - c - d - e - f - g - h - i - regelhendel - vooruit, neutrl, chteruit neutrlontgrendelhendel trim-/opklpschkelr (indien nwezig) - Zie Functies en bediening - Trim- en opklpbekrchtiging dodemnsschkelr - Zie Algemene informtie - Dodemnsschkelr dodemnskoord - Zie Algemene informtie - Dodemnsschkelr fstelling gshendelfrictie - Voor het fstellen vn de bedieningsorgnen moet de kp worden verwijderd. contctschkelr - "OFF," "ON," START" hendel voor snel sttionir - Zie Bediening - De motor strten knop lleen-gs - Zie Bediening - De motor strten 30 nld

39 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Wrschuwingssysteem Het wrschuwingssysteem vn de buitenboordmotor heeft een wrschuwingshoorn binnen in de boot. De wrschuwingshoorn bevindt zich binnen in de fstndsbediening of hij is ngesloten op het contctslot. b b - hoorn binnen in fstndsbediening hoorn ngesloten op contctslot SIGNALEN WAARSCHUWINGSHOORN Als de contctsleutel op ON (AAN) stt, klinkt de hoorn heel even ls test om n te tonen dt hij werkt. De wrschuwingshoorn lt een continu signl of korte signlen met tussenpozen horen. Hierdoor wordt de gebruiker gewrschuwd en kunnen de volgende situties worden ngegeven. Rdpleeg voor visuele weergve vn de specifieke motorfuncties en voor extr motorgegevens de volgende SmrtCrft-product - informtie. Wrschuwingshoorn Functie Geluid Beschrijving Opstrten Eén piepje Normle systeemtest. Te weinig olie in reservoir Wter in brndstof Probleem met het koelsysteem Oliepeil is gevrlijk lg Vier piepjes, om de 2 minuten Vier piepjes, om de 2 minuten Continu Continu Oliepeil is lg in het op de motor gemonteerde motoroliereservoir. Vul het op de motor gemonteerde motoroliereservoir tegelijk met de losse olietnk. Zie Brndstof en olie. Het wter in het wterscheidende brndstoffilter bereikt het hoogste peil. Het wter kn uit het filter verwijderd worden. Zie Onderhoud - Brndstofsysteem voor filterverwijdering. Het motorbewkingssysteem is gectiveerd. De vermogensbegrenzing vrieert, fhnkelijk vn de mte vn oververhitting. Schkel de buitenboordmotor in neutrl en controleer of er voortdurend een strl wter uit de indictieopening vn de wterpomp komt. Als er geen of lleen f en toe wter uit de wterpomp-indictieopening komt, zet u de motor f en controleert u of de wterinltopeningen verstopt zijn. Het Gurdin-systeem moeten worden gereset voordt de motor op hogere snelheid zl drien. Als u de gshendel terugzet nr sttionir, wordt het systeem gereset. Het motorbewkingssysteem is gectiveerd. Het motorvermogen wordt begrensd. Het oliepeil is gevrlijk lg in het op de motor gemonteerde motoroliereservoir. Vul het op de motor gemonteerde motoroliereservoir tegelijk met de losse olietnk. nld 31

40 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Wrschuwingshoorn Functie Geluid Beschrijving Oliepomp is defect Continu Het motorbewkingssysteem is gectiveerd. Het motorvermogen wordt begrensd. De wrschuwingshoorn wordt gectiveerd ls de elektr vn de oliepomp niet meer werkt. Er wordt geen smeerolie n de motor geleverd. Overtoeren Continu De wrschuwingshoorn wordt ltijd gectiveerd ls het motortoerentl het mximl toeltbre toerentl overschrijdt. Het systeem houdt het motortoerentl binnen het toegestne bereik. Een te hoog toerentl geeft een toestnd n die gecorrigeerd moet worden. Overtoeren kn veroorzkt worden door een verkeerde motorhoogte of trimhoek, een versleten jetpompwier enz. Sensor verkeerd fgesteld Continu Onderbroken signl ENGINE GUARDIAN SYSTEM Het motorbewkingssysteem is gectiveerd. Het motorvermogen wordt begrensd. Het Engine Gurdin System bewkt de uiterst belngrijke sensoren op de motor voor vroege nwijzingen vn problemen. Het systeem regeert op een probleem door een continu signl te lten horen en/of het vermogen vn de motor te verminderen ter bescherming vn de motor. Neem gs terug ls het Gurdin System wordt gectiveerd. De hoorn gt uit ls het toerentl weer onder de toegestne limiet vlt. Rdpleeg uw deler voor ndere informtie. SMARTCRAFT-PRODUCT Er is een instrumentenset vn het Mercury SmrtCrft-systeem verkrijgbr voor deze buitenboordmotor. Enkele vn de op de instrumentenset vermelde functies zijn motortoerentl, koelvloeistoftempertuur, ccuspnning, brndstofverbruik en bedrijfsuren vn de motor. De SmrtCrft-instrumentenset helpt ook bij de dignose vn het motorbewkingssysteem (Engine Gurdin). De SmrtCrft-instrumentenset toont belngrijke motorlrmgegevens en mogelijke storingen. NB: Als er SmrtCrft-instrumenten zijn, verschijnt het motorpictogrm tijdens de inloopperiode vn de motor. 32 nld

41 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Trim- en opklpbekrchtiging De buitenboordmotor heeft een trim/opklpregeling die 'trimbekrchtiging' heet. Hiermee kn de bestuurder de stnd vn de buitenboordmotor eenvoudig bijstellen door de trimschkelr in te drukken. Als u de buitenboordmotor dichter nr de bootspiegel brengt, heet dt nr binnen of omlg trimmen. De buitenboordmotor verder vn de bootspiegel verwijderen heet nr buiten of omhoog trimmen. De term 'trimmen' verwijst in het lgemeen nr de fstelling vn de buitenboordmotor binnen de eerste 20 vn het bereik wrover de motor versteld kn worden. Dit is het bereik dt wordt gebruikt terwijl uw boot in plnee vrt. De term 'opklppen' verwijst gewoonlijk nr een verdere knteling vn de buitenboordmotor uit het wter. Terwijl de motor uitgeschkeld is, kn de buitenboordmotor uit het wter worden geknteld. Bij een lg sttionir toerentl kn de buitenboordmotor ook verder dn het trimbereik worden opgeklpt om bijvoorbeeld in ondiep wter te kunnen vren. b c b - c - trimschkelr opklpbereik trimbereik WERKING VAN TRIMBEKRACHTIGING De trim- en opklpbekrchtiging vn de buitenboordmotor is hndig voor driften en wnneer met lg toerentl in ondiep wter wordt gevren. Trim de buitenboordmotor niet uit terwijl hij loopt, teneinde sneller te vren zols bij een conventionele boot met schroefndrijving wordt gedn. Bij het plneren moet de buitenboordmotor verticl worden gepltst of nr de boot toe worden geknteld om een schephoek op het wterinltrooster te verschffen. Als de buitenboordmotor verder dn de verticle stnd wordt geknteld, wordt de schephoek kleiner en kn de impeller slippen en kunnen cvittiebrndplekken op de impellerblden ontstn GEBRUIK OPKLAPFUNCTIE Als u de buitenboordmotor wilt opklppen, schkelt u de motor uit en drukt u de trim/opklpschkelr of de extr opklpschkelr omhoog. De buitenboordmotor wordt opgeklpt totdt de schkelr wordt losgelten of de buitenboordmotor de mximle opklpstnd bereikt. 1. Schkel de opklpgeleidehendel in door de knop te drien om de geleidehendel omhoog te brengen. 2. Lt de buitenboordmotor zkken tot hij op de opklpgeleidehendel rust. nld 33

42 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN 3. Schkel de opklpgeleidehendel uit door de buitenboordmotor vn de geleidehendel f omhoog te brengen en de hendel nr beneden te drien. Lt de buitenboordmotor zkken. - b - opklpgeleidehendel knop b HANDMATIG OPKLAPPEN Als de buitenboordmotor niet met de trim-/opklpbekrchtigingsschkelr kn worden opgeklpt, kn hij met de hnd worden opgeklpt. NB: De hndbediende opklpontlstklep moet zijn vstgedrid voordt de buitenboordmotor wordt gebruikt, om te voorkomen dt de motor tijdens chteruit vren omhoog klpt. Dri de hndbediende opklpontlstklep drie slgen linksom nr buiten. Nu kn de buitenboordmotor met de hnd worden opgeklpt. Klp de buitenboordmotor op tot de gewenste stnd en dri de hndbediende opklpontlstklep vst EXTRA OPKLAPSCHAKELAAR De extr opklpschkelr kn worden gebruikt om de buitenboordmotor met het trimbekrchtigingssysteem omhoog of omlg te kntelen. - extr opklpschkelr nld

43 Controlelijst voor het strten BEDIENING De gebruiker is op de hoogte vn veilige nvigtie-, vr- en bedieningsprocedures. Er is voor elke persoon n boord een pssend reddingsvest n boord en gemkkelijk toegnkelijk (wettelijk verplicht). Er is een ringvormige reddingsbnd of een drijvend kussen n boord om toe te kunnen werpen n iemnd die overboord slt. Wees op de hoogte vn het mximle ldvermogen vn de boot. Kijk op het cpciteitspltje op de boot. Brndstoftoevoer in orde. Olietoevoer (olie-injectie) in orde. Zorg ervoor dt de ftpplug vn de boot is ngebrcht. Schik de pssgiers en de lding zo in de boot dt het gewicht gelijkmtig verdeeld is en dt iedereen op een goede stoel zit. Vertel n iemnd wr u heengt en wnneer u verwcht terug te zijn. Het is verboden om een boot te besturen onder invloed vn lcohol of drugs. Zorg dt u het wter en het gebied wr u gt vren kent: getijden, stromingen, zndbnken, rotsen en ndere gevren. Voer de inspecties uit die stn opgenoemd in Onderhoud Inspectie- en onderhoudsschem. Controleer of het stuur onbelemmerd werkt. Controleer op los mteril rond het roer en de voortstuwingsomkeerklep die de werking kunnen (ver) hinderen. Onderzoek voor het te wter lten de wterinlt vn de jetndrijving op verstopping die het pompen vn wter kn belemmeren. Zorg dt het ndrijfslger op de jetndrijving gesmeerd is. Vren bij temperturen onder het vriespunt Wnneer u de buitenboordmotor gebruikt of met de buitenboordmotor ngemeerd bent terwijl het (bijn) vriest, moet u de buitenboordmotor ltijd omlggeklpt houden zodt het onderwterhuis onder wter ligt. Dt voorkomt dt wter in het onderwterhuis bevriest (wrdoor de wterpomp en ndere onderdelen beschdigd zouden kunnen rken). Als er een kns bestt dt er zich ijs op het wter vormt, moet de buitenboordmotor verwijderd en heleml geleegd worden. Als er zich ijs vormt op het wteroppervlk binnen in het ndrijfhuis vn de buitenboordmotor, blokkeert dit de wterstroom nr de motor, wrdoor schde kn worden veroorzkt. Vren in zout of vervuild wter Wij rden n om de inwendige koelwterknlen vn de buitenboordmotor n gebruik in zout of vervuild wter steeds met zoet wter door te spoelen. Hierdoor voorkomt u dt fzettingen de koelwterknlen verstoppen. Zie Onderhoud - Koelsysteem doorspoelen. Als de boot in het wter fgemeerd blijft, kntel de buitenboordmotor dn ltijd zo dt het onderwterhuis heleml uit het wter komt (behlve bij temperturen onder het vriespunt) wnneer hij niet wordt gebruikt. Ws de buitenknt vn de buitenboordmotor en spoel de uitltgssenuitlt vn de schroef en het onderwterhuis steeds n gebruik met zoet wter uit. Spuit elke mnd Mercury Precision of Quicksilver Corrosion Gurd (corrosiebescherming) op de metlen buitenoppervlkken. Spuit niet op de nticorrosienodes, wnt drdoor wordt de werkzmheid vn de nodes ngetst. nld 35

44 BEDIENING Vren in ondiep wter De levensduur vn de impeller en wterinlt kunnen nzienlijk worden verlengd door znd en grind in de inlt te voorkomen. De nzuiging vn de inlt gt werken ls een dreg ls de wterinlt in de buurt vn de bodem komt. Het is beter om de motor te stoppen en nr de wl te drijven wnneer u n wl gt en met een roeispn f te zetten wnneer u weggt. De motor kn in sttionir vren in stukken wter die minder dn 61 cm (2 ft.) diep zijn, mr er moet meer dn 61 cm (2 ft.) wter onder de boot stn ls u gt versnellen nr plneesnelheid. Zodr de boot in plnee is, voorkomt de bootsnelheid dt grind en nder los mteril vn de bodem worden opgezogen. De zuigwerking is nog steeds nwezig, mr de wterinlt gt te snel over de bodem om los mteril in de wterinlt te kunnen zuigen. Stippel bij vren in ondiep wter een route uit wrbij u scherpe rotsen en ndere obstkels onder wter, die de boot kunnen beschdigen, vermijdt. Op dergelijke pltsen kn in plnee vren helpen omdt de boot dn hoger in het wter vrt. Als de boot op de bodem vstrkt, moet u de motor onmiddellijk stoppen en de boot nr dieper wter brengen. Werking vn de jetndrijving Een boot met jetndrijving heeft geheel ndere besturingskenmerken dn een boot met schroefndrijving. Wij rden n dt de bestuurder zich vertrouwd mkt met deze kenmerken door in open wter bij hoge en lge snelheid te experimenteren. De door de ndrijfs ngedreven impeller zuigt wter op door de wterinlt en stuurt dit onder hoge druk door het wteruitltmondstuk om stuwkrcht vooruit op te wekken. Om het omgekeerde te bereiken, beweegt de voortstuwingsomkeerklep zich over het uitltmondstuk om het wter in de ndere richting te sturen. b c b - c - wterinlt wteruitltmondstuk voortstuwingsomkeerklep Wnneer de jetndrijving In neutrl stt, blijft de impeller drien. De voortstuwingsomkeerklep is echter zodnig gepltst dt een deel vn de stuwkrcht vooruit fgewend wordt om stuwkrcht chteruit te creëren. Dit blnceren vn voorwrtse en chterwrtse stuwkrcht beperkt de beweging vn de boot tot een minimum. Omdt de impeller ltijd drit en stuwkrcht opwekt wnneer de motor loopt, heeft de boot soms de neiging lngzm voor- of chteruit te bewegen. Dit is norml voor een boot met directe jetndrijving. De bestuurder moet zich hiervn bewust zijn en voorzichtig zijn wnneer de motor drit. 36 nld

45 BEDIENING! WAARSCHUWING Voorkom letsel ls gevolg vn het nrken vn de driende impeller of doordt hr, kleding of losse voorwerpen in de wterinlt worden gezogen en zich rond de schroefs wikkelen. Blijf op veilige fstnd vn de wterinlt en steek nooit een voorwerp in het wterinlt- of wteruitltmondstuk wnneer de motor loopt. De jetndrijving zuigt ltijd wter in het huis wnneer de motor loopt. Gebruik de jetndrijving niet met het rooster verwijderd vn de wterinlt. Houd hnden, voeten, hr, loszittende kleding, reddingsvesten enz. vn de wterinlt vndn. Steek nooit een voorwerp in het wterinlt- of wteruitltmondstuk terwijl de motor loopt. De boot in een noodsitutie stoppen Een boot met jetndrijving kn in noodsituties worden gestopt op een wijze die uniek is voor deze vorm vn voortstuwing.! WAARSCHUWING Als u de noodstop vn de jetndrijving gebruikt, gt de boot in een noodsitutie lngzmer vren. Plotseling stoppen kn er echter toe leiden dt de opvrenden nr voren of zelfs uit de boot worden geslingerd. Dit kn ernstig of dodelijk letsel tot gevolg hebben. Als de jetbuitenboordmotor in een noodsitutie in chteruit wordt gezet en er gs in chteruit wordt gegeven, zl de boot snel fremmen en wordt de stopfstnd kleiner. Zo'n mnoeuvre kn er echter toe leiden dt opvrenden nr voren of misschien uit de boot worden geslingerd. De boot besturen De jetndrijving is fhnkelijk vn wterjetstuwkrcht voor het sturen vn de boot. Mocht de wterjetstuwkrcht stoppen (door blokkering vn het wter, fsln vn de motor enz.), dn komt de boot tot stilstnd. Terwijl de boot vertrgt, kn de boot echter minder goed worden gestuurd.! WAARSCHUWING Vermijd ernstig of dodelijk letsel. Probeer geen scherpe bocht te mken met de boot. Bij een hoge vrsnelheid kn de boot gn tollen of zelfs omsln, wrdoor de pssgiers in de boot kunnen vllen of uit de boot geslingerd worden.! WAARSCHUWING Vermijd ernstig of dodelijk letsel of mteriële schde ls gevolg vn botsingen veroorzkt door verlies vn de mcht over het stuur. De stuureigenschppen zijn fhnkelijk vn de wterjetstuwkrcht. Wees voorzichtig bij het mnoeuvreren op hogere snelheden op pltsen wr los mteril (wier, hout, grind enz.) in de jetndrijving kn worden gezogen. Dit kn de wterjetstuwkrcht wegnemen of verminderen, wt rechtstreeks vn invloed is op de mcht over het stuur. De mcht over het stuur kn ook nzienlijk worden verminderd of heleml verdwijnen door een plotseling verlies vn vermogen zols bij het leegrken vn de benzinetnk, snel gs terugnemen, het contctslot uitdrien of de noodstopschkelr inschkelen. Onthoud dt uw vermogen om in te grijpen fhnkelijk is vn voldoende wterjetstuwkrcht om de boot te besturen. Bij motortoerentllen boven sttionir regeert de boot snel op stuurbewegingen, mr vnwege de reltief vlkke romp en het ontbreken vn een onderwterhuis heeft de boot de neiging om uit de bocht te schuiven. Bochten moeten vroeg worden in gezet en met voldoende vermogen om de mcht over het stuur te behouden. nld 37

46 Anleggen BEDIENING Zorg dt de jetndrijving omhoog is geklpt uit het wter ls de boot het strnd op wordt getrokken of in ondiep wter wordt ngemeerd. Als u dit niet doet, kn het wterinlthuis zich met znd of nder los mteril vullen wrdoor de buitenboordmotor niet kn tornen om te strten. Geblokkeerde wterinlt! WAARSCHUWING Voorkom letsel ls gevolg vn het nrken vn de driende impeller. Schkel de motor ltijd uit lvorens de wterinlt te ontstoppen. Als er een grote hoeveelheid los mteril de wterinlt in wordt gezogen, kn verlies vn vermogen het gevolg zijn. De nzuigende werking vn de inlt kn los mteril tegen het rooster n getrokken houden, wrdoor de wterdoorstroming geblokkeerd rkt. Door de motor f te zetten vlt het losse mteril soms vn het rooster f, zodt het vermogen weer hersteld wordt. Als het losse mteril niet vn het inltrooster vlt, moet de motor worden fgezet en het losse mteril met de hnd vn het rooster worden verwijderd. Procedure voor inlopen vn de motor BELANGRIJK: Als de inloopprocedures voor de motor niet in cht worden genomen, kn de motor slechter presteren gedurende zijn gehele levensduur en kn er motorschde ontstn. Volg ltijd de inloopprocedures. BENZINE/OLIEMENGSEL TIJDENS INLOOPPERIODE NB: Gebruik geen voorgemengde benzine en olie tijdens de inloopperiode. Gebruik ongemengde benzine tijdens en n het inlopen vn de motor. De motorinloopprocedure voor een Optimx-buitenboordmotor is belngrijk om goede prestties en een mximle levensduur vn de motor te verzekeren. Met de volgende inloopprocedure kunnen de inwendige motoronderdelen gelijkmtig inlopen. Een verkeerde motorinloopprocedure kn de levensduur vn de motor verkorten. Tijdens de eerste bedrijfsuren ontvngt de motor utomtisch extr olie. Deze modus voor extr olie duurt voor de meeste boten ongeveer tien uur. INLOOPPROCEDURE 1. Lt de motor tijdens het eerste bedrijfsuur seconden wrmlopen.. Lt de motor lopen met verschillende gsinstellingen, het grootste deel vn de tijd tussen 3000 en 4500 omw/min of met driekwrt gs. b. Wijzig het motortoerentl ongeveer elke twee minuten en lt de motor niet meer dn tien minuten chter elkr sttionir drien. Korte stoten vol gs vn niet meer dn tien seconden zijn nvrdbr. c. Trim de buitenboordmotor tijdens gebruik niet verder nr buiten (omhoog) dn verticl. NB: De bestuurder is ltijd verntwoordelijk voor veilig vrgedrg. Een onjuiste trimhoek vn de buitenboordmotor kn bij snelle vrt moeilijk en gevrlijk zijn. Het ngeven vn deze specifieke trimhoek is bedoeld ls hulp n de bestuurder voor het beplen vn de juiste belsting vn de motor. Zij zijn bedoeld ls richtlijnen en geven geen suggesties of dvies voor onveilig gebruik vn de boot. 2. Vernder gedurende de volgende drie bedrijfsuren het motortoerentl elke tien minuten. De motor strten Lees voordt u de motor strt de 'Controlelijst vóór het strten', de 'Specile bedieningsinstructies' en de 'Procedure voor het inlopen vn de motor' in het hoofdstuk Bediening. 38 nld

47 BEDIENING KENNISGEVING Als er onvoldoende koelwter is, rken de motor, de wterpomp en ndere onderdelen oververhit en lopen ze schde op. Zorg tijdens gebruik voor voldoende wtertoevoer nr de wterinlten. 1. Zorg dt het ndrijfslger op de jetndrijving gesmeerd is. Zie Onderhoud Smeerpunten Open de ontluchtingsschroef vn de brndstoftnk (in de vuldop) op brndstoftnks met hndbediende ontluchting Plts de benzinepompbl in de brndstofleiding met de pijl op de zijknt omhoog gericht. Knijp enkele keren in de benzinepompbl totdt deze hrd nvoelt Zet de noodstopschkelr op RUN (LOPEN). Zie Algemene informtie - Noodstopschkelr nld 39

48 5. Zet de buitenboordmotor in de neutrlstnd ('N'). BEDIENING N Vul het brndstofsysteem ls volgt ls een nieuwe motor voor de eerste ml wordt gestrt, ls een motor zonder brndstof heeft gelopen of ls de brndstof is fgetpt:. Knijp in de pompbl totdt deze hrd nvoelt. b. Dri het contctslot drie seconden nr de stnd ON (AAN). Hierdoor wordt de elektrische brndstofpomp in werking gesteld. c. Dri het contctslot terug nr de stnd OFF (UIT) en knijp weer in de pompbl totdt deze hrd nvoelt. Dri het contctslot weer drie seconden nr de stnd ON (AAN). Herhl deze procedure totdt de benzinepompbl hrd blijft. 7. Gebruik de functie voor snel sttionir in neutrl op de fstndsbediening niet voor het strten vn de motor Dri de contctsleutel nr de stnd START. Lt de contctsleutel los zodr de motor begint te drien. Als de motor niet binnen 10 seconden nslt, drit u de sleutel nr de stnd OFF (UIT), wcht u 30 seconden en probeert u het nogmls NB: Het elektronisch strtsysteem zorgt voor de voorinspuiting (choke) vn de motor en voert het sttionire toerentl op. 9. Controleer of er een ononderbroken strl wter uit de indictieopening vn de wterpomp komt. 40 nld

49 BEDIENING BELANGRIJK: Als er geen wter uit de wterpomp-indictieopening komt, stopt u de motor en controleert u of de koelwterinltopeningen verstopt zijn. Als er geen verstopping is, kn dit betekenen dt de wterpomp defect is of dt het koelsysteem verstopt is. Dit heeft oververhitting vn de motor tot gevolg. Lt de buitenboordmotor door uw deler nkijken. Als de motor in oververhitte toestnd wordt gebruikt, loopt hij schde op Schkelen BELANGRIJK: Schkel de buitenboordmotor lleen ls de motor sttionir drit. De buitenboordmotor heeft drie schkelstnden voor bedrijf: Vooruit (F), neutrl (N) en chteruit (R) Stop bij het schkelen ltijd even in de neutrle stnd en lt de motor nr sttionir toerentl terugkeren. Schkel de buitenboordmotor ltijd met een soepele beweging in. Ndt de buitenboordmotor in versnelling is geschkeld, duwt u de hendel nr voren om de snelheid op te voeren. F N R De motor fzetten Verminder het motortoerentl en schkel de buitenboordmotor in de neutrle stnd. Dri de contctsleutel nr de stnd "OFF" (UIT) nld 41

50 Onderhoud vn de buitenboordmotor ONDERHOUD Om uw buitenboordmotor in optimle bedrijfsconditie te houden, is het belngrijk dt voor de buitenboordmotor de periodieke inspecties en onderhoudsprocedures worden uitgevoerd die vermeld stn in het Inspectie- en onderhoudsschem. Wij dringen er bij u op n om de motor nr behoren te lten onderhouden, teneinde de veiligheid vn uzelf en uw pssgiers zeker te stellen en tevens de betrouwbrheid ervn in stnd te houden. Houd de verrichte onderhoudswerkzmheden bij in het Onderhoudslogboek chterin deze hndleiding. Bewr lle werkopdrchten en ontvngstbewijzen. VERVANGINGSONDERDELEN VOOR UW BUITENBOORDMOTOR KIEZEN Wij bevelen het gebruik n vn oorspronkelijke Mercury Precision of Quicksilver vervngingsonderdelen en smeermiddelen. Emissievoorschriften volgens EPA Vn lle nieuwe buitenboordmotoren die Mercury Mrine produceert, wordt officieel n de Environmentl Protection Agency (EPA) vn de Verenigde Stten verklrd dt deze voldoen n de vereisten voor de bestrijding vn luchtvervuiling die gelden voor nieuwe buitenboordmotoren. Een voorwrde voor deze verklring is dt beplde fstellingen op de fbrieksnormen zijn fgestemd. Drom moet de fbrieksprocedure voor onderhoud n het product nuwkeurig worden opgevolgd en moet het product, wr mogelijk, tot de oorspronkelijke bedoeling vn het ontwerp worden teruggebrcht. Onderhoud, vervnging of reprtie vn voorzieningen en systemen voor emissieregeling horen te worden uitgevoerd door een werkplts/persoon werkzm in de reprtie vn scheepsmotoren met bougie-ontsteking. EMISSIECERTIFICATIESTICKER Een emissiecertifictie-sticker, met vermelding vn emissieniveus en motorspecificties die rechtstreeks in verbnd stn met emissies, wordt ten tijde vn de fbricge op de motor ngebrcht. b c d e SPARK PLUG: GAP: EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in ger): hp kw L LOW PERM/HIGH PERM: FAMILY: HC+NOx:FEL: CO FEL: g/kwh g/kwh f g h i j b - c - d - e - f - g - h - i - j - sttionir toerentl motorvermogen cilinderinhoud motorvermogen - kilowtt fbricgedtum serienummer gereguleerde emissiegrens voor de motorklsse gereguleerde emissiegrens voor de motorklsse nbevolen bougie en elektrodenfstnd doorltingspercentge brndstofslngen VERANTWOORDELIJKHEID VAN DE EIGENAAR De eigenr/gebruiker moet regelmtig onderhoud n de motor lten uitvoeren om de emissieniveus binnen de voorgeschreven certifictienormen te houden. 42 nld

51 ONDERHOUD De eigenr/gebruiker mg de motor niet zodnig wijzigen dt het vermogen verndert of de emissieniveus de vstgelegde fbrieksspecificties zullen overschrijden. Inspectie- en onderhoudsschem VOORAFGAAND AAN ELK GEBRUIK Controleer of de dodemnsschkelr de motor uitschkelt. Inspecteer het brndstofsysteem visueel op beschdigingen en lekkge. Controleer of de buitenboordmotor stevig op de spiegel vn de boot is gemonteerd. Als de buitenboordmotor of het bevestigingsmteril ervn los zit, hl het bevestigingsmteril vn de buitenboordmotor dn n tot 75 Nm (55 lb-ft). Controleer het stuursysteem op stroef bewegende en losse onderdelen. Controleer visueel of de bevestigers vn de stuurstng goed vst zitten. Zie onder Stuurstngbevestigers. Zorg dt het ndrijfslger op de jetndrijving gesmeerd is. Zie onder Smeerpunten. NA ELK GEBRUIK Spoel het koelsysteem vn de buitenboordmotor door ls u de motor in zout of vervuild wter hebt gebruikt. Zie onder Koelsysteem doorspoelen. Spoel bij gebruik in zout wter lle zoutnslg f en spoel de uitltgsuitlt vn de jetndrijving door met zoet wter. NA 100 GEBRUIKSUREN OF EENMAAL PER JAAR, WAT ZICH HET EERSTE VOORDOET Hl de bevestigingen vn de buitenboordmotor n de spiegel opnieuw n. Anhlen tot 75 Nm (55 lb-ft). 1. Smeer lle smeerpunten. Smeer vker bij gebruik in zout wter. Zie onder Smeerpunten. Vervng de bougies n de eerste 100 uur of n het eerste jr. Controleer drn de bougies elke 100 uur of eenml per jr. Vervng de bougies wnneer nodig. Zie onder Bougies inspecteren en vervngen. Vervng het wterscheidende brndstoffilter. Zie onder Brndstofsysteem. Vervng het luchtinltfilter vn de compressor. Zie onder Luchtinltfilter compressor. Inspecteer de dynmoriem. Zie onder Dynmoriem inspecteren. Controleer de nti-corrosienodes. Controleer vker bij gebruik in zout wter. Zie onder Anticorrosienode. Controleer de trimbekrchtigingsvloeistof. Zie onder Trimbekrchtigingsvloeistof controleren. Inspecteer de ccu. Zie onder Accu inspecteren. Controleer de fstellingen vn de bedieningskbel. 1. Smeer de spiebnen op de ndrijfs. 1. Controleer of lle bouten, moeren en ndere bevestigers goed ngehld zijn. Vervng de wterpompwier (doe dit vker ls er oververhitting optreedt of ls u een lgere wterdruk constteert). 1. Controleer of de motorkpfdichtingen intct en onbeschdigd zijn. Controleer de inwendige motorkpgeluidsisoltie (indien nwezig) en kijk of het schuimrubber intct en onbeschdigd is. Controleer of de inltdemper (indien nwezig) op zijn plts zit. Controleer of de sttioniruitltdemper (indien nwezig) op zijn plts zit. 1. Deze onderdelen moeten door een erkende deler worden onderhouden. nld 43

52 ONDERHOUD Controleer de luchtinlt op losse slngklemmen en losse rubber hoezen (indien nwezig). VOORAFGAAND AAN OPSLAG Rdpleeg de opslgprocedure. Zie onder Opslg. Koelsysteem doorspoelen Spoel de inwendige koelwterknlen vn de buitenboordmotor steeds met zoet wter door n gebruik in zout, vervuild of modderig wter. Hierdoor wordt voorkomen dt een ophoping vn fzettingen de inwendige koelwterknlen verstopt. NB: De motor kn fgezet worden of sttionir lopen terwijl u het koelsysteem doorspoelt. Spoel de motor niet door met behulp vn een wtersysteem met een hogere druk dn310,26 kp (45 psi) 1. Verwijder de plug uit de fitting vn de onderbk Bevestig een wterslng n de fitting. Dri de wterkrn open en spoel gedurende 3 tot 5 minuten Verwijdering en instlltie motorkp VERWIJDEREN 1. Trek de voorste kpsluiting nr buiten nld

53 ONDERHOUD 2. Breng de chterste kpsluiting omhoog. Verwijder de motorkp. INSTALLEREN Lt de motorkp over de motor op zijn plts zkken. Duw de chterste kpsluiting nr beneden om de chterknt te vergrendelen en duw de voorste kpsluiting nr binnen om de voorknt te vergrendelen. Onderhoud vn motorkp BELANGRIJK: "Droogvegen" (het kunststof oppervlk fvegen wnneer het droog is) heeft kleine krsjes op het oppervlk tot gevolg. Mk het oppervlk ltijd nt voordt u het schoonmkt. Volg de procedure voor reinigen en in de ws zetten. PROCEDURE VOOR REINIGEN EN IN DE WAS ZETTEN 1. Spoel de motorkp lvorens hem te wssen eerst met schoon wter f om vuil en stof te verwijderen die krssen op het oppervlk kunnen veroorzken. 2. Ws de motorkp met schoon wter en een zchte, niet-schurende zeep. Gebruik een zchte, schone doek bij het wssen. 3. Droog hem grondig met een zchte, schone doek. 4. Zet het oppervlk in de ws met een niet-schurende utomobielws (specile ws voor blnke lklg). Verwijder de ngebrchte ws met de hnd met een schone, zchte doek. Vliegwieldeksel verwijderen en instlleren VERWIJDERING 1. Verwijder het vliegwieldeksel door het erf te tillen. 2. Trek de ventiltieslng uit. INSTALLATIE 1. Instlleer het vliegwieldeksel ls volgt:. Plts het deksel op de voorste flens. b. Duw het chterste deel vn het deksel op de chterste pen en de luchtinltslng voor de luchtcompressor. c. Steek de ontluchtingsslng in de opening. nld 45

54 ONDERHOUD BELANGRIJK: Zorg ervoor dt de vliegwielkp over de luchtinltslng voor de luchtcompressor is geduwd. c b b - c - voorste flens luchtinltslng ventiltieslng Brndstofsysteem! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel ls gevolg vn benzinebrnd of explosie. Volg lle onderhoudsinstructies voor het brndstofsysteem nuwkeurig op. Stop de motor ltijd, rook NIET en zorg dt er GEEN open vlmmen of vonken in de ruimte nwezig zijn terwijl u onderhoud n een onderdeel vn het brndstofsysteem uitvoert. Voordt u onderhoud n een onderdeel vn het brndstofsysteem uitvoert, moet u de motor stoppen en de ccu loskoppelen. Leeg het brndstofsysteem heleml. Gebruik een goedgekeurde continer om brndstof in op te vngen en op te sln. Neem eventueel gemorste brndstof onmiddellijk op. Het mteril dt u hebt gebruikt om de gemorste brndstof in op te nemen, moet in een goedgekeurde continer worden geworpen. Al het onderhoud n het brndstofsysteem moet in een goed geventileerde ruimte worden verricht. Controleer steeds op brndstoflekken n het voltooien vn onderhoudswerkzmheden. BRANDSTOFLEIDING INSPECTEREN Inspecteer de brndstofleiding en pompbl visueel op scheuren, zwelling, lekken, hrdheid of ndere tekenen vn beschdiging. Als u een vn deze toestnden ntreft, moet de brndstofslng of pompbl worden vervngen. WATERSCHEIDEND BRANDSTOFFILTER NB: Het wrschuwingssysteem wordt gectiveerd ls het wter in het brndstoffilter het hoogste peil bereikt. Rdpleeg Eigenschppen & bedieningselementen - Wrschuwingssysteem. 46 nld

55 ONDERHOUD Het wterscheidende brndstoffilter verwijdert vocht en ook vuil uit de brndstof. Als het filter vol wter zit, kn het wter worden verwijderd. Als het filter verstopt rkt met vuil, moet het vervngen worden door een nieuw filter. 1. Verwijder en vervng het filter ls volgt:. Dri de contctsleutel nr OFF (UIT). b. Mk de drd bij de onderknt vn het filter los c. Mk het oude filter los door het nr rechts te drien. Houd het filter schuin en lt het wter in een geschikte opvngbk lopen. d. Smeer de fdichtring op het filter met olie in. Schroef het filter op en dri het met de hnd n. Sluit de drd weer op het filter n. BELANGRIJK: Voer een visuele inspectie uit op brndstoflekkge in het filter door in de pompbl te knijpen tot deze hrd nvoelt en brndstof in het filter wordt gestuwd. Stuurstngbevestigers BELANGRIJK: De stuurstng die de stuurkbel met de motor verbindt, moet met de specile sluitringkopbout ("" - onderdeelnummer ) en zelfborgende borgmoeren met nylon inzetstuk ("c" en "d" - onderdeelnummer ) worden bevestigd. Deze borgmoeren mogen nooit door gewone (niet borgende) moeren worden vervngen omdt deze zich loswerken en vn de mchine f trillen, wrdoor de stng vrijkomt en ontkoppeld wordt. nld 47

56 ONDERHOUD! WAARSCHUWING Een ontkoppelde stuurstng kn ertoe leiden dt de boot onverwcht een volledige, scherpe bocht mkt. Deze mogelijk gressieve beweging kn ertoe leiden dt pssgiers overboord worden geslingerd en ernstig, zelfs ftl, letsel oplopen. b c d specile ringkopbout ( ) b - vlkke ring (2) c - borgmoer met nylon inzetstuk ( ) d - borgmoer met nylon inzetstuk ( ) Beschrijving Nm lb. in. lb. ft. Specile ringkopbout Borgmoer met nylon inzetstuk "d" Borgmoer met nylon inzetstuk "c" Dri n tot hij volledig zit en dri hem dn een kwrtslg terug. Bevestig de stuurstng n de stuurkbel met twee vlkke ringen en een zelfborgende borgmoer met nylon inzetstuk. Dri de borgmoer volledig n en dri hem vervolgens een kwrtslg terug. Bevestig de stuurstng n de stuurkbel met de specile ringkopbout en een zelfborgende borgmoer met nylon inzetstuk. Hl eerst de bout en vervolgens de borgmoer n volgens de specificties. Zekering vervngen BELANGRIJK: Zorg dt u ltijd reservezekeringen vn 5 en 20 A bij u hebt. De elektrische circuits op de buitenboordmotor worden door zekeringen in de bedrding tegen overbelsting beschermd. Probeer, ls er een zekering is doorgebrnd, de oorzk vn de overbelsting op te sporen en te verhelpen. Als de oorzk niet wordt verholpen, kn de zekering nogmls doorsln. 48 nld

57 2 5 ONDERHOUD Open de zekeringhouder en kijk nr de zilverkleurige bnd binnenin de zekering. Als de bnd gebroken is, vervngt u de zekering. Vervng de zekering door een nieuwe vn hetzelfde mpèrge. b d c g h f e b - c - d - e - f - g - h - Bruikbre zekering Doorgeslgen zekering Hoofdvoedingsrelis - 15 A-zekering Opening voor reservezekering Ontstekingssysteemcircuit - 20 A-zekering Elektrische brndstofpomp/ecm elektrische ndrijving/injectors/oliepompcircuit - 20 A-zekering Voeding nr 10-polige SmrtCrft-connector - 5 A-zekering Vierpolige connector dignostiekcircuit - 2 A-zekering Accu inspecteren De ccu moet periodiek worden geïnspecteerd om te wrborgen dt de motor kn strten. BELANGRIJK: Lees de met de ccu meegeleverde veiligheids- en onderhoudsinstructies. 1. Zet de motor f voordt u onderhoud n de ccu verricht. 2. Controleer of de ccu tegen beweging is geborgd. 3. De ccukbelpolen moeten schoon, goed ngedrid en juist ngebrcht zijn. Plus op plus en min op min. 4. Zorg dt de ccu vn een niet-geleidende fscherming is voorzien om te voorkomen dt de ccupolen onverwcht worden kortgesloten. Informtie over de ccu! OPGELET De ccukbels moeten met zeskntmoeren worden vstgezet op de ccupolen, om stroomuitvl te voorkomen. Gebruik geen 'deep cycle'-ccu's. Motoren moeten een strtccu voor boten hebben met 1000 MCA, 800 CCA of 180 Ah. Gebruik bij het nsluiten vn de motorccu zeskntmoeren om de ccukbels n de ccupolen te bevestigen. Hl de moeren n volgens de specificties. nld 49

58 ONDERHOUD Beschrijving Nm lb. in. lb. ft. Zeskntmoeren 13,5 120 De sticker dient op of bij de ccubehuizing te worden ngebrcht ter informtie bij lter onderhoud. Eén zeskntmoer vn5/16 in. en een zeskntmoer vn3/8 in. meegeleverd ter vervnging vn de vleugelmoeren. Er worden geen metrische zeskntmoeren geleverd. NOTICE - DTS & OptiMx Engines DO NOT USE DEEP CYCLE BATTERIES! DTS (Digitl Throttle nd Shift) pplictions nd OptiMx engines must use mrine strting bttery with 1000 MCA, 800 CCA, or 180 Ah. rting. 13.5Nm (120 lbs. in.) DO NOT USE WING NUTS IMPORTANT: Bttery cble size nd length is criticl. Refer to engine instlltion mnul for size requirements Plce decl on or ner bttery box for future service reference. 5/16 nd 3/8 hex nuts supplied for wing nut replcement. Metric hex nuts not supplied Bougie inspecteren en vervngen! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel ls gevolg vn brnd of ontploffing door beschdigde bougiedoppen. Beschdigde bougiedoppen kunnen vonken fgeven. Vonken kunnen brndstofdmpen onder de motorkp doen ontploffen. Voorkom schde n bougiedoppen: gebruik geen scherp voorwerp of metlen gereedschp zols een tng, schroevendrier enz. om bougiedoppen te verwijderen. 1. Verwijder de bougiekbels. Dri de rubber mnchetten enigszins en trek ze erf nld

59 ONDERHOUD 2. Verwijder de bougies om ze te inspecteren. Vervng de bougie ls de elektrode versleten is of de isoltor ruw, gebrsten, gebroken of vervuild is of blren vertoont. 3. Stel de vonkbrug f volgens de specifictie Bougie Vonkbrug 0,80 mm (0.031 in.) bedrgen 4. Veeg vuil vn de bougiezittingen weg voordt u de bougies instlleert. Instlleer de bougies hndvst en dri ze nog een kwrtslg n of hl ze n volgens de specificties. Beschrijving Nm lb. in. lb. ft. Bougie Luchtinltfilter compressor Het filter moet om de 100 bedrijfsuren of elk seizoen worden vervngen. BELANGRIJK: Lt de motor nooit zonder luchtfilter drien. VERWIJDERING 1. Verwijder het vliegwieldeksel vn de motor. nld 51

60 2. Klik de houder nr buiten en verwijder het filter. ONDERHOUD - b - houder filter b INSTALLATIE Instlleer het filter in het deksel. 2. Zet het filter met de houder vst in het deksel. Trekken vn het stuur fstellen Het stuur op sommige boten heeft de neiging om nr stuurboord te trekken. Deze toestnd kn worden gecorrigeerd door met behulp vn een pltbektng de uiteinden vn de uitltribben 1,5 mm (1/16 in.) richting de stuurboordzijde vn de buitenboordmotor te verbuigen. - uitltribben Versleten/botte impeller Door vi de pomp opgezogen grind kunnen de oplopende knten vn de impeller fgerond worden en fslijten. De onderstnde symptomen kunnen wijzen op een versleten/botte impeller: Duidelijke teruggng in de prestties, voorl bij ccelertie. De boot komt moeilijk in plnee nld

61 ONDERHOUD Een toenme vn het motortoerentl bij vol gs. BELANGRIJK: De opstuwhoek bovenn niet scherper mken of vernderen. Controleer de impellerblden vn tijd tot tijd op beschdiging. Mk de oplopende knten met een vlkke vijl weer scherp. Slijp bij tot een rdius vn 0,8 mm (1/32 in.) door uitsluitend vn de onderknt mteril te verwijderen. b - b - oplopende knt opstuwhoek bovenn Impellerspeling fstellen De impeller moet zo worden fgesteld dt er ongeveer 0,8 mm (0.03 in.) speling is tussen de impellerrnd en de voering. Als u de jetndrijving gebruikt in wter dt znd en grind bevt, kunnen de impellerblden slijten en begint de speling groter te worden dn 0,8 mm (0.03 in.). Nrmte de blden slijten, kunnen de shims vnuit de groep buiten de impeller chter de impeller worden gepltst. Hierdoor komt de impeller verder omlg in de tps toelopende mntel en wordt de speling minder. - b - shims speling tussen impellerrnd en mntel b Controleer de impellerspeling door een voelermt door het inltrooster te schuiven en meet de speling tussen de impellerrnd en de mntel. Dynmoriem inspecteren 1. Inspecteer de dynmoriem en lt hem door een erkende deler vervngen ls een vn de volgende condities wordt gevonden.. Brsten of beschdiging in het rubberen gedeelte vn de riem. b. Ruw of ongelijk riemoppervlk. nld 53

62 ONDERHOUD c. Tekenen vn slijtge n de rnden of buitenoppervlkken vn de riem Smeerpunten 1. Smeer de volgende onderdelen met Quicksilver of Mercury Precision 2-4-C with Teflon. Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr C met Teflon Andrijfslger Q 1 BELANGRIJK: Het is belngrijk om voor dit lger geen universeel smeervet te gebruiken. Het nbevolen smeermiddel is een wterbestendig smeervet met de juiste consistentie voor deze toepssing. Als u een nder product gebruikt, verzeker u er dn vn dt dit wterbestendig is. Andrijfslger i. Trek de ontluchtingsslng vn de smeernippel f. ii. iii. Pomp er vi de smeernippel smeervet in totdt er overtollig smeervet uit de ontluchtingsslng komt. Sluit de ontluchtingsslng n het smeren weer op de smeernippel n. - b - smeernippel ontluchtingsslng b NB: Pomp er n 30 bedrijfsuren extr smeervet in om eventueel nwezig vocht te verdrijven. Door het verdreven smeervet op dit moment te inspecteren krijgt u een indictie vn de condities in het lgerhuis. Een geleidelijke toenme vn vocht duidt op fdichtingslijtge. Als het smeervet donker vuilgrijs begint te worden, moeten het ndrijfslger en de fdichtingen worden geïnspecteerd en zo nodig worden vervngen. Enige verkleuring vn het smeervet bij een nieuwe set keerringen is tijdens de inloopperiode norml. 2. Smeer de volgende onderdelen met Quicksilver of Mercury Precision Specil Lubricnt nld

63 ONDERHOUD Ref.-nr. tube 34 Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. Specil Lubricnt 101 (specil smeermiddel) Kogeluiteinden trimstng Q02 Kogeluiteinden trimstng - Dri de kogeluiteinden zodt het smeermiddel tot in de kogelmoffen doordringt Smeer de volgende onderdelen met Quicksilver of Mercury Precision Lubricnts 2-4-C with Teflon (smeermiddel met Teflon) of Specil Lubricnt 101 (specil smeermiddel). Ref.-nr. tube 34 Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. Specil Lubricnt 101 (specil smeermiddel) C met Teflon Schrniers dynmoriemspnner, stuurkolom, opklpgeleidehendel, kntelbuis, stuurkbel Schrniers dynmoriemspnner, stuurkolom, opklpgeleidehendel, kntelbuis, stuurkbel Q Q 1 Schrniers dynmoriemspnner - Smeren vi de smeernippel Stuurkolom - Smeren vi de smeernippel. nld 55

64 ONDERHOUD Opklpgeleidehendel - Smeren vi de smeernippel. - b - stuurkolom opklpgeleidehendel b Kntelbuis - Smeren vi smeernippel ! WAARSCHUWING Onvoldoende smering vn de kbel kn hydrulische blokkering veroorzken, met eventueel ernstige of dodelijke ongelukken door verlies vn de controle over de boot ls gevolg. Trek het uiteinde vn de stuurkbel heleml in voordt u smeermiddel nbrengt. Stuurkbel - Dri n het stuur om het uiteinde vn de stuurkbel heleml in de kntelbuis vn de buitenboordmotor te trekken. Smeer vi de smeernippel. b - b - nippel kbeluiteinde Smeer de volgende punten met lichte olie. Schrnierpunten stuurverbindingsstngen - Smeer de schrnierpunten nld

65 ONDERHOUD Onder wter gerkte buitenboordmotor Een buitenboordmotor die onder wter is gerkt, heeft binnen enkele uren ndt hij uit het wter is gehld, onderhoud nodig bij een erkende deler. Prompt onderhoud bij een deler is noodzkelijk ls de motor eenml n de tmosfeer is blootgesteld om inwendige corrosieschde n de motor tot een minimum te beperken. nld 57

66 Voorbereiding op opslg OPSLAG Bij de voorbereiding vn de buitenboordmotor op opslg is bescherming tegen roest, corrosie en beschdiging door bevriezing vn ingesloten wter het belngrijkste. De volgende opslgprocedures moeten worden gevolgd om uw buitenboordmotor op seizoensopslg of lngdurige opslg (twee mnden of lnger) voor te bereiden. KENNISGEVING Als er onvoldoende koelwter is, rken de motor, de wterpomp en ndere onderdelen oververhit en lopen ze schde op. Zorg tijdens gebruik voor voldoende wtertoevoer nr de wterinlten. BRANDSTOFSYSTEEM BELANGRIJK: Alcoholhoudende benzine (ethnol of methnol) kn tijdens de opslg zuren vormen en schde n het brndstofsysteem toebrengen. Indien de gebruikte benzine lcohol bevt, is het rdzm om zoveel mogelijk vn de resterende benzine uit de brndstoftnk, de brndstofslng en het brndstofsysteem vn de motor f te tppen. De beste voorbereiding op opslg bestt uit het toevoegen n de brndstoftnk vn de nbevolen hoeveelheid vn de producten Mercury Precision Fuel Stbilizer en Mercury Precision Quickleen (brndstofstbiliserings- en reinigingsmiddel), zols beschreven op de verpkking, voordt de boot voor het ltst wordt gebruikt. Toevoegen vn brndstofstbiliseringsmiddel helpt om vernis- en gomvorming in de benzine te voorkomen. Mercury Precision Quickleen helpt om de brndstofinjectors te reinigen en smeren. 1. Drgbre brndstoftnk - Giet de vereiste hoeveelheid benzinestbiliseringsmiddel in de brndstoftnk (volg de nwijzingen op de verpkking). Schud de brndstoftnk voorzichtig heen en weer om het stbiliseringsmiddel met de brndstof te mengen. 2. Vste brndstoftnk Giet de vereiste hoeveelheid benzinestbiliseringsmiddel (volg de nwijzingen op de verpkking) in een prt bkje en meng het middel met ongeveer één liter benzine. Giet dit mengsel in de brndstoftnk. 3. Verwijder het wterscheidend brndstoffilter uit de motor. Giet de brndstof in een geschikte bkje en voer het filter op de juiste wijze f. 4. Meng het volgende in een bkje: 8 cc (0.27 oz) of twee theelepels Mercury Precision Quickleen smeermiddel. 8 cc (0.27 oz) of twee theelepels Mercury Precision Fuel Stbilizer. 5. Giet dit mengsel in een nieuw wterscheidend brndstoffilter. Breng het brndstoffilter weer n. 6. Ontlucht het brndstofsysteem zols beschreven in Bediening - De motor strten. 7. Plts de buitenboordmotor in het wter of sluit een wterslng n op het spoelsysteem zodt het koelwter kn circuleren. Strt de motor en lt hem 10 minuten met sttionir toerentl drien zodt de behndelde brndstof het brndstofsysteem kn vullen. Bescherming inwendige motoronderdelen NB: Controleer eerst of het brndstofsysteem op opslg is voorbereid. Zie Brndstofsysteem, hiervoor. BELANGRIJK: Zie Bougies inspecteren en vervngen voor de juiste procedure voor het verwijderen vn de bougiekbels. 1. Verwijder de bougies. Giet ongeveer 30 ml (1 oz.) motorolie, of spuit vijf seconden lng corrosiewerend middel, in elke bougieopening. 2. Dri het vliegwiel enige mlen met de hnd rond om de olie of de Storge Sel (corrosiewerend middel) over de cilinders te verdelen. 3. Breng de bougies weer n. Bescherming vn externe buitenboordmotoronderdelen Smeer lle buitenboordmotoronderdelen die stn vermeld bij Onderhoud - Inspectie- en onderhoudsschem. 58 nld

67 OPSLAG Werk beschdigde verf bij. Neem contct op met uw deler voor de te gebruiken lk. Spuit Quicksilver of Mercury Precision Lubricnts Corrosion Gurd (corrosiebescherming) op metlen buitenoppervlkken (behlve nti-corrosie nodes). Ref.-nr. tube 120 Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. Corrosion Gurd (corrosiebescherming ) Externe metlen oppervlkken Q55 Jetndrijving Pomp extr smeervet in het jetndrijvinglger om vocht te verdrijven. Buitenboordmotor pltsen voor opslg Sl de buitenboordmotor in een rechtopstnde (verticle) positie op om het wter uit de motor te lten lopen. KENNISGEVING Als de buitenboordmotor in opgeklpte toestnd wordt opgeslgen, kn hij beschdigd rken. Er kn dn wter bevriezen dt is ingesloten in de koelknlen, of regenwter dt chterblijft in de schroefuitlt in het onderwterhuis. Sl de buitenboordmotor op in de stnd volledig omlg. Accu-opslg Volg de instructies vn de fbriknt voor opslg en het lden vn de ccu. Verwijder de ccu vn de boot en controleer het wterpeil. Zo nodig opnieuw oplden. Bewr de ccu op een koele, droge plts. Controleer tijdens de opslgperiode het wterpeil regelmtig en ld de ccu regelmtig op. nld 59

68 OPSPOREN VAN STORINGEN Strtmotor lt de motor niet nsln MOGELIJKE OORZAKEN Doorgeslgen 20A-zekering in het strtcircuit. RdpleegOnderhoud. De buitenboordmotor is niet in neutrl geschkeld. Zwkke ccu, of de ccuverbindingen zitten los of zijn gecorrodeerd. Defecte contctschkelr. Bedrding of elektrische verbinding defect. Defect strtrelis- of slve-solenoïde. Motor strt niet MOGELIJKE OORZAKEN Noodstopschkelr niet in de stnd RUN (drien). Accu niet volledig gelden. Onjuiste strtprocedure. Zie hoofdstukbediening. Oude of verontreinigde benzine. Brndstof bereikt de motor niet. Brndstoftnk is leeg. Ontluchtingsopening vn brndstoftnk dicht of verstopt. Brndstofslng is losgekoppeld of geknikt. Pompbl niet ingeknepen. Keerklep vn pompbl is defect. Brndstoffilter is verstopt. Zie hoofdstukonderhoud. Brndstofpomp defect. Brndstoftnkfilter verstopt. 20A-zekering doorgeslgen. Controleer zekering; zie hoofdstuk Onderhoud. Schroefdrdverbinding vn luchtslng is los. Component vn ontstekingssysteem defect. Bougies vuil of defect. Zie hoofdstuk Onderhoud. Motor slt over of drit onregelmtig MOGELIJKE OORZAAK Bougies zijn vuil of defect. Rdpleeg Onderhoud hoofdstuk. Verkeerde instelling en fstellingen. Er wordt niet genoeg brndstof n de motor fgegeven.. Het brndstoffilter vn de motor zit verstopt. Rdpleeg Onderhoud hoofdstuk. b. Brndstoftnkfilter zit verstopt. c. Vstzittende nti-sifonklep op ingebouwde brndstoftnk. d. Brndstofleiding is geknikt of dichtgeknepen. e. De injector is verstopt. De schroefdrdnsluiting vn een luchtslng zit los. Defecte brndstofpomp. Defect in contctcircuit. 60 nld

69 Presttieverlies MOGELIJKE OORZAKEN OPSPOREN VAN STORINGEN Gsklep niet volledig open. Beschdigde pompwier. Boot overbelst of lding niet goed verdeeld. Overmtig veel wter in motorruim. Bodem vn boot is vuil of beschdigd. Overtoeren (toerentl te hoog) MOGELIJKE OORZAKEN Buitenboordmotor te hoog op de spiegel gemonteerd. Versleten jetpompimpeller of voering. Verkeerde fstelling vn jetpompimpellerspeling. Verder dn verticle stnd gekntelde buitenboordmotor. Cvittie vn de impeller ls gevolg vn ruw wter of obstructie in het onderwterschip. Geblokkeerde wterinlt. Accu kn lding niet houden MOGELIJKE OORZAKEN Accuverbindingen zijn los of ngetst. Lg elektrolytpeil in ccu. Versleten of niet-effectieve ccu. Overmtig gebruik vn elektrische ccessoires. Defecte gelijkrichter, dynmo of spnningsregelr. Onderbroken circuit in de uitgngsdrd vn de dynmo (verbinding met zekering). nld 61

70 SERVICEASSISTENTIE VOOR DE EIGENAAR Pltselijke reprtieservice Breng uw buitenboordmotor ltijd nr uw pltselijke erkende deler terug, ls service nodig mocht zijn. Alleen hij heeft de door de gediplomeerde monteurs, de kennis, het specile gereedschp, de pprtuur en de originele onderdelen en ccessoires om op de juiste wijze onderhoud n uw motor uit te kunnen voeren ls dt nodig mocht zijn. Hij kent uw motor het beste. Service onderweg Als u niet in de buurt vn uw pltselijke deler bent en u service nodig hebt, neem dn contct op met de dichtstbijzijnde erkende deler. Rdpleeg de Gouden Gids of het telefoonboek. Als u, om welke reden dn ook, geen service kunt krijgen, neemt u contct op met het dichtstbijzijnde Mercury Mrine servicekntoor. Inlichtingen over onderdelen en ccessoires Over originele vervngingsonderdelen en ccessoires kn uw pltselijke erkende deler u informeren. De deler heeft de benodigde informtie om onderdelen en ccessoires voor u te bestellen. Wnneer u nr onderdelen en ccessoires informeert, heeft de deler het model- en serienummer nodig om de juiste onderdelen te kunnen bestellen. Servicebijstnd Het is voor uw deler en voor ons uiterst belngrijk dt u tevreden bent met uw buitenboordmotor. Als u een probleem met of vrg over de buitenboordmotor hebt, neem dn contct op met uw deler of een erkend Mercury Mrine delerschp. Als u meer hulp nodig hebt, doe dn het volgende. 1. Spreek met de verkoop- of servicemnger vn het delerschp. Als u dit reeds gedn hebt, neem dn contct op met de eigenr vn het delerschp. 2. Als u een vrg of probleem hebt dt niet door het delerschp kn worden opgelost, vrg het Mercury Mrine servicekntoor dn om hulp. Mercury Mrine zl smen met u en uw delerschp lle problemen oplossen. Het servicekntoor heeft de volgende informtie nodig: Uw nm en dres Telefoonnummer wr u overdg bereikbr bent Model en serienummer vn de buitenboordmotor De nm en het dres vn uw delerschp Ard vn het probleem Mercury Mrine-servicekntoren Als u hulp nodig hebt, kunt u bellen, fxen of schrijven. Verstrek een telefoonnummer wr u overdg te bereiken bent ls u een brief of fx stuurt. Verenigde Stten, Cnd Telefoon Fx Website Engels - (920) Frns - (905) Engels - (920) Frns - (905) Mercury Mrine W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Austrlië, Pcific Telefoon (61) (3) Brunswick Asi Pcific Group Bessemer Drive Fx (61) (3) Dndenong South, Victori 3175 Austrlië 62 nld

71 SERVICEASSISTENTIE VOOR DE EIGENAAR Europ, Midden-Oosten, Afrik Telefoon (32) (87) Brunswick Mrine Europe Prc Industriel de Petit-Rechin Fx (32) (87) B-4800 Verviers, België Mexico, Midden-Amerik, Zuid-Amerik, Crïbisch gebied Telefoon (954) Mercury Mrine Interchnge Circle North Fx (954) Mirmr, FL VS Jpn Telefoon Kisk Co., Ltd Knnbe-cho Ski-shi Ski-ku Fx Osk, Jpn Azië, Singpore Telefoon (65) Brunswick Asi Pcific Group T/A Mercury Mrine Singpore Pte Ltd Fx (65) Loyng Drive Singpore, nld 63

72 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN Belngrijke informtie VÓÓR HET STARTEN VAN DE MOTOR! OPGELET Voorkom schde n de motor. De olie-injectiepomp moet worden ontlucht op nieuwe of gereviseerde motoren en steeds ndt er onderhoud n het oliesysteem is uitgevoerd. Zie Olie-injectiepomp ontluchten voor instructies. BRANDSTOFVEREISTEN Gebruik geen voorgemengde benzine en olie in deze motor. De mortor krijgt utomtisch extr olie tijdens het inlopen vn de motor. Gebruik verse, nbevolen benzine tijdens en n de inloopperiode vn de motor. AANBEVELINGEN OLIE Anbevolen olie OptiMx-olie of Premium Plus tweetkt TC-W3 buitenboordmotorolie OptiMx-olie of Premium Plus TC-W3 is een betere olie die zorgt voor meer smering en extr weerstnd tegen koolstoffzetting bij gebruik met benzine vn goede of wisselende kwliteit. BELANGRIJK: U dient door de NMMA gecertificeerde TC-W3 tweetktolie te gebruiken. Rdpleeg uw deler vn tijd tot tijd voor de nieuwste nbevelingen m.b.t. benzine en olie. Als Mercury Precision of Quicksilver tweetkt buitenboordmotorolie niet verkrijgbr is, gebruik dn in plts drvn een door NMMA goedgekeurde TC-W3 tweetkt buitenboordmotorolie vn een nder merk. Bij gebruik vn een slechtere kwliteit tweetkt buitenboordmotorolie kn het zijn dt de motor minder lng meegt. Schde ls gevolg vn het gebruik vn een olie vn minderwrdige kwliteit wordt wellicht niet door de beperkte grntie gedekt. Vermogenscpciteit vn de boot! WAARSCHUWING Het overschrijden vn het mximle nominle ndrijfvermogen vn de boot kn ernstig of dodelijk letsel veroorzken. Gebruik vn te hoog ndrijfvermogen kn vn invloed zijn op de stuur- en drijfkrkteristieken vn de boot of kn de spiegel doen breken. Instlleer geen motor die het mximle nominle ndrijfvermogen vn de boot overschrijdt. Overbelst en overld de boot niet. De meeste boten hebben een verplicht cpciteitspltje wrop het mximl nvrdbre ndrijfvermogen en de mximl nvrdbre belsting is vermeld, zols vstgesteld door de scheepsbouwer op bsis vn beplde Ameriknse richtlijnen. Neem in gevl vn twijfel contct op met uw deler of met de fbriknt vn de boot. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX nld

73 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN Bescherming tegen ingeschkeld strten! WAARSCHUWING Strten vn de motor terwijl de ndrijving is ingeschkeld kn ernstig of dodelijk letsel veroorzken. Gebruik nooit boten die niet zijn voorzien vn een beveiliging die uitsluitend strten in neutrl toelt. De fstndsbediening die is ngesloten op de buitenboordmotor moet een beveiliging hebben die uitsluitend strten in neutrl toelt. Dit voorkomt dt de motor strt vnuit een versnelling. Accessoires voor uw buitenboordmotor selecteren De originele Mercury Precision- en Quicksilver-ccessoires zijn specil voor deze buitenboordmotor ontworpen en getest. Sommige ccessoires die niet door Mercury Mrine worden geproduceerd of verkocht, zijn niet ontworpen om veilig met deze buitenboordmotor of het bedieningssysteem te worden gebruikt. Lees de hndleidingen voor instlltie, bediening en onderhoud voor lle door u gekozen ccessoires. Brndstofsysteem VOORKOM BRANDSTOFSTROOMRESTRICTIE BELANGRIJK: Het toevoegen vn componenten n het brndstoftoevoersysteem (filters, kleppen, fittingen, enz.), kn de brndstofstroom belemmeren. Hierdoor kn de motor bij lge snelheid fsln en/of kn het brndstofmengsel bij een hoge tpm te rm zijn, wrdoor motorschde veroorzkt kn worden. ELEKTRISCHE BRANDSTOFPOMP De brndstofdruk mg niet hoger zijn dn 28 kp (4 psi). Instlleer zo nodig een drukregelr. VEREISTE BEPERKT DOORLATENDE BRANDSTOFSLANG Vereist voor buitenboordmotoren die in de Verenigde Stten te koop of verkocht zijn of ter verkoop worden ngeboden. De Ameriknse Environmentl Protection Agency (EPA) vereist voor lle buitenboordmotoren die n 1 jnuri 2009 zijn vervrdigd een beperkt doorltende slng ls primire brndstofslng tussen de brndstoftnk en de buitenboordmotor. Een beperkt doorltende brndstofslng heeft de clssifictie USCG Type B1-15 of Type A1-15. Deze is gedefinieerd ls niet meer dn 15/gm²/24 h vn CE 10 brndstof doorltend bij een tempertuur vn 23 C conform de specifictie in SAE J Mrine Fuel Hose (brndstofslngen scheepsvrt). EPA-EISEN VOOR ONDER DRUK STAANDE LOSSE BRANDSTOFTANKS De Ameriknse Environmentl Protection Agency (EPA) vereist dt drgbre brndstofsystemen die n 1 jnuri 2011 worden geproduceerd voor gebruik met buitenboordmotoren, geheel fgedicht (onder druk) blijven tot 34,4 kp (5,0 psi). Deze tnks kunnen het volgende bevtten: Een luchtinltopening wrdoor lucht kn binnenstromen wnneer de brndstof uit de tnk wordt opgezogen. Een luchtfvoeropening die nr de tmosfeer fblst ls de druk meer bedrgt dn 34,4 kp (5,0 psi). EIS VOOR BRANDSTOFVRAAGKLEP (FUEL DEMAND VALVE; FDV) Bij gebruik vn een onder druk stnde brndstoftnk moet ltijd een brndstofvrgklep worden geïnstlleerd in de brndstofslng tussen de brndstoftnk en de pompbl. De brndstofvrgklep voorkomt dt brndstof onder druk in de motor belndt en het brndstofsysteem verzuipt of dt er brndstof wordt gemorst. nld 65

74 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN De brndstofvrgklep heeft een hndbediende opheffunctie. De hndbediende opheffunctie kn worden gebruikt (ingedrukt) om de klep te openen (bypss) ls er een brndstofverstopping in de klep ontstt. b - b - brndstofvrgklep - geïnstlleerd in de brndstofslng tussen de brndstoftnk en pompbl hndbediende opheffunctie c - wterftpopeningen c BRANDSTOFTANKS Losse brndstoftnk Kies een geschikte plts in de boot, zodt de motorbrndstofslng kn worden ngesloten, en zet de tnk vst. Vste brndstoftnk Vste brndstoftnks moeten worden geïnstlleerd in overeenstemming met de veiligheidsnormen voor industrie en overheid die nbevelingen bevtten voor rden, beveiliging tegen hevelen, ventiltie enz. HET BRANDSTOFSYSTEEM VULLEN Als u de motor voor de eerste keer strt of een drooggelopen of fgetpte motor opnieuw strt, dient u het brndstofsysteem te vullen en te ontluchten. Brndstofsysteem vullen en ontluchten: 1. Knijp in de benzinepompbl totdt deze hrd nvoelt. 2. Dri het contctslot drie seconden lng nr de stnd ON (n). Hierdoor wordt de elektrische brndstofpomp in werking gesteld. 3. Dri het contctslot terug nr de stnd OFF (uit) en knijp weer in de pompbl totdt deze hrd nvoelt. 4. Dri het contctslot opnieuw drie seconden nr de stnd ON (n). 5. Herhl deze procedure totdt de benzinepompbl hrd blijft. Instlltiespecificties b b - minimle spiegelopening motorhrtlijn bij twee motoren -66,0 cm (26 in.) 66 nld

75 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN Minimle spiegelopening Enkele motor Twee motoren 84,8 cm (33-3/8 in.) 151,8 cm (59-3/4 in.) Buitenboordmotor ophijsen! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel. Voordt u de buitenboordmotor ophijst, controleert u of de hijsring ten minste vijf slgen in het vliegwiel is geschroefd en of de tkel het juiste drgvermogen heeft voor het motorgewicht. Om de buitenboordmotor op te hijsen: 1. Neem de motorkp vn de buitenboordmotor f. 2. Schroef het hijsoog ten minste vijf slgen in de vliegwielnf. - Hijsoog 3. Bevestig een tkel op het hijsoog Hijs de buitenboordmotor op en plts hem op de spiegel. Hijsoog Wordt in het vliegwiel geschroefd om de motorblokinstlltie vn de drijfsbehuizing te verwijderen of om de gehele motor op te hijsen voor verwijderen/instllteren. nld 67

76 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN Stuurkbel Lngs stuurboord gelegde kbel 1. Smeer de O-ringfdichting en het gehele kbeluiteinde Ref.-nr. tube C met PTFE Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. 2. Steek de stuurkbel in de kntelbuis. O-ringfdichting en het gehele kbeluiteinde Q nld

77 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN 3. Hl de moer n volgens de specifictie Beschrijving Nm lb-in. lb-ft moer Stuurstngbevestigers BELANGRIJK: De stuurstng die de stuurkbels met de motor verbindt, moet met de specile ringkopbout (ond.-nr ) en zelfborgende moeren met nylon inzetstuk (ond.-nr ) worden bevestigd. Vervng de borgmoeren nooit door gewone (niet borgende) moeren omdt deze zich loswerken en vn de mchine f trillen, wrdoor de stng vrijkomt en ontkoppeld wordt.! WAARSCHUWING Gebruik vn verkeerd bevestigingsmteril of onjuiste instlltieprocedures kn resulteren in los- of vrijkomen vn de stuurstng. Dit kn plotseling en onverwcht verlies vn de mcht over de boot veroorzken, wt kn resulteren in ernstig (en mogelijk dodelijk) letsel doordt opvrenden in de boot ten vl komen of uit de boot worden geworpen. Gebruik ltijd de vereiste onderdelen en volg de nwijzingen en nhlprocedures. nld 69

78 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN! WAARSCHUWING Versleten, loszittende of vstgelopen stuurcomponenten kunnen leiden tot verlies vn de mcht over de boot. Inspecteer lle stuurbevestigingsonderdelen op tekenen vn slijtge, smeer l het bevestigingsmteril en controleer of l het bevestigingsmteril is ngehld volgens de vereisten in het inspectie- en onderhoudsschem. d c b Specile ringkopbout (ond.-nr ) b - Nylon borgmoer - gebruikt op kopbout (ond.-nr ) c - Pltte ring (2) d - Nylon borgmoer - gebruikt op kbelkoppeling (ond.-nr ) 1. Bevestig de stuurstng n de stuurkbelkoppeling met twee vlkke ringen "c" en een zelfborgende borgmoer met nylon inzetstuk "d". Dri de borgmoer heleml n en dri hem vervolgens een kwrtslg terug. 2. Bevestig de stuurstng op de motor met de specile ringkopbout "" en de zelfborgende borgmoer met nylon inzetstuk "b". 3. Hl eerst de kopbout en dn de borgmoer n volgens de specificties. Beschrijving Nm lb. in. lb. ft. Kbelkoppelingsmoer met nylon inzetstuk "d" Borgmoer met nylon inzetstuk "b" voor kopbout Hl de borgmoer heleml n en dri vervolgens een kwrtslg terug Specile ringkopbout Montgehoogte buitenboordmotor beplen De volgende hoogte-instellingen voor de montge vn de buitenboordmotor zullen goed werken op de meeste instllties, mr omdt boot- en/of rompmodellen onderling verschillen, dient u de instelling te controleren door een proefvrt met de boot te mken. Zie Wtertest. Als de motor te hoog op de spiegel wordt gemonteerd, zl de wterinlt lucht nr binnen zuigen, wt tot cvittie leidt. (Bij cvittie zl de motor bij vlgen overtoeren mken, wrdoor de stuwkrcht fneemt). Dit kunt u voorkomen door de motor op de juiste hoogte f te stellen. Bij een te lge fstelling op de spiegel zl de motor te veel fremmen. 70 nld

79 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN BOTEN MET EEN "V"-VORMIGE ROMPBODEM 1. Meet de breedte vn de voorrnd op het wterinlthuis. Mk een horizontle lijn op de spiegel vnf de "V"-vormige bodem, over dezelfde lengte ls de breedte vn het wterinlthuis. b b - Horizontle lijn Breedte voorrnd wterinlthuis 2. Plts (centreer) de buitenboordmotor op de bootspiegel. Stel de hoogte vn de buitenboordmotor zo f op de spiegel dt de voorknt vn het wterinlthuis op één lijn stt met de horizontle lijn die u bij stp 1 hebt gemkt. Klem de motor tijdelijk in deze stnd op de spiegel. 3. Bevestig de buitenboordmotor op deze hoogte op de spiegel. Zie Buitenboordmotor bevestigen BOTEN MET EEN PLATTE ROMPBODEM 1. Plts (centreer) de buitenboordmotor op de bootspiegel. Stelde hoogte vn de buitenboordmotor zo f op de spiegel dt de voorknt vn het wterinlthuis op één lijn stt met de onderknt vn de boot, zols fgebeeld. Klem de motor tijdelijk in deze stnd op de spiegel. nld 71

80 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN 2. Bevestig de buitenboordmotor op deze hoogte op de spiegel. Zie Buitenboordmotor bevestigen Montgegten voor buitenboordmotor boren BELANGRIJK: Lees, voordt u montgegten gt boren, zorgvuldig Anbevolen montgehoogte voor de buitenboordmotor beplen en instlleer de buitenboordmotor zo dicht mogelijk bij de nbevolen montgehoogte. 1. Mrkeer vier montgegten op de spiegel met behulp vn de spiegelboorml. b - b - c - Boorgeleidegten Spiegelboorml Middellijn spiegel c 2757 Spiegelboorml A2 Hulpmiddel bij de instlltie vn de motor dt ls sjbloon dient voor de motormontgegten nld

81 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN 2. Boor vier montgegten vn13,5 mm (17/32 in.) Bevestigen vn de buitenboordmotor op de spiegel MONTAGEBOUTEN Montgemteril buitenboordmotorspiegel - meegeleverd met de buitenboordmotor Onderdeelnummer Nm onderdeel Beschrijving Bevestigingsbout buitenboordmotor ½-20 x 4.50 in. lng (2.25 in. schroefdrd) Borgmoer met nylon inlegring ½ Pltte sluitring dimeter 1-1/2 in Pltte sluitring dimeter 7/8 in. Leverbre bevestigingsbouten buitenboordmotor Onderdeelnummer Beschrijving ½-20 x 2.50 in. lng (1.25 in. schroefdrd) ½-20 x 3.50 in. lng (1.25 in. schroefdrd) ½-20 x 4.00 in. lng (2.25 in. schroefdrd) ½-20 x 4.50 in. lng (2.25 in. schroefdrd) 10-8M ½-20 x 5.00 in. lng (3.25 in. schroefdrd) ½-20 x 5.50 in. lng (3.25 in. schroefdrd) ½-20 x 6.50 in. lng (2.75 in. schroefdrd) 10-8M ½-20 x 7.50 in. lng (2.75 in. schroefdrd) 10-8M ½-20 x 8.00 in. lng (2.75 in. schroefdrd) nld 73

82 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN CONTROLEREN VAN DE SPIEGELCONSTRUCTIE BELANGRIJK: Bepl of de spiegel sterk genoeg is. De borgmoeren en bouten voor montge vn de buitenboordmotor horen tot 75 Nm (55 lb-ft) ngehld te kunnen worden zonder dt de spiegel meegeeft of scheurt. Als de spiegel bij deze momentwrde meegeeft of scheurt, is de spiegelconstructie mogelijk niet sterk genoeg. De spiegel moet dn versterkt of het lstdrgende oppervlk vergroot worden. b b - spiegel geeft mee bij nhlen bout spiegel scheurt bij nhlen bout Gebruik een momentsleutel met wijzerschl om de sterkte vn de spiegel te beplen. Als bij het ndrien vn de bout of moer de momentwrde op de schl niet toeneemt, betekent dit dt de spiegel meegeeft. U kunt het lstdrgende oppervlk vergroten met een grotere onderlegring of een spiegelverstevigingsplt. b b - grote onderlegring voor spiegel spiegelverstevigingsplt 1. Breng een mritiem fdichtmiddel n op de boutschchten, niet op de schroefdrd. 2. Monteer de buitenboordmotor met het juiste montgemteril. Hl de borgmoeren n met het voorgeschreven nhlmoment. BELANGRIJK: Zorg dt er n het nhlen ten minste twee volledige drdgngen vn de bevestigingsbouten voorbij de borgmoer uitsteken. De borgmoer moet n strk ndrien nog ngrijpen op de boutschroefdrd, hij mg de boutschcht niet rken. 74 nld

83 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN NB: Voor een nuwkeuriger momentwrde wordt nbevolen om niet de bevestigingsbouten vn de buitenboordmotor mr de borgmoeren n te hlen. d c e c b d bevestigingsbout buitenboordmotor met dimeter vn 1/2 in. (4) b - pltte ring vn 7/8 in. (4) c - borgmoer met nylon inlegring (4) d - pltte ring vn 1-1/2 in. (4) e - mritiem fdichtmiddel - nbrengen n op boutschchten, niet op schroefdrd. Beschrijving Nm lb-in. lb-ft Borgmoeren en bouten voor montge buitenboordmotor - stndrd spiegel Borgmoeren en bouten voor montge buitenboordmotor - metlen hefplten en verspringingsbeugels nld 75

84 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN Elektr, slngen en bedieningskbels VOORKLEM DEMONTEREN Verwijder de schroeven en open de voorklem. - Schroef (2) b - Voorklem b DRAADBOOM AFSTANDSBEDIENING 7644 Leid de veertienpolige fstndsbedieningsdrdboom door de voorklem. Sluit de fstndbedieningsdrdboom n op de veertienpolige stekker op de motordrdboom. b b - Veertienpolige stekker Veertienpolige fstndsbedieningsdrdboom 76 nld

85 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN INFORMATIE OVER DE ACCU! OPGELET De ccukbels moeten met behulp vn zeskntmoeren worden vstgezet op de ccupolen, om stroomuitvl te voorkomen. Gebruik geen "deep cycle"-ccu's. Motoren moeten een strtccu voor boten hebben met 1000 MCA, 800 CCA of 180 Ah. Gebruik bij het nsluiten vn de motorccu zeskntmoeren om de ccukbels n de ccupolen te bevestigen. Hl de moeren n volgens de specificties. Beschrijving Nm lb. in. lb. ft. Zeskntmoeren 13,5 120 BELANGRIJK: De doorsnee en lengte vn de ccukbel zijn vn groot belng. Rdpleeg de instlltiehndleiding vn de motor voor de mtvereisten. De sticker dient op of nbij de ccukst te worden ngebrcht ter informtie bij ltere service. Eén 5/16 in. en één 3/8 in. zeskntmoer worden meegeleverd bij elke ccu ter vervnging vn de vleugelmoeren. Er worden geen metrische zeskntmoeren geleverd. NOTICE - DTS & OptiMx Engines DO NOT USE DEEP CYCLE BATTERIES! DTS (Digitl Throttle nd Shift) pplictions nd OptiMx engines must use mrine strting bttery with 1000 MCA, 800 CCA, or 180 Ah. rting. 13.5Nm (120 lbs. in.) DO NOT USE WING NUTS IMPORTANT: Bttery cble size nd length is criticl. Refer to engine instlltion mnul for size requirements Plce decl on or ner bttery box for future service reference. 5/16 nd 3/8 hex nuts supplied for wing nut replcement. Metric hex nuts not supplied nld 77

86 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN ACCUKABELAANSLUITINGEN Enkele buitenboordmotor (+) - rode huls - positief (+) b - zwrte huls - negtief ( ) c - strtccu b (-) c Twee buitenboordmotoren Sluit een gedeelde mssdrd (met dezelfde drdmt ls de ccukbels vn motor) n tussen de negtieve polen ( ) op de strtccu s. b (-) d b c (-) d rode huls - positief (+) b - zwrte huls - negtief ( ) c - msskbel d - strtccu 78 nld

87 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN AANSLUITINGEN BRANDSTOFSLANG EN OLIESLANGEN Brndstofslngnsluiting Afmeting brndstofslng De binnendimeter vn de brndstofleiding is miniml8 mm (5/16 in.)met een prte brndstofleiding/brndstoftnknzuigbuis voor elke motor. 1. Zet de brndstofslng met de slngklem op de fitting vst. 2. Sluit de olieslngen op de motorslngverbindingen n. Zet de slngverbindingen met kbelbinders vst. - b - c - d - e - Slngklem Kbelbinder Olieslng zonder bluwe streep Olieslng met bluwe streep Brndstofslng b c d e 3767 AANSLUITEN WATERDRUKBUIS OP MOTOR NB: Vn toepssing op modellen zonder SmrtCrft-meters. Wnneer u een slng voor meting vn de wterdruk op de motor nsluit, moet de nsluiting op de wterdrukbuis worden gemkt zols hier fgebeeld. b d c e b - c - d - e - wterdrukbuis koppelstuk plug geribbelde slngfitting wterdrukslng of -buis nld 79

88 BUITENBOORDMOTOR INSTALLEREN Schkel- en gskbel SCHAKELKABEL INSTALLEREN! WAARSCHUWING Bij een verkeerde instlltie kn de voortstuwingsomkeerklep het wter vnf het roer hinderen, wrdoor de boot plotseling en onverwcht fremt. Dit kn ernstig of dodelijk letsel veroorzken ls opvrenden in de boot vllen of overboord vllen. Stel de schkelkbel goed f om te voorkomen dt de voortstuwingsomkeerklep de wterstroming vnf het roer hindert. 1. Bevestig de schkelkbel n de schkelnok met een vlkke sluitring en een zelfborgende moer met nylon inzetstuk, zols fgebeeld. Hl de borgmoer heleml n tegen de sluitring en dri vervolgens een kwrtslg terug. 2. Plts de fstndsbedieningshendel in de stnd voor volledig vooruit. 3. Stel de fstelton vn de schkelkbel zo f dt de rol zich bij de uiterste (onderste) stnd vn het bereik in de schkelnok bevindt. 4. Bevestig de fstelton vn de schkelkbel n de beugel met een bout en een borgmoer. Hl de bout heleml n totdt deze tegen de fstelton nligt, en dri vervolgens een kwrtslg terug. Houd de bout tegen om te voorkomen dt deze drit, en dri de borgmoer dn tegen de bout. De fstelton moet vrij kunen schrnieren. c d b b - c - d - rol schkelnok schkelkbel fstelton schkelkbel 5. Controleer de fstelling vn de schkelkbel opnieuw in vooruit. Bij een juiste fstelling stt de schkelnok zo ver op de rol dt hij de voortstuwingsomkeerklep in de stnd vooruit vergrendelt. Duw met de hnd op de omkeerklep om te controleren of deze goed is geborgd. De omkeerklep mg niet bewegen ls u hem in de richting vn neutrl probeert te duwen. BELANGRIJK: De voortstuwingsomkeerklep moet volledig in de vooruit-stnd geborgd zijn. Is dit niet het gevl, stel dn de schkelkbel opnieuw f. 80 nld