Kennis voor gedragsbewust beleid casus: veilig werken van vrachtwagenchauffeurs

Transcriptie

1 Kennis voor gedragsbewust beleid casus: veilig werken van vrachtwagenchauffeurs Kosten en baten Persoonlijke moraal Gewoontegedrag Effectiviteit en haalbaarheid Gedrag Heuristieken en vuistregels Vertrouwen Sociale en culturele normen Context/ Omgeving

2 Even voorstellen

3 Persoonlijke belangstelling voor gedragsverandering

4 Opgedane kennis wordt lang niet altijd toegepast

5 Wat is de sleutel tot succesvolle gedragsverandering rondom veilig werken bij vrachtwagenchauffeurs? Kennis Houding & overtuigingen Gedragsintentie Black box Gewenst gedrag 4

6 Stappenplan gedragsonderzoek

7 Wat is de theorie achter gedragsverandering?

8 (Te)veel modellen om ons gedrag te verklaren Theory of Reasoned Action (Fishbein) Theory of Planned Behaviour (Ajzen) Health Belief model (Becker) Cognitive dissonance theory (Festinger) Theory of Trying (Bagozzi & Warshaw) Social learning theory (Bandura) Protection motivation theory (Rogers) Theory of Interpersonal Behaviour (Triandis) Stages of changes model (Prochaska) Attribution theory (Heider) Diffusion theory (Rogers) Social capital theory (Bourdieu) 6

9 PSYCHOLOGIE TNS Behaviour web Persoonlijke moraal Kosten en baten Gewoontegedrag Bewust Effectiviteit en haalbaarheid Gedrag Heuristieken en vuistregels GEDRAGSECONOMIE Onbewust Vertrouwen Context/ Omgeving Sociale en culturele normen ANTROPOLOGIE 7

10 Bij gedragskeuzen interacteren twee typen processen, bewust en vooral onbewust Automatic system ( System 1 ) Onder- en onbewust gedrag Intuïtief Snel Gebaseerd op gedrag, impulsen en emoties Reflective system ( System 2 ) Bewust gedrag Doordacht Traag Waarden en normen 8

11 Stap 1: definieer het gewenste gedrag Totaal Focus Zeer gevaarlijk Laten gedrag nog weinig zien Laten gedrag al vaak zien Niet zo gevaarlijk 11

12 Veilig laden en lossen gebruik persoonlijke beschermingsmiddelen niet op lading klimmen niet te veel op de laadklep overig gedrag 12

13 Veilig rijden Geen afleiding tijdens rit (door bijvoorbeeld een mobiele telefoon) gordel omdoen overig gedrag 13

14 Psychosociale arbeidsbelasting - wel pauze nemen - voorkomen stress - overig gedrag 14

15 Stap 2: krijg grip op gedrag Traditionele toolkit Nieuwe toolkit 29

16 De traditionele toolkit biedt vooral inzicht in bewuste factoren Gebaseerd op het stellen van directe vragen aan respondenten.. Kwalitatieve methodes Kwantitatieve methodes Secundaire data Diepte interviews Focusgroepen Online communities Online enquêtes Omnibus Desk research 11

17 Onderzoeksmethodes om onbewust gedrag te meten

18 There s a new kit in town 13

19 Onderzoek naar onbewuste factoren: de nieuwe toolkit Reconstrueer context gedrag Onthul onze neurologische of fysiologische reactie Ontwerp een gedragsexperiment Observeer gedrag Spreken met experts Storytelling Projectieve technieken Visualisaties Filmpjes en foto s Neuroscience Eye tracking Facial coding Impliciete associatietest Change the script Testen van interventies Virtual reality/ Simulaties Etnografisch dagboekje Observaties Shadowing Peer rating Life logging 14

20 Lifelogging 20

21 Lifelogging 21

22 Observaties 29

23 Stap 2b: Krijg grip op gedrag- kwantitatief onderzoek Ik gebruik wel eens een mobiele telefoon tijdens het rijden, omdat Vraag Antwoord Segment Behaviour Web...ik weinig vrije tijd heb en contact wil onderhouden met vrienden/familieleden Ja/nee Kosten en baten...ik denk dat dit geen kwaad kan Effectiviteit...ik er gewoon niet bij nadenk Gewoonten...ik het moeilijk vind om berichtjes op mijn telefoon te negeren Context...vrachtwagenchauffeurs dat nou eenmaal doen Sociale en culturele normen 23

24 Vervolgstappen onderzoek

25 Analyseer gedrag: redenen om geen gordel om te doen Zo n gordel knelt me ontzettend. Die vrachtauto is toch een beetje mijn huiskamer en daar wil ik wel comfortabel zitten. Ik moet de hele tijd in- en uitstappen dus het is niet de moeite waar. Alleen als ze controleren doe ik wel een gordel om. Kosten en baten Persoonlijke moraal Gewoontegedrag Het is gewoon gewenning! Bewust Er zijn ook mensen die denken dat het veiliger is om zonder gordel te rijden, dan kun je wegduiken. Of als je in het water komt dan kun je eruit komen. Effectiviteit en haalbaarheid Behaviour Heuristieken en vuistregels Je waant je veiliger in een vrachtwagen, dus het is niet nodig Automatisch Ik geloof niet dat mijn werkgever zich bekommert om mijn veiligheid. Het gaat om zijn eigen portemonnee. Vertrouwen Sociale en culturele normen Ik ken echt geen enkele collega die wel een gordel omdoet. Waarom zou ik het wel doen?. Context/ Omgeving In die oude vrachtwagens heb je geen gordels, dus ik kan het niet eens omdoen. 14

26 Redenen om geen gordel om te doen 26

27 Redenen om geen gordel om te doen Zo n gordel knelt me ontzettend. Die vrachtauto is toch een beetje mijn huiskamer en daar wil ik wel comfortabel zitten. Alleen als ze controleren doe ik wel een gordel om. Persoonlijke moraal Het is gewoon gewenning! Kosten en baten Gewoontegedrag Bewust Je remt een stuk trager in een vrachtwagen dus het is niet nodig Effectiviteit en haalbaarheid Behaviour Heuristieken en vuistregels Je waant je veiliger in een vrachtwagen, dus het is niet nodig Automatisch Ik geloof niet dat mijn werkgever zich bekommert om mijn veiligheid. Het gaat om zijn eigen portemonnee. Vertrouwen Sociale en culturele normen Ik ken echt geen enkele collega die wel een gordel omdoet. Waarom zou ik het wel doen?. Context/ Omgeving In die oude vrachtwagens heb je geen gordels, dus ik kan het niet eens omdoen. 14

28 Analyseer gedrag mbv segmentatie 25% 5% 15% 40% 10% 5% Blanco groep Onbekend met het issue. Denkt nog niet na over verandering, maar is niet Onbereikbaar. Goede voorbeeld Vertoont het gewenste gedrag (of het ongewenste gedrag niet). Klaar voor actie Wil het gedrag veranderen en onderneemt stappen om dit te gaan doen. Bewust maar onzeker Denkt na over gedragsverandering, maar onzeker over opties. Sceptisch? Terugval? Wantrouwig.. Of vertoonde het gewenste gedrag (of het ongewenste gedrag niet meer) maar schuift terug. Wil niet/kan niet: Tegenstanders? Staat slecht open voor verandering. Tegenstanders? Of: probleemgroep 28

29 Stap 3: beïnvloed gedrag EDUCATE Informeer Adviseer Creëer bewustzijn Ontmasker mythen EDUCATE DESIGN Richt de fysieke omgeving anders in Verander situationele triggers Ontwerp nieuwe producten CONTROL DESIGN CONTROL Maak wetten Reguleer Handhaaf Deel boetes en incentives uit PERSUADE PERSUADE Stimuleer Motiveer Creëer een positieve attitude Plaats het probleem op de sociale agenda 18

30 Bestaande interventies in EPCD-model 30

31 Workshop om vanuit personas en gedragsinsights interventies te bedenken 26

32 Design thinking: samenwerking met studenten UT Design-thinking: op zoek naar designs waarmee op onbewuste manier chauffeurs worden beïnvloed 26

33 Voorbeeld toepassing EPCD-model Australië CONTROL Segment 1: Low level of drug remain in system Segment 2: Reckless driver Segment 3: Lack of alternative transport 25% 5% o groep end met het issue. nog niet na over dering, is niet eikbaar. EDUCATE PERSUADE DESIGN Wil niet/kan niet: Tegenstanders? Staat slecht open voor verandering. Tegenstanders? Of: probleemgroep 33

34 Aanbeveling: zorg ervoor dat je écht weet wat er speelt bij de doelgroep voordat interventies worden opgesteld Kennis Houding & overtuigingen Gedragsintentie Black box Gewenst gedrag 4