Blokhuisplein, uitwerking eerste fase. Kloppend Hart bouwen aan de binnenstad van Leeuwarden

Vergelijkbare documenten
Blokhuisplein, Leeuwarden Kloppend Hart bouwen aan de binnenstad van Leeuwarden

Experimentele tijdelijke inrichting Blokhuisplein in Leeuwarden

Hof Waalse Kerk, Leeuwarden Kloppend Hart bouwen aan de binnenstad van Leeuwarden

Landgoed Zonnestraal. Ontwerp nieuwe situatie parkeren aan einde Bosweg. Bureau Peter de Ruyter landschapsarchitectuur

Schetsontwerp Herinrichting Dorpsstraat HARMELEN VLECHTEND LINT

THEMA 1 VERKEERSSTROMEN EN OVERSTEEKBAARHEID. Tafel 1, ronde 1

Resultaten manifestatie Kloppend Hart bouwen aan de binnenstad

SLUISKWARTIER DEVENTER Inrichtingsschetsen voor Parkeerterrein Sluiskwartier Pothoofd entree Centrum Zandpoort

Kansen voor kwaliteit en leefbaarheid in de openbare ruimte

Onderzoek rapportage motie

Sessie 2: WENSEN VERKEER

Deventer - Stationsomgeving. herinrichting openbaar gebied, kantoren, onderwijs en stedelijke voorzieningen.

Een visie op de buitenruimte van de Blokhuispoort in Leeuwarden, december 2015

Maak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio.

De meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn:

UITGANGSPUNTEN HERINRICHTING INGENIEUR SMEDINGPLEIN WIERINGERWERF

De visie voor de Zandweg

Ontwerpsessie Wittevrouwenstraat 19 juni 2017

RAADSVOORSTEL EN ON TWERPBESLUIT

Auto, fiets en brommer te gast


6. Als fietser veilig in het verkeer

Herinrichting Kapteynlaan /Aartsbisschop Romerostraat. Informatiebijeenkomst

Alkmaar - Openbare Ruimte Station. 18 juni 2013

Meedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni

Openbare ruimte. Shared Space

bijlage 10 Toelichting Voorlopig Ontwerp

Vragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017

Aansluiting Dorpsstraat: Voetgangersoversteekplaats: Voetgangers op parkeerterrein: Parkeerplaatsen: Oversteekplaats fietsers: Verkeerskundig

Masterplan Centrum stand van zaken. presentatie raad, 5 februari 2015

Bijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk (september 2012)

Nota van Uitgangspunten Boulevard

Verslag locatiebezoek Golfbaanpad 20 juni 2018

Overzichtstekening. ontwerp route STA-P. verbinding park Stapelen en Sint Petrusbasiliek

Herinrichting N972 Zuiderveen

Concept voorontwerp Jaarbeursplein. 27 maart 2013

Resultaten Fietsen met Inwoners woensdagavond 5 april, IJsselstein West

STEDEN- BOUWKUNDIGE VISIE WAGENWEG- GEBIED APRIL 2017

Samenvatting Stedenbouwkundig plan

Diepenheim Dorpshart >>>

voorrang voor voetgangers (ingekomen 25 maart 2015) vast te stellen

Piet Soerplein Havelte - plan herinrichting

Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016

Kaderplan Verkeer Centrum

De verbinding tussen station en binnenstad

Kwaliteitsimpuls openbare ruimte Workshop Hoofdstraat, stegen en parkeerpleinen

Samenvatting van de reacties op het VSP De Kwakel

Lezing geluid in ro 28 juni 2017 vissers & roelands architecten & ingenieurs 1. Lezing geluid in ruimtelijke ordening 28 juni 2017

Veilig in het verkeer

Memo. Inleiding. (bron CROW publicatie 216 Fietsstraten in hoofdfietsroutes). datum 08 oktober 2014 referentie BT/011/ pagina 1 van 5

Verkeersmaatregelen Rucphen en Schijf

Impressie entree Koperwiek - RET. Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018

My Bikeworld 2017: 10 Quick wins voor het Brussels Gewest

Tracé Fietsroute Plus

Vergaderverslag. 1. Opening 2. Terugblik 3. Bezinning 4. Hoe verder

Nieuwbouw OBS Adriaan van den Ende. Verkeersplan

Maatregelen 1/2: Aansluiting A7 en P&R

Foto-analyse Twijnstraat

Herinrichting Zuiderlaan 16 januari beschrijving ontwerp - mpl--158 Gemeente Meppel. 1. Inleiding. 2. Beschrijving huidige situatie

BIJEENKOMST ONTWERP KERKLAAN - 19 JUNI 2017

Reconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat

Definitief Ontwerp buitenruimte Gemeentehuis Bloemendaal. Bureau Peter de Ruyter, landschapsarchitectuur

Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april p 1

Ontwikkelingsvisie. Noordereiland & Burgemeester Drijbersingel, Zwolle. DeZwarteHond.

INSPRAAKRAPPORTAGE. Herinrichting Pleiadenplantsoen

Dorpsteam Reeuwijk-Dorp Schouw 2015 Tempel en omgeving

herinrichting stationsgebied

Verleiden tot veiligheid

In de Eykmanlaan Visie zijn t.a.v. de openbare ruimte de volgende uitgangspunten relevant:

Inrichting 30 km-zone Hertoglaan Inspraakbijeenkomst. 24 april 2014

een breed gedragen alternatief Haarlem 1 december 2013

Raadsstuk. 157/ augustus 2008 WZ/ogv 08/133472

t bouwhuis enschede Masterplan geeft zorgterrein kwaliteiten van landgoed terug

Gemeente Den Haag. De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSO/ RIS december 2013.

Vraag 1: Welke maatregelen gaan er nu (eindelijk) getroffen worden om de onduidelijke voorranqsituatie voor iedereen duidelijk te maken?

Herinrichting N211 - Fasering en omleidingen Verkeerssituatie 1 - Voorbereiding FASE A Zondag 12 maart 01:00 uur t/m zondag 18 maart 22:00 uur 2018

Werksessie Weerselo WELKOM!

PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG

Consultatie-avond Kern en toegangswegen Ysselsteyn. 16 januari 2013

Binnenstad Tienen wordt zone 30

Verslag van inspraak

stedenbouwkundig plan stationsgebied hilversum informatieavond 13 november 2017

GEMEENTE HARENKARSPEL afdeling Ruimte CONCEPT november maart 2012

Bijlage 2. Speerpunten Duurzame Buitenruimte Gemeente Giessenlanden. 14 september Oog voor buitenruimten

Verkeersveiligheidsplan. Veilig verkeer rond de Godelindeschool

Inspraak concept DO Vijzelstraat

VERDIEPT FIETSPLEIN STATION BLAAK ROTTERDAM HERSBACH-ARCHITECTEN

Bestemming Binnenstad: Definitief Ontwerp Astraat. De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN

Dirkshorn Dorpstraat & Ruimtevaartbuurt

Bijzondere plekken: Jan van Houtkade / Korevaarstraat

Dorpshaven Wassenaar, Voorontwerp Openbare ruimte - augustus Versie 1.31

gemeente Eindhoven OplegvelRaadsvoorstel inzake bomen op het z8 Septemberplein

DOOR HET SAMEN TE DOEN, MAAK JE GEWOON EEN BETER PLAN

4 Verkeersbeeld nu en in de toekomst

Dijklint Alblasserdam

de leden van de Bestuurscommissie van Stadsdeel Centrum Jeanine van Pinxteren Robby van Beveren, Jeroen Dijk

Voorstel: Beslisnota Winkelgebied Diezerbrink, opstellen agenda en uitvoeringsplan Bijlage: Uitwerking agenda Diezerbrink

Varianten Raadhuisplein. Linksomvariant

Stedenbouwkundige reactie

VEERPOORT HASSELT VOORLOPIG ONTWERP B VOORLOPIG SONTWERP VERSIE 1 4 NOVEMBER 2016 ARCADIS LANDSCHAPSARCHITECTUUR & STEDENBOUW

Transcriptie:

Blokhuisplein, uitwerking eerste fase Kloppend Hart bouwen aan de binnenstad van Leeuwarden

Blokhuisplein Het Blokhuisplein als kwalitatief hoogwaardige openbare ruimte en ruimtelijk scharnier tussen binnenstad en Blokhuispoort, uitwerking eerste fase Peter de Ruyter landschapsarchitectuur i.s.m. Martijn Al landschapsarchitect in opdracht van: Gemeente Leeuwarden als uitwerking van de manifestatie Kloppend Hart 2012 7 juni 2013

4 Peter de Ruyter landschapsarchitectuur Martijn Al Landschapsarchitect

5 bron: Tresoar 7 juni 2013

Opgave 6 Meer dan vijf eeuwen was de Blokhuispoort afgekeerd van de stad. De gevangenis was vanuit zijn functie gebaat bij isolement, wat versterkt werd door de hoge muren en de omringende gracht. Na het vertrek van Justitie is er veel veranderd. Sinds 2008 is de Blokhuispoort een bruisende creatieve plek met 130 bedrijven waar tal van activiteiten worden georganiseerd gericht op de buitenwereld. Wat nog ontbreekt is een goede functionele en ruimtelijke relatie met de binnenstad van Leeuwarden. Hoe kunnen we van een afgekeerde relatie een uitnodigende verbinding maken? In dit document wordt de uitwerking voor de eerste fase gepresenteerd, zoals die voor september 2013 gerealiseerd zal zijn. Blokhuisplein, bestaande situatie Peter de Ruyter landschapsarchitectuur Martijn Al Landschapsarchitect

7 2 1 Blokhuisplein als belangrijk onderdeel netwerk van openbare ruimten binnenstad, weg, hardstenen en lommerrijke binnenplaatsen Het Blokhuisplein (1) als belangrijk onderdeel van het netwerknieuwe van openbare deversmalde binnenstad van Leeuwarden. brug ruimten overstap dein2weaze in aansluiting opplein Wirdumerdijk Voorstel voor een nieuwe brug over de Weaze (2) in aansluiting op de Wirdumerdijk (in de mogelijk tweede fase te realiseren). 7 juni 2013

Eerste fase: tijdelijke inrichting als XL-zebrapad In de huidige situatie is de Blokhuispoort moeilijk bereikbaar voor voetgangers en fietsers. De huidige weg tussen Zuiderplein en Keizersgracht is een enorme barrière tussen poort en stad, zelfs een zebrapad is niet aanwezig. 8 In de eerste stap wordt dan ook met behulp van een coating het zwarte asfalt in de bocht van de weg van een grasgroene accentkleur voorzien. Een witte belijning in het groen geeft voor voetgangers de richting naar de entree van de Blokhuispoort aan. Er ontstaat een gedraaid XLzebrapad dat het bewustzijn verhoogd voor voetganger én auto. Voor de automobilist ontvouwt zich een onregelmatig lijnenpatroon loodrecht op de rijrichting als attentiestrook. Het patroon en de kleurstelling signaleert: u nadert als auto een bijzondere oversteek, matig uw snelheid. Impressie uitwerking eerste fase Peter de Ruyter landschapsarchitectuur Martijn Al Landschapsarchitect

9 Eerste fase: Tijdelijke inrichting Blokhuisplein als XL-zebrapad bestaande uit een groene coating met een patroon van witte strepen. De binnenhoven van de Blokhuispoort kunnen naar wens ook een groene markering krijgen vooruitlopend op de definitieve herinrichting. 7 juni 2013

Uitwerking eerste fase 10 Door te kiezen voor een gedraaid zebrapad met een afwijkende belijning ontstaat een shared space waar de auto te gast is. Tegelijkertijd moet ook de voetganger op zijn hoede zijn, omdat er niet sprake is van een officieel zebrapad in het kader van het Reglement Verkeer en Vervoer. Door bewust in te zetten op een gedeelde ruimte ontstaat een relatief veilige verkeersoplossing voor langzaam en snel verkeer. De hoogwaardige coating heeft een zekere stroefheid en door het gebruik van glasparels een glinstering in het avondlicht. De verwachting is dat het XL-zebrapad minimaal twee jaar kan blijven liggen. In de tussentijd kan de voorbereiding starten voor de definitieve herinrichting van het Blokhuisplein. Het fraaie logo van Leeuwarden Culturele Hoofdstad wordt in de rijrichting bij het begin van de attentiestrook aangebracht. Als een tijdelijke tag geeft het logo aan dat in de Blokhuispoort hard wordt gewerkt aan de daadwerkelijke invulling van Culturele Hoofdstad 2018. Het logo wordt aangebracht met spuitverf op de coating en kan onverhoopt na september 2013 weer worden weggehaald. Peter de Ruyter landschapsarchitectuur Martijn Al Landschapsarchitect

11 Eerste fase: Tijdelijke inrichting Blokhuisplein met XL-zebrapad bestaande uit groene coating met een patroon van witte lijnen in de richting binnenstad - Blokhuispoort. Aan weerszijden, aan het begin van het wegvak komt het logo van Leeuwarden Culturele Hoofdstad 2018. 7 juni 2013

Gewenst eindbeeld definitieve inrichting 12 De tweede stap is op dit moment nog onzeker. De wens is om in de tweede stap de openbare ruimte van het Blokhuisplein vorm te geven in analogie met de belangrijkste pleinen van Leeuwarden. In samenspraak met de bewoners kan worden gekozen voor een hardstenen accent in het hart van het plein die de looprichting tussen stad en poort begeleidt. De doorgaande weg kan worden versmald en op twee plaatsen voorzien van ruime zebrapaden. De directe omgeving van de poort wordt zo mogelijk opgeschoond; de bushalte, de fietsenstalling en de parkeerplek voor auto s wordt opnieuw vormgegeven passend bij de inrichting van het plein. Het zicht op de poort vanuit de binnenstad wordt daardoor beter. De openbare ruimten in de Blokhuispoort zelf kunnen een lommerrijker en meer uitnodigend groen karakter krijgen; de Blokhuispoort is daadwerkelijk een onderdeel van de stad geworden. Impressie gewenste definitieve inrichting Peter de Ruyter landschapsarchitectuur Martijn Al Landschapsarchitect

13 Plankaart gewenste definitieve inrichting: Blokhuisplein als zorgvuldig vormgegeven scharnier tussen binnenstad en voormalige gevangenis Blokhuispoort. De binnenhoven van de Blokhuispoort worden integraal meegenomen in de definitieve planvorming. Stap 2 versmalde weg, hardstenen plein en lommerrijke binnenplaatsen 7 juni 2013

14 Peter de Ruyter landschapsarchitectuur Martijn Al Landschapsarchitect

7 juni 2013 15

Colofon Peter de Ruyter landschapsarchitectuur Martijn Al Landschapsarchitect 16 Gebouw De Greiner Voorhelmstraat 23-5 2012 ZM Haarlem m. +31 (0)6 202 08 444 Postadres: Zonnelaan 45 2012 TB Haarlem Molukkenstraat 46 2022 CD Haarlem m. +31 (0)6 412 76 238 Postadres: Molukkenstraat 46 2022 CD Haarlem info@peterderuyterlandschap.nl www.peterderuyterlandschap.nl contact@martijnal.nl www.martijnal.nl