Samen voor Vught. 13 juni 2013

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Samen voor Vught. 13 juni 2013"

Transcriptie

1 Samen voor Vught 13 juni 2013

2 Het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu is de aanleiding dat DKC is ingeschakeld Het PHS van het Ministerie van Infrastructuur & Mileu wil meer treinen laten rijden over het spoor van Vught Het spoor ligt hinderlijk voor Vught Probleemschets 2

3 Om het PHS voor Vught dragelijk te maken, moeten er grotere leefbaarheidsinvesteringen gedaan worden Situatie Toenemend aantal goederentreinen Ontbrekend regelkader Wisselende prognoses Problemen Vught Dichtligtijd Aanrijtijden Geluidsoverlast Alternatief (Half)- verdiept spoor Voordelen Overzicht 3

4 Om het PHS voor Vught dragelijk te maken, moeten er grotere leefbaarheidsinvesteringen gedaan worden Situatie Toenemend aantal goederentreinen Ontbrekend regelkader Wisselende prognoses Problemen Vught Dichtligtijd Aanrijtijden Geluidsoverlast Alternatief (Half)- verdiept spoor Voordelen Overzicht Situatie 4

5 Investeringen Maximale Capaciteit Een balans tussen investeringen in maximale capaciteit en leefbaarheid is belangrijk voor Vught Hoog Huidig scenario Momenteel rijden er 22 goederentreinen door Vught per etmaal Laag Investeringen Leefbaarheid Hoog Situatie Matrix 5

6 Investeringen Maximale Capaciteit Een balans tussen investeringen in maximale capaciteit en leefbaarheid is belangrijk voor Vught Hoog Toekomstscenario PHS Huidig scenario PHS zal zorgen voor meer capaciteit op het spoor van Vught Geen balans tussen investeringen maximale capaciteit en leefbaarheid Laag Investeringen Leefbaarheid Hoog Situatie Matrix 6

7 Investeringen Maximale Capaciteit Een balans tussen investeringen in maximale capaciteit en leefbaarheid is belangrijk voor Vught Hoog Toekomstscenario PHS Huidig scenario Voorstel eerlijk scenario Vught Leefbaarheidsinvesteringen bij Vught moeten ook evenredig hoger worden Maximale capaciteit wordt gebruikt als peiler, niet het spoor van het gebruik Hier is wèl een balans tussen capaciteit en leefbaarheid Laag Investeringen Leefbaarheid Hoog Situatie Matrix 7

8 PHS prognoses nemen aan dat goederenvervoer eerst via de Betuweroute naar Duitsland wordt afgewikkeld voordat vervoerders andere routes kiezen Goederenvervoer Vught - Eindhoven Treinen per etmaal, ProRail herijkte goederenprognose dd. Maart 2013 op basis van 1 goederenpad Oost-Nederland Laag Middel Hoog Deze prognoses nemen aan dat eerst de Betuweroute wordt volgereden, zonder bestaand regelkader Kans bestaat dat er meer goederentreinen via Vught zullen rijden dan in de prognoses is aangegeven Prognoses zijn nooit 100% betrouwbaar en de maximale capaciteit wel Conclusie: Maximale capaciteit moet als basis gebruikt worden voor de investeringen van leefbaarheid Bron: ProRail 2013, Prorail verwerking herijkte goederenprognoses Situatie - Prognoses 8

9 De aanname in de PHS prognoses dat eerst de Betuweroute grensovergang wordt volgereden komt niet overeen met hoe de markt nu werkt De markt is vrij om op beide netten capaciteit te boeken en te benutten DB Schenker CEO Klompe: Prorail is goedkoper. Ik heb wel eens als geintje gezegd tegen ProRail: ik bied al ons vrachtverkeer aan bij jullie en doe niets meer over de Betuwelijn! Een eerste analyse van kostenopbouw bevestigt dit gedeeltelijk Gemengd net Betuweroute Gewichtsklasse Tarief/km Gewichtsklasse Tarief/km tot en met 160 ton 0,7744 tussen 161 en 320 ton 1,1013 tussen 321 en 600 ton 1,5388 <3000 ton 2,88 >3000 ton 2,99 tussen 601 en ton 2,4641 tussen en ton 2,9670 vanaf ton 3, Netverklaring Betuweroute, 2014; p. 71 netverklaring Gemeng Net, 2014; p. 69 Situatie - Prognoses 9

10 De binnenvaart zou een mogelijk alternatief zijn voor het spoorvervoer maar kosten en vervoerstijden vallen hoger uit voor de binnenvaart 20% van het huidige spoorvervoer zou mogelijk via de binnenvaart kunnen Voornamelijk kolen en containers kunnen worden vervoerd Rotterdam Gelsenkirchen (E.ON centrale) Afstand in km Tijd in uren Kosten in Euro per ton Prijs steenkool op dit moment in Euro per ton CO2 uitstoot in KG per ton Spoor Weg Binnenvaart + spoor Hogere kosten en langere reistijden maken de binnenvaart minder aantrekkelijk Groei van goederenvervoer zal zich niet verplaatsen naar de binnenvaart Bron: TNO, 2012: Van spoor naar binnenvaart, Greenpeace 2010: De economie van kolencentrales, Bron: CBS,2013: Energieprijzen Situatie - Prognoses 10

11 De capaciteit en het aantal treinen per uur door Vught groeit met PHS sterk, het aantal goederentreinen blijft onbekend Aantal treinen per uur Huidige en maximale capaciteit Den Bosch - Vught Den Bosch - Eindhoven Goederenvervoer Extra personenvervoer PHS Personenvervoer nu Referentiesituatie, prognoses en maximale capaciteit goederenvervoer Den Bosch Boxtel met PHS 8 Goederentreinen per etmaal Laag scenario Capaciteit met PHS Hoog scenario Midden scenario Referentiesituatie Situatie - Hoeveelheid vervoer 11

12 Om het PHS voor Vught dragelijk te maken, moeten er grotere leefbaarheidsinvesteringen gedaan worden Situatie Toenemend aantal goederentreinen Ontbrekend regelkader Wisselende prognoses Problemen Vught Dichtligtijd Aanrijtijden Geluidsoverlast Alternatief (Half)- verdiept spoor Voordelen Overzicht Problemen Vught 12

13 Wanneer de maximale capaciteit van het PHS plan wordt volgereden zullen dichtligtijden van de overgangen een grote barriere vormen Dichtligtijden per overgang per uur In minuten; (procenten per uur) (72%) Loonse Baan 14 JFKlaan 32 (53%) 32 (53%) Helvoirtseweg Esschestraat 4 22 (37%) Repelweg 22 (37%) 10 Wolfskamerweg PHS Goederen maximaal PHS Personen Nu Gemiddelde van alle overwegen Vught op dit moment - Sociale cohesie en mobiliteit van mensen: vormt een barriere door het dorp heen - Veiligheid en gezondheid: belemmert wettelijke aanrijtijden hulpdiensten Problemen Vught 13

14 Het aantal bewoners van Vught dat op dit moment al gehinderd wordt door geluid is al een aanleiding voor maatregelen db Gehinderd op dit moment Gehinderd met PHS 55-59db 2100? 60-64db 1300? 65-69db 800? 70-74db 100? Totaal van Vught 17%? Wettelijke norm is 55 db als hoogst toelaatbare belasting Bron: Ministerie IenM, 2012: Geluidskaart 2012 Bron: Wet geluidshinder Problemen Vught 14

15 Om het PHS voor Vught dragelijk te maken, moeten er grotere leefbaarheidsinvesteringen gedaan worden Situatie Toenemend aantal goederentreinen Ontbrekend regelkader Wisselende prognoses Problemen Vught Dichtligtijd Aanrijtijden Geluidsoverlast Alternatief (Half)- verdiept spoor Voordelen Overzicht - Alternatief 15

16 Uit de mogelijke oplossingen komt (half)verdiept spoor als beste oplossing naar voren Geluid Dichtligtijden Mogelijk Geluidsscherm Ongelijkvloerse overgangen Ondertunneling (Half)verdiept Alternatief Mogelijkheden 16

17 Het halfverdiepte spoor in Almelo is een voorbeeld voor Vught, hoewel de kosten voor de gemeente Vught aanzienlijk zullen zijn Halfverdiept Spoor Almelo 1 kilometer half verdiept door centrum Half-verdiept is goedkoper dan verdiept Veiligheid was de aanleiding In 3 jaar aangelegd Aanzienlijke reductie geluid (14dB) Ongelijkvloerse kruisingen mogelijk Aanzienlijke reductie trillingen Kosten Verdieping* Ministerie 44,7 mln Gemeente 4,6 mln Totaal 49,3 mln Overige Kosten Almelo * Hinderkosten 5,2 mln Wegenwerk 4,7 mln Totaal 9,3 mln Totale Kosten 58,6 mln Kosten Almelo 13,9 mln Alternatief - Referentie Almelo 17

18 Ongelijkvloerse overgangen Geluidsredcutie Een halfverdiept spoor zou alle eerder genoemde problemen voor Vught in zeker mate verhelpen Vught Minder barrierewerking van het spoor in Vught Geen dichtligtijden meer Aanrijdtijden hulpdiensten worden niet meer beïnvloed door dichtligtijden 14 decibel geluidsreductie Decibel Gehinderd op dit moment 55-59db db Gehinderd met verdieping 65-69db db Totaal 17% 6,5% Bron: Ministerie IenM, 2012: Geluidskaart 2012 Alternatief Voordelen Vught 18

19 Samen voor Vught 13 juni 2013

Meest gestelde vragen tijdens de informatieavonden juni 2013

Meest gestelde vragen tijdens de informatieavonden juni 2013 Meest gestelde vragen tijdens de informatieavonden juni 2013 Vragen Nut en noodzaak Waarom is programma Hoogfrequent Spoorvervoer nodig? Waarom zouden wij extra hinder moeten accepteren terwijl het voor

Nadere informatie

Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) Meteren - Boxtel Stand van zaken per 4 april 2014

Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) Meteren - Boxtel Stand van zaken per 4 april 2014 Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) Meteren - Boxtel Stand van zaken per 4 april 2014 Algemeen: PHS Om de groei van goederenverkeer en de toename van personenvervoer over het spoor tot en na 2020 het hoofd

Nadere informatie

Reizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Reizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Zes intercity s en zes sprinters per uur in de drukste

Nadere informatie

Project: Derde spoor Duitsland

Project: Derde spoor Duitsland Project: Derde spoor Duitsland Veelgestelde vragen ten behoeve van communicatie in Oost Nederland Versie 27 februari 2015 Over het project... 2 Effect op Nederland (algemeen)... 3 Oost Nederland... 5 Gevaarlijke

Nadere informatie

Programma Hoogfrequent Spoor- Goederenroute Oost-Nederland 20 jaar doorschuiven Voor iedereen die denkt: hoe zat het ook al weer

Programma Hoogfrequent Spoor- Goederenroute Oost-Nederland 20 jaar doorschuiven Voor iedereen die denkt: hoe zat het ook al weer Programma Hoogfrequent Spoor- Goederenroute Oost-Nederland 20 jaar doorschuiven Voor iedereen die denkt: hoe zat het ook al weer Om het mechanisme te begrijpen, moet onder ogen worden gezien dat in Duitsland

Nadere informatie

Vooraf We maken kennis met (nieuw klankbordgroeplid) Frans Spoor, en de heer De Kort.

Vooraf We maken kennis met (nieuw klankbordgroeplid) Frans Spoor, en de heer De Kort. Verslag Klankbordgroep Den Bosch, project PHS Meteren-Boxtel Datum overleg: 5 februari 2015 Deelnemers Diana van Lieshout klankbordgroep Annemarie Bon Dhr. Grefkens Jan Verkuylen Sander de Kort Frans Spoor

Nadere informatie

Een toekomstbestendige goederenroute door Oost-Nederland Wat betekent dat voor u?

Een toekomstbestendige goederenroute door Oost-Nederland Wat betekent dat voor u? Een toekomstbestendige goederenroute door Oost-Nederland Wat betekent dat voor u? Uitvoering van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Het reizigers- en goederenvervoer in Nederland groeit. Deze groei

Nadere informatie

Vragen en antwoorden PHS Meteren Boxtel

Vragen en antwoorden PHS Meteren Boxtel Vragen en antwoorden PHS Meteren Boxtel 17 december 2015 1/9 Inhoudsopgave 1. Algemeen.3 2. Goederenvervoer 4 3. Veiligheid..5 4. Schade en waarde..6 5. Trillingen en geluidsoverlast..7 6. Ruimtebeslag...8

Nadere informatie

Spoorboekloos reizen in de Randstad - PHS. Vlot bewegen.veilig leven. Verkeer en Waterstaat.

Spoorboekloos reizen in de Randstad - PHS. Vlot bewegen.veilig leven. Verkeer en Waterstaat. Spoorboekloos reizen in de Randstad - PHS Vlot bewegen.veilig leven. Verkeer en Waterstaat. Spoorboekloos reizen in de Randstad Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Spoorboekloos reizen in de Randstad Er

Nadere informatie

Bouwperiode Isabellastraat en Willem III laan

Bouwperiode Isabellastraat en Willem III laan Bouwperiode Isabellastraat en Willem III laan (bouw) tijdelijk spoor aan westkant tijdelijke overweg Loonsebaan (fietsers en voetgangers) bouw onderdoorgang Loonsebaan bouw 4e spoor mogelijke locatie bouwdepots

Nadere informatie

Project: Derde spoor Duitsland

Project: Derde spoor Duitsland Project: Derde spoor Duitsland Veelgestelde vragen ten behoeve van communicatie langs de Brabantroute Versie 21-4-2016 Over het project... 2 Effect op Nederland (algemeen)... 3 Brabantroute... 6 Effect

Nadere informatie

Project: Derde spoor Duitsland

Project: Derde spoor Duitsland Project: Derde spoor Duitsland Veelgestelde vragen ten behoeve van communicatie langs de Brabantroute Versie 1-4-2016 Over het project... 2 Effect op Nederland (algemeen)... 3 Brabantroute... 5 Effect

Nadere informatie

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer 1 oktober 2014 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Presentatie aan bewoners Vughterpoort Vertegenwoordiging gemeente s-hertogenbosch Sonja de Jong, projectmanager Inleiding en rol gemeente Proces en planning

Nadere informatie

Vught Jp. ovb Ũ 7 MEI 2015. kopie ļ. afd. Gemeente Boxtel t.a.v. het College van B&W postbus 10.000 5280 DA BOXTEL

Vught Jp. ovb Ũ 7 MEI 2015. kopie ļ. afd. Gemeente Boxtel t.a.v. het College van B&W postbus 10.000 5280 DA BOXTEL Vught Jp Gemeente Boxtel t.a.v. het College van B&W postbus 10.000 5280 DA BOXTEL afd. Ũ 7 MEI 2015 ovb kopie ļ m Uw kenmerk Ons kenmerk BMO/PB I ZÍ5-065514 I UIT/15-121144 Behandeld door P.M. van den

Nadere informatie

Zienswijze op ontwerp notitie R&D Goederenroutering Oost Nederland 1

Zienswijze op ontwerp notitie R&D Goederenroutering Oost Nederland 1 Ministerie van Infrastructuur en Milieu Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Mevrouw C. van Schaik Postbus 20901 2500 EX 'S-GRAVENHAGE 2500EX20901 uw brief van uw kenmerk ons kenmerk datum verzending contactpersoon

Nadere informatie

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel Geen goede weergave? Klik hier voor de nieuwsbrief op onze website. november 2016 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel Dit is de speciale editie Vught van de nieuwsbrief PHS Meteren-Boxtel.

Nadere informatie

PHS Meteren-Boxtel. Belangrijkste conclusies van het onderzoek

PHS Meteren-Boxtel. Belangrijkste conclusies van het onderzoek Project Meteren-Boxtel Goederentreinen tussen Rotterdam en Venlo gaan via de Betuweroute tot Meteren rijden. Vanaf Meteren rijden de goederentreinen verder via s-hertogenbosch en Boxtel. Zij zullen dus

Nadere informatie

Veelgestelde vragen PHS

Veelgestelde vragen PHS Veelgestelde vragen PHS Inhoud 1. PHS algemeen 2. Reizigers 3. Goederen 4. PHS Maatregelen 5. Vervolgproces PHS Aanvullend op de informatie op www.rijksoverheid.nl/phs hieronder een overzicht van een aantal

Nadere informatie

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar 25 november 2014 Robert de Jong (IenM) Inhoud presentatie Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Besluitvorming corridor Alkmaar

Nadere informatie

1 9 MEI 20U. Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen: Gemeente Woerden 14.008283

1 9 MEI 20U. Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen: Gemeente Woerden 14.008283 Van: Verzonden: Aan: CC: Onderwerp: Bijlagen: Lucassen, Milan maandag 19 mei 14 08:54 Stadhuis '.Griffie FW: PHS-GON besluitvorming PHS-GON Hoe zat het ook alweer.pdf; Persbericht Noordtak 15 mei 14.pdf

Nadere informatie

Trillingen Meteren Boxtel

Trillingen Meteren Boxtel Welkom Trillingen Meteren Boxtel verdieping Eigenaar: Maarten Poos 10 maart 2015 Kenmerk: klankbordgroep Status: Definitief Trillinghinder vanwege treinverkeer Trillingen, een complex aan: Drukgolven Schuifgolven

Nadere informatie

PROVINCIALE STATEN VAN OVERUSSEL Reg.nr.P5/iU> 12./*^ 1-ZMRT 2012

PROVINCIALE STATEN VAN OVERUSSEL Reg.nr.P5/iU> 12./*^ 1-ZMRT 2012 PROVINCIALE STATEN VAN OVERUSSEL Reg.nr.P5/iU> 12./*^ Dat. 1-ZMRT 2012 ontv.: a.d. Luttenbergstraat 2 Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038499 88 99 _ Fax 038425 48 88 o.nl postbus(g>o. nl RABO Zwolle

Nadere informatie

Regionale economische effecten studie PHS zuid

Regionale economische effecten studie PHS zuid Regionale economische effecten studie PHS zuid Een regionale effectbeoordeling op de ruimtelijke-, economische- en leefbaarheids effecten van PHS Zuid provincie Noord Brabant maart 214 definitief Regionale

Nadere informatie

Bewonersbijeenkomst Vught Noord

Bewonersbijeenkomst Vught Noord Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Bewonersbijeenkomst Vught Noord 2 juni 2015 In opdracht van: Agenda 19.00 uur plenair programma interview met wethouder Wilbert Seuren, gemeente Vught Bert Kingma, ministerie

Nadere informatie

Klankbordgroep PHS deelgebied Boxtel Haaren / Esch

Klankbordgroep PHS deelgebied Boxtel Haaren / Esch Klankbordgroep PHS deelgebied Boxtel Haaren / Esch PHS Meteren - Boxtel Bijeenkomst 7 maart 2016 In opdracht van Ministerie van Infrastructuur en Milieu Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) Doelstellingen:

Nadere informatie

Bijlage 2: Zienswijzen gemeente Haaren en reactie Minister van Infrastructuur & Milieu

Bijlage 2: Zienswijzen gemeente Haaren en reactie Minister van Infrastructuur & Milieu Bijlage 2: Zienswijzen gemeente Haaren en reactie Minister van Infrastructuur & Milieu 86 Participant verwijst naar de oplossingsrichting: aanleg van een tunnel in de Runsdijk Gestelseweg bij Esch onder

Nadere informatie

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar Gemeenteraad Castricum 25 juni 2014 Robert de Jong (IenM) Inhoud presentatie Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Maatregelen

Nadere informatie

Minder treinen over Betuweroute

Minder treinen over Betuweroute transport 33 EVO magazine november 2014 ZORGEN OVER SPOORCAPACITEIT DOOR AANLEG DERDE SPOOR Minder treinen over Betuweroute Door werkzaamheden aan het zogeheten derde spoor in Duitsland kunnen er de komende

Nadere informatie

Aanleg 3 e spoor Duitsland 2016-2022

Aanleg 3 e spoor Duitsland 2016-2022 Aanleg 3 e spoor Duitsland 2016-2022 Aanpak gevolgen bouwwerkzaamheden Eric Bezem 21 november 2013 Spoorcafé Aanleg 3 e spoor Duitsland Succesvolle jarenlange lobby Financieringsbesluit Duitsland zomer

Nadere informatie

Notitie Reikwijdte en Detailniveau. Milieueffectrapportage Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: Meteren - Boxtel

Notitie Reikwijdte en Detailniveau. Milieueffectrapportage Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: Meteren - Boxtel Notitie Reikwijdte en Detailniveau Milieueffectrapportage Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: Meteren - Boxtel Notitie Reikwijdte en Detailniveau Milieueffectrapportage Programma Hoogfrequent Spoorvervoer:

Nadere informatie

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar Raadscie Stadsontwikkeling Heerhugowaard 3 juni 2014 Robert de Jong (IenM) Inhoud presentatie Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Nadere informatie

PHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel

PHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel PHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel 19:00 19:15 Presentatie IenM 19:15 20:00 Presentatie ProRail 20:00 21:00 Informatie markt 21:00 Gelegenheid tot plenair aandragen zorgen en belangen

Nadere informatie

De SGP, D66, Christen Unie, Trots op Nederland, PW ende Partij vande Dieren hebben totop heden niet gereageerd.

De SGP, D66, Christen Unie, Trots op Nederland, PW ende Partij vande Dieren hebben totop heden niet gereageerd. pagina 1 van 1 Van: RONA noordtak [rona.noordtak@gmail.com] Verzonden: donderdag 3 juni 2010 16:29 Onderwerp: Partijstandpunten komst goederentreinen Oost-Nederland als gevolg van spoorboekloos rijden

Nadere informatie

Zoals u weet heeft de Staatssecretaris in juni 2014 het volgende bekend gemaakt:

Zoals u weet heeft de Staatssecretaris in juni 2014 het volgende bekend gemaakt: Samen Voor Vught -Werkgroep: Vught-Noord Isabellastraat 10 5261 AG Vught Aan: Provinciale Staten Griffie Brabantlaan 1 Postbus 90151 5200 MC s-hertogenbosch -betreft: spoorzijdige straten in Vught-Noord

Nadere informatie

., l,,ll.. - ll l hl l T l hlll' l - l - l ll

., l,,ll.. - ll l hl l T l hlll' l - l - l ll Centrum Publieksparticipatie PHS GON Postbus 30316 2500 GH 'S-GRAVENHAGE., l,,ll.. - ll l hl l T l hlll' l - l - l ll uw brief van uw kenmerk ons kenmerk datum verzending 22 mei 2013 IENM/BSK-2013/99398

Nadere informatie

Besluitvorming aan de Raad Formele advisering van de Raad. Collegevoorstel Advies: Openbaar

Besluitvorming aan de Raad Formele advisering van de Raad. Collegevoorstel Advies: Openbaar Collegevoorstel Advies: Openbaar Onderwerp Beantwoording vragen (art. 39 RVO) SP fractie Nijmegen inzake vervoer gevaarlijke stoffen per trein Programma / Programmanummer Leefomgevingskwaliteit / 6210

Nadere informatie

Een simpel en robuust spoorsysteem. Naar een koersvaste ontwikkeling op het spoor

Een simpel en robuust spoorsysteem. Naar een koersvaste ontwikkeling op het spoor Een simpel en robuust spoorsysteem Naar een koersvaste ontwikkeling op het spoor Grote groei transport verwacht in de hele Europese Unie Europa staat voor grote uitdagingen op het gebied van transport:

Nadere informatie

WAAROM KOMT DE AANKOMST- EN VERTREKBUNDEL IN ZWANKENDAMME?

WAAROM KOMT DE AANKOMST- EN VERTREKBUNDEL IN ZWANKENDAMME? WAAROM KOMT DE AANKOMST- EN VERTREKBUNDEL IN ZWANKENDAMME? In het plan-mer (milieueffectrapport) werden verschillende locaties voor de vertrek- en aankomstbundel voorgesteld en onderzocht: Pelikaan, Ramskapelle,

Nadere informatie

PHS Meteren-Boxtel tracédeel Boog Meteren

PHS Meteren-Boxtel tracédeel Boog Meteren Project Meteren-Boxtel Goederentreinen tussen Rotterdam en Venlo gaan via de tot Meteren rijden. Vanaf Meteren rijden de goederentreinen verder via s-hertogenbosch en Boxtel. Zij zullen dus niet meer over

Nadere informatie

Visie op de verkeersstructuur In relatie tot Programma Hoogfrequent Spoor en Basisnet Spoor

Visie op de verkeersstructuur In relatie tot Programma Hoogfrequent Spoor en Basisnet Spoor Visie op de verkeersstructuur In relatie tot Programma Hoogfrequent Spoor en Basisnet Spoor Van : College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Boxtel Aan : vaste commissie van Verkeer en Waterstaat

Nadere informatie

Informatiedocument. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren Boxtel. Ten behoeve van besluitvorming variantenkeuze

Informatiedocument. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren Boxtel. Ten behoeve van besluitvorming variantenkeuze Informatiedocument Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren Boxtel Ten behoeve van besluitvorming variantenkeuze PHS Meteren Boxtel Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Informatiedocument ten behoeve

Nadere informatie

Ontwikkelingen in t Zand

Ontwikkelingen in t Zand Spoorzone Ontwikkelingen in t Zand Parallelweg 2e fase ProRail fly-over Boschveldboulevard Oranjeboulevard Paleisbrug Willemsplein Kantoren Q-Park PHS Meteren Boxtel P a r a l l e l w e g F l y - o

Nadere informatie

Stichting Spoorhinder

Stichting Spoorhinder Even voorstellen Stichting Spoorhinder Lokaal initiatief naast andere en regionale initiatieven Speelt in op de verschillen in problematiek tussen de verschillende sporen Een ander geluid tussen meerdere

Nadere informatie

Modal shift naar spoor?

Modal shift naar spoor? Het west-oost goederenvervoer in Nederland Modal shift naar spoor? Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid KiM 2 Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Inhoud 1 Inleiding 5 2 Model shift naar spoor? 7 2.1

Nadere informatie

Aan de minister van infrastructuur en milieu te Den Haag

Aan de minister van infrastructuur en milieu te Den Haag Aan de minister van infrastructuur en milieu te Den Haag Geven te kennen: De stichting Stichting Burgerinitiatief No Rail (hierna te noemen No Rail), gevestigd te Hengelo, postadres: Enschedesestraat 116

Nadere informatie

7 maart

7 maart Bezoekadres Huis der Provincie Markt 11 6811 CG Arnhem Postadres Postbus 9090 6800 GX Arnhem De Minister van Infrastructuur en Milieu Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Ter adres de heer J. Fukken Postbus

Nadere informatie

Voorkeursbeslissing. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer. Vlot bewegen. Veilig leven. Verkeer en Waterstaat.

Voorkeursbeslissing. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer. Vlot bewegen. Veilig leven. Verkeer en Waterstaat. Voorkeursbeslissing Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Vlot bewegen. Veilig leven. Verkeer en Waterstaat. Voorkeursbeslissing Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Extra ruimte op het spoor Er gaan 6 intercity

Nadere informatie

Voorkeursbeslissing. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer. Vlot bewegen. Veilig leven. Verkeer en Waterstaat.

Voorkeursbeslissing. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer. Vlot bewegen. Veilig leven. Verkeer en Waterstaat. Voorkeursbeslissing Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Vlot bewegen. Veilig leven. Verkeer en Waterstaat. Voorkeursbeslissing Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Extra ruimte op het spoor Er gaan 6 intercity

Nadere informatie

Vervoer van gevaarlijke stoffen Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Vervoer van gevaarlijke stoffen Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Vervoer van gevaarlijke stoffen Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Deze folder gaat over het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor en de mogelijke gevolgen daarvan voor de omgeving. Vervoer van

Nadere informatie

Analyse van Regionale Maatschappelijke Baten en Kosten van PHS provincie Noord-Brabant

Analyse van Regionale Maatschappelijke Baten en Kosten van PHS provincie Noord-Brabant Analyse van Regionale Maatschappelijke Baten en Kosten van PHS provincie Noord-Brabant Provincie Noord-Brabant maart 2014 Analyse van Regionale Maatschappelijke Baten en Kosten van PHS provincie Noord-Brabant

Nadere informatie

Q&A inloopavond (spoorwerkzaamheden Kerkrade-Noord en Oost)

Q&A inloopavond (spoorwerkzaamheden Kerkrade-Noord en Oost) Q&A inloopavond 16-02-2017 (spoorwerkzaamheden Kerkrade-Noord en Oost) Vragen elektrificatie van het spoor 1. Op welke gedeelte van het spoortracé in Kerkrade vindt elektrificatie plaats? Op het gedeelte

Nadere informatie

DUURZAME MOBILITEIT IN TERMEN VAN CO2

DUURZAME MOBILITEIT IN TERMEN VAN CO2 DUURZAME MOBILITEIT IN TERMEN VAN CO2 2013 2014 2015 2017 / 2018 10-pagers functionaliteiten: - beleidsverkenning INEK: integraal nationaal energie en klimaat plan - bestuurlijk stuk (TK) - alle lidstaten

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

Basisinformatie december 2009

Basisinformatie december 2009 Basisinformatie december 2009 Burgerlijk Wetboek, Boek 5 Titel 4. Bevoegdheden en verplichtingen van eigenaars van naburige erven Artikel 37 (J) De eigenaar van een erf mag niet in een mate of op een wijze

Nadere informatie

Vrijleggen MerwedeLingeLijn Verkenning Spoorkruisingen in Tricht. Roland Jansen - ProRail

Vrijleggen MerwedeLingeLijn Verkenning Spoorkruisingen in Tricht. Roland Jansen - ProRail Vrijleggen MerwedeLingeLijn Verkenning Spoorkruisingen in Tricht Roland Jansen - ProRail Spoorontwikkelingen in omgeving Tricht Vervangen Lingebrug Nieuwe stationstraverse Spoorvernieuwing Proef Elke Tien

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

Leergebied: Oost Nederland. Over-

Leergebied: Oost Nederland. Over- Techniekkit: Domein: Competentie: Leergebied: Oost Nederland Over- Ontwerpen Aardrijkskunde brengingen Toepassen Reflectie 1. In Nederland hebben veel mensen een fiets. Nederland is echt een fietsland.

Nadere informatie

Een eenvoudig, robuust en duurzaam spoorsysteem. Jan Koning, 6 november 2013, KIVI NIRIA Jaarcongres, TU Eindhoven

Een eenvoudig, robuust en duurzaam spoorsysteem. Jan Koning, 6 november 2013, KIVI NIRIA Jaarcongres, TU Eindhoven Een eenvoudig, robuust en duurzaam spoorsysteem Jan Koning, 6 november 2013, KIVI NIRIA Jaarcongres, TU Eindhoven Spoor als ruggengraat voor duurzaam transport Mooie groeikansen voor spoor Ondanks crisis

Nadere informatie

Boxtel, beelden eerste bewonersoverleg. 20 november 2012

Boxtel, beelden eerste bewonersoverleg. 20 november 2012 Boxtel, beelden eerste bewonersoverleg 20 november 2012 A. Welkomstwoord Wethouder Van der Zanden B. de voorgestelde werkwijze 19.45 wij stellen ons de volgende werkwijze voor: het benoemen van het Probleem

Nadere informatie

1 Hebben deze extra intercity s per uur een positieve of een negatieve invloed op je reistijd?

1 Hebben deze extra intercity s per uur een positieve of een negatieve invloed op je reistijd? Trein Vanaf september gaan er meer treinen rijden op het traject Eindhoven-Den Bosch. Dit betekent dat er iedere tien minuten een intercity vertrekt op het traject. 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%

Nadere informatie

Woon-werkverkeer drijvende kracht achter groei mobiliteit

Woon-werkverkeer drijvende kracht achter groei mobiliteit Samenvatting De economische crisis heeft vorig jaar uiteenlopende effecten gehad op het verkeer vervoer in Nederland. Door de invloed van internationale ontwikkelingen was het effect van de crisis op het

Nadere informatie

1. Inleiding. 2. Nieuwe metingen. Plan van Aanpak Trillingen. Meteremo PHS Meteren Boxtel. a. Meetmethodiek en meetapparatuur

1. Inleiding. 2. Nieuwe metingen. Plan van Aanpak Trillingen. Meteremo PHS Meteren Boxtel. a. Meetmethodiek en meetapparatuur Plan van Aanpak Trillingen Meteremo PHS Meteren Boxtel Datum 23 september 2014 Bijlage(n) processchema Onderwerp Plan van Aanpak trillingen PHS Meteren Boxtel 1. Inleiding In het kader van Project Hoogfrequent

Nadere informatie

Milieueffectrapportage

Milieueffectrapportage Milieueffectrapportage 1 e fase Milieueffectrapportage Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Goederenroute Oost-Nederland Aanvulling op het MER 1 e fase MER 1 e fase Goederenroute Oost-Nederland Programma

Nadere informatie

A-avond Spoor 5 september december 2014

A-avond Spoor 5 september december 2014 A-avond Spoor 5 september 2017 2 december 2014 Onderwerpen 1. Inleiding 2. Algemeen Ambities Maatregelen 3. IC Eindhoven-Düsseldorf 4. Omgevingseffecten spoor Geluid Trillingen Externe veiligheid 5. Conclusie

Nadere informatie

Het west-oost goederenvervoer in Nederland: modal shift naar spoor? Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid. Olaf Jonkeren

Het west-oost goederenvervoer in Nederland: modal shift naar spoor? Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid. Olaf Jonkeren Het west-oost goederenvervoer in Nederland: modal shift naar spoor? Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Olaf Jonkeren April 2017 Het west-oost goederenvervoer in Nederland: model shift naar spoor? Het

Nadere informatie

Notitie: Noordtak Achterhoek, vergeet t maar!

Notitie: Noordtak Achterhoek, vergeet t maar! Notitie: Noordtak Achterhoek, vergeet t maar! Korte historie Tijdens de besluitvorming over de Betuweroute in de jaren negentig is discussie ontstaan over het afwikkelen van het goederenvervoer per trein

Nadere informatie

Basisnet Spoor. Informatiebijeenkomst over route Elst - Oldenzaal

Basisnet Spoor. Informatiebijeenkomst over route Elst - Oldenzaal Basisnet Spoor Informatiebijeenkomst over route Elst - Oldenzaal Doel Basisnet Garanderen van het op de lange termijn bereikbaar blijven van de zeehavens en de belangrijkste industriële locaties in Nederland

Nadere informatie

Zienswijzen van de verenigde D66-fracties Langs de Lijn

Zienswijzen van de verenigde D66-fracties Langs de Lijn De Minister van Infrastructuur en Milieu Programma Hoogfrequent spoorvervoer T.a.v. Mw. C. van Schaik Kamer D03.13 Postbus 20901 2500EX DEN HAAG Onderwerp Zienswijzen van de verenigde D66-fracties Langs

Nadere informatie

Ecorys (Koen Vervoort, Marten van den Bossche, Wim Spit) Second opinion op Analyse van Regionale Maatschappelijke en Kosten van PHS

Ecorys (Koen Vervoort, Marten van den Bossche, Wim Spit) Second opinion op Analyse van Regionale Maatschappelijke en Kosten van PHS MEMO Aan: Provincie Noord-Brabant (Anton Bos, Wim Brinker) Cc.: Van: Onderwerp Ecorys (Koen Vervoort, Marten van den Bossche, Wim Spit) Second opinion op Analyse van Regionale Maatschappelijke en Kosten

Nadere informatie

Aan de lezer datum 14 mei telefoon (010) betreft* Brochure Hoekse Lijn, Lightrail langs de Nieuwe Waterweg. Geachte heer, mevrouw,

Aan de lezer datum 14 mei telefoon (010) betreft* Brochure Hoekse Lijn, Lightrail langs de Nieuwe Waterweg. Geachte heer, mevrouw, STADSREGM, ^ ^ "^^" ROTTERDAM Aan de lezer datum 14 mei 2008 ons kenmerk 25673 steller» A - van Kapel telefoon (010) 4172862 uw kenmerk betreft* Brochure Hoekse Lijn, Lightrail langs de Nieuwe Waterweg

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2009 2010 32 404 Programma hoogfrequent spoorvervoer Nr. 1 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal

Nadere informatie

de Kortsluitroute. Dit nieuw aan te leggen spoortracé verbindt de Havenspoorlijn met de Betuweroute (hier ook wel de verlegde

de Kortsluitroute. Dit nieuw aan te leggen spoortracé verbindt de Havenspoorlijn met de Betuweroute (hier ook wel de verlegde De Kortsluitroute Een onderdeel van het project Betuweroute is het aanleggen van de Kortsluitroute. Dit nieuw aan te leggen spoortracé verbindt de Havenspoorlijn met de Betuweroute (hier ook wel de verlegde

Nadere informatie

Landgraaf - 5 DEC Gemeente. Aan De heer A. Dritty Dr. Nolensstraat EC LANDGRAAF. Geachte heer Dritty,

Landgraaf - 5 DEC Gemeente. Aan De heer A. Dritty Dr. Nolensstraat EC LANDGRAAF. Geachte heer Dritty, Gemeente Landgraaf Aan De heer A. Dritty Dr. Nolensstraat 30 6371 EC LANDGRAAF Landgraaf, 16 november 2016 Medewerker J.M.B. Essers Onderwerp Goederentreinen tracé Landgraaf-Heerlen Geachte heer Dritty,

Nadere informatie

OV SAAL MLT. Openbaar Vervoer Schiphol- Amsterdam Almere Lelystad Middellange Termijn

OV SAAL MLT. Openbaar Vervoer Schiphol- Amsterdam Almere Lelystad Middellange Termijn OV SAAL MLT Openbaar Vervoer Schiphol- Amsterdam Almere Lelystad Middellange Termijn Presentatie Klankbordgroep Cees de Vries regiodirecteur ProRail Inhoud: OV SAAL MLT in context Toelichting verkende

Nadere informatie

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Informatiebijeenkomst Gemeenteraad Boxtel Leo Postma en Bert Kingma

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Informatiebijeenkomst Gemeenteraad Boxtel Leo Postma en Bert Kingma Ministerie van van Verkeer Infrastructuur en Waterstaat en Milieu Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Informatiebijeenkomst Gemeenteraad Boxtel 06-09-2012 Leo Postma en Bert Kingma 17-9-2012 Foto

Nadere informatie

Doorstroomstation Utrecht

Doorstroomstation Utrecht Doorstroomstation Utrecht Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 11 maart 2015 / rapportnummer 2990 48 1. Oordeel over het milieueffectrapport (MER) De staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu

Nadere informatie

Bruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013

Bruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013 Bruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013 Joke van Veen Manager Business Development NS Reizigers Dimitri Kruik Manager Veranderprogramma 2012-2015 ProRail De NS strategie De NS strategie

Nadere informatie

Basisnet spoor: Wat is het en wat is de stand van zaken?

Basisnet spoor: Wat is het en wat is de stand van zaken? Basisnet spoor: Wat is het en wat is de stand van zaken? Basisnet spoor: verleden, heden en toekomst Ter introductie Vincent van der Vlies Managing Consultant Berenschot V.vandervlies@berenschot.nl @VVDV

Nadere informatie

het Nederlandse dse spoor?

het Nederlandse dse spoor? 08 e08 Hoe druk is 0h het nu werkelijk op het Nederlandse dse spoor? Het Nederlandse spoorgebruik in vergelijking met de rest van de EU-27 Pascal Ramaekers, Tessa de Wit en Maarten Pouwels Publicatiedatum

Nadere informatie

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: 4-sporigheid Rijswijk - Delft Zuid

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: 4-sporigheid Rijswijk - Delft Zuid Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: 4-sporigheid Rijswijk - Delft Zuid Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 28 mei 2015 / rapportnummer 2621 35 1. Oordeel over het milieueffectrapport De staatssecretaris

Nadere informatie

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Goederenroute Oost-Nederland

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Goederenroute Oost-Nederland Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Goederenroute Oost-Nederland De effecten van vier routevarianten tussen Zutphen en op mensen, omgeving en economie Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Het reizigers-

Nadere informatie

zeeland seaports ...en het belang van het spoor Dick Gilhuis Commercieel Directeur 15 februari 2012

zeeland seaports ...en het belang van het spoor Dick Gilhuis Commercieel Directeur 15 februari 2012 zeeland seaports...en het belang van het spoor Dick Gilhuis Commercieel Directeur 15 februari 2012 Inhoud 1. Overslag 2011 zeevaart 2. Modal split 3. Herkomst en bestemming 4. Spoorinfrastructuur 5. Transittijden

Nadere informatie

EEN NIEUWE HOOFDSTRUCTUUR VOOR VERVOER VAN GOEDEREN PER SPOOR IN ONZE STAD EN REGIO. Vervoer gevaarlijke stoffen buiten de woonwijken om

EEN NIEUWE HOOFDSTRUCTUUR VOOR VERVOER VAN GOEDEREN PER SPOOR IN ONZE STAD EN REGIO. Vervoer gevaarlijke stoffen buiten de woonwijken om EEN NIEUWE HOOFDSTRUCTUUR VOOR VERVOER VAN GOEDEREN PER SPOOR IN ONZE STAD EN REGIO Vervoer gevaarlijke stoffen buiten de woonwijken om Inleiding Ontwikkelingen binnen Sittard-Geleen Ministerie van Verkeer

Nadere informatie

Verkenning N65 Vught - Haaren. Informatieavond. 25 November 2015. 25 november 2015

Verkenning N65 Vught - Haaren. Informatieavond. 25 November 2015. 25 november 2015 Verkenning N65 Vught - Haaren Informatieavond 25 November 2015 25 november 2015 Opbouw presentatie Het waarom van de verkenning: wat is het probleem? Proces en bestuurlijke uitgangspunten (mei 2013) Tussenbalans

Nadere informatie

Derde Spoor Duitsland

Derde Spoor Duitsland Derde Spoor Duitsland Bijlage bij advies stuurgroep aan staatsecretaris Verdere details zijn beschikbaar bij het projectteam Derde Spoor Duitsland 8 oktober 2014 Tijdens de bouw zal de grensovergang Zevenaar

Nadere informatie

B en W-voorstel. Ter kennisneming

B en W-voorstel. Ter kennisneming B en W-voorstel portefeuillehouder J.C. Elsenaar begrotingsprogramma 4. Bereikbaarheid b en w-vergadering agendapunt bijlage(n) rol raad Ter kennisneming onderwerp Ontwikkelingen gebruik IJssellijn, de

Nadere informatie

Betreft: vragen ex art. 3.2 RvO m.b.t. Havenvisie Rotterdam en goederenvervoer door Noord-Brabant

Betreft: vragen ex art. 3.2 RvO m.b.t. Havenvisie Rotterdam en goederenvervoer door Noord-Brabant Provinciale Statenfractie Noord-Brabant Betreft: vragen ex art. 3.2 RvO m.b.t. Havenvisie Rotterdam en goederenvervoer door Noord-Brabant Breda, 21 mei 2011 Geacht college, Afgelopen donderdag heeft het

Nadere informatie

5. Luister, leg uit, laat begrip ontstaan De verkeerssituatie in Vught

5. Luister, leg uit, laat begrip ontstaan De verkeerssituatie in Vught 5. Luister, leg uit, laat begrip ontstaan De verkeerssituatie in Vught Alexander van den Dungen 5.1 Werkwijze en verantwoording Ten behoeve van dit deelonderzoek is literatuur geraadpleegd en zijn in juni

Nadere informatie

Beter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur

Beter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur Beter Benutten Slim en vlot van deur tot deur Slim en vlot van deur tot deur Omdat er, zeker in de stad, nog maar weinig mogelijkheden zijn om de infrastructuur uit te breiden, is juist daar een wereld

Nadere informatie

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: 4 - sporigheid Rijswijk - Delft Zuid

Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: 4 - sporigheid Rijswijk - Delft Zuid Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: 4 - sporigheid Rijswijk - Delft Zuid Advies over reikwijdte en detailniveau van het milieueffectrapport 23 februari 2012 / rapportnummer 2621 14 1. Hoofdpunten van

Nadere informatie

Projectnummer: D01021.000175.0300. Opgesteld door: Vincent den Ouden. Ons kenmerk: MB2131-203-04_vA.3. Kopieën aan: ARCADIS

Projectnummer: D01021.000175.0300. Opgesteld door: Vincent den Ouden. Ons kenmerk: MB2131-203-04_vA.3. Kopieën aan: ARCADIS MEMO ARCADIS NEDERLAND BV Piet Mondriaanlaan 26 Postbus 220 3800 AE Amersfoort Tel 033 4771 000 Fax 033 4772 000 www.arcadis.nl Onderwerp: Meteren - Boxtel: Uitwerking kansrijke oplossingen appartementencomplexen

Nadere informatie

Eindexamen aardrijkskunde havo 2008-II

Eindexamen aardrijkskunde havo 2008-II Beoordelingsmodel Vraag Antwoord Scores Migratie en vervoer Opgave 1 Segregatie en integratie 1 maximumscore 2 Uit de beschrijving moet blijken dat: op nationale schaal er een concentratie in het westen

Nadere informatie

MEMO. Ontwikkelingen spoor. Vakgroep Risicobeheersing Marcel Reefhuis. Ontwikkelingen spoor

MEMO. Ontwikkelingen spoor. Vakgroep Risicobeheersing Marcel Reefhuis. Ontwikkelingen spoor MEMO AAN VAN Vakgroep Risicobeheersing Marcel Reefhuis DATUM 5 september 2016 ONDERWERP Ontwikkelingen spoor Ontwikkelingen spoor Het spoor in Twente heeft de afgelopen jaren te maken gehad met een groot

Nadere informatie

Wegen en Verkeer. in Nederland en Midden-Limburg

Wegen en Verkeer. in Nederland en Midden-Limburg Wegen en Verkeer in Nederland en Midden-Limburg Relatie A-73 en A2 tot opwaardering N-280 1 Overzicht presentatie - Verbindingen havens Rotterdam / Antwerpen met Roergebied. - Verbindingen en Wegenstructuur

Nadere informatie

Onderwerp Kamervragen leden Van Hijum, Mastwijk, Duyvendak, Ten Broeke en De Krom inzake de problemen met de treinverbinding Almelo - Hengelo

Onderwerp Kamervragen leden Van Hijum, Mastwijk, Duyvendak, Ten Broeke en De Krom inzake de problemen met de treinverbinding Almelo - Hengelo abcdefgh De voorzitter van de Tweede Kamer der StatenGeneraal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon Datum 24 april 2007 Ons kenmerk DGP/SPO/U.07.01068 Doorkiesnummer Bijlage(n) Uw kenmerk Onderwerp

Nadere informatie

Derde Spoor Duitsland. Bestuurlijk Overleg 3 september 2014

Derde Spoor Duitsland. Bestuurlijk Overleg 3 september 2014 Derde Spoor Duitsland Bestuurlijk Overleg 3 september 2014 Concept agenda Doel: toetsen maatregelenpakket 1. Achtergrond 2. Maatregelen: a) Herrouteren b) Benutting c) Overig 3. Effecten a) Basisnet b)

Nadere informatie

Onttrekking gelijkvloerse spoorwegovergang Sysselt te Ede aan de openbaarheid

Onttrekking gelijkvloerse spoorwegovergang Sysselt te Ede aan de openbaarheid Gemeenteraad ONTWERP raadsbesluit Onttrekking gelijkvloerse spoorwegovergang Sysselt te Ede aan de openbaarheid Zaaknummer De raad van de gemeente Ede: Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Ede Xx september

Nadere informatie

Analyse van Regionale Baten en Kosten van PHS provincie Noord-Brabant

Analyse van Regionale Baten en Kosten van PHS provincie Noord-Brabant Analyse van Regionale Baten en Kosten van PHS provincie Noord-Brabant Provincie Noord-Brabant mei 2014 Analyse van Regionale Baten en Kosten van PHS provincie Noord-Brabant dossier : BC9027-102-101 registratienummer

Nadere informatie

Ontwikkeling en duurzaamheid railgoederenvervoersmarkt

Ontwikkeling en duurzaamheid railgoederenvervoersmarkt Ontwikkeling en duurzaamheid railgoederenvervoersmarkt DB Schenker Rail Nederland N.V. Peer van Gemert Teamleider Safety, Health & Environment 03.06.09 Inhoud Part 1 Ontwikkeling Railgoederenmarkt Part

Nadere informatie

Ontwerp Basisnet Spoor. Regionale bijeenkomst

Ontwerp Basisnet Spoor. Regionale bijeenkomst Ontwerp Basisnet Spoor Regionale bijeenkomst Waar gaat het Basisnet spoor over? Veiligheid: het vervoer over het spoor en het leven langs het spoor écht veiliger maken; Duidelijkheid: tot hier en niet

Nadere informatie