Maatschappelijke Kosten- Batenanalyses
|
|
- Thijs Pauwels
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Maatschappelijke Kosten- Batenanalyses Wat kun en moet je ermee? Imagine the result
2 Agenda Introductie Thermometers, informatie en beslissingen Theoretische achtergrond MKBA Stappen in toepassing MKBA Relatie met kostenramingen Voorbeelden Wat wilt u weten? Afsluiting Dia 2 19 maart 2015 ARCADIS 2015
3 Thermometers, informatie en beslissingen Prijs Verbruik Onderhoudskosten Kleur Leeftijd Ruimte Imago, ontwerp Doelen vertaalt in criteria. Niet altijd geld Multicriteria analyse Investeringen Beheer en onderhoud Kostprijs Omzet Winst Rendement Investering rendabel voor particuliere investeerder? Business case Investeringen Beheer en onderhoud Kosten Baten Maatschappelijk rendement Investering rendabel voor de maatschappij? MKBA Dia 3 19 maart 2015 ARCADIS 2015
4 Achtergrond MKBA Welvaartstheorie/economie Pareto-principe: een allocatie van bronnen is efficient wanneer het onmogelijk is om één individu blijer te maken zonder een ander verdrietig MKBA: investering verhoogt de welvaart wanneer winnaars de verliezers kunnen compenseren. Baten > kosten Dia 4 19 maart 2015 ARCADIS 2015
5 Oei!! Welke stappen Probleemanalyse Definieer alternatieven. Incl referentiealternatief Bepaal effecten in kwantitatieve termen (q) 100 jaar Voor alle leden van de maatschappij Economische waardering van effecten (p*q) Zet kosten en baten uit in de tijd Verdisconteer deze naar een basisjaar om de netto contante waarde te bepalen Rangschik alternatieven naar NCW Dia 5 19 maart 2015 ARCADIS 2015
6 Overzicht Effecten Infrastructuur Leidraad, rekenregels, formats en toetsing; Ontwikkeld in de jaren 90 naar aanleiding van HSL, Betuweroute, etc.; Verplicht voor Rijksprojecten of projecten met rijkssubsidie (MIRT, SNIP); Toepassing op infrastructuur (weg, spoor, gebiedsontwikkeling, natte infastructuur, etc.); Omgebouwd voor andere toepassingen -> cultuur, energie, gezondheid. Dia 6 18 juni 2013 ARCADIS 2013
7 Relatie met kostenramingen Dia 7 19 maart 2015 ARCADIS 2015
8 Aandachtspunten Werkproces Kosten vs maatschappelijke kosten Vragen over MKBA gesteld aan kostendeskundige Relevante ontwikkelingen Dia 8 19 maart 2015 ARCADIS 2015
9 Werkproces MKBA; weg Ontwerp alternatieven Kostenraming (SSK) - Investeringen - Apparaatskosten (RWS) - Beheer en onderhoud - Investeringstempo Analyse met verkeersmodel Δ Reistijd Δ Intensiteiten Δ Lucht en geluid ΔVerkeersveiligheid - MKBA-model - Berekeningen - Gevoeligheidsanalyses - Rapportage Economische waardering van effecten (kosten en baten) Let op! - Kleine wijzigingen in planning kostenraming -> gevolgen voor MKBA - Afstemming toetsingen/second-opinion kostenraming en MKBA Dia 9 19 maart 2015 ARCADIS 2015
10 Kosten vs maatschappelijke kosten Referentiealternatief (kosten) Vermeden kosten/investeringen Waardering van kosten Factorkosten Verandering van welvaart of verschuiving Incl of excl BTW? (zie notitie CPB) Consistente prijzen Risico s Een risicoreservering hoort niet in de kosten Een reservering van onvoorziene kosten en / of een benoemd risico wel Dia maart 2015 ARCADIS 2015
11 Vragen aan kostendeskundige over MKBA Kosten opgenomen in MKBA komen niet overeen met raming: Verschillen in discontovoet Verschillen in waardering risico s Vermeden investeringen Dia maart 2015 ARCADIS 2015
12 Ontwikkelingen LCA MKBA ter onderbouwing financiering project (spelregels) Omstandigheden markt aannemers en raming kosten Dia maart 2015 ARCADIS 2015
13 MKBA PHS Vught Dia maart 2015 ARCADIS 2015
14 Context Treinen rijden als metro s Trajecten: Alkmaar-Amsterdam Amsterdam-Utrecht-Eindhoven Schiphol-Utrecht-Arnhem/Nijmegen Den Haag-Rotterdam-Breda Breda-Eindhoven Meerdere MKBA s: MKBA heel PHS MKBA deelprojecten: Boog bij Meteren Verdiepte ligging sporen Vught Goederenroute Oost-Nederland Dia juni 2013 ARCADIS 2013
15 Doelen Onderbouwing keuze alternatief Keuze inzet middelen Min IenM en Provincie Noord-Brabant Nevendoel: omgevingsmanagement Dia juni 2013 ARCADIS 2013
16 Dia juni 2015 ARCADIS 2015
17 Dia juni 2013 ARCADIS 2013
18 Dia juni 2013 ARCADIS 2013 Effecten Reistijdbaten Treinverkeer geen reistijdwinst wel punctualiteit Verstoringen N64 Kruisend verkeer Veiligheid Verkeersveiligheid Sociale veiligheid Externe veiligheid Leefomgeving Luchtkwaliteit Geluid (trein en autoverkeer) Trillingen Zichthinder Kosten Investeringen Onderhoud
19 Hoog-scenario 1A 2C V1 V1+ V2 V2+ Investeringen 157,6 145,6 242,2 275,4 274,0 311,1 Beheer en onderhoud 4,9 4,9 10,3 12,8 13,3 16,5 Totaal kosten 162,5 150,5 252,5 288,2 287,3 327,6 Kruisend verkeer 7,0 6,7 15,8 15,2 15,2 15,2 Betrouwbaarheid 1,7 1,7 3,9 3,8 3,8 3,8 Punctualiteit 1,28 1,23 2,46 2,36 2,36 2,36 treinverkeer Bereikbaarheid N65 1,2 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 Verkeersveiligheid 7,1 6,8 6,8 6,4 6,4 6,4 Externe veiligheid PM PM PM PM PM PM Sociale veiligheid PM PM PM PM PM PM Geluid -1,4-1,4-0,0 0,0 1,5 1,5 Zichthinder 0,1 0,0 0,4 0,4 0,8 0,8 Totaal baten 17,0 16,1 30,5 29,3 31,2 31,2 NCW -145,5-134,3-222,0-258,9-256,1-296,4 Index NCW, beste variant = 100 Baten-kosten 0,10 0,11 0,12 0,10 0,11 0,10 verhouding Index BK-verhouding, scenario, beste variant = 100 Trillingshinder Dia maart 2015 ARCADIS 2015
20 Hoog-scenario V3 V3+ V4 V4+ V5 V5+ Investeringen 312,1 354,9 344,9 385,2 406,1 434,5 Beheer en onderhoud 17,4 20,8 20,8 24,1 27,2 28,7 Totaal kosten 329,5 375,7 365,7 409,3 433,3 463,2 Kruisend verkeer 17,6 17,6 17,6 17,6 17,6 17,0 Betrouwbaarheid 4,4 4,4 4,4 4,4 4,4 4,2 Punctualiteit treinverkeer 3,07 3,07 3,07 3,07 3,07 3,07 Bereikbaarheid N65 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 Verkeersveiligheid 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,4 Externe veiligheid PM PM PM PM PM PM Sociale veiligheid PM PM PM PM PM PM Geluid 2,4 2,5 2,8 2,8 3,5 3,3 Zichthinder 1,2 1,2 1,3 1,3 1,4 1,4 Totaal baten 36,6 36,7 37,1 37,1 37,9 36,5 NCW -293,0-339,0-328,5-372,2-395,5-426,7 Index NCW, beste variant = 100 Baten-kosten 0,11 0,10 0,10 0,09 0,09 0,08 verhouding Index BK-verhouding, beste variant = 100 Trillingshinder Dia maart 2015 ARCADIS 2015
21 Rekenvoorbeeld; geluid Basis 1A 2C V1 V1+ V2 V2+ V3 V3+ V4 V4+ V5 V5+ < 55 db db db db >70 db Totaal Welvaartseffect 1A C V V V V V V V V V Dia juni 2013 ARCADIS 2013 V ,06 per db en per gehinderde. Op het oog een klein effect Reden? Autonome ontwikkeling incl. Meerjaren Programma Geluidsanering (MJPG).
22 Discussiepunten en besluitvorming Extra hinder Vught vs elders minder hinder (Brabantroute) Extra capaciteit Brabant vanwege Meteren- Boxtel Omvang effect geluid Waardering zichthinder MKBA Vught toetsing door het KIM Besluit: verdiepte ligging sporen Vught (V3 variant). Regio draagt 50% bij. Dia juni 2013 ARCADIS 2013
23 Dia maart 2015 ARCADIS 2015 Imagine the result
LANDELIJKE KADERS VAARWEGEN
LANDELIJKE KADERS VAARWEGEN DACE bijeenkomst parametrisch ramen in de praktijk 24 September 2015 INTRODUCTIE Christian Beltman MSc Civil Engineering & Management Universiteit Twente Junior Kostendeskundige
Nadere informatieProgramma Hoogfrequent Spoor (PHS) Meteren - Boxtel Stand van zaken per 4 april 2014
Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) Meteren - Boxtel Stand van zaken per 4 april 2014 Algemeen: PHS Om de groei van goederenverkeer en de toename van personenvervoer over het spoor tot en na 2020 het hoofd
Nadere informatieMKBA N247 Broek in Waterland Quick scan analyse maatschappelijke effecten. Eline Devillers Casper van der Ham
MKBA N247 Broek in Waterland Quick scan analyse maatschappelijke effecten Eline Devillers Casper van der Ham MKBA methodiek Onderwerpen Effecten MKBA N247 Uitkomsten MKBA N247 Achtergrond MKBA Uniforme
Nadere informatieInhoud presentatie. Netwerkanalyse Ring Utrecht Wat levert het op? 1. Achtergronden Netwerkanalyse Utrecht. 1. Achtergronden Netwerkanalyse Utrecht
Netwerkanalyse Ring Wat levert het op?, 14 maart 2007 PLATOS-colloquium Inhoud presentatie 1. Achtergronden Netwerkanalyse 4. Resultaten en gevoeligheidsanalyses 5. Tot slot Niels Hoefsloot 1. Achtergronden
Nadere informatiePHS Meteren-Boxtel. Klankbordgroep Meteren 26 juni 2014
PHS Meteren-Boxtel Klankbordgroep Meteren 26 juni 2014 1 Inhoud Opening: Erik Opdam Besluit Staatssecretaris: Bert Kingma, Ministerie van Infrastructuur en Milieu Variant Zuidwest boog Meteren : Ton Bierbooms,
Nadere informatieMeteren-Boxtel. Klankbordgroep Vught - 29 augustus Martijn de Ruiter - ARCADIS. Imagine the result
Meteren-Boxtel Klankbordgroep Vught - 29 augustus 2013 Martijn de Ruiter - ARCADIS Imagine the result Toelichting Beoordelingskader MER Afweging varianten Ontwerp s-hertogenbosch-vught Toelichting varianten
Nadere informatiePHS Meteren-Boxtel tracédeel Boog Meteren
Project Meteren-Boxtel Goederentreinen tussen Rotterdam en Venlo gaan via de tot Meteren rijden. Vanaf Meteren rijden de goederentreinen verder via s-hertogenbosch en Boxtel. Zij zullen dus niet meer over
Nadere informatieAnalyse van Regionale Baten en Kosten van PHS provincie Noord-Brabant
Analyse van Regionale Baten en Kosten van PHS provincie Noord-Brabant Provincie Noord-Brabant mei 2014 Analyse van Regionale Baten en Kosten van PHS provincie Noord-Brabant dossier : BC9027-102-101 registratienummer
Nadere informatieDatum 28 maart 2019 Betreft PHS Meteren-Boxtel. Geachte bestuurder,
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag Aan de bestuurders van de Gemeenten West-Betuwe, Zaltbommel, Maasdriel, 's-hertogenbosch, Vught, Haaren en Boxtel en de Provincie Noord-Brabant die betrokken
Nadere informatieProgramma Hoogfrequent Spoorvervoer
1 oktober 2014 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Presentatie aan bewoners Vughterpoort Vertegenwoordiging gemeente s-hertogenbosch Sonja de Jong, projectmanager Inleiding en rol gemeente Proces en planning
Nadere informatieSamen voor Vught. 13 juni 2013
Samen voor Vught 13 juni 2013 Het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu is de aanleiding dat DKC is ingeschakeld Het PHS van het Ministerie van Infrastructuur
Nadere informatieEcorys (Koen Vervoort, Marten van den Bossche, Wim Spit) Second opinion op Analyse van Regionale Maatschappelijke en Kosten van PHS
MEMO Aan: Provincie Noord-Brabant (Anton Bos, Wim Brinker) Cc.: Van: Onderwerp Ecorys (Koen Vervoort, Marten van den Bossche, Wim Spit) Second opinion op Analyse van Regionale Maatschappelijke en Kosten
Nadere informatieKwaliteitstoets op Quick scan welvaartseffecten Herontwerp Brienenoord en Algeracorridor (HBAC)
Kwaliteitstoets op Quick scan welvaartseffecten Herontwerp Brienenoord en Algeracorridor (HBAC) notitie Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Johan Visser April 2011 Pagina 1 van 9 scenario s en gevoeligheidsanalyse
Nadere informatieMKBA bij uitvoeringsprojecten rol bij financiering en verevening. CE Delft, Martijn Blom en Arno Schroten Gemeente Rotterdam, 24 mei 2012
MKBA bij uitvoeringsprojecten rol bij financiering en verevening CE Delft, Martijn Blom en Arno Schroten Gemeente Rotterdam, 24 mei 2012 CE Delft Onafhankelijk, non-profit research & consultancy Secties:
Nadere informatieProgramma Hoogfrequent Spoorvervoer. Gemeenteraad 22 maart 2016
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Gemeenteraad 22 maart 2016 Maatregelenpakket PHS Boxtel Agenda even opfrissen.wat hebben we in de bestuursovereenkomst vastgelegd plan van aanpak Maatregelenpakket PHS
Nadere informatieToelichting beoordelingsmethodiek projectbeoordelingen
CPB Memorandum Sector : Economie en Fysieke Omgeving Afdeling/Project : OEI-methodologie Samensteller(s) : Ioulia Ossokina, Annemiek Verrips Nummer : 232 Datum : 24 september 2009 Toelichting beoordelingsmethodiek
Nadere informatieProgramma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel
Geen goede weergave? Klik hier voor de nieuwsbrief op onze website. december 2016 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel Planning van het project Het project PHS Meteren-Boxtel duurt meerdere
Nadere informatieMaatschappelijke kosten-batenanalyse N343 Rondweg Weerselo: Samenvatting en conclusies
Maatschappelijke kosten-batenanalyse N343 Rondweg Weerselo: Samenvatting en conclusies Achtergrond en aanleiding De N343 Oldenzaal Slagharen gaat door de bebouwde kom van Weerselo en leidt hier tot hinder
Nadere informatieDocumenten aanvullende onderzoeken PHS Meteren Boxtel 1 april 2019
Documenten aanvullende onderzoeken PHS Meteren Boxtel 1 april 2019 De staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, Stientje van Veldhoven, heeft in april 2018 aangegeven dat ze maatregelen laat onderzoeken
Nadere informatieInformatieavond Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) 22 januari Ondernemers aan het spoor Vught
Informatieavond Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) 22 januari 2018 Ondernemers aan het spoor Vught Agenda presentatie Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Animatie project Eindsituatie Bouwperiode
Nadere informatieReizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Zes intercity s en zes sprinters per uur in de drukste
Nadere informatieWaarde van de Waterwolftunnel
Waarde van de Waterwolftunnel Albert Kandelaar (provincie Noord-Holland) - Jeroen Klooster en Bas Gerretsen (Arcadis) Sessieleider: Lidwien Besselink (gemeente Amsterdam) Vrijdag 22 juni 2018 Wat gaan
Nadere informatieMEMO. De maatregelen per alternatief zijn beschreven in Tabel 2 (in de bijlage).
MEMO Aan: Van: Onderwerp Gemeente Nederweert en Provincie Limburg Ecorys (Eline Devillers, Michiel Modijefsky, Guus van den Born) Afwegingsnotitie bij MKBA N / N75 Nederweert Datum: mei 019 Onze ref. NL500-3
Nadere informatieSecond opinion op de nieuwe kosten-batenanalyse Schiphol-Amsterdam-Almere
CPB Notitie Datum : 26 januari 2007 Aan : Ministerie van Verkeer en Waterstaat (DG Personenvervoer) Second opinion op de nieuwe kosten-batenanalyse Schiphol-Amsterdam-Almere Samenvatting Rijkswaterstaat
Nadere informatieModule: Aanpassing kruispunt
Module: Aanpassing kruispunt Invullen van de tool In de onderstaande tabel staat een toelichting op de in te vullen gegevens. Onderdeel Invoervariabelen Meerkosten beheer- en onderhoud Reductie reistijd
Nadere informatiePHS Meteren-Boxtel. Belangrijkste conclusies van het onderzoek
Project Meteren-Boxtel Goederentreinen tussen Rotterdam en Venlo gaan via de Betuweroute tot Meteren rijden. Vanaf Meteren rijden de goederentreinen verder via s-hertogenbosch en Boxtel. Zij zullen dus
Nadere informatieMKBA Windenergie binnen de 12-mijlszone
MKBA Windenergie binnen de 12-mijlszone Den Haag, 3 november 2014 Niels Hoefsloot Ruben Abma Inhoud presentatie 1. Onderzoeksmethode en uitgangspunten 2. Directe effecten 3. Indirecte/externe effecten
Nadere informatieWegen gebouwd op achterhaalde groeiscenario s auteur: Huib van Essen, CE Delft
Wegen gebouwd op achterhaalde groeiscenario s auteur: Huib van Essen, CE Delft De meeste plannen voor nieuwe of bredere snelwegen waarvan de uitvoering de komende jaren gepland staat, zijn onderbouwd met
Nadere informatieVooraf We maken kennis met (nieuw klankbordgroeplid) Frans Spoor, en de heer De Kort.
Verslag Klankbordgroep Den Bosch, project PHS Meteren-Boxtel Datum overleg: 5 februari 2015 Deelnemers Diana van Lieshout klankbordgroep Annemarie Bon Dhr. Grefkens Jan Verkuylen Sander de Kort Frans Spoor
Nadere informatieKlankbordgroep PHS deelgebied Boxtel Haaren / Esch
Klankbordgroep PHS deelgebied Boxtel Haaren / Esch PHS Meteren - Boxtel Bijeenkomst 7 maart 2016 In opdracht van Ministerie van Infrastructuur en Milieu Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) Doelstellingen:
Nadere informatieModule: Ontbrekende schakel in netwerk
Module: Ontbrekende schakel in netwerk Invullen In de onderstaande tabel staat een toelichting op de in te vullen gegevens. Onderdeel Invoervariabelen Investeringen Meerkosten beheer- en onderhoud Reductie
Nadere informatieMKBA gewogen: voor- en nadelen. CE Delft, Martijn Blom Milieutafel, Den Haag12 november 2013
MKBA gewogen: voor- en nadelen CE Delft, Martijn Blom Milieutafel, Den Haag12 november 2013 CE Delft Onafhankelijk, non-profit research & consultancy Secties: Verkeer Ketens- en Milieu-analyse Energie
Nadere informatieSecond Opinion van de KBA van weguitbreidingen in de corridor Schiphol-Amsterdam-Almere
CPB Notitie Datum : 17 september 2008 Aan : Ministerie van Verkeer en Waterstaat Second Opinion van de KBA van weguitbreidingen in de corridor Schiphol-Amsterdam-Almere In het kader van fase 2 van de tracé-m.e.r.-procedure
Nadere informatieMaatschappelijke kosten baten analyse (MKBA)
Maatschappelijke kosten baten analyse (MKBA) Een introductie Inhoud Deel 1 - Theorie Wat is een MKBA? Hoe stel ik een MKBA op? Voor- en nadelen Deel 2 - Praktijk Praktijkvoorbeeld: bedrijventerrein t Heen
Nadere informatieBijeenkomst N266-N maart 2019
Bijeenkomst N266-N275 13 maart 2019 programma Doelstelling van de bijeenkomst De opdracht van PS gehanteerde uitgangspunten scope De uitwerking alternatieven N266-N275 De kosten van de uitwerking van de
Nadere informatieKwaliteitstoets op Quick scan welvaartseffecten Herontwerp Brienenoord en Algeracorridor (HBAC)
Kwaliteitstoets op Quick scan welvaartseffecten Herontwerp Brienenoord en Algeracorridor (HBAC) notitie Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Johan Visser April 2011 Pagina 1 van 9 Samenvatting Het Kennisinstituut
Nadere informatieMKBA Noordelijke Ontsluiting Enschede - Kennispark
MKBA Noordelijke Ontsluiting Enschede - Kennispark Startnotitie Opdrachtgever: Gemeente Enschede Rotterdam, juni 2011 MKBA Noordelijke Ontsluiting Enschede - Kennispark Startnotitie Opdrachtgever: Gemeente
Nadere informatieVerkenning N65 Vught - Haaren. Informatieavond. 25 November 2015. 25 november 2015
Verkenning N65 Vught - Haaren Informatieavond 25 November 2015 25 november 2015 Opbouw presentatie Het waarom van de verkenning: wat is het probleem? Proces en bestuurlijke uitgangspunten (mei 2013) Tussenbalans
Nadere informatieAnalyse van Regionale Maatschappelijke Baten en Kosten van PHS provincie Noord-Brabant
Analyse van Regionale Maatschappelijke Baten en Kosten van PHS provincie Noord-Brabant Provincie Noord-Brabant maart 2014 Analyse van Regionale Maatschappelijke Baten en Kosten van PHS provincie Noord-Brabant
Nadere informatieOlde Bijvank Advies Organisatieontwikkeling & Managementcontrol. Datum: dd-mm-jj
BUSINESS CASE: Versie Naam opdrachtgever Naam opsteller Datum: dd-mm-jj Voor akkoord: Datum: LET OP: De bedragen in deze business case zijn schattingen op grond van de nu beschikbare kennis en feiten.
Nadere informatieSecond opinion quick scan KBA Aquaduct Skarster Rien. Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid. Pauline Wortelboer-van Donselaar
Second opinion quick scan KBA Aquaduct Skarster Rien Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Pauline Wortelboer-van Donselaar Juni 2013 Analyses van mobiliteit en mobiliteitsbeleid. Dat is waar het Kennisinstituut
Nadere informatieMIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda
MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda Tussenresultaten Inhoud Waar staan we nu, vervolgstappen en planning? NRD januari 2018 en zienswijzen Drie alternatieven A20 Resultaten van het onderzoek:
Nadere informatieSecond opinion KBA MIRT verkenning A1 Apeldoorn-Azelo. Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid. Oktober 2013
Second opinion KBA MIRT verkenning A1 Apeldoorn-Azelo Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Oktober 2013 Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) maakt analyses van mobiliteit die doorwerken in
Nadere informatieStatenmededeling aan Provinciale Staten
Statenmededeling aan Provinciale Staten Onderwerp Programma Hoogfrequent Spoor (PHS), tracé Meteren-Boxtel. Aan Provinciale Staten van Noord-Brabant Kennisnemen van De stand van zaken en het vervolgproces
Nadere informatieProgramma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel
Geen goede weergave? Klik hier voor de nieuwsbrief op onze website. november 2016 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren - Boxtel Dit is de speciale editie Vught van de nieuwsbrief PHS Meteren-Boxtel.
Nadere informatieNoordelijke randweg Zevenbergen
Noordelijke randweg Zevenbergen Informerende raadsvergadering, 22 augustus 2012 Noordelijke randweg Zevenbergen Informerende raadsvergadering Concept Notitie Reikwijdte en Detailniveau Marleen Zantingh
Nadere informatieSpoorboekloos reizen in de Randstad - PHS. Vlot bewegen.veilig leven. Verkeer en Waterstaat.
Spoorboekloos reizen in de Randstad - PHS Vlot bewegen.veilig leven. Verkeer en Waterstaat. Spoorboekloos reizen in de Randstad Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Spoorboekloos reizen in de Randstad Er
Nadere informatieNut & noodzaak MIRT-projecten. Review van het gebruik van economische scenario s bij doorrekening van MIRT-projecten
Nut & noodzaak MIRT-projecten Review van het gebruik van economische scenario s bij doorrekening van MIRT-projecten Overzicht Korte introductie CE Delft Achtergrond Aanleiding en doel van het onderzoek
Nadere informatieMaatschappelijke Kosten Baten Analyse Waarheen met het Veen
Maatschappelijke Kosten Baten Analyse Waarheen met het Veen Ernst Bos en Theo Vogelzang (LEI) Opgave LEI: Beoordeel peilstrategieën Groene Hart op basis van Maatschappelijke Kosten en Baten Opbouw presentatie:
Nadere informatieTRACÉNOTA / MER N279 WERKRAPPORT MKBA
WERKRAPPORT MKBA PROVINCIE NOORD BRABANT November 2009 110643/CE9/045/000906/MW 110643/CE9/045/000906/MW ARCADIS 2 Inhoud Samenvatting 5 1 Inleiding 9 1.1 Achtergrond 9 1.2 Probleemanalyse 11 1.3 Opzet
Nadere informatieThemaraad 11 juni Project N275-N266 Nederweert
Themaraad 11 juni 2019 Project N275-N266 Nederweert Agenda themaraad N266 / N275 1. Opening 2. Vragenhalfuurtje 3. Toelichting inhoud themaraad Door Wethouder Henk Cuijpers 4. Presentatie 2 alternatieven
Nadere informatieSecond opinion kosten-batenanalyse MIRT Haaglanden. Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid. Pauline Wortelboer
Second opinion kosten-batenanalyse MIRT Haaglanden Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Pauline Wortelboer Mei 2012 Analyses van mobiliteit en mobiliteitsbeleid. Dat is waar het Kennisinstituut voor
Nadere informatieGelet op: - Artikelen 7 en 9 van de Wegenwet op grond waarvan de gemeenteraad bevoegd is een onttrekkingsbesluit te nemen.
Besluit tot definitieve onttrekking aan de openbaarheid van de (voormalige) spoorwegovergang Bakhuisdreef (tussen Bakhuisdreef en Kapelweg/Voorstraat) in Boxtel. Het voorliggende besluit tot de definitieve
Nadere informatieTrillingen Meteren Boxtel
Welkom Trillingen Meteren Boxtel verdieping Eigenaar: Maarten Poos 10 maart 2015 Kenmerk: klankbordgroep Status: Definitief Trillinghinder vanwege treinverkeer Trillingen, een complex aan: Drukgolven Schuifgolven
Nadere informatieBetere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem-Nijmegen. Startnotitie
Betere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem-Nijmegen Startnotitie Het probleem Er is een bereikbaarheidsprobleem in de regio Arnhem Nijmegen na 2020. Het Rijk, de provincie en
Nadere informatieMIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda
MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk aan den IJssel - Gouda Informatiebijeenkomst Inhoud De MIRT-Verkenning A20 Nieuwerkerk a/d IJssel - Gouda Drie alternatieven Voorlopig voorkeursalternatief Resultaten onderzoek
Nadere informatieMKBA basiscursus. Ervaringen met de cursus uit het kennis en leerprogramma van de ontwikkelagenda MKBA
MKBA basiscursus Ervaringen met de cursus uit het kennis en leerprogramma van de ontwikkelagenda MKBA Amersfoort, 2 oktober 2013 Niels Hoefsloot Doelen Ontwikkelagenda MKBA werken aan de MKBA werken met
Nadere informatieMKBA spoorlijn Breda Utrecht
MKBA spoorlijn Breda Utrecht Eindrapport OPGESTELD IN OPDRACHT VAN: Ministerie van Verkeer en Waterstaat DG Mobiliteit OPGESTELD DOOR: in samenwerking met 4Cast VOOR INFORMATIE: Decisio BV Adres: Valkenburgerstraat
Nadere informatieSecond opinion MKBA A58 Sint Annabosch Galder en MKBA Tilburg Eindhoven. Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid. Johan Visser Maarten de Lange
Second opinion MKBA A58 Sint Annabosch Galder en MKBA Tilburg Eindhoven Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Johan Visser Maarten de Lange Juni 2015 Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) maakt
Nadere informatieWat ging vooraf? Dit is gedaan aan de hand van het beoordelingskader uit de NRD (zie hiernaast).
Proces en procedure Wat ging vooraf? Na de publicatie van de Notitie reikwijdte en detailniveau (NRD) in december 2017 zijn: Wegontwerpen gemaakt van de alternatieven Smart Mobility-maatregelen vertaald
Nadere informatieSecond opinion MKBA Verdieping Nieuwe Waterweg. Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid. Pauline Wortelboer-van Donselaar Jan Francke
Second opinion MKBA Verdieping Nieuwe Waterweg Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Pauline Wortelboer-van Donselaar Jan Francke Definitieve versie 7 juni 2016 Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid
Nadere informatieMKBA WATERWOLFTUNNEL COB FLEXIVAL 2018
MKBA WATERWOLFTUNNEL COB FLEXIVAL 2018 Meedenken: ja, graag 25 januari 2018 Wat gaan we doen? 1. Voorstelrondje 2. Waarom een MKBA? 3. Wat vooraf ging 4. Opzet MKBA 5. Suggesties, aanvullingen, Even voorstellen
Nadere informatieWelvaartseconomische toets investeringpakketten hoofdwegen. Wim Groot Henk van Mourik
Welvaartseconomische toets investeringpakketten hoofdwegen Wim Groot Henk van Mourik november 2007 Welvaartseconomische toets investeringspakketten hoofdwegen...............................................................................
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 33 750 IX Vaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Financiën (IXB) en de begrotingsstaat van Nationale Schuld (IXA) voor het
Nadere informatieBereikbaarheid, MKBA en bekostiging
Bereikbaarheid, MKBA en bekostiging De MKBA is meer dan alleen maar een instrument om subsidie op te halen Dag van de lightrail, 28 Januari 2015 Barry Ubbels www.seo.nl - secretariaat@seo.nl - +31 20 525
Nadere informatieBouwperiode Isabellastraat en Willem III laan
Bouwperiode Isabellastraat en Willem III laan (bouw) tijdelijk spoor aan westkant tijdelijke overweg Loonsebaan (fietsers en voetgangers) bouw onderdoorgang Loonsebaan bouw 4e spoor mogelijke locatie bouwdepots
Nadere informatieVrijleggen MerwedeLingeLijn Verkenning Spoorkruisingen in Tricht. Roland Jansen - ProRail
Vrijleggen MerwedeLingeLijn Verkenning Spoorkruisingen in Tricht Roland Jansen - ProRail Spoorontwikkelingen in omgeving Tricht Vervangen Lingebrug Nieuwe stationstraverse Spoorvernieuwing Proef Elke Tien
Nadere informatieA-avond Spoor 5 september december 2014
A-avond Spoor 5 september 2017 2 december 2014 Onderwerpen 1. Inleiding 2. Algemeen Ambities Maatregelen 3. IC Eindhoven-Düsseldorf 4. Omgevingseffecten spoor Geluid Trillingen Externe veiligheid 5. Conclusie
Nadere informatieVragen en antwoorden PHS Meteren Boxtel
Vragen en antwoorden PHS Meteren Boxtel 17 december 2015 1/9 Inhoudsopgave 1. Algemeen.3 2. Goederenvervoer 4 3. Veiligheid..5 4. Schade en waarde..6 5. Trillingen en geluidsoverlast..7 6. Ruimtebeslag...8
Nadere informatieKosten-batenanalyse Luchthaven Twente
Kosten-batenanalyse Luchthaven Twente Wijzigingen bij 2,4 miljoen passagiers Opdrachtgever: Vliegwiel Twente Maatschappij ECORYS Nederland BV Rotterdam, 23 september 2009 ECORYS Nederland BV Postbus 4175
Nadere informatieOverzicht documenten programma Noordvleugel
Overzicht documenten programma Noordvleugel PROGRAMMA NOORDVLEUGEL: - Ontwikkelingsbeeld Noordvleugel 1 - Basisdocument Noordvleugel en NV -Utrecht 1 - Structuurdocument Noordvleugel VERSTEDELIJKING ALMERE
Nadere informatieDecentrale duurzame elektriciteitsproductie
Decentrale duurzame elektriciteitsproductie Business case en maatschappelijke kosten-batenanalyse Imagine the result Wat komt aan de Aanleiding Afbakening en structurering onderzoek orde? Basisresultaat
Nadere informatieResultaten Risicoberekeningen Basisnet Spoor. Rekenslag 7, 8 en 9
Resultaten Risicoberekeningen Basisnet Spoor Rekenslag 7, 8 en 9 Overzicht Vergelijken rekenslag 7, 8 en 9 met rekenslag 3b Dat doen we door in te gaan op: Wijziging in transport brandbaar gas Aantal objecten
Nadere informatieProvincie Noord Brabant T.a.v. de heer P. Veelenturf Postbus MC 's-hertogenbosch. Geachte heer Veelenturf,
Provincie Noord Brabant T.a.v. de heer P. Veelenturf Postbus 90151 5200 MC 's-hertogenbosch Datum Ons kenmerk Onderwerp 1 april 2005 NSC/HvdH/05003 Nachtnet Brabant Telefoon Telefax E-mail 040-233 45 44
Nadere informatie1 e fase Planstudie Ring Utrecht Keuze VoorKeursAlternatief (VKA)
Dienst Stadsontwikkeling 1 e fase Planstudie Ring Utrecht Keuze VoorKeursAlternatief (VKA) RIA 5 oktober 2010 7-10-2010 1 De aanleiding Zwaar belast netwerk Ingewikkelde verkeersstromen Kwetsbaar gebied
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2016 2017 33 652 Spoorbeveiligingssysteem European Rail Traffic Management System (ERTMS) Nr. 45 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 23 september 2016 Betreft Uitrolstrategie ERTMS
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2531 AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2531 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieKom in de stad. Werkatelier 18 april
Kom in de stad Werkatelier 18 april Gemeente Leiden Huib van der Kolk Peter Kors Catelijn Vencken 2 Opdracht GVVP Voorbereidingen nieuw plan: behoud en verbetering economische positie: hoogwaardig openbaar
Nadere informatieVoorkeursbeslissing. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer. Vlot bewegen. Veilig leven. Verkeer en Waterstaat.
Voorkeursbeslissing Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Vlot bewegen. Veilig leven. Verkeer en Waterstaat. Voorkeursbeslissing Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Extra ruimte op het spoor Er gaan 6 intercity
Nadere informatieINFRASUCCES. LCC Tender. Het bureau voor het duurzame aanbestedingen in de bouw
INFRASUCCES LCC Tender Het bureau voor het duurzame aanbestedingen in de bouw Inhoud Duurzaam aanbesteden EMVI Rekenmodellen ikalm LCC Tender Innovatieve contracten Duurzaam aanbesteden Doel van de aanbesteding
Nadere informatiePHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel
PHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel 18:30 19:10 Presentatie ProRail 19:10 19:30 Geluidssimulatie bureau M+P 19:30 20:30 Workshops PAUZE 21:00 Terugkoppeling plenair 21:30 Einde
Nadere informatieSamenvatting onderzoeken variant 7 en 7B
De volgende onderzoeken zijn uitgevoerd: Verkeerstechnisch (tekeningen) Verkeerskundig (verkeersmodellen) Kostenramingen Geluidberekeningen Strategische Milieu Beoordeling Maatschappelijke Kosten Baten
Nadere informatieDe Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus EA Den Haag
> Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA Den Haag Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201 2500 EE Den Haag www.rijksoverheid.nl
Nadere informatie1. Inleiding. 2. Nieuwe metingen. Plan van Aanpak Trillingen. Meteremo PHS Meteren Boxtel. a. Meetmethodiek en meetapparatuur
Plan van Aanpak Trillingen Meteremo PHS Meteren Boxtel Datum 23 september 2014 Bijlage(n) processchema Onderwerp Plan van Aanpak trillingen PHS Meteren Boxtel 1. Inleiding In het kader van Project Hoogfrequent
Nadere informatieStructuurvisie Zuiderzeelijn
Structuurvisie Zuiderzeelijn Resultaatgericht werken in een veranderende context Rondetafelbijeenkomst Resultaatgericht werken 30 juni 2006 Bob Demoet Projectleider Zuiderzeelijn Ministerie Verkeer en
Nadere informatiePPS Zuidas Amsterdam Elco Brinkman
PPS Zuidas Amsterdam Elco Brinkman 15 september 2008 NVBK en DACE Inhoud Bestuurlijke voorgeschiedenis Gebiedsontwikkeling Zuidas en doelstellingen Private betrokkenheid Businesscase Risico s en uitdagingen
Nadere informatieActualiteit MKBA Ring Utrecht
Actualiteit MKBA Ring Utrecht Quick scan analyse gewijzigde uitgangspunten OPGESTELD IN OPDRACHT VAN: Stichting Kerngroep Ring Utrecht OPGESTELD DOOR: Adres: Valkenburgerstraat 212 1011 ND Amsterdam Telefoon:
Nadere informatieCost-Benefit Analysis
Cost-Benefit Analysis Vergelijking Nederlandse, Deense, Zweedse, Noorse MKBA-praktijk Perceptions on solutions for substantive problems Niek Mouter 02-10-2013 Onderzoeker TU Delft: Hoe organiseer je de
Nadere informatieLCC. Toepassing binnen RWS
LCC Toepassing binnen RWS Programma Introductie Kader LCC Normkosten Modellen met levensduurkosten Wat is LCC? LCC = Life Cycle Cost Onder Life Cycle Cost verstaan we de kosten die optreden gedurende de
Nadere informatieDoor het toepassen van Systems Engineering in het akoestisch onderzoek MJPG
INTEGRALE AFSTEMMING EN INFORMATIEVASTLEGGING Door het toepassen van Systems Engineering in het akoestisch onderzoek MJPG Angelina Ling en Jeroen Knoet 9 november 2016 Aanleiding lezing Het akoestisch
Nadere informatieProgramma Spoorplan Noord-Nederland
Programma Spoorplan Noord-Nederland Samenwerken aan optimale bereikbaarheid ProRail, Peter Stam en Jan Mulder 13 mei 2014 / 1 Agenda ProRail Spoorplan Noord Nederland Intermezzo Friese projecten Belangrijke
Nadere informatieRandweg Nederweert FINANCIELE ONDERBOUWING ALTERNATIEF 2A VARIANT 3
Randweg Nederweert FINANCIELE ONDERBOUWING ALTERNATIEF 2A VARIANT 3 SSK-2010 kostenraming Eisen aan het product kostenraming SSK-2010 Inleiding: Kostendeskundigen maken een kostenraming, maar een veel
Nadere informatieWat is er tot nu toe gedaan en waar staan we nu?
Wat is er tot nu toe gedaan en waar staan we nu? In 2013 is de planstudie voor het project Duinpolderweg gestart. Na een tussenstap in 2015 en 2016 hebben de provincies Noord- en Zuid-Holland onlangs besloten
Nadere informatieSecond opinion op berekeningen voor de spoorverbinding Schiphol - Amsterdam - Almere - Lelystad (SAAL)
CPB Notitie Datum : 6 november 2007 Aan : Ministerie van V&W, Projectorganisatie Planstudie OV-SAAL Second opinion op berekeningen voor de spoorverbinding Schiphol - Amsterdam - Almere - Lelystad (SAAL)
Nadere informatieRegionale economische effecten studie PHS zuid
Regionale economische effecten studie PHS zuid Een regionale effectbeoordeling op de ruimtelijke-, economische- en leefbaarheids effecten van PHS Zuid provincie Noord Brabant maart 214 definitief Regionale
Nadere informatieVerstedelijking en OV voor Almere
Verstedelijking en OV voor Almere Een maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) Peter Zwaneveld Gerbert Romijn Inhoud Wat is een maatschappelijke kosten-batenanalyse? Opzet van de analyse Bevindingen
Nadere informatieMaatschappelijke kosten-batenanalyse snelfietsroute Zaltbommel s-hertogenbosch Showcase toepassing waarderingskengetallen MKBA Fiets
Maatschappelijke kosten-batenanalyse snelfietsroute Zaltbommel s-hertogenbosch Showcase toepassing waarderingskengetallen MKBA Fiets Kees van Ommeren, Martijn Lelieveld Tour de Force - 3 april 2018 Decisio
Nadere informatieInformatiemarkt Vught 19 mei 2016 Informatie in het kort
Informatiemarkt Vught 19 mei 2016 Informatie in het kort Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Waarom PHS? Het reizigers- en goederenvervoer over het spoor in Nederland groeit. Die groei is voor de
Nadere informatieVoortgangsrapportage Tracéwetplichtige projecten (periode 1 juli 31 december 2018)
Voortgangsrapportage Tracéwetplichtige projecten (periode 1 juli 31 december ) Deze rapportage bevat de voortgang van de projecten die onder de Tracéwet worden uitgevoerd tot en met het moment dat het
Nadere informatie