Nieuwsbrief 130 9 december 2006

Nieuwsbrief 130 9 december 2006 AMAZONEBORG 9333541 (NB-129), 9-11-2006 te Shanghai gedoopt AMAZONEBORG door mevrouw H.N.L. Boreel-van Riemsdijk en te water gelaten, 3-2007 oplevering door Hudong- Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. (1364A) aan Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 11.894 BRT, 17.300 DWT, 143,00 x 21,50 x 13,30 x., 10.870 EPK, 17 kn. Foto: Koninklijke Wagenborg B.V.

AMBASSADEUR 9361328, 12-1-2007 om 11.30 uur te water bij Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 368, in aanbouw voor B.C. Terstege, Zwartsluis, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. AMSTELDREEF 7002277, 5-2-1969 kiel gelegd, 24-10-1969 te water gelaten, 3-1970 opgeleverd door N.V. Van der Giessen-De Noord (868) als VOORNE aan N.V. Scheepvaart Maatschappij Triton, Rotterdam, 1970 overgedragen aan Holland Bulk Transport N.V., Rotterdam, 17-5-1977 overgedragen aan Nedlloyd Bulk B.V., Rotterdam, 8-1977 herdoopt AMSTELDREEF, 17-7-1982 gearriveerd te Singapore en opgelegd, 9-12-1985 gearriveerd te Hong Kong, verkocht en herdoopt NOVSTAR, 22-5-1988 herdoopt SAILOR I, 1989 herdoopt ALEXANDER S COURAGE, 1994 herdoopt EUROBULKER I, 1998 herdoopt MILOS 1, 1998 herdoopt EUROBULKER I, 2001 verkocht en herdoopt KRIS, 11-2006 verkocht voor sloop naar India. ANDREA 9350939, casco gebouwd bij Ceskoslovenska Plavba Labska A.S. (CSPL) te Decin, Tsjechië, 20-7-2006 dekhuis geplaatst te Kampen, 2.437 BRT., roepsein PHGZ, 6-11-2006 gearriveerd te Delfzijl vanuit Kampen, 7-11-2006 proefvaart op de Eems, 10-11-2006 te Delfzijl gedoopt ANDREA door mevrouw Andrea Slager (echtgenote van de vaste kapitein van de familie Van Dam, Peter Slager), 14-11-2006 opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V. te Kampen (1009) aan C.V. Andrea, Spijk, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor J. van Dam, Spijk, roepsein PHGZ, 15-11-2006 gearriveerd te Harlingen om zout te laden voor Joutseno, te Berne, Duitsland 5 reddingboten aan dek geladen voor Helsinki. ANKIE 9331359, 18-11-2006 te water gelaten bij Shipyard Leda D.O.O., Korcula, Kroatië, daar gebouwd in opdracht van Scheepswerf Peters B.V., Kampen (1207) voor C.V. Ankie, Spijk, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl voor J. van Dam, Spijk, afbouw te Kampen, 4-2007 geplande oplevering. Foto: Scheepvaartbedrijf van Dam

ARNEBORG 9333539 (NB-129), 9-11-2006 gedoopt ARNEBORG door mevrouw S. Ödahl- Häggman, in aanbouw bij Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. onder bouwnummer H1363A, 11894 BRT, roepsein PHHD, 28-11-2006 opgeleverd aan Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. BLOEMPOORT 7427611 van Intermarine B.V., Rotterdam (C.A. Schuur & Zn., Waddinxveen), 4-1976 opgeleverd als FLOWERGATE, 22-7-1982 herdoopt BLOEMPOORT, 1983 herdoopt WHITEHALL, 1985 herdoopt CHIVAS, 24-2-1988 herdoopt MARATHON, 2-7-1996 herdoopt REDA, 4-3-2002 door Danpol Maritime (Alba Shipping Ltd. A/S, Aalborg) verkocht aan Moonlight Navigation, Belize, vlag: Georgië en herdoopt AL KARIM, 28-11-2006 (e) vlag: St. Vincent & the Grenadines. BLUE BAY 9370276 (NB-129), type Combi Freighter 3850, aanvankelijk BLUE LADY, 27-6-2006 vertrokken van Kherson, Oekraïne achter de sleepboot LEOPARD naar Harlingen, 21-7-2006 gearriveerd te Harlingen, afbouw bij Damen Shipyards Bergum B.V. onder bouwnummer 9397, in aanbouw voor Tristar Shipping B.V., Waskemeer, 2.400 BRT, 2-11-206 technische proefvaart, 11-2006 gedoopt BLUE BAY door mevrouw Astrid Pott (echtgenote van een van de partners van de directie), 11-2006 opgeleverd aan Blue Bay G.m.b.H. & Co. K.G., Oldenburg, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Otto A. Müller, Hamburg, 11-2006 na oplevering vertrokken naar Kaliningrad om ijzerwerk te laden voor Antwerpen. BORNRIF 9405368, 24-11-2006 om 11.00 uur te water gelaten bij Maas Shipyard B.V. te Waterhuizen onder bouwnummer 10, in aanbouw voor H. Schurink, Harlingen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 2.997 BRT, 3.999 DWT. BOTHNIADIEP 9342138, casco gebouwd bij Severnav Shipyard Drobeta Turnu, Severin, Roemenië, 19-8-2006 gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot AMSTELSTROOM (Van Wijngaarden Marine Services B.V., Sliedrecht), 21-8-2006 verhaald naar Hoogezand voor verdere afbouw bij Bodewes Shipyards B.V. onder bouwnummer 661, aanvankelijk in afbouw met thuishaven Limassol, 15-11-2006, gezien zonder thuishaven, 27-11-2006 vertrokken van de werf te Hoogezand naar Delfzijl met thuishaven Madeira, 28-11-2006 proefvaart op de Eems, 30-11- 2006 te Delfzijl gedoopt BOTHNIADIEP door Mrs. Hatecke (echtgenote van Ernst Hatecke G.m.b.H.), 1-12-2006 opgeleverd aan Feederlines B.V., thuishaven en vlag: Valletta-Malta, 4.125 BRT. Foto: Bert Romeling

BURRO 7726093, 1-12-1979 te water gelaten als DURO OCHO, 1-1980 proefvaart en opgeleverd door Societa Metalurgica Duro Felguera S.A., Gijon (149) aan Naviera Catalana Balear S.A., Gijon- Spanje, 1982 herdoopt CABADOS, 1985 verkocht aan Sociedad Gestion de Buques S.A., Gijon- Spanje, herdoopt ASTILLERO, 1986 gekocht door Belinda Scheepvaart B.V., Rotterdam, in beheer bij Rotterdam Ship Management B.V., Rotterdam, herdoopt BURRO BULK, 3-6-1986 aangekocht door Amstelsluis Management Co. B.V., Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V., herdoopt BURRO, 21-12-1988 verkocht aan Coastalrose Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij International Ships Management Agencies B.V., Rotterdam, 1-1989 verkocht aan Svea Chartering KS., Nassau-Bahamas, herdoopt SVEA PACIFIC, 1990 verkocht aan Thorseng Red. KS., Nassau- Bahamas, 1993 verkocht aan Lasertime Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt EVE PACIFIC, 1993 verkocht aan Pacific Sun Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt PACIFICO, 1994 verkocht aan Medtulip Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, herdoopt LEVECHE, 1994 verkocht aan Lasse Maritime Co., St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Peter Dohle Schiffahrts-K.G. (G.m.b.H. & Co.), Hamburg. herdoopt FELIX, 1996 verkocht aan Partenreederei m.s. "Felix", St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Peter Dohle Schiffahrts-K.G. (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, 14-6-2004 verkocht aan Navtramp S.A., herdoopt ESTEFOX, vlag: Antigua & Barbuda, 4-9-2006 (e) in beheer bij Seagest, Reggio nell'emilia Italië, 2006 verkocht aan Mednavigation S.A., Freetown-Sierra Leone, in beheer bij Atlantic Shipping Ltd., Middlesex, U.K., 11-11-2006 herdoopt ALIOTH. CARINA SMITS 8002822 van Marinus Smits, Rotterdam, in beheer bij GenChart V.o.F., 16-3-1984 te water gelaten als CATHALINA SMITS, 17-5-1984 opgeleverd door Scheepswerf De Groot & van Vliet B.V. (408) als CARINA SMITS, 1993 CARINA I, 1996 CAPITAINE COOK, 16-8-2004 verkocht aan Onego Pride B.V., Skapsborg, vlag: Noorwegen (NIS), in beheer bij Jacobsen Management AS, herdoopt ONEGO PRIDE, 28-11-2006 (e) verkocht aan Nour Shipping Ltd., vlag: Panama en herdoopt LADY NOUR. CHEETAH 5069269, 1960 opgeleverd als CHEETAH aan J. Cremer, Groningen, in beheer bij Kamp s Scheepvaart & Handel Mij., 499 BRT, 1971 herdoopt MIRI, 1972 verkocht aan de Israëlische Marine en herdoopt NOGA, 1992 verkocht en herdoopt MERCAN 1, 1993 herdoopt ARZU 1, 1994 verkocht aan Aksel Denizcilik A.Ş., Istanbul-Turkije, herdoopt FATSA, 22-6-2004 (e) herdoopt ÖZGE, 6-11-2006 (e) herdoopt MASTER M5. CLAUDIA 9195676, casco gebouwd Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia, Roemenië (1010), 16-6-2000 opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9337) als CLAUDIA aan m.s. Claudia Schiffahrtsgesellschaft.m.b.H. & Co. Reederei K.G., Duitsland, in beheer bij Intersee Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., 12-2-2001 (e) thuishaven: Willemstad-N.A., 28-11- 2006 verkocht aan Fri Tide AS te Noorwegen, vlag: Bahamas, in beheer bij Kopervik Ship Management AS, herdoopt FRI TIDE. COBALTWATER 9366744, aanvankelijk in aanbouw als MILAS-C voor Adrasan Denizcilik A.Ş., in beheer bij V. Ships (U.K.) Ltd., 2006 gekocht door de Clearwater Groep, 17-6-2006 te Tuzla gedoopt COBALTWATER en te water gelaten voor rekening van Cobaltwater C.V., Rotterdam, 3.530 BRT, 1.700 NRT, 5.750 DWT, 6.054,4 m3, 99,98 x 16,00 x 8,20 x., roepsein PHGO, 7-2006 geplande oplevering, 11-2006 opgeleverd door Aykin Shipyard (11) als MILAS-C aan Adrasan Denizcilik A.Ş., Turkije, DE RODE TULP 6824563, 1967 opgeleverd door MHD Angyalföldi Gyaregyseg, Budapest (2126) als PETRO PRINCE, 1971 herdoopt PETRO RUBY, 1981 verkocht aan White Star Shipping & Trading Co. B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij O.H. Meling & Co., herdoopt DE RODE TULP, 12-1984 verkocht, herdoopt COMINO, 1987 herdoopt PETRO PRINCE, 1988 herdoopt HAMAD ALLAH, 5-1996 verkocht, herdoopt NOUR ALHOUDA, 1999 herdoopt AL FERDAWS, 6-8-2001 verkocht, herdoopt AL FERDAWA II, 23-6-2003 verkocht, herdoopt SEA STAR, 18-11-2006 tijdens een reis van Dubai naar Kuwait in aanvaring gekomen en gezonken.

foto: W Koper EEMS TRADER 9173185, 27-3-1999 opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (459) als HANSA LÜBECK aan C.V. Scheepvaartonderneming Hansa Lübeck, Werkendam, (Chr. Kornet & Zn. B.V.), in beheer bij Amasus Shipping B.V., 1-9-2004 verkocht aan Amasus Shipping B.V., bleef varen voor C.V. Scheepvaartonderneming Hansa Lübeck, Delfzijl, 2006 in beheer bij Delta Fleet Support B.V., Haren, 2006 verkocht aan C.V. m.s. Eems Trader, Delfzijl, 9-10-2006 te Harlingen uitgedokt als EEMS TRADER, roepsein PFAU, 10-10-2006 gearriveerd te Rotterdam, 9-11-2006 sleepboot ARION (Sleepdienst B. Iskes & Zn., IJmuiden) te Brest gearriveerd en de EEMS TRADER ingesloten, 14-11-2006 transport gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met bestemmming de Waalhaven te Rotterdam om te repareren. EMMA 9312729 (NB-127), 3.870 BRT, 14-8-2006 casco gearriveerd vanaf Gdynia, Polen te Delfzijl achter de sleepboot LEOPARD voor verdere afbouw bij Kon. Niestern Sander B.V. onder bouwnummer 830, in aanbouw voor Intersee Schiffahrts & Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, vlag: Nederland, 11-2006 bij de werf de naam JULIA gekregen, 3.870 BRT. EMPIRE 6713752, 1967 opgeleverd door N.V. Scheepswerf & Reparatiebedrijf Gebr. Sander, Delfzijl als EMPIRE aan J. Damhof Jr., Delfzijl, 489 BRT, 1982 herdoopt PIET HEIN, 1986 herdoopt KATERINE W., 1988 herdoopt AQUA SUN, 1989 herdoopt OLGA TZELLA, 1990 verkocht aan Sea Trans Shipping Co., Piraeus-Griekenland, in beheer bij G. Goulandris (Hellas) Agency, herdoopt ELLI, 1992 herdoopt MARIKA P, 1994 eigenaar: Anastasia Naftiki Eteria, Piraeus-Griekenland, in beheer bij Papoutsoglou Brothers & Ioannis Papoutsoglou, 1997 herdoopt MARIKA, 1998 herdoopt KAPETANIKOLIS, 21-2-2005 (e) geregistreerd als KAPETANIKOLAS, 7-3-2006 gezien te Corinth onder Griekse vlag met de naam SOFIA. EURODAM 9378448, passagiersschip van de Signature Class, in aanbouw voor Holland America Line bij Fincantieri Marghera bij Venetië onder bouwnummer 6149, 86.000 BRT, 2.044 passagiers, 2008 oplevering. EUROPE ORION 9143415, 24-6-1997 kiel gelegd, 17-10-1997 te water gelaten, 10-1998 opgeleverd dooor Kröger Werft G.m.b.H. & Co. K.G., Schacht-Audorf (1543) als BREMER ZUKUNFT, in beheer bij B. Bischoff, 26-7-2000 herdoopt ADMIRAL STAR, 11-9-2001 herdoopt UPPLAND, 9-1-2004 herdoopt CONDOR, 24-1-2005 (e) verkocht aan m.s. Condor Gebr. Winter G.m.b.H. & Co. K.G., vlag: Antigua and Barbuda, in beheer bij Reederei Gebr. Winter G.m.b.H. & Co. K.G., 2006 verkocht aan V.o.F. Orion, Sneek, in beheer bij Douwe Visser, 15-11-2006 bij Damen Wilton Shipyard te Schiedam herdoopt EUROPE ORION (charternaam), roepnaam PHIA, 17-11-2006 van Schiedam naar de Waalhaven om te laden, 17-11-2006 vertrokken naar Drogheda.

FRANCESCA 9312717, 24-3-2006 casco gearriveerd te Delfzijl vanaf Gdynia, Polen achter de sleepboot WATERGEUS voor verdere afbouw bij Kon. Niestern Sander B.V. te Delfzijl onder bouwnummer 829, 12-6-2006 proefvaart vanaf Delfzijl, 19-6-2006 opgeleverd Intersee Schiffahrtsgesellschaft.m.b.H. & Co. K.G., thuishaven: Willemstad-N.A., in beheer bij Intersee Schiffahrts-Ges.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, roepsein PJUD, 26-11-2006 gearriveerd bij Rotterdam Bulk Terminal in de Vulcaanhaven te Vlaardingen, 26-11-2006 herdoopt AMALIA, 27-11-2006 vertrokken naar zee. GENCA 9307372, 28-10-2006 te water gelaten bij Stocznia Szczecinska Nowa te Stettin onder bouwnummer B201-II/3, in aanbouw voor C.V. Scheepvaartonderneming Genca II, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V. HARNS 9331347, type ice-runner, 5-7-2006 gedoopt HARNS door de directiesecretaresse van de Leda Shipyard te Korcula en te water gelaten, gebouwd door Shipyard Leda D.O.O., Korcula, Kroatië in opdracht van Scheepswerf Peters B.V. te Kampen onder bouwnummer 1206, 7-8-2006 gearriveerd te IJmuiden achter de sleepboot WATERMAN, 9-8-2006 gearriveerd te Kampen achter de sleepboot JWR APOLLO met assistentie van de ALASKA, 30-11-2006 vertrokken van van Kampen naar Harlingen, 7-12-2006 officiele proefvaart en opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (1206) aan Harns Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij Kustvaart Harlingen B.V., 2.518 BRT, 3.600 DWT, 1.800 kw, Wärtsilä 9L20, roepsein PHHO. HEEMSKERK 6727301, 1967 opgeleverd door VEB Schiffswerft 'Neptun' A.G., Rostock (424) als HANSA aan Nordsjö-Transport, Bergen-Noorwegen, in beheer bij Strandheim & Stensaker, 6-1970 gekocht door Vereenigd Scheepvaart Bedrijf V.S.B., Rotterdam, herdoopt HEEMSKERK, 1978 verkocht aan Antonio Lavina di Scotto Mimar S.n.c., Napels-Italië, herdoopt ELVIRA, 1982 verkocht aan Antonio Lavina di Scotto Vapuretto S.n.c., Napels-Italië, 1985 verkocht aan Fusaro S.a.s. di G. Borredon e B. Schiano di Cola, Napels-Italië, 1988 verkocht als ELVIRA aan Vipima- Societa di Navigazione a.r.l., Napels-Italië, 8-1992 verkocht aan Shehadeeil Ar., vlag: Syrië, herdoopt RAMITA, 1993 verkocht aan Intermed Maritime Co., Tartous, thuishaven: Lattakia- Syrië, 1996 verkocht aan Crossmed Maritime, Tartous, thuishaven: Lattakia-Syrië, herdoopt MERAL, 12-2-2001 herdoopt BOSRA, 10-2006 herdoopt JAMELLA STAR. HOOGEZAND 5418563, 1951 opgeleverd als HOOGEZAND aan N.V. Scheepswerf Hoogezand Jac. Bodewes (64) aan J. Wiltens, Delfzijl, 1963 verkocht en herdoopt ZEUS II, 1974 herdoopt DIDIMI, 1981 herdoopt KAVALA, 1986 herdoopt THEOLOGIA CH, 1995 herdoopt GRAMBOUSA, 1996 herdoopt DEREK, 25-3-2002 (e) herdoopt VOLHA, 28-11-2006 (e) herdoopt MARIANA, waargenomen te Vlore, Albanië als MARIANA met thuishaven: La Paz Paz, vlag: Bolivia. HUDSON RIVER 9284984, aanvankelijk MARKSTROOM, 11-2006 te water gelaten bij Qingshan Shipyard Ltd., Wuhan, China onder bouwnummer 238, in aanbouw voor C.V. Markstroom I, Rotterdam, in beheer bij Universal Marine B.V., 7.680 BRT. HUNTEBORG 9328704 (NB-129), 15-9-2006 te water gelaten bij Koninklijke Niestern Sander B.V. te Delfzijl onder bouwnummer 824, 13-10-2006 te Delfzijl gedoopt HUNTEBORG door mevr. Karla Peijs (minister van Verkeer en Waterstaat), 6-11-2006 proefvaart op de Eems, 10-11-2006 geplande oplevering aan Wagenborg Shipping B.V., roepsein PDBF, 4.250 BRT, 2.999 kw, Wärtsilä 6R32, 14 kn., 14-11-2006 vertrokken van Delfzijl naar Hamburg om concentraat te laden met bestemming Mäntyluoto. IBERIAN EXPRESS 9167851, 11-1997 opgeleverd door Yamanishi Zosen K.K., Ishinomaki (1014) als CHOYANG HARMONY, 18-6-2001 (e) herdoopt YOUNG HARVEST, 25-7-2001 (e) in beheer bij Sojitz Marine & Engineering, 2003 verkocht aan Iberian Express B.V., Panama, in beheer bij Fleet Management Ltd. voor Vroon B.V., 26-1-2004 (e) herdoopt IBERIAN EXPRESS, 18-10-2006 verkocht aan Vietnamese belangen, 23-10-2006 (e) herdoopt PACIFIC EXPRESS.

JACQUELINE 8505549, 31-8-1984 kiel gelegd, 27-9-1985 te water gelaten, 1-1986 opgeleverd door Scheepswerf Damen Bergum B.V., Bergum (8222) als JACQUELINE aan Internationaal Marine Services, Groningen, 1.790 BRT, 1986 verkocht aan Partenreederei m.s. Jutta R, Nassau- Bahamas, 27-6-1986 herdoopt JUTTA R, 17-12-1990 herdoopt JACQUELINE, 1999 verkocht aan Hänsel Schiffahrts G.m.b.H. & Co. m.s. Handorf K.G., Antigua and Barbuda, in beheer bij Hänsel Schiffahrts- und Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Münster, 21-4-1999 herdoopt HANDORF, 2004 vlag: Cyprus, 2005 vlag: Antigua and Barbuda, 2006 verkocht aan Balder Shipping Ltd., St. John's-Antigua and Barbuda, in beheer bij SIA Aquarius Shipmanagement Co., Riga, Letland, 21-11-2006 (GL) te Emden herdoopt BALDER. JAGUAR 9341768, 27-10-2006 gedoopt JAGUAR door de dames K. Klos-van der Woude en T. Gorter-van der Goot (resp. moeders van de participanten Jan Klos en Gerard Gorter van Jaguar Shipping te Delfzijl) en te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V. te Westerbroek onder bouwnummer 367, 3.999 BRT, 110,78 (105,48) m. lengte, breedte 14,00 meter, holte 8,13 meter, 2.640 kw, MAK 8M25, 20-11-2006 gepland vertrek van de werf uitgesteld vanwege de harde wind, 21-11-2006 vertrokken van Westerbroek naar Delfzijl, 21-11-2006 proefvaart, 24-11-2006 te Harlingen opgeleverd aan Jaguar Shipping B.V., Vlieland, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor G. Gorter & J. Klos, roepsein PHHC, kort na overdracht van Harlingen vertrokken naar het Noorse Mo i Rana om staal te laden voor Cardiff. JAN 6619645 van H. Damhof, Delfzijl, 16-11-1966 opgeleverd door N.V. Scheepswerf Hoogezand J. Bodewes (133), 1.071 BRT, 9-3-1983 verkocht Panama, herdoopt DONA PETRA M.R., 2006 verkocht voor de sloop te Curaçao, 11-2006 slopen al begonnen. foto : W. Koper JOHAN DE WITT L801, Landing Platform Dock (LPD), 13-5-2006 gedoopt JOHAN DE WITT door Mevrouw mr. Dr. B. Balkenende-Hoogendijk (echtgenote van de Minister-president), 14-5-2006 uit het bouwdok gesleept, 21-9-2006 1 e proefvaart, 26-10-2006 geplande oplevering aan de Koninklijke Marine, 6-11-2006 vertrokken van Vlissingen achter de sleepboot FAIRPLAY 23 en ARION naar van Brink Rotterdam te Pernis om te dokken, 27-11-2006 gearriveerd te Vlissingen achter de sleepboot ENGLISHMAN. KANO II 7637319, 11-1978 opgeleverd door Frederikshavn Værft A/S, Frederikshavn (377) als DANA ATLAS aan Atlas A/S, Kopenhagen-Denemarken, 1.864 BRT, 1981 in charter bij Eimskipafelag Islands H/f, Reykjavik, herdoopt ALAFOSS, 1985 verlengd, 5.506 BRT, 1989 verkocht aan Coast Line Shipping Co. Ltd., Antigua & Barbuda, herdoopt NORTH COAST, 1989 verkocht aan Naviera Mallorquina S.A., Palma de Mallorca-Spanje, herdoopt CALA TERAM, 1990 ingebracht bij Compania Trasmediterranea S.A. Palma de Mallorca-Spanje, herdoopt CALA SALADA, 2000 verkocht aan Boluda International S.A., Valencia-Spanje, in beheer bij Management Fos Naviera, Madrid, herdoopt LORENA B, 11-2006 verkocht aan Hakvoort Transport Shipping B.V., Urk, vlag: Panama, herdoopt KANO II.

KRAFTCA 9307360, 10-11-2006 eerste proefvaart, 12-2006 opgeleverd door Stocznia Szczecinska Nowa S.A., Szczecin (B201-II/2) aan C.V. Scheepvaartonderneming Kraftca, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., roepsein PHGY, 28.289 BRT, 25.200 kw, 2 x Wärtsilä hoofdmotoren, type 12V46C, 22 kn. LEIDSEGRACHT 7514555, 1976 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Leidsegracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingkantoor B.V., 12-6-1976 opgeleverd als LEIDSEGRACHT, 1986 verkocht en herdoopt IVAN RABCHINSKIY, 1992 herdoopt KASSARI, 1993 herdoopt FRISOHAVEN, 1996 herdoopt KASSARI, 2000 herdoopt KASSAR, 2001 herdoopt RUNNER 4, eigenaar: Neway Groupe, St. Petersburg, vlag: Cambodja, 200- in beheer bij Class Co., St. Petersburg, - vlag: Dominica, eigenaar: Fertis International Ltd. Corp., 5-3-2006 geladen met aluminium in de Finse Golf ter hoogte van het eiland Vaindloo bij de kust van Estland in aanvaring gekomen met het m.s. SVYATOI APOSTEL ANDREY en gezonken, het contract voor het opruimen van 114 m3 olie uit het schip ging naar Mammoet Salvage B.V., 12-11-2006 werk door het Noorse bedrijf Frank Mohn Flatoy met de GEOSUND beëindigd. MAERSK FLANDERS 9186637 van Dansk Supermarket Invest A/S, Scheveningen, in beheer bij Norfolk Lijn B.V., 1999 opgeleverd door Guangzhou Shipyard Int. Co. Ltd., China (10), 25-11-2006 thuishaven Vlaardingen. MAYA 2 9330264, containerschip, 9.912 BRT, aanvankelijk in aanbouw bij Kouan (401) voor Seatrade Groningen B.V., vlag Nederland, 17-7-2006 als MAYA 2 vlag gewijzigd in Panama, 1-11- 2006 (e) verkocht aan El Toro Shipping Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Neptune Shipmanagement, naam gewijzigd in EL TORO, 2006 oplevering. MEDBAY 9347786, besteld door Hermann Buss, containerschip, 900 TEU, 25-10-2006 opgeleverd door Zhejiang Yangfan Ship Group, Zhoushan (2027) als MEDBAY aan Marila Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten voor Medstar Shipmanagement Ltd., Limassol, roepsein C4PU2. METALLICA 8806151, 22-12-1988 kiel gelegd, 22-2-1989 te water gelaten, 3-1989 opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1038) als LINDA, 2005 verkocht aan Zeedor Maritiem B.V., Gibraltar, in beheer bij Österströms Rederi AB, 26-1-2005 (GL) herdoopt METALLICA, 10-2006 in beheer bij Q-Shipping B.V., Rhoon.

MIGHTY SERVANT 3 8130899, 1983 kiel gelegd, 30-10-1983 te water gelaten als MIGHTY SERVANT 3, 1-1984 opgeleverd door Oshima Shipbuilding Co. Ltd., Nagasaki (10074) aan Wijsmuller "Mighty Servant III" B.V., IJmuiden, in beheer bij Wijsmuller Beheer B.V., IJmuiden, 1988 in beheer bij Wijsmuller Ship Management B.V., 1993 eigenaar: Wijsmuller Mighty Servant III N.V., Willemstad- N.A., 1994 eigenaar; Mighty Servant 3 N.V., Willemstad-N.A 1-1-1994 in beheer bij DOCKWISE N.V., 9-5-2001 verkocht aan Mighty Servant 3 B.V., Rotterdam, 6-12-2006 bij Luanda, Angola tijdens het lossen van het booreiland ALEUTIAN KEY gezonken, de bemanning is aan boord genomen van een ander schip, het booreiland liep geen schade op en is naar de locatie gesleept. NAUTILUS 9116981, hopperzuiger, 3.880 BRT, 6.250 DWT, 4.000 m³, 1996 opgeleverd door Krupp Fördertechnik G.m.b.H., Lübeck (797), casco gebouwd bij Gdanska Stocznia Remontowa, Gdansk (102) als NAUTILUS aan Baggermaatschappij Holland B.V., Hardinxveld-Giessendam, in beheer bij Boskalis Westminster Baggeren B.V., 30-11-2006 te Congo gekapseisd, 3 opvarenden kwamen daarbij om het leven. N.V. Koninklijke Boskalis Westminster maakt bekend dat donderdagavond rond 21.30 uur Nederlandse tijd in de haven van Pointe-Noir in de Republiek Congo een van haar kleinere sleephopperzuigers NAUTILUS is gekapseisd tijdens de uitvoering van baggerwerkzaamheden in opdracht van de haven van Pointe-Noir. In de loop van de afgelopen nacht is gebleken dat ten gevolge van dit ongeval drie dodelijke slachtoffers zijn te betreuren. Het betreft twee medewerkers van Boskalis en een lokale medewerker van de haven. Reddingswerktuigen waren snel ter plaatse en de overige 14 opvarenden zijn ongedeerd en in veiligheid gebracht. De toedracht van het ongevalis op dit moment nog niet bekend en wordt onderzocht.

NEDLLOYD CLEMENT 8124929, 11-2006 en-bloc verkocht met de MAERSK NARA, NEDLLOYD ADELAIDE, NEDLLOYD CLARENCE, NEDLLOYD COLOMBO verkocht aan Centrans Ocean Shipping, Tianjin. Ze staan op voor de volgende namen: NEDLLOYD ADELAIDE : SKY INTEREST NEDLLOYD CLARENCE : SKY APOLLO NEDLLOYD COLOMBO : SKY APHRODITE NEDLLOYD CLEMENT : SKY VENUS MAERSK NARA : SKY JUPITER NEDLLOYD DUBAI 7431600, 11-10-1977 kiel gelegd, 17-3-1978 te water gelaten, 6-1978 opgeleverd door Howaldtswerke-Deutsche Werft A.G. Hamburg und Kiel, Kiel (100) als TRANSVAAL, 1987 verkocht aan N.V. Scheepvaart Mij. Noordkaap, Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., 28-7-1987 herdoopt HEEMSKERCK, 1-2005 in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam, 20-6-2005 (GL) herdoopt P&O NEDLLOYD DUBAI, roepsein PEOE, 16-1-2006 (GL) herdoopt NEDLLOYD DUBAI, 2006 verkocht voor sloop. NINA 7800291, 28-3-1979 opgeleverd door Naikai Zosen, Setoda (0434) als KAIROUAN, 1999 herdoopt YACATAN, 12-2002 SMYRNA, 16-12-2003 in beheer bij Best E Shipping, Istanbul, 19-3- 2004 verkocht aan Shaymora International Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij Ligne Ocean Indien S.A., Gerpinnes, België, herdoopt NINA, 30-9-2006 gearriveerd te Durban voor een dokbeurt, 7-11-2006 daar vertrokken onder de vlag van St. Vincent & the Grenadines. NIRINT CHAMPION 9169861, 1998 opgeleverd door Zhonghua Shipyard, Shanghai (398) als CLIPPER WESTOE, 1999 herdoopt INDUSTRIAL CONFIDENCE, 30-5-2000 herdoopt CEC WESTOE, 6-10-2003 CEC CHAMPION, 6.714 BRT, 9-2004 in charter bij Nirint Shipping B.V., te Moerdijk herdoopt NIRINT CHAMPION en 11-9-2004 vertrokken naar zee (20-9-2004 geregistreerd), eigenaar: CMI Westoe, Svendborg, Denemarken, thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas, in beheer bij CEC Shipmanagement A/S, Svendborg, 6-11-2006 te Moerdijk herdoopt CEC CHAMPION. NIRINT IBERIA 9214563, 8-11-1999 kiel gelegd, 2-8-2000 opgeleverd door Dalian Shipbuilding & Heavy Industry Co. Ltd. (MC120-2) als CEC APOLLON aan Marine Star Shipping Co. Ltd., Limassol- Cyprus, in beheer bij Pacific & Atlantic Corp., 7-7-2003 (e) verkocht aan Avalon Marine, vlag: Bahamas, in beheer bij Ariston Navigation, 30-10-2004 (AB) verkocht aan m.s. Beluga Indication, vlag: Antigua and Barbuda, in beheer bij Beluga Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., herdoopt BELUGA INDICATION, 2006 in charter bij Nirint Shipping B.V., 8-11-2006 bij Damen Niehuis & Van den Berg Shipyards B.V. te Pernis herdoopt NIRINT IBERIA.

NORDIC BIANCA 9195418, 29-6-1998 kiel gelegd bij Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A. onder bouwnummer 1022, 17-2-2001 te water gelaten, 28-9-2001 opgeleverd als ATHOS door Pattje Shipyards B.V., Waterhuizen (422) aan C.V. Scheepvaartonderneming Athos, Midwolda, in beheer bij Briese Shipping B.V. voor J.W. van Dis & A. van Dis-Oudakker, 2.335 BRT, 2-2005 verkocht aan Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Pellworm, Gibraltar, in beheer bij Briese Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., herdoopt KORSAR, 7-2005 verkocht aan Grey Star B.V., Delfzijl, 21-7-2005 in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum, 21-7-2005 te Emden herdoopt NORDIC BIANCA, roepsein PBDE, 2006 verkocht aan Thea M Shipping B.V., Rotterdam, 12-2006 overdracht. NORDICA 8320638, 11-10-1983 kiel gelegd, 19-1-1984 te water gelaten, 3-1984 opgeleverd door Rickmers Rhederei G.m.b.H. Rickmers Werft, Bremerhaven (411) als HANS BEHRENS, 2-2-1988 herdoopt BERULAN, 11-8-1988 herdoopt SCAN DUTCH LIGURIA, 4-4-1991 herdoopt BERULAN, 1991 verkocht aan Scheepvaartmaatschappij Nordica N.V., St. John s, Antigua & Barbuda, in beheer bij Zadeko Shipping C.V., 25-6-1991 herdoopt NORDICA, 30-6-2006 herdoopt NILEDUTCH NORDICA. NORSTAR 7360710, 19-10-1973 kiel gelegd, 5-7-1974 te water gelaten als NORSTAR, 12-1974 opgeleverd door A.G. "Weser" Werk Seebeck, Bremerhaven (973) aan Noordzee Veerdiensten B.V., Rotterdam, 7-1987 verlengd bij Seebeckwerft A.G., Bremerhaven, 2-8-2001 opgelegd in de Achterhaven van Zeebrugge, 12-2001 gearriveerd bij B.V. Scheepswerf De Scheldepoort, Vlissingen, 12-2001 verkocht aan Prevalare Investment, Genève, 4-2-2002 thuishaven en vlag: Panama, in beheer bij Meditterranean Shipping, Genève, herdoopt SNAV CAMPANIA, 9-1-2002 vertrokken van Vlissingen, 3-2002 in dienst op de route Napels-Palermo, 20-5-2002 thuishaven en vlag: Hull-U.K., 10-6-2002 verkocht aan Continental Ferries Ltd., vlag: U.K., in beheer bij Aliscafi SNAV S.p.A., Napels, 2005 thuishaven; Madeira, vlag: Portugal (PMD), 11-2006 verkocht aan Jet Marine Line, Napels-Italië, in beheer bij Aliscafi SNAV S.p.A.

ORION 9118018, 1996 opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (309) als HEEREPLEIN aan Armawa Shipping & Trading B.V., 2003 verkocht aan V.o.F. Orion, Sneek (D.A. Visser), herdoopt ORION, 1-2006 verkocht aan Orion Containership AS, Bergen-Noorwegen, In beheer bij Hav Management AS, Bergen, Noorwegen, 11-1-2006 gearriveerd te Hansweert, bij Scheepswerf Reimerswaal B.V. voor een survey, 13-1-2006 overgedragen, vlag: Gibraltar, 28-11- 2006 (e) in beheer bij Vaage Ship Management AS, Bergen. P&O NEDLLOYD RIO GRANDE 9141792, 14-4-1997 kiel gelegd, 22-8-1997 te water gelaten als SANTA GIORGINA, 11-1997 opgeleverd door Flender Werft A.G., Lübeck (667) aan Offen Reederei G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Santa Giorgina, Hamburg-Duitsland, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, 5-11-1997 (GL-) herdoopt P&O NEDLLOYD RIO GRANDE voor charter bij P&O Nedlloyd, 14-1-2002 (e) ingebracht bij S&C Shipping & Chartering Corp. Inc., thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, 26-9-2002 te Shanghai uit charter, 27-9-2002 herdoopt SANTA GIORGINA, 3-6-2003 herdoopt CANMAR PROMISE, 21-2-2005 (e) thuishaven en vlag: Hamburg-Duitsland, 27-2-2006 (e) thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, 26-9-2006 (GL) herdoopt CMA CGM LAGOS. PIJLGRACHT 8502470 van C.V. Scheepvaartonderneming Pijlgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., 1985 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1257), 2004 verkocht aan Jaco Carrier Shipping Ltd., in beheer bij Th. Jacobsen & Co. AS, Sarpsborg, 23-02-2004 gearriveerd bij Shipdock Amsterdam B.V. te Amsterdam, 25-2-2004 herdoopt JACO CARRIER, thuishaven: Sarpsborg-Noorwegen, 26-2-2004 vertrokken van Shipdock Amsterdam B.V. naar zee, 20-11-2006 (e) herdoopt THOR SHANGHAI. ROBETA 8411229, 1985 opgeleverd door Schiffswerft Gebr. Kötter, Haren/Ems (77) als BETA aan Delta Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-West Duitsland, in beheer bij Heinrich Mahler, 1998 verkocht aan Rederij Bamestra, Amsterdam, in beheer bij H. Buma, herdoopt ROBETA, 11-2006 dokbeurt voor inspectie te Alblasserdam, 17-11-2006 vertrokken naar Elsfleth, 20-11-2006 verkocht aan Kevin S G.m.b.H. & Co. K.G., vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Peter Schultz, Seevetal, 21-11-2006 Elsfleth overgedragen en herdoopt KEVIN S. SCOTT 8411671, 26-9-1985 (BV) opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Foxhol (239) als HUIBERTJE JACOBA, 1987 herdoopt DEO JUVANTE, 1995 verkocht aan V.o.F. Njord, Delfzijl (D. Visser & H. Veerink), herdoopt NJORD, 17-4-2002 verkocht aan Barrack Shipping, thuishaven: Limassol, vlag: Cyprus, in beheer bij Fieldsea B.V., 22-4-2002 (e) herdoopt SCOTT, 30-9-2002 (e) verkocht aan Ocean Premiun Shipping Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Fieldsea B.V., 12-5- 2003 (e) in beheer bij Adriana Shipping & Trading B.V., Oostvoorne, 2006 verkocht aan Coaster Trading Ltd., St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Baltnautic Shipping Ltd., Klaipeda, Litouwen, 20-11-2006 (e) te Lipaja herdoopt MARE.

SEAMASTER 6906505, 3-9-1968 te water gelaten, 28-10-1968 opgeleverd door Husumer Schiffswerft, Husum 912620 als MOMMARK aan Rederiet Union I/S, Sønderborg-Denemarken, 493 BRT, 213 DWT, 580 passagiers, 23-6-1971 verkocht aan Förde Reederei G.m.b.H., Flensburg- West Duitsland, 1-7-1971 overgedragen, 1979 verlengd bij Flensburger Schiffsbau-Gesellschaft, Flensburg, 732 BRT, 440 NRT, 140 DWT, 950 passagiers, 1993 eigenaar: Förde-Reederei Seetouristik G.m.b.H. & Co. K.G., Flensburg-Duitsland, 7-1999 opgelegd te Heiligenhafen, 10-2002 opgelegd te Burgstaaken, 4-2003 verkocht aan Gouverneur Leisure Group N.V., Bonaire, ingebracht bij Wheelhouse Shipping, Nederlandse Antillen, 9-4-2003 vertrokken van Burgstaaken naar Amsterdam, 2-5-2003 gearriveerd bij Oranje Werf, Amsterdam om verbouwd te worden, 5-7- 2003 opgelegd te Amsterdam. 2004 herdoopt SEAMASTER, in gebruik als huisvesting voor studenten bij de Feffik Nautik Group, 5-2004 vertrokken van Amsterdam naar Curaçao, 26-5-2004 gearriveerd te Curaçao, 2004 verbouwd op Curaçao, 878 BRT, 2004 ingezet voor dagtochten bij de Antillen, 2006 eigenaar: Island Leisure Group N.V., Nederlandse Antillen. SIDE 7626877, 25-2-1977 kiel gelegd, 30-4-1977 te water gelaten, 9-1977 opgeleverd door Nishi Shipbuilding Co. Ltd., Imabari (183) als VAERMLAND aan Partenreederei m.s. "Vaermland", Hamburg-West Duitsland, in beheer bij Gunther Schulz Schulauer Schiffahrtskontor, 1984 herdoopt VAERMLAND II, 1987 verkocht aan Partenreederei m.s. "Spranteland", Hamburg, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Sprante Schiffahrts-Verwaltungs G.m.b.H., herdoopt HINDEN, 1994 verkocht aan Black Marlin Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Brise Schiffahrts G.m.b.H., herdoopt SWALLOW, 1997 verkocht aan Sunset Shipping Co. Ltd., St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Brise Schiffahrts G.m.b.H., 2002 in operationeel beheer bij Beyaz Deniz Tasimaciligi ve Ticaret Ltd. Sirketi, Istanbul, 2004 verkocht aan Turkse belangen, 1-2005 ingebracht bij European Coastal Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Troy Denizcilik Turizm Ltd. Sti., Istanbul, herdoopt SIDE, 1.968 BRT, 1.601 EPK, 1.177 kw, Yanmar 6Z-ST, Yanmar Diesel Engineering Co., roepsein PJLY, 8-8-2005 (e) vlag: St. Vincent & the Grenadines, 28-11-2006 (e) vlag: Dominica. SKAGERN 9197791, 29-6-1998 kiel gelegd, 13-2-2000 te water gelaten, 9-2000 opgeleverd door Scheepswerf Waterhuizen, J. Pattje, Waterhuizen (415), casco gebouwd door Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia (1006), als SCHARHÖRN aan Briese Shiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Scharhörn, vlag: Gibraltar, in beheer bij Briese Shiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., 2006 verkocht aan MF Ship B.V., Delfzijl, in beheer bij Marin Shipmanagement B.V., 30-10-2006 herdoopt SKAGERN, roepsein PHHL. SKY 9349992, bulkcarrier, 2006 opgeleverd door Ningbo Xinle Shipyard (XL2005-5) als SIDER TIDE aan Due Golfi Navigazione, Napels-Italië, 19-6-2006 (e) herdoopt SIDER SKY, 2006 verkocht aan Beheer Maatschappij m.s. Sky, Groningen, in beheer bij Navigia Shipmanagement B.V., 8-11-2006 te Salerno overgedragen en herdoopt SKY, roepsein PHHS. SOMERS ISLES 9243930, van C.V. m.s. Eclips Scheepvaartbedrijf, Harlingen, in beheer bij Royal Shipping B.V., Rhoon voor JR Shipping B.V., 8-11-2001 te water gelaten, 15-12-2001 opgeleverd door Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (341) als ECLIPS, 19-11-2001 (e) herdoopt SOMERS ISLES, 22-3-2006 black-out en tegen een dam gevaren van Fairmont Hamilton Hotel op Bermuda, door de sleepboot EDWARD M. STOWE vlot gebracht, 2006 verkocht aan Hohebank Shipping Ltd., Rochester-U.K., in beheer bij Scot Lines U.K., Inverness, 21-11-2006 overgedragen en herdoopt SCOT ISLES.

STORM 9115896 van Windkracht Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij E.P. Shipping & Trading B.V., Rockanje voor R. & J. Shipping B.V., 1995 opgeleverd door Scheepswerf Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (274) als TERTIUS aan V.o.f. Rederij Bruins & Co., Harderwijk, 2001 gekocht, 11-4-2001 in dienst en herdoopt STORM, 7-1-2005 gearriveerd te Delfzijl bij scheepswerf Kon. Niestern Sander B.V., 1-2005 verkocht aan Fri Stream AS, Kopervik, Noorwegen, vlag Bahamas, 10-1-2005 overgedragen, herdoopt FRI STREAM, 20-1-2005 vertrokken van Delfzijl, 13-11-2006 in ballast op 12 mijl ten westen van Orkney bij slecht weer (west 9) is de machine uitgevallen, oproep uitgezonden naar Shetland Coastguard, door de EDDA FRIGG naar beschut water bij Orkney gebracht, reddingboot van Stromness RNLI was stand-by. TINA 8509818, 23-8-1984 kiel gelegd, 4-11-1985 te water gelaten, 12-1985 opgeleverd door J.J. Sietas Schiffswerft G.m.b.H & Co. K.G., Hamburg (931) als WEGA, 1996 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming Tina, Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., 22-4-1996 herdoopt TINA, 7-5-2001 herdoopt MARINA DE ALCUDIA, 2003 verkocht aan Marina Shipping AS, Midsund, thuishaven: Molde-Noorwegen, in beheer bij Marine Services International AS, Egersung, 22-11-2003 herdoopt MARINA, 2005 in beheer bij Marine Services International AS, 4-10-2005 herdoopt KARSNES, 9-10-2006 herdoopt MARINA, 6-11-2006 bij de Maas-Center-Boei met bestemming Europahaven. UAL TRADER 9404754, landingsvaartuig, 1.668 BRT, 2.400 DWT, 144 TEU, 2006 opgeleverd te Maleisië als DANUM 55 aan Shin Yang Shipping Sdn. Bhd., 2006 verkocht aan UAL Coastal Service N.V. in Willemstad-N.A., in beheer bij Flinter Management B.V., Paterswolde, in operationeel en commercieel beheer bij HMT, Capelle a/d Ijssel, herdoopt UAL TRADER, roepsein PJTP, ingezet in de Afrikaanse kustvaart in een gebied tussen Angola en Nigeria. VIRGINIABORG 9234290, 20-9-2001 gedoopt VIRGINIABORG door mevr. M.H. ten Catevan Rietschoten (echtgenote van lid hoofddirectie Rabobank Nederland N.V., Utrecht), 21-9-2001 vertrokken van Delfzijl naar Harlingen om te dokken, 1-10-2001 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Virginiaborg, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 132,20 (123,84) x 15,87 x 9,65 x 7,050, 5.384 EPK, 3.960 kw Wärtsilä 6R38, 19-11-2006 tijdens een reis naar Montreal op de Grote Meren is brand uitgebroken in de lading suikerbieten op pallets, door de brandweer van Sault Ste Marie, Michigan bestreden, de schade aan het schip is minimaal. VOC FRONTIER 9117612 29-9-1995 kiel gelegd, 25-4-1996 opgeleverd door Dalian Shipyard, Dalian (MC280-2) als CLIPPER FRONTIER aan Clipper Frontier Shipping Co, Ltd., Nassau- Bahamas, in beheer bij Dockendale Shipping Co. Ltd., Nassau, 12-3-1997 herdoopt PUDAHUEL, 5-1-2000 herdoopt CLIPPER FRONTIER, 1-8-2000 herdoopt VOC FRONTIER, 4-2-2004 herdoopt CLIPPER FRONTIER, 8-2006 (e) verkocht aan Filscan Shipping Inc., Manilla-Filippijnen, in beheer bij Roymar Ship Management, Scarsdale N.Y., 28-11-2006 (e) herdoopt LAGUNA BELLE. VOC FLAMINGO 9164160, 12-1996 te water gelaten, vóór 1-12-1996 vertrokken van Dalian naar Mizushima, 16-1-1997 opgeleverd door Dalian Shipyard, Dalian (MC280-5) als CLIPPER FLAMINGO aan Flamingo Shipping Co. Ltd, Nassau-Bahamas, in beheer bij Mayamar Marine Enterprises S.A., Piraeus, 16-1-1997 herdoopt CHUQUI, 1998 in beheer bij Dockendale Shipping Co. Ltd., Nassau, 24-1-2000 herdoopt CLIPPER FLAMINGO, 12-7-2000 herdoopt CIELO DI CALCARY, 4-9-2001 herdoopt VOC FLAMINGO, 14-1-2004 herdoopt CLIPPER FLAMINGO, 8-2006 verkocht aan Filscan Shipping, Manilla-Filippijnen, in beheer bij Roymar Ship Management, Scarsdale N.Y., 20-11-2006 herdoopt SEMINOLE PRINCESS. WESTER EEMS 5316557, 18-8-1948 te water gelaten als WESTER EEMS, 1-12-1948 proefvaart, 12-1948 opgeleverd door N.V. E.J. Smit & Zn. Scheepswerven, Westerbroek (711) aan Coenraad Bos, Schiedam, 2-9-1952 overgedragen aan N.V. Scheepvaart- & Expeditiebedrijf C.Bos & Zn., Schiedam, 21-5-1959 gekocht door M. Smits, Rotterdam, thuishaven: Groningen, in beheer bij N.V. Kamp s Scheepvaart & Handelmaatschappij, herdoopt DITA SMITS, 24-5-1962 verkocht aan N.V. Trianda, Delfzijl, in beheer bij N.V. Scheepvaartbedrijf Poseidon, herdoopt SEABREEZE,

1976 verkocht aan Straco Shipping Corp., Panama, p/a Mohamed Ismail, Lanarca, Cyprus, herdoopt ANIS III, 1981 verkocht aan Anwar Mahmoud Momneh, Beirut-Libanon, herdoopt ANWAR M, 1984 verkocht aan Samir Ykzam, Beirut-Libanon, herdoopt SAMIR I, 1985 verkocht aan Veniera Navigation Co. Ltd., San Lorenzo-Honduras, herdoopt OLGA M, 1989 officieel herdoopt MAYA, 1996 officieel, maar in 1989 al gezien met deze naam op Rhodos: KAPETAN ANTONIS, 1997 herdoopt AGIOS FANOURIOS, 1997 verkocht aan Ippocambos Lines Shipping Co., Piraeus-Griekenland, herdoopt AGIOS RAFAIL, 9-1998 op Karpathos gelost, door de kapitein verlaten met de scheepskas en papieren, aan de ketting gelegd, 9-12-1988 gerechtelijk verkocht aan Lavirinthos Maritime Co., Heraklion-Griekenland, 9-2000 lag opgelegd te Heraklion, Kreta, schade opgelopen en met slagzij, 13-10-2003 laten zinken bij Dia Island. WILMA 8511940, 25-11-1985 kiel gelegd, 6-5-1986 te water gelaten, 6-1986 opgeleverd door Scheepswerf Damen B.V., Bergum (8233) als WILMA aan Coastal Charter Holland B.V., Gorinchem, 1987 verkocht aan MARTESE (Marine Technical Services) Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Reederei Alfred Hartmann K.G., 1995 verkocht aan Alderamine Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., 10-12-1995 herdoopt ERIKA H, 1997 verkocht aan Barca Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Athena Marine Co. Ltd., 7-11-1997 herdoopt PHINI, 1999 verkocht aan Hänsel Schiffahrts G.m.b.H. & Co. m.s. Katrin K.G., Limassol-Cyprus, 4-8-1999 herdoopt DUISBURG, 2000 vlag: Antigua and Barbuda, 2006 verkocht aan Werse Chartering G.m.b.H. & Co. K.G., St. John's-Antigua and Barbuda, in beheer bij Werse Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Münster, 9-5-2006 (GL) herdoopt BEVER, 2006 verkocht aan Ran Shipping Ltd., St. John's- Antigua and Barbuda, in beheer bij SIA Aquarius Shipmanagement Co., Riga, Letland, 13-10-2006 (GL) herdoopt RAN. WMS GRONINGEN 9339038 (NB-129), 5-9-2006 te water gelaten bij Fujian Mawei Shipyard, zevende schip uit een serie van acht 700 TEU containerschepen, 6-11-2006 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming WMS Groningen, vlag: Cyprus, in beheer bij Mare Shipmanagement B.V., Groningen, 7.545 BRT, 14-11-2006 vertrokken met bestemming Shanghai om te laden voor een reis naar Europa. Kijk op www.koopvaardij.web-log.nl

423649 9373321, 21-11-2006 te water gelaten bij Rousse Shipyard J.S.C. bouwnummer 423649, Nederlandse vlag, in aanbouw voor Krohn & Co. Verwaltungsgesellschaft, 1-2007 oplevering aan Rederij K&T Holland C.V. te Delfzijl, in beheer bij Flagship Management Company B.V. Per 1 december verkrijgbaar boek nummer 7 in de Stegro reeks N.V. FURNESS Subtitels N.V. Zuid-Hollandsche Scheepvaart Maatschappij N.V. Rederij Theodora In de Stegro-stijl worden de technische gegevens en de levensloop van de Furness schepen beschreven en weergegeven. Daarnaast wordt de rederij geschiedenis volledig beschreven. Furness was van oorsprong een Nederlandse vestiging van een groot Brits scheepvaartconcern, Furness, Withy & Co. Begonnen als agentschap in Rotterdam breidde het bedrijf zich gestadig uit met stuwadoorsbedrijven, eigen rederijen, een scheepswerf en vooral als handelmaatschappij. Binnen tien jaar was de Nederlandse Furness volledig verzelfstandigd. Furness voerde de directie over de N.V. Zuid-Hollandsche Scheepvaart Maatschappij, rederij van de bekende bergen -schepen en daarna over Rederij Theodora, een tankvaartrederij gespecialiseerd in het zeevervoer van vloeibare asfalt. Door fusies en overnames verdween de naam Furness langzamerhand weer uit de Nederlandse scheepvaartwereld. In TBS uitvoering worden ook de momenteel varende schepen vermeld Bevat 192 z/w bladzijden is gebonden en uitgevoerd in een full colour gelamineerde harde kaft. Is verkrijgbaar bij de maritieme boekhandels en met vermelding van het ISBN nummer en ook bij alle andere boekhandels. Vaste verkoopprijs is 19,95

Nederlands Nieuws Marin Ship Management B.V. De meeste schepen van Ahlmark Lines AB komen per 1 januari 2007 in beheer bij Marin Ship Management B.V. te Farmsum. Het betreft de ALSTERN, NOREN, SOMMEN, MANGEN, UNDEN, FRYKEN, SAXEN en VISTEN, alleen de NORRLAND en PATRIA niet. Norfolkline Op zaterdag 25 november om 15.00 uur vertrok het allerlaatste schip van de Norfolkline uit de haven van Scheveningen. BNA Kring Haaglanden wilde dat niet ongemerkt voorbij laten gaan en organiseerde samen met AD/Haagse Courant een heuse Sail Out Parade. Luid blazend op de scheepshoorn en begeleid door tientallen kleine bootjes voer het laatste Norfolkline schip de haven uit. Iedereen was welkom om dit publieksevenement bij te wonen. Vanaf 26 november vertrokken de Norfolkline schepen voor hun dagelijkse overtocht naar Great Yarmouth vanaf de nieuwe Norfolkline pier aan de Vulkaanhaven te Vlaardingen. Reider Shipping B.V. te Winschoten heeft drie Containerschepen van 1200 TEU in aanbouw bij Zhejiang Yangfan Ship Group te Zhoushan. De eerste staat op voor oplevering in december 2006 als MED OCEAN onder de vlag van Cyprus. De volgende, PACIFIC OCEAN en ATLANTIC OCEAN, komen in 2007 in de vaart. De mogelijk bestaat dat ze onder Nederlandse vlag komen met een naam de eindigd op Trader. RollDock. Een aantal bekenden uit de wereld van het zware-ladingvervoer is een nieuwe rederij begonnen: RollDock. Het nieuwe bedrijf, waarvan oud-mammoet-topman Frans van Seumeren de raad van commissarissen voorzit, heeft alvast een ambitieus nieuwbouwprogramma bekendgemaakt.

RollDock laat vier gespecialiseerde schepen bouwen bij Larsen & Toubro in India. Het eerste schip wordt begin 2008 opgeleverd. Ze hebben een draagvermogen van achtduizend ton en een ro/rocapaciteit van vijfduizend ton. De kranen kunnen in tandem maximaal 700 ton hijsen. De schepen meten 140 meter, zijn ijsversterkt en half afzinkbaar Het laadruim wordt 115 meter lang en 19 meter breed. De diepgang wordt 5,6 meter. Van Zadeko Shipmanagement heeft de nieuwe reder inmiddels een vloot van vier schepen overgenomen, waaronder de Ostara. RollDock heeft 200 miljoen Amerikaanse dollar geïnvesteerd, zo'n 150 miljoen euro. Unisea Shipping B.V. te Scharnegoutum bestelde bij Damen Shipyards Bergum B.V. twee schepen voor oplevering in 2008, ze worden gebouwd onder de bouwnummers 9373 en 9404. De casco s van het type Combi Freighter 7200 worden gebouwd in de Oekraïne. 7.120 DWT, 336 TEU, 117 meter lengte, 2970 kw, MAK 9 M-25C. Werfnieuws N.V. Koninklijke Boskalis Westminster bestelde bij IHC Holland te Kinderdijk 2 sleephopperzuigers van 5.600 m³. de schepen komen in 2007 en 2008 in de vaart. ALTAIR 9362827, 14-10-2006 voorschip en opbouw op een ponton gearriveerd te Delfzijl vanaf Polen achter de sleepboot WATERMAN, 16-10-2006 vertrok het transport naar Bodewes Scheepswerven B.V. Hoogezand voor afbouw onder bouwnummer 688, achterschip in aanbouw te Hoogezand, in aanbouw voor Hermann Buss, Leer, 4.950 BRT, 17-11-2006 achterschip gedoopt ALTAIR door mevrouw Ingrid Kampinga en te water gelaten bij Bodewes Shipyards B.V., Hoogezand onder bouwnummer 688, in aanbouw voor Reederei Hermann Buss G.m.b.H. & Co., vlag: Cyprus. BRABO 9382372, sleephopperzuiger, 11.650 m³, 20-11-2006 kiel gelegd bij IHC Holland Merwede te Kinderdijk door meter Mevrouw Lieve Bruyninckx-Derwael (echtgenote van de heer Eddy Bruyninckx, Directeur-Generaal van het gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen), in aanbouw voor DEME N.V., in beheer bij Dredging, Environmental and Marine Engineering N.V. te Zwijndrecht, België, 2007 oplevering. EMSRUNNER imonummer 9342152, 17-11-2006 te Hoogezand gedoopt EMSRUNNER door mevr. Annegret Stoffregen, 2-12-2006 verhaald van de werf te Hoogezand naar Delfzijl, 12-2006 opgeleverd door Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand (670) aan Unibulk Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Medstar Shipmanagement Ltd., Limassol voor Reederei Hermann Buss G.m.b.H. REYNAERT 9360726, sleephopperzuiger, 5.600 m³, 4-2005 besteld, 13-6-2006 gelegd, 20-11- 2006 gedoopt REYNAERT door mevrouw Rita Kerckaert-Helewaut (echtgenote van de heer Pierre Kerckaert, Administrateur Generaal van het Havenbedrijf van Brugge-Zeebrugge) en te water gelaten bij IHC Holland Merwede te Kinderdijk, in aanbouw voor DEME N.V., in beheer bij Dredging, Environmental and Marine Engineering N.V. te Zwijndrecht, België, 2007 oplevering.

Sleepvaartnieuws foto: W. Koper DELTA 9261956, 2002 opgeleverd door Kanagawa (505) als AZUMA MARU aan Fukushima Kisen, Japan, 28-11-2005 (e) verkocht aan J.P. Knight (Caledonian) Ltd., St. Vincent and Grenadines, herdoopt KINCARDINE, 19-6-2006 (e) vlag: U.K., 2006 verkocht aan Terminales Maracaibo C.A., vlag: St. Vincent and Grenadines, 11-2006 herdoopt DELTA, roepsein J8B3590, 20-11-2006 gearriveerd te IJmuiden om te bunkeren, storen en onderdelen aan boord te nemen, 21-11-2006 vertrokken naar Curaçao met een bemanning van Redwijs. GIESSENSTROOM 9411109, type Damen Shoalbuster 3009, 13-9-2006 casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot ZEUS om afgebouwd te worden, 22-11-2006 te water gelaten bij Damen Shipyards B.V., naar Damen Hardinkxveld gesleept door sleepboten de MERWESTROOM en VLIESTROOM voor verdere afbouw, 309 BRT, 3.344 PK, 2.640 kw, 2 x Caterpillar 3512 BTA/C, trekkracht 40 ton, in aanbouw voor Van Wijngaarden Marine Services B.V., Sliedrecht. MARIANELA L 8979611, 2003 opgeleverd als IWAKI MARU aan Fukushima Kisen, Japan, 13-6- 2005 (e) verkocht aan J.P. Knight (Caledonian) Ltd., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Redwise Maritime Services B.V., herdoopt KINNAIRD, roepsein J8B3589, 31-10-2005 (e) in beheer bij J.P. Knight, 21-11-2005 (e) vlag: U.K., 2006 verkocht aan Terminales Maracaibo C.A., vlag: St. Vincent and Grenadines, 11-2006 herdoopt MARIANELA L, roepsein J8B3590, 20-11-2006 gearriveerd te IJmuiden om te bunkeren, storen en onderdelen aan boord te nemen, 21-11-2006 vertrokken naar Curaçao met een bemanning van Redwise. MEANDER 9394026 (NB-129), 27-10-2006 te water gelaten onder bouwnummer 174 bij Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V. te Zwijndrecht, 13-11-2006 vertrokken van de werf naar de Europoort voor de proefvaart, 14-11-2006 trekproeven in het Calandkanaal in de Europoort, 18-11-2006 gedoopt MEANDER en opgeleverd te Vreeswijk aan Rederij Driemast B.V., Vreeswijk, in beheer bij Jan-Marten & Henk Mastenbroek, Nieuwegein, 224 BRT, 29,80 (27,76) x 9,50 x 3,10 x 2,500, 2 x 1.278 EPK, 940 kw, Mitsubishi, 25-11-2006 vertrokken van Vreeswijk naar Vlissingen, 26-11-2006 vertrokken van Vlissingen naar Dubai. ODESSA 9366603 (NB-129) Damen Stan Tug 2208, 200 BRT, 27-10-2006 vertrokken van de werf voor de proefvaart in de Europoort, 6-11-2006 trekproeven in het Calandkanaal, 11-2006 opgeleverd door Damen Shipyards B.V., Gorinchem (509613) aan Oldendorff Carriers G.m.b.H. & Co. K.G., Lübeck, vlag: Guyana, 2.720 EPK, 2.028 kw, 2 x Caterpillar 3512BTA/B, trekkracht 38,4 ton, 12 kn.

POWER EXPRESS 9273911, 16-6-2006 opgeleverd door Zhen Jiang Shipyard Co. Ltd., Zhen Jiang, China (VZJ689/01) aan Vroon Offshore Services B.V., Den Helder, roepsein PHFG, 3.648 BRT, 6.685 EPK, 4.920 kw, 2 x Wärtsilä 6R32,1-8-2006 gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, gaat in charter varen voor Wintershall Noordzee B.V., 25-8-2006 vertrokken naar IJmuiden, 4-11-2006 te IJmuiden gedoopt POWER EXPRESS door mevrouw J. Rikken (echtgenote van de technische directeur van rederij Vroon). SAINTY No. 3, ponton, 12.641 BRT, 23-11-2006 in de Waalhaven herdoopt VEKA BIGFOOT 1, vlag: Nederland, 23-11-2006 verhaald naar Dordrecht. SARAH-1 9354129, Damen Stan Tug 3509, 11-2006 opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (511612) aan Bin Nowiran Establishment, Saudi Arabië, 270 BRT, 35,53 x 8,84 x 4,40 x 3,550, 4.136 EPK, 3.040 kw, 2 x M.a.K. 8M20/MCR, trekkracht 54,1 ton, 12,1 kn. SMIT ARUBA 9366706 (NB-129), type Damen ASD Tug 2810, 7-10-2006 opgeleverd door Damen Shipyards Galatz S.A., Galatz (511523) aan Smit Harbour Towage Co., Rotterdam, vlag: Bahamas, 285 BRT, 28,67 x 10,43 x 4,60 x 4,910, 4.930 EPK, 3.678 kw, trekkracht 59,6 ton, 13,7 kn., 8-10- 2006 vertrokken naar Rotterdam, 24-10-2006 gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam. SMIT BISON 9345518, casco gebouwd te Servië, afgebouwd bij IHC Holland Delta Shipyard B.V. onder bouwnummer 1101118, 2.028 EPK, 1492 kw, 2 x Caterpillar, trekkracht 28 ton, 10 kn., 19-9-2006 voor het kantoor van Smit Transport Europe B.V., gedoopt SMIT BISON door mevr. Keser (echtgenote van General Manager Smit Transport en Heavy Lift G.A. Keser), 7-11-2006 van IHC, Sliedrecht naar de Europoort voor de proefvaart, 9-11-2006 trekproeven in het Calandkanaal, 15-11-2006 opgeleverd aan Smit Transport Europe B.V., Rotterdam. SMIT LANGKAWI 9371452, 3-2003 besteld bij Keppel Singmarine Dockyard Pte. Ltd., Singapore (303) voor Hadi Offshore Pte Ltd. door Hadi H. Al-Hammam Establishment Inc., Rahimah, Saudi Arabië, 2006 vlag: Bahrain, 10-10-2006 (e) naam gewijzigd in SMIT LANGKAWI, 2006 oplevering aan Smit Singapore Pte. Ltd., Singapore. SMIT LINGGA 9371464, 3-2003 besteld bij Keppel Singmarine Dockyard Pte. Ltd., Singapore voor Hadi Offshore Pte Ltd. door Hadi H. Al-Hammam Establishment Inc., Rahimah, Saudi Arabië, 13-11-2006 (e) geregistreerd als SMIT LINGGA, vlag: Bahrain, 2007 oplevering aan Smit Singapore Pte. Ltd., Singapore. SMIT LOIRE 9190494 van Smit Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam, 6-11-2006 door de duwboot RIJN van de Waalhaven naar Maaskant te Stellendam gesleept voor reparatie en aanpassing van de brandblusinstallatie, gaat daarna naar Equatorial Guinee. SMIT MERSEY 9187253, 353 BRT, 105 NRT, 160 DWT, 4.908 EPK, 3.660 kw, 2 x 6 cyl, 4 tew, 260 x 320, Wärtsilä 6L26, trekkracht 61,3 ton, 12,7 kn., 28-4-1999 gedoopt te Gorinchem door mevr. J.E. Buis-Schikker (echtgenote van voorzitter concerndirectie N.V. Smit Internationale), casco gebouwd door Stocznia Polnocna S.A., Gdansk (7934), 1999 opgeleverd door Damen Shipyards B.V. (7934) aan Smit International (Curaçao) N.V., Nassau-Bahamas, in beheer bij Smit International Harbour Towage (Panama) Inc., roepsein C6QNS, 17-10-2000 (e) verkocht aan Smit International Panama, Panama, in beheer bij Smit International Harbour Towage (Panama) Inc., 23-2-2004 (e) verkocht aan Virtual Logistic Marine Service Inc., Panama, in beheer bij Smit Vessel Management Services B.V., 10-2006 thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas, 22-11-2006 gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, na onderhoud ingezet in de havendienst in de Europoort. SMIT RHÔNE 9190509 van Smit Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam, 20-11-2006 door de duwboot RIJN van de Waalhaven naar Maaskant te Stellendam gesleept voor reparatie en aanpassing van de brandblusinstallatie, gaat daarna naar Equatorial Guinee.