SLUISKWARTIER DEVENTER Inrichtingsschetsen voor Parkeerterrein Sluiskwartier Pothoofd entree Centrum Zandpoort

Transcriptie

1 SLUISKWARTIER DEVENTER Inrichtingsschetsen voor Parkeerterrein Sluiskwartier Pothoofd entree Centrum Zandpoort

2

3 SLUISKWARTIER DEVENTER Inrichtingsschetsen voor Parkeerterrein Sluiskwartier Pothoofd entree Centrum Zandpoort opdrachtgever: Gemeente Deventer Grote Kerkhof KT Deventer opdrachtnemer: LANDLAB studio voor landschapsarchitectuur Amsterdamseweg GA Arnhem +31(0) studio@landlab.nl

4

5 INHOUD uitgangspunten 1 ontwerp 9 parkeerplaats tussentijdelijk 1 & 2 10 entree naar de binnenstad 22 alignement en profiel Pothoofd 30 voorstel uitwerking Zandpoort 32 bijlage 36

6 Huidige situatie projectlocatie Sluiskwartier, Deventer

7 UITGANGSPUNTEN

8 Visualisatie eindbeeld Sluiskwartier 2

9 TUSSENTIJDELIJKE INRICHTING Een breed scala aan ideeën en plannen voor herontwikkeling van het Sluiskwartier heeft het licht mogen zien. In 2011 is in samenspraak met de stad en onder begeleiding van Jo Coenen een ontwikkelingsbeeld gemaakt. Dit ontwikkelingsbeeld is in 2012 door de gemeenteraad vastgesteld. Het ontwikkelingsbeeld schetst een ambitieus eindbeeld met een verkorte en verlegde aanlanding van de Wilhelminabrug, een nieuwe stadshaven, een doorgetrokken Buitengracht, ondergrondse parkeergarages in het Sluiskwartier en in de zone tussen binnenstad en Raambuurt, behoud van een deel van het Ten Zijthoff-complex en aanvullend nieuwbouw, behoud van Pothoofdkade (4 zogenaamde middenstandswoningen), een gepimpte schippersflat en vier nieuwe woonblokken aan de IJssel in combinatie met een verlegging van het Pothoofd. Tussentijdelijke situatie 1 (2015) Deze omvangrijke transformatie is niet in een keer te realiseren. Vooruitlopend op de daadwerkelijke transformatie adviseerde Jo Coenen een visie op de zogenaamde periode van tussentijdelijkheid op te stellen. Hiervoor heeft het college van burgermeester en wethouders in mei 2013 een bestuursopdracht vastgesteld. In het document Ondertussen in het Sluiskwartier: uitvoeringskader voor tussentijdelijkheid heeft de gemeente de ambitie en uitgangspunten voor de tussentijdelijke situatie verwoord en verbeeld. Binnen dit kader en de kaders Park & Walk: aantrekkelijke routes van parkeergarages naar binnenstad Deventer en Hejje de brugge doan?: Masterplan IJsselfront Deventer hebben de voorliggende inrichtingsvoorstellen vorm gekregen. De inrichtingsvoorstellen bestrijken drie deelgebieden: de tussentijdelijke inrichting van het terrein als parkeerplaats een nieuw alignement en profiel voor het Pothoofd een voorstel voor de inrichting van de verbinding parkeerplek, parkeergarage en stadscentrum. Tussentijdelijke situatie 2 (2017/2018) Ook de tussentijdelijke inrichting wordt gefaseerd uitgevoerd: tussentijdelijkheid 1 tussentijdelijkheid parkeerplekken, entree via Emmastraat 180 parkeerplekken, entree via Pothoofd Verdere ontwikkeling 3

10 nieuw profiel Pothoofd balkon aan de IJssel aantrekkelijk plein poort naar de stad rooilijn 110 parkeerplekken (T 1 ) 180 (T 2 ) + compenstatie transformatie erfgoed behoud bomen verbinding vanuit de buurt leesbaarheid historie Verbeelding programma en ruimtelijke ambities voor het Sluiskwartier 4

11 UITGANGSPUNTEN ONTWERP: Sterke ruimtelijke structuur van grote elementen sturend Ruimtelijke sterke structuur van grote elementen sturend in voorstellen Stadsentree Balkon Poort Lommerrijk groene rand Vrije sluis-ruimte bebouwde kade 8.16 vp9.74 Pothoofdkade vp8.08 vp7.08 vp7.07 vp7.09 5

12 Historisch zicht over de sluis richting de Lebuïnuskerk (19??). Bron: deventerinbeeld.nl Historisch zicht over de sluis richting de Lebuïnuskerk (1908). Bron: deventerinbeeld.nl Historisch zicht over de sluis richting de Lebuïnuskerk (1915). Bron: deventerinbeeld.nl Huidig zicht op de Lebuïnuskerk 6

13 UITGANGSPUNTEN ONTWERP: Historie als leidraad Waar nu de parkeerplaats ligt, lag vroeger de Buitengracht als onderdeel van de vesting Deventer. In dit deel van de Buitengracht lag een sluis. Van deze sluis zijn de restanten nog aangetroffen in het gebied. Vanuit de Buitengracht was er een fantastisch zicht op de toren van de Lebuïnuskerk. De herinrichting biedt de mogelijkheid deze historie weer te laten zien en de bijzondere zichtlijn weer te herstellen. De Buitengracht als onderdeel van de vesting Deventer (1928) Ligging van de sluis in het plangebied (kadastrale kaart 1940) Luchtfoto met zicht over de Buitengracht (1928) 7

14

15 ONTWERP

16 PARKEERPLAATS TUSSENTIJDELIJK 1 & 2: plattegronden definitieve indeling nader uit te werken vp Tussentijdelijke situatie 1 (2015) 141 parkeerplekken 10

17 definitieve indeling nader uit te werken vp Tussentijdelijke situatie 2 (2017/18) 215 parkeerplekken 11

18 PARKEERPLAATS TUSSENTIJDELIJK 1 & 2: doorsneden Parkeerprofiel met meerpalen als verwijzing naar de gracht/ Parkeerprofiel maten en materialen 12

19 Referentiebeeld rijbaan van asfalt, parkeervakken in beton/halfverharding (nader te bepalen) sluis Referentiebeeld rijbaan van asfalt, parkeervakken in beton/halfverharding (nader te bepalen) Referentiebeeld drainage zone 13

20 PARKEERPLAATS TUSSENTIJDELIJK 1 & 2: doorsneden stootblok beton/halfverharding (type nader te bepalen) asfalt lichtmast dubbele uithouder loopzone gemarkeerd markering ntb haag Parkeerprofiel maten en materialen: tussentijdelijk 1 en 2 14

21 Parkeerprofiel maten en materialen: tussentijdelijk 2 15

22 PARKEERPLAATS TUSSENTIJDELIJK 1 & 2: referentiebeelden materialen Referentiebeeld: populieren scherm (tussentijdelijk 2) Referentiebeeld: parkeren tussen hagen (tussentijdelijk 2) Referentiebeeld: asfalt met thermoplast markering Referentiebeeld: asfaltrijbaan met parkeervakken in halfverharding (soort nader te bepalen) 16

23 Referentiebeeld: meerpaal met nummering Referentiebeeld: meerpalen Referentiebeeld: hoge verlichtingsmast Referentiebeeld: vlonder Referentiebeeld: robuuste bank 17

24 PARKEERPLAATS TUSSENTIJDELIJK 1 & 2: wandelzone Wandelstrook aangegeven door middel van een waterpatroon in thermoplast. Het waterpatroon verwijst net als de meerpalen naar de voormalige gracht/sluis 18

25 Perspectief van de wandelzone met waterpatroon Wandelzones 19

26 PARKEERPLAATS TUSSENTIJDELIJK 1 & 2: park Ten Zijthoff definitieve indeling nader uit te werken Parkje rondom Ten Zijthoff Gevel Ten Zijthoff Referentiebeeld: transformatie van historische gebouw naar stadsbrouwerij met terras Referentiebeeld: buurtpark bestaande uit gras met bomen 20

27 PARKEERPLAATS TUSSENTIJDELIJK 1 & 2: gevelbekleding Referentiebeeld: gevelbekleding van gebrand hout met belettering Achtergevel HAT woningen behoeven gevelbekleding bekleding poster/schildering Referentiebeeld: begroeide gevel begroeiing Locaties gevelbekleding Referentiebeeld: poster/schildering op gevel verwijzend naar de historie 21

28 ENTREE NAAR DE BINNENSTAD: loper DAVENTRIA - DAVENTRIA - DAVENTRIA - DAVENTRIA - De wandelstrook met waterpatroon wordt doorgetrokken op het ontmoetingsplein, de wandelzone door de parkeergarage en als matje op de Bokkingshang 22

29 DAVENTRIA - DAVENTRIA - DAVENTRIA - DAVENTRIA - Referentiebeeld: uplighters Referentiebeeld: uplighters s Avonds en s nachts is de wandelstrook verlicht met kleine LED uplighters die de loper een aantrekkelijk avondbeeld geven 23

30 ENTREE NAAR DE BINNENSTAD: parkeergarage Aanzicht parkeergarage Wilhelminabrug vanaf de Bokkingshang: huidige situatie stadscentrum BRINK P Aanzicht parkeergarage Wilhelminabrug (nu: Brink) vanaf de Bokkingshang: voorgestelde situatie stadscentrum BRINK 24

31 Aanzicht parkeergarage Wilhelminabrug vanaf de Emmastraat: huidige situatie voet auto uit BRINK auto in voet auto uit BRINK auto in stadscentrum Aanzicht parkeergarage BRINK Wilhelminabrug (nu: Brink) vanaf de Emmastraat: voorgestelde situatie stadscentrum BRINK 25

32 ENTREE NAAR DE BINNENSTAD: referentiebeelden Referentiebeeld: nautische belettering Referentiebeeld: belettering Referentiebeeld: historisch beeld 26

33 Referentiebeeld: belettering Referentiebeeld: markering oude stadsmuur in bestrating Referentiebeeld: historisch beeld oude haven Referentiebeeld: belettering 27

34 ENTREE NAAR DE BINNENSTAD: tentoonstellingsvitrine Doorsnede parkeergarage Wilhelminabrug: huidige situatie voet Doorsnede parkeergarage Wilhelminabrug/Brink: voorgestelde situatie met tentoonstellingsruimte 28

35 Referentiebeeld: tentoonstellingsvitrine in parkeergarage Referentiebeeld: tentoonstellingsvitrine in parkeergarage Referentiebeeld: wanden met historische beelden/vondsten Referentiebeeld: wanden met historische beelden/vondsten 29

36 dsn1 wisselstrook ALIGNEMENT EN PROFIEL POTHOOFD vp7.08 slagbomen parkeren stoep 2m breed trottoir fietspad afslag / voorsorteerstrook (30m) rijweg 50 kmh boulevard IJssel Alignement Pothoofdweg (tussentijdelijk 2) 30

37 Profiel Pothoofdweg (tussentijdelijk 2) 31

38 VOORSTEL UITWERKING ZANDPOORT: toekomstperspectief met verkeerskundige knip oude stadsmuur gemarkeerd in de bestrating verkeerskundige knip shared-space zitlementen geïnspireerd op meerpalen meerpalen langs de voormalige kade masten zone contour voormalige haven in grijzige bestrating balkon aan de IJssel Schetsvoorstel inrichting Zandpoort uitgaande van een verkeerkundige knip ter hoogte van kruising Bokkingshang-Emmastraat 32

39 Historisch beeld van de oude haven (1953). Rechts Bokkingshang. bron: deventerinbeeld.nl 33

40 Historisch beeld van de oude haven kijkend richting het stadscentrum (19??) bron: deventerinbeeld.nl Referentiebeeld: grijzige bestrating om de contour van de oude haven te markeren Referentiebeeld: houten zitelement Referentiebeeld: masten op het plein als verwijzing naar aangemeerde boten in de oude haven 34

41 Impresse plein met masten 35

42 BIJLAGE: toegang tot parkeergarage zonder medewerking Schippersflat 36

43 37